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    雅阁2022款锐·混动 2.0L 锐领版值得买吗_雅阁怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2291人评价
    12万-18万轿车总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    14.18-19.08万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.51
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.64
    • 配置
    • 3.40
    • 3.55
    • 空间
    • 4.41
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.66
    • 操控
    • 3.82
    • 3.67
    • 动力
    • 3.81
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.93空间4.38
    • 君威3.89外观4.23
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.93空间4.38

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4.6优秀

    【结论】先说结论,作为自己买的第一部车,2022款雅阁混动锐领版的各方面表现都令我满意,是20W左右合资车中相当值得推荐的一款。最开始在凯美瑞和雅阁之间摇摆,无奈凯美瑞的价格太坚挺了,相对而言,雅阁的价格就友好一些。 【外观】2022款雅阁外观真的无敌了好嘛,初次认识雅阁,几乎都是靠懂车帝里的图片,最多看看网友的实拍图。在4S店里看车时,几乎没有什么犹豫,就是冲着这款车去的,直截了当就谈价格。我提的车是星月白+黑色内饰,简约大方,沉稳内敛。其实极夜流银和奥夫特黑也很好看,只是偷懒不想老是洗车,最后选择了星月白。 【内饰】对于合资车而言,内饰和国产车根本不在一个维度。落后的车机系统,满满的塑料感,是网友们对日系车的印象,毫无疑问,雅阁也在其内。但我看到懂车帝里的内饰图片和去4S店看过以后,觉得雅阁内饰还是十分符合我这个理工男的审美的,简约对称的设计,比凯美瑞的Y字型中控台好看多了,虽然还是不及国产车的水平,但是相对雅阁自己已经是及格的水平了,我是很喜欢这个内饰。 【配置】我买的车型是2022雅阁混动锐领版,相对于锐智版配置少了一些,相对锐酷版配置又提升很大,基本上在生活上是够用的。订车时,跟4S店要了前2后4的雷达,算是弥补了一些锐领版的不足。驾驶辅助、ACC自适应续航、主动安全配置,电动座椅调节都有。车机系统里有Honda Connect3.0,系统相对之前好了很多,屏幕很大而且支持触控。只是车自带carlife还得是有线的,果断买了一个盒子,无线carplay还是更好用一些。说到主动安全,就很自然想到行人被动保护,一开始我也在纠结这点,其实看开一些,这一款雅阁的行人被动保护还是好多了,实测日常行驶中不容易触发,不必纠结这点。 【空间】作为B级车的典型车型,雅阁丝毫没有埋没本田空间魔术师的称号。前排空间而言,172的我坐下来,头部空间还是足够的。调整好前排座位再来到后排,空间更是绝对给足了。同时,后排座位的角度和座椅的承托性也是舒适取向。车上的储物空间也不少,无线充电和超大的扶手箱,日常储物是绝对够用了。后备箱虽然没有电动尾门,但是纵向很深。 【驾驶感受】我买这款车的定位本来就是家用,所以想选一个省油省心的。在了解了汽车的混动市场后,把目光锁定在了丰田、本田和比亚迪上,无奈老婆大人对国产车不感冒,就只有考虑两田。丰田凯美瑞车价又太坚挺,就考虑本田混动。第三代iMMD混动系统加持的雅阁,是真的好开,发动机+电动机的配置在动力上也是给足了加速的体验,启动也很快速,开起来也很平顺,E-CVT的变速箱也是丝毫感觉不到顿挫感,只要给油,就有动力,随叫随到。 【油耗】买车3个月,跑了1000公里,现在表显油耗3.9,我实际算过,综合油耗大概在4.24左右,已经相当省油了,这多亏了第三代iMMD混动系统的加持。省油的秘诀就是稳着点开,不要急走急停,当然这样就会失去一些驾驶的乐趣,看个人取舍吧。另外,利用好能量回收拨片和ACC自适应续航,提前做到预见性驾驶,都可以帮友友们实现更低的油耗。 【噪音】日系车的车漆薄、噪音大算是通病了,低速在城市行驶,噪音几乎没有。上了高速车速提升上来之后,风噪和胎噪就都上来了,所以高速我一般都是把车窗关起来。发动机的噪音,我个人觉得不大,有时候还觉得挺好听的。对于车车噪音的这个问题,我觉得还是理性看待吧,雅阁的噪音没有网传的那么糟糕,但也达不到优秀的水平,算是及格线以上吧。 【选装】订车的时候,在4S店装了前2后4的雷达、原厂的行车记录仪、前后挡泥板、原厂脚垫、3年6次免费保养,本来想要360和侧边盲区影像的,但是考虑到价格有点贵,而且需要拆掉中控台,就没选装。毕竟学会看后视镜才是老司机的必备技能。具体加装的东西,还是得靠大家去和4S店的销售谈,我是跑了3家4S店最后才定下来的。经过这几个月的练习,现在觉得开车算是一种乐趣吧。 【其他】最近国家为了刺激汽车消费市场,6月1号之后买车,30W以下的车购置税减免一半。听到这个消息其实自己并没有觉得太失落,虽然我的车是3月提车的,但早买早享受吧。如果是最近要买车的友友们,倒是赶上了一波大福利。 【价格】我是办了2年10W贷款,不含利息最后落地价22.93。 最后祝大家都能买到自己喜欢的车车!

    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 02022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 0
    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 12022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 1
    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 22022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 2
    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 32022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 3
    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 42022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 4
    2022-06-02

    勇者大石桥6B2我昨天买 落地22

    Edge小博同款锐领,加装8雷达,3摄像头,强生膜,所有费用全款落地22.3

    用户9771172218355锐领版包所有落地21.9万算贵不贵

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4.2优秀

    外观年轻运动,内饰简约大方,锐领的配置基本够我用了,因为我最看重的一些安全配置和辅助驾驶。空间我觉得很大。驾驶感受真的很棒,上手极容易,油门刹车极舒服,混动的静谧性和经济性也极佳,开起来后的感觉就是“这车买对了”! 因为摇中车牌指标了,所以买了车。目标很简单,混动或者豪华品牌,预算30以内。实际只看了3系,A4L和雅阁混动,其他都没看。因为正好工作比较忙,第二次看车就直接订了。 6月中旬交了定金,8月中旬提到车,俩月?。 我去的4s店基本没有服务可言,销售就是一问三不知,既不懂车也不精业务,也没交车仪式?虽是买菜车,还真把自己当菜市场了看来。 说说车本身吧,好开好用! 家用车对空间有需求,空间绝对够了! 上班通勤每天来回90公里,对燃油经济性有需求,目前跑了400多公里,油耗5.2L,后边应该还能降,比较满意。 起步电驱,真的好安静,就像开一部电车。速度提升起来也感觉不到发动机的介入,总之全程就像在驾驶一辆电车。前排的夹胶玻璃也很给力,刚提车回家的路上,静谧性超出我的预期,因为看到大家都在说雅阁隔音差…..后排目前不清楚静谧性怎么样,还没体验过。 动能回收拨片很好用,已经习惯了提前预判减速用拨片,看到电池的电量蹭蹭往上涨,挺爽?。 辅助驾驶目前用的也很顺手了,刚开始最好还是把跟车距离拉到最大(四格)更安全一些,可以避免前车突然变道的情况。刚开始就遇到有车并到前方,车辆减速不及时的情况,让人有些慌。慢慢摸索,摸清车的操控逻辑后就游刃有余了。 车道保持目前一直没用,因为我换车道的情况较多,车道保持会跟人抢方向盘,不大符合我的用车情况。 车机目前够我用,也超出我的预期。自带导航准确,限速播报及时,拥堵情况也准确,蓝牙听歌也方便。语音控制也很流畅准确。再用一段时间看看是不是升级成CarPlay模块。 以上的优点保证了这部车真的很适合我,哈哈?。 说说不足: 新车异味也很重!!!因为有孩子所以这是我最关心的问题。打算换一个负离子的空滤(在路上了)。买了别人推荐的bad Air吸附胶,好像有点用。四个炭包早就放进去了感觉作用不大。有没有成功的经验分享一下吧? 方向盘真的重,单手不敢开车。 没有行车落锁,有孩子的家庭还是很需要的小功能。自己买了某卫士的模块装上了。 原车ETC被我拆了,强迫症?,换上了自己办的。

    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 02022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 0
    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 12022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 1
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    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 32022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 3
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    2022-08-28

    看客233333拨片咋用我现在都搞不明白

    弃-481兄弟 你这个落地下来多少钱?

    徐州NOONE兄弟,同款车,黑白无常

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4.6优秀

    车我是很满意,就是钱我花的不开心。 【购车经历】 我是7月31号订的车,在徐州铜山店买的车,一开始谈的落地价是219840,然后跟他讲价,把840去了,再送个倒车雷达,结果TMd销售不同意,我们转脸就走了,去另一家店(俊鑫店)了,结果到了另一家4儿子店,我还没说要买什么车,那个销售就直接说我是不是买黑色的锐领,结果随便在纸上写了下,连手机都不拿出来算,说在他们这买得22以上,22以下不可能,让我去铜山店买,还说和铜山卖我车的那个销售是同学,真的恶心到我了。当天其实都不想订车了,但是我叔说既然喜欢怎么都是买就去铜山那边订车了,送了我倒车雷达,去了340块钱,落地价就是219500,上牌费自己掏,跟我说可能得等一个月也不一定到。结果刚过了一周,那个比销售就说车到了,然后我就去提车了,当时是8月9号提的车,告诉我当天上不了牌,然后第二天去交购置税上牌的,当时告诉我的是上牌费100多,结果去那个代办点收了我255,这都没什么。接着又预约装潢,12号上午去装潢的,装潢店的人tm的一直跟我墨迹让我花钱贴太阳膜,疯狂洗我的脑,结果掏了650贴了个膜,最过分的是送我的雷达说是今天没货了,装不了,还要我再跑一趟,车也刷的不干净,告诉我刷的够贴膜的就行,这是人话吗? 【最不满意】 然后过了几天雷达还没到,我就打4s店的电话,找他们经理投诉,和他们大吵了一架,结果4儿子店连续挂了我两次电话,我气死了,打了广汽本田的官方客服电话把上面的问题全部投诉了,然后那个4儿子店彻底怂了,上周日去装雷达直接给我报了100块钱的油费。我投诉的问题还有一个给我低开发票,开的是19w9千8百,反正投诉了好多问题。真的不能给4儿子店好脸色看,一定要硬起来,记住,我们是顾客,是消费者,他们是为我们服务的。 【驾驶感受】 混动的雅阁就是起步特别的静谧,很安静,驾驶起来特别的丝滑,指哪打哪。锐领版的也可以提前开空调,自动升降玻璃,车我很满意。然后我本人特别喜欢暴力驾驶,上下班都是开着sport模式,转速拉满,所以油耗高,我不在意,我买混动不是为了省油。单纯为了驾驶感受。 【新车意外】 刚提来第一天就让我弟开车倒我家库的时候把左边的保险杠刮了一下。心疼死了,我弟也不好受,给我发了2000块钱,我当然也不可能要的,还安慰他没事。其他的没什么

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    2022-08-24

    徐州NOONE我哥们买的天赖销售也和这个差不多,硬的很,一分钱不让

    theshyig你的每一次打到厂家那边的投诉都会让四儿子少拿钱他们肯定怒了

    梦醒时分'能拉我近徐州雅阁车友群吗

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4.1优秀

    去年年中考虑买车,朋友刚好在去年年初提了辆18款雅阁的精英版,当时经常坐他的车,不管是从外观还是内部空间和动力来说,我都很喜欢,特别是外观很吸引我,唯独美中不足的就是中控太low,没啥功能不说,还没有触屏,只能按键,刚好那时候传出来雅阁要出中期改款的消息,我就耐心等待,等22款一上市,我就迫不及待的去4s看车,新款雅阁把我当初觉得唯一的缺陷给弥补了,当然那时候了解的还比较片面,试驾的时候,燃油和混动都试了,说实话,当初朋友的雅阁燃油版开S挡起步油门踩到底也感觉不出啥推背感,但是路上超车加速反应还是很不错的,要么怎么说本田是买发动机送车呢?后面试驾了混动的S挡,这推背感简直好太多了,而且当时燃油幻夜尊贵版在广东问了几家4s店居然都要加价0-3k,一分钱优惠没有,相比于混动锐领版优惠15k,基本等价,无非少了一个幻夜套件,而且幻夜套件外观除了18寸轮毂,其他没太大差别,然后油价一直在涨,多个混动省油不香嘛,指导价都差了快2万,我直接混动就下定了,讨价还价后,落地23万,另外贷款3年,利息1.2万。 当初订的是威尼斯蓝,太爱这个颜色了,但是年前基本没有现车,年后要等到4月才能保证有现车给我,一直等到1月初,实在是熬不下去了,年前没车无所谓,但是还要我等4个月太煎熬,刚好销售打电话给我,问我星月白的现车要不要,没忍住,就要了,有点遗憾。 再说说这大半个月的用车感受,我只简单加了个前铲,外观简直太爱了,当然要是威尼斯蓝就更完美了,油耗市区5.2个油,高速能跑到4.7左右,车内空间和后备箱空间都挺大,毕竟车长4米9在这,乘坐体验的话感觉前排座椅偏短,后排座椅坐的远比前排舒服多了,驾驶感受就是,方向盘偏重,跑市区还好,跑高速长途,手是真的有些累,但是车开起来会比较稳,车辆悬挂偏硬,坐车还好,开车的就比较辛苦了,隔音这一块,可能自己平时工作环境比较嘈杂,我基本能无视掉,放点音乐也无伤大雅,整体来说还是挺满意的,销售服务也很周到,虽然有些小遗憾,但还算是一次不错的购车体验。

    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 02022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 0
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    2022-01-24

    水刀木讲故事吃胎现象还有吗

    默默不得语415我23.35落地

    元宝今天挠人了22.3全款落地

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4优秀

    11月3号提的车,之前评论审核没过,现在重新发一遍 先说优点: ①买的就是省油,目前2000公里,最高跑到4.6L,现在又回到4.4L了,一直在市区,还没跑过高速 ②空间大,家有刚好 ③操控吧,本人属于新手,(17拿的驾照,一年开不一次别人的车)相当于没开过其他车,所以没法对比 ④外形颜值也不错,大部分人都是冲着这个买的,可能是我看久了,感觉B级以上车都挺好看的 缺点: ①车机系统,太垃圾了!自带导航,只要你用了,就一直开着,关闭不了,下次上车后它还提示:您已偏航…… 还有Carlife这玩意能用吗?那分辨率太垃圾了,并且也很卡,连接后手机还不能退出~ ②内饰……太普通了,没什么亮点,虽说内饰是给自己看的,鱼和熊掌不可兼得,外观好点,内饰差也就被忽略了。想想A4L,CT5那内饰被吐槽的多厉害,雅阁也没什么区别,但是很少看见有人说的 其实最遗憾的就是应该上锐智版的,当时选的太匆忙了,连五分钟都没有,就订了锐领,因为我一直看的都是30w以上的车(说到这个话题,其实还有很多废话想说)太纠结了,自己最想买的车(es200)又加价又要等到年后3月多,过年要用车,就直接全款提雅阁了,这里并且有想炫耀是全款提的车,确实原本想贷款买豪华车的,34C也都看了,现在全款提了雅阁,也确实是省心了,不用还贷款,每个月只需300多的油费。 现在看到最多的就是说本田车不安全,如果再让我重新选我一定买沃尔沃,以前get不到沃尔沃的颜值,现在越看越顺眼。 买车就像选对象一样,永远都有更好的,就看自己能不能得到了,既来之,则安之吧。

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    2021-11-30

    用户248910236772全款落地要24嘛

    用户7637812404044你的油耗是真的?

    i没时差极夜流银对比纯黑色,是没那么黑吗

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4.2优秀

    【购车经历】 之前是一辆E90的3系,考虑车龄较大,准备换车,一开始看的还是3系,奈何家里不让,预算有限,只能遵从家里的意见,毕竟家里也给用了一半首付,家里极力推荐日系,日系比较年轻运动的就只有雅阁了,一开始我都没考虑过,本田4S都没去过?试驾后真香了,原来考虑幻夜尊贵,还得加价还没车??试驾混动后果断选择混动,全系ACC,动力输出平顺,电机低扭强劲,主要省油,销售推荐锐领,自己也对比了配置,性价比比较高吧,有能力可以上锐智,现车2月18号提车。 【提车价格】 裸车20.78,优惠1.2,购置税(开票价➗11.3),保险7500落地,没其他费用,提裸车自己上牌,送了一堆乱七八糟的。贷款8万。 【油耗】 目前行驶600公里,高速市区一半一半,综合油耗5.4,一箱油跑600还剩3格?还能跑300,真香无疑了,济南油价92 7.82。 【空间表现】 最满意的应该就是空间了,本人189前排调整好后,后排还有一拳多点,头部基本到顶了,毕竟有个溜背,半躺很舒服,日系车总是这么理解国人的需求,空间就是大,储物空间也多,后备箱直接无敌。 【驾驶感受】 2.0L发动机:146P,175NM,电动机:184P,315NM,混动车最大的优势就是平顺了,比原来的E90采埃浮6AT强,没顿挫,说到这里务必要说一下这个E—CVT变速箱了,买之前特意学习了一下,ECVT并非传统意义的CVT也不存在钢链传动的说法,是通过更改齿轮传动的组成方法,操控马达转速比,就是个电动马达,踩就完了,还不会坏?具体可以百度。总结就是省油就是平顺,本田的质量还是可以的,具体还要开开看。 【最不满意】 提车当天下午车机死机了?熄火重启又好了,这个Car life不敢恭维,自己淘宝买了个无线CarPlay流畅的一批。 其他还好,胎噪路噪也没网上说的那么不堪,十代半雅阁升级隔音,前排双层夹胶玻璃,可能是因为平时发动机不启动,车里没发动机的声音,所以显得胎噪路噪有声音。音乐一开我就是最靓的仔……话说这个8喇叭音质,我之前学过音乐对于喇叭感觉还是比较明显的,电子感有点大,一般正常听也说得过去,有没有车友会调的,车机里有高低音调节,可以推荐下。 目前行驶600公里就这些吧,后期有新的发现再给大家分享,极夜流银真的帅,就是有点粘土,土头土脸的,应了车友圈那句话,买银色就要做好一周洗三次的准备。济南有车友群拉一下?

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    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 62022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 6
    2022-02-21

    一步一步爬的瓜牛兄弟买的什么牌子的carplay盒子?

    雨后的彩虹我也想买这车,总落地多少

    冬己225我想问下,我快到三个月了,才跑了2000公里,售后非让去首保,不能往后推推嘛?送的首保卷,我还想在跑跑

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4.1优秀

    外观:雅阁黑色真的帅气!!!但是也真的不耐脏,不是洗车就是在洗车的路上,但我还是不后悔买黑色。自己买了水枪,每周自己冲一冲。买了镀膜喷雾,自己喷。 内饰:日系车内饰普遍一个样,没啥亮点,10.25的中控屏中规中矩,有carlife配合vivo的智能车载完美,比转carplay还是要好用一点。选的黑色内饰,本身对内饰就不喜欢花里胡哨的。简简单单就好。可惜锐领版没有全景天窗。不过小天窗也够用了。 配置:个人觉得雅阁混动锐领版完全够用了。辅助驾驶,全速自适应巡航,主动安全配置,电调座椅,实用的配置基本配全了,至于再高一个配置的锐智那些多加的东西对我来说觉得基本用不着。有carlife也够用,正好我用的vivo手机,可以用智能车载,使用方便性完全不亚于carplay。 空间:4.9多的车长本田的空间那是没的说,座椅即使调到最后,后排空间照样非常大。雅阁坐姿确实低,我180+的身高,基本座椅我是调到最低的。 驾驶感受:混动确实平顺,动力也完全够用,不管是低速还是高速,低速起步超车无压力,高速120以上,只要给油门一样有推背感,不存在120以上动力不够。目前最高也就跑140。更高没试过,就不说了。 油耗:目前表显油耗5.1了。之前高速回老家的时候,姑父开的给我表显干到5.5。后来回来的时候我自己开用定速130,油耗才降到5.2。后来市区再开开已经降到5.1了。 噪音:这个只能说非常看路段,雅阁主要的噪音就是胎噪。风噪真的没什么,我试过高速好的路段130也很安静。差的路段,那胎噪简直感人!!!我觉得理性看待吧。隔绝车外的声音以及发动机声音做的真的蛮好了。主要来自于自己底盘的胎噪,这块确实还差点。 加装:就4s店送的原厂前后8雷达,原厂行车记录仪。原厂雷达确实很好用。完全不需要什么360。当然自己虽然是第一辆车,但也不算新手。以前租车开过,以及开我姑父的车,车感啥的还是不错了。 广州落地22.2

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    2022-05-09

    我不是人z一直在纠结到底是选白色还是黑色 黑色大气白色时尚

    用户753727080148我靠,送原厂前后雷达是真羡慕了。我也买的锐领,22.18落地,但是只送倒车雷达,还是副厂的,靠外接器显示距离。你这个中控屏还显示方位,真的很羡慕了。

    耿耿余淮05喜欢你的头像

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4.14优秀

    【可靠性】 很多人担心混动车有两套动力会增加故障率,但我开了5万公里觉得大可不必。首先,电池的10年20万公里质保对大多数人来说绰绰有余。其次,电池虽然充放电频繁,但始终处于浅充浅放(可用部分只有总电量的40%,日常还只用到可用电量中的40%),远比纯电动车的电池工况健康。要知道电池的理论寿命是在SOC75%这种深充深放的使用方式下测出来的,所以实际使用寿命只会比理论值更长,基本不用担心。再说发动机,因为有电池和电机的辅助,混动车的发动机要么不工作,要么就在最健康的工况工作,其实反而比汽油车发动机轻闲得多,理论上比纯燃油车的发动机更耐用。 【提车价格】 2021年初提的车,配置型号是美版2021款EX,全系次低配,对应国内的锐领版,含税落地将近3.1万美元(比国内锐领便宜10%左右)。标配了8气囊、全LED大灯、全套L2级驾驶辅助、盲区监测、倒车影像、无钥匙进入、普通天窗、座椅/后视镜加热、主驾驶12向电动调节、CarPlay、8寸触控屏、倒车影像,我需要的基本都有了(除了座椅通风),也没有任何用不上的鸡肋配置,刚好满足需求又不浪费钱。 优点: 1.除非电量不足,否则没有怠速,停车听歌开空调时岁月静好,冬暖夏凉,既不用担心电瓶亏电也不用焦虑油耗和积碳问题。 2.除了高速巡航之外全是电机直接驱动,发动机只负责发电,所以它的启停不会造成任何传动冲击,拥有电动车的全部优点,平顺性和动力线性无敌,比双电机行星排结构的丰田混动还更胜一筹。 3.省油(废话)。大油门随便踩,夏天空调随便开,照省不误。目前总平均油耗4.78,最高5.88,最低4.35。夏天原地开空调,发动机只是偶尔出来发一会儿电,每小时才0.4升油,也就是同动力燃油车的1/3,既不焦虑也不心疼。油箱虽不到50升,但加满依然能跑800-1000公里,不需要充电,既有电动车的顺滑安静,又和燃油车一样便利。 4.主动刹车反应精准,偶尔比我动作还快。 5.夏天原地开空调每小时0.4升油,也就是同动力燃油车的1/4,爽歪歪。 6.动能回收力度与刹车踏板联动(CRBS),并且把电制动和机械制动协调得非常平顺,完全感觉不到两股制动力的切换,完胜所有丰田混动。 7.空间很大,和迈腾/帕萨特比各有千秋(德系门板储物更好、中控储物差,后排空间更大),和凯美瑞比则是全方位小胜。唯独后排头部空间不适合180cm以上的大个子,不过我们全家都不高,问题不大。 8.美版车保养周期较长,机油16000公里一换就行,省钱省事。 9.美版雅阁的白车身用料比较扎实,各个部位的钢材强度几乎都比国产版高一个级别。关键结构件都用了热成型钢。 缺点: 1.低温停车开暖风时,发动机会自动启动,但经常只是单纯为了暖机,不到万不得已(电量低于标定值)不给电池充电,属于白费油工况。 2.急加速掉电飞快,地板油平均4秒掉一格电,低于5格电功率就会下降。剩2格电后再踩就只有发动机出力了,动力打8折,耐力没有凯美瑞混动持久。 3.高速巡航时电量保持在低位(2-4格),导致高速急加速时电池功率不足以配合发动机达到系统最大功率。 4.在纯电驱动下突然地板油,发动机从启动到转速拉高需要时间,头两秒只有电池的50kW,爆发力滞后明显。 综合3+4,强烈建议高速超车前扫一眼仪表盘,如果正好低电量+纯电,一定要给足提前量,因为动力很可能低于你的预期。 5.低温对油耗的负面影响非常大大,冬天油耗比其他季节平均高20%-25%,冬天很难跑进5个油,比丰田混动更怕冷。 6.2019年6月之前生产的混动车型存在变速箱工艺缺陷,随着公里数的增长有可能导致变速箱报故障,无法继续使用发动机直驱模式。具体情况看我之前的内容。 7.或许是由于后轮负外倾角(车轮内八)明显大于前轮,后轮吃胎偏磨现象明显,长期下去会让轮胎提前退休,建议每年或每2万公里做一次轮胎换位,使前后轮磨耗尽可能保持一致。 8.作为2021年的B级车,居然没有玻璃水液位低,这小功能连我2012年的7代凯美瑞都有,不知道本田怎么想的。 9.新增的无线充电不好用。同年代的手机居然要很刁钻的摆放角度才能充上电,有鼓捣它的工夫还不如直接插有线。 10.底盘太低。上个美式driveway的小斜坡都能蹭到前悬,建议地库上下坡能慢就慢,马路牙子轻易别上。 11.全系发动机盖用手动撑杆(国内全系气动撑杆),后排内饰更是奔着寒酸至上的思路设计的,门板上沿全系硬塑料(国内为软塑料),就连该有装饰条的部位都只有裸露的黑塑料,充其量也就是国内A0级车的待遇。 这就是一辆正常的家用车,优缺点都有,对我来说,它横竖都是一辆看着顺眼、开着舒服、坐着宽敞、用着便宜的好车。

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    2022-07-15

    五幺姑总结的非常详细 基本上长期驾驶体验之后 才能得出的结论 基本上吃透了本田雅阁 比那些接触这个车很短时间 的所谓车评人 靠谱多了 为什么车评人不可信其中之一 原因 是仅仅驾驶几十公里 就开始胡说八道了 汽车这个东西 至少驾驶上万公里 各种工况都遇见了 才能得出该汽车 的一些特点 我2年 开了3万公里 基本上楼主说的这些特点 我也是一模一样的感受 只是没有你总结的那么好 精确到位了

    豆豆的粑粑叫蜗牛很认同你的评价,美版看着就感觉车身强度比国产的结实,感觉底盘怎么样??

    盗帅飘香V混动时个啥意思?什么时候是用电?什么时候是用油?还是说可以自己调节?求科普

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4.3优秀

    自己之前开的雪佛兰赛欧1.4,说真的,除了高速开到130有点飘,空间有点小以外,没其他的问题,但是要结婚了,自己的小赛欧已经不能满足要求了,老婆心疼自己,就花钱给我换了个车。 自己老家比较远,还没车位,所以纯电车就放弃了,又因为油价一直上涨,以后还指不定涨到多少钱,所以买车前,就确定了买混动或者低油耗的,预算20万左右,功能不用太多,得有主动刹车功能,最少六个安全气囊,对比了很多,燃油车看了迈锐宝,昂克赛拉,君越,凡尔赛,蒙迪欧,凯美瑞,星瑞,迈腾,C6,univ,混动车看了雅阁混动,拿铁DHT,星越L雷神,比亚迪汉dmi,凯美瑞混动。对比了一番,符合自己的就雅阁混动了,加上各种补贴下来,落地锐领版21.3万元,其中区补助2600,置换补贴2000。 迈锐宝1.5,都说内饰不行,其实进去一看还可以,长的也帅,动力绝对够,要是以前的油价的话,绝对买迈锐宝了,性价比高。 君越1.5也是啥都好,就是费油,比迈锐宝还费油,放弃。 昂克赛拉空间太小,感觉后排和我赛欧一样,但是后备箱大,还有屏幕也小,不考虑了。 凡尔赛都挺好的,我女朋友不知道在哪看到说凡尔赛后边扭力梁的负面新闻,吓得她不敢买了,我其实可以买的,二级车下来18万左右,也不错。 蒙迪欧,屏幕太大了,还有就是费油,虽然动力很强,试驾时销售一脚油门下去,G值差点让我晕过去,加速确实快,我也是第一次感觉到动力强的概念,2.0T的,费油不考虑了。 凯美瑞2.0的确实动力不行,一脚油门下去,哄的一声,车不动,我还以为原来赛欧挂空挡了,不买了,而且座椅太硬。 星瑞,费油,不买了。 雪铁龙C6,也是好车,绝对的好车,舒服,和君越一样,就是费油,不考虑了。 迈腾也一样,费油,不考虑了。 univ之前看的测评,还挺好看的,去试了试,空间小,不要了。 燃油车看了一圈,基本上B级车都不省油,我一直是市区,上高速不多。省油的动力差或者空间小,这些道理大家都懂,所以纯燃油的就不看了。 混动看了五款车,凯美瑞混动可以,价格偏贵,购置税没减半。放弃了,国产的拿铁dht还有星越L雷神,都不错,我女朋友试驾的时候感觉没轿车坐着舒服,就没考虑了,拿铁dht,置换补贴7000,我真的心动了,国产车真不容易,价格低,配置高,置换补贴也高,啥都好,我们最终都没选择。 比亚迪汉dmi,看了车友圈嫌害怕比亚迪品控不行,而且排队排的时间太长,车头不喜欢,就没考虑了。 雅阁混动都说隔音不行,去试了试,感觉能接受,没那么怕,最终定了雅阁混动。 现在感觉舆论的力量太大了,只有自己试了才知道好不好。有些能试,比如说隔音效果,但是有些不能试,比如说可靠性,品质,五年十年后才知道,各位买车时,一定要试驾,试过了才知道。 以上我说的这些车,都是好车。 啥车都能开,主要是坐车的人,我开的小赛欧碰到了我的女朋友,感觉是我最快乐的一段时光之一,人生短短几十年,新也开,旧也开,珍惜眼前人吧,少年。 开了2500公里了,补充一下,市区开的话,慢慢的开,不猛踩油门,油耗最低3.7个,平均4.5左右,猛踩油门的话,市区大约6个油左右,高速120巡航,油耗5个油多一点,高架也是5个多。还行,低速行驶很舒适。平均下来目前油价9块钱左右,每公里综合五毛多一点。还有就是车机不行,每次出行我都用手机支架,无线充电也没啥用。

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    2022-06-21

    小小龙工作室给送了前后雷达,底盘护甲,贴膜,脚垫,六次保养,等

    陈平安0312老哥锐智版本有聊吗,现在多少能下来?

    哈士骑1毫不炫耀的说一下,油车电车我家里都有,平常家门口转转就开电车,远点的用油车。一台雅迪,一台钱江

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4.14优秀

    几年前就开始关注两田的混动了,综合对比后还是选了雅阁混动,驾驶更偏向电动车,动力驾驶体验更胜一筹,外观更年轻,空间也更大,毕竟还有家用的需求,落地价格也更优惠些,唯一个就是凯美瑞的安全配置更高。之前也考虑过宝三A4之类,最后感觉没必要,实际使用综合方面真不一定比雅阁混动强,自身也没有追求车品牌的需求。刚好中期改款,考虑质量应该比较稳定可靠了,忍了几年换车的冲动就趁年底前还有置换补贴就换了。上一辆车是12款福克斯,用着除了双离合以外还不错,特别是后面几年深深地感觉只有嫌弃它的时候,它才真的是你的工具,随便开正常保养就行,有点擦碰也不怎么管,最后十几块钱的补漆笔搞定,那感觉挺好哈哈。 说回雅阁,动力方面肯定没问题了,就是冲着这套混动系统买的,暂时开着不多,目前符合预期吧,低速高速都OK,看评论说120以上可能没有那么有力,不过自己一般在高速最多就到130,可以说完全匹配自己的动力驾驶需求了。 外观空间都无需多言,也是雅阁的亮点所在;内饰一般般,简洁就好,可以接受。说下不满意的地方,配置方面确实比较低,锐领虽然是混动的次低配,但在全系九款车型里面价格也是排在前三四了吧,也还没有配置雷达,全系没有bsi并线辅助,全系没有胎压显示,安全气囊配置也只能算一般般,后面这三项后面都不大好加,自己认为这几项还是很有必要加上的。至于外观套件天窗之类就无所谓了,可以选的话还不想要天窗。 价格方面,落地23.1,送的常规小件东西,有些太差的东西后面也没要。后面在外面花两千加了前后雷达和右侧盲区显示,还是很实用的。广东省置换补贴据说有三千,申请审核通过了但还没有到账,感觉挺OK了。

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    2022-01-07

    说你多少回了河北的,锐领谈到24.2没有任何优惠,除了脚垫和膜,啥都不送,还一副爱买不买的样子。然后我算是无奈去的凯美瑞(两个店相邻),对比了混动领先版安全配置要高于雅阁锐领,价格差不多。混动领先版算是凯美瑞的低配版本了和雅阁的次低配价格差不了多少,凯美瑞确实没啥性价比。

    阳东吴彦祖昨天去问了佛山,要23.8落地

    章鱼小丸子580周三提锐领,23.1,送前二后四原厂雷达,行车记录仪,升级车膜,脚垫,终身免费机油保养

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    3.57良好

    先说点题外话,车子的好坏每个人都自有定论,过于听信别人的没什么意义,如果确实是有买车/换车需求了,选几款中意的,然后哪款颜值最中意,价格能负担得起,就不要犹豫,直接定了,看过去看过来最后等于没看。现在主流品牌的车子性能都差不多,质量全凭运气,BBA里新车出问题的也不少,别听那些车评人哔哔哔,都是被充了值的! 【购车经历】 10月中下旬有了换车念头,到最后提车,半个月左右时间,对比了同城两家4S店。 【驾驶感受】 启动时几乎没有声音,城市里开上路了其实都差不多,特别是高速上,感觉噪音很大,风噪胎噪发动机声音,一样都不会少。 动力,sport模式在城市开,一脚油门就窜出去了,反应很快,但高速上120以后就萎了。常规模式下,动力和节能会自动平衡,城市开自动模式,遇堵车频繁刹车油门可以开节能模式,但差别很小,更多的是心里安慰。 【空间表现】 五个人没问题,但后排中间那个脚不好放。前排有几个可以放东西的格子,够用,后备箱空间正常。 【油耗】 目前2000公里,5~5.1之间徘徊。 【最不满意】 ①高速噪音大,感觉比之前的马3昂克赛还 吵,这是完全没想到的 ②电池容量太小,即使满电的情况,几脚油就降到3~4格了 ③黑色车子的那个车漆是真的薄,极度粘灰,专门的洗车毛巾擦一下或者手指稍微用力抹一下都会有发丝纹,而且弄不掉,我用划痕蜡才能除掉,但治标不治本,一洗车,原先的地方发丝纹又出来了,阳光底下或者敞亮的环境会很明显,有强迫症、爱车心理比较重的群体,慎重买黑色,不然真的会徒增烦恼,之前的是个白色,完全没有这方面的困扰。 ④车机系统,目前没卡顿触控的,买的时候觉得功能好多,接下来要好好研究一下,但现在感觉用处真不大,就连个蓝牙听听歌,然后就没有然后了,导航用手机支架还方便一点。 ⑤前两天突然出现一个异响问题,启动时,和从车库出来没有,只有等开上大马路了,这个问题就来了。车子正常行驶40~70码左右,只半开启了驾驶位的窗子(关窗也能听到,只不过没什么明显)间歇性能听到一种啸叫声,时而长时而很短,没有固定的节奏,有点类似旁边有车子离得很近踩老刹车的那种声音,还要更尖锐一点~(每次听到这个声音时都确认过周围后面并没有其他车子,即使有,也离得很远,人家也在正常行驶,不会没事一直踩刹车,我也没踩刹车,也绝对不是混动车型电机工作的那种声音,那种电机正常启动工作的声音我还是能分辨出来的,何况没出现这个异响前也习惯开点窗通风,听着明显不一样。准备有时间了就去4S店检查下,老这么响会神经衰弱。 说到这里,混动车型今后还会有一个问题,问题肯定比燃油车要多,保养或者维修什么的,还不放心在外面的维修店处理,毕竟多了套系统,遇到不专业的,说不定几扳手下去多的问题都搞出来了,买了混动就妥妥和4S绑在一起,享受高价服务。

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    2021-12-11

    一个爱说实话的爱国人锐领是什么轮胎?优科豪马还是米其林3st??

    用户3623008585217落地多少米

    迪拜司机想要一个二手车,不知道从哪里买

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4.2优秀

    家里有个指标原本计划买20w左右的车子,我的选车清单里有凯美瑞、雅阁、英诗派、亚洲龙、星越L、gs8、领克05(家里觉得日本车比较省心)但是我觉得国产汽车已经慢慢开始崛起了可以作为选择空间。然而为什么选择的日本车全是轿车国产车全是suv呢?就是想正经的买台b级车,总所周知同价位的日本suv都不太属于b级车!本人比较注重驾驶乐趣,选车方面还是比较倾向于轿车。 【购车经历】首先去试驾过1.5t的英诗派,感觉涡轮迟滞受不了不平顺。但是鉴于落地价跟预算相符我也忍了(当时谈好260TURBO精悦版20.28落地) 然后去试驾2.0L凯美瑞锋尚,动力也是一般,很多朋友都拉住我让我别买2.0L的凯美瑞让我上2.5的,奈何钱包空空也没有办法(新款的钛辉银加上锋尚版外观我觉得真的yyds!当时谈好2.0L锋尚21.2w落地) 至于亚洲龙为什么没有试驾就直接略过原因也是因为买不起2.5哈哈 然后去看雅阁的时候是跟我爸去看的,我爸一眼就看上雅阁混动,直接安排试驾体验感出乎意料的好!混动和1.5t开起来感受真的好太多!非常的平顺。而且之前听朋友说广本4s店销售爱答不理的情况也没有,态度挺好的最终就以22.28w拿下!4.30订车5.5提车有现车效率很高 【油耗】 从5号买到现在,第一箱油加了两百,标显可以跑530km,现在表显油耗是5.6L。应该是属于还不错的级别吧? 【空间表现】 本田空间魔术师称号没得说,真的很大 【驾驶感受】 本田的操控也还不错,就是胎噪确实有一点,音乐开大一些我可以接受。咱也没开过太高级的车,我觉得这个表现也挺ok的了 【动力表现】 因为是混动的原因,动力随给随到,超车也十分自如 【亮点配置】 能用CarPlay应该算是亮点配置吧哈哈,网上买了个无线CarPlay盒子,挺好用秒连接,就是有点小延迟。也没啥亮点配置了,日本车就是喜欢简配,什么座椅通风加热都没有,我这个配置不配拥有 【最不满意】 这么大个车了也没有标配前后雷达只有倒车影像……真的很差!我情愿要前后雷达也不要倒车影像。本人倒车比较习惯看镜子,雷达对我帮助大。 总结:这个价格买混动也算不错咯,性价比高,后期打算升级原厂前后雷达和倒车后视镜下翻即可。实用派~

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    2022-05-12

    天河雅阁佬1.5t的英蛋黄派涡轮迟滞,这么说的话1.5的雅阁也是一样的,雅阁的发动机是东本做的。但平时不激烈驾驶 不追求极速 非常不错了 比吉利星瑞2.0马力大一丢丢丢,噢,兄弟你是从化佬么

    请叫我彦祖2.5凯美瑞最多就23,居然说囊中羞涩,卡卡上了雅阁混动22万多,这叫囊中羞涩

    你是不是看我好欺负雅阁这车我开了一年三个月,这车就是一垃圾啥配置没有减震邦硬隔音不好,动力一般般,踩油门有电流声,就这车连抛开品牌说它都不如国产吉利!我是年底换凯迪拉克了!小日本子车这辈子不会买

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4.4优秀

    【购车经历】 2月16日提车,23落地,当天刷卡挂蓝牌提车。 家里07款老雅阁已经30W公里了,买车前在纠结比亚迪汉和雅阁,可惜当时汉dmi还没出,而且等车起码几个月,最后还是选了雅阁。 因为当时比较倾向于插混上绿牌,还试驾了皓影插混,我滴妈耶,开起来那噪音大的还以为坐的是直升机,遂果断放弃。我知道本田车隔音垃圾,但你一个30W的SUV开起来隔音还不如十来万的国产SUV就太过分了吧。 【驾驶感受】 之前只接触过比亚迪的混动,雅阁的油电混合让我感觉非常惊喜,无论是驾驶体验还是油耗方面都没什么可挑的。 ECON模式油耗是真香,油门刹车都比较软,提速会偏慢。 运动模式相比之下就反应快多了,本人驾驶习惯比较平和,除非赶时间会开下运动模式。 隔音方面因为预期已经放到很低很低了,加上试驾皓影给我的对比,感觉已经比较满意了。因为有电机的存在,最起码市区工况下没有太大的感觉。高速情况下胎噪风噪确实还是比较大的,即使放着音乐也要再VOL++++ 【油耗】 日常通勤单程40km左右,大部分是外环路况,第一箱油正常模式偶尔运动模式平均油耗5.2L,第二箱油ECON模式平均油耗4.3L,碰上最近油耗大涨,内心十分平衡。 【最不满意】 要说最不满意的就是车漆了,因为日常有商务需求所以还是提的黑色,车漆薄,橘子纹严重,展厅的展车灯光下可以看出来满满都是细纹,打了一次蜡之后车上也多了不少细纹。本来打算贴个车衣的,后来想想算了,先开几年再贴改色得了,还能换换心情。

    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 02022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 0
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    2022-03-27

    飞行日记Jay落地这么贵?

    南风192943542兄弟,有问睿智的价格么

    雅阁小黑帅我也是锐领版的,新款一出来就订车,落地23.95看到你们这么便宜?太难受了

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4.2优秀

    刚有买车的想法就去看了,第一家就进去广本,我老婆看到雅阁就决定买它了,其他车型也有大概在网上了解一下,但是考虑到后续使用成本,还是日系车后续用车便宜点,凯美瑞外形我不喜欢,亚洲龙我哥有一辆,外观我也看不对眼,天籁没去考虑,所以就雅阁了,然后跑4s店聊价格,基本附近的4s都跑了,找了一家态度好一点,报价低一点的就开始砍价格,第一次买车,感觉不太会砍,人家说啥就是啥,交了钱才刷到各种砍价攻略,感觉好多东西没要,价格也没砍到位,反正就最后全包落地20.86w,选了星月白,不然还可以少两千块,要了个360和前后雷达,然后送的贴膜,脚垫,车漆水镀膜啥的都有,总体来说,价格我还是可以接受的,也不知道买的贵不贵,反正国庆前去谈还要21多,聊不动了,国庆说是有优惠,又急冲冲的下来,6号交首付,12号提车,今天刚上车牌,总体购车还是很愉快的,这个销售也是挺爽快的,哈哈,外观没得说,是我喜欢的,内饰大家都懂,别报太大的期待,驾驶感受我觉得还可以,毕竟我也没开过多好的车,对我来说我算是比较满意的,油耗方面等后续做了首保在聊聊。不懂得怎么写,先这样吧,哈哈

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    2022-10-15

    头条用户牛逼,买车只看了一辆车。我看了几十个品牌,试驾了几十辆,不同的车区别很大的。多看看没坏处,别老是考虑保养维护价格。

    1212花花锐领不是22个吗,20.86幻夜尊贵还差不多

    英明果断白云4h8离婚的时候跟我说一声,我在等你的雅阁,你老婆也不用改嫁啦,肥水不流外人田,幻夜尊贵版格林蓝白才是最漂亮的,到时候你的雅阁给我,给你改成格林蓝白。

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4.5优秀

    大学毕业北漂10年,在第十个年头想换一辆车,买2022款其实也是一种缘分,9月初的时候就一直在关注10代雅阁混动、锐领版,到9月底去4s店准备全款提车的时候,告知新款10月份即将上线,10代全卖空,跑遍全北京本田4s店情况一致,购车计划暂且搁浅,然后一直出差,12月底回北京,想着年前提一辆车回家,然后去了一趟4s店,刚好有一台22款混动、锐领现车(极光流银),一眼相中,立马付定金(ps:当天还有车友评论说他们也看了那辆,媳妇正在犹豫就被人定了)。元旦节后第二天就到4s店交钱提车(全款+购置税+保险各种费用落地一共226500)一气呵成, 晚上驾驶了一段后感受如下; 【油耗】加满一箱#92汽油 ,285元,下班从公司开到家40公里,油耗5.0,感觉还有降的空间(过年从北京开到贵州再看看) 【驾驶感受】 在操控方面,雅阁9-10.5代基本上没太大区别,都可以用“丝滑”两个字形容,给人极强的信心。在0-100km/h之间的时候,车内相对还是较安静🤫 【动力】 在动力方面,相比较燃油版,前期动力较强,指哪打哪,0-120之间的整体效果不错。 【舒适感】2022款雅阁包裹性相对较好,座椅柔软舒适,恰到好处。 【保养】4s店送首保及6次(5000km)免费保养 【最不满意】 后备箱不平,后备箱那一层垫子略薄(不影响驾驶体验)。 简单写写这些,等下周上牌后跑回贵州再全方位的写一下

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    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 32022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 3
    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 42022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 4
    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 52022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 5
    2022-01-07

    zzz狂奔的蜗牛目前油耗基本上就在4.0-4.3之间

    用户7134810707534落地多少钱啊

    在回到从前3a6f买车多少优惠

    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版

    个人情况: 我是做酒水销售的,负责的区域比较大,经常需要开车出差。之前本来打算买一台SUV,但是考虑到SUV的油耗会比轿车高一些,而且轿车跑高速会稳一些,所以就改变了想法准备买轿车。看了帕萨特和雅阁等车型,感觉舒适性不如天籁。我有时会开车接送客户,考虑倒乘坐的舒适性,所以就选择了天籁。天籁这个车卖了很多年,口碑和销量都不错,而且车子的质量非常稳定。 燃油油耗: 到目前五个月的时间,我行驶了10500多公里,目前显示的油耗是7.9L/100km。这一万多公里有一半多应该都是出差跑高速行驶的,再就是平时上下班代步和周末节假日带着家里人出去玩开的。我感觉我开车比较快,经常深踩油门,高速也基本是保持限速跑。这个油耗我是比较满意的,比之前的吉利帝豪要省很多,而且车子还要大一些,天籁要省油一些 。 驾驶感受: 天籁的2.0L发动机动力只能说够用,我相信买天籁的人也不是冲着动力来的。天籁的驾驶体验属于是很平稳的那种,动力非常线性的输出,没有一丝突兀的感觉。 起步的时候轻踩油门,车内很安静。但是如果深踩油门,发动机转速就很容易提升起来,高转速时发动机的声音比较大。我经常跑高速,其实只要舍得踩油门,在高速上要超车还是比较轻松的。天籁在高速上开着给我的感觉还是比较稳比较舒服的,车外的噪音大部分都被阻隔在外,整个车内的舒适性还是很棒的。天籁的油门和刹车的踏板感觉很柔和,长途开车的时候踩着也不累。而且这个版本是有L2级别的驾驶辅助的,高速上打开驾驶辅助后开车会轻松很多。从成都到达州有四百多公里,以前开吉利帝豪过去的时候中途休息半个小时感觉都很累,现在开天籁一口气开到目的地也比之前轻松。驾驶辅助对于长途驾驶的帮助还是很大的。

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    3.71分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    【最不满意】第9代凯美瑞在外观设计上的基调是传承和进化。传承方面,第9代凯美瑞的车身造型跟现款几乎一样,尤其是A柱和C柱跟车身的连接位置,以及双层腰线的设计。 至于进化,第9代凯美瑞前脸设计更加激进锐利,“大嘴”被保留下来,上勾的前大灯造型相当犀利。第9代凯美瑞还有另一套专为中国市场设计的前脸,“大嘴”采用无边界处理,数字化的设计更显电感。 车尾的设计相对显得平和,整体呈现出沉稳居家的风格。第9代凯美瑞好不好看,见仁见智,你们说了不算,销量会给予最公正的答案。 【最满意】第9代凯美瑞中控台的层次感非常丰富,而且用料得当,工艺细腻,档次感多多少少还是有的。 隐藏式触控空调控制面板有点新意,如果觉得不便盲操,那就用语音控制吧。语音交互系统由华为生态赋能,加上8155芯片的加持之下,响应速度和辨别准确率都基本挑不出毛病了。还支持多语言识别、连续对话和可见即可读等功能。 还有,面容识别和声纹识别、全系标配Carplay、CarLife和Hicar等三大手机系统互联,第9代凯美瑞的智能座舱整体表现算是合资品牌的主流水平了。 【乘坐体验】至于驾乘空间,第9代凯美瑞跟现款基本保持一致,说不上有多宽敞,但也不至于压抑,地台中央依旧有凸起。另外,我个人挺喜欢的分段式天幕,中间粗壮的横梁看着就挺有安全感的。 【驾驶感受】第9代凯美瑞依旧是大家熟悉的TNGA平台,但对底盘进行了一定的升级优化。前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,以及雷克萨撒ES同款的减震阀系,保证舒适性的同时提升操控灵活性。 实际开起来还是丰田的一贯风格,就是容易上手。低速轻盈高速紧致的转向手感,让你易于掌控车辆的行驶姿态。整体来说,第9代凯美瑞的驾驶质感要比现款好不少。 丰田的这套THS混动系统属于传统的功率分流型,全速域的混动,发动机基本全程参与工作。实际感受而言,发动机震动都隔绝得比较到位,但发动机噪音还是有些明显。

    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版

    【购车经历】 本人99年在18年就出来工作了,当时的梦想就想买辆车不用日晒雨淋。在22年初就在路上看到了第七代天籁,感觉外观挺帅的准备入手时在上网看了一下准八代天籁在下半场上市,看到那前脸设计感觉非常大气。等了半年4s店有试驾车了,马上过去试驾当时初它那外观深深吸引了,试驾感觉也非常的舒服,当天就订了车子等了一个月就到了,可能是因为新款,开出来的时候4s店的人都纷纷围上来观看因为这个价格配这样的配置外形设计,完全是吸引眼球的(这是当时的场景) 【最不满意】 操控方面的话个人感觉天籁的悬架偏软了,转弯的时候侧倾比较明显,一款主打舒适的车既然选择了舒适,那我觉得对操控就不能有太大的期望了。 【油耗】 我这款是2.0自吸的,已经行驶了一万五千多公里(经常花都佛山两地跑大概四十分钟的路程),平均油耗7.6L,看了车友的平均油耗都比自己还要低些,可能是我平时驾驶,比较大脚油门和在高速上也偶尔开开s档,还有夏天空调喜欢开低点,油耗跟个人开车习惯应该还是有很大关系的。整体来说不算耗油。 【驾驶感受】 给我最大的驾驶感受的话就是长途开车没有那么累,去年跟女朋友商量去一次小旅行(广西桂林)我们是在广州花都出发到广西桂林市大概470公里,开2个小时左右就去一趟服务区,全程下来我一个人开车个人感觉还行,就是眼睛累了点,别的都没有问题,座椅都是通风设计,座椅坐得不累挺舒服的,座椅通风也非常好用。