点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

4.56分“优秀”

【油耗】 现在开了六万多公里了，整体保持在6.6左右，平常除了上高速使用Acc自巡航可以保持比较相对低的油耗表现以外，平常市区喜踩重油门的习惯，油耗都在7个这样，看很多人评论都比我低，这主要都是根据个人驾驶习惯了。 【提车价格】 我当时最早的一批 预订交了5000押金落车23.68万，一分钱都没有少 等了两个月这样，中途销售员跟我说 有其他颜色的相同配置的问我要不要 因为本人喜欢白色的，主要我听销售说 百分之40的都选择白色的为多包括汽油版的也是如此。8月中旬去订的当时连试驾都没 直接订了，主要当时就冲着外观喜欢的，大多的品牌我都没去看过。 【保养】 保养首保免费 以后的维持了前一年都是4000公里保养一次，后面就一年开始都是每1W公里才保养一次，每次都是用紫桶的原厂机油，每次都是在4S保养。每次平均650左右的费用。 【驾驶感受】【购车经历】 我觉得整体平顺吧，方向盘感觉就很细腻，特别刚保养好那几天简直就是丝滑，感觉好像就是转向助力抹了什么油一样，这个就不知道哪个环节清洗的还是什么地方换的配件，方向盘整体对比我朋友的 其他日系车类似天籁 算重一点点的，不过我感觉还是有点力度才有感觉开高速感觉扎实感比较好，广州广汽东圃的店铺买的，销售员当时买的我记得人家非常不乐意我当时全款买的人家一直忽悠我贷款 因为新车他们没有额外的什么优惠政策他们这样就捞不到什么油水，拼了命忽悠我 分期买 可我性格不喜欢给自己带压力，我就一次性付清了，实在也觉得人家不容易，毕竟新车上市没有什么油水，提车了以后给人销售包了一个1500的红包。保险买了6000多 办理下来将近27个包括中途买了尾灯改了贴黑啊啥的七七八八将近28个左右。 【亮点配置】 苹果车载这个唯一喜欢跟经常使用的了，在日系普遍车机都很落后的情况下，这功能简直是点睛之笔，本人不喜欢用导航架 我都喜欢开车的时候没有什么干扰，所以连接手机就能直接投上去 体验还是非常的棒的，加上是不是苹果车载这个功能还时不时升级一下，挺好听说就只有锐智这个版本有高配的都没，不知道这是什么神仙操作。 还有就是是十八寸刀锋轮毂 喜欢感觉好看很多比其他款。 【乘坐体验】 整体算舒适的 就是底盘太低 很多人都是说 偏硬一些，稍微大一点的坑 好几次了 很大声感觉地震一样，整体跟挑路，包括轮胎 胎噪石头子多的 特别的吵，啧啧啧啧攃攃攃的，后排的话很宽了 很多人都说坐三个人不感觉到拥挤，两个人平常翘二郎腿没半点压力。后备箱 空间算满意的 想装的都够装了，四五行李箱没有压力， 【最不满意】 远光灯 太暗 很多车友都说 雅阁远光灯都没思域的远光灯效果好，因为雅阁整体远光太散了 光点不集中，思域的相对比效果就很集中够亮，不知道是不是因为排列的问题，思域他是一整块LED的，而雅阁锐智的远光灯 是那种排列的三排分散的远光灯效果方面 除了好看一点 没啥实质性的效果出来，很多车友都去改了那种大圆珠的LED听说效果很棒。 隔音 虽然双层玻璃 再加上混动的有电机的加持下算是比汽油版安静很多了，但是走一些路况不怎么好的 还是耳朵很炸，如果像那种高速的那就是体验天差地别了，很多车友改了米其林的3T什么的轮胎比较贵1500左右的价格会好一些，但是太贵了，只能配使用原厂的，还有一个最致命的 这车吃胎严重 很严重六万公里换了一批四个胎了，开了一万五六公里 不到去保养 ，保养师傅说 我的胎到线了建议可以换了，主要是后胎两个轮比较严重，前胎正常，这是很多人网上也有反映的主要问题，另外还有一个就是 我是属于最早一批的前阵子说雅阁混动的变速箱早期一批存在一点小毛病的，厂家给延长了保修时间，又给我发到我的卡包里面 虽然我使用到现在还没遇见过这个问题，但是厂家这个行为我是觉得值得肯定的，很良心。质量方面还得广汽一有问题，积极处理。下面我带了一张厂家推送的一张延保的卡劵待会你们拉到下面图片可以看到。 另外总结不满意的 就是胎噪， 车漆太薄，底盘偏硬，以外我都感觉可以接受，包括他们说音响问题 你们觉得八个喇叭使用感受如何 我都是连接苹果手机播放无损歌曲我感觉打开那个 Qq音乐的全景环绕音效我觉得 效果可以的。

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4.43分“优秀”

汽车已经4个月跑到3000多公里，说说这次的购车用车感受吧。 首先呢，要根据自己的实际情况，我家上一台车用了17年，只跑了14万公里，平均每年就是在8000公里左右，而且基本上主要是在城里开代步使用，高速公路里程很少。所以呢，通过试驾以后基本上就确定了选用不插电的混动。20万左右的价格也只有在日系的两田里选。感觉丰田的内饰有些low，而且本田雅阁的操控感更符合自己的驾驶习惯。所以最终决定的就是这一款雅阁2018混动睿智版。 外观和内饰：雅阅的外观没得说，绝对时尚，内饰比起国产车来显得有些low，但20多万的车，总还说得过去。银色塑料饰条看起来也还舒服。 配置：最满意的配置是L2辅助驾驶,通过1000多公里的高速驾驶感受，在高速上车少的时候确实比较省心。记忆座椅和无钥匙进入启动确实很好用。车机系统比较low，特别是比起比亚迪等实在是差了不只一代。20多万的车只有座椅加热没有座椅通风。可以自动锁车，但是没有自动关窗功能。 车内空间：比较大，后排座椅腿部空间比较大，车体很宽，偶尔坐三个人没有问题，但是后排的顶比较倾斜，个子高的人会不舒服。 操控驾驶感受：发动机启动提速很好。这一点我尤其在意，因为在城里边开，你启动提速慢的就容易被别人插队。好些车标称的0~100提速数值很高，但是实际驾驶以后发现它是中后段提速快，零起步时起速很慢的。变速系统非常好，感觉不到任何的换挡，非常平顺。这种驾驶的舒适感觉是汽油车没有的。方向指向非常准确，提速很跟脚。缺点是转弯半径比较大。底盘过滤噪音和震动的能力稍差。 汽油机介入以后，噪音会有所加大，但是是正常的一个噪音，并没有网上有的同学说的那么大。 油耗：3000公里开下来平均5.4。城里边大概也就是这个数。跑高速速度超过120的时候，感觉油耗反而更大。最省油的速度是60~80公里。最大的感受是去加油站的次数少了。 当然从节油的经济性和车辆贵出来的价格来说，这辆车是不经济的。但是他带来的驾驶感受，我觉得这辆车值。

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4.44分“优秀”

【最不满意】 首先说一下最不满意吧，提车两年有余了，目前28000公里，隔音确实差，但好像比燃油版强一些？再有就是异响啦，当然你也不可能知道是哪里响，会响就对了～ 【最满意】 油耗！油耗！油耗！开这个车我从来不看油耗，东北的冬天开着空调、座椅加热等等，油耗也上不去6个油，最离谱就是去年油价暴跌时，180的油跑了一个月（工作日每天通勤40公里来回），还有就是空间了，不亏是空间魔术师，真的很大，坐在后排只想葛优瘫… 【乘坐体验】 很舒适，ecvt带给你的是永无顿挫，和开电车感觉很像，乘坐空间和座椅舒适度满分 满分 满分！ 【油耗】 真的低 真的低，新买的探岳X11个油了，我的老伙计依然5.2个油 【空间表现】 大！后备箱空间也很大，扶手箱也很大，后排也很大，总之就是空间没得说～ 【驾驶感受】 平稳，顺滑，当然啦，想体验一下速度，sport也可以满意一点点推背感，总之2.0L来的始终和2.0T比，偶尔爽爽还是可以的～

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3.33分“良好”

【购车经历】买车天籁内饰实在受不了，太差，2.0T试车也没感觉动力多强劲，没上高速试车所以差点意思，凯美瑞亚洲龙一点优惠都没有，pass。BBA不考虑，奔驰外观设计最喜欢，但感觉雅阁的这款设计已经能媲美，宝马只开过3系，操控确实不错，可惜空间太小。买车还没到不考虑价格的地步，所以还是买了雅阁，中间看过吉利，售后的口碑导致取消，比亚迪的汉要是早出半年就买汉了。其实更看好的是小鹏P7，摇到号了不买油车又感觉浪费了，考虑得比较多，最终还是买了雅阁。 【提车价格】24.4落地，贷了10分两年还，其实可以全款，放银行也没做其他投资。 【油耗】锐智油耗没有那么低，综合下来表显5.4，估计实际5.6，市区开起码要7个油。 【空间表现】满意，没话说。 【最不满意】油耗没达到预期，胎噪大，烂路面跟开炸了一样，开了一万公里，有时有异响，车机基本不用，现在还出了问题，自己乱跳，等厂家解决，暂时不影响驾驶。车漆薄，太阳纹严重，以后再不敢买黑色车了。4s对我的异响基本没办法解决，模拟刹车会有咔的一声，低速特别明显。 开了没多久被个的士故意撞了一下，规则没搞清被判的我的责任，不过也有录像给交警，这个挡路停车载客的的士司机一个教训，另案处理了。

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4分“优秀”

动力方面，市区行驶动力丝滑强劲，响应很快。高速行驶，低电量情况下深踩油门要过一两秒才能明显提速，如果要顺畅超车要么提前踩油门要么用s档，个人感觉120以下动力够用，比一般2.0自吸也不差，但别和涡轮机比。原装的横滨轮胎，雨天起步可能会打滑。 空间方面，雅阁坐姿比较低，车内空间挺大。我个人比较喜欢低坐姿，如果副驾驶喜欢高坐姿的可能会不习惯，副驾座椅高度不能调节。座椅舒适度也还不错。 配置方面，主动刹车好用，车道操持是撞线操持，不能居中保持，所以高速开ACC的时候还是要注意一点。锐智版基本的舒适性功能也够，就差个座椅通风了。 油耗方面，天热油耗低，天冷油耗高。高速100码油耗5左右，市区油耗4-7，目前2.3万公里平均油耗5.6。油耗挺低的，油门随便踩。 缺点：变速箱缺陷，某些批次已延保，我这辆应该没问题。后轮外八偏磨，我的不明显。隔音一般，轮胎一般，前挡出风口冬天异响、顶棚有异响，目前顶棚去4s解决了，出风口还没处理。最大的问题是转向卡滞问题，让人挺难受的。 整体评价：对于这个价位来说，油耗动力空间都很好，出现转向卡滞问题之前，我觉得这个车非常好开。现在在4s升级了转向助力程序，有所改善，但总是有点担心。如果能解决转向问题，这个车就挺值。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

3.94分“良好”

【油耗】 很低平均6个上下，最低开过4个多。 【购车经历】 当时是疫情结束，成功抄底价入，对比现在22款性价比可以说是很高了。 【购车经历】 当时是想买辆b级车预算25左右，看了一圈下来阿特兹个人比较喜欢，但是看车友圈说异响很多，于是放弃，然后就是凯美瑞，本人98年的，这个车给我感觉不太适合我这个年纪开，适合我爸开，而且对比雅阁优惠很低，配置更低，于是放弃了，迈腾当时我就没考虑，看着太老成了，而且考虑到了油耗，2.0t对比混动肯定会高很多，于是放弃，看了现在的油价格，事实证明，很对（我开的比较多，提车一年半现在3.7w公里了） 【驾驶感受】 市区开的话，因为是电机，起步很快，油门很轻，一点就60多了，但是深踩油门的话发动机噪音还是不小的，另外这个车隔音上了100就不行了，前排稍微还好点，后排这风噪离谱的不行但是后排空间很大，很舒服。 在上几张刚提车的照片跟现在的照片。 【保养】 保养的话是4s店买的套餐，4100，6年基础保养加工时费，在家车辆3年延保，目前3w7千公里保养还没额外花过钱。养车成本很低。 提车三个月就一血了，走的保险，喷漆三个面，定损2k现在已经习惯了。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

3.14分“良好”

20年7月提的车，到现在大概开了1.4万多公里，简单谈谈实用感受，给大家参考。这车总结起来，优缺点均很明显。 优点：外观好看，特别是红色款，空间大，非常平顺，油门和刹车脚感很好很线性，省油。 缺点：隔音太太太太差，比不少低一个级别的车都差，没什么质感可言。配置低，车机弱智。用料差，内饰差，钢材差。速度上来后动力很一般，高速上时速90后再踩油门明显感觉加速不行。 故障：开了一年的车，电瓶很容易亏电，第一次一周没开就亏电，第二次2天没开就亏电，4s店查过说电池性能正常，这车就这样。 总结，因为节能号没得选才买的雅阁混动，现在有点后悔，应该拍牌的，选择更多，雅阁混动省油不省钱。如果不在意舒适性，家用还不错。但稍微有点舒适和质感追求还是别买了。

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4.71分“优秀”

买车就像找对象，始于颜值，忠于内在。 用车马上三年了，质保也马上到了，4S店很贴心打电话提醒过保前去店里免费全面检查下，???。 今天注册了懂车帝，也来交个迟到的作业吧！！！ 1、用车成本：我最满意的点，省油！省油！省油！重要的事情讲三遍。我开一般市区不堵车4.5以下，堵车5以下，我老公开费油些5.3左右吧。我一般开得少，加之经常开高速要费点，所以综合下来5.5左右。 2、空间：略过，对于我跟我老公的个子来说，紧凑型以上的什么车的空间都够我们用。 3、外观：我们都是颜控，买车就像找对象，始于颜值，才能有后续。我们就是被当时的蓝色吸引的，当时觉得帅出天际。现在的车造型越来越好看了，就算放到现在我也觉得很耐看。不过我们最终选择了白色：一是怕蓝色过时，二是考虑白色二手车好卖些，三是白色等得时间短，我俩都是听风就是雨，急性子。 4、内饰：相对而言最不满意的地方，说实话个人觉得有点老气。 5、品质：三年出现过一个问题，后排扶手调节旋钮失灵。还是我儿子发现的，给儿子点个赞。 6、驾驶：品质还可以。就是前后悬有点长，对我这种小个子来说转弯通过狭小地方有点…… 7、配置：加装了锁车自动锁窗，感觉还行，没得360影像对我有点不友好，开车技术屁没办法。不过跟现在电动车比起来还是差一截。 啰嗦了这么多，最后画个圈：满意！满意！满意！

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4.43分“优秀”

锐智全部搞定落地25整，最后加了两百上了两百万的保险 【驾驶感受】 人生中第一辆车，所以感觉非常好，动力随叫随到，低速时候方向盘有点沉，这个锁车不能自动折叠后视镜，不能升窗挺烦的，不过淘宝好像花一百多就能自己搞定，何必不直接弄好呢 这个车对我太重要了，就因为买了车才方便了，预定了纳多灰的改色膜，过两天台风过了就去贴

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4.17分“优秀”

【驾驶感受】 iMMD 三代的平顺性真的好，同级别中驾驶感受的佼佼者，城市中起步速度很快，可以跟一些电车一比 【油耗】 平均 5 升百公里，多用动能回收是关键。 【空间表现】 我 1 米 8，代驾的时候，可以在司机侧的后排跷二郎腿。 【最不满意】 内饰硬塑料还是有点多，然后本田的刀法精准，次顶配都不给后排车窗一键升降，很难受。车漆薄，原车轮胎胎噪很大。 【动力表现】 城市龙，高速虫。 【乘坐体验】 很好。

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3.86分“良好”

购车快2年了，外观还是挺满意的，毕竟当时就是因为颜值才选择的这款车。 事实证明我的选择没错，停车和低速运行时48v轻混电机介入，减轻了不少油耗压力。非常适合城市内通勤，高速上只要不猛踩油门，速度保持在120左右，电机也会经常介入，高速油耗大概在4个左右。 唯一不太满意的就是动力略微有点弱，虽说有电机起步加速还不错，但后段加速比较疲软，只有在运动模式能给点力，毕竟是自吸，跟带T的比起来还是相去甚远。动力满足日常通勤，不适合激烈驾驶，高速建议用运动模式，否则超车有点费劲。 作为B级车里的热门车型，空间表现还是可圈可点的，后排空间非常宽敞。后备箱比较深，容量大，可以放不少东西。 胎压报警比较敏感，跑高速容易触发报警，检查了几次都没什么问题，忽略报警下了高速就ok了。为了安全考虑，还是偶尔检查一下比较好。

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4.14分“优秀”

方向盘感觉有点重，底盘很单薄，胎噪明显，其他都还挺满意的，毕竟车无完车！😄

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4.64分“优秀”

【油耗】 车子开了3年了，综合油耗5个左右，还是比较省油的，冬天开暖风会油耗高一点。 【空间表现】 空间很满意，后排很大。 【驾驶感受】 驾驶感很好，很顺滑，方向指向精准，有些车友觉得悬挂偏硬，这个看个人喜好，我觉得正好，过滤颠簸有韧性，乘客可能会觉得有点颠。 【保养】 一直买的4S的紫桶保养套餐，买4送1，还是比较划算的。 购车至今已行驶6万公里，没有出现任何问题，可靠性不错，硬要挑点毛病的话，那就是隔音。风噪控制得不错，主要是胎噪，这个要分两方面说。一是原车配的横滨轮胎，很跳路面，路面比较光滑的话，很安静，几乎听不到胎噪，路面粗糙的话，胎噪比较大，很难听，有条件的话，还是建议更换米其林的浩悦4；二是雅阁的地盘隔音材料很少，所以对胎噪的隔绝效果不好，综合以上两点，造成整体隔音效果不太好，最省钱的解决办法还是换轮胎。最后奉上今年和最近一次的油耗记录。

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4.5分“优秀”

外观好看，混动的驾驶质感跟油车完全不一样，空间表现出色，高速噪音大，车内塑料制品太多。