点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

3.57分“良好”

优点： 1、外观年轻时尚，盾型的中网，加上细长的LED大灯，整体很符合年轻人的审美。 侧面也是如此，设计比较简洁，没有太过复杂的线条，上扬的窗线营造出一定运动感，但并不突兀。 2.空间尚可。哈弗F7的车身长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm，这个尺寸，对于一台紧凑级SUV来说已经完全足够了。我身高180，前排空间非常宽敞，后排空间也很可，我媳妇173，后排的头部空间有2拳半的距离，腿部空间可以跷二郎腿，完全充裕。 3、内饰质感不错。在同级别的车型里，哈弗F7的内饰其实是做的很不错的，中控台稍微像驾驶员一侧倾斜，平底方向盘，又侧面体现了运动感。不过有一点，哈弗F7的座椅都不是真皮的，是仿皮的，即便最高配的也是如此，介意者慎入！ 4、动力方面整体表现很好，在驾驶的过程中，哈弗F7给我最直观的感受就是充沛有劲，即便是在满载的情况下，也是提速很快，超车也无压力。并且哈弗F7的刹车踏板调校我还是比较喜欢的，脚感舒适，制动力来的非常均匀。 5、悬架偏软，整体舒适性还不错，底盘的过滤感不错，但是也正因为是悬架偏软，导致它的过弯极限比较低，如果在山路中开快一些的话，车身会有一定的晃动 缺点： 1、7速双离合有顿挫感。虽然动力强劲，但是变速箱方面，还是让我略感失望，低速的时候顿挫的比较强，当然也许这个问题，并不针对哈弗F7，毕竟其他绝大多数搭载7速双离合的车子都有这样的问题。 2、内饰新车味道有些大，我试驾的这台车子，已经提车两个月了，但是味道还是很大。 3、隔音一般，高速的时候，发动机的噪音和胎噪都很大。甚至加速时能够明显听到发动机的噪音从防火墙传进车内。 4、转向不尽人意。，并没有什么明显的路感回馈，而且中间存在一定的虚位，指向性一般，车头响应速度也不算快。 总而言之，对于哈弗F7这台十几万的SUV，我们自然不能要求他尽善尽美，优缺点还是明显的，大家可以根据自己的需求，考虑入手，如果只是用来家用的话，我还是蛮推荐哈弗F7的。

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦

4.1分“优秀”

这车优点就是样子好看，配置极高，价格合适，几个我比较关注的点，有四驱，有2.0T，有大天窗，都在面上摆着呢，我还是说说缺点吧，1.出场方向盘是歪的；2.刹车卡钳导向销润滑脂质量差导致北方冬季刹车不回位异响；3.电子换挡反应迟滞，有的时候挂快挡，显示是已经挂上但是给油不走车；4.驾驶辅助功能有些该用的时候它不工作，不用的时候瞎工作；5.车机导航在打开摄像头的时候屏幕会出现重影；6.变速箱行驶时撤油会出现克啦克啦声音，感觉比较松散；7.车辆油耗比较高；8后备箱空间小；9.行车记录仪形同虚设没球卵用；10.车门不好关，噪音处理效果差，音响效果一般般；11.座椅加热功能形同虚设，车都开到单位了加热感觉才启动，加热面积也很小。说白了感觉就像是在堆配置一样，什么功能都有还都不太好用，以上就是新车3000公里的感受，目前表显油耗12升每百公里，

点评车型: 2019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国V

4.06分“优秀”

先上缺点吧，第一四个门的玻璃太薄，隔音一般，第二动力还需优化，咋也得跑得过思域呀，第三车重太沉了，有点像中型SUV的感觉，第四大灯亮度有待提高，尤其远光灯！第五轮胎宽度有点窄，不是很协调！ 再说说优点吧！优点其实真的很多，比如做工用料和提速操控的稳定还有驾乘舒适度都很好，已经超越合资车了，配置就更不用说了，10多万的车有着40万的功能和品质，先别忙着扼杀国产车，作为汽修店的人买这个车之后的驾驶体验是最右发言权了，开了两年没有任何质量问题，辅助系统全都好使，安全性那是不用说了，只有你放下对国产车的偏见去好好了解它，肯定会给你带来不一样的收获！ 想买车的小伙伴们能买4驱就买4驱，实在不想买四驱的就买2.0T两驱，1.5T跟2.0T油耗真的差不多，但是动力可差太多了，这些只是个人看法，仅供参考，按照个人情况来定喽！ 给大家分享一下我的保养，这应该是吃的最细的粮的哈弗了吧，大家都晒晒自己的爱车吃的是啥样的细粮呀！

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫

3.93分“良好”

是奔着优惠去的。优惠一万五，置换补贴一万五。外观谈不上惊艳，但也比H6耐看——个人感受。 优点：性价比高。普通老百姓，谁知道这个发动机热效率、变速箱稳定性、底盘滤振......等的好坏。说实话，我们去试驾的时候根本试驾不出个啥玩意。在这个价位里的产品其实都大差不差。我还想上高速跑一哈看看，也不现实。跑题了。。。谁会提？ 缺点：后备箱和整车不成正比。看着这么大的车，后备箱地台太高了。朋友的XRV后备箱就不高。尾箱门要使劲才能关上，只怪自己没上电尾门。高速隔音也没达到期望值不如看到的瑞虎7。过坑洼这个效果应该大家都一样。我自己的体验哈。不知道你们你们的感受。 还有一个电瓶的问题。如果你放上一个星期不碰她，可能要对你冷暴力咯。不知道这个算不算亏电。个人真实感受，希望能给想买的朋友能带来帮助。最后来几张照片，看看她的颜值

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫

3分“良好”

【驾驶感受】 开了差不多600公里，我说一下我的感受。开到70之后油门无力，而且胎噪有点明显，问了销售，她说一点胎噪那是正常的，而且坐着开久了也不太舒服，其他的还行吧，暂时也就这么多感受，主要送的东西太坑了， 【提车价格】 优惠了10,000，最后成交价将近在14万 【空间表现】 不过有一说一空间确实大，我姐他们开车都觉得太大了，他们觉得停车都不方便，开我的车刮了好几次，c真的是心疼死了 【动力表现】 刚才上面说了就不说了。反正就是上了70之后油门踩到底都很慢，太影响驾驶乐趣了。 【油耗】 现在开着油耗大概在8到10之间，再开一段时间应该还能再降一点。 最关键的是销售太能忽悠了，送了一堆东西，最后还要花钱，问他的时候说一分钱不用花，到了地方开始弄还要花钱，问他他就说说的是另外的，无语死了

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i潮

4分“优秀”

本来纠结买unit或gs4p，后来看到f7瞬间移情别恋，看了很多帖子说油耗高有异响，我觉得问题不大，空间和配置在那摆着，价格也合适，也就没想那么多。想要黑色，但店里只有白色i型和i潮现车，最后入手i潮。现在提车一个星期，大概讲讲用车感受。 1.先说油耗，确实高点，目前有市区通勤也有高速，百公里油耗10个左右，市区通勤10个多，高速8个。 2.再说说动力，因为是磨合期没太猛踩过油门，但超车加速或者起步时略显吃力，稍微有那么一点点后悔没买2.0t，等磨合期过了使劲踩踩油门试试。 3.噪音的话，在高速上胎噪和风噪有一点大，但还可以接受，可能是我最高时速在100左右，还需要后期观察，发动机噪音还可以。 4.说说优点，每个人购车喜好和因素不一样，我比较看重的是空间、外观和安全性，对于操控性和驾驶感没有那么敏感。所以f7基本能满足我的需求，空间要比unit大，外观内饰比gs4p要好一些，顶配的配置除了没有自动泊车和电动尾门基本齐全，看帖子说车身结构和用料还不错，安全性应该可以，不然都对不起它的油耗。 希望各位买车的朋友们不要太在意车评，没有完美的车，买自己最喜欢的，预算有限的情况下选择自己最看重得几个点，总之一句话：尽力而为，合适就好。

点评车型: 2019款哈弗F7 1.5T 两驱i潮 国VI

4分“优秀”

本人已经使用三年了，先说优点吧 1.动力方面：1.5T双离合动力总成使用起来还是游刃有余的，高速上超车啥的一点问题都没得 2.操控:操控还是可以的，指哪里打哪里，当然这个价位的车做到这样还是可以的 3.外观：外观这个东西吧因人而异，每个人的审美还是不同的，不过多数说还是可以的 4.内饰:就算是三年前的车子和现在很多车对比起来也一点都不过时，用料还是可以的，只要人摸到的地方基本都是软的 5.整车质感：使用起来悬架在低速过减速带的时候还是很明显的震动的，反而高速没有这么明显，难道这就是长城耐造的原因吧 缺点 1.首先就要说到车机了，无法吐槽的本来购买的是19款当时主打的是智能AI，现在看起来像是智障AI车机 2.油耗：如果你很小心驾驶不超车，起步佛系城市也可以开到10个油以下，跑高速120基本也就维持在8个左右了

点评车型: 2020款哈弗F7 1.5T 两驱i型

3.28分“良好”

买车的时候就是相中外观了，当时进到哈弗4s店就感觉F7颜值高，也考虑过CS75PULS，但是动力感觉没有哈弗好。 【油耗】 当时买车也是激动了，知道油耗10个左右也要买，反正目前还可以接受 配置方面刚开始觉得还可以，但是一对比多6000元的i潮就失望了，没有对比就没有伤害。 动力 1.5T的发动机带这么大的车还可以百公里加速10s左右，75PLUS2.0T估计也就这样。 空间 因为身高缘故坐10万左右轿车座椅调到最低头部空间几乎都没有，坐进车内感觉可以。我1米83的身高，前排座椅调好，后排坐好还有两拳距离。后排放倒之后平躺正好躺不下。😂 哈弗安全方面还是可以的，有一次紧急避障速度很快方向打的猛了，直接可能是电子系统介入了，咔咔咔咔，然后双闪就闪的很快，还有一次下雪了，路非常滑，然后一个大货车别我，然后来个紧急制动也没有偏。

点评车型: 2019款哈弗F7 1.5T 两驱i潮 国VI

3.57分“良好”

动力空间各方面还行，就是车机太拉胯，加钱升级都不行，哈弗对老用户一点也不友好。然后车子大毛病没有，就是各种异响，刹车异响，变速箱异响，天窗异响等等，除了这个电喇叭不怎么响哪哪都响。诸暨元胜4s店也是各种坑人，13.2的车落地16，买的延保送的东西也不能拿走，说的送的延保其实就是让你花钱还把你绑在店里消费，5次保养各种大保健全上，除去送的机油机滤还花费了五千多。保修期内电瓶多次亏电就是喊你匀速跑高速多充电，实在充不了就放店里充，反正就是不给你换电瓶，等过了保修期电瓶报价1200！送的300油漆券做一面喷漆没有钣金的情况下，工时费收费200，外包的喷漆件不拆车不洗的直接喷，飞漆流漆还包着沙子在里面，喷完没几个月油漆还开裂…反正认真养车就是各种闹心，心放宽点当个工地车可劲折腾倒也痛快

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

4.56分“优秀”

人生第一辆车，当时也在犹豫到底买哪辆车，朋友推荐合资，家人说要国产。索性就把所有可能的都试看了一遍，有轿车，有suv，然后就注意到了f7，第一次看到这车，觉得挺运动的，尤其从前面看，从后面看的话，这车又显得厚重稳重。去年过完年就开始看车，各种说车，测评，讲解，都看了，越看越喜欢f7，价格也合适，在预期内，因为要跑高速，就买了2.0的次顶配i范，当时正好碰到21款上市，瞬间就被颜值吸住了。但现在也快一年了，跑了一万三了，总的来说，标准模式下，车动力非常给力，给油就走，更别说运动模式了，经济模式下稍微有一点延迟。油耗也还可以，综合下来10.2左右。全车最大的亮点，就是空间大，很给力，地板还是纯平，最满意的地方，因为我个子比较高，本人183。内饰方面，挺运动的，还不错，就是仪表盘在向阳方向跑时容易被方向盘反光看不清。还有就是后备箱地台有点高了，还好我个子高，要是能再加上原厂都有电尾门，那就更棒了。前挡那后视镜模组稍微有点大，有点档视线，尤其等红灯时。可能我腿长吧，感觉座椅腿部支撑不够。最最要命的是全系没有腰部调节功能，对腰有毛病的人有点不友好。车机方面，都挺好的，但不能下载别的app，就有点难受，像我听歌用酷狗，车机只有qq音乐，每次都要连蓝牙。不过说这么多还是喜欢f7。期待着f7能越来越好。

点评车型: 2019款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 国VI

2.36分“一般”

车子外观还可以，内饰配置堪比三十万左右的合资车，机械部分 故障率比较高，新车两万多公里更换进气歧管总成，变速箱换挡顿挫严重，三万多公里更换热管理模块，左右行李架总成，四万公里开始 20码以内车辆自动熄火 多次出现 4S店跟换多个配件无法解决，长达半年之久。每次反馈给厂家就是派单到4S店 ，4S店又解决不了，把车放在4S店厂家远程技术指导都无法解决问题。厂家就没有一个解决的一个态度 从来都没有任何厂家人员联系过我 每次都是跟4S店来沟通，最后一家4店去了三次，人家直接摆明了讲冤有头，债有主你这个问题我这里解决不了 建议你去找你买车的店去处理。 这台车刚上市不久的时候就已经曝光过一些减配问题 厂家公关做的不错 立马把官方配置给改了然后把带头的搞定了就没人闹了 这个19款问题实在太多了 整体来讲大小问题还是不少，太不让人省心，厂家的一个售后处理不到位。

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

3.86分“良好”

【油耗】 虽说油耗有点高，但整体车重体型摆着，市区低速行驶，再自己时不时来个推背体验，所以2W公里9.9L的平均油耗还是可以接受，至少比为了低油耗龟速爬行的移动路障好！ 【驾驶感受】 提速跟脚，基本上感觉不到延迟 【空间表现】 不输豪华车的空间，后排可以跷二郎腿 【最不满意】 整车铁皮和油漆太软。360全景还是有缺陷，四个角并不能完全体现出来。做为南方人最需要的座椅通风竟然不给配，还不能选配！能让我们记住的只剩H6，其它车子不管卖得好的F7，还是以前的H7、H2等停产，改名，就留下H6？现在卖车的销售基本上都是靠忽悠，一开始说分期不需要担保，结果做成抵押，实在是不知道如何吐槽！ 最后证明一下是真实车主而已

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

3.61分“良好”

刚好今天把车洗了，小七又恢复它帅气的样子。车子使用了有快半年，交流下使用感受。 从外观上没说的，一个字帅，充满运动气息，对我这个年纪和价位来说简直是量身定做，当初要买车时也是挑挑选选很久，在不考虑合资的情况下，十来万的国产还是有很多选择的，就是F7的外观和内饰比较吸引我，对比了下其他车型就果断跑去重庆定了黑色i动，黑色确实很好看，就是洗车要勤了。 很多人买车大部分关注的是油耗，我对此不是很感冒，只要大差不差我都能接受，上班地点来回就十几公里，偶尔平常出去玩玩，跑的其实并不多，油耗高一点点也就能接受了，所以果断上了2.0T，不得不说开起来还是很有感觉，特别是爬坡很有力，都不用深踩油门，本人对小七也是比较暴力，驾驶习惯并不是很温柔。 现在跑了有2000多公里，表显油耗在11点多，还是在接受范围内，毕竟2.0容它高点，准备下个月做首保，希望油耗还能下降点最好。 车子操控感个人感觉还好，其他品牌车开的少，不好对比。360这个点非常好用，也很清楚，不模糊。缺点就是隔音方面一般般，车子有点点跑偏，，准备首保去看看，至于像其他网友说的一些小毛病到是没有发现。 昨天在下班的路上差点点就发生碰撞，当时跟在前车正常行驶，车速大概在50－60左右，前车突然刹停，我当时也没注意，小七直接紧急制动，几乎快把我刹停时我才反应过来打个方向走了。这功能真是可以，关键时刻体现重要性。 缺点：1.每次松油门再踩会有噔的一声，不知道大家会不会有，反正有时候挺烦的 2.主驾驶位上方有异响，特别是跑不平路的时候很明显，要听歌才能压下来3.油门反应有点慢，跟不上脚，轰鸣声也挺大的，不听歌的话有时候很烦4.最让我接受不了的是我的方向盘跑偏，去了4s没有完全解决，主要是我有点强迫症看着很不舒服，准备下次保养再看看。其他暂时没发现，车子用着还是不错的。 最后祝长城，国产车越走越远。

点评车型: 2019款哈弗F7 2.0T 四驱70周年限量版

3.64分“良好”

人生第一辆车，第一眼在展厅就看上了，因为是限量款，所以也没什么好纠结的。外观不错，颜色喜欢，很年轻，内饰也比较有档次，空间啥的够用就行。开了2年跑了3W公里，陪我跑了小半个中国，还是很喜欢开的，没出过任何毛病，缺点就是跑市区或者堵车路段太费油，有时候车机显示甚至27.8。爆过一次胎，换胎的时候发现不是全尺寸备胎，厂商实在太鸡贼了，这点给差评。动力方面中规中矩，以前开手动，比较追求提速啥的，但是suv嘛，毕竟车身感觉较重，也要重视安全驾驶，家用代步够用了。舒适度也可以，真皮座椅，按压感受还是不错的，跑高速经常车里睡觉，不会觉得腰疼屁股疼就没问题。整体空间也适中，身高1.7体重150左右，没任何问题。后备箱空间一般放2个大行李箱就满了。最后费用这一块，保养啥的能接受，维修换件目前没有经历过，价格不太清楚，加油确实有点太频繁了，55的油箱跑市区，上下班偶尔晚上回去转转啥的，总感觉时常得往加油站跑。油箱小，没办法，油耗高实在是个苦恼的事情，加油成本太高了，一箱油差不多就是一周的量。

点评车型: 2020款哈弗F7 1.5T 两驱i型

2.72分“一般”

聊一聊我对这个车的感受吧，希望对你们准备买这个车的网友能有帮助，先是外观见仁见智我个人还是蛮喜欢的，其次动力爬山路也是够用的，空间也是非常好家里老人做着舒服不晕车不错，其次就聊聊缺点吧是我最不能接受的，新车上路一年里车子都会跑偏比较烦心，去4s店两次都没有解决，后来是自己跑山路过大湾给它无意中压正了，就没出现过跑偏了，在后面不能接受的就是内饰异响了，不要跟我说要跟3 40万的车子比，不管多少钱的车子多少都会有点异响，但是这个车子现在的异响不是一点，开始还能接受一点点异响，现在是到处响，顶棚，顶灯开关处 档吧台都是嘎吱嘎吱的响，遇到一点点路不平就响的厉害，车窗半开关门会震，整个车子不能接受的就是异响，个人有强迫症听不得异响的声音，还有就是这个车的顶棚是比较薄的所有链接不牢固到处异响，一直也找不到具体异响的位置，后期有时间了，在去4s店检查吧，肯定也是检查不出个所以然来，比喻总结 除了喇叭不响，其他内饰哪哪都响。希望对你有帮助，买车有强迫症的人谨慎