雅阁悬挂表现不理想值得买吗_雅阁舒适性怎么样

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.2分“优秀”

提车半个多月了，表达一下自己这段时间的开车感受： 【油耗】 买日系车就是想省油，目前来看还算可以，购车20天，跑了700公里，市区油耗8.2左右，综合油耗7.5，希望首保后会有所下降，开小绿叶可能会省油，但个人建议尽量不要开，容易产生积碳，油耗整体来说还是比较低的，过完磨合期可能会更好一点， 【空间表现】 空间方面说实话非常满意，空间非常大，本田魔术空间，但因为大溜背的原因后排可能会碰头，哈哈。不过整体还是非常优秀的，后背箱位置不大不小刚好合适，前排空间确实大，很舒服，而且整车储物位置应有尽有，够用。 【最不满意】 最不满意噪音和悬挂，说实话噪音确实大，但出奇的后来慢慢也就接受了，个人感觉主要还是胎噪大，悬挂太硬了，过颠簸路很硬后台咯噔咯噔的，车机每次点火都会跳出来免责条款，每次都需要重新登录账号，很烦，而且提速有点顿挫，怠速能听见发动机和排气的声音，并且伴随着轻微抖动，很轻微，但确实有点，汽油版挂档后会有轻微冲击，特别是倒车档，车热后会减轻， 【购车经历】 个人感觉还是比较顺利的，价格也还算合适，从一月份一直咨询到四月份，凑着活动还送了20桶机油，直接掏钱开走，哈哈。 【驾驶感受】 驾驶体验还算比较好的，转向比较精准，指那打那，哈哈哈，动力响应个人感觉还是非常快的，可能我开车比较温柔，起步1500就走了，变速箱低速顿挫，速度稍微快点的话还好，主要是挂档是抖动比较明显有种往前冲两下的感觉，再有就是噪音确实大，路不好吵的慌，再有就是车漆薄，有时候不知道怎么回事就有个小印。再有就是内饰比较简单，塑料感比较重。 【销售态度】 购买前个人感觉本地销售态度比较好，我的事情算多的了，销售也比较能耐着性子，买完车后一言难尽，唉 【动力表现】 整体动力比较强，起步动力比较足，但是雅阁CVT变速箱不适合急加速，地板油，但日常家用也已经足够了， 【提车价格】 活动的时候提的车，裸车价是190000购置税16600多，保险是个7000多，乱七八糟的加下来落地大概是220000左右 【乘坐体验】 朋友坐我的车都说空间大，唯一美中不足就是噪音有点大，不过我这种上车即放歌的人，还相对于来说好一点，再有就是后排确实比较颠，我坐在前排驾驶位就有点颠，不要说后面的了， 【保养】 暂时还不到首保时间，不过我们这边送了20桶机油，应该只有出个人工就行了，不过送的是蓝桶机油到时候想升级成紫桶的，个人感觉紫桶比较好一点。 【改装心得】 暂时还没有大改，后期加隔音是必然的，想贴个改色吧，渐变的挺好看的，目前个人不准备大动，小打小闹一下算了。 【乘坐感受】 目前自己还没有坐的机会，一直都是在开，朋友坐我车都说空间大，但噪音比较明显，但开音乐后还可以接受，还有就是后排比较颠簸， 【最后总结】 车整体没有什么太大的毛病，但小毛病较多，不过什么车没有毛病，总结下来就是省油，省心，外观帅，驾驶感受好，缺点噪音大，车漆薄，内饰容易有异响，特别是刹车和中控，方向盘中间位置，有时候有异响，CVT变速箱不能急加速，整体没有at变速箱耐盘，但作为家用车也足够了，大毛病没有，小毛病比较多。整体不错，值得购买。 【加速】 加速个人感觉比较优秀，提速快，平常起步1500转足够用，说实话我到现在还没体验到2000转以上的感觉，基本都在2000转以下，并且加速比较平顺丝滑，冷车可能有点顿挫，冷车状态下可能转速比较高提速比较慢，整体来说比较优秀。。 【目前升级】 本条为补充说明，目前就贴了个太阳膜和天窗冰甲，还有一个尼罗河360航空软包，太阳膜前挡用的3m的侧档和后档用的雷朋的，整体效果非常好，至于天窗冰甲，给兄弟们踩了个雷，没啥大用，最后不得不夸一下尼罗河的360航空软包，真的好，没有异味，很贴合，看着也比较好看 以上仅为个人观点，不喜误喷

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.2分“良好”

【🌴购车经历】 从2018年雅阁发布18款大改款的时候，就一直关注到至今，等了4年，那个颜值和造型简直太帅了，然后就从那时候开始喜欢，那时候还在读大学，所以就此立下了目标；参观过很多次车展，看过很多车型，同价位只有开过凯美瑞，也开过四驱的小鹏P7（YYDS）像大众的迈腾、帕萨特不太喜欢内饰和外观，天籁、君威、蒙迪欧也都看过，不喜欢外观，所以也没打算去试驾过。选车我最注重的是外观颜值，22款相比之前老款升级地方还是挺大，双层加厚隔音玻璃，中控屏幕系统升级，流水转向灯，五星轮毂，所以下定决心选雅阁，趁着今年购置税减半，就4月开始陆陆续续总共跑了8家4S店试驾和谈价格，首先看的是尊贵版本，其实我是挺想上混动的，但是预算有限，加上混动没有挡把不喜欢按键换挡，就打算买【幻夜尊贵版】然后4月份去的第一家报价是216000全款，然后6月另一家是208000，然后一直磨价格，9月底提的车（全款204800），选的黑色内饰+格陵兰白，当初怕红色不耐脏又怕看腻，很纠结，真的有点后悔没选红内，现在感觉红内+格陵兰白好看又有档次❤️ 【☘️提车价格】 裸车价192000，保险5200，购置税7600，全款下来204800，贷10万3年利息13000，总落地217800，送了防爆膜，行车记录仪，灭火器，首保，送的东西挺一般，大家都懂👋 【☘️空间表现】 雅阁整体空间表现还是相当满意的，整车内饰用料确实只能说一般，但是设计的我还是挺喜欢，尤其整体看起来符合对称美学，均衡分布，中控下面储物格翻盖功能，杯架设计，扶手箱还有个拖动的盖板，空间也大；主驾驶位我都是调节最低，保持低矮坐姿开车很舒服，副驾驶和后排空间都很宽敞，后排靠背倾斜程度很舒适，只要前排座椅调节够用，后排空间至少都有两拳距离，主要后排座椅可以放倒，其次后备箱空间也大，后备箱加装液压杆可以一键升起挺不错👍 【🍃驾驶感受】 开过小鹏P7之后，然后开着刚提的雅阁，落差还是蛮大，没有顶级的18喇叭的丹拿音响还有600多牛米的扭矩，隔音等（不同价位还是不做对比了）然后对比凯美瑞的话感觉方向指向精准，操控性比凯美瑞好很多，就是感觉没有很笨重很肉的感觉，1.5T高功率的动力我觉得完全够用，平时超车什么的无任何压力，平时开车发现发动机声音很小；都说是运动型车，所以过减速带坑坑洼洼的地方，路感反馈很强，遇到粗糙的道路，噪音还是很大，胎噪风噪立即呈现你耳旁，确实隔音不好，我平常经常放歌很大声来概括噪音，但是有些东西你既然喜欢，你就要接受它的缺点，不可能所有的东西都是十全十美🤘 【🌿油耗】 刚提车时油耗很高，表显油耗14.5L/100KM然后国庆国家跑高速1000多公里，表显油耗下降到8.2L/100KM，市区的话就是10L/100KM，对比其他车友还是偏高的了，不知道我自己是怎么开出这么高的，自动启停一直是默认开着的，然后自动驻车每次点火都要重新开启，对我来说这个体验不好，小绿叶我是从没打算开，会积炭，感觉也省不了几个油，反正整体油耗还是比较满意吧，不知道首次保下来油耗会不会降低一点☝️ 【🍁最不满意】 最不满意的还是隔音（风噪+胎噪），还有就是悬架调教很硬；对我来说音乐响起，才能有驾驶欲望型的人，车机感觉不好用，导航很垃圾，车子不带CarPlay 这点真不好，所以自己买了个CarPlay 盒子，用着还不错，车机开启真的很慢，加上每次点火后还要点击免责声明的确认，再了连接我的盒子，起码耗费我好几分钟时间；还有方向盘没有静音键和暂停键这个对我来说很不友好，有时候还是挺实用的，每次要去点击中控暂停音乐或者手动减低音量很不安全，我倒是觉得语音按键设计挺鸡肋的，我从来不用车机语音；还有一个就是上了20多万的B级车了，居然没有行车四门自动落锁功能，还有后备箱顶部的裸露线路，这个点属实不应该，起码的安全安全配置，还有就是天窗既然是全景了，不能够完全打开，其他的话都还行，夜晚淋雨的格陵兰白真的很好看🫶

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

3.56分“良好”

【购车经历】 因为毕业之后参加工作需要买辆车来满足日常的通勤，包括之后结婚的有了小孩也想要一个大一点的空间，所以直接把选择范围到了B级车，没了解汽车之前曾经在路上看到过一辆黑色的十代雅阁直接就被外观给迷住了，外观颜值确实是非常帅气。所以就去当地的4s店开始看车，因为刚毕业买车的话还是家里给出钱，所以也要询问父母的意见，大家应该都知道父辈这个年龄的人对大众这个品牌还是比较认可的，所以就先去看了一汽大众的迈腾，迈腾的外观包括内饰还是比较认可的，试驾了380的迈腾，提速操控确实不错，底盘也是非常的德系很有韧性，胎噪比较明显，整体舒适性一般座椅偏硬。随后去看了雅阁，进去一座感觉座椅很舒适，坐姿比较低但是驾驶位的感觉我觉着是优于迈腾的，试驾了一下动力也还可以，后排的话头部空间比较局促。整体还是不错的。最终两车二选一还是选择了十代雅阁因为颜值即正义哈哈哈😁父亲还是比较中意迈腾的，最后还是尊重我的意见 【空间表现】 空间的话还是比较不错的，后排空间也很宽敞，本田确实是空间魔术师，同样的轴距的车雅阁的后排确实是属于偏上水平，只是因为稍溜背的造型导致后排头部空间局促 【最不满意】 作为B级车配置确实低，大灯近光都LED了远光配个卤素灯，而且亮度很一般，除次顶配尊贵车型外车机不支持carplay确实不太方便，还有就是4个扬声器确实是过分了。。 【油耗】 油耗中规中矩8个油左右还是比较满意 【驾驶感受】 提速还可以，日常代步没问题本田这1.5t还是不错的，cvt变速箱也比较平顺，偶尔起步有顿挫。底盘感觉偏硬过个坑洼的话感觉过滤的不是很好，缺高级感，感觉不像b级车。转向还是比较精准的没有什么虚位，有可变转向比的加成转弯半径也不大，噪音的话就那样吧虽然有主动降噪，但是本田的隔音你懂的。整体来说还不错，还是有一点点驾驶乐趣的 【保养】 这车保养如果需要换空滤跟空调滤芯的话，加上燃油清洁器4s店做一次的话大概八百左右，五千做一次的话一万公里也要一千多块。。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版

4.3分“优秀”

提车二十天，先说说总体的印象和感受吧，外观很满意，因为是顶配的缘故所以配置啥的还算齐全，不过二十七万的车没有三区空调、一脚踢、全液晶仪表盘、副驾驶老板键、副驾驶高低调节等等任何一个配置广本确实太抠门了，行驶感受还是比较不错的，后排有点颠有点吵，不过后排坐人次数少可以接受。 接下来详细说一说各方面表现，优缺点放一起写了: 一、外观:相信是很多朋友决定买雅阁的重要因素吧，掀背造型，流畅的线条，处处都表现出年轻时尚的气息。 二、内饰:内饰就比较无功无过，不会像亚洲龙凯美瑞那些显得奇奇怪怪，但也方方正正的很平平无奇，新的全液晶屏幕说是有十寸，但是实际上只显示大概八寸多吧。仪表盘不是全液晶，没有凯美瑞显示内容丰富，档次差了点儿。内饰材质塑料比较多，软质的部分和美系车、德系车、法系车那些比不了(车漆也是薄得很，新车轻微剐蹭一次露底漆)。 三、乘坐、行驶感受:静态方面，没啥可说的，前后都很舒适，真皮座椅软硬适中，唯一缺点就是副驾高度不可调节，导致副驾舒适性打折扣。 开起来之后，对于男生来说方向盘不重不轻刚刚好，混动加速快不吵。后排底盘滤震确实较差，主要是太硬了，走烂路的时候后排乘客的舒适性可能不太好，隔音方面前排还行但是后排就很堪忧了。 总结:想选一个外观好看、好开、省心、省油的车，选雅阁没错，但如果更看重行驶质感、舒适度、配置、车身强度、高速动力，美系和德系以及法系都更合适！ 【油耗】 更新下油耗，高速市区各一半，不大脚油门不开空调的开法，大概油耗4.2左右。 正常开，非龟速行驶，油耗4.0，感觉还可以更低。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.36分“良好”

这一代雅阁一改之前偏向中庸的外形，整体设计偏向运动和时尚风格，同时也延续了很多严格品牌概念元素，所以开雅阁也不再是中年人的专属。溜背的外形刚开始看起来不是很适应，习惯之后观感上就协调了很多，但是头部空间上确实要比上一代车型要收紧了一些，其他基本保持了雅阁一贯的空间利用最大化的风格，无论是前排还是后排都没有局促的感觉，后备箱也足够的深度，应付3个人出行的行李是绰绰有余的。 除了外形变化之外，动力也是这一代雅阁的亮点，虽然没有2.0T配置车型，但1.5T加上CVT在动力表现上要比之前的2.4L自然吸气好很多。声音虽然表现一般，但无论低速和高速都没有疲软的感觉，即使坐满了人，动力涛声依旧。只是驾驶感觉上与上一代车型差距并不大，方向精准但有些偏轻，悬挂足够舒适但是对大大坑洼的过滤并不好，尤其是前排总是能感受多余的弹跳震动。好在是这一代雅阁依旧延续着本田座椅的一贯舒适性，起码长途开和座都没有太多挑剔的，隔绝了不少细碎的震动。 对于一款普通的燃油车来说，确实没有混动2.0L的乘坐感受好，明显表现在隔音和体感上。或许是车重不同，混动车型开起来的要比自然吸气更加顺畅，隔音也要比燃油车好一些，但总体来说雅阁的隔音表现确实一般，无论是1.5T还是2.0L混动，对路躁的控制都不好，混动在高速行驶中发动机噪音的隔绝也一般。好在260Turbo城市综合油耗不到8L，对于家用车来说，一方面是经济，另外一方面就是实用性很高，所以雅阁的燃油版本车型总体表现足够优秀，并不会比混动车型差距差太多。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.2分“优秀”

【购车经历】 我的城市就一家广本店，去跑了两三趟价格没谈拢，优惠也没让我满意，第三趟还转身去了隔壁东本看了英仕派，英仕派那优惠力度以及送的东西比雅阁的好太多了，但混动的英仕派配置就没有雅阁的更适合我，都是次顶配，配置还是有区别，英仕派就一个雅阁没有的电动尾门吸引我，外观前脸个人感觉没雅阁好看，后面就回家考虑买不买英仕派，问家人都觉得雅阁好看点，想着买车还是买自己喜欢的吧，萝卜青菜，各有所爱，害怕买了英仕派后面会后悔，就打算去贵阳看看雅阁。 父母觉得去贵阳的话路费也贵，万一一天谈不好还得添住宿费。后面两天就没理之前的雅阁销售了，她就打电话问我考虑得怎样，我说打算去贵阳看看，那个销售就说去贵阳路费下来也不划算，我说考虑考虑，第二天她就打电话给我说老板同意在原来商量的价格基础上再送三年六次保养。家里面就觉得那就在那买了不去贵阳了，去贵阳也有风险，再加上当时还有疫情管控，最后就在当地买了。 【油耗】 我的混动，冬天油耗表显5.5左右，夏天还没开过。 【空间表现】 空间挺宽的，家用车够用了，后备箱也能装。 【驾驶感受】 提速可以，加速很线性，平稳，只要踩油门，都能感觉到有力量输送，一般情况超车都轻松。 【最不满意】 最不满意的点就是减震很差，感觉比一般的A级车好点不多。其次是隔音，高速上不开音乐基本受不了。最后就是车身脆，我的一血就是掉头时前唇碰到路边类似玉米杆底部的草桩，都能刮出痕迹。 【驾驶建议】 之前开SUV基本没出过啥事，雅阁底盘还是较低的，在窄路上掉头或者会车时还是得多加小心，一不小心就刮底盘了。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.1分“优秀”

作为人生的第一台车，我的想法就是主要看发动机，毕竟发动机是整台车的心脏，发动机问题少开着才省心。一开始去看了帕萨特，确实也不错，但是它是烧95的油，德系车保养也略贵，考虑到后期养车成本所以就又看的日系车。 都说本田是买发动机送车，所以就去看了雅阁，23款雅阁展厅里已经有了，配置内饰比现款确实好多了，但是外观我是真的不喜欢，太老气了。当然也看了天籁，凯美瑞。价格也差不太多，但是怎么说呢，不太符合心意吧。 首先是外观，我买它主要就是冲着外观去的，比较符合我的审美我很是喜欢。配置确实不高，当时卖的时候就是想着够用就行，就买了豪华版，现在多少有点后悔，加一万上尊贵版啥都有了，豪华版连雷达都没有。 底盘略硬，过一些减速带，坑洼路面的时候确实不太舒服。胎噪大，发动机舱隔音也不怎么样。开过朋友的天籁，帕萨特之类的。确实差距大。 油耗方面。当时开回来正常驾驶，开着空调，80公里，表显6.6。让后当天晚上我搞车机的手机互联，车联网之类的东西，只启动的电源，没着车。搞好下车锁车就走了，结果它锁车不断电，要手动关。第二天亏电了。搭着了之后，空烧了3小时充电，表显都干到9.8了。现在330多公里了，也慢慢开到7.2了。 总的来说我还是满意的，主要就是冲着外观去的，优缺点看车之前也是都了解过的，都可以接受，有利有弊，自己买车主要还是要自己喜欢，别人的意见有益也要吸取，自己买车不能被别人左右，毕竟买来是自己开的。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.7分“良好”

外观：当时也是冲着雅阁的外观去的，幻夜轮毂也是我中意的类型，也没怎么比较其他车辆，沟通了下价格就订车了，黑色帅是真的帅。 内饰：中规中矩吧，用朴素形容中控台都算比较谦虚了😂，燃油车那档把是有点难受，能改改就好了。先前相中了红内，但是最后还是选了黑色，因为红内不知道要等多久，黑色有现车😏。 空间：这个没啥问题，只是后部溜背造型，后排座椅头部空间紧凑了一些，膝盖距驾驶座椅大概快两拳的距离，空间还是够用的。 驾驶感受：油门比较柔和吧，感觉有点像跑跑卡丁车里的棉花糖系列，哈哈。刹车感觉也偏软的。避震硬了点，过坎都小心翼翼的。 缺点：车漆是真的薄，头盔磕了一下就留痕了，幻夜尊贵也没有盲区监测，美中不足，没赶上购置税减半有点遗憾，哈哈，不过整体还是满意的。 祝大家都能以心仪的价格买到爱车。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.1分“优秀”

外观看个人吧，大多数年轻人还是能接受雅阁的外观，个人觉得极夜流银好看，买的星月白有点后悔，现在还要加2k 动力方面虽然是1.5t+cvt，但是我实测过百公里加速8秒左右，动力够用，配上地球梦发动机还是很耐打的，市区低速来说cvt相对at双离合车要舒服很多，没有顿挫感，动力方面cvt又逊色一些，各有各的好处，看个人选择吧 内饰能接受，就是中控台不好看，我毕竟喜欢奥迪的中控台，特别是档把，塑料感有，但是20万的同级别车好像塑料感都很足 车机不好用，雅阁的车机很流畅但是不智能，连弟弟型格都可以语音调节空调什么的，雅阁什么都不行，自带的导航很多小地方都没有，不如高德地图实在，我对于车机需求不高，正好我喜欢用q音乐车机自带很满足 底盘前悬挂还行，后悬挂特别硬，特别过减速带的时候反馈感很强 胎噪市区好路正常跑60迈开窗户也能接受，不好的路段低速胎噪也大，一方面是因为隔音差，一方面也是因为优科豪马的轮胎不静音，可以后续做全车隔音换米其林静音轮胎 最不满意的就是车灯了，虽然是18颗LED大灯，但是不是很亮，副驾座椅不能调高，坐我副驾得都说过太矮了，车漆很薄，买雅阁出4s店建议加完油直接去贴车衣，不然真会后悔 【油耗】 我现在1700km8.2个很不错 【空间表现】 没得说空间魔术师 【最不满意】 副将座椅不能调高，车漆薄，前大灯亮度不够 【购车经历】 还行，去了四次，和销售谈的不错 【提车价格】 裸车194800，上路整体花了21万 【驾驶感受】 后悬挂特别硬 动力很足，没开过啥好车，八秒提速完全够用

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

4.43分“优秀”

车辆外观不用多说适合大多数年轻人的审美，内饰也有档次。但是配置在现在这个市场真的让人不敢苟同。买车的时候销售根本没空搭理，还是找了个人代替的。不过这车开起来是真的舒服，就是地盘调教的有点硬，过小坑还行。稍微大一点的坑就会感觉出来颠簸，提速很顺滑，不会觉得顿挫，可能是我自己脚轻的原因吧。保养的话，4儿子送的保养套餐，现在5000公里保养一次，一次的话一般在300左右，还是非常便宜的了。空间足够用了，我1米8的个子前排一点不会觉得拥挤，后排的话我可以把腿放在座椅下面躺在座椅上。后备箱也是相当的深了，日常家用绝对够用。而且后排座椅还可以放倒，总体来说这车外观帅气，空间大，保养便宜，最最主要的是省油！是一款非常不错的家用车！

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

4.1分“优秀”

【最满意】 外观帅耐看，省油，油耗低，空间大，动力足 【空间表现】 空间是真的可以，车内空间很富裕，后备箱空间也很大 【油耗】 很省了跑了一千公里平均6个多一点 【最不满意】 配件有点低了，连倒车雷达都没有只有影像，后视镜没有锁车折叠，定速巡航也没有，底盘有点硬，走不好的路颠簸很明显 【驾驶感受】动力足，提速很快。底盘偏硬遇到坏路颠簸明显 【购车经历】之前想看的是大众帕萨特，不过十代雅阁出来后看到外观就爱了，之前看过一次没有提感觉价格高些，第二次去直接提了店里销售服务热情，优惠幅度挺大。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

3.1分“良好”

内饰比较塑料感，应该向国产车学习学习，外观真心好看，动力也很不错，日常行驶够用了，雅阁的悬挂系统不太好，地面上的坑坑洼洼感觉很明显，空间在家用车里算是很大了，我身高一米八三感觉前后排都很宽敞，我是一直在市区开，评均油耗就是百公里9个油，如果是高速的话油耗还是很低的百公里就是五六个油，我买车的时候是芯片最紧缺的时候所以优惠很少，现在快过年了买车的话优惠力度是很大的，个人推荐快过年的时候买车，雅阁这款车在我看来1.5T的车型能爆发出194匹的马力真的很牛

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI

4.14分“优秀”

外观帅气，油耗很低，空间大，就是避震效果不好，远光灯打出去 光位有点低

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI

4分“优秀”

外观：见仁见智，总而言之十代雅阁看着比以前年轻了很多，有利有弊吧。 内饰：人机工程学模型极好，方向盘、座椅可调范围很大，适合各类人找到适合自身的姿势。按键位置分布、手感都不错，总体来说内饰无硬伤，大厂合格水平。 配置：我的车是混动最低配，总而言之毛坯房。提车之后换了个真皮方向盘骨架、加了雷达、影像，别的就没了。不过混动全系标配honda sensing很实用。 空间：这车空间应该算同级别领先水平了吧，本人身高182，之前去试了凯美瑞、亚洲龙，头部空间都不如雅阁，雅阁后排不适合185cm以上的人乘坐，腿部空间大，坐垫长，柔软度适中，靠背角度也ok，很舒服。 操控：对于这个尺寸来说算不错了，并线姿态稳健，马路不是赛道，咱也不是专业车手，稳稳当当开得了。值得一提的是，转向半径大，再加上车长，有时候不太方便。 动力：绝对动力是主流2.0t中低功率水平，但是动力的平顺性、响应性是超越时代的存在，谁让这车是电驱动呢。正常开着的时候地板油要等一秒车才会冲出去，运动模式无碍。开了2万公里平均油耗5.1。 舒适型：优点不提了说说缺点吧，悬挂有点颠，胎噪大，还可以忍受，非常在意这两方面的可以去买迈腾。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.2分“良好”

雅阁这款B级车在市场上的销量是很可观的，而且买回来后觉得还是好处多过坏处的，油耗也在我的理想范围内，跑了2个月，差不多2000公里，综合油耗6.5L。 本来一开始我跟我老婆有考虑了天籁的，这两辆车各有千秋，不分伯仲，论舒适度，天籁是王者无疑，但买天籁的年轻人是比较少的，因为天籁看起来会成熟稳重一些； 但是我还是觉得比较喜欢天籁的外表，可能我老了，我老婆说她喜欢雅阁，那我就依她了。 这车开起来还是很平顺的，起步的时候动力释放干脆，动作敏捷，到中期开起来就有点乏味了，惊艳不起来，但家用也不讲究刺激，平平淡淡的也好，安全点。 车座椅的厚度还是很舒适，靠背不硬，座椅长度对腿部承托力也很到位，如果这样整个人坐车内的话就特别舒适了，奈何这车的隔音效果不行，降低了原本的舒适性，只能通过播放音乐来减缓音噪带来的不适性。车的操控性也还行，方向盘转向很准，也没有很沉重；底盘低，再加上悬架比较硬，开烂路颠簸还是比较大的。