雅阁乘坐感受还可以值得买吗_雅阁舒适性怎么样

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

4.5分“优秀”

大学毕业北漂10年，在第十个年头想换一辆车，买2022款其实也是一种缘分，9月初的时候就一直在关注10代雅阁混动、锐领版，到9月底去4s店准备全款提车的时候，告知新款10月份即将上线，10代全卖空，跑遍全北京本田4s店情况一致，购车计划暂且搁浅，然后一直出差，12月底回北京，想着年前提一辆车回家，然后去了一趟4s店，刚好有一台22款混动、锐领现车（极光流银），一眼相中，立马付定金（ps：当天还有车友评论说他们也看了那辆，媳妇正在犹豫就被人定了）。元旦节后第二天就到4s店交钱提车（全款+购置税+保险各种费用落地一共226500）一气呵成， 晚上驾驶了一段后感受如下； 【油耗】加满一箱#92汽油 ，285元，下班从公司开到家40公里，油耗5.0，感觉还有降的空间（过年从北京开到贵州再看看） 【驾驶感受】 在操控方面，雅阁9-10.5代基本上没太大区别，都可以用“丝滑”两个字形容，给人极强的信心。在0-100km/h之间的时候，车内相对还是较安静🤫 【动力】 在动力方面，相比较燃油版，前期动力较强，指哪打哪，0-120之间的整体效果不错。 【舒适感】2022款雅阁包裹性相对较好，座椅柔软舒适，恰到好处。 【保养】4s店送首保及6次（5000km）免费保养 【最不满意】 后备箱不平，后备箱那一层垫子略薄（不影响驾驶体验）。 简单写写这些，等下周上牌后跑回贵州再全方位的写一下

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

4.29分“优秀”

因为次低配和次顶配差很多东西，费用差距小，所以犹豫了下最后买的次顶配锐智版。 外观：新车很帅，外观大方，底盘降低，车身很长4米9不到，次顶配的轮毂很好看，侧颜真的如网上说的45度漂亮，提车时见到第一眼就爱了； 内部：内部空间很大，乘客乘坐会比较舒适，但内饰略朴素简约，方向盘真皮，座椅是仿皮，内饰填充物档次略低一些；中控台，杯架，扶手箱，按键式换挡布局设计合理；新车味道较大，至少通风一个月。 发动机：如图，不是专业的不多评； 后备箱：空间较大，家用够用了； 驾驶感受：整体开起来很平稳，起步到40码是电，起步感非常舒适；动力毕竟是自吸，变道，加塞，超车都要当心，耗油方面看驾驶技术和行车里程，最省油时候短途最佳开到3.3，一般短途开4.4-8.0甚至10都有可能，中长途油漆是高速和高架路，油耗稳定在4.9-5.0的油耗，开4.2真的要很刻意；底盘和震感：好的马路没问题，遇到差一点的柏油或石砖路感受明显，遇到坑洼处需要当心；胎噪和风噪方面，要到100码才比较明显，个人觉得无所谓。 个人感觉比较明显的缺点：1.动力还是略有不足；2.一键自动升降车窗只有降没有升；3.定速巡航开不直；4.偶尔雷达会出现莫名地响（比较难得）；5.车身漆面薄；

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

3.9分“良好”

本人99年的，人生中第一辆车，用车基本上就是家用，或者上下班，也算是为了结婚买的吧，寻思一步到位直接买个中型车，选车的时候考虑雅阁，帕萨特，迈腾，也看了很多车评人的视频，考虑到以下几点最后还是选了雅阁，首先是空间，空间方面雅阁不输帕萨特，迈腾，最重要的一点事雅阁后排凸起较低，对比大众双雄来说，后排乘坐三个人的体验比帕萨特迈腾要好很多，第二就是油耗，油耗方面雅阁不用说，地球梦1.5t发动机，排量小，省油，日系车省油是出了名的，第三就是动力，动力这方面不用说了吧，雅阁搭载1.5t地球梦发动机，190多匹马力，比大众330发动机2.0t的马力还要大，不愧是买发动机送车，第四就是安全性，买车的那会也看中保研碰撞测试了，帕萨特排除，安全性太差，迈腾虽然成绩稍好但是也不如雅阁，而且迈腾330领先落地比雅阁还要贵两万，性价比不如雅阁，买车首先你要明白你的需求是什么，像我综合考虑的话我最终是选择了雅阁，试驾的话倒没有试驾，发小也买的雅阁，之前也开过他的车，坐着特别舒服，动力也猛，空间也大，直接奔本田4s店，谈价格去了，油耗的话，目前1.3万公里，百公里7.4个油耗，一直加的中石化92，我比较喜欢暴力驾驶，所以油耗偏高，总体来说买了雅阁，到现在用车还是很满意的

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

3.5分“良好”

【购车经历】 看了不少车CC，CT5，A4，林肯Z，林肯Z挺好看就是别人说换标蒙迪欧，CC中控是真的相不中，别的也是真喜欢，CT5尊贵当时定金都交了又去看了A4相比之下CT5配置高，但是油耗也是真的高，我朋友CT5我开了一个多月，受不了油耗和后排座椅，前排也还可以，为啥买雅阁省油啊嘎嘎省，虽然混动贵一点但是两年下来也能把差价省下来，想提CT5可又要买房，家里说你省下来能全款买，你要是买BBA就给你分期买房，这还用想嘛，肯定房子重要， 【油耗】 平时市区开车6高速还没正儿八经跑过也不知道 【空间表现】 空间挺大，我坐着是挺舒服，后排也也可以 【驾驶感受】 动力还行，我开车不暴力驾驶，比较稳，够用 【亮点配置】 我之前不知道有后排中控和后排座椅加热还不孬 【提车价格】 价格这个是谈了一天本来说分期22.9贷6万，加上利息和全款没差多少就全款拿了，落地不到24差一点吧，本来有政府补贴6000，可是选了号一直不出牌照，都TM申请完了三个星期还没出来了牌照，也是服了商丘车管所，送了6次保养，底盘装甲，太阳膜，行车记录仪，别的都不值钱的玩意，脚垫抱枕啥的，别的没有了，有没有商丘的车友群

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.21分“优秀”

外观：选择的极夜流银，加上运动套件的加持，整体还是比较喜欢的。 内饰：座椅舒适感不错，整体感觉比较简洁大气，科技感也就还好，各种按键布局个人觉得还算合理。 配置：看个人用车需求，对于我来说实用的基本都有了，不实用的就忽略吧！目前还有好多功能不是太熟悉，需要时间适应。 空间：这个无需多言，对得起空间魔术师的美誉 操控：第一次开日系车，整体还是比较满意的，特别喜欢方向盘的手感和转弯的指向性。辅助驾驶功能高速上试了一下，还是比较方便和可靠的。需要习惯一下显示内容和操作。 动力：正常模式就够用了，城里基本都是点开小绿叶，高速就正常模式，试了下运动模式，还是很有力的，可能因为之前开的车就是运动2.0T的轿跑。所以个人而言还行吧！ 舒适度：当时选择雅阁混动就是开够了性能车，要考虑舒适度不错的家用车。空间各方面表现均衡，一个星期，目前400公里，最不能接受的就是高速的胎噪，真的时刻在怀疑是不是没关窗户。不过总的来说出车无完车，可能换换轮胎就好了。整体还是比较满意的，最后要重点表扬一下油耗，简直是太爽了350元加满，按目前的油耗来看应该1000公里出头是没问题的。等开一个月后，再详细发一篇用车作业供车友们参考。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.2分“优秀”

外观个人来说是很喜欢了，上下班路上经常能看到，一直很想来一辆，可惜豪华版的轮毂不喜欢，攒点钱去换一下，还有4儿子送的车窗膜我也不懂，感觉不是很黑，不知道怎么换。 空间感觉挺大的，坐后排也空很多。副驾视线会低一些，主驾很舒服，一点不挤，午睡的时候座椅放倒也很舒服。 驾驶感受说的不专业，因为新手一枚，反正比开我姨夫的克鲁兹强多了。刹车也够，提速很快，就是提速快，绿灯一亮冲太快了差点怼到前车，还好及时刹住了。 内饰配置只能说对我来说够用了，内饰比我一开始看的迈锐宝好太多…吉利星越L内饰颜色又不好看，所以这个内饰真的很满足了。配置没有达到预期，没有行车自动落锁有点离谱…也没有倒车雷达，和销售墨迹很久才送的

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.1分“优秀”

提车半个月了 总体驾驶没什么问题 就是隔音不太行，音量开到13在车外面能听的很清楚。就是车机不带CarPlay。自带的导航太难用了 后备箱打开后你会发现后备箱里面的顶上竟然没护板，是赤裸裸的一片。然后我发现这竟然是本田通病。好歹雅阁也是B 级车，这就让人挺无语的。 后排空间绝对大，座椅的支撑也足够好，后排的中央扶手竟然有媒体键，虽然没有用，但体现的是一个排面。 油耗低，这个我就不用多说了，毕竟混动 最值得吐槽的一点是。坐姿真的很低，开长途真的很伤腰。腰部支撑的神器买了，略有缓解，但开车超过一个半小时，就会腰酸。 开两个小时以上就开始受罪了。每个服务区我都想下去休息，实在太难受了。 雅阁是台好车，不过不适合高个子开长途，虽然燃油.经济性，保值率不错。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.2分“优秀”

1、外观：很符合我的审美，我比较喜欢一个车车身的线条，十代半雅阁的大溜背，我觉得很丝滑优雅，整车给人的感觉是运动中带点稳重。 2、动力：1.5T只能说中规中矩满足家用吧，前期加速劲挺大的，但是后期120码后提速有点吃力的感觉，不过对于我来说够用了。 3、内饰配置：我个人是比较喜欢那种简约风，对那种很花里胡哨的不是很感冒，所以内饰对我来说总体还行吧，这里值得批评的是，次顶配的车仪表盘还不是全液晶。值得表扬的是，座椅比较宽，长期坐的话还是比较舒服的。 4、隔音：这个算是诟病已久的硬伤了，准确说很挑路面，比如那种毛糙的路面，噪音真的很大，但是那种大部分正常的高速城市道路，其实噪音就也还行，没那么吵，但跟同级别的相比还是没得比，属于能勉强接受吧。 5、油耗：新车刚提开了50公里，没上高速，均耗7.3，对于我这个新手来说挺满意吗，后期熟悉了，感觉能下到6个多，还是蛮省油的，而且可以加92。 6、空间：雅阁的空间一直在同级别中比较大的了的，不管是前后排空间还是后背箱，都还是蛮大的。 总的来说：我还是蛮喜欢的，每个车都有他的优缺点吧，看你更倾向于那个。存在即合理，一款车一直卖的好确实是有它的原因的，比如也得益于雅阁这个品牌之前打下的口碑吧。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

3.86分“良好”

背景介绍：提车快一个月了，基本市区上班开，南京平时也不算太堵，高速目前还没跑过，只是在快速路上尝试开到过100码。下面说说个人感受。 1.颜值十分不错，不管是前脸、侧面和后面看，整体都十分不错，尤其锐领比上代多的全LED灯，晚上看起来还是很好看的，但美中不足的是广泛吐槽的尾灯造型，要是能配一个贯通式的尾灯就完美了。 2.动力板块，混动的中低速阶段没得说，加速性和平顺性都十分不错，发动机介入也十分顺滑，有待加强的是可能我都是城市通勤，电驱的工况比较多，再加上这两天南京气温低，每天早上车一发动，发动机都要给电瓶充电，要是电池再大些或许会更好点。 3.内部空间十分宽敞，家庭使用很方便，内饰我个人也十分满意，座椅舒适度也很好，尤其电子换挡显相对现代很多。但有两点不不足，第一启动按钮这块，踩油门久了我会习惯右腿来在侧壁上，相对轻松些，但这个启东按钮优点硌腿。第二就是这个车机，这是我对本车最不满的地方，虽然相对上代换了大的触控屏，但自身带的导航是真心一般，可能用惯了手机导航，真是觉得十分不咋样，再一个不可以连接手机热点，只能买买它的流量，后台看了一些不便宜，因为不可以连接手机热点，还造成了不能无线投屏，只能用数据线连接，你说好歹一个B级车，国产10万左右的都比他好，你说这么大的一个屏幕，导航没法投屏用，如果只为了听歌和接电话，我直接蓝牙就好了，这多尴尬😅

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4分“优秀”

还算满意，毕竟买之前已经在懂车帝看了好久了，接受它的缺点，外观是帅的一塌糊涂，从看车开始就看中雅阁了，看别的车怎么看都是丑，毕竟始于颜值，开起来1.5T的地球梦发动机动力也是随叫随有，起步有点肉，但后期加速还是非常可以的，40迈以后超车点脚油门就过，没有拖泥带水，内饰方面做工用料一般，这是买之前就知道的，塑料感强，座椅还挺舒服的，换成真皮的就更好了，黑色内饰也是没什么特点和槽点，配置方面满足个人需求，以前开的我爹的小车什么配置都没有，也开的挺开心😂，对一些高科技方面的东西没有那么多需求，4S店送了前排座椅加热，自己花300块钱安了个后雷达，就基本满足了，空间方面没得说，本田是空间魔术师嘛，本人187小壮汉，前排正常做人的情况下我也能坐后排，而且还有空，驾驶感受只能说很顺，目前跑2500公里了，什么问题没有，总的来说还是很满意

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版 国V

4分“优秀”

操控性挺好的，动力响应也可以，最主要是油耗特别低。噪音稍大主要是路噪，内饰塑料感强，其实内饰设计感也挺不错的。配置是真的低呀，织布座椅，手动座椅，无天窗，无倒车影像，无倒车雷达，4个喇叭。 还有就是底盘比较低，开的时候需要慢慢的开，不然容易拖底，拖了好几次了。 其实还有一个挺不一样的点，当时试驾的是高配的，有真皮座椅感觉特别软特舒服，然后定了个乞版是织布座椅，到了才知道座起来是真硬。 还有些小毛病，比如异响方向跑偏，但是4S店服务的是挺好挺到位的，立马都给我调好了， 日系车不要要求配置有多高，主要是省油耐开舒服就行了。 当时没选因私派就是因为碰撞太差了，雅阁在本田中目前测试的是唯一及格的，所以就提了雅阁，最主要的是外观漂亮好看。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

3.5分“良好”

本人于2020年4月29提车，再买该车之前，看了大众的迈腾，丰田的凯美瑞，感觉迈腾太过成熟是大叔级别开，凯美瑞没啥优点，样样太过平庸。最终选择了雅阁。我喜欢它的外观，低矮的身姿。空间的合理设计，特别就是宽大的中央扶手，我特别喜欢，里面能放很多宝贝，但不喜欢他的内饰，平淡无奇，没有一点豪华感。配的氛围灯都是普通家庭的卤素灯色。跟没有也没啥区别。好在功能还算齐全。雅阁得座椅很软，回家开车1500公里，长途开车对屁屁很友好。座椅不足就是没有座椅通风。夏天开车热的后背冒烟，想要座椅通风，还得买顶配。贵两万，太不值得，在这个用车一年多最不满意的，就是5000公里要保养。没怎么开又要保养？最不满意的，就是混动，老是出现嗡嗡嗡的声音，很刺耳很烦人。一会儿就消失了，不知道是电流声，还是主动降噪所导致。别的目前没有出现过什么异常情况，不知道别的车友是否有那烦人得嗡嗡声，

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI

4.07分“优秀”

第一眼就是看中它的颜值，外观是我的最爱，小溜背造型，低趴车身，超能打，再过几年都不过时，空间上足够大，一家5人出行都比较阔绰，而且舒适性不差，坐着很舒服，过坑过减速晃动比较小，就是后排因为溜背的原因吧，可能高点的人坐会有点顶头(180以上的)，但是不碍事，家里人没那么高，还有隔音确实头疼，胎噪风噪。。。只能把音乐开大声点麻痹自己了； 内饰也就那样，知道本田的尿性，该抠的都给抠没了，车机太简陋太次，只能蓝牙连接播放音乐，现在最羡慕的是22款的新车机，看看之后能不能换一下； 动力上也够用，油门一踩立马跟上，加速很线性，只要油门你敢大胆踩，动力源源不断，就是上了130之后有点点乏力，有朋友说上s档的话是不同体验，目前还没尝试，混动的油耗超级满意，一箱油900公里杠杠的(没完全用完)； 操控上指哪打哪，也是我满意的一点； 综上所述，我买对车了。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

4分“优秀”

动力方面，市区行驶动力丝滑强劲，响应很快。高速行驶，低电量情况下深踩油门要过一两秒才能明显提速，如果要顺畅超车要么提前踩油门要么用s档，个人感觉120以下动力够用，比一般2.0自吸也不差，但别和涡轮机比。原装的横滨轮胎，雨天起步可能会打滑。 空间方面，雅阁坐姿比较低，车内空间挺大。我个人比较喜欢低坐姿，如果副驾驶喜欢高坐姿的可能会不习惯，副驾座椅高度不能调节。座椅舒适度也还不错。 配置方面，主动刹车好用，车道操持是撞线操持，不能居中保持，所以高速开ACC的时候还是要注意一点。锐智版基本的舒适性功能也够，就差个座椅通风了。 油耗方面，天热油耗低，天冷油耗高。高速100码油耗5左右，市区油耗4-7，目前2.3万公里平均油耗5.6。油耗挺低的，油门随便踩。 缺点：变速箱缺陷，某些批次已延保，我这辆应该没问题。后轮外八偏磨，我的不明显。隔音一般，轮胎一般，前挡出风口冬天异响、顶棚有异响，目前顶棚去4s解决了，出风口还没处理。最大的问题是转向卡滞问题，让人挺难受的。 整体评价：对于这个价位来说，油耗动力空间都很好，出现转向卡滞问题之前，我觉得这个车非常好开。现在在4s升级了转向助力程序，有所改善，但总是有点担心。如果能解决转向问题，这个车就挺值。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

4.5分“优秀”

十代雅阁260精英版，月光白。考出驾照来，第二天就去了车展，第三天就把车开回来了。作为一名九零后，首先十代雅阁的外观吸引了我，年轻运动。然后就是本田作为空间魔术师，储物空间和乘坐空间绝对够用。乘坐舒适性也是蛮不错的。在内饰的设计方面，是挺年轻化的，符合90，95后的审美观的，简约，大方。有实体按键，大大降低了误触率，尤其是空调温度的调节按钮，阻尼感做的很舒服。需要吐槽的就是配置和隔音了。配置方面，日常够用，但是作为一个20+w的B级车来说，一些高级的配置就没有了。什么座椅加热，座椅通风，液晶仪表，远光卤素，自动大灯，自动落锁都没有。然后是隔音方面，平时在时速80-100以下的时候，感觉没有那么明显，还是可以的。但是到了高速，时速在100以上，120左右，噪音还是蛮明显的。动力方面，这款精英版1.5T高功版，194的马力还是够用的，自己也简单测试过，百公里加速在八九秒左右。自己最满意的还是油耗，平均油耗在8个油，有时候跑高速，跑的时间长的（三四个小时）能把平均油耗跑到6个多，油耗是挺不错的了。自己对比了昂克赛拉，轩逸，凯美瑞，对比了这几款之后，最后还是选择了雅阁。也有优点，也有缺点，车友们仔细斟酌后，在去选择进行购买