首先说优点。第一个是价格，很便宜；第二是配置高，动力也不错，空间也很大，造型内饰适合年轻人，相当不错了。第三是智能化，跑高速开启智能辅助很省力，辅助系统也比较稳定，三个月了没有啥问题。尤其是车道偏离和转向辅助，360，相当实用。
缺点的话呢，大体上都不错，也有几个槽点。第一是买了三个月了，跑的公里数不多，表显油耗13个，能接受。第二是就是开车感觉不细腻，尤其是起步时候，倒车、一档都有窜的感觉，刹车也不够线性，也有刹车点头的现象。第三主打智能的车机不够灵敏，对比比亚迪的车机还有进步空间，偶尔也有断网不能听歌和车机卡顿的情况。第四是车内有时候有异响，车内扶手箱按一下有塑料声音。第五是车外异响，现在有刹车盘的异响，尤其刚启动的时候，跑高速的话风燥、胎噪都能听到，没有那么静音。
下面给大家放下我购车的价格以供参考。
峰哥：怎么这么便宜，是在成远买的吗
等风的旗GT：当时同一天试驾了F7和博越Pro，直接就定了博越。隔音好飞了，做工用料异味也更好，而且遮阳帘特别厚实，不像F7一层纱阳光挡不住。
用户5592622012786：完了 我今天定金的i动 14.1落地。
目前跑了500多公里，还没上牌！基本都在市区跑上下班！用车感受不错！估计是我以前那车太老的缘故，动力感觉挺好，就是三档升四挡这个时候（35到45速度的时候）动力来的有点慢，隔音效果也不错，没像网上他们说得那些隔音不好之类的，我感觉挺好！也可能是我要求不高！
油耗在市区还是温柔点开，可能能低点！我开车习惯比较奔放，所以油耗相对高一点！毕竟车重，路况及驾驶习惯都影响油耗～～车机还行，卡住一次！也没什么不满意的，有一点车玻璃没关严的时候关门玻璃有颤音～～别的目前都挺好
今天第一次给我的小七洗澡，自己洗了一个多小时！纪念一下
用户491261696326：兄弟，落地多少钱？
实在同江9X1：有车友群没有？哈弗f7
悦DAD：忠诚告诉你，这车太费水，
外观符合我的审美关，大气，运动有活力，咋看都很舒服。
内饰很满意，很棒，对标合资30万级别的车，国产内饰还是肯下血本的。车机手机互联映射:手机连接，拨打电话，适用导航都比较顺畅，座椅的填充也很饱满，就是腰部支持还要加强点就好、屏幕，音响效果好，屏幕触感灵敏，倒车、全景360°显示清晰。
对于这个车的乘坐空间，我觉得是相当满意的，（本人172身高）前后排的乘坐空间位置都很宽敞。家人都很喜欢后排的乘坐空间，腿部可以得到足够的放松也可以翘二郎腿。后备箱空间还可以，下面是平整的，可以装很多东西，一家人出行行李箱都是轻松放下。
1.5T动力表现相当好，提速很快，只要舍得给油，就有源源不断动力，换挡之间没有什么的顿挫感，这点还是非常好的。之前开过哈弗H62.0的有劲，提速满意。但是试驾这款4B15A1.5T哈弗F7给人感觉有劲，提速比2.0的稍慢点，我也满意，毕竟开车慢点，不差那一两秒的，1.5T在高速上超车非常给力，超车有信心，总的来说1.5T的动力够用很满意。
油耗并没有别人说的那么高，这车的油耗还算是可以，该车重1.6吨左右的油耗还比较低的，因为开始买这车的时候，有些人都说这个车油耗高。等到自己开起来的时候，并没有那么高。高速油耗7个左右，城市路段现在有9.9个油，很满意。
隔音效果不错，高速120左右没有名显风噪，胎噪，（就是水泥路胎噪大点）放点音乐就听不到了
整车的操控、方向盘、油门、刹车灵敏,底盘开着给人感觉比硬、整，减震效果偏硬，我个人也喜欢硬点的，因个人而异，我开着挺好。该车有车道保持辅助系统驾驶时非常棒，超过60码,偏离车道就报警，也会及时修正。有主动刹车，自适巡航状态，会自动刹车，时刻保持前车距离。但我们自己还是要把脚踏刹车上，以防万一。自适应巡航上了高速基本上很轻松不累，很方便。方向盘超轻，转向精准，转向偶尔异响,高速行驶并线、超车底盘平稳有信心。
从提车到现在有大半年了没有任何问题。综合来说我很满意性价比高，配置高，油耗我能接受，外观大气，颜值高，动力有，品控好，做工精细，质量好，给长城点赞👍👍
地板油下坡：是的，水泥路就很吵，沥青路就很安静
归于寻常：油耗这东西只要不是出奇的高没必要太纠结那一两升，车都舍得买油舍不得加，每天精打细算车带来的就不是便捷是烦恼
头条用户：我也喜欢，现在在欧尚x7plus与f7之间纠结
怎么说呢？为了满足评论区某些智障，我正式认证一下车主。下面谈谈对哈弗F7的驾驶感受。1.质量可靠，2023年一月从大庆出发拖房车去三亚，来回一万多公里，没啥问题，油耗13.5-15.5L/100km。2.动力没有问题，在陵水一个村子正在修环岛公路，那条公路我走的时候没修好，从村子路上公路是一个40度左右的坡，算得上陡坡，是拖房车上去的，没有冲坡，缓缓开上去。在大连沿海盘山公路连续弯道和上坡，也没问题，也是拖房车上去的，上坡路上超了汉兰达，因为汉兰达太慢了，担心他突然停车，果断超车。3.辅助驾驶方面，L2级辅助驾驶，非常好，跑高速我每天都要开10个小时以上，拖房车只能跑80到95的时速，快了费油，我试过跑120时速拖房车油耗22L/100km左右。80-95呢基本是13-15个油每百公里，可以接受。我一开六天，每天800公里左右，没有车道居中保持的话，根本坚持不下来，哈弗的辅助驾驶还是可以的，只是弯道和直道基本不用太管。手不能离方向盘，离了会报警提示。4.日常油耗，我生在黑龙江，长在黑龙江，现在定居黑龙江，一年有半年是零下，最低温度零下30，常年扔室外，没有车库，开了4年了，启动电瓶屁事没有，家距离公司3公里，每天原地热车10分钟，开5分钟到地方，油耗16到18L/100km，如果外出跑高速，时速120油耗11.5-12L/100公里，如果110-115是油耗10.5，个人觉得不费油，完全可以承受。我本田锋范冬天还得九个油，市区。所以开不起别买车。5.说说缺点，我认为F7后备箱空间不够用，太小了，没有我的H5能装。别的缺点，我认为F7全景天窗屁用没有，前排小天窗够用了，完全多余。
最后总结一下，车没啥毛病，质量不错，我想买一台最大总质量3吨以内的四驱车，开惯了四驱，在东北没有四驱，冬天下雪封高速，没四驱走省道会被积雪托底，出不来，我所有车都有雪地胎，三辆车，冬天全换。手机里不一定有图。找找看吧。下一辆车，我想买新哈弗H9柴油版，最大总质量满足，坦克新能源全部超重，坦克300燃油不超，但是，有H9柴油可选，为啥不买，毕竟我还要拖房车跑全国的。说一句我C6驾照是黑龙江省第一批获得者，C6没下规定的时候我就提前联系的驾校。一直在沟通，C6科目二秒过。目前已经自驾两年，C6安全行驶3万公里，C1就不说了，2011年考证，如今驾龄13年，安全行驶里程30万公里左右，已经经手四台车。手动自动都可以。有空发些改房车的经验分享。说一下，海南文昌椰海星空房车营地非常好。必须推荐。
陪你走天涯2099：同为19款F7，现在快5年了，6万多公里，平时除了保养，其他没有问题，轮胎都没有换一条。
销量不是质量：哈弗确实太乱了，H，F，M的把人弄得头晕脑胀。整合一下，从H1到H9就行了。
牛6陆牛：同款i悦路过，话说F7不是没有拖车资质么？
用车已经有一段时间了，我来总结一下车的问题，首先是动力问题，我一直都是标准模式，动力不会弱，有可能是因为我开车比较温柔的原因，
空间的话，我觉得后尾箱有点小了，比我那台哈弗H6小很多，乘坐空间反而杠杠，后座靠背可以调节，这个我满喜欢的，
外观的话，两个字，喜欢，比h6显年轻的多
配置当面，我的是i潮的，该有的配置都配了，我打算后期在加装氛围灯，装了氛围灯，好看太多了，另外车大灯不是很亮，道路有灯的情况，我觉得我车的灯就是个摆设，雾灯是LED的，晚上下大雨的时候，基本都是开得很慢，看不太清楚
车子保养，我都是在亲戚的修车厂保养，正常换机油，机油格，3万公里我就换一次汽油滤清器，这汽油滤清器拆出来的时候，里面倒出来的汽油黑黑的，所以以后我每隔3万公里就换一次，反正就是40多块钱一个，不贵
我开这么久，有一个功能，会偶尔失灵，有车子经过的时候，是左右后视镜会滴滴响，还有闪灯这个功能我忘记叫什么名字了，失灵过后大概10分钟左右自己就好了，特别下雨的时候，更容易失灵，有时候持续失效，我就停车，重启了，重启后就没事了
我对我车的变速箱很满意，变速箱很平顺，我试过加速到50码，然后急刹车，在急加速，不会顿挫，这点我很满意
我不是有文化人，我只对我用车感受作出评价，另外我觉得地盘装甲很有必要去装，装了后，我发现静音了挺多
Star时光163：我感觉，有点假，变速箱2--3挡有顿挫感还有点窜，车内还有点异响，车顶行李架会变形，已经換过一次了然而又变形了。最近还发现一个问题，变速箱传感器那里会点喷油出来，在4s店看了几辆同型号车都有，19款i潮，应该是最早的那批车。
ghsdhh：油耗多少
翔宇207：电瓶亏电严重吗？
这车还不错，开着很舒服，十二万多办齐，购置税一万，建议分期，分期少贷一点，优惠力度还可以跟销售谈的更大，全款优惠力度很小，谈的空间也很小，我带着全款的钱，最后分期买的（免息）优惠了快两万了好像（本来销售不愿意卖的我们出了4s店给销售转了500块钱才谈拢），送了行车记录仪，脚垫，贴膜（贴膜不送前挡风的）4s店送的膜是最次的大黑膜，还要削主副驾驶的两个角看后视镜，我加了一千块钱升级了膜和贴上了前挡风膜（曼优的膜好像）涡轮介入的时候要缓一会，转速起来了动力非常充沛，指哪打哪，开了1050公里了，非常不错，唯一的缺点就是刚开始中控屏突然失灵，给我吓坏了，4s店销售让把电瓶负极拆掉重新安装，准备去修理厂弄一下的然后点火突然又恢复了，然后就再也没出现这种情况了，特别喜欢这款车，颜值，空间，内饰（我选的棕内）都非常年轻运动，简直是为我们年轻人量身定做，喜欢的极力推荐这款车！
啥子都不想说887：后天提车，21款i炫 落地13个W, 车价108700
孤夜思辰：没有尾翼的f7车屁股是真丑！
CR7荣耀马德里：你试一试2.0的才叫爽
一开始对比过很多同级车，最后还是选择了这款F7。买车时打算购买2.0的i悦四驱款，觉得性价比非常高，最后无奈没有现车订车要接近一个月选了1.5的潮。
性价比配置这个车确实没的说，不足的是顶配车型也没有配备电动尾门。
外观内饰都非常符合年轻人来用，个人认为是非常漂亮的一部车。
空间因为尾部设计使得后备箱稍微少了点，但是前后排空间非常充裕可以弥补这一点。
操控方面毕竟是个十万级的suv就不要太讲究了，这个问题各有见解就不过多描述了。
动力方面1.5T的发动机还算充沛，高速行驶余力也是满足的，对比长城老款1.5T发动机来说确实改进不少，变速箱反应也变快了，基本试不到什么顿挫感，不过发动机抖动也比较明显。油耗基本就在10个油左右，还是可以接受，没有网上黑的那么厉害，要想很省油就不要选择这种车。
舒适性方面这辆车的隔音的话中规中矩吧，如果把轮胎换掉估计要好很多，座椅填充很足所以乘坐舒适性还是不错的，前排电加热冬天非常实用。
总体来说这部车性价比蛮高的，对比同价位那些所谓“科技感”很强外表花里胡哨内在乱七八糟的车还是选这种实用又不失内在的车。
不吹不黑，这款车老款最大的槽点车机这一部分也在2021款上进行改善了，所以我认为这部车还是这个级别这个价位非常适合选择的车。
叡二爷：裸车价和最后落地价多少啊
希望81959：车辆的电瓶怎么样？亏电吗？
心给和：你这个电尾门多少钱买的啊
点评车型:
2021款哈弗F7 1.5T 两驱i潮
4分“优秀”这部车是2020年11月份提回来的。
整体的用车感受还不错，方向盘的转向还算精准。动力在市区家用也够（缺点是发动机噪音大了一点儿）有时候变速箱的介入也慢了些，除了偶尔起步卡顿，特别是开启停的时候，总体操作体验还不错。但在这个价位，还是比较能理解。还有配置也很丰富。该有的东西都有，巡航之类的很实用的功能，屏幕的精准度也很高，不会卡顿。
油耗方面我自己开车有时候会暴力驾驶，所以油耗时高时低，有时候14个油，有时候10个油。正常行驶夏天开空调大概10.5到11个样子。这么重的车其实也正常。
当时裸车买回来是优惠了10.98万，优惠了2.8万。税9700，保险5000。没有别的费用，落地12.5就拿下了。
这车其实没有什么大的毛病，故障率也不高。但是有个通病，几率性触发。就是时速高于80码以后方向盘会抖动然后带动车身抖动，我运气不好，刚买来第一天就出现了这种情况，后来拿去检查也检查不出来什么问题。开了4000公里以后反而稍微好些了，现在还是有略微的方向盘抖动，不过比一开始好很多了。
总的来说，这个价位的国产suv，除去车身抖动不谈，其余各方面都很不错。
请叫哥L先森：2020年买的，1.5型，不知道你们7-8的油耗怎么开出来的，我已经卖了，哪都好，油耗太高
f7夫妻：你这个是买的库存车吧？看那个中网是19款的而且配置也不是潮是i型
左顶胯：有没有兄弟买2.0T的，油耗怎么样
【空间表现】
空间是足够大的，我说的是乘坐空间比较大，不是说他后备箱也大
【驾驶感受】
路感清晰，转向侧倾，主要还是调教偏软，软的好处就是提升过滤多余的震，座椅包裹性还行，高速比较稳，车重，1到3档起步速度提升慢，冬天1800升档，其他1600升档，主要还是水温和变速箱油温没起来，温度足够的话，升档还是比较积极的。
【油耗】
说到油耗，红绿灯多是你油耗高得原因，我说了，这车车重起步升档转速高，而且走走停停不耗油耗什么？耗水？想要油耗低还得脚法，一脚重一脚轻ECU又不能学习你驾驶习惯，长时间学习不到你驾驶习惯，喷油还不是大大喷嘛，想要练脚法，你把油B调到仪表盘上，天天注意油B那个瞬时油耗喷油，控制好脚重脚轻！
【最不满意】
异响，这车第一是油耗，第二是异响，我已经习惯了，它不响我还难受呢，现在是后面三角玻璃那异响，哒哒哒，🌿！之前就是行车记录仪塑料响，被我捣了一拳好了，后面没捣好！还有主驾发动机噪音很大，其他座位就听到声音小点，还真是的，难道是为了让车主更好的听到发动机舱运行的状态声音吗？不信你们试试！
橙子145468216：车两年多刚出头，跑了4.7万了，感觉车还行，B油耗在首保以后请过一次，现在10.6。感觉还可以过得去。
2.0T四驱版
看神马卡看：跑高速你们感觉飘不飘
凝冬蒲公英56074323：还有就是电瓶亏电太厉害了，车里仪表台A柱和前挡风玻璃间的缝隙太大了，手指头都可以塞进去，不知道其它车是不是这样，看了合资车没有这个现象，应该还是装配问题。
7月13提的车7月29才上牌。半个月跑了差不多1千公里，今天认证了车主发表一下用车感受。之前发表过一次今天只做补充
【购车经历】
1. 开始中意的是7X，后面考虑到实用性有小孩就选择了F7。
【油耗】
1. 基本保持在10个左右。已经很满意了。还是那句要动力就不要太在乎油耗！
【驾驶感受】
1. 抵挡位换档有顿挫，大脚油2升3顿挫较为明显。
2. 动力储备充足，高速上了120仍是随叫随到。
【亮点配置】
1.内饰豪华感十足，车机用起来很顺滑。黑屏过一次大概20左右自己恢复了。
2.氛围灯很漂亮颜色很多，可以自己选。为什么后排没有 真是差评！
【最不满意】
1. 没有电动尾门，后备箱很重。
写在最后
【销售态度】
1.开始说好上完牌要送的东西，后面被告知没有了。
2别的不说了，安装车牌的时候态度真的是稀撇。地点成都建国
3. 可能是因为没有用他们送的车牌架，因为上面有广告电话那些。安装的时候没装正就在上螺丝我说了一次还很不爽。装完发现有一边车牌没卡进去就把螺丝上了，车牌翘的老高是真的丑。一看就知道是故意的，瞬间心情不好了💢草泥马🦙的。何必呢！！
F7白色：你这个的P档后面那个放东西的盒子在那弄的，给弄一个
8YE57：兄弟，方向盘套是淘宝上买的吗，多少米
x新年好：隔音怎么样，我准备11月入手，2.0有亏电异响现象吗？
我买哈弗H7这个车，主要是我哥推荐的，他开的是一台哈弗H6，我说我要买车，他就一直推荐我买长城哈弗的。
说一下我买车的价格：
我选的是2.0T的两驱i范，新车的指导价是14.38万，优惠了2万，裸车价是12.38万，购置税交了11000，保险上了5000左右，上牌500，全部落地的价格是14万出头一点。
说说这个车的优点:
1、外观大气，给我的感觉是比H6看上去会更有肌肉感，前脸采用了六边形蜂窝中网的设计，矩阵式LED灯组结合开眼角设计很有气势，符合年轻潮流，整车线条犀利，棱角分明。，车身侧面，腰身硬朗，姿态俯冲，包围造型立体，凹凸有致，充满运动感，车子尾部比较圆润，看起来稳重扎实。
2、空间很宽敞，车身有4620mm*1846*1690mm，轴距为2725mm,对比同级车优势比较明显，车内空间也是够大，我身高快1米8,不管坐在前排还是后排，头部都有将近1拳的空间，膝盖距离前面有2拳多一点的空间，后排地板比较平整，这个表现能满足日常出行需求。
3、配置很高，车内配置电动全景天窗，让车内感觉更大，前后排都有侧气囊和头部气囊，，多种驾驶模式可以应对各种路况的行车需求，皮质方向盘手感舒适，透气性好。12.3英寸的中控屏和液晶仪表盘分辨率高，液晶仪表盘支持三种主题，中控屏手感顺滑，支持手机互联，语音识别，很实用，看上去也很有科技感。
4.舒适性不错，虽然是座椅是仿皮，不是真皮的，但是做工扎实，触感细腻，透气性也不错，座椅的填充物很充实，整体包裹性和腰腿的承托都不错，即使久坐也不会感觉疲惫，主副座椅都能电动调节，后排中间扶手放下后对肘部支持很好，填充物整体感比较软，可以随时保持一个比较舒适的坐姿。
再说下不太满意的地方：
1、整车的隔音比较一般，跑高速时,车速上了100码以后，车内胎噪和风噪的声音比较明显，有些影响乘坐舒适性。
2油耗有点高，不知道是不是车比较重原因，还是因为我选的是2.0T的，在市里开，如果遇上比较堵一点，油耗都要12个了，相比这个级别的车，油耗还是有点高。
3、新车提回来的时候，内饰异味比较大，感觉应该是内饰用料的问题，车内皮质用的比较多，我每次一上车，就是先打开窗户通通风。
总体来看，这款车的整体表现还不错，安全配置很高作，车很扎实，动力也够用。虽然有一些不足，但性价比还是很不错的，值得推荐。
等风的旗GT：我不买F7的原因是隔音差，1.5T肉2.0T费油，天窗遮阳帘太稀，内饰有味儿。
最后买了博越Pro。
同一天连着试驾，这些优缺点对比会非常明显。
我的名字：换壳H6而已很多人推荐我买F7但是我还是买了H6不喜欢F7感觉细长不饱满，不大气！
PAN新宇：哈哈哈哈
前段时间把家里开了8年的比亚迪F3淘汰了，本来想直接入手本田CR-V但是由于预算不够，只好选择国产车型，在朋友的介绍下，看了哈弗H6，设计是比较强，但是已经成为“街车”了，偶然看到哈弗F7感觉比较满意，后来试驾了一番，觉得挺不错的，直接定了车。目前已经行驶了1万5公里，车子没有小毛病，操控感也比较强。下面我就说说我对F7的用车感受吧。
【外观】造型设计上，我觉得哈弗F7比哈弗H6来得更帅气，车身立体感很强，并且车头区域以及车身采用诸多凌厉线条勾勒，辨识度很高。宽大的六边形中网搭配最新一代的进气格栅设计，搭配犀利有神的前大灯组，营造出十分炫酷的视觉冲击感。车身侧面较为饱满，质感很强。车尾部分细长的尾灯与前脸相呼应。
【空间】车身尺寸分别为4620*1846*1690mm，轴距为2725mm，车内空间显得很宽敞，我身高1米78，乘坐驾驶位，前排头部空间大约有一拳二指左右，并不显得压抑。后排腿部空间约有两拳左右，坐惯了之前的比亚迪F3，感觉F7的空间是完全够用了，并且后排满载状态下不会显得特别拥挤。此外，座椅采用仿皮材质包裹，对腿部以及腰部有较强的支撑性，前后排都贴心的设有杯架以及储物槽，方便车内乘客使用。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。起步时动力油门响应迅速，在市区路段驾驶，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，还有略微闯动，对于新手司机来说，可能并不是很友好。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间加速，并且伴随着推背感。高速驾驶最能发挥出它的优势，升挡积极，油门也变得轻盈，可以感受到明显的动力输出，并没有明显的顿挫感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。高速驾驶最能发挥出它的优势，升挡积极，油门也变得轻盈，可以感受到明显的动力输出，并没有明显的顿挫感。
【底盘/隔音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。
【刹车】对于刹车踏板的调校，我比较满意，它的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，我相信会更加讨人喜欢。
【购车费用】厂商指导价为11.98万，购买时力度还比较大，直接优惠1万，裸车价是10.98万，购置税是9717元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，最终落地价是13.5万左右，分期贷款三年，首付30%。
总的来说，个人觉得哈弗F7性价比挺高的，并且车内空间以及动力表现都不错，是一款值得推荐的车型。
用户4416426764582：大灯边上那些灯会亮吗
让我取个好听的名字：好车，值得拥有。
作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是哈弗F7 2021款 1.5T 两驱i型的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4620/1846/1690，轴距为2725mm。厂商指导价为13.18万，当地地区这款车型报价10.68万元，目前暂时优惠2.60万元，购置税11664元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4598元，全款落地价格在123432元。
当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为47545元，贷款74060元，月供要2211元，贷款购车总花费要127141元，比全款购车多花出3709元。
保养：哈弗F7整车质保为三年或10万公里。F7比较特殊的地方在于，前两次保养是5000公里一保，之后的则是6000公里一保，跟10000公里一保的对手相比之下，单次保养便宜的优势就没有那么大了。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是9652元，平均每年3217.3元。
动力：在动力方面，哈弗F7这台车配备1.5T发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米，均符合国家VI排放标准。在变速箱方面，哈弗F7配备了7速湿式双离合变速箱。对于一款家用SUV来讲，这套动力组合完全能够满足日常需求。
空间：在空间方面，哈弗F7的表现还是不错的，虽然定位是紧凑型SUV，但是实际乘坐时并不会感到紧凑。前排空间自然不必多说，还是挺宽敞的，身高178cm的我坐进去后并调整至最佳坐姿后，头部余有四指的距离，腿部的前后自由活动空间也是很宽敞的。在前排座椅保持不变坐进后排，此时哈弗F7的腿部空间仍有两拳的距离，头部空间同样为四指。哈弗F7的后备厢空间设计较为中规中矩，没有过多的造型浪费空间，虽然开口不是很大，但是空间的利用率很高。同时，后排的座椅还支持比例放倒，放倒后的后备厢空间得以更好的拓展，在日常使用中，可以方面装载一些长的物体。
舒适性：哈弗F7的座椅采用的是仿皮材质，并且填充物也较为柔润，坐上去后还是比较舒服的。主/副驾驶的座椅还支持前后/靠背调节，二排也同样支持靠背调节，可根据不同乘坐者的需求来进行调整，这一点在长途的时候，十分实用。另外，前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架，底盘十分的稳当，给我带来了非常舒适的试驾体验。
操控：试驾时，我感觉到它整体调校匹配度很高，开起来顺手而稳定，低速时依旧保持着哈弗车一贯灵敏、前窜的特性，这种低扭很足的调校在城市中非常受用，让你开起来会更得心应手。温柔对待油门时，变速箱会很情愿的快速升档，转速基本上不会超过2000rpm，并且整个换挡过程也很隐蔽，几乎感觉不到变速箱的小动作，在换挡的平顺性方面，哈弗F7做的还是很不错的，比较值得肯定。而当我加大油门深度之后，变速箱会很聪明的快速降挡，用更高的转速来换取充沛的动力输出，无论是提速的力量感还是及时性都会让我在超车时信心满满。
油耗：为了保证真实性，我们对哈弗F7这台车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为133km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为14.4L，经过计算这款车的油耗为10.8L/100km。，就单看油耗这方面，还是挺高的。
噪音：最后，我们还对哈弗F7这台车的噪音值进行了实测。实测出在怠速的时候为42.8分贝，在时速60km/h为58.7分贝，在时速80km/h为61.5分贝，高速上120km/h是67.3分贝。整车的噪音控制还是不错的，各个时速的阶段都没有超出推荐值，隔音还是值得肯定的，哈弗F7在隔音方面一直都表现不错。
阿松147241552：不好的地方没说不可能都是完美的总有不美之处
英明果断喜鹊kL：主动刹车功能这一块怎么样？
长城哈弗F7在定位上是一款5门5座紧凑型SUV，车身尺寸达到4620x1846x1690mm，轴距可以达到2725mm。目前这款车的市场行情可以优惠1.3万元，新车指导价是13.78万，优惠后裸车价是12.48万，加上购置税11044元，保险5000元左右，上牌费在500元，全款落地价格是14.2万元左右。
动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率在165kW，最大扭矩在385Nm。起步最大转速可以达到2200rpm，全力踩下油门踏板，前段加速还是比较灵敏的，车身姿态稳定性不错，从加速表现来看，前期会有一定推背感，后期则是以平淡平顺为主，从实测成绩来看，百公里提速在8.58秒，对于这么大的SUV来说，动力表现还是不错的。
全力踩下刹车踏板，车头会存在一定点头现象，主要是因为前悬架调教偏软一些。在制动力释放上，倒是比较持续有力，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.2米。
据车主反应，这款车工信部百公里综合油耗在7.1L，实际开起来油耗会比这个高一些，新车到手后没有过磨合期，就进行了油耗测试，一共跑了200公里，平均时速在50公里，包含高速以及城市路段，最终实测百公里综合油耗在9L左右，属于可以接受的范围。
隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
底盘明显针对公路操控性做了不少调校。减振器和弹簧匹配度还是挺高的，并且都偏硬。所以路面的细碎振动、坑洼等，没有多明显的颠簸而只是冲击的感觉。采用前麦弗逊独立悬架+后双横臂式独立悬架，在同级别车型中很常见也不例外。底盘可以兼顾舒适性与操控性。首先是车辆的舒适性表现有了一定提升，尤其是驶过较大的坑洼时，多余的弹跳少了许多，减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净，车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。
首保是厂家免息赠送，需要在5000公里或者6个月的时候进行，具体的内容就是更换机油和机滤。第二次保养需要在10000公里的时候进行，之后的保养间隔为6000公里。这款车小保养价格在530元左右，大保养的价格在1200元左右。日常保养只需要按照保修手册来执行就可以。
【车型级费用】哈弗F7 1.5T 两驱i酷，官方指导价11.98万，以本地4S店为例，终端优惠1.41万，裸车价10.57万，购置税9112元，保险费用5000元左右，加上上牌等费用，全款落地在12.1万左右。
目前提车已经有2个月了，行驶里程3244公里，下面说一下我的用车感受：
1、外观很漂亮，是我选择这款车的一个重要因素，对比哈弗H6，个人觉得F7更好看，整个的造型设计既有年轻动感的一面，也有硬朗气派的一面，开在路上回头率很高，前脸的设计很个性激进，多边形镀铬网状格栅很硬朗，两侧灯组造型非常的锐利，带来了很强的视觉攻击性，下方前包围也很硬朗；车身线条很流畅，比例也很协调，呈现出了比较强的动感气息，尾部方面略微有几分溜背，营造出了跨界轿跑SUV的既视感，镀铬饰条连接的尾灯营造出了贯穿式的效果，扁平的镀铬双边尾排很酷炫，进一步强化了运动属性，总之，外观的设计我非常的喜欢。
2、动力很强劲，完全满足了基本的家用需求，搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为285Nm，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力用在日常生活中绰绰有余，1.5T发动机的参数很突出，实际表现亦是如此，起步并不顿挫，只要舍得给油，提速还是很快的，中期表现很带劲，超车爬坡都很轻松，高速表现也很充沛，并没有觉得不够用，车速100km/h深踩油门依然有明显的动力提升，并且还能感受到推背感，带来了很棒的驾驶乐趣，然而，整个过程中并没有明显的顿挫感，开起来很平顺，驾驶质感很不错。
3、车长为4620mm，轴距为2725mm，总体来说，空间没啥大问题，满足基本的家用还是够用的，前排空间很敞亮，身高182cm的我，坐进去丝毫感觉不到紧凑感，坐到后排，腿部空间很敞亮，有1拳多的距离，头部空间略微有些紧凑，这或许与我身高有关，车内配有很多小的储物槽，平时放一些小的物件很方便，比如纸巾、水杯、小零食等，扶手箱和手套箱能够装一些日用品，用起来很方便，后备箱容积比较大，能够装下一些大物件，满足我基本的家用是够用了，总之，空间表现很满意。
4、整车的舒适性还是很不错的，个人觉得要比哈弗H6强（之前试驾过哈弗H6），座椅采用的是皮织物混搭材质，质地比较软，坐上去很舒服，前排座椅靠背可以根据自己的需求调节，后排座椅坐上去也比较舒服，靠背也可以自行调节，长时间乘坐并不会觉得累，坐到后排完全可以说是一种享受，只有真正坐过这款车的人才知道；悬架调校比较舒适，小的坑洼路面并没有明显的颠簸感，一般情况都能过滤，只有过减速带这样大的颠簸路面时，才会感觉到颠簸；车内隔音一般，尤其是跑高速的时候，胎噪声很大，风噪也很明显。
5、操控方面，我也比较满意，开这车并不会觉得有笨重感，反而觉得很灵活，方向盘很轻，转向没有虚位且非常的灵敏，一般情况单手就可以操作，快速转弯的时候侧倾不是很明显，底盘的韧性很不错，刹车油门灵敏度刚刚好，刚开始还有点不太适应，习惯了就能很好的把控了，轻踩就有很明显的效果，特别注意的是，一定要控制好刹车距离，另外，跑高速的时候并没有觉得车主飘，稳定性很不错。
6、油耗方面，刚提车那会平均油耗在12L左右，现在综合油耗在10L上下，说实话略微有些高了，但还是可以接受。
多啦A梦9125：我当时图便宜买的i酷，没有天窗，360，
梦醒弗尘：f7是不是要停产了，优惠1-2w了
ZZ701：21 i潮跑了1600km, 表显油耗9.5
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