外观设计也很年轻运动,造型外观超犀利,加上LED大灯,行驶在路上超级霸气,回头率超高。
车内塑料材质用料比较多,也存在一些异味,缺少了一些高级感。油耗表现一般,百公里油耗在11升左右。
空间表现非常优秀,而且后排地板纯平,同时乘坐三名乘客毫无压力,而且后排座椅中间位置也是有头枕的,后排座椅可以4/6比例放倒。
动力不错,很有劲儿,加速比较快,动力方面十分满意,动力调校比较激进,快是挺快的,但是平顺性差了一些。车身比较大,内部空间大,安全辅助功能多。可通过手机App网络查看车辆状态。
隔音效果一般,风噪比较大,尤其高速行驶噪音更加明显。
变速箱异响,制动异响,车机卡顿(行驶过程中死机错误),导航不准,关闭智能启停复杂。辅助驾驶在标线清晰情况出现过中断,语音识别率非常一般。
舒适性一般,后悬架有点硬,特别是走坑洼路面时候感觉有点颠簸。
刹车脚感不好,很硬,而且很突兀,用起来不舒服。
主副驾驶位偶尔会出现B柱异响。
wyylf7:我的i范,能看到的地方都是皮质包裹,2.0T市区平均油耗11.5.真不知道你的1.5T怎么开出11个油的
转身已陌生99:就是,我的2.0四驱,全车异响,变速箱不太对。唯有一点就是加速可以
备注小马哥:我的2.0,范,综合8.8
人生第一辆车,当时也在犹豫到底买哪辆车,朋友推荐合资,家人说要国产。索性就把所有可能的都试看了一遍,有轿车,有suv,然后就注意到了f7,第一次看到这车,觉得挺运动的,尤其从前面看,从后面看的话,这车又显得厚重稳重。去年过完年就开始看车,各种说车,测评,讲解,都看了,越看越喜欢f7,价格也合适,在预期内,因为要跑高速,就买了2.0的次顶配i范,当时正好碰到21款上市,瞬间就被颜值吸住了。但现在也快一年了,跑了一万三了,总的来说,标准模式下,车动力非常给力,给油就走,更别说运动模式了,经济模式下稍微有一点延迟。油耗也还可以,综合下来10.2左右。全车最大的亮点,就是空间大,很给力,地板还是纯平,最满意的地方,因为我个子比较高,本人183。内饰方面,挺运动的,还不错,就是仪表盘在向阳方向跑时容易被方向盘反光看不清。还有就是后备箱地台有点高了,还好我个子高,要是能再加上原厂都有电尾门,那就更棒了。前挡那后视镜模组稍微有点大,有点档视线,尤其等红灯时。可能我腿长吧,感觉座椅腿部支撑不够。最最要命的是全系没有腰部调节功能,对腰有毛病的人有点不友好。车机方面,都挺好的,但不能下载别的app,就有点难受,像我听歌用酷狗,车机只有qq音乐,每次都要连蓝牙。不过说这么多还是喜欢f7。期待着f7能越来越好。
Bamboo:后方座椅放到 平不平?
鲨鱼shark:有买车销售微信吗退个
气质小7:车辆启动有异响吗
外观符合我的审美关,大气,运动有活力,咋看都很舒服。
内饰很满意,很棒,对标合资30万级别的车,国产内饰还是肯下血本的。车机手机互联映射:手机连接,拨打电话,适用导航都比较顺畅,座椅的填充也很饱满,就是腰部支持还要加强点就好、屏幕,音响效果好,屏幕触感灵敏,倒车、全景360°显示清晰。
对于这个车的乘坐空间,我觉得是相当满意的,(本人172身高)前后排的乘坐空间位置都很宽敞。家人都很喜欢后排的乘坐空间,腿部可以得到足够的放松也可以翘二郎腿。后备箱空间还可以,下面是平整的,可以装很多东西,一家人出行行李箱都是轻松放下。
1.5T动力表现相当好,提速很快,只要舍得给油,就有源源不断动力,换挡之间没有什么的顿挫感,这点还是非常好的。之前开过哈弗H62.0的有劲,提速满意。但是试驾这款4B15A1.5T哈弗F7给人感觉有劲,提速比2.0的稍慢点,我也满意,毕竟开车慢点,不差那一两秒的,1.5T在高速上超车非常给力,超车有信心,总的来说1.5T的动力够用很满意。
油耗并没有别人说的那么高,这车的油耗还算是可以,该车重1.6吨左右的油耗还比较低的,因为开始买这车的时候,有些人都说这个车油耗高。等到自己开起来的时候,并没有那么高。高速油耗7个左右,城市路段现在有9.9个油,很满意。
隔音效果不错,高速120左右没有名显风噪,胎噪,(就是水泥路胎噪大点)放点音乐就听不到了
整车的操控、方向盘、油门、刹车灵敏,底盘开着给人感觉比硬、整,减震效果偏硬,我个人也喜欢硬点的,因个人而异,我开着挺好。该车有车道保持辅助系统驾驶时非常棒,超过60码,偏离车道就报警,也会及时修正。有主动刹车,自适巡航状态,会自动刹车,时刻保持前车距离。但我们自己还是要把脚踏刹车上,以防万一。自适应巡航上了高速基本上很轻松不累,很方便。方向盘超轻,转向精准,转向偶尔异响,高速行驶并线、超车底盘平稳有信心。
从提车到现在有大半年了没有任何问题。综合来说我很满意性价比高,配置高,油耗我能接受,外观大气,颜值高,动力有,品控好,做工精细,质量好,给长城点赞👍👍
地板油下坡:是的,水泥路就很吵,沥青路就很安静
归于寻常:油耗这东西只要不是出奇的高没必要太纠结那一两升,车都舍得买油舍不得加,每天精打细算车带来的就不是便捷是烦恼
硪猫咪:没尾翼?
哈弗F7是一款全球化的车型,实际的表现来说还是不错的。GW4B15A的1.5T发动机可拥有169马力,红绿灯起步完全可等到倒计时结束才踩油门,普通的城市跟车行驶稍微踩一些油门就行,敏捷度足够的高。至于高速行驶来说285牛米的扭矩,即便拉这自重约1.6吨的车,速度80之后提速还是不错的;当然了,若满载时,提速会有一些迟缓,但只要肯踩油门,超车还是轻轻松松的。作为紧凑型SUV,其轴距却达到了2725mm,后排空间确实足够的宽敞,坐3个大男人都不会觉得拥挤;皮质包裹的座椅,配上调教的偏软一些的悬挂,在经过减速带、较烂路面时候,悬挂对于振动的过滤都足够的不错,至于一些噪音等来说,速度80之后会有较为明显的风噪、胎噪等,但在可接受范围中。至于内饰来说,基本上在触手可及的地方会采用皮质或软性材质进行包裹,整体的质感足够的不错,而全液晶仪表加上12.3英寸中控屏也确实是带来了科技感。不过哈弗F7作为普通的家用车,他的油耗会稍微高一些,不少的车主平均百公里油耗要去到了9.2L,当然了,性能强带来稍微高的油耗也是正常的。对于哈弗F7我的建议是:紧凑型SUV中还是值得一看的,若想体验速度与激情那可选择2.0T版。
用户9502750170187:电瓶亏电太严重,我现在几乎不敢停超过四天
F7磊哥:1.5的电瓶太次了。
外观方面,有很多的时尚元素,比如说大灯的造型由窄变宽逐渐延伸到车头两侧,还有前脸中网的六边形设计,很漂亮又充满力量感,而且这台车有接近1.7米的车高和1.84米宽度,站在车头正前方看着就很敦实很有安全感。侧面的车身线条比较修长,车屁股很饱满,还有尾灯跟前面的大灯比较的对称。
内饰还是相对比较简约时尚的,就是仪表盘上面还有门子上面摸上去硬硬的塑料板手感不太好,其他部分大多还都是软包材质,座椅的包裹也恰到好处,让人能够在过弯的时候有足够多的支撑,座椅很柔软,坐上去舒适贴身,而且椅面还有压花的工艺搭配橘色的缝线,样子也是很新颖。配置上面F7也是比较下功夫的,从安全配置到娱乐影音再到智能控制再加上一些日常驾驶用到的功能一应俱全,12.3寸的多功能大屏,操作界面的设置也比较有意思把屏幕分成了三个区域,比如最左侧一小竖排是功能按键,比如空调温度、风速控制之类的,中间是模块化选项,导航、电台的选择,而最右边就是大面积的详细信息的显示了。当然了,这里面最重要的还是F7使用了车载微信,不光是中控屏中加入了车载版的微信,更是在方向盘的功能按键上单独添加了微信按键,按下微信按键就可以收发语音消息,这种联动效果还是很方便的,其他很多的功能也都是很实用很方便的配置,总体来说它的各项配置在日常使用中是完全够用的。
空间方面,设计的非常的人性化,视觉上首先就感觉大了很多,坐在那你就会发现胳膊是特别轻松的,转方向的时候又手臂的空间很充裕,我175的身高,坐在驾驶位头部有接近两拳的空间,同时腿部空间也很富裕,驾驶姿势很舒适一点都不会感觉到局促,后排空间表现也不错,本身这辆F7就有很好的车身宽度,所以即便是后排坐上3个人也不会显得拥挤,坐在中间的人也不会太难受,头部空间比前排稍微少一点,大概有一拳半左右的距离,腿部空间依然宽敞有两拳的距离,可以保持一个很舒服的坐姿,总的来说无论是头部空间还是腿部空间,整个设计的是比较符合我心意的。后背箱容量也是可以的,装行李箱完全能装下。
动力上,这台车使用的是1.5T的发动机,最大功率169马力,最大扭矩285N·m,搭配7挡湿式双离合变速箱,日常行驶动力还是够用的,起步加速的时候整体感觉还好,有时还是能感觉到有一定的抖动和顿挫,不过也还算可以接受的范围内吧。底盘和悬架的调教也是那种偏舒适性的,比如在一些坑洼的道路,对于连续的细碎震动或者是时间较长的大幅震动,都过滤的比较完整,坐在车内没有很颠簸的感觉,舒适度是没什么问题的,不过相对的在比较高速的情况下过弯,还是可以明显感觉到整台车的侧倾幅度大了一些,所以从操控的角度来讲,这种比较软的调教就不适合去做一些激烈驾驶了,本身这台车的定位也就是日常代步,四平八稳的开就好了。
油耗方面还是一个比较正常的情况吧,城市道路正常模式驾驶的情况下,平均百公里油耗在9升左右,油箱容量有55升,加满一箱油也能跑个600多公里了,平均每公里花费大概是5毛5,作为一台SUV我觉得这个油耗不算高,跑高速挂个定速巡航还能更低一些。
这台车的缺点也比较明显。第一、就是这台车的隔音不是很好,无论是发动机噪音、胎噪、风噪,旁边过大车的声音都能听的很清楚,只能是放音乐来抵消这些噪音了。第二、车机系统功能虽然很丰富,车载微信以及各种APP很方便,但是系统的反应速度还是可以很明显感觉不是很快,有时候也会卡顿。第三、油门踏板的行程需要调整一下,轻踩的时候不走车,踩深了就蹿出去了,很难拿捏这个行程需要长时间的适应。
总结一下,这款车从外观设计,内饰风格,车机系统、还有丰富的配置,我认为都很好的迎合了时下年轻人的喜好,而且这款两驱i炫10万出头的价格,也是为准备入手第一台车的人所接受,而且无论是上班通勤亦或是出门旅行,这台车都可以很好的扮演自己的角色,受用面也非常的广,对于想入手成为第一台车的人来说或许是个不错的选择。
平路开开还行,就是颠簸路异响严重,感觉整个车要散架了。已经后悔买这车了,开了几个月到处响。油耗还行也就8点几,目前跑一万多一点公里。遮阳布不行,外面大太阳里面小太阳啊,厂家太抠了。其它都没问题,最主要就是到处响,没办法了老揪心了。
勇者弗朗西斯4W2:是的,像车子被拧麻花了一样
王务y:已卖