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    雅阁值得买吗_雅阁舒适性怎么样

    ·雅阁

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2289人评价
    12万-18万轿车总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    12.68-17.68万
    厂商指导价
    17.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.72
    • 外观
    • 4.51
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.64
    • 配置
    • 3.40
    • 3.55
    • 空间
    • 4.41
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.66
    • 操控
    • 3.82
    • 3.67
    • 动力
    • 3.81
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.93空间4.38
    • 君威3.89外观4.23
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.93空间4.38

    雅阁·全部评分

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

    3.9良好

    整体外观不错,深色车漆的都还好看。轴距跟十代相比又没变化,乘坐空间基本没变化,车身加长意义不大。还影响转弯和停车。内饰,用料和质感一般,大面积的黑色过于沉闷。还好有氛围灯点缀。安全配置、驾驶辅助和抬头显示好评。这么长的车没有倒车雷达,要扣分。乘坐空间、座椅舒适度和后备箱容积,好评。美中不足后排中间隆起稍高。 驾驶感受:低速踩油门响应快,松油门顺滑,像是挂空挡一样。动力虽然谈不上强劲,体感加速不明显,但速度不知不觉上去了。转向手感好,精准,感觉车轮转弯幅度比之前老锋范要大。底盘滤震偏舒适,对大点的坑能很好的化解。60以上过连续的弯道侧倾比较明显。隔音,没感觉跟同级别没差,尤其市内道路,关上窗户,静谧性很好。高速巡航主要是风噪,转速过三千才有明显发动机的轰鸣声。 【购车经历】 老车是09款锋范,2011年买的,开了12年,15万公里。虽然车子没啥毛病,但毕竟是上了年头了。十二月开始看车,原本打算买速腾超越版,落地要14万多,旧车置换补贴3000。后来打听到本品置换雅阁补贴8000。干脆买雅阁,好歹也是热门b级车,里外里也就多掏2万。圣诞节订车,五年招行车贷,还款半年利息2700,可提前结清无违约金。本人资信好,没有抵押绿本。加利息落地17万多几百。送前后雷达,脚垫,行车记录仪,贴膜。不含当地2000元政府补贴。 【油耗】 一半市区一半高速,当地高速大部分限速100,车流量太大,想快也快不起来。开了1200公里,目前7.2升。

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    2024-01-26

    林奕星辰高配没雷达??无语了

    凤凰牌车主任那家店!智享吗?

    用户5230405780665听说新雅阁隔音提升了,原来垫底,现在平均水平,不懂真的假的,有懂哥说一下吗

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

    4.8优秀

    空间是真的大,比我之前开的七代半雅阁大多了,最满意油耗也是相当省油,目前跑得都是市区,平均时速40公里每小时平均油耗8个左右,以前七代半雅阁油耗12个。这代雅阁油门很轻快,小排量涡轮增压,峰值扭矩1800转,轻轻一踩就有推背感。座椅很舒服,主驾8向调节,副驾四向调节。隔音比七代半雅阁进步很大,关上车窗几乎听不到外面声音,行驶过程中就是胎噪有点大,可能我这配置没有上好轮胎,以后还是换米其林的静音胎。最不满意就是车机跟国产比不够智能,每次开机都要点同意协议,才能使用,语音控制反应也迟钝,车身钣金太单薄了,还是7代半的雅阁用料厚实,给人一种厚重感,十一代雅阁给人感觉,脆,薄,敲车身的声音就是铛铛响,给人感觉很不安全。我是12月25日提的,坐标武汉,贷款10万分期5年,裸车价13万6千8加上4000金融服务费,1500上牌服务费,5000保险费,11000的购置税,落地160000左右,两年贷款利息9000,减去我旧车置换补贴和车子残值一共17000,落地不算利息只有142000多了,还是很划算的,一点都不后悔

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    2024-01-07

    用户923561719925比经久耐用性,日系还是,7代半雅阁,开了16年,一点问题没有,除了费油,买车就是为了省油省心,而且这代雅阁用料最厚道,全车10气囊,底盘下摆臂都是铝合金,前保险大杠铝合金,底盘平整度也非常好,非常有性价比。

    用户289005921081轻轻一踩就有推背感我真的想笑我一个2.0t的车六七秒破百的车踩到底都没推背感你一个八秒多的车还有推背感了

    用户91872632839077代雅阁 使用了18年的车。发动机变速箱无维修 全车无碰撞。行驶36.6万公里

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

    4.5优秀

    【购车经历】 本来没想买车的、十一休假没事就去看了看、最先试驾的雅阁,个人本来是拒绝这一代的因为网上的图片实在是一言难进、但去看了实车以后我悟了、这一代外观更偏向成熟稳重车尾也比较好看区别上一代的运动个人感觉这代更大气一些、试驾完就感觉不错、后面又试了亚洲龙、天籁、凯美瑞、其中天籁的价格是比较香的但是空间配置稍逊雅阁、凯美瑞主要感觉第一优惠少、同价位动力也偏弱、车身是真的薄、最中意的就是亚洲龙无奈钱包不鼓啊2.0的都要20个了,没办法最后还是选了性价比高一点的雅阁、这一代雅阁车身用料扎实不少开车门有明显的厚重感外观配置也挺不错的(个人感觉)于是第二天就去定了车、由于十一放假车管所没人上班上不了牌、就定了8号提车 【空间表现】 非常够用前后排、包括后备箱都大 【亮点配置】 全系标配LED大灯、抬头显示、车内氛围灯、自动大灯、自动雨刷等智享版配置已经够用、全系标配10安全气囊,这一代CarPlay是亮点好用 【油耗】 高速路油耗能到5.5左右城市差不多8-9之间、综合油耗7.7左右 【驾驶感受】 之前没开过雅阁,只开过思域、但开了半个月差不多车内静音不错底盘也挺稳的,高速上有辅助驾驶比较轻松 【提车价格】 10/8号提的车17.6全款落地、加了前后雷达升窗落锁其他都是些小东西 【最不满意】 最不满意个人感觉就是轮毂了、浅色车子看着感觉还行但深色的看起来就有点不协调了 还有就是车机每次启动都要确认的免责声明 车子换了轮毂感觉颜值还是不错的

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    2023-10-19

    廾繫八月份提的 20落地 短短俩月亏两万

    拥之则安5573改的是17寸轮毂吗

    尼古拉斯江晨我买的卓越版 该有的都有了挺香的

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

    4.6优秀

    雅阁提车作业一般指的是购买本田雅阁汽车后的详细提车经历和感受。以下是一个可能的提车作业示例,您可以根据实际情况进行修改: 雅阁提车作业:期待已久,终于到手 自从决定换车以来,我一直在关注各种车型。经过多番比较和试驾,最终选择了本田雅阁。这款车不仅外观大气、内饰精致,而且驾驶感受也非常舒适。今天终于提到了新车,心情无比激动! 一、选车过程 在选车过程中,我主要关注了车辆的外观、内饰、动力、油耗以及舒适性等方面。雅阁在这些方面都表现得非常出色,尤其是它的空间表现,让我和家人都非常满意。此外,雅阁的口碑和保值率也是我选择它的重要原因。 二、购车经历 在决定购买雅阁后,我开始在各大汽车销售店进行咨询。经过一番比较,我选择了一家信誉良好、服务热情的4S店。销售顾问非常专业,为我详细介绍了车辆的性能、配置和价格。在谈妥价格后,我顺利地签订了购车合同。 三、提车过程 提车当天,我早早地来到了4S店。销售顾问热情地接待了我,并带我办理了相关手续。在验车环节,我仔细检查了车辆的外观、内饰以及各项功能,确保一切正常。随后,销售顾问为我讲解了车辆的使用方法和注意事项。在办理完所有手续后,我终于拿到了心心念念的雅阁钥匙! 四、驾驶感受 一上车,我就被雅阁的舒适座椅所吸引。座椅宽大、柔软,无论是驾驶还是乘坐都非常舒适。启动车辆,轻踩油门,动力输出非常线性,加速过程十分流畅。在行驶过程中,雅阁的底盘表现非常稳定,过弯时侧倾很小,给人很强的信心。此外,雅阁的隔音效果也非常出色,车内非常安静。 五、总结 总的来说,我对这次雅阁的提车经历非常满意。从选车到购车再到提车,整个过程都非常顺利。雅阁的表现也超出了我的预期,无论是外观、内饰还是驾驶感受都让我非常满意。未来,我期待与雅阁一起度过更多美好的时光!

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    2024-01-16

    儒雅豆浆S3真佩服你们这些发文的,我就是早上7点上班在路上看见了英仕派,开始以为是雅阁,但是开尾灯不是,屁股感觉比雅阁好看,发现是东本,我就知道了,以前叫思铂睿,改名字了。中午去看车,试驾,完后就交了定金,第二天一早交钱,交保险,中午提走,第二天上午上牌,完活。你让我写都写不出来

    用户5531557641772试驾的都是高配,致享驾驶体验跟混动还是有差距的

    郭De缸这车钥匙属实那啥,有待改进

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

    4.4优秀

    【外观】:这方面见仁见智吧,刚出的时候我觉得太丑了,后来又多看了几次,发现外观可以接受了,比起10代和10代半感觉更加成熟了,两代放在一起感觉上一代有点精神小伙了,十一代更加有气场。 【内饰】:内饰没什么好说的,在我这绝对满分,刚开始想看的是天籁,天籁优惠很大,就是因为内饰喜欢上的十一代雅阁,尤其是中控台的控制按键,很有设计感,不像是新能源那种简单的一个大屏,然后又不像传统油车的物理按键那么多,总而言之,内饰设计刚好在我的审美点上,很喜欢! 【配置】:刚开始的预算只有17左右,一直考虑的是智享版,但是特别不喜欢智享版的轮毂,加上老婆对天窗有特殊情节,就狠狠心定了卓越,卓越的配置还是很满意的,之前没开过什么好车,感觉配置还挺智能的,抬头显示、L2辅助驾驶等等,综合考虑配置也算满意。 【空间】:这个没什么好说的,不愧于空间魔术师的称号。 【驾驶感受】:我开了有2000多公里了,目前感受到的缺点就是噪音比较大,比较吃路面,有些路面胎噪是异常的大,在北京天津这块冬天必须要提前热车,需要等个得有5.6分钟左右转速才能降到800,比以前开的手动挡老车热的时间还要长,之前没热过车,油耗表现的话还行,我驾驶不激进,现在表显是7个油,不知道后续还会不会降,估计够呛,看车友群里基本都是8.9个油,其他的都还挺满意的,1.5t有点肉但是也能接受。 最后再给大家分享一下我的小阁吧!

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    2024-01-09

    下次丕定c落地多少

    思域plus就差改轮毂了

    赌窝实车去看了一下感觉中控好小

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 智享版

    3.9良好

    裸车价155800,车价优惠41000 保险5501 五万两年免息服务费3000 上牌费130,包含临牌10 购置税预计13500 升级贴膜加了800 共计178731 以上是价格部分 。。。。。。。。。。。。 4S店送首保,脚垫,贴膜(实际贴的时候加了800升级) 188机油3桶,行车记录仪 原厂前4后4雷达 以上是送的部分 。。。。。。。。。。。。 【空间表现】 前后空间都很合适,座椅很软,坐着挺舒服的,后备箱的空间也很大,燃油版的比混动少了两个座位,哈哈哈哈哈。 【购车经历】 关注了很久了,带老婆去4S店看车,优惠满足的预期了,直接就交了定金。说实话,这个4S店价格真的难砍,我去店了给我直接报了40000优惠然后我让再优惠2000再送前后雷达,硬是谈了快3个小时,最后给优惠1000加前后雷达,加行车记录仪,加3桶半合成机油。我让4S店把3桶188的半合成机油换成2桶299的全合成,都谈不下来。 【销售态度】 销售态度中规中矩,给人的感觉这家店很正规,发票全开,保险自己谈,当时因为平安保险不在,他还给拉了一个线上的群,反正保险可选的厂家很多,价格也是自己谈,最后在人保和平安我选了平安。我提车的时候,车上有一个小的划痕,让他贴膜给优惠一点都不行,说给个小礼品,不过打蜡以后也看不见了,我也就懒得跟他在谈了。 【提车价格】 如上第一条 【油耗】 现在刚开始开,以后再补充

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    2023-09-22

    萝莉就要抱着C给大家表演个笑话,指导价19万多的车没有雷达

    夜Xing你还别说 新款上市这么久了 路上硬是没见到一辆 坐标重庆

    用户1672162590218实车真的很丑

    点评车型: 2023款雅阁 锐·T动 260TURBO 卓越版

    3.9良好

    先说优点: 外观上没有上一代好看了,但是复古风我很喜欢,因为家里第一台车就是普桑,从小就看有一定情怀。 内饰上看得出来本田这次很下功夫,空间巨大,座椅舒适,车机智能支持CarPlay,噪音方面控制也很好,HUD好评还能感应路边限速牌,新手不再有超速烦恼。 机械素质上完全不用担心,最喜欢的就是地球梦发动机,虽然1.5t确实不如2.0的,但日常代步够用了;底盘前麦弗逊后多连杆,这次用的是冲压铝制材料效果不错。 说说缺点: cvt无极变速箱虽然顺滑,但是总担心它会被我踩坏,开车只能不争不抢,温柔对待。 新车内饰异味大,要晒一晒放几个炭包吸吸味道,不知道过几个月会不会好点。 车身尺寸太大了点,感觉倒车入库,侧方位停车有点虚。 氛围灯参与感不足,车机自带系统功能有点杂乱,需要时间去学习。 最后希望大家都能买上喜欢的车,也不要做过多纠结,因为车无完车🫣

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    2023-08-09

    黎昕ning即使他再丑,也有人买,绝了

    专业试驾一百年支持carlay都能拿出来说了

    按下胖虎的头不用温柔对待,本田的cvt这么多年了,没那么容易坏

    点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版

    4.6优秀

    【结论】先说结论,作为自己买的第一部车,2022款雅阁混动锐领版的各方面表现都令我满意,是20W左右合资车中相当值得推荐的一款。最开始在凯美瑞和雅阁之间摇摆,无奈凯美瑞的价格太坚挺了,相对而言,雅阁的价格就友好一些。 【外观】2022款雅阁外观真的无敌了好嘛,初次认识雅阁,几乎都是靠懂车帝里的图片,最多看看网友的实拍图。在4S店里看车时,几乎没有什么犹豫,就是冲着这款车去的,直截了当就谈价格。我提的车是星月白+黑色内饰,简约大方,沉稳内敛。其实极夜流银和奥夫特黑也很好看,只是偷懒不想老是洗车,最后选择了星月白。 【内饰】对于合资车而言,内饰和国产车根本不在一个维度。落后的车机系统,满满的塑料感,是网友们对日系车的印象,毫无疑问,雅阁也在其内。但我看到懂车帝里的内饰图片和去4S店看过以后,觉得雅阁内饰还是十分符合我这个理工男的审美的,简约对称的设计,比凯美瑞的Y字型中控台好看多了,虽然还是不及国产车的水平,但是相对雅阁自己已经是及格的水平了,我是很喜欢这个内饰。 【配置】我买的车型是2022雅阁混动锐领版,相对于锐智版配置少了一些,相对锐酷版配置又提升很大,基本上在生活上是够用的。订车时,跟4S店要了前2后4的雷达,算是弥补了一些锐领版的不足。驾驶辅助、ACC自适应续航、主动安全配置,电动座椅调节都有。车机系统里有Honda Connect3.0,系统相对之前好了很多,屏幕很大而且支持触控。只是车自带carlife还得是有线的,果断买了一个盒子,无线carplay还是更好用一些。说到主动安全,就很自然想到行人被动保护,一开始我也在纠结这点,其实看开一些,这一款雅阁的行人被动保护还是好多了,实测日常行驶中不容易触发,不必纠结这点。 【空间】作为B级车的典型车型,雅阁丝毫没有埋没本田空间魔术师的称号。前排空间而言,172的我坐下来,头部空间还是足够的。调整好前排座位再来到后排,空间更是绝对给足了。同时,后排座位的角度和座椅的承托性也是舒适取向。车上的储物空间也不少,无线充电和超大的扶手箱,日常储物是绝对够用了。后备箱虽然没有电动尾门,但是纵向很深。 【驾驶感受】我买这款车的定位本来就是家用,所以想选一个省油省心的。在了解了汽车的混动市场后,把目光锁定在了丰田、本田和比亚迪上,无奈老婆大人对国产车不感冒,就只有考虑两田。丰田凯美瑞车价又太坚挺,就考虑本田混动。第三代iMMD混动系统加持的雅阁,是真的好开,发动机+电动机的配置在动力上也是给足了加速的体验,启动也很快速,开起来也很平顺,E-CVT的变速箱也是丝毫感觉不到顿挫感,只要给油,就有动力,随叫随到。 【油耗】买车3个月,跑了1000公里,现在表显油耗3.9,我实际算过,综合油耗大概在4.24左右,已经相当省油了,这多亏了第三代iMMD混动系统的加持。省油的秘诀就是稳着点开,不要急走急停,当然这样就会失去一些驾驶的乐趣,看个人取舍吧。另外,利用好能量回收拨片和ACC自适应续航,提前做到预见性驾驶,都可以帮友友们实现更低的油耗。 【噪音】日系车的车漆薄、噪音大算是通病了,低速在城市行驶,噪音几乎没有。上了高速车速提升上来之后,风噪和胎噪就都上来了,所以高速我一般都是把车窗关起来。发动机的噪音,我个人觉得不大,有时候还觉得挺好听的。对于车车噪音的这个问题,我觉得还是理性看待吧,雅阁的噪音没有网传的那么糟糕,但也达不到优秀的水平,算是及格线以上吧。 【选装】订车的时候,在4S店装了前2后4的雷达、原厂的行车记录仪、前后挡泥板、原厂脚垫、3年6次免费保养,本来想要360和侧边盲区影像的,但是考虑到价格有点贵,而且需要拆掉中控台,就没选装。毕竟学会看后视镜才是老司机的必备技能。具体加装的东西,还是得靠大家去和4S店的销售谈,我是跑了3家4S店最后才定下来的。经过这几个月的练习,现在觉得开车算是一种乐趣吧。 【其他】最近国家为了刺激汽车消费市场,6月1号之后买车,30W以下的车购置税减免一半。听到这个消息其实自己并没有觉得太失落,虽然我的车是3月提车的,但早买早享受吧。如果是最近要买车的友友们,倒是赶上了一波大福利。 【价格】我是办了2年10W贷款,不含利息最后落地价22.93。 最后祝大家都能买到自己喜欢的车车!

    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 02022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 0
    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 12022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 1
    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 22022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 2
    2022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 32022款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 图 3
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    2022-06-02

    勇者大石桥6B2我昨天买 落地22

    Edge小博同款锐领,加装8雷达,3摄像头,强生膜,所有费用全款落地22.3

    用户9771172218355锐领版包所有落地21.9万算贵不贵

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    3.9良好

    本人96年,人生第一辆属于自己的车,超级开心和满足,从小到大一直喜欢汽车,小的时候是看我爸买回来的各种汽车杂志,上大学开始看懂车帝,哈哈哈哈哈。我倒是不挑口,啥样的车我都喜欢,bj40,朗逸,猛禽,crv,stelvio等等都喜欢。 【购车经历】 历经一年零八个月,公司终于放人了,外派结束,来到宁波,住的地方和公司里的很远,就研究买台车,女朋友家里也很支持拿了十万让我们自己买,本来女朋友说喜欢SUV,我最开始定的是买探界者,后来和家里商量了一下(其实是被洗脑教育)我爸喜欢日系车,省油省心皮实,不得意雪弗兰,我的探界者被驳回了,说添钱让我看看crv和荣放rav4之类的,中间逛过各种4s店,也知道了以前真的是纸上谈兵了,看车真的必须要看实车,试驾才能知道自己是不是真的喜欢,我俩试驾之后才发现轿车更舒服一些,(一眼爱的其实是天籁,坐着是真舒服,绝绝子)没办法金主们喜欢雅阁,买完才说迈腾也可以,沟通不畅了属于是,气死! 【提车价格】 裸车:180000 元 购置税:16000元(买完一个多月就减半了,气死) 保险:5805.41元 4s店保险990元 4s店还收了3000元服务费 全款落地20.58万 【油耗】 高速:6.0 l/km 高架桥+国道:6.5 l/km左右 市区里:7~8 l/km 堵车蠕行:10+ l/km!!! 【动力表现】 中规中矩吧,毕竟1.5T高功率总归不能说肉,但是cvt的娇弱也真是不敢深踩,也就没法完全释放它的动力。平时2000转起步也没见几台车把我超了(除了一台smart,真猛啊)。 【乘坐体验】 我个人感觉还挺舒服,座椅不及天籁舒适,底盘偏硬,过个减速带duang duang的,而且感觉不紧致 【驾驶感受】 和SUV相比,感觉轿车更好上手,开起来更舒服,半躺也很爽。过弯感觉极限挺高的,挺稳的,唯一不爽的就是cvt真是怕踩坏了,真不如迈腾敢踩,以前租过一台昊锐,地板油是真爽! 【空间表现】 后排空间挺大的,但也没有想象中那么夸张,使用后亮点竟是后排可以放倒。 【配置问题】 买的时候太仓促了,请了三天假,而且没研究过雅阁,直接就定豪华了,现在有点后悔没上尊贵了,每天通勤来回140公里,没有定速巡航脚后跟真疼啊 【其他问题】 想要激活车载etc的车友们,我推荐去粤卡通小程序激活,在广本app操作最后也得去粤卡通app确认激活,那还何必多此一举,而且走广本app会出现图四的结果,等半天也不见成功。 可能我是新手问题,感觉小区比道路都难开,1米9宽的路可丁可卯的,车距没把握好蹭上了,心好痛!还有一次大下雨天,轮胎蹭路沿石上了,蹭破了,侧壁真脆弱花了我八百多大洋。顶雨换备胎也是绝绝子,插一嘴备胎胎噪真的大,过了40km/h就能听见,70km/h的时候就已经震耳欲聋了。 最后想问一下车友们,延保好贵啊,值得买么?雅阁变速箱漏油真的多么?涡轮很爱坏么?到底怎么样才算激烈驾驶呢(两三千转也能算激烈驾驶么?)?

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    2022-06-04

    高温小家雅阁这车不错,很保值,不过20万的话,就直接上领克05,比亚迪汉或者魏派了

    为爱逆战你说天籁沙发舒适,天籁车主给你点赞了

    最遥远的记忆911谢谢你对天籁大沙发的认可

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

    4优秀

    距离提车已经近一年了,在这里给大家总结一下这一年的用车心得。 【购车经历】由于当时谈了女朋友准备结婚,家里也没有一辆车,所以就把买车提上了日程。之前我也是下足了功夫,在懂车帝上比较了各种车型近一个月,最后基于雅阁在中国市场20多年的口碑和这一代时尚帅气的造型相中了它。记得当时和我女朋友一起去看车,当我们看好走出4S店大门的时候,她偷偷的给我来了一句,“这辆雅阁真TMD好看,真想把他直接开走”。我还能说什么呢?连试驾都没试驾回头就交了5000定金给了4S店。现在回想属实觉得有点草率了[囧]当时4S店给了一万二的优惠,裸车17.78w,购置税1.6w左右,保险8000,上牌500,贷款8万,分期三年手续费2000,利息6000,装潢4000,其中包括360全景影像和触控屏总共落地21万。作为去年的B级车销冠,这一代雅阁的造型功不可没,我觉得本田该给设计师加鸡腿。整体造型酷似A7。车头部位十分立体,棱角分明。狭长的羽翼式大灯十分犀利帅气。美中不足的是尾灯像两只龙虾钳!好在夜晚时尾灯效果还不错。 【油耗】目前已经行驶了14000公里,综合油耗7.3。其中高速和国道油耗都在六左右。市区通勤9.5左右。可能是和我上班距离比较近经常短途驾驶有关。总体来说,作为一辆B级车,这个油耗让我相对满意。 【动力】当初选择雅阁也是冲着本田的发动机去的。这台1.5T194马力的高功率发动机应付日常通勤已经绰绰有余。高速120码时加速变道超车时整个过程在六秒钟以内,可以给我十足的信心。CVT变速箱加速平顺换挡没有顿挫。停车起步时相对较慢,但是速度上60码之后深踩油门可以听到发动机打开侧进气门后ivtec声音发动机会变的忽然暴躁起来 ,动力十足。 【内饰和配置】内饰总体布局十分简约,符合我个人的口味,但是在用料方面并不厚道,除了手经常会触碰到的地方,其他地方都是塑料。配置这方面只能说够用。我这个精英版远光灯不是led的。原车车机不能触控。作为一辆B级车,只有四喇叭,对于热爱听歌的我来说并不友好。没有座椅通风,夏天开了空调,背上都是汗,冬天暖气开的大背上也都是汗。日常通勤时的实用配置,比如自动驻车、定速巡航都是标配的。 【乘驾感受】坐进车内前后排腿部空间足够大,中央扶手箱的储藏空间十分大,左右两边门内的储物格也十分丰富,父母家人对车的空间都十分满意。操控方面十分容易上手,对作为新手的我十分友好。方向盘可变转向比十分好用,拐弯半径比较大,掉头时偶尔需要回一把方向。底盘方面,由于我也没有做过高档豪车,并不能做全面的比较。总体感觉悬架偏硬,胎噪大。底盘比较低,过坑洼路面时容易蹭到,在市区通行基本是没有问题。 【保养】雅阁的官方保养周期是5000公里。使用全合成机油可以开到8000到1万公里。费用方面,全合成机油机滤450,由于是缸内直喷车型需要使用燃油添加剂140,工时费280。总共需要900左右。另外,在首保时发现发动机有点渗油,在懂车帝车友圈很多车友也有相同的状况。我在擦拭干净之后,并没有发现继续渗油。据说这是因为雅阁的气门时盖垫的问题。这个状况日后我会继续重点关注。希望雅阁可以对得起他多年的口碑,陪我走过更漫长的路程。

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    2021-07-05

    奔腾的小肚腩你21买个精英,真是人才,我21不到买的豪华

    刺客娃娃脸我也计划想买十代雅阁!好多人说雅阁不好看(我媳妇也不喜欢雅阁),尤其说什么后屁股尾灯不好看,相反我觉得挺好看的大回旋镖!个人觉得太空银或者白色的更好看一点

    头条用户你贵了一万多 我的落地19wan 7

    点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

    4.21优秀

    先说感受 购车时间:2019年8月,10月1日国庆节提车。 购车地点:北京 车辆:2018款 锐混动 2.0L 锐智版(十代雅阁) 价格:落地22.99万 里程:21000km 当时选择它的原因有三 1.因为上一代车是德系车,所以希望可以换一台油耗更低的车,而日系车刚好满足我们的要求。 2.他的空间大,乘坐舒适性强,性价比还高。 3.它的颜值高,长得帅。 所以当时我们来到本田4s店后,甚至都没有试驾就直接买下了雅阁。 【外观】 雅阁战斗的外观和雨燕型的车灯会带给第一次看它的人极强的冲击力,且后期也会给人百看不腻的感觉。(但外观嘛都有一些个人因素,所以外观方面请凭自己感觉) 【动力】 雅阁的定位虽然是中型商务车,但是个人感觉其运动性挺好 加速在同级别中算非常厉害了的,300匹马力,最快曾跑到7.1秒,特别是40~60,跟飞起来一样,体感大约和特斯拉 model 3普通版差不多底盘也很扎实,给人以很大的信心。侧倾抑制也不错。把GDM文化体现的淋漓尽致。但因为同时要考虑到舒适性,所以雅阁用的CVT变速箱和自然吸气发动机又让我感到没有真正的运动感(还有提升空间,但作为中性轿车定位已经非常满意了) 那个,刹车咱就不说了,说多了都是泪😭 该说不说,个人感觉雅阁的行车电脑逻辑也非常好,开启sport模式后换挡积极(虽然它没有档位😁)发动机猛转以带来优秀的加速让我非常满意,就马路上还没输过。HONDA is the best 【驾驶感受】 汽车在低速段行驶时,电动机驱动,让车辆有一定的静霓性。中速段,因为CVT变速箱的无级变速原理,所以行驶也是十分平稳,但是雅阁从中速段开始车内噪音就有点大了。高速段和中速段差不多,同时,应为其独特的混动模式,所以它有“低速龙,高速虫”之称,懂得都懂。 同时我看网上很多人都在喷雅阁的CVT变速箱,但我认为CVT变速箱反而是雅阁最大的卖点之一,飙车一族们,别忘了它的定位哈😄😄😄 【油耗】 本人常在市区开,市区基本5个油左右,高速的话有事可能能到4.2以下,最离谱的是有一回我竟然跑到过2个油(详情请看图片)。 【空间及舒适度表现】 身高180的人坐在后排大约腿部空间两拳,头部空间一拳,车宽也可以轻松让两大一小三个人舒适的坐着,它流线型的内饰也基本没有影响后排头部空间。整体比较满意。但是后排不能放平,差评。行车电脑在D档模式下行驶稳定,越来越觉得本田是买电脑软件出身的了🐶🐶🐶 【配置】 雅阁在物理配置方面平平无奇,但是每一个平平无奇的配置往往都超级好用,好用及使用程度碾压同级别对手。但要重点批评的是雅阁的科技配置,太少了吧!仅仅只有Apple carplay可以勉强使用,还是插线的……还有,雅阁的8音响也是真不太行,感觉还没有我120元的耳机音质好呢。 【可靠性】 目前没有出过任何意外。 【最满意】 1.油耗太香了!五个油可还行? 2.运动型好,深藏不漏。 3.其乘坐舒适感好,乘坐空间大。 4.其外观战斗性强,简约大气。 【最不满意】 1.雅阁的科技类配置过于的少。 2.本田雅阁的音响系统差。音质不佳。 总结一下:雅阁是一台真正的朴实又实用的家用轿车。 虽然现在十代半雅阁已出,但是其实其除了长宽高改变外其他的基本没有改变,所以车友们也可以参考一下我的文章,希望我的文章可以为你们带来帮助。感谢阅读。

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    2022-06-19

    用户9210011996279老哥你好,想问下北京冬天有多冷?用车过程中会不会发生机油乳化以及机油增多的问题嘞?我在内蒙冬天比较冷

    不言不语不忘记625jdm Japanese domestic market

    jugking373开了快3年了 有出现网上说的变速箱渗油吗

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

    4.4优秀

    6月份受国家购置税减半政策诱惑,加上老车已经开了6年半,有意向换台中级车,前期准备了一个月,对比试驾过凯美瑞,凯子2.0的动力确实如传闻说的那样,起步太肉,坐两个人超车都稍显费劲,但内部装饰这些看着要比雅阁高档些,由于动力不够就直接排除了,天籁2.0T日常开过几次,238匹的动力确实震撼,推背感很强,油门踩起来感觉能上天,天籁的乘坐舒适感非常不错,座椅的舒适性和包裹性个人感觉比雅阁强,但是看看中级车销量排行榜就发现同样的日子三杰,天籁已经远远落后雅阁和凯美瑞了,考虑以后车子的保值和二手车交易,最终我选择了雅阁。雅阁的外观无可挑剔,黑色稳重大气,白色时尚耐看,空间方面同级车表现优秀,目前已行驶900公里,日常油耗在6.6-7.3之间波动,属于比较省油型,动力基本上随叫随到,起步时油门踩深的话会感觉有点肉,目前最大的槽点是车噪真的有点大,有那个正常的水泥路噪音大,可能把音乐音量开大点心里能有点安慰,过坑洼路面比较颠簸,雅阁这款车整体比较满意,家用和日常上下班接送小孩是完全够用的,另外如果预算充足,个人建议上幻夜尊贵版,多了定速巡航 安全预警 座椅通风加热 LED远光灯等实用功能。 【空间表现】 空间上不愧为空间魔术师,那是真的大,尤其是后排,坐上去感觉人感觉很舒坦,美中不足的是后排中间位置凸起明显,坐中间的人可能比较难受。 【油耗】 我经常走快速路,但是上下班的点经常会堵车,雅阁的油耗确实超出我想象,目前900公里仪表盘显示7.0,要知道以前我那个1.6L的朗动都到6.7了,对比之下雅阁的油耗真的是低。 【最不满意】 前排只有一个USB接口,如果需要同时两部手机的话就只能用后排的两个接口了,另外座椅没有记忆模式,换个人开完自己再开的话,总觉得调不回自己的角度了。近光灯太暗,有需求的朋友建议自己改下,中控屏偶尔出现卡机现象,导航界面一直显示加载中,这个问题我想很多车友都遇到了,我的解决办法是车子打火后,中控会出现欢迎画面,不要急着点确认,可以稍微等一会再按,亲测能有效解决导航卡机现象。 【购车经历】 先看的凯美瑞,觉得动力不够,天籁由于销量原因直接pass了,雅阁去过3家4S店,也是对比砍价,哪家优惠力度大就在哪买,从砍价到订车,一共和销售面谈了3次,低价永远是在多次交锋后犹抱琵琶半遮面的情况下给出的,所以买车砍价要有耐心和定力,不要被送的那些东西所迷惑,要知道我们买的是大10几万的车子,送的东西再多也只是配套附属品。 【提车价格】 落地价19.38万,自己另外掏了3000块贴好膜和加装一键升窗和锁车 后视镜自动折叠 儿童锁等4个功能,另外额外付了99块钱升级300万车险。 【驾驶感受】 沥青路面行驶很安静,水泥路面车噪就比较大,减震过滤效果不好,走很小的坑洼传到车里都感觉很明显。 【销售态度】 4S店的销售全国应该都一样,在你没定车之前,只要有活动就打电话叫你去店里,什么38台特价车,限时送全险,宁可错杀一个,不能漏过一个潜在客户,希望以后售后的服务态度也能和销售一样。 【保养】 准备国庆节去做首保。 【动力表现】 起步稍显肉,正常行驶过程中油门响应积极,超车基本无压力,发动机嗡嗡的声音听的人心里激情澎湃,感觉偌大的马路已经容不下一颗想飙车的心了。

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    2022-08-06

    番茄286342550133597豪华版19万零700,这个价格怎么样

    用户6138781414952今天刚定,豪华版的,珍珠白,18.4

    用户5117153173812刚订 18.6豪华版

    点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

    4.2优秀

    提车半个多月了,表达一下自己这段时间的开车感受: 【油耗】 买日系车就是想省油,目前来看还算可以,购车20天,跑了700公里,市区油耗8.2左右,综合油耗7.5,希望首保后会有所下降,开小绿叶可能会省油,但个人建议尽量不要开,容易产生积碳,油耗整体来说还是比较低的,过完磨合期可能会更好一点, 【空间表现】 空间方面说实话非常满意,空间非常大,本田魔术空间,但因为大溜背的原因后排可能会碰头,哈哈。不过整体还是非常优秀的,后背箱位置不大不小刚好合适,前排空间确实大,很舒服,而且整车储物位置应有尽有,够用。 【最不满意】 最不满意噪音和悬挂,说实话噪音确实大,但出奇的后来慢慢也就接受了,个人感觉主要还是胎噪大,悬挂太硬了,过颠簸路很硬后台咯噔咯噔的,车机每次点火都会跳出来免责条款,每次都需要重新登录账号,很烦,而且提速有点顿挫,怠速能听见发动机和排气的声音,并且伴随着轻微抖动,很轻微,但确实有点,汽油版挂档后会有轻微冲击,特别是倒车档,车热后会减轻, 【购车经历】 个人感觉还是比较顺利的,价格也还算合适,从一月份一直咨询到四月份,凑着活动还送了20桶机油,直接掏钱开走,哈哈。 【驾驶感受】 驾驶体验还算比较好的,转向比较精准,指那打那,哈哈哈,动力响应个人感觉还是非常快的,可能我开车比较温柔,起步1500就走了,变速箱低速顿挫,速度稍微快点的话还好,主要是挂档是抖动比较明显有种往前冲两下的感觉,再有就是噪音确实大,路不好吵的慌,再有就是车漆薄,有时候不知道怎么回事就有个小印。再有就是内饰比较简单,塑料感比较重。 【销售态度】 购买前个人感觉本地销售态度比较好,我的事情算多的了,销售也比较能耐着性子,买完车后一言难尽,唉 【动力表现】 整体动力比较强,起步动力比较足,但是雅阁CVT变速箱不适合急加速,地板油,但日常家用也已经足够了, 【提车价格】 活动的时候提的车,裸车价是190000购置税16600多,保险是个7000多,乱七八糟的加下来落地大概是220000左右 【乘坐体验】 朋友坐我的车都说空间大,唯一美中不足就是噪音有点大,不过我这种上车即放歌的人,还相对于来说好一点,再有就是后排确实比较颠,我坐在前排驾驶位就有点颠,不要说后面的了, 【保养】 暂时还不到首保时间,不过我们这边送了20桶机油,应该只有出个人工就行了,不过送的是蓝桶机油到时候想升级成紫桶的,个人感觉紫桶比较好一点。 【改装心得】 暂时还没有大改,后期加隔音是必然的,想贴个改色吧,渐变的挺好看的,目前个人不准备大动,小打小闹一下算了。 【乘坐感受】 目前自己还没有坐的机会,一直都是在开,朋友坐我车都说空间大,但噪音比较明显,但开音乐后还可以接受,还有就是后排比较颠簸, 【最后总结】 车整体没有什么太大的毛病,但小毛病较多,不过什么车没有毛病,总结下来就是省油,省心,外观帅,驾驶感受好,缺点噪音大,车漆薄,内饰容易有异响,特别是刹车和中控,方向盘中间位置,有时候有异响,CVT变速箱不能急加速,整体没有at变速箱耐盘,但作为家用车也足够了,大毛病没有,小毛病比较多。整体不错,值得购买。 【加速】 加速个人感觉比较优秀,提速快,平常起步1500转足够用,说实话我到现在还没体验到2000转以上的感觉,基本都在2000转以下,并且加速比较平顺丝滑,冷车可能有点顿挫,冷车状态下可能转速比较高提速比较慢,整体来说比较优秀。。 【目前升级】 本条为补充说明,目前就贴了个太阳膜和天窗冰甲,还有一个尼罗河360航空软包,太阳膜前挡用的3m的侧档和后档用的雷朋的,整体效果非常好,至于天窗冰甲,给兄弟们踩了个雷,没啥大用,最后不得不夸一下尼罗河的360航空软包,真的好,没有异味,很贴合,看着也比较好看 以上仅为个人观点,不喜误喷

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    2022-05-28

    聪慧梦想lut那是贵,购置税减半,落地价20.5了

    头条用户看到说雅阁空间会魔术就想笑,知道为什么噪音大吗?因为车皮像纸一样薄。那现在知道为什么空间大了吧

    晨光88061各位大佬,谁有雅阁群呀?拉一下呀?

    点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

    4.29优秀

    首先申明一次,本人90后帅哥一名,比吴彦祖少点肌肉而已,用车一年公里数1.2万,开谈谈用车感受。 【购车经历】 20年入手,因为疫情影响5-6月份购车优惠相对大,4s店优惠1.8万,在广州4s店对比了三家店后最终就近选了石井店,20.6万全款,自己回粤U老家上牌。【上牌费300】 【空间表现】 最满意的是雅阁的外观,年轻活力,侧面有点5系的味道【因为是自己第一辆车,最开始选车考虑的是传祺GS4,4s店体验后果断走人,广汽传祺本田一家亲,随后就看了本田,第一眼被雅阁的外观吸引之后久久不能自拔就认定它了】 最满意的是后排空间,173身高后排二郎腿完全没问题,考虑家里有老人乘车,空间完全满足。而且后排是整车座椅比较舒适的位置,从后面看整车空间非常大。 而副驾位置最难受;主驾驶还可以,不足的是座椅没有腰部支撑,高速长时间驾车腰部支撑有点空,右侧手套扶手箱略低。 【驾驶感受】 1.5T涡轮增压,S档超车动力十足,D档在40码以下起步以下略弱,需要你脚重一点,动力才上来。在市区道路松油后再给油稍有一点不平顺,没有2.0L自吸平顺。 方向盘指向精准,直到打哪,没有一点点虚位。豪华版搭配主动安全ACC,高速行车方便很多,安全性也提升,在这里推荐那些看了精英版的,果断入手豪华版,多一万块升级主动安全这块很重要;满意了家用需求。 至于有人担心的机盖弹起,失速,变速箱渗油这些因车因人而已,太过担心就是多余的。 【乘坐体验】 本田嘛,顾名思义买发动机送车,底盘调教偏硬,路况差的要注意路面,特别颠,隔音也差,只有前排有双层隔音玻璃,后排隔音差,那些会晕车的坐后排高速一趟下来更晕了。好在选的是米其林轮胎,120码以下音响音量10以上,勉强没有胎噪,上了140码风噪胎噪都来了。那些升级了音响做了四门隔音的,其实也是治标不治本,噪音是从下传上来的,底盘就如此改变不了。 【油耗】 高速油耗6.8,广州市区10个油,一直加92汽油,没敢去中石化加,普通油站油价6.2元,一公里5毛左右。 【保养】 首保后4s店全合成紫桶,加工时费机油滤芯大概700左右,1.6万公里后三保换空调空气滤芯可能八九百。 【最不满意】 整车塑料感满满,好在整体视觉比较实用简约。 车机互联、Carplay、触摸屏、氛围灯、舒适进入,无钥匙启动、360全景、座椅通风加热通通没有;LED近光有点分散,远光是卤素灯略有廉价感,在21世纪的今天豪华版不是那么豪华,得加三万升旗舰版才能拥有,这点本田稍微不是那么人性化。后期自己得花钱加装。 整体感受有褒有贬,20万的车也就那样,又不是开去赛道,基本满足家用需求。 开个几年后面有钱换车就考虑5系.A7,体验一回有钱人的驾车感受。 🦀🦀

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    2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 72018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI 图 7
    2021-06-12

    雅阁的小老弟369楼主,我是上个月刚提的雅阁精英版,刚开了一个月,高速120迈方向盘打死有异响,你的有这种情况吗?

    一个大骄阳身高173说出了193的自信

    喜闻乐见灬一个1.5t的发动机去 20万 不便宜

    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版

    个人情况: 我是做酒水销售的,负责的区域比较大,经常需要开车出差。之前本来打算买一台SUV,但是考虑到SUV的油耗会比轿车高一些,而且轿车跑高速会稳一些,所以就改变了想法准备买轿车。看了帕萨特和雅阁等车型,感觉舒适性不如天籁。我有时会开车接送客户,考虑倒乘坐的舒适性,所以就选择了天籁。天籁这个车卖了很多年,口碑和销量都不错,而且车子的质量非常稳定。 燃油油耗: 到目前五个月的时间,我行驶了10500多公里,目前显示的油耗是7.9L/100km。这一万多公里有一半多应该都是出差跑高速行驶的,再就是平时上下班代步和周末节假日带着家里人出去玩开的。我感觉我开车比较快,经常深踩油门,高速也基本是保持限速跑。这个油耗我是比较满意的,比之前的吉利帝豪要省很多,而且车子还要大一些,天籁要省油一些 。 驾驶感受: 天籁的2.0L发动机动力只能说够用,我相信买天籁的人也不是冲着动力来的。天籁的驾驶体验属于是很平稳的那种,动力非常线性的输出,没有一丝突兀的感觉。 起步的时候轻踩油门,车内很安静。但是如果深踩油门,发动机转速就很容易提升起来,高转速时发动机的声音比较大。我经常跑高速,其实只要舍得踩油门,在高速上要超车还是比较轻松的。天籁在高速上开着给我的感觉还是比较稳比较舒服的,车外的噪音大部分都被阻隔在外,整个车内的舒适性还是很棒的。天籁的油门和刹车的踏板感觉很柔和,长途开车的时候踩着也不累。而且这个版本是有L2级别的驾驶辅助的,高速上打开驾驶辅助后开车会轻松很多。从成都到达州有四百多公里,以前开吉利帝豪过去的时候中途休息半个小时感觉都很累,现在开天籁一口气开到目的地也比之前轻松。驾驶辅助对于长途驾驶的帮助还是很大的。

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    3.71分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    【最不满意】第9代凯美瑞在外观设计上的基调是传承和进化。传承方面,第9代凯美瑞的车身造型跟现款几乎一样,尤其是A柱和C柱跟车身的连接位置,以及双层腰线的设计。 至于进化,第9代凯美瑞前脸设计更加激进锐利,“大嘴”被保留下来,上勾的前大灯造型相当犀利。第9代凯美瑞还有另一套专为中国市场设计的前脸,“大嘴”采用无边界处理,数字化的设计更显电感。 车尾的设计相对显得平和,整体呈现出沉稳居家的风格。第9代凯美瑞好不好看,见仁见智,你们说了不算,销量会给予最公正的答案。 【最满意】第9代凯美瑞中控台的层次感非常丰富,而且用料得当,工艺细腻,档次感多多少少还是有的。 隐藏式触控空调控制面板有点新意,如果觉得不便盲操,那就用语音控制吧。语音交互系统由华为生态赋能,加上8155芯片的加持之下,响应速度和辨别准确率都基本挑不出毛病了。还支持多语言识别、连续对话和可见即可读等功能。 还有,面容识别和声纹识别、全系标配Carplay、CarLife和Hicar等三大手机系统互联,第9代凯美瑞的智能座舱整体表现算是合资品牌的主流水平了。 【乘坐体验】至于驾乘空间,第9代凯美瑞跟现款基本保持一致,说不上有多宽敞,但也不至于压抑,地台中央依旧有凸起。另外,我个人挺喜欢的分段式天幕,中间粗壮的横梁看着就挺有安全感的。 【驾驶感受】第9代凯美瑞依旧是大家熟悉的TNGA平台,但对底盘进行了一定的升级优化。前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,以及雷克萨撒ES同款的减震阀系,保证舒适性的同时提升操控灵活性。 实际开起来还是丰田的一贯风格,就是容易上手。低速轻盈高速紧致的转向手感,让你易于掌控车辆的行驶姿态。整体来说,第9代凯美瑞的驾驶质感要比现款好不少。 丰田的这套THS混动系统属于传统的功率分流型,全速域的混动,发动机基本全程参与工作。实际感受而言,发动机震动都隔绝得比较到位,但发动机噪音还是有些明显。

    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版

    【购车经历】 本人99年在18年就出来工作了,当时的梦想就想买辆车不用日晒雨淋。在22年初就在路上看到了第七代天籁,感觉外观挺帅的准备入手时在上网看了一下准八代天籁在下半场上市,看到那前脸设计感觉非常大气。等了半年4s店有试驾车了,马上过去试驾当时初它那外观深深吸引了,试驾感觉也非常的舒服,当天就订了车子等了一个月就到了,可能是因为新款,开出来的时候4s店的人都纷纷围上来观看因为这个价格配这样的配置外形设计,完全是吸引眼球的(这是当时的场景) 【最不满意】 操控方面的话个人感觉天籁的悬架偏软了,转弯的时候侧倾比较明显,一款主打舒适的车既然选择了舒适,那我觉得对操控就不能有太大的期望了。 【油耗】 我这款是2.0自吸的,已经行驶了一万五千多公里(经常花都佛山两地跑大概四十分钟的路程),平均油耗7.6L,看了车友的平均油耗都比自己还要低些,可能是我平时驾驶,比较大脚油门和在高速上也偶尔开开s档,还有夏天空调喜欢开低点,油耗跟个人开车习惯应该还是有很大关系的。整体来说不算耗油。 【驾驶感受】 给我最大的驾驶感受的话就是长途开车没有那么累,去年跟女朋友商量去一次小旅行(广西桂林)我们是在广州花都出发到广西桂林市大概470公里,开2个小时左右就去一趟服务区,全程下来我一个人开车个人感觉还行,就是眼睛累了点,别的都没有问题,座椅都是通风设计,座椅坐得不累挺舒服的,座椅通风也非常好用。