点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

4分“优秀”

本来打算去年年底订车，但是没有黑色，就等了两个月，开了两个月，具体可以评价一下。 买车过程中在奇骏，cs75，和h6之间犹豫，本来是想买cs75plus，但是实在受不了大红内饰，奇骏的配置又烂到家，去长城ssss店，被F7颜值吸引。而且有2.0t随即订购。 先说优点， 1外观确实没的说。黑色也显得特别大气，停在宝马x3旁边，气势上只赢不输。 2空间上也没有任何问题，H6空间上可能更大一些，但是f7也是绝对够用，五个人座不挤。 3车机系统非常好用，配置很足，次高配保本基本想要的配置都有，座椅电加热，无线充电，电动座椅。 4换挡平顺，没有顿挫，完全没有感觉，这个好评。 缺点 1车内异味大 2油耗确实高，不过2.0也确实没辙 3后备箱门太重了 4转向的方式需要适应，虚位有点多 5A柱太宽，转向可能有安全隐患 中性 1发动机动力，2.0t加速还是可以的，但可能车辆较重的关系，超车加速还是有点慢，深踩油门之后提速快。 总结 这个车买了之后，家里都说好，也在很大程度上改观了老一辈对国产车的印象，之前看的crv，奇骏，别的不说，车机系统真是输了一大截。个人认为，15万以下真的完全没必要考虑合资了，基本智商税。 最后价格 裸车价124000，税10800，保险4500，上牌自己办的400。

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

4.64分“优秀”

【购车经历】自己本身对哈佛车型还可以比较认可的， 所以一直在哈佛车型选择， 最喜欢大狗和f7， 因为喜欢2.0动力 大狗2.0偏贵点新出车型优惠力度不大， 最后还是选择f72.0 。f7优惠力度很大， 性价比高 、 车型也是运动感激烈的车型， 很喜欢、 因为在网上看要停产， 7月份赶紧去看车、 谈了几家店 兜兜转最后一家全是谈成了， 以为可以订车 7月订车我喜欢黑色 黑色没有现车等了半个月和我说没车 我都快无语了 后来8月中旬了才和我说还有一辆白色2.0的 白色一开始我是直接忽略的 回家想了一晚上 最终妥协 为了这款车 选了白色和动力 动力可以不用不能没有 哈哈我是这样想的我觉得黑色 银色很帅 白色比较大众 但是车型好看 深色系更容易体现出激烈的运动感 【乘坐体验】 空间很大 、 后排很舒适 、 座椅有点斜的和沙发一样、 坐我车的朋友都说后排很舒服！ 后备箱也大全景天窗很得劲 ， 视觉很好、 我妈晕车买了这个车坐我车都不怎么晕了 哈哈 ！！ 【油耗】 目前还在磨合期 ， 十几个油、 估计多开开就下来了 ， 油耗还算可以吧毕竟车子这么大。 【亮点配置】 远程控制真香！ 提车回来没几天由于违停被交警拖走了、 去拿车 我自己没有拍临时牌照 车子停的车场地和交警队离的很远 ， 我说场地那边有没有管理人我可以远程开门让他帮我拍照 ，交警还奇怪的很 、 还有这操作 ！！ 想想当时交警那样子惊讶的很， 办完了 、 交警还和我聊这个远程的事情， 顿时觉得自己的车很香啊 ， 三年免费车机更香， 我朋友19款才一年免费使用哈哈 。 【最不满意】 就是方向盘转向柱提车第四天发现生锈了很多 ， 也有可能是最近下雨下多了 比较潮湿 后来去处理了 小问题也没计较。 买高配、 高配更香， 我后悔没买高配了， 刹车偏软不过使用起来开习惯了也还不错的 。门边车漆特别薄， 钥匙蹭一下就破了！ 后备箱哪里漆也是很薄！ 【提车价格】 优惠力度大f7、 优惠了2.1 ，裸车下来11.68 还算满意。 【外观表现】 运动感爆棚 ，侧面看车型大气前嘴比较激进 很适合年轻人的一款车。 【驾驶感受】提速不错 ，红绿灯每次第一 。 提车就提2.0 ， 绝对不后悔开起来动力充沛视野开阔， 很好开。 提车没几天没习惯这款车 开了几次觉得很好操控。

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

4.43分“优秀”

提车半年多了，开了5200多㎞觉得有权利评价一下吧。 当初看车最开始看的是75P 2.0旗舰，上市不久，外观可以用惊艳来形容，后来去4S试驾了，仅仅是在园区里面试驾了一下，4S没有试驾车，对75P还是挺满意，只是觉得骚红色的内饰太骚，黑色内饰太素，最主要的还是没有优惠。 后来转到哈弗店，一开始看H6，三代刚上不久，总觉得外观过于中庸，sm+不错，但对于预算有限的，又想上2.0来说是个问题，内饰也觉得不太对付，尤其是液晶仪表盘感觉很小一直没下决定。后来又换了一家哈弗店突然发现F7居然还没退市（之前店告诉我F7退市了），果断拉开了F7的车门。 【空间表现】 空间还是很不错的，178的身高，158的体重，坐进驾驶位，调好位置，驾驶空间很宽敞，后排空间表现也不错，最主要是后排可以调整角度，长途后排更舒服。中控屏幕微微向驾驶位倾斜，更方便驾驶员看中控屏幕，空调按钮实体按键，驾驶过程中可以盲操作。唯一就是后备箱在后排座椅调整得比较斜的情况下感觉后备箱变小了。 【驾驶感受】 看了一圈过后，对上眼了，果断让销售带去试驾。试驾的是四驱的i悦，各方面感觉都还不错。提速很快，舒适度也还好，科技感更是拉满，什么主动刹车，自适应巡航，盲区监测，车道保持，该有的都有。 【提车价格】 车型选好了，俗话说货比三家不吃亏，跑了4-5家4S，最终首付9万多，贷5万落地。 【动力表现】 以前是一台1.5自吸海马，跑海拔稍微高点的康定开个空调上坡都费劲，还得关空调……于是乎果断上了2.0T，动力这个东西可以不用，但是不能没有。高速120想超个车，轻轻松松140-150。运动模式还是很暴躁，一般标准模式都足够了，节能模式感觉还是有点不舒服。 【保养】 4800多做的首保，现目前没有发现什么问题，了解了一下平时小保养就400块左右。可以接受 【最不满意】 最不满意的是配置都拉到这么高了，不能上个电动尾门？还得自掏腰包去加装。行驶在有裂缝的那种路上，总觉得不知道是后备箱还是右后门有吱吱吱吱的异响。 【油耗】 一开始就知道油耗不低，但是确实没想到市区油耗是真的高。市区基本上在11-12个油的样子，高速巡航状态基本上在8-9个左右。最省的是国道，高架，没有红绿灯跑70-80左右，油耗可以到7个左右。 总的来说还是相对满意吧。毕竟人无完人，车无完车。个人觉得75P比较张扬，h6比较中庸，f7更适合自己一点。管他的哦，买自己喜欢的就好，不必过于在意别个的评价……

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫

4.36分“优秀”

买小七纯属意外，本来是去看捷达VS5的，到了4S一看就像地摊店，刚巧老婆口渴想喝水，4S销售说我们没烧水，这种服务让我不敢想买了车以后会怎么样，加上又没试驾车，果断放弃转个弯开到哈弗店，本来是想买小6国潮版的，不能接受那所谓悬浮屏，感觉一个大电视架在车里，回头看到f7，喜欢它那种嵌入式大屏，选择试驾，第一感觉超爽，二话不说订车交款，两天后去提车，裸车价12.68万，我置换优惠一万店家优惠一万，旧车抵扣3万二，实际现金支付八万七千多落地。下面来谈谈使用感受，每个车都有优缺点，哈弗总体让我很满意，动力充沛，给油就随叫随到，外观魅力无限，目前跑了一千多公里，平均油耗高速市区各半，大约9.5左右，基本在接受范围，暂时没发现网传的一些小毛病，希望以后也别遇到，一句话每个人对车的要求不同感受也不同，优点很多就不赘述了，来说说一些厂家有待提高的地方，1.刹车偏硬前半段需要大力跟上才能感到刹车，2.胎噪那是大的出奇，非铺装路面就犹如千军万马的奔腾声毫无保留的传进车里，感觉要崩溃，另外遇到过一次挂不进退不出档，重启后好了目前没在遇到过，使用一个月来总体感觉还是很满意，最不满意的是后备箱太小太小，然后自己假装了一些车用品，4S送的膜我没要，装潢店贴的3m全车膜1800，驾驶室全包围垫160后备箱全包垫150，一个后备箱遮物帘150，顺便说一下光明星记录仪那叫一个清晰无比，600大洋感觉很值，上几张图，由于本人岁数偏大不太会手机拍照，各位看官就凑活着看看吧，后期有什么体验我会再来分享。

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

3.57分“良好”

优点： 1、外观年轻时尚，盾型的中网，加上细长的LED大灯，整体很符合年轻人的审美。 侧面也是如此，设计比较简洁，没有太过复杂的线条，上扬的窗线营造出一定运动感，但并不突兀。 2.空间尚可。哈弗F7的车身长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm，这个尺寸，对于一台紧凑级SUV来说已经完全足够了。我身高180，前排空间非常宽敞，后排空间也很可，我媳妇173，后排的头部空间有2拳半的距离，腿部空间可以跷二郎腿，完全充裕。 3、内饰质感不错。在同级别的车型里，哈弗F7的内饰其实是做的很不错的，中控台稍微像驾驶员一侧倾斜，平底方向盘，又侧面体现了运动感。不过有一点，哈弗F7的座椅都不是真皮的，是仿皮的，即便最高配的也是如此，介意者慎入！ 4、动力方面整体表现很好，在驾驶的过程中，哈弗F7给我最直观的感受就是充沛有劲，即便是在满载的情况下，也是提速很快，超车也无压力。并且哈弗F7的刹车踏板调校我还是比较喜欢的，脚感舒适，制动力来的非常均匀。 5、悬架偏软，整体舒适性还不错，底盘的过滤感不错，但是也正因为是悬架偏软，导致它的过弯极限比较低，如果在山路中开快一些的话，车身会有一定的晃动 缺点： 1、7速双离合有顿挫感。虽然动力强劲，但是变速箱方面，还是让我略感失望，低速的时候顿挫的比较强，当然也许这个问题，并不针对哈弗F7，毕竟其他绝大多数搭载7速双离合的车子都有这样的问题。 2、内饰新车味道有些大，我试驾的这台车子，已经提车两个月了，但是味道还是很大。 3、隔音一般，高速的时候，发动机的噪音和胎噪都很大。甚至加速时能够明显听到发动机的噪音从防火墙传进车内。 4、转向不尽人意。，并没有什么明显的路感回馈，而且中间存在一定的虚位，指向性一般，车头响应速度也不算快。 总而言之，对于哈弗F7这台十几万的SUV，我们自然不能要求他尽善尽美，优缺点还是明显的，大家可以根据自己的需求，考虑入手，如果只是用来家用的话，我还是蛮推荐哈弗F7的。

点评车型: 2019款哈弗F7 1.5T 两驱i潮 国VI

3.57分“良好”

动力空间各方面还行，就是车机太拉胯，加钱升级都不行，哈弗对老用户一点也不友好。然后车子大毛病没有，就是各种异响，刹车异响，变速箱异响，天窗异响等等，除了这个电喇叭不怎么响哪哪都响。诸暨元胜4s店也是各种坑人，13.2的车落地16，买的延保送的东西也不能拿走，说的送的延保其实就是让你花钱还把你绑在店里消费，5次保养各种大保健全上，除去送的机油机滤还花费了五千多。保修期内电瓶多次亏电就是喊你匀速跑高速多充电，实在充不了就放店里充，反正就是不给你换电瓶，等过了保修期电瓶报价1200！送的300油漆券做一面喷漆没有钣金的情况下，工时费收费200，外包的喷漆件不拆车不洗的直接喷，飞漆流漆还包着沙子在里面，喷完没几个月油漆还开裂…反正认真养车就是各种闹心，心放宽点当个工地车可劲折腾倒也痛快

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

4.56分“优秀”

人生第一辆车，当时也在犹豫到底买哪辆车，朋友推荐合资，家人说要国产。索性就把所有可能的都试看了一遍，有轿车，有suv，然后就注意到了f7，第一次看到这车，觉得挺运动的，尤其从前面看，从后面看的话，这车又显得厚重稳重。去年过完年就开始看车，各种说车，测评，讲解，都看了，越看越喜欢f7，价格也合适，在预期内，因为要跑高速，就买了2.0的次顶配i范，当时正好碰到21款上市，瞬间就被颜值吸住了。但现在也快一年了，跑了一万三了，总的来说，标准模式下，车动力非常给力，给油就走，更别说运动模式了，经济模式下稍微有一点延迟。油耗也还可以，综合下来10.2左右。全车最大的亮点，就是空间大，很给力，地板还是纯平，最满意的地方，因为我个子比较高，本人183。内饰方面，挺运动的，还不错，就是仪表盘在向阳方向跑时容易被方向盘反光看不清。还有就是后备箱地台有点高了，还好我个子高，要是能再加上原厂都有电尾门，那就更棒了。前挡那后视镜模组稍微有点大，有点档视线，尤其等红灯时。可能我腿长吧，感觉座椅腿部支撑不够。最最要命的是全系没有腰部调节功能，对腰有毛病的人有点不友好。车机方面，都挺好的，但不能下载别的app，就有点难受，像我听歌用酷狗，车机只有qq音乐，每次都要连蓝牙。不过说这么多还是喜欢f7。期待着f7能越来越好。

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

3.86分“良好”

【油耗】 虽说油耗有点高，但整体车重体型摆着，市区低速行驶，再自己时不时来个推背体验，所以2W公里9.9L的平均油耗还是可以接受，至少比为了低油耗龟速爬行的移动路障好！ 【驾驶感受】 提速跟脚，基本上感觉不到延迟 【空间表现】 不输豪华车的空间，后排可以跷二郎腿 【最不满意】 整车铁皮和油漆太软。360全景还是有缺陷，四个角并不能完全体现出来。做为南方人最需要的座椅通风竟然不给配，还不能选配！能让我们记住的只剩H6，其它车子不管卖得好的F7，还是以前的H7、H2等停产，改名，就留下H6？现在卖车的销售基本上都是靠忽悠，一开始说分期不需要担保，结果做成抵押，实在是不知道如何吐槽！ 最后证明一下是真实车主而已

点评车型: 2019款哈弗F7 2.0T 四驱70周年限量版

3.64分“良好”

人生第一辆车，第一眼在展厅就看上了，因为是限量款，所以也没什么好纠结的。外观不错，颜色喜欢，很年轻，内饰也比较有档次，空间啥的够用就行。开了2年跑了3W公里，陪我跑了小半个中国，还是很喜欢开的，没出过任何毛病，缺点就是跑市区或者堵车路段太费油，有时候车机显示甚至27.8。爆过一次胎，换胎的时候发现不是全尺寸备胎，厂商实在太鸡贼了，这点给差评。动力方面中规中矩，以前开手动，比较追求提速啥的，但是suv嘛，毕竟车身感觉较重，也要重视安全驾驶，家用代步够用了。舒适度也可以，真皮座椅，按压感受还是不错的，跑高速经常车里睡觉，不会觉得腰疼屁股疼就没问题。整体空间也适中，身高1.7体重150左右，没任何问题。后备箱空间一般放2个大行李箱就满了。最后费用这一块，保养啥的能接受，维修换件目前没有经历过，价格不太清楚，加油确实有点太频繁了，55的油箱跑市区，上下班偶尔晚上回去转转啥的，总感觉时常得往加油站跑。油箱小，没办法，油耗高实在是个苦恼的事情，加油成本太高了，一箱油差不多就是一周的量。

点评车型: 2020款哈弗F7 1.5T 两驱i型

2.72分“一般”

聊一聊我对这个车的感受吧，希望对你们准备买这个车的网友能有帮助，先是外观见仁见智我个人还是蛮喜欢的，其次动力爬山路也是够用的，空间也是非常好家里老人做着舒服不晕车不错，其次就聊聊缺点吧是我最不能接受的，新车上路一年里车子都会跑偏比较烦心，去4s店两次都没有解决，后来是自己跑山路过大湾给它无意中压正了，就没出现过跑偏了，在后面不能接受的就是内饰异响了，不要跟我说要跟3 40万的车子比，不管多少钱的车子多少都会有点异响，但是这个车子现在的异响不是一点，开始还能接受一点点异响，现在是到处响，顶棚，顶灯开关处 档吧台都是嘎吱嘎吱的响，遇到一点点路不平就响的厉害，车窗半开关门会震，整个车子不能接受的就是异响，个人有强迫症听不得异响的声音，还有就是这个车的顶棚是比较薄的所有链接不牢固到处异响，一直也找不到具体异响的位置，后期有时间了，在去4s店检查吧，肯定也是检查不出个所以然来，比喻总结 除了喇叭不响，其他内饰哪哪都响。希望对你有帮助，买车有强迫症的人谨慎

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i范

4.29分“优秀”

首先说优点。第一个是价格，很便宜；第二是配置高，动力也不错，空间也很大，造型内饰适合年轻人，相当不错了。第三是智能化，跑高速开启智能辅助很省力，辅助系统也比较稳定，三个月了没有啥问题。尤其是车道偏离和转向辅助，360，相当实用。 缺点的话呢，大体上都不错，也有几个槽点。第一是买了三个月了，跑的公里数不多，表显油耗13个，能接受。第二是就是开车感觉不细腻，尤其是起步时候，倒车、一档都有窜的感觉，刹车也不够线性，也有刹车点头的现象。第三主打智能的车机不够灵敏，对比比亚迪的车机还有进步空间，偶尔也有断网不能听歌和车机卡顿的情况。第四是车内有时候有异响，车内扶手箱按一下有塑料声音。第五是车外异响，现在有刹车盘的异响，尤其刚启动的时候，跑高速的话风燥、胎噪都能听到，没有那么静音。 下面给大家放下我购车的价格以供参考。

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i型

4.44分“优秀”

外观符合我的审美关，大气，运动有活力，咋看都很舒服。 内饰很满意，很棒，对标合资30万级别的车，国产内饰还是肯下血本的。车机手机互联映射:手机连接，拨打电话，适用导航都比较顺畅，座椅的填充也很饱满，就是腰部支持还要加强点就好、屏幕，音响效果好，屏幕触感灵敏，倒车、全景360°显示清晰。 对于这个车的乘坐空间，我觉得是相当满意的，（本人172身高）前后排的乘坐空间位置都很宽敞。家人都很喜欢后排的乘坐空间，腿部可以得到足够的放松也可以翘二郎腿。后备箱空间还可以，下面是平整的，可以装很多东西，一家人出行行李箱都是轻松放下。 1.5T动力表现相当好，提速很快，只要舍得给油，就有源源不断动力，换挡之间没有什么的顿挫感，这点还是非常好的。之前开过哈弗H62.0的有劲，提速满意。但是试驾这款4B15A1.5T哈弗F7给人感觉有劲，提速比2.0的稍慢点，我也满意，毕竟开车慢点，不差那一两秒的，1.5T在高速上超车非常给力，超车有信心，总的来说1.5T的动力够用很满意。 油耗并没有别人说的那么高，这车的油耗还算是可以，该车重1.6吨左右的油耗还比较低的，因为开始买这车的时候，有些人都说这个车油耗高。等到自己开起来的时候，并没有那么高。高速油耗7个左右，城市路段现在有9.9个油，很满意。 隔音效果不错，高速120左右没有名显风噪，胎噪，（就是水泥路胎噪大点）放点音乐就听不到了 整车的操控、方向盘、油门、刹车灵敏,底盘开着给人感觉比硬、整，减震效果偏硬，我个人也喜欢硬点的，因个人而异，我开着挺好。该车有车道保持辅助系统驾驶时非常棒，超过60码,偏离车道就报警，也会及时修正。有主动刹车，自适巡航状态，会自动刹车，时刻保持前车距离。但我们自己还是要把脚踏刹车上，以防万一。自适应巡航上了高速基本上很轻松不累，很方便。方向盘超轻，转向精准，转向偶尔异响,高速行驶并线、超车底盘平稳有信心。 从提车到现在有大半年了没有任何问题。综合来说我很满意性价比高，配置高，油耗我能接受，外观大气，颜值高，动力有，品控好，做工精细，质量好，给长城点赞👍👍

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i炫

3.86分“良好”

这车还不错，开着很舒服，十二万多办齐，购置税一万，建议分期，分期少贷一点，优惠力度还可以跟销售谈的更大，全款优惠力度很小，谈的空间也很小，我带着全款的钱，最后分期买的（免息）优惠了快两万了好像（本来销售不愿意卖的我们出了4s店给销售转了500块钱才谈拢），送了行车记录仪，脚垫，贴膜（贴膜不送前挡风的）4s店送的膜是最次的大黑膜，还要削主副驾驶的两个角看后视镜，我加了一千块钱升级了膜和贴上了前挡风膜（曼优的膜好像）涡轮介入的时候要缓一会，转速起来了动力非常充沛，指哪打哪，开了1050公里了，非常不错，唯一的缺点就是刚开始中控屏突然失灵，给我吓坏了，4s店销售让把电瓶负极拆掉重新安装，准备去修理厂弄一下的然后点火突然又恢复了，然后就再也没出现这种情况了，特别喜欢这款车，颜值，空间，内饰（我选的棕内）都非常年轻运动，简直是为我们年轻人量身定做，喜欢的极力推荐这款车！

点评车型: 2021款哈弗F7 1.5T 两驱i潮

3.79分“良好”

【空间表现】 空间是足够大的，我说的是乘坐空间比较大，不是说他后备箱也大 【驾驶感受】 路感清晰，转向侧倾，主要还是调教偏软，软的好处就是提升过滤多余的震，座椅包裹性还行，高速比较稳，车重，1到3档起步速度提升慢，冬天1800升档，其他1600升档，主要还是水温和变速箱油温没起来，温度足够的话，升档还是比较积极的。 【油耗】 说到油耗，红绿灯多是你油耗高得原因，我说了，这车车重起步升档转速高，而且走走停停不耗油耗什么？耗水？想要油耗低还得脚法，一脚重一脚轻ECU又不能学习你驾驶习惯，长时间学习不到你驾驶习惯，喷油还不是大大喷嘛，想要练脚法，你把油B调到仪表盘上，天天注意油B那个瞬时油耗喷油，控制好脚重脚轻！ 【最不满意】 异响，这车第一是油耗，第二是异响，我已经习惯了，它不响我还难受呢，现在是后面三角玻璃那异响，哒哒哒，🌿！之前就是行车记录仪塑料响，被我捣了一拳好了，后面没捣好！还有主驾发动机噪音很大，其他座位就听到声音小点，还真是的，难道是为了让车主更好的听到发动机舱运行的状态声音吗？不信你们试试！

点评车型: 2021款哈弗F7 2.0T 两驱i动

3.71分“良好”

长城哈弗F7在定位上是一款5门5座紧凑型SUV，车身尺寸达到4620x1846x1690mm，轴距可以达到2725mm。目前这款车的市场行情可以优惠1.3万元，新车指导价是13.78万，优惠后裸车价是12.48万，加上购置税11044元，保险5000元左右，上牌费在500元，全款落地价格是14.2万元左右。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率在165kW，最大扭矩在385Nm。起步最大转速可以达到2200rpm，全力踩下油门踏板，前段加速还是比较灵敏的，车身姿态稳定性不错，从加速表现来看，前期会有一定推背感，后期则是以平淡平顺为主，从实测成绩来看，百公里提速在8.58秒，对于这么大的SUV来说，动力表现还是不错的。 全力踩下刹车踏板，车头会存在一定点头现象，主要是因为前悬架调教偏软一些。在制动力释放上，倒是比较持续有力，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.2米。 据车主反应，这款车工信部百公里综合油耗在7.1L，实际开起来油耗会比这个高一些，新车到手后没有过磨合期，就进行了油耗测试，一共跑了200公里，平均时速在50公里，包含高速以及城市路段，最终实测百公里综合油耗在9L左右，属于可以接受的范围。 隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 底盘明显针对公路操控性做了不少调校。减振器和弹簧匹配度还是挺高的，并且都偏硬。所以路面的细碎振动、坑洼等，没有多明显的颠簸而只是冲击的感觉。采用前麦弗逊独立悬架+后双横臂式独立悬架，在同级别车型中很常见也不例外。底盘可以兼顾舒适性与操控性。首先是车辆的舒适性表现有了一定提升，尤其是驶过较大的坑洼时，多余的弹跳少了许多，减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净，车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。 首保是厂家免息赠送，需要在5000公里或者6个月的时候进行，具体的内容就是更换机油和机滤。第二次保养需要在10000公里的时候进行，之后的保养间隔为6000公里。这款车小保养价格在530元左右，大保养的价格在1200元左右。日常保养只需要按照保修手册来执行就可以。