点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

4.57分“优秀”

作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始)，总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车，速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠，值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车，奈何养娃的压力还是不小的，就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾，选配都谈的差不多了，但是落地确实是超预算多了几万，感觉速腾还可以再开一开，毕竟都快九年的车开了还不到十万公里，平时也就上下班通勤，周末边上玩玩，节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手，今年冠军版直接官降，加上地区补贴3K，置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后，周末就带家人一起又去试驾，直接下定，2周提车！等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车，车子是二月底出厂的，出厂总里程8KM，嘎嘎新！ 19号在4S店办上牌，自己手机交管12123APP里自编选号，分享一下自己总结的选号牌小技巧，第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段，然后自编一些自己最心仪的号牌，5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间，比如以宁波为例，浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题，验证的时候很可能是被占用的，但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话，再随机，反正有个心理准备，直接机选的话，前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大，短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒，出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足，超车加速转向操作很轻盈，亏电低速的时候，发动机声音还是可以感受到的，但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别，感觉不到发动机在工作，风噪肯定是有的，坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了，单程5公里通勤，0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来，最实用的就数5个摄像头的全景影像了，再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换，轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能，确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心，高架智能领航就设置速度30，高速就设置速度90，反正没车就踩油门加速到80-110，打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向)，基本都是靠中线行驶，只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示，座椅通风，按摩，香氛系统也都挺香的，智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电，因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价，直接是电价打4折，很香！还是挺方便的，吃个午饭的时间就充的差不多了，基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜，有点小贵，想想还是贴了，不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板（4S店的太小了），车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱，充电吸尘器，副驾座椅缝隙储物盒，车载垃圾桶，这些都挺实用。买了两支话筒，音质不错，偶尔用一下。 每次启动后，手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐，开了QQ音乐会员，音质效果不是一般的提升，开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们，老车友们用车愉快！

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4分“优秀”

本人实际驾车经验10年，第一辆车是风骏5欧洲版4驱，陪伴了9年时间，没有大修、扔在半路上，备胎一次都没用过，偶尔还能满足我轻、中度的越野，让我对国产车的认可有很大提升。 因为工作属性变动，加上媳妇已拿驾照，手动挡的皮卡对媳妇而言太长，不好操控，固有了换车的打算。 地处于新疆小县城，在换车时也纠结了很长时间，选混动还是纯油。冬冷夏热，电池的耐用性与安全一直是我的顾虑点。朋友经常劝我买油车，可靠、耐用、安全。四驱、7座是我的两个考虑点。在懂车帝关注的2个月，4S店看了本田皓影、现代库斯图、枭龙MAX、星途揽月、瑞虎8pro、吉利豪越L，也犹豫了很久，结合自身用车情况，参考销量，自己看车的参数，结合老婆的观点，最终选择了唐荣耀版尊贵型（银釉白）。订唐可以说是盲订，没有看现车、没有试驾。提车已经9天（4月14日提车），谈谈我的感受（不喜勿喷）： 外观：虽然多年没有在外观上大改，颜值依旧耐看。 动力：唐作为城市SUV，主打家用，节能模式就够用。比我开过的CRV、艾力绅、V6辉腾提速快，感觉和四驱的奥迪A6差不多。运动模式还没有持续的用过，不知道和节能模式差距大不大。 空间：平时当大五座，第三排应急。 储物空间：不够用。自己网上买了些提高储物空间的配饰。 油耗：30%的电上高速，跑了大约100公里（时速120-130），设置强制保电70%，到达后电充到70%，表显油耗7.6左右。高速或国道时速80-100，智能保电30%，油耗大概5.5左右。暂没有装家充，外面快充1元/度。 价格：179800元，没有优惠，置换补贴4000元还没到手，送的便宜常规件，在新疆就没考虑有优惠，后续能稳住价格，不背刺太多就行。 不足之处：①没有备胎，自己准备加装车顶行李箱，备个非全尺寸轮胎（新疆路程远，有备胎放心些）。 ②右侧车门处在颠簸路段（车身倾斜）有轻微异响，不持续，可以接受。 其它方面暂时保留，待长期观察后再和大家分享。

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间足够大，平时就当五座车开，后面可可调节，平时就是一个人开，感觉空间浪费了，但是坐着非常舒服。 【动力表现】 纯电的时候，提速快，驾驶感受非常好。混动模式下，发动机声音比较大，开空调的时候发动机声音也非常大。动力在街里足够，跑高速也没大问题。 【续航】 续航时间不长，没仔细算过，感觉满电也就是能跑七八十公里。 买车那天加了200块钱油钱，现在显示还有44% 【充电时间】 充电时间基本是三四个小时，基本都是慢充。保电25%，到30%就充，两天一充。 【其他方面】 用车半个月谈谈小毛病 1、有过一次紧急制动，前面的车也不是很近，吓一大跳，还好后面没车，要不然就追尾了。 问客服，客服也没办法解决，只能每次上车前关闭。 2、后备箱失灵一次，没办法在门上扣一下开关才打开。 3、有一次洗车，车断电十几分钟，再按启动键，无法启动，提示需要解锁，用手机亲了两下后视镜才正常启动。 4、速度达到100左右，噪音挺大。 5、不开窗户，里面也会有灰尘，两天时间，电脑屏幕上就一层灰，感觉密封性做的不好。 【购车经历】 本人是在内蒙古鄂尔多斯，因为到4月21日，补贴就截止了，所以买的比较急，想买1898那款了，结果店里没车，就剩一个1798这车了，销售说现在唐DMI荣耀严重缺车，所以我也就没犹豫，直接付款买，购车款就是按照指导价卖17.98万，保险5400，上牌费500，被售后忽悠吓唬后，买了个精诚延保4410，在商城上买了电池电机护板919元，店里送脚垫，太阳膜，膜没顾上去贴，后来自己买的龙膜畅悦80+15，花了2500元。如果办理两年免息，还要花4000块钱买个保值换新服务，也就没办贷款。还想买坐垫，后来想想多余，加了坐垫就没感觉了。后备箱弄个90块钱的垫子。 【补贴】自己弄了个置换补贴6000，销售说地区补贴8000，市里补贴3000，截止今天，现在哪个补贴也没到账呢。 【总结】买电车就不要怕贬值，后来跟售后聊天，我觉得买二手车也行，也能给质保。后悔买新车了。另外，售后说每次熄火前要提前关闭空调再熄火，否则对车机不好，也不知道真假。这车就靠一个电脑控制，整个车基本全靠电子设备控制，个人感觉以后配件故障率应该不会低。倒车入库是个难题，小的停车位根本进不去，倒车技术太差了。这几天平均一天十块钱电费，都是外面充电，等自己有充电条件了，应该会省一半电费。总体来说这车体验感很好，如果没有长途需求，就买纯电吧，纯电车开起来太爽。

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

4.21分“优秀”

今天终于去把牌上完了，奉劝大家一句能网上选号尽量在网上选，线下的号没有网上好，就是因为不甘心才线下上的牌，后悔没在网上选了。 新车也开了半个多月了，总结一下优缺点吧。 【空间表现】 作为大五座车型来开那是非常够用的，对于没有7座刚需的人空间绝对充足。 缺点就是前排储物空间非常少，纸巾杂物无处安放。 在网上买了后备箱隔板和屏幕后储物盒都让我退了，后备箱隔板完全是智商税根本放不了什么东西，屏幕后储物盒塑料感十足还得粘胶能出个硅胶版的就好了。 【动力表现】 动力表现非常棒，对于油转电的我来说满满的都是惊喜。 缺点就是发动机亏电噪音有点大，对比油车来说倒不是说很大，主要没有油车那种发动机噪音的同步感，所以显得突兀。亏电等信号时最严重，还以为旁边停了一个半挂呢。 【续航】 续航方便我倒是不是很在意，因为买车我就打算一直混动着开，因为我没有充电条件人又比较懒。纯电我这东北0度左右能开70左右吧。 【油耗】 之前发过油耗的帖子，我的用车比较极限，都是市区拥堵路段，平均时速一直都是10km/小时。亏电油耗7.5左右。 这样的能耗表现比我老车强太多了，老车1.6t紧凑型我平常都是15个油起。 缺点就是一直拥堵路况强制保电保不住电！ 整体车的优点我就不多说了，说说我发现的一些问题吧。 主驾侧在用力关门时候外后视镜会颤动，给人一种廉价感或是要掉下来的感觉。 过烂路时车内后视镜有异响。 藕蕴灰内饰确实不抗脏，我总穿黑裤子才15天就出黑印了。 电池高度缘故感觉驾驶座椅很高，座椅离油门刹车距离还很短。而且油门和刹车踏板两者之间距离比别的车要远。总之就是调整不到之前开车最舒服的姿势，可能还需要适应吧。 先写这么多吧，以后还会继续和大家分享。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

2021年9月订的车，2022年1月26号提车的，等车120天，唐dmi顶配尊荣版，原车价216800,金融服务费3000，上牌费800，保险6700，落地总价227300，送的2年4次保养（不含首保），车膜、脚垫（这些垃圾我最后都没要） 当时买这个车，主要考虑有3点：一是省油。从这2个多月的时间来看，综合油耗在5升左右。我每个月在1600km左右，每年大概在20000公里，这么算下来，每年的油费+电费大概在1万左右，相比油车而言，非常划算了。二是有充电条件。地下有车位，安装有充电桩，单位附近加油站也可以充电。三是空间。这个车虽然号称7座，事实上绝大部分人都是当5座6座用的，因为不到五米的车长，第三排实在是捉襟见肘。我感觉7座车，99%的时候都不是让你做满7个大人的，而是在关键时候应付6-7个人其中还有1-2个孩子的情况，这个时候，你就会知道7座有多香。 优点：1.内饰和外形还算不错。内饰因为配色只有棕色一种，所以对于30岁以下的朋友来说，可能有点过与成熟，但对年纪大点的人来说，倒觉得还不错。外形从侧面看比较好看，但是从正面和后面只能说一般，而且我个人不是太喜欢贯穿式尾灯，觉得太花哨。2.车辆的静谧性和起步的丝滑性。我以前开车在小区很少用喇叭，因为再耳背的老太太，听到发动机声音也就早早躲开了，但开这个车，经常得轻轻按一下喇叭，为此也招致不少白眼。另外就是起步，在红绿灯一般都适合油门一踩直接蹿出。3.油电切换的顺畅性。比亚迪的技术，不得说有点东西，这个EV和HEV模式，什么串联并联，自动切换基本上没有任何动静，可能有时候发动机介入，会有比较突兀的声音，而且那个发动机的声音嗡嗡的，确实不怎么好听难听。但总的来说，比亚迪的三电在行业是领先的。4、车辆性价比。22万的顶配尊荣，基本上能给的都给了，真的很能对得起20万出头的价格。唯一遗憾的就是没有HUD。 缺点：1.品控问题。不知道是不是因为订单太多赶工所致，这车在品控上还缺点意思，我提车3天，就发现车辆右后门出现“哒哒”异响，尤其是一过减速带非常明显，去四儿子店检查了下，塞了点静音棉进去，当时好了点，但是过了几天，又开始响了，这个异响真的是很心烦，尤其有一天拉着领导，他刚好坐在右后座位，那个“哒哒”声音令人十分尴尬和无语，主要是我还和他吹过这车怎么怎么好。2.悬挂和轮胎问题。我感觉比亚迪为了控制成本，已达到丧心病狂的地步，这个车的底盘和DM没有可比性，如果说DM是杰森斯坦森，这个就是郭达，筷子悬架遇到减速带还好，最怕时遇到连续肯洼不平的路，简直就像在海上遇到10级大风，摇摇晃晃，上次把我家的狗都晃吐了。另外一个轮胎，佳通的优点是耐磨省油，缺点就是胎噪，高速上声音确实比较大，很多土豪车友一提车就换了米其林、马牌，我犹豫了半天最后还是决定先跑上2万公里再说。现在对这个胎噪反而习惯了。3.车道保持的问题。这车的车道保持纯属娱乐功能，根本无法保持车辆行驶在马路中间，就在那儿来回晃悠，稍微遇到模糊的标线，就直接跨过去了，我之前开过朋友的VV7，感觉不知道比这个强多少倍。所以提醒大家，无论科技多么先进，方向盘还是要掌握在自己手里才安全。4.钢琴烤漆的问题。这烤漆，乍一看觉得有点高级感，实际上踏马简直要命，擦完车3分钟就落灰，尤其北方空气灰尘大，再加上儿子会功夫，这踢一下，那踹一下，现在很多地方都有划痕了。上次淘宝100多买了个内饰贴膜，踏马在车里墨迹了2个多小时，贴的歪歪扭扭，一怒之下全部撕了，并留下了悔恨的泪水。。5.没有备胎。这个问题说大不大，说小不小，经常在城区跑，就没关系，老出远门，就有点难办了，我看有些大哥在车顶整了个轮胎，也他妈是牛逼。6.其他小问题。默认音乐是辣鸡酷我，很多歌曲都不全，下载别的音乐软件也可以，但是必须手动，语音控制不了，而且氛围灯随音乐律动只对酷我管用。7.售后。比亚迪四儿子店不专业人尽皆知。我买车后去过两次售后，第一次前面也提到了，是异响，销售目测后给我把后门门板打开了，直接往进去赛隔音棉，踏马我直接无语，这个异响的问题到现在也没解决。第二次，左后轮胎压显示不足，跑去补点气，但是也没多想，结果维修的看也不看，直接往进去打气，结果我回家一看，胎压干到了快300，害的我又到小区的修车行放气，结果人家一检查发现扎了根钉子。 最后说一说总体感觉。其实现在大家一说起比亚迪，很多人都还是以前的那种印象，低端LOW，这就是国产车的发展必由之路。比亚迪由于这几年的汽车销量呈几何倍数增长，他的售后跟不上销量的发展也是情有可原的，就像一个饿了三天的人，见到一顿大餐，你能指望他面带微笑、心如止水、拿上刀叉细嚼慢咽吗？但情有可原不代表无所作为，更不能胡作非为，希望比亚迪能够在引领技术的同时，更能够提高服务意识，这样才能留住更多客户。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

【购车经历】 『关注』21年开始关注比亚迪超级混动，试驾了唐dmi，宋pro dmi，宋plus dmi。 『预定』21年10月预定唐dmi中配。计划把家里大众宝来置换，考虑到想换一个7座SUV换换感觉，最后决定大唐。 『退订』一直等到22年2月份等不到车，退订了，当时基本准备放弃比亚迪混动了。没办法，比亚迪太火爆了，一车难求??? 『对比』22年过完年，陆续开始看其他车型，原则是：纯电车预算15以内，保留家里燃油车；插电混动20左右，把燃油车置换。看了纯电车，广汽埃安Y，哪吒，长安UNI-K idd （当时还没正式上市），哪吒车机给人质感很一般，外观设计一般，pass了；长安UNI-K idd是真大，试驾质感一般，车机体验一般，考虑新上市车型，混动技术感觉比较老，pass了；最终确定了埃安Y，驾驶轻快，车机看着还算顺眼，空间是真大，特别大！而且有现车！当时听到现车两个字瞬间泪崩，幸福感爆棚，没想到有一天买国产车现车是这种感觉，彻底颠覆了我对买车这件事的看法！ 『转折』当时是3月份，考虑了2天时间决定去提埃安Y，当天去的时候销售正在安排其他的客户提车，我和老婆没事儿在门口溜达，正好有一家比亚迪，之前没注意有这个4s店，订唐的是另外一家。进店瞎逛、瞎聊，突然了解到唐dmi有一辆顶配现车！现车！我和老婆当场商量了一会儿，决定买它，别问，问就是缘分！含泪把小Y退了，告别了小宝来，当天把大唐开走！等车、购车时长半天！ 【提车价格】 当天赶上比亚迪官宣涨价，唐涨3000，4S活动时当天订车可以不用涨，最终裸车21.98，保险8000，贷款免息，手续费3000，上牌1000，GPS1500。感觉很坑，但是现车只能默默接受。 【续航】 大家比较关心的，目前1100公里，气温20左右不开空调情况下，电池从100%跑到25%，纯电续航100到110，温度10到15度，开热风，续航90左右。 【充电桩】 厂家送充电桩，配30线，多出来的线，一米37，最终一共大概80多米，充电桩自费2000出头。 【充电时间】 电池25%到100%：快充70分钟左右，家用充电桩3个多小时（一般夜间冲，不太注意，建议开通电网峰谷用电，贼省） 【动力表现】 跟之前1.6自吸的大众相比特别满意，ev和hev差别不大，这么大车，提速贼猛，还不用加油，当然是猛踩不心疼啊！ 【空间表现】 特别大，第二排翘二郎腿问题不大，就是储物空间没有特别多，不太够用。 第三排就一般，一米七八能坐，应急一下问题不大。 后备箱在第三排放倒时候还不错，纵深可以，高度一般，第三排不放倒不够用。 【智能化】 原谅我见识短，没试过更好的车，大唐目前是我认知的天花板。但也不是没有问题： 1.车机系统使用感受一般，平顺性还可以，个性化不足。 2.通过语音控制调整的车辆设置后，同样的设置在车机系统中不一致。不知道我表达的是否清楚。 3.语音控制还行，误触发几率不大，埃安Y的语音控制太灵敏，试驾期间误触发都能好几回。 【内饰】 钢琴烤漆工艺太容易落灰，特别明显，忍不了！没想到老婆拼夕夕20块解决了中控部分问题。看图。 【吐槽】 1.听说空调不行，没想到是真不行！冷风是真不给力，可能是老宝来唯一能秒大唐的地方了。但是我忍了，直到5月1日，我忍不了！当时开了一个多月，不到900公里，空调坏了！制冷剂泄漏！不制冷！你受的了吗？因为口罩原因配件发不了，现在还没修好，今天是5月11日。详细情况后续可能会发帖。 2.听说售后不行，没想到是真不行！空调还没修好，但是前后已经在4s店检修了两次。第二次车里全是柳絮，车也没洗，让加玻璃水，售后忘记加。空调问题向厂家反映多次（400和app人工），始终没有正面答复解决方案，只说会催促经销商尽快处理。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

农村孩子，买个车不容易，希望别喷。 先说外观。 个人不太喜欢唐的外观，媳妇更是，媳妇看中的是汉。从看车到订车，媳妇一直都没去，到提车验车才带媳妇去了，她看了一下，这车是旧的吗😂，当时我就想笑。唐有改电，中间外观几乎没有什么大的变动，所以看着就很一般，可以说比较土，后面在说为什么买。 再说内饰。 这个棕色内饰我直接看不上，包括媳妇，而且内饰没得选，新出的252Dmi和Dmp内饰真好看，我对新能源也是持续观望，第一比下手不想整那么贵的。 三说配置。 配置真是没什么可挑剔的，我开了八年的菲亚特菲翔，我想要的配置就是座椅通风腰部支撑，首先我爱出汗，再者家里就我一主力司机，媳妇最多是上下班自己开一下，今年的夏天出门旅游都是我自己开，所以一开久了腰就难受，所以腰部支撑是真舒服，。其他那些科技配置对我开说就是锦上添花，包括L2的驾驶辅助，提车第二天就上高速试了一下，没到一分钟就让我接管方向盘，好尴尬的，我还真在家人吹呢，结果马上就被教育了，以后不要用这个功能了，我试驾过ID6，在城区路况很好的时候直接智能领航，开了好久，最后检测不到标线了才让我接管方向（我不是说ID6好，我只是说这一个功能对比），而且我真的不喜欢大众牌子，加上家里唯一车，我还是更倾向混动，其他配置就不说了。 第四说空间。 空间也是我换车最大的因素，家里就我主力司机，媳妇和我一个单位，用不了两个车，然后家里人口增加，一个车就超载了，看了也试了很多车，同价位中能够有这么大空间的真不多，第三排不要想有多好用，临时应急那些是可以的，小孩也行，就是怕空调度足会比较热，总体来说空间是足够了，7座对我来说就是哪天交警把我拦下的时候不会看到我超载👿，然后再加上附加条件，新能源混动，哦豁，车基本就确定了。 第四说续航。 刚提车不久，续航我不好说，就说说我最近几次充电的情况，提车只有66%的电，立马就去车管所上户了，路上加了油，之前也发过，我设置HEV智能保电40%，结果最后电量掉到了20%才开始发电，最后电量基本就在20%左右，开回老家21%，用随车充充了大概15小时充满，确实很慢，后面跑了大概100公里，开空调25度，感觉还可以了。今天回老家，在超市停车场充了24分钟，吃了个早餐，42%充到了77%，然后开车回家，开了差不多50公里，掉到42%，真是厉害，我个人开车比较平稳，毕竟车上是一家老小，所以续航真的看人，车的续航应该是可以保证的，就看你怎么踩了。 第五是智能化。 感觉很勉强，基本的打电话、听音乐、开空调这些是没什么问题的，只是很多设置还不能先小迪完成，可能需要进一步的学习才行，希望能将车机的系统做得更好吧。 最后是驾驶感受。 最开始试驾的时候我对比过ID6，说石实话，简单试驾下来ID6的感觉更好一点，调教感觉更像油车，直接没过渡的感觉，除了一点就来的动力不一样。唐的感觉就不是那么好，试驾的时候有一段爬坡的山路，很窄，差不多就是一个车能开那种，爬到半坡有个叉路，就让我在那里掉头，真实的感受到了唐的转弯半径，我算是开的不错的老司机了，倒了好几把才下来。最后提车之后开了几天，已经逐渐适应唐的驾驶了，也遇到过车友说的像开船一样的地盘了，有路面高低起伏那种我尽量都绕开了，因为我媳妇真的说是在坐船吗，我只好说这个车重心高，没办法😂，现在开起来很顺了。。 最后是总结和个人综合的感受。 个人感觉这车真的是挺值的，各方面能满足我的需求，也许的的要求并不高，等车的过程我也看到很多自燃、失速的视频和帖子，每次看到都会转给我的销售，一个踏实的小伙子，他也觉得很惊奇，要去探究一下（他也是比亚迪车主），但是不知道到底什么情况，我自己也很担心，比如我现在在老家慢充，图上能看到，从二楼扔下去的枪，我现在就睡在这个屋里，一是怕车起火，二是怕我老家的线路起火，我用了一个插线板，插线板插头好烫，害怕ing。。最后是忠告，本来昨天应该是很顺利的，先装了电表，然后安充电桩，结果安桩的师傅来，发现电线穿不到负一楼，因为车库没有装电表的电井，有些电井是物业也表，有些电井是电网的表（我这里是南方），能装表的井要有电网的计量装置（这是装表师傅说的，我认为计量装置就是电表，他说的应该是物联网，能够采集电表数据并传回服务器的东西），我最后智能移表，本来说的新装表要7天以后才能申请移表，但是师傅好心今天早上在他们上班以后直接帮我移了，要不又得等好久。安装充电桩的那边要求必须先安表，安表的又不管你能不能到你的车位，所以建议大家在预约之前先找物业，确定好线路，以上。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

3.71分“良好”

【购车经历】 开了朋友的燃油版觉得还可以，就去了店里看了看新款的混动版本，去的第一家店销售一副爱答不理的，你问啥他回啥，也不给你倒水也不给你介绍车，就奔着唐去的，结果啥也没咋介绍，想试驾销售说要等快一个小时左右，而且没有DM的试驾车，也就算了，态度一点都不好，果断换了一家店！这家销售倒是挺好的，就是新开的，一台试驾车都没有，就这样在展厅在那聊啊聊，以为销售很专业了，后面车提了后才发现好多都不是销售所说的，觉得这样很不负责任，毕竟在网上好多数据都没有，想着店里人员肯定知道，结果给了错的。1月初定的，等到了1月底才提的车。送了3次保养含首保，全车太阳膜(合作门店，去了会推销别的膜，感觉上当贴了犀克膜E系列，贴完好多水泡，又重新贴了一个窗户试试还有没有，还在等时间，过几天再告诉大家犀克膜咋样)，送的脚垫挺普通的，过了年就去做了全包脚垫，拆坐椅的时候才感觉做工真的不咋地，一堆窟窿，塑料件还软乎乎的，可惜忘了拍照片，这后面拍不了了，但可以去店里看展车，第二排左右两边的塑料壳没有到底部，留了有两指的缝隙，特别明显，副驾前仪表台用手按可以明显的感觉到会凹下去，总之以前座驾是BBA的买了这车后会发现很多细节不到位的地方，设计地方也有很多不合理，希望比亚迪用点心吧，毕竟小30万不是小钱，想做高端旗舰还是要把细节做到位啊！ 【空间表现】 买这个车就是看上的车内空间比较大，后备箱也够可以，但前提是不展开第三排座椅。一家4口出行还是可以的。第三排打开后亲子做了一次，感觉特别不舒服，太挤了，7岁以下的孩子坐第三排估计还可以。 【最不满意】 上面已经说过几点不满意的地方了，再说说感觉不满意的地方吧。 1.不知道别的车有没有这种情况，就是后视镜回收的时候两边速度不一致，这是我开车的品牌车的时候是没有的，唐的车主都可以观察下。 2.后排窗户一键升降不能升到顶，降也降不到底，就是等它自己停了后手动按升降键还可以再往上或者往下，这个我感觉是设计的问题，降不到底边上留个玻璃角胳膊放着特别不舒服，升不到顶那就总感觉有风进来。 3.还是后排玻璃的，这个玻璃居然用手可以前后晃动，幅度也不小，反正我以前的奥迪是没有这个情况的，包括升降问题也没有。 4.这个车居然没有添加玻璃水提示，感觉最不应该的，又看不到玻璃水还有多少，有时候突然想用结果没了，你说急人不急人，实在不应该的。 5.轮胎是真的薄，以至于回老家处处小心，生怕爆胎，胎噪也是真的大，发动机声音也没感觉多大，就胎噪特别大，但是呢，上了高速后120的速度，发动机的转速2000转左右，还是感觉的到声音的。 6.亏电行驶市区的话真的不舒服，发动机声音很不好听，维持高转速，2000转左右充电，而且动力响应也开始迟钝，就油车的感觉，但比油车发动机噪音大，就跟空转踩油门样，对，这个比喻很恰当。 7.车机系统一般般，很多跟比亚迪合作的软件并不好用，像音乐居然是酷我音乐，用酷狗的话也可以，但功能没有那么多，仪表盘也不会显示歌曲，而且要点开酷狗音乐后才能播放歌曲，用语音唤醒的话也是酷我音乐，不能唤醒酷狗音乐，地图也是，自带的百度地图，特别不好用，没有高德好用。但下载高德的话语音也是不会唤醒的，而且车机版本的高德功能也少。这方面觉得比亚迪真要好好的学习学习了，根据客户需求定制软件。这车车机反应速度一般般，然后售后可以升级主机，3000块，哎，都是薅羊毛啊。自带的是32G内存的，可以插U盘，我插的32g的，不过没啥用，行车记录仪估计是最高支持32G的，因为我的64G内存卡不能识别。 【动力表现】 动力有电的时候没得说，推背感很强烈，驾驶感受也很好。亏电的话就不行了，发动机声音大不好听，提速也慢，坐在车里感觉在踩油门，不知道车在的人听到的是什么声音，感觉挺尴尬的。 【续航】 郑州冬天的话纯电续航有80左右，也看个人习惯，60以下匀速跑就差不多。现在10度左右的天跑90公里没问题。 【充电时间】 用的小区的交流桩，3个半小时左右吧，最后充电会慢很多。 【智能化】 感觉还行吧，有时候可能会不灵敏，也不怎么依赖比亚迪的智能系统，毕竟不强。 【油耗】 高速混动油耗在10-12左右，120公里的巡航时速。 市区亏电混动油耗在10个左右，有电混动油耗在6个左右。 最后总结一下，买比亚迪就是觉得支持下国产，感受下国产电车的乐趣，但总体来说比亚迪还有很长的路要走，特别是售后和客服，一定要加强培训管理，毕竟销量上来了，后期服务也要用心啊，不然让支持国产的车主太寒心了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.86分“优秀”

本人是今年2月份在佛山下的单，4月下旬提的车，目前已经行驶7500公里，综合自己用车感受给这款车评一下自己的感受！ 我上一辆车也是比亚迪安全行驶了有11年（总行驶16万公里）没有任何的大问题，整体对比亚迪的汽车还是比较认可，所以第二辆车还是选20万左右价位的比亚迪新能源汽车。 比亚迪唐在这个价位的确一个能打的都没有，怎能让人不心动！ 【空间表现】 空间在20万价位里面算是优秀，七座布局灵活实用，在应急的情况下装八九个人没有问题，第三排不跑长途的情况下坐两个人错错有余！ 在第三排不坐人，第二排空间拉满和靠背角度调到位以后，第二排坐起来才是整车最舒服的地方！ 第三排放倒以后后备箱空间足够大！如果第二排完全放倒可以直接躺两个一米七五以下的人，也是几乎纯平的状态，居家旅行的必备配置，谁用谁懂！ 后排足够空间+外放充电功能+后排可以放倒+后期车顶行李架=旅行露营必备神车 【动力表现】 动力表现如果不是激烈驾驶完全够用，电量充足的情况下高速100时速以上都还是可以轻易超车，动力响应快，纯电情况下行驶动力源源不断，加速起来也是很安静 平顺！如果不是追求激烈驾驶，这动力管够！ 亏电状态下动力响应也没有明显变弱 【续航】 我上下班来回13公里左右，外面充一次电（快充）可以开七天左右，正常上下班一周充一次够用，主要开起来平顺安静！ 满油满电情况下表显续航1050公里，市区应该能跑900多公里，如果是高速的话就要打八折左右！DMi车型还是需要市区开起来才省油高速跟油车差不多！ 【充电时间】 车原配1.5千瓦慢充，家里慢充要一个晚上才能充满，插座必须要有接地线才行，7千瓦慢充需要三个小时左右！外面60千瓦快充从25%-100%需要50分钟，白天充电最贵时候充满需要18元左右，凌晨到早上八点前充一次12元左右！整体比用油要省的多！ 【智能化】 之前我开是手动挡车，几乎没有智能辅助功能，唐这款车我购买是顶配，该有的功能差不多都能配置齐全，最好用还是等红绿灯助停功能，ACC自适应巡航（高速超好用谁用谁知道）并线辅助提醒（解决变道盲区问题）车道保持车道转向辅助 这些功能有些人会吐槽，但作为开十几万公里的老司机来说，这些功能虽然还存在不足地方，但大部分时间能起到到辅助驾驶作用，综合来说还是很有用，部分功能新手慎用。 【驾驶感受】 这款车整体感觉还是能达到心目中的预期，各方面都还能接受。 的确存在几个吐槽点： 1、转弯半径的确有点大，有些地方需要多倒腾两次，需要时间适应： 2、后视镜自动下翻后过段时间后视镜的确有点走位需要重新调整： 3、目前一直反应自然唐的问题，的确是一种困扰，如果电池出问题厂家能给合适处理方案，那我们也不需要太多担心： 给在观望的朋友一个建议，只要自己真心喜欢一款车，那就随自己心意去决定，真的喜欢即使再多问题那也不是问题！毕竟人无完人，何况是一款车呢！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

3.86分“良好”

年后2月10日重新编辑:目前有快8千公里了，刚跑完688公里长途，加满油，馈电25%，满载出发，到地点油箱基本见底，显示还能续航80公里，加了46.8升油，还有电30%。算下来百公里6点8个油，馈电状态下满油能跑个750公里左右，加上满电续航80公里，这个车状态全满，满载大概能跑800公里多点，这还是高速上堵了小三十公里龟速的情况下。总之，想跑出宣传的一千多公里的续航，真的需要神仙右脚。另外，车道保持真不好用，不知道是夜晚光线不佳还是车子的问题，在高速上用自适应巡航没有刚到手时好用，车辆压线了方向盘也不回正，只有很小幅度的摆动，甚至有时候完全没反应，我估计可能是出了点问题，等我白天再试一试。 刚提车不到一个星期，提车第二天就跑了小三百公里，用起来总结如下:动力超出预期，功能配置丰富，空间尚可，但软件机制拉胯得很，对于因为没有牌照才选择此车的我来说，整体满意，因为dmi可以说完美解决了牌照，续航焦虑，油耗和充电的问题，这可能也是dmi车系卖到爆的原因。 【空间表现】 储物空间充足，但后排空间远没有想象的大，没有到能翘二郎腿的地步，即使二排调整到最后。 【续航】 油耗续航什么的还不错，大概5个多油吧，一开始买这车就是因为摇不到牌，然后又没有充足的充电条件，所以一开始就是当油车来开，还不错吧 。 【驾驶感受】 低速纯电驾驶还是有点电流声，但很小，高速情况动力也比想象中好很多，加速变道超车很丝滑，动力响应非常及时，制动力也比预期的好，比网上说的强不少，有点像开轿车的感觉，隔音也不错，但是地盘悬架貌似有点散？ 另外，有几个槽点要吐糟: 1、360环影，它启动的机制我摸索了几天才搞明白，还是别人提醒我了才知道，得低速下打转向或者距离非常近了雷达启动才会打开，距离近到都要撞上了，否则都得手动打开，这使得体验感非常不好，试想一下你下个绕圈地库或者小道上掉头，拥挤路段行车，你得老老实实每一个动作都得打转向，你受得了？连朋友后装的360体验都比不上，人家直接速度低于多少直接打开，非常方便，不像这车，晚上还得打方向还得仔细看开启按键在哪，总之十分拉胯，希望后期软件升级能改变机制。 2、acc也比较难用，车道保持很难保持在中央，像乒乓球在两天行车线间弹来弹去，经常会快压线甚至已经压线了才回转方向，在高速上这种情况非常吓人，毕竟旁边可能就是法国车，所以常需要手动干预。还有跟车，它喜欢急加速急减速，是大脚油门大脚刹车那种，比如前车换道，跟车速度没到预定值或者未到预定车距，它会猛加速，虽然明明车距不远了，它还会猛加速，快接近时又猛制动，说实话挺吓人，不像个人开车，会线性加速制动。 3、app强制绑定，无法卸载无法更改，语音唤醒音乐必是酷我…… 4、音响说不上差，但也绝对不算好，好歹是旗舰车系，不说标配大牌音响，好歹让人能选配啊。 5、方向盘的皮革质感和档把是真的差真的丑……太非主流了。而且中配车型的气味是真重，特别开空调，味道更大…… 6、这个轮毂太丑太不搭配这个犀利的外观了 【购车经历】 不太愉快，等了三个月，销售一直给不了具体时间甚至大概时间也不给，就说下一批，我哪知道下一批什么时候？后来直接打官方客服投诉，好了不少，然后半个月后提车。 之前其实没考虑比亚迪，从a6到两田到天籁，还订了坦克300，车都到了还是被我退了，后来实在摇不到牌就只能看新能源，看过特斯拉，被内饰做工劝退，而且纯电，我有点续航焦虑。至于其他新造车势力，我信不过。只剩下比亚迪，另外，我觉得宋dmi才是性价比最高的，哈哈，但是好像等得更久，遂放弃。 优点，这车的优点和槽点一样多: 1、动力好，不仅省油，还强劲，当然没法和唐ev或者dm比，但绝对的够用，油门响应快，没迟滞，变道超车很丝滑，动力随叫随到，当时耐不住跟车巡航的我一脚油门就超了，小小的惊讶了哟一下。 2、省油，表显5个多点，把它当油车开的我表示很满意了。 3、内饰，除了方向盘档把，钢琴面板容易刮花外，都还不错。内饰有层次感，档次显得很高，各种皮革金属面板搭配，很不错。 4、配置丰富，座椅通风加热，无线充电，自动大灯雨刮天窗，acc什么的，你想到的基本都有。 5、舒适性不错，配置丰富直接提升了舒适性，车座的软硬适中，上下车座椅自动后退，隔音也比预想的好。 6、外观也不错，虽然我预计这车要大换代了，但颜值仍然不落伍，特别是尾灯，太喜欢了。 7、云操作比较方便，可以手机远程操控车，了解车况。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.21分“优秀”

【购车经历】 因为身处经济特区，外地车牌工作日限行贼不方便，摇号也摇不到，只能选择买新能源车了。考虑到经常跨城跑，充电条件不是很好的情况下，还是选择混动吧。刚好比亚迪新上dmi系列，使用的是安全著称的刀片电池，这简直就是为我量身打造，所以就不考虑其他品牌了。 首先去试驾了宋plusdmi，唯一缺陷是行驶过程中后排有明显震动感，其他都很完美，放入备选，然后等唐dmi上市了又去试驾，感觉唐行驶质感、座椅舒适度、内饰用料各方面都比宋高一个档次，外观也霸气而且7座过年可以短途应急用，关键是听了好几家店的销售都说订唐比较快到车，宋可能要4个多月，还是就咬咬牙上唐了。 于是7月初就一家宣称自己实力雄厚的工厂直营店ssky订车，万万没想到这是个巨坑，合同签3到4个月到车，实际等了5个月都没车。幸好机智，期间找了另外两家4s交了订金，并成功在其中一家于元旦前提到新车，这里不得不表扬我销售，真的太给力了，做事很利落从签合同到放款到选号提车一气呵成，一周内就办好提车中间没有一点耽误，选号的时候也在旁边传授了很多经验，顺利帮我选到个心仪的号码，最后提车那天遇到的一些问题也及时帮我解决了，另外提车仪式上送的一大束玫瑰花，仪式感安排的妥妥当当，连老婆大人都表示非常满意。后续另外两家都退款了，其中一家是5个工作日就退款了，但是ssky硬是拖了快两个月才退款成功，我也是醉了。 目前开了1600多公里，分享几点: 【空间表现】 前排空间满意，第二排空间有点失望，毕竟快4米9的车身长度，即使是把第二排座位推到最后，腿部空间感觉还没宋plus后排大。第三排就是应急的，空间更是小的可怜。还有一个大问题，前排储物的地方太少了，放台手机放瓶水就摆满了，建议厂家改款的时候像汉兰达学习一下。 【动力表现】 纯电的情况下和同级别2.0t的suv比只强不弱，高速建议调运动到运动模式，油门响应会快些。亏电的情况下貌似除了发动机声音大一些，没感觉动力有太大区别，总的来说挺满意的。 【续航】 冬天110纯电续航实际只能跑80，电量剩20%就会强制保电。目前比亚迪app显示油耗4°电➕4.5油每百公里，官方宣传满油满电能跑1000km，感觉冬天做不到，等天气热可以试试。听说2022新款有200多纯电续航，有钱的建议上。 【驾驶感受】 车身重，刹车还不给力，急刹点头明显，提车后里程不到100km就直接换了森麒麟255 50 20的胎，换了之后感觉刹车会好一些。悬架比起dm是减配了，路况不好的情况下会明显感觉车身有多余的晃动，像坐船一样。 【智能化】 感觉车机还是不太稳定，好几次导航的时候呼叫小迪，忽然就退出了到桌面，然后又得手动点进导航界面。 【音质】 个人感觉还可以，比我原来的小丰田好得多，鸟枪换炮。觉得音质不好的朋友可以参照图5、6设置一下，车友介绍的。另外顶配貌似比中配多两个喇叭，音效也会好些。 总结:比起蓝牌车免了5万牌照（深圳拍个牌要5万左右）还有2万多购置税，这里加起来都省了7万了！然后可油可电，亏点行车质感不比纯电差多少，唐dmi在20万区间真的是无敌性价比了，等几个月也是值得的！建议最近有想买这车的朋友，预算充足的情况下等等新款的顶配吧，多了很多现款没有的配置，看了都垂帘三尺！预算不是很够还是现款顶配吧，也够用了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

提车有大半年了，特地上来写下最近这半年的用车感受，当初买车的时候是没有考虑过比亚迪的，因为对于比亚迪的车子固有印象除了丑就是丑，你懂的，品牌的刻板印象已经根深蒂固了，但是有一天，看到隔壁邻居家门口停了一辆汉dm，把我震惊了，这居然是比亚迪设计出来的产品，从此就埋下了一个改变的伏笔。后来去买车的时候也是先去看的丰田大众别克的suv，（当时心里还是觉得合资车靠谱）但是看来看去感觉都跟以前的差不太多，无论外观还是内饰都没有太大的升级，但是一时又想不起来其他的一些选择。于是打开懂车帝开始搜寻，热门车型：比亚迪唐dmi ，我居然把他给忘了，可能我一直没有把它列为备选项吧。第二天刚好休息，就跑去家附近的一家比亚迪4s店去看车了，刚好试驾车也在店里，试了一把，又再次颠覆了我的印象，这质感真的比前两天试驾的丰田汉兰达好太多啦，动力输出平顺，油门随踩随有，电车的动力真是足足的，低扭给力。和家里人一商量，都对这大空间满意，合适订车！ 提车价格 订的是21款112km尊荣，当时价格还没上涨，裸车价格是21.68w，上牌费1000没得谈，谁让最近比亚迪的车紧俏呢，品质确实好，市场的眼睛是雪亮的，保险去了6800，没有选装其他配件，最后全部下来是224600，刚好在自己预算范围内。 驾驶感受 罗嗦了一大段的买车想法，接下来来聊聊这半年的使用感受。从之前的油车换到现在的插混电车，最大的感受就是安静顺滑，行驶过程中把电机模拟声音关掉后真的太安静了，当然，这是在充满电的情况下，亏电的话发动机经常会时不时介入工作，也只有介入那一刻是稍有动静，等补电结束又再次恢复平静。外观方面真的没得说，大气，比亚迪换了设计师之后，整体的审美水平终于是跟上了，空间也非常大，坐在后排半躺着，腿部空间还是绰绰有余，正常坐着的话大概有四拳左右的距离，头部空间也有2-3拳。后备箱空间也非常大，出去长途旅行或者露营还是过年回家都能把一家四口的行李装下，对我来讲非常够用了。 内饰方面采用了比亚迪家族化的内饰，相对简约大气，比起合资车的内饰真的好挺多的，音响效果也很不错，对我这个开车必听音乐的认非常友好，相当满意。 缺点 说了这么多好的地方，接下来也来讲讲它的不足之处，毕竟车无完车。 1. 辅助驾驶我基本没什么用，整车基本上会偏向车道左边一点，有次靠的太左了把我吓得一激灵，马上介入，还是自己来更放心一点。 2. 倒车的时候有次后视镜没有自动下翻，不过好像印象中只出现过那一次，可能是bug把，最后也没有去4s店做检查，懒得再多跑一趟了。 3. 在速度稍微有点快的情况下转弯稍微有点侧倾，感觉支撑性没那么强，可能是悬挂偏软一点的原因。 4. 车内大量烤漆设计，好看是好看，但是久了也容易沾灰，容易有划痕，也不利于后期打理，个人感觉稍微用一条装饰而不是大面积使用，那样效果可能会更好点。 5. 还有一点，底盘的高压线素，都已经表明了黄色感叹号，为什么还是赤裸裸的链接没有任何的保护板覆盖，留足保护板不是更容易打消消费者的疑虑吗，这点真的不太理解。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.86分“优秀”

【空间表现】 毕竟车长不超5米。空间还是有点局促感，不过也还能用，提完车我和我同事去了一趟外地大概来回500多公里吧，然后一位女同事坐在后面说也还行能接受，空间还可以。 【动力表现】 动力表现怎么说呢，提速确实还可以，同事都说这个车提速挺快的，然后的话没有去特别急的急加速，我准备等那个磨合期，也就是首保过了以后再体验体验厂家宣传的4.3秒百公里加速的体验。 【续航】 厂家宣传的215公里的续航，估计有点水分。我看到那个前挡玻璃上贴的续航也就是189公里左右吧。我大概需要两天就把续航用的差不多了，用到20%左右。我再记录下我的续航，如果记录清楚了我再补充上去。 【充电时间】 今天早上充电充了大概50分钟，充到了100%，充电时间，感觉还可以。这个车宣称的90千瓦充电，功率还是保守了，我最高能充到99.77千瓦每小时。充电桩上有个显示屏显示你的车辆需要多少功率，充电桩提供多少功率，然后上面还显示唐dmp最大充电功率是250A，电压不到600伏，充电的时候随着时间逐渐充满，然后它的功率会逐渐变小。充完以后自动停还是挺智能的。 【智能化】 由于我上一辆车比较垃圾，根本谈不上智能，这辆车呢智能化只能说我体验还可以，包括智能领航用的都不错，就是从高架下匝道的时候可能弯道拐的比较急识别不清楚道路两边的标线，然后要赶紧接管车辆。特别的我要说一说，这个车的智能识别语音系统能分辨驾驶座位，它能直接识别，然后就是说根据你的坐在哪控制你的相关的功能，比如说按摩，通风都可以直接控制，这个非常不错的。 【驾驶感受】 这个车开起来还是感觉不错的，清早起来一打开车门。主驾驶座椅自动后滑迎接你上车，方向盘也自动缩回，坐上车以后。座椅方向盘都能自动调到你下车时的位置。还有倒车时倒车镜自动下翻帮助你倒车。这辆车有自动泊车功能，我要称赞一下这个功能，我媳妇体验了一下说还不错，就订这个车吧。 【最不满意】 销售说一般的手环手表都支持，你这个应该也没有问题。但是很可惜我是个屌丝，买的是小米的手表S1，结果在那个选项里面没有小米手表手环的支持，这个我要批评一下比亚迪都是国产品牌，为什么不能支持一下呢？现在我看到比亚迪汽车支持的手表，手环有OPPO，还有华为的，就是没有小米的。 【油耗】 高速我开的是强制保电70%，大概开了500多公里，油耗大概在8.5左右，车上坐5个人。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.57分“优秀”

【购车经历】 早在18年就想买辆7座SUV，唐DM出来就感觉一眼相中，奈何没钱买比亚迪，期间也经常浏览各大软件，21年底终于腰杆子挺起来了，想换车了，就到处去4S店试驾，昂科旗、锐界、汉兰达，最后也去试驾了唐dmi，每个车其实表现都还可以，但是老婆不喜欢昂科旗跟锐界，油耗也很赶人，另外汉兰达一如既往的加价也令人反感，加上本来就心心念念的唐也出了dmi，就找了个空闲时间带着老婆小孩一起去试驾，体验非常不错（本来我老婆不喜欢车头唐的车标😂），1月22号就下了订。(ps：本来想等dmp的，但是价格出来后，想想还是算了，等过几年dmp技术成熟后再跟比亚迪交朋友！) 【动力表现】 电车的平顺、安静，加上瞬间动力输出想必去试驾过的人都体会很深，虽然没开过很多车，但是相比较2.0T的燃油车，动力表现惊艳，并且行驶质感也OK。 【油耗】 新车刚落地就回了趟老家，来回500公里高速，我是用的运动模式、强制保电70%、自动空调、压着限速10%跑的（来回有部分路段都下着大雨，没下雨路段也跑到过130多），来回一趟都还有68左右的电，综合7点几的油耗已经算达到心理预期，之后又回了一趟老家，标准模式、智能保电25%、自动空调、也是压着限速跑，但是这次油耗表现算是让我刮目相看，综合油耗5.6的样子，来回一趟油箱还剩下三分之一的油，电每次都是剩下23，建议各位车友200-300左右路程还是智能保电更好些，充电方便的情况下。(回到老家全程用电） 以前开的车是本田杰德1.8自吸，都说日本车省油，我的长期7.9左右油耗，高速也没好到哪去，基本都是7个以上，我同事的汉兰达2.0T，长期不跑高速更是能达到20个油，相比之下我觉得唐dmi的油耗让我很满意， 【空间表现】 7座SUV里比上不足比下有余，不过我家里人都相对矮小，也还没有2孩，所以空间满足全家出行需求，第三排只是备用，就不多说了，50公里内出行还好，太长时间坐第三排还是不舒服的。 【最不满意】 1.倒车后视镜自动下翻：这个功能也是偶尔会出现主驾驶下翻了，副驾驶不下翻的情况，倒档调好后视镜后熄火又会有这种情况，我也用不习惯这个功能，索性就关闭掉了，也懒得去4S店弄了。 2.车机重启：刚提车没一周，启动后车机会弹出个“自匹配成功，重新启动”，偶尔会重启2-3次，这个问题问比亚迪技术直问回答是到店去刷新多媒体系统，后面到店刷新多媒体后确实没在出现过这个问题，有遇到这个情况的车友直接去4儿子里刷新就行了（刷新完后之前的设置会恢复出厂，需要重新设置，另外，第一个问题好像也解决了，不过用不习惯，还是关掉了）。 3.熄火后自动播放U盘音乐：有次熄火第二天去开车，发现里面歌是没停的，我还以为是开门自动播放呢😂，至今没找到是什么原因导致的，客服回复让我换个U盘试试，确定是不是U盘问题，我懒得弄，所以现在都拔下U盘来了，暂时放酷我音乐算球，不过如果有车友遇到过同样问题，并且找到了原因同时也解决了，请一定告诉我下，谢谢。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

【空间表现】 从外观看是真的非常大，但是第三排其实侵占了一些第二排的空间，但是第二排的空间也算非常大的，而且第二排座椅是真的很长，承托性很好，本人176，正常坐姿后排两拳。 【动力表现】 随踩随到，初段电机发力很轻，是个灵活的胖子 【续航】 目前一直用混动，已经跑了288公里，hev120公里 【充电时间】 家里车库有充电位置，用1.5km随车充电枪需要15个小时才能从20到100 【第三排空间】 目前还没使用过，不过买车前试过，只能应急或者小朋友，个子矮的女生 【智能化】 很智能，一句话小迪就搞定了，360很好用，并线辅助和自动启停使用频率最高 【最不满意】 等车，等车，最大不满意就是等车了，还有一个问题就是在亏电20情况下，开起来经常会发动机启动反充电量，导致声音比较大，虽然说和正常发动机声音差不多，但是比之前电机的声音大了不是一点半点，这点不太好，也尴尬 【油耗】 目前黄金脚，最低开出了4.8，soc设定智能保电70 【购车经历】 在体验店了解的唐Dmi，8月13日下订，当时说了3个半月的，结果足足等了149天，快5个月了，差点过年都开不上，期间销售也是没办法解决你的排名问题，就两个字:混乱。订单混乱，厂家乱发，很难受，只能干等，期间也动摇途观L，领克01，摩卡，星越L，不过好在等到了，确实香。整个车子开起来过滤的质感真的很好，很有厚重感，和之前试驾的摩卡感觉很像，国产车越来越好，比亚迪三电技术也越来越牛了，希望能发展起来