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    哈弗F7变速箱换挡顿挫值得买吗_哈弗F7怎么样

    ·哈弗F7

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共246人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.90-15.37万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • -
    • 外观
    • 3.91
    • -
    • 内饰
    • 3.64
    • -
    • 配置
    • 3.68
    • -
    • 空间
    • 3.84
    • -
    • 舒适性
    • 3.41
    • -
    • 操控
    • 3.35
    • -
    • 动力
    • 3.40
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哈弗F73.60外观3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    哈弗F7·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i酷

    4.07优秀

    外观设计也很年轻运动,造型外观超犀利,加上LED大灯,行驶在路上超级霸气,回头率超高。 车内塑料材质用料比较多,也存在一些异味,缺少了一些高级感。油耗表现一般,百公里油耗在11升左右。 空间表现非常优秀,而且后排地板纯平,同时乘坐三名乘客毫无压力,而且后排座椅中间位置也是有头枕的,后排座椅可以4/6比例放倒。 动力不错,很有劲儿,加速比较快,动力方面十分满意,动力调校比较激进,快是挺快的,但是平顺性差了一些。车身比较大,内部空间大,安全辅助功能多。可通过手机App网络查看车辆状态。 隔音效果一般,风噪比较大,尤其高速行驶噪音更加明显。 变速箱异响,制动异响,车机卡顿(行驶过程中死机错误),导航不准,关闭智能启停复杂。辅助驾驶在标线清晰情况出现过中断,语音识别率非常一般。 舒适性一般,后悬架有点硬,特别是走坑洼路面时候感觉有点颠簸。 刹车脚感不好,很硬,而且很突兀,用起来不舒服。 主副驾驶位偶尔会出现B柱异响。

    2020-12-11

    wyylf7我的i范,能看到的地方都是皮质包裹,2.0T市区平均油耗11.5.真不知道你的1.5T怎么开出11个油的

    转身已陌生99就是,我的2.0四驱,全车异响,变速箱不太对。唯有一点就是加速可以

    备注小马哥我的2.0,范,综合8.8

    点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

    4.14优秀

    7月13提的车7月29才上牌。半个月跑了差不多1千公里,今天认证了车主发表一下用车感受。之前发表过一次今天只做补充 【购车经历】 1. 开始中意的是7X,后面考虑到实用性有小孩就选择了F7。 【油耗】 1. 基本保持在10个左右。已经很满意了。还是那句要动力就不要太在乎油耗! 【驾驶感受】 1. 抵挡位换档有顿挫,大脚油2升3顿挫较为明显。 2. 动力储备充足,高速上了120仍是随叫随到。 【亮点配置】 1.内饰豪华感十足,车机用起来很顺滑。黑屏过一次大概20左右自己恢复了。 2.氛围灯很漂亮颜色很多,可以自己选。为什么后排没有 真是差评! 【最不满意】 1. 没有电动尾门,后备箱很重。 写在最后 【销售态度】 1.开始说好上完牌要送的东西,后面被告知没有了。 2别的不说了,安装车牌的时候态度真的是稀撇。地点成都建国 3. 可能是因为没有用他们送的车牌架,因为上面有广告电话那些。安装的时候没装正就在上螺丝我说了一次还很不爽。装完发现有一边车牌没卡进去就把螺丝上了,车牌翘的老高是真的丑。一看就知道是故意的,瞬间心情不好了💢草泥马🦙的。何必呢!!

    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 02021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 0
    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 12021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 1
    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 22021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 2
    2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 32021款哈弗F7 2.0T 两驱i范 图 3
    2021-08-01

    F7白色你这个的P档后面那个放东西的盒子在那弄的,给弄一个

    8YE57兄弟,方向盘套是淘宝上买的吗,多少米

    怕怕不哭等换轮胎的时候哭吧~外面市面上基本上问遍了都没,4s店订货一礼拜了,哎~

    点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦

    3.64良好

    哈弗品牌在近年来的表现相当优异,可以称之为是“国货之光”。而做为华系车型的代表,这款F7以出色的性价比取得了不错的销售成绩。而且它适合各个年龄段的人群,一起来看一下它有何优缺之处。 【外观圆润有型 不失个性色彩】F7的整体外观设计继承了老款车型珠圆玉润的衣钵,传统的SUV形象中又有着一丝独特气质。大嘴式进气格栅内部细密的镀铬饰条勾勒出一个个小菱形,精致有余,内部隐藏了360度全景影像的摄像头。连接两侧的LED大灯组造型也很独特,内部的分体式光源搭配LED日间行车灯带,带给我们不分昼夜的璀璨夺目。值得表扬的是,全系都配备雾灯,在视线不好的阴雨天气,也能带给驾驶者很好的视线,安全方面让人放心。进气口造型十分凶悍,不过搭配银色防护板倒是多出了一丝温和的气息,整个车头给人很有力量的感觉。 车侧B往后的设计十分个性。4620mm的车长不算特别出众,侧面整体看起来车头长车尾短,给人一种俯冲式的既视感,不过这个设计不免会让人担心后排空间会过分狭小,稍后我们介绍后排空间。车门上的腰线使车侧很有层次感。19英寸的轮胎大小,配合这个尺寸的车身,彰显了很不错的运动感觉。配备的无钥匙启动系统、无钥匙进入功能以及远程启动等功能则提升了不少科技气息。 车尾的整体设计圆润饱满,营造出一丝小小的性感气息。高处可见大尺寸的黑色尾翼,运动感觉极强。分体式尾灯组采用不规则造型设计,个性十足。中间贯穿了粗壮的镀铬饰条以及品牌字母logo,彰显十足的身份感。下方的银色防护板造型呼应车头。双边双出的排气布局,使得运动感进一步提升。 【内饰高档豪华 不是年轻质感】F7的整体内饰设计高档豪华。中控台采用仿皮的软质材料包裹,配合银色拉丝面板的拼接设计,提升一定的档次感。整个中控区域设计偏向驾驶员的一方,方便日常行驶的操控。三幅式多功能方向盘采用平底设计,兼顾了运动属性和日常进出车的便捷。皮质包裹配合粗壮的造型,个人感觉对男性用户的手感营造大于女性用户,还加入了拨片换挡以及周到的两侧多功能按键,方便操作。下方的银色饰条则给整个方向盘提升了不少精致感。12.3英寸的液晶仪表盘UI显示比较个性,左边为转速显示,右侧则显示为速度,其他一些驾驶信息的显示和切换则在中间,比较符合日常操作习惯。 和仪表盘同为12.3英寸的嵌入式液晶中控屏搭载首次和腾讯以及仙豆智能共同研发的Fun-Life 2.0车机系统,用“你好,哈弗”就可以开启多媒体、实时导航、拨打电话、开启天窗、开启空调等很多功能的实现,常用功能的操作几乎用不到双手,非常智能。最重要的是,支持包括B站在内的很多小程序下载,还可以通过语音交互的车机系统回复微信,是不是很高级?屏幕的UI设计风格相当好看,触摸控制的手感也十分细腻灵敏,防指纹、防反光方面做的也很出色。空调控制按钮还是采用机械按键操作,方便副驾驶上的调控。鸡腿式换挡杆个人感觉不是特别流行,如果后期能换成游艇式换挡杆应该会更加时尚年轻。安全配置方面则有胎压显示、安全带未系提醒、车道偏离预警、车道辅助保持系统、道路交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示等功能,十分丰富的辅助驾驶系统让你在日常行车中安全又安心。 【乘坐空间宽敞舒适】F7尽管采用的是仿皮材质包裹,但是摸起来手感相当细腻,完全不输真皮材质。内里的填充不是特别柔软,不过支撑性很好,乘坐起来比较舒适享受。前排支持各向角度的电动调节,驾驶位还有位置记忆功能,很是周到。配备的加热通风功能也为驾驶者带来了冬暖夏凉的舒适感受。之前介绍外观的时候就说过车头长车尾短的设计会让人担心车内空间,不过实际乘坐下来后排十分宽敞舒适,个人身高175cm,前排调至舒适驾驶位置后,后排乘坐头部空间大概不到1拳,腿部距离则有2拳多。而且纯平地台也给中间乘客营造了舒适的乘坐感受。所以完全不需要担心因外观设计会造成空间局促。加上有全景天窗,营造很是出色的车内通透效果。 【驾驶感受】动力搭载2.0T涡轮增压的四缸发动机,最大输出功率为224马力,峰值扭矩高达385牛·米,参数表现就相当出色。实际驾驶起来,整体动力输出偏向平顺线性,没有特别大的爆发点以及卡顿的迹象,十分符合日常的城市道路行驶。传动系统匹配7当湿式双离合变速箱,起步时完全不肉不粘,值得夸奖,但是升降档时略微有些延迟,不是特别积极,所以换挡时方向盘会略微有些抖动,不过完全在可以接受的范围内。 前麦弗逊式、后双横臂式的独立悬架以及整体的底盘调校偏向舒适化。滤震性表现可圈可点,一些细碎的路面颠簸基本都很轻松的化解,而大颠簸也有很大程度的减轻,十分符合日常家用。 【总结】外观设计饱满个性,内饰又很有豪华质感,车内空间也很不错,重点是还有丰富的驾驶辅助配置,作为一台家用的SUV车型来说,这台F7的表现可以说相当出色。

    2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 02021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 0
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    2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 42021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 4
    2021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 52021款哈弗F7 2.0T 四驱i悦 图 5
    2022-04-28

    点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

    3.93良好

    优势: 1、哈弗F7其实是一款全球化的车型,在拥有强大性能的同时,他的定价属于较便宜类型的,更低的价格可享受更高的配置,性能,享受度,点赞。 2、2.0T版主打的其实是他的运动性,385牛·米的最大扭矩确实足够的强劲,实际的驾驶中,城市行驶动力输出非常的线性,非常好驾驶,7DCT变速箱,在获得油门信号之后,降挡速度积极,6降3这种大跨度的降挡都不在话下,高速之后同样拥有推背感,点赞。 3、有时因工作的因素会开车到乡下,19英寸的轮圈配上前麦弗逊后双叉臂独悬,他的适应性挺高的,即便走一些烂路都没问题,不会有底盘磨蹭的现象。 4、内饰我真的是爱了,座椅采用合成皮包裹,坐感不错,而方向盘也采用了皮质包裹,触摸感一流。7英寸的仪表盘可显示的内容非常多,非常清晰,直接通过方向盘的多功能按键来调节,便捷性挺高的。而12.3英寸的中控屏,非常顺滑,语音识别率也高,开天窗、空调等就是一句话的事,非常的便捷、智能。 劣势 1、在城市堵车低速蠕行时,他的7DCT变速箱会有一些顿挫现象,尤其是20-30km/h的区间内,变速箱会在2、3挡来回犹豫,这有点的恼火啊。 2、他的底盘是偏运动化调教的,在走烂路和过大坎,每次都得做好跳起来的心理准备,虽说你性能强如此的调教也没什么,但就不能再折中一些吗?搞得每次经过减速带时,都有点的不爽。 3、普通的城市行驶,他的油耗是较高的,我是以城市行驶为主的,100元的油就是跑180公里左右,加的是92号汽油,算下来平均百公里差不多要10L了。一些朋友若只是单纯家用,油耗确实是偏高的。 我的建议: 若只是单纯家用,我觉得普通的1.5T版就可以,油耗会低一些,而2.0T适合于对性能有需求的人,适合于那些追求速度与激情的朋友。

    2020-12-29

    点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

    3.93良好

    哈弗F7到底怎么样,值不值得购买?下面我只说重点。 1、外观漂亮,车头多边形的进气格栅,搭配上犀利有神的前大灯,视觉效果很不错,另外车身厚重饱满,有着一定的力量感。 2、中控台以驾驶者为中心,各种功能操作起来很顺手,并且用料很厚道,使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,摸起来手感很好,做工也比较精细,7英寸液晶仪表和12.3英寸触控液晶屏提升了科技感,还配备了驾驶辅助系统,可以有效降低交通事故的发生。 3、空间表现很让人满意,坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很充足,车内的通透性也很好,并且座椅厚实柔软,能够对身体起到很好的承托,长途乘坐也不会太累。 4、搭载的是一台1.5T发动机,169马力满足家用足够,起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段有着比较强的爆发力,匹配的7挡双离合变速箱换挡积极,对驾驶者的意图理解很到位,另外底盘调校扎实厚重,跑高速很稳。 再来说说缺点: 1、新车气味有点大,需要开窗一段时间才会好很多。2、车机交互系统体验感一般,反应稍有迟滞。3、快速过弯时侧倾偏大。4、低速时候双离合变速箱能察觉到一些顿挫。 如果你想要一辆颜值比较高,空间宽敞,而且三大件稳定可靠的国产SUV,那么哈弗F7就很适合。

    2020-11-30

    低贱得爱121款还亏电不

    林清1987在乎油耗吗?不在乎基本可以买!

    点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫

    4.07优秀

    【驾驶感受】 前期升档(1-2档)偏肉,有点顿挫感,后期表现不错。 【空间表现】 空间比较大比较满意 【油耗】 油耗市区10个左右郊区不8-9个左右还不错

    2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 02021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 0
    2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 12021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫 图 1
    2021-09-30

    丁生梦蝶这车临沂哪家店买的

    点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫

    3.86良好

    哈弗F7一度让我觉得是能取代哈弗H6的车型,它基本上是对老款哈弗H6的一个全面升级(在第三代哈弗H6出来之前)。 外观更运动、内饰也好看(除了挡把设计有点廉价之外),动力系统方面,虽然是祖传的1.5T和2.0T配双离合,但是整体的匹配完全没问题。其实老款的哈弗F7还是有低速顿挫的问题,但新款确实改善了很多。空间是哈弗H6的一个亮点,哈弗F7也做的很好,在和别人差不多的轴距下,却能拥有更好的一个后排腿部空间,哈弗也算是国产的“空间魔术师”了。总的来说,哈弗F7很全面,也没有老款哈弗H6那种憨厚的气质,还是挺值得买的。

    2021-01-03

    用户355417789075可惜国内停了,不管内饰还是外观,我觉得f7都比h6要更符合我的喜欢。都把它放换车序列里了,给整停了。。。紧着出来一大堆乱七八糟的名字,不知道咋想的

    点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i秀

    3.79良好

    哈弗这个品牌主打的就是SUV市场,哈弗F7自2019款上市以来,销量一直不错,目前在售的2021款入门款的指导价格仅需要11.18万元,而且优惠幅度比较大,在我们店里不到9万元的价格就可以买到,性价比还是不错的,哈弗F7这款车的外观和内饰都非常令人满意,外观设计非常好看,相对于哈弗H6来说更加精神了,而且这款车的空间也足够,尤其是后排空间乘坐也比较舒适,座椅比较柔软,后备箱空间也挺大的,日常家用完全满足,1.5T的发动机动力也算够用,在市区里面驾驶比较顺畅,但是缺点也有一些,比方说变速箱低速平顺性比较差,油耗相对来说比较高,车子的噪音比较大,尤其是高速驾驶时,风噪会比较明显。 哈弗F7这款车保养比较便宜,因为哈弗旗下的这些车型,三大件基本都是一样的,所以保养差不多都是一样的,首保免费,里程为5000公里,仅需更换机油机滤;二保12500公里,这时就需要更换空气滤清器,价格30元;空调滤清器价格35元;汽油滤清器价格50元;5W-40半合成机油价格270元;工时费120元;二保价格在500元以内,比较亲民。 哈弗F7使用的是双离合变速箱,双离合变速箱最常见的问题就是会出现低速换挡顿挫,虽然很多人在试驾的时候或者买回去发现顿挫并不是那么的明显,但是随着时间的推移,双离合的稳定性还是偏差,当然双离合变速箱也有不错的优势,优点就是换挡快、传动的效率高、成本低,但是在低速或者1、2挡的时候顿挫表现比较明显,这是双离合的通病,娘胎里带的问题,没有办法解决。 哈弗汽车的质量还是可以经住市场考验的,哈弗F7外观内饰设计漂亮大气,空间够用,动力也可以满足日常家用,值得选择。

    2021-05-16

    流沙6317F7次高配最多可以优惠多少?这两天准备入手

    哟T1哟丶2.0i动 市区油耗16-18 高速九个多 现在两千多公里

    wyylf72.0T保养,用全合成机油,换空滤油滤800,做完首保就给我报咯二保的价钱。1.5的看来保养便宜一半啊

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    23年年底提的车,果然还是等等党赢了 好像今年又开始购置税活动了。提车的时候开始说的指导价12.99当时那个门店销售说价格优惠到12万一,然后谈着谈着吧好像哪哪都没少,也是被忽悠进去了😅😅😅 贷款买的整台车落地13个多,送了脚垫 车膜 一个被子和一个水壶(反正都不值钱ᥬ😂᭄ 大概包括六万三的首付款,(感谢父母支持的首付,让我拥有了人生第一台车)一万四的购置税,上户,手续和抵押费,然后贷款五万 三千多的保险加上被销售忽悠的4k的质保延长😅😅😅😅😅😅 想的是这省那省结果好像啥也没省下 这个价格也不懂 在圈里来说应该是买贵了。 不管怎么说买了就不后悔 这个车买下还是很合心意的 不管是外观还是内饰都挺高级 大五座 空间很足 后备箱很给力 车机也还好自己下了二十几首歌 反应还是可以的。动力方面作为刚买第一台车的小白没那么高要求,完全够用🌚🌚 提车快半年了目前跑了不到三千多公里,昨天楼下擦车有个哥说这车应该还没磨合出来,我说应该也是了哈哈哈。百米油耗8.9(这也是时不时自己要跑跑高速)不怎么跑高速的话油耗估计还要高 大问题目前没有,小问题的话车机偶尔会突然弹出智能语音可能也是识别不清晰导致的。还有就是行车途中副驾的类似车门某个地方总会有滋啦滋啦类似电流的声音,开音响的时候也会有这种声音。不清楚具体什么原因。后期打算去维保中心咨询一下。 不管怎么说,这个车虽然买贵了。但是本人和家里人都很满意。目前为止体验良好。希望后期有什么问题4s店可以直面问题,积极处理。别愧对我们这些支持国产车友的信心。 最后一句是给长安汽车厂家的话 相信也是很多长安车友的心声吧(自己猜的) 小米才刚发布车型已经有车模开始卖了:长安三代75p也给安排下哇喂 真的狠想买啊! 最后希望我的车车陪我久一点,别生大病🌝🌝🌝🌝

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)