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    唐DM-i怎么样_唐DM-i值得买吗

    ·唐DM-i

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1583人评价
    18万-25万新能源总榜No.28
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    19.48-29.98万
    厂商指导价
    20.98-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.85
    • 外观
    • 4.13
    • 4.10
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.80
    • 配置
    • 3.94
    • 3.75
    • 空间
    • 4.07
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.79
    • 操控
    • 3.72
    • 3.78
    • 动力
    • 3.79
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION LX3.96动力4.13
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 广汽丰田bZ4X3.88外观4.00
    • 探岳GTE3.83外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • AION LX3.96动力4.13

    唐DM-i·全部评分

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    4.07优秀

    先说结论:如果你预算正好在20-25w,想要一台各方面表现均衡的大空间SUV,用车追求舒适配置和家用性,唐dmi冠军版真的很值得,长途无里程焦虑,市内代步省钱动力足!(现在看去年一直观望23w凯美瑞混动的自己像个大冤种)个人经常城南城北跑,现在感觉112的续航不是很够,听闻200KM续航的新唐要来了,着急和不着急提唐的都给我等新车! 选车永远是矬子里拔大个,我认为预算一定的情况下没有完美的车,唐dmi确实有不少毛病(欢迎补充缺点),但总体使用体验很好(欢迎补充优点),从实用角度讲性价比很高。喜欢杠的,黑的,揪着一个毛病不松口的,请您给其他用户推荐一个同价位您觉得完美的车再来杠。 目前3个多月行驶总里程5000+(如图),总体(85%)是满意的(本人在沈阳用车,提车后还没经历冬季低温用车环境) !!满意的点!! 1、【直线驾驶】前段“很硬”,后段“很软”,适合市内爱超车,高速用巡航的车主(比如我)。纸面上0100速度很慢,但060区间,强劲低扭+无换档间隙足够让你甩燃油车一个交通岗。如果你高速不飙到120以上,HEV+Sport模式下的动力还是非常充沛的。 2、【底盘舒适性】不看堆料数据,日常代步驾驶足够用,但算不上优秀。虽然之前很细的三连杆被人诟病,但新款唐底盘材质升级+FSD悬挂的表现让我比较满意,整体偏舒适,过坑洼路段不会颠得很硬。急转弯侧倾还是比较严重的,但这个价位舒适和运动(弯道或变道支撑)不可兼得,自己控制入弯车速就行。 3、【市区隔音】表现优异!电车加速没噪音,再加上原厂双层夹胶玻璃的加持,60以下噪音控制的很好(高速行驶在后面说),再配上贴牌音响(比原厂强),很享受在车上的感觉。 4、【车机+语音】车机日常用比较流畅,达不到丝滑的程度。日常开地图、听音乐、停车看视频很足够。连续语音指令识别很好用,解放双手,开车不分心。 5、【配置丰富】座椅通风、HUD、多色氛围灯(前后排独立调节)、真皮座椅、手动腿托,迎宾座椅、360环影、遮阳帘(坏笑) ---能耗表现--- 跟大家分享一下账面数据。个人脚比较重,经常急加速,9.7度+2.6L/百公里,目前等效油耗是5.4L/百公里。5000km里只有1600HEV里程。前期为了跑HEV里程,截止写这篇文章共加了两次满箱(53L,共106L)+100元,大概120L油,目前HEV里程1600km左右,这么折合大概7-8L/百公里。最近已经不打算加油了,每次加100赶着用。 !!不满意的点!! 1、【HUD】有时候导航过程中关闭高德地图(非原厂车机版),左上角还是会显示某一条导航指令,像卡bug了一样;表显速度会比车况助手的速度高5迈(迪牌快乐表?有图有真相)。 2、【常压油箱】我经常绕城或者环路跑HEV,还没注意到我车会自启动。但就事谈事,偷油无所谓,你得让我有知情和操控权!后续OTA必须给加个发动机启动提示!比如达到临界值提醒一下车主,可以让车主自己选择用HEV跑一跑,别车主不知情的情况下自启动! 3、【储物空间】中控如果放水杯几乎没有随手放东西的储物空间,而且水杯会挡出风口,就很别扭。 4、【转弯半径】半径过于大,大的交通岗掉头基本要跨2个车道,每次掉头都会骂一句(微笑)应该是发动机舱布局的问题。 5、【高速隔音】主要来自于胎噪和车门传来的路噪。敲了敲车门,里面很空,再开几个月加个四门隔音棉再感受一下(加了隔音的老哥请给个效果反馈) 6、【辅助驾驶】开车道保持左右摇摆很频繁,不能保持居中,基本巡航的时候会关了。 7、【车辆故障】到目前没有出现EV受限等一些网友反应的情况,只出现过1次HUD无法显示,在中控打开开关会自动跳到关闭,重启就好了。 选车(2022.10-2023.3): 个人选车不在乎品牌,只在乎产品本事够不够吸引我。今年3月秦冠军上市前还在纠结2.5L混动凯美瑞和二手四驱冒险家(一个主打省油耐用,另一个主打高性价比),直到秦冠军上市第一次进王朝网,进店直接被唐和汉的高性价比吸引。看完车之后简单了解了一下新能源车,20-30w以下这个区间里的中型新能源suv里大概也就是唐和ModelY了,个人选车更看重配置,毕竟车要为人服务,所以我比较注重舒适配置、语音交互,所以第一次看唐就很满意。选ModelY的人应该是更注重外观、品牌和一些小科技(比如单踏板)。关于ModelY的具体测评可以看钟文泽,比如转向顺手但减震难受,没有语音控制(个人认为无实体按键车中最不能缺少的配置),无座椅通风等 配置选择(2023.3.18): 本人抱着一切配置拉满,看别的车不心动的心态提的顶配。高配就是在中配基础上加了个舒适包,多了HUD,氛围灯,真皮座椅等,预算够就上,没有花钱的不是。冠军版上市第二天直营店提车,无优惠。

    2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型 图 02023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型 图 0
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    2023-07-23

    小星宸的爸爸但是后排和后备箱小了点,后备箱台面也有点高,和gs8有胜有负吧

    xia说新能源唐dmi本来都有252的

    买不起奥迪的00后送充电桩吗

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

    4.57优秀

    本来想着去看看汉,结果一眼相中了旁边的唐,试驾了一下感觉特别好,第二天谈好价格就定了。 原来有个迈锐宝,置换补贴4000,然后走的比亚迪金融,利息很低,贷款5年,利息一年4800,一年后提前还款无违约金。裸车一上午谈到17.2万,加上置换补贴的话,算是优惠了3.8万,不是库存车,生产日期是11月份,我是1月份提的。送了8次保养,原厂底盘护甲,贴膜,脚垫,两个小家电。 【空间表现】 空间还是很可以的,后排放到完全就是一个大床,对于经常出去长途车的朋友绝对友好,第三排应急用吧,超过1.7基本就坐不下了。后备箱绝对大,带劲! 【动力表现】 动力很好了,0-50提速快,市区内超车提速轻轻松松 【续航】 我一般都是充满电,智能保电25,充满50分钟左右,大概能跑七八十公里,也很划算了!然后过年前去了趟贵州,高速110左右亏电油耗七八升,也还可以了,毕竟这么重的车,跟我迈锐宝差不多的油耗!但是纯电高速110也就跑60公里左右! 【充电时间】 充电听朋友说冲到90就可以,确实也是这样,感觉充满了,从100到90之前的电很虚,不耐用,25个电充到90大概40分钟左右吧! 【第三排空间】 第三排空间应急还可以,我媳妇160,坐里边正好,170以上的就直接别做了吧! 【智能化】 智能化没的说,高速开自适应巡航很省心,盯着点路就可以了!从贵州到淄博1800多公里,开着自适应巡航确实没觉得累! 【最不满意】 不满意的地方就是亏电发动机声音难听,但也不是太大 【驾驶感受】 驾驶感挺好,提速快,舒适性挺好,虽说是筷子悬架,但是开起来很不错! 【提车价格】 提车价格就是裸车17.2,周旋了一上午 选拍照也很顺利,车牌号还可以😊

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    2024-02-22

    用户8994163607911昨天郑州提的,尊容优惠4万,五次保养➕护板➕车衣

    海鸥8837“我媳妇160”你好歹说清楚哦

    用户387957351684722年12月老韭菜在此,22.68入手的尊荣

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 冠军版 215KM四驱旗舰型

    4优秀

    【动力表现】 动力非常不错 【空间表现】 空间还是稍微小了一点点 【续航】 纯电续航还是可以的 【智能化】 有时候太敏感了,突然的刹车把人吓得! 车辆的外观还是挺不错的,整体流线型,车型依然很能打,使用灯光的时候近光灯还是可以的,但是远光灯感觉不是那么聚集,有点分散的感觉,所以远光灯不是很亮。车辆内后视镜有防眩光,但是外后视镜没有,有点鸡肋。有自动远近光灯,这个功能的确不错但是在不停转弯的路就很不适用。自动刹车虽然挺好但是在人多的的地方建议关掉,不然突如其来的急刹会让人感到不适。车内的空间前排和第二排都还不错第三排1米75以下可以,个子再高点就困难了,第三排有人后备箱就只剩一点点了,而且后备箱是有点溜背的所以就会小一些。车辆的动力表现还是挺不错的毕竟4.3秒破百。平常家用7KW充电也就6个小时左右充满,去外面充电1个小时就满了,但是家里谷用电很便宜的,去外面充电虽然快,但是价格1块多,是家里的4倍多。

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    2024-02-27

    用户80418668自动紧急制动关闭

    天府联盟副盟主我也想买这个

    一个人旅行qwe尾灯直直的没老款的有感觉了

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

    4.21优秀

    提车两个月零4天了,年前提的车,过年开回老家又开回来,现在已经5600公里了,动力没的说,高速120只要舍得踩油门动力绝对够用,空间也够大,后排躺着睡觉都没问题。 外观:我个人觉得唐的外观还是很好看的,我买的是蓝色,但是体型摆在这,依然很大气。 智能:360影像非常清晰,我是新手司机这个对我来说很有用,本身唐的尺寸就比较大,所以用360的时候很多,也很好用,刚提车就可以去商场地下停车库停车了,我觉得完全是360的功劳,另外自动大灯,自动雨刷,电动尾门,还有小迪的陪伴,这段时间感受来说,车子的配置是完全够我用了。 油耗:回老家单程1050公里,回去的时候一共加了620块钱的油,到家表现还剩200多公里。 来的时候也是加了两次油,一共500块钱,到上海的时候表现还有将近100公里(来的时候堵车车速比较慢),总来的说每公里应该不到5毛,我挺满意。 但是最近首保以后我上班5公里,最近几天油耗一直在7.2,不知道是不是因为距离太近了。 吐槽一下:在老家有段时间感觉车子左右摇摆特别厉害,但是也没去检查,最近又没啥感觉的,很奇怪。 另外一点就是最近油耗在7个左右,还有就是感觉纯电续航很拉胯,二十公里感觉要掉百分之三十多的电(没有特意测续航) 有其他的以后在补充。

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    2024-02-27

    朝颜夕颜0124纯电续航的问题,是你开空调了吧,开空调掉得快是正常的

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    4.93优秀

    【空间表现】 该车的空间完全满足家用需求,宽敞且具有霸气的黑色外观。不到4米9的车长加上7座设计,非常适合日常使用。如果车长再增加,转弯半径也会相应增大,这会给停车带来一定的麻烦。 【动力表现】 该车的动力完全满足家用需求,比传统燃油车的提速更强劲。Normal模式已经能够满足大多数人的需求。而且它非常安静,节油效果显著,同时还具备推背感和眩晕感。对于不太激烈的驾驶习惯,Eco模式就已经足够了。 【驾驶感受】 平时单位的车也开过不少,A6L、蒙迪欧、GL8、帕萨特、哈佛H6、奔驰威霆等,驾驶静音性吊打所有这些车,包括提速性能。但是底盘滤震性能,我只能讲比A6L略差,但是那是轿车,唐是SUV,底盘高度不一样,只能参照。 【续航】 冬季提车时,由于气温较低,开空调会导致续航里程大幅减少,大约只有60%左右。再加上保底的25%电量,基本上每两天就需要充电一次,比较麻烦。但随着气温的逐渐升高,续航里程也相应提高,市内用车可以三天充一次电。此外,快充桩的充电功率也有所提高。 【充电时间】 在冬季气温较低的情况下,建议在电量低于35%且刚跑完一段距离后立即充电,此时电池温度较高,直流充电功率较大。最大充电功率可达到49kW。 【第三排空间】 在使用第三排座椅时,建议将第二排座椅调整到最前端,这样第三排的乘客会更加舒适。身高1.75米的乘客坐在后排感觉还不错。如果是长途行驶,建议每隔一段时间换一下位置。第三排座椅主要是应急使用,使用频率不高。 【智能化】 虽然有人说唐的智能辅助驾驶功能不佳,但我发现应该是指的老款21款唐,23款冠军唐的智能领航功能完全超出了我的预期。在高速公路上较大的弯道也能轻松驾驭,令人满意。但需要注意的是,不能完全依赖智能驾驶,它只能作为辅助使用。在吃东西、喝水、抽烟的时候可以使用,但在长时间高速行驶时容易打瞌睡。 【油耗】 购车两个多月来,累计行驶了3500公里,平均油耗为6.1升/百公里。平时主要使用快充桩和燃油,总体满意度较高。对于这么大的车型来说,如果是纯燃油车,油耗可能会更高,至少节省了一半。

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    2024-02-18

    泡泡糖roc踏板我自己装的,尼玛真难

    柯基狗蛋儿圈友你好,你的帖子很有推广价值。可以修改一下,在结尾加上【圈主推荐精华】,我会给你推精,有机会获得精华积分兑换礼品哦!

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

    4.07优秀

    15年就开始关注唐,那时候542。现在圆梦了,目前非常满意,就是不知道东北用电咋样,还没有家用充电桩可惜。 用过一次混动模式,发动机第一次启动车里感觉声音还是有点明显,发动机热了以后或者出了磨合期能好点。 【动力表现】 动力不用说,油门使劲踩,血液直接上脑。 【空间表现】 前排空间可以,后排也不错,放倒第二排可以露营,车里还有220v电,空间唯一不难就是储物空间太少,扶手箱很小,然后就是两个杯架,门上的。 【充电时间】 中石油国网冲过一次,70多kw还挺快34%-88半个小时。 【智能化】 智能驾驶只能说是够用,跟遥遥领先差远了。其余的智能化都可以列如转向辅助灯,开门座椅最大,上车再调到自己坐姿,还有人脸识别自动登录账号很方便。 【油耗】 油耗目前还没加油,辽宁冬天应该5-6个应该可以打住了 续航等充满了我在测试一下,提车满电,开到30多电 跑了100多公里 感觉跟标称差不多,辽宁现在10来度气温

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    2023-11-01

    真的大城小事情咋都是全黑版本啊,那晚上开车真得注意点了,看也看不见

    一叶知秋888888888888我和你一样,2015就关注了,等了8年终于出了一款我全方位满意的了

    林北7137买啥不好买这玩意

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    4优秀

    💡 我第一辆车是16年的传祺GS5速博,七年左右六万多公里,就一般市区通勤接送小孩子。让我萌生换车的想法就俩,三孩了以及老车1.8t是真的耗油。 🚗 意向四款车:传祺GS8混动、奥德赛丐版、抄底雅阁次顶、冠军唐。老婆当时很喜欢雅阁对比亚迪排斥,3月25日带她去试驾雅阁以及丐版奥德赛,回家商量哪款。回去路上经过比亚迪,反正都出来了就再逛逛吧。她被销售拉上车介绍了半小时,我还好,我已经基本在懂车帝上配置了解七七八八,只是没有看过实车以及试驾。只能说冠军唐和本田的车型不是一个维度的产品,被销售输出了半小时后我们即刻下定,也没有讨价还价,还是挺后悔没有为自己争取多点福利。兄弟姐妹们买车的时候不要急,货比三家,欲擒故纵。 🏠 这一个月使用下来,目前还是很愉快的,最起码没把我抛在半路上。因为我是传统燃油车的驾驶者,这个月下来,被比亚迪震撼到,因此感慨科技真的能改变生活。油耗真的低,亏电也是。家里有车库能装充电桩,一周两冲通勤够用。真皮座椅坐着真舒服,底盘行驶质感秒杀我的老车。动力对我来说够用了,起步加速真的很ok。车机、驾驶辅助也很ok。还有一点,抬头显示、记忆座椅真的让我没后悔上尊享。 🔴 缺点我就不说了,因为我没有把期待值定的很高,只要家人坐着舒心安全,没有把我们撂半路上就ok。如果后期使用遇到无法容忍的情况我再来和大家分享,由衷希望国产新势力越来越好吧。

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    2023-05-22

    冬瓜来临 估计一大堆人要来说三连杆了,居然敢说底盘好。但是实际上,冠军唐的底盘舒适度真的不错的,很沉稳

    别来点点我轮胎是啥牌子的,抓地力不知道怎么样

    好学风声fTr冠军唐的确不错,我也关注好久了,但是我的比亚迪S7,15款还能坚持几年

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    3.79良好

    【购车经历】 由于家里已经有台轿车了,就想着买台suv吧,空间大实用点。 预算20左右,在领克08和唐dmi之间选择。 领克08动力,内饰,驾驶感受都比唐dmi更好,但是领克08的实体按键太少了,操作基本都要在屏幕里面,我还是更喜欢有实体按键。 购车期间去很多家4s店对比,这边建议不要找所谓的“熟人”买车,一开始是朋友的朋友介绍的销售,八竿子打不着边的关系,这个销售一直套近乎,说:“大家都是熟人啊,我会给你们厦门最低的价格”。到谈价格的时候,卖得比别人还贵,还是库存车!后面也没跟她谈了,直接去另一家订,3个月内新车,价格比她低。 【空间表现】 要是把第三排放倒当5座车开的话空间还是挺宽敞的,坐满7个人的话第二排还能接受(跟紧凑型车差不多),第三排腿部空间其实也还行,就是座位太低了(像坐小板凳) 【动力表现】 动力个人感觉是还行,起步很顺滑(电车起步真的爽),高速上就不如燃油车给力了(对比大众1.4t),但也还能接受。被特斯拉model y蹦过一次,轻轻松松被秒了。。 【乘坐感受】 晃得有点厉害,家里人觉得还是轿车坐着舒服 【油耗】 温柔点开的话5.5升左右(高速+乡村道路) 【智能化】 智能化上面相当可以,可以在手机上面远程控制,手机可以直接当钥匙,出门带把手机就可以了(前提的有NFC),还能共享NFC钥匙给别人(多人用车的话挺方便的) 【最不满意】 这个配置内饰的颜色有点土,橙色。。。 辅助驾驶做得跟屎一样,挺直的道路都能压线 虽然这代有fsd,但是底盘质感还是一般般

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    2023-12-28

    加超多言的泡泡唐我觉得金陵橙的暖色好看,自动驾驶开了3000公里长途,还是很好用的,车道能保持住,就是有点偏右,遇到大货车要有大心脏,解放双脚长途也不累了。就是过弯降到115有点保守了

    博学多才的小孙啊40-50迈,基本压着右边辅助线走,左边转大弯,直接压过双黄线,各种画龙,还是自己开着放心,担惊受怕

    清风益达黑色洗干净了真好看!之前看到很多人在对比唐跟领克08,除了外观和三电系统,其他方面08应该都有优势,所以08的销量起来的也很快,这会看到你在两者之间选了唐,看来还是车各有所长,人各有所好。恭喜提车

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    4.21优秀

    从18年二代唐上市,一直期待购买,那时才高二,如今也算了却一桩美事,从22年就开始等改款,终于也是等到了。 外观:跟21款没啥区别,除了轮毂,轮胎,个人认为更饱满了,更好看了,当然18,19款唐DM那真的是颜值巅峰,价格也很“美丽”。 驾驶:新老款唐dmi都去试驾了,新款的驾驶感受跟老款完全是两种车,也没有开船感了,过坑洼路段也不会乱晃,过减速带也不会过硬,刹车也更有信心。 体验:我提的是112尊享,抬显加腿托开车很是舒服,换了丹拿音响,比之前的迪瑞克好多了,再加上从网上学的丹拿音响调试,调完之后确实听着更舒服了,而且,新款离地间隙提高了,比老款提高了不少,这个很重要,通过性很棒! 充电:多了快充口,不用再用转接头了,这就很方便了,而且充电口上面还有个唐字的灯,看着就很好看,功率好像也提高了吧,对外放电是提高到了6.6。 不足:佳通轮胎是硬伤,都这个价位了,还是佳通,先开着吧,存点钱后期换米其林PS4,其次,可能是车大,过一些坑洼路段,听着后面有稀碎的杂音,最后千里眼功能,也不能算比亚迪的缺点,因为政策原因不让用,但是也白瞎了这个功能,近几年应该的开不了了。 总结:还是很值得购买的,个人认为比老款更值得,前后的铝合金摆臂加FSD让整车行驶质感也是更上一层。 希望跟我的大白糖共渡风雨!

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    2023-04-07

    Hanishisan恭喜提车。现在的年轻人真的会选,不像我35才开上第一台自主品牌

    Derrick0819裸车23怎么做到的

    清夜无尘且听风吟感觉没我黑唐大气 不过白的也很好看

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    3.71良好

    车车终于买了!!!!看了理想one,L7,唐dmp,由于财力受限买了唐dmi 车子提速很快,360影像超级棒,氛围灯关不掉不知道为啥。开起来很舒服,车里没有异味,比在4S店里的味道好多了(真皮座椅的优势?)目前开了780公里,充了四次电花了40不到4S店充了两次,加了一箱油,现在还剩一半,电还剩40 【空间表现】 空间很一般吧,三排有点鸡肋,进不好进出不好出,空间还小,本来觉得还可以但是买来以后没觉得有啥用,没人愿意去三排…后备箱容量比较小,三排放起来基本没空了…三排放倒了空间还可以。 【动力表现】 很快很快,一脚油门踩到底,推背感很强,试驾了dmp,没法和dmp比,dmp开快了我握不住方向盘…… 平时不太喜欢开太猛,除非超车。但是动力随叫随到,这点表扬,比之前开的大众朗逸好多了。 【续航】 油表很虚7折差不多,加满油说能跑900多。实际并没有能跑700都很好了。 纯电80多点吧,最后强制进入HEV,市区会好点,高速上速度快了根本跑不远。 【充电时间】 都是在外面充的快充,没啥好说的,但是在4S店充的快充40kw,20%-90%只要30分钟最后充的很慢 【智能化】 不敢用辅助驾驶,小迪不是很贴心(肯定不是我普通话不标准,毕竟是有普通话证书的人) 等再多开开在分享~

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    2023-09-06

    光哥很爷们我猜测,所有买DMI的,都后悔没买DMP

    SuperMan6377不错不错,有眼光,新能源,闭眼买比亚迪就对了

    晨曦霸爸高速辅助咋样

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    4.86优秀

    【换车经历】从2010年有了驾照以后,换了三辆油车,手动科鲁兹,自动挡的君威,还有一辆宝马5。这些车开起来都不错,除了有点费油。。。 由于家庭原因,需要加一辆车,这次直接瞄准了新能源。品牌没有过多考虑,只考虑了新能源老大比亚迪,毕竟咱们自己的国产品牌还是必须要支持的。年前准备定车,后来听说要改款上市,所以就等到了新唐,配置直接选的尊享,因为比较喜欢hud这个配置,价格也在预算以内。 【购车经历】因为无锡有区补5k,苏州这里啥政策也没有,于是直接无锡订车,当时10天左右车到了,验车发现4个轮胎3个生产日期,感觉byd先进先出做的不好,于是过了一周再次验车,这次OK。 至于价格方面,没啥特殊的优惠政策,送了几个小礼品。 【油耗】昨天和今天,无锡回昆山,今天高速去上海,走的绕城高速,堵了不少时间,路上速度也开到120,130,油耗可以接受。晚上在家自己慢充,需要十几个小时。。 【驾驶感受】开起来非常安静,提速也快,比宝马的n20拖拉机发动机,安静太多了,车子也不抖动啦。 【综合评价】最近一直看论坛,感觉唐有各种的问题,心里还是有点忐忑的。但是自从拿到车,无论配置,用料,还是空间等等细节,这个价格这个配置,我觉得已经相当给力啦,我觉得如果满分100分,我觉得唐85分应该是没问题的。 【缺点】感觉刹车有点肉,方向盘转向助力稍微费力一些。。。别的目前暂时没发现。

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    2023-04-27

    加超多言的泡泡唐恭喜恭喜,我也今天去上牌咯

    做梦的季节丶刹车调成运动模式就不肉了

    头条用户我上礼拜试驾,也是觉得刹车肉一点

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    3.86良好

    【空间表现】 买来基本是当五座用,第三排直达开过一次只能做进去小孩或比较瘦大人。第三排放倒后备箱可以放很多东西,但开车很激烈,后备箱不满的话会在后面乱晃发出响声。 【动力表现】 提速很快,纯电最多到135码在往上只能用phev。 【续航】 市区平时开都是纯电,到了高速自动巡航100或120耗油挺低的,但我高速喜欢踩几脚油耗就上去了。 【充电时间】 随身充要大概十个小时能充满,家里安的7kw充电桩要四五个小时还是比较快的,试过外面的直流充电桩最大充电功率能达到60多kw需要五十分钟充满。但费用太高了一度电要一块六。 【智能化】 小迪能做到的功能很多,但他总听不清我说话,不知道是我说的太快了还是有口音。车内有四个麦克风,能够识别并锁定说话的人在哪里。 【最不满意】 车刚启动开空调总会听见左右两边空调出风口穿出咯噔的声音,一般会发出好多声,打右转向的时候会发出卡擦一声。腿碰到方向盘和扶手箱会发出异响。 昨天下午启动的时候提示我动力受限,但我没有拍照,比亚迪app里提示我要立即充电,重启一下就好了。 【驾驶感受】 驾驶起来最大感觉就是fsd减震总让我意想不到,总是猜不透哪里会有减震哪里会变硬,在减速带前如果踩着刹车过会很颠,如果不踩刹车直接过就会很平稳,刹车的时候点头的幅度很大,堵车跟车的时候就刹一下点一下不管开的有多慢,整得我头很晕。

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    2023-04-11

    Lcw171五座用的话 后排空间如何?

    Happy1e落地不得24万啊

    官方认证最帅男神楼主,想问问你,如果满油满电的情况下,可不可以油和电一起用,就是最省油的情况下,满电能用多久,油耗多少?能不能说一说!

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

    4.29优秀

    【购车经历】 今年想买一台电车给我老婆,看着好猫优惠22000立马去看,看完了老婆一脸嫌弃,就去看宋了,但觉得太老了2021年的,然后发现旁边的卫护舰,想买,但老婆觉得好丑,于是去隔壁看,就看中了唐,最后变成了我自己买车了,一周提车,很神速,提车当天就去贴膜了,网上买的龙膜畅悦80,3099,四儿子送的不敢恭维,说有优惠,看都懒得去看了免得被套路,新车味道非常大,然后买了一堆的炭包,发现可以开高温消毒,今天开了一次,异味是真的降低了,据说在机场高铁站还有免费帮忙泊车功能,下次试试 【空间表现】 空间绝对没问题,小孩子在后排坐上去就跟在家的床边坐着一样,相当给力,主驾驶位也完全足够,护卫舰试过了,驾驶位拉到最高位居然会卡脚,我一米八六,脚部顶着太难受,宋不会唐更加不会,起码的卫护舰07 【动力表现】 人生第一台电车,买过三台车,丰田雅力士,现代ix35宝马525,表现平平,可能预期大于表现吧,但是唐的动力表现我是非常满意的,很丝滑 【续航】 没啥感觉,本身就一百多公里,没刻意观察 【智能化】 该有的都有了,暂时满足一切需求 【充电时间】 第一次充电从18%-90%花了30多分钟,这速度也不差了 【驾驶感受】 有种开坦克的感觉,坐的很高,整体满意 【最不满意】 dmi前脸太low,停留在十几年前那种常规前脸,已入手dmp前脸打算下周去换。

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    2023-04-11

    大涛奋斗前脸改完了吗

    z楚鹏中网改完需要备案吗

    小钢炮4711中网哪里买,链接一下

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    4.21优秀

    【空间表现】 在这个价位的SUV里面,空间表现非常棒。日常当做大五座使用,储物空间够大、够多。偶尔人多的时候使用七座模式,第三排座位坐着也不难受。 【动力表现】 1.5T的插混专用发动机,搭配电机驱动,虽然不是四驱,但日常使用完全够用。高速上我习惯压着限速跑,速度严格控制在法律规定的10%以内,在这个速度下,偶尔需要超越旁边的半挂车的时候,也只要稍微深踩一下也能马上把速度提起来完成超车,中高段加速能力也杠杠滴。 【续航】 官方标称纯电续航112公里,实际上在西安的冬季,早上满电出发,空调28℃,再开上主副驾座椅加热,基本上跑七十多公里就电量低到25%,自动切换为HEV 模式了。如果不开空调和座椅加热,基本上市区跑一百来公里稳稳滴。 【充电时间】 快充就不说了,基本上都是一小时以内,用官方充电桩充电,基本上三个半小时左右。晚上预约充电特别方便。 【第三排空间】 成年人的话,只能坐瘦小一点的,毕竟这个价位的SUV肯定不能和全尺寸SUV或MPV相比。在中型SUV里面这个第三排算是很不错了。 【智能化】 车内配置很高,但这个智能化还是有点不够完美,还需要好好再提升一下。 【油耗】 前期充电桩没装好之前一直加油跑,基本上市区和高速一半对一半吧,算下来油耗差不多百公里6升左右。这么大的车,这个油耗很满意了。 【购车经历】 2022年的时候就喜欢唐,当时五一的时候预定了一辆21款的112KM尊荣。但那时候等车时间太长,等到十月一也没排到,最后退订了,今年十月一的时候又去看了一下,这次看的冠军版112KM尊享,店里直接有现车,当时就直接交钱提车。 【驾驶感受】 操作上挺棒的,就是转弯半径确实有点大,对新手不友好。车道保持和智能领航还需要进一步提升一下吧。

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    2023-12-08

    小丑叔叔2010后备箱垫很不错,推荐一下

    热情糯米ZO第三排空间这块每个人标准不一样,我认为是不能用的,其实我也蛮奇怪,很多6.7座车第三排都是又矮又小,上下也不方便!

    小星宸的爸爸中型SUV里面这个第三排算空间不错的?你是不是只对比了瑞虎8?

    点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    4.29优秀

    【空间表现】 空间很大,第三排放倒情况下就是大五座 【动力表现】 有电一条龙,没电1.5T的发动机动力也很猛 【续航】 纯电续航NEDC 110km,实际上完全够用,只要不是冬天,经济模式下市区跑个100km没问题 【充电时间】 标配快充,7km快充充电桩完全充满两个半小时,慢充五六个小时 【第三排空间】 第三排就一般般了,第三排只能应急,小孩子挤一挤还行 【智能化】 前后各四个雷达,倒车停车的时候无死角的监控比较省心,标配ACC和车道保持等功能,但是比亚迪的智能驾驶还是得发力才行,看现在华为问界和智界都发展到什么程度了,再不发力就晚了🌚🌚 【购车经历】 这是最被背刺的,我是10月15号提的车,尊荣型官方指导价21.98万,买的之后厂家官方降8000,裸车21.28,然后,,,,我写这段话的时候官方已经降到15000了,裸车价20.48,,,,已经被背刺成刺猬了🦔 【驾驶感受】 冠军版的底盘绝对要比老款底盘强太多,但是很气怪,我刚买车开的时候觉得这个底盘很颠,过一些坑娃路面或者减速带的时候,车身姿态很不稳,转弯侧倾角也有点大,后面跑了两千公里左右之后渐入佳境,感觉底盘越来越稳,越来越舒服,有这个级别的感受了。所以前期可能是新车没磨合好的缘故,有没有遇到这种问题的朋友,交流一下哈哈哈 【最不满意】 最不满意的地方没有,买了它就是相信他,他就是你的朋友你的出行伙伴,买唐不后悔! 以前上学的时候就喜欢唐了,终于成为了比亚迪唐的车主。 春风得意马蹄疾,年少有为比亚迪🌝🌝

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    2024-01-11

    品质空间设计周新宇比亚迪能不能出款比唐空间再大一点全尺寸SUV,对标传祺ES9和捷途L9尺寸或者坦克500HiF系列的

    想开仰望的小韩我买的是唐2023冠军版尊荣型,不知道系统咋识别成尊享型了,不好意思

    保护伞公司首席执行官现在已经官降2万了

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。