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    凌派怎么样_凌派值得买吗

    ·凌派

    什么是懂车分

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    3.60
    “良好”
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    共288人评价
    8万-12万轿车总榜No.34
    超过54%的同价位车系
    经销商报价
    8.98-13.98万
    厂商指导价
    11.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.60
    • 3.55
    • 外观
    • 3.84
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.51
    • 配置
    • 3.29
    • 3.40
    • 空间
    • 4.15
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.46
    • 操控
    • 3.44
    • 3.48
    • 动力
    • 3.39
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.89
    • 凌派3.60空间4.15
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.24

    凌派·全部评分

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI

    3.3良好

    就是动力不行,开起来还可以,排量太小了,外观看起来还可以,就是没有多功能方向盘这一点不行

    2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI 图 02019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI 图 0
    2023-09-21

    错过了什么车都停产了。还买?

    yfma380加上去,没几个钱

    Warm6696超车挂S挡

    点评车型: 2015款凌派 1.8L 自动豪华版

    2.93一般

    基本车况:8年9万公里,无大事故,无大修; 最满意的一点:经济适用,养车成本低,耐用可靠; 最不满意的一点:好像也没啥不满意的,非要说一个就是前脸和屁股有点丑吧,还有胎噪大,高速行车比较吵(原厂横滨轮胎,后来换了邓禄普) 目前的问题:最近发现变速箱渗油,修车店老板说无大碍,即便修了也会渗,可继续观察! 想换个新能源,元plus或c11

    2015款凌派 1.8L 自动豪华版 图 02015款凌派 1.8L 自动豪华版 图 0
    2023-03-30

    高阳蓝我台车也是豪华版,2015年8月买的,现在差不多12万公里,平均油耗7.2。轮胎换了第二轮了,现在是最新的轮胎,换了固特异。变速箱之前9万公里渗油,换了波箱油后就没有渗油,冷却泵9万多公里渗漏,换了一个,减震在4万公里渗漏,换了两个(四儿子店免费换),其他没啥,就及时保养,9000公里左右保养一次,全合成机油,胜牌机油,空气滤和发动机空气滤,雨刮之类都是自己淘宝买自己换。

    用户4080698868248有没有凌派交流群?

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V

    3.36良好

    买的二手车,开起来一般般家用合适,300块钱跑高速600公里市区开空调跑300公里多左右,起步不踩到3千转车子只叫不动,跑高速没问题后段有力

    2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V 图 02019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V 图 0
    2023-06-28

    夜猫子tt多少钱买的

    用户6916208158454我3.3W公里油耗给你差不多,260的油跑350左右

    19款自舒凌派起步无力是低排量的问题,没办法

    点评车型: 2017款凌派 1.8L CVT豪华特装版

    3.14良好

    【最不满意】 外观越看越不喜欢,尤其是时间长了以后。 还有车漆是真的薄,才几年引擎盖上面都开始掉漆了。内饰也是一言难尽。 【最满意】 作为第一辆车,还是很让人省心的,除了油箱盖弹簧片坏了,usb接口不好用,其他地方都挺好。质量不错。

    2017款凌派 1.8L CVT豪华特装版 图 02017款凌派 1.8L CVT豪华特装版 图 0
    2023-03-24

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V

    2.21一般

    买这个不如买飞度!本田凌派三缸机,正式皮带,用的时间长了可能堵发动机!除了空间大其他的都不行!不建议购买

    2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V 图 02019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V 图 0
    2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V 图 12019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V 图 1
    2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V 图 22019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V 图 2
    2023-11-20

    有梦想得咸鱼340买都买了开吧昂

    点评车型: 2013款凌派 1.8L 自动舒适版

    3.5良好

    动力可以,底盘避震硬,噪音大,有走非铺装路面压到小坑就能清晰地感受到。

    2013款凌派 1.8L 自动舒适版 图 02013款凌派 1.8L 自动舒适版 图 0
    2013款凌派 1.8L 自动舒适版 图 12013款凌派 1.8L 自动舒适版 图 1
    2022-10-10

    点评车型: 2020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版

    3.57良好

    【最满意】 最满意的当然是省油了,毕竟是混动车型,平均是3.8个油每100公里,属于比较低的类型了。其次就是空间了,空间非常大,在后排坐着跷二郎腿都没问题。动力还是够用的,因为是混动,电机和发动机配合工作,起步很快很顺畅。方向盘还是比较轻的,转向精准,基本是指哪打哪。悬挂偏舒适。 【最不满意】 音响和车机系统都不太满意,音响感觉太差了,声音难以调节。车机系统不支持carplay,很不方便,连蓝牙要手动按。

    2020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版 图 02020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版 图 0
    2020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版 图 12020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版 图 1
    2022-10-29

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI

    2.71一般

    起步肉,隔音差,减震不高级,配置是真的丐,特别是自动低配,方向盘按钮没有,大屏没有,手动座椅。动力后段还是可以,涡轮得到2000转左右才能介入,介入之后提速还是不错的,肯踩也没那么肉,就是怕cvt扛不住。外观仁者见仁,觉得还不错。

    2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI 图 02019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI 图 0
    2022-05-07

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国V

    3.5良好

    空间足够大,小城市通勤油耗冬天5.8_6L,热一点的时候5.6L。

    2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国V 图 02019款凌派 180Turbo CVT领先版 国V 图 0
    2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国V 图 12019款凌派 180Turbo CVT领先版 国V 图 1
    2022-01-18

    gszljw用92还是95油

    gszljw可以呀,你的领先比我的油耗低

    点评车型: 2016款凌派 1.8L CVT旗舰版

    4优秀

    整体感觉还可以,空间够大,油耗一开始比较低,但后面油耗就高点啦,到了6万公里左右就出现了低速顿挫感,而且一直都是这样,这个真的无法解决啊!

    2016款凌派 1.8L CVT旗舰版 图 02016款凌派 1.8L CVT旗舰版 图 0
    2022-03-11

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·智享版

    3.64良好

    一直以来,凌派在国人心中印象不错。头顶“小雅阁”之称,在竞争大战中还是能够占据一定份额。在上个月月底,2022款凌派正式投向市场。这款1.5L 锐·智享版厂商指导价为15.58万元,在多个方面都表现不错。 首先新款凌派在外形设计上更加注重迎合当下审美变化,虽然整体架构和现款车型基本保持一致,但全新的大嘴式进气格栅、分段式前唇都十分别致,充满运动气息。双腰线布局更加凸显俯冲姿态,双五辐式铝合金轮毂辨识度毋庸置疑。该车尾部为双色C型尾灯组,加上隐藏式排气,层次分明观感干练。 内饰配置也是新款凌派一代亮点,其在中控台区域加入皮质材料,档次得以提升。9英寸触控液晶屏尺寸不错,不仅清晰度和灵敏度值得肯定,还加入了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,在科技属性上实现较大突破,实用性也更加出色。其能通过云服务和OTA升级,可以时不时就根据消费者需求变化做出针对性调整,驾乘体验有所改善。 安全性是新款凌派一大亮点,其配备Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统,内置多种功能,特别是LKAS车道保持辅助、i-DWS胎压监测等功能很是不错,可以为你减少危险发生概率。 动力上,新款凌派搭载1.5L自吸发动机+电动机组合,后者总功率为96kW。虽然该车输出上不算太过抢眼,但燃油经济性着实出色,其WLTC百公里综合油耗仅为4.8L,在日常用车时还是能够省下一笔不小花费,这个对工薪阶层而言很是重要。 虽然在多个方面都展现出过硬实力,可新款凌派还是存在一些不足。如果想要抢占更多份额,其需要及时做出整改。 首先该车内部静谧性较为一般,对于胎噪问题没有把控好。在中高速时期,其也会感受到明显的风噪干扰,舒适性因此削弱。6喇叭扬声器音质中规中矩,不能抱有太高期待。 其次新款凌派在减震方面还需加强,其在经过颠簸路面时存在较为明显晃动,并且过弯时速度一快就会有飘忽感。虽然新车已经做出很多改进,但毕竟已经卖到15万元,在效果上还是没有达到心理预期。 当然新款凌派性价比还是十分不错,特别是燃油经济性将是其主要优势。

    2022款凌派 1.5L 锐·智享版 图 02022款凌派 1.5L 锐·智享版 图 0
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    2021-10-19

    点评车型: 2020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版

    4.07优秀

    凌派是针对中国市场开发的车型,大气的造型和超高的性价比使得这款车在追求性价比和家用的消费者面前有很大竞争力,保持了与之前车型的款式,前脸的进气格栅设计采用了夸张的熏黑蜂窝状网格设计,加上镀铬饰条装饰,看起来也比较霸气。 内饰采用了最新的家族风格,做工更好,中控台的设计层次分明,主要以物理按钮为主,配置和科技方面只能说是表现平平。只有旗舰版车型配有8英寸中控屏。全新凌派的轴距由原来的2650mm增加到了现如今的2730mm,甚至比起思域来说还要长上一些。后排的座椅坐起来还是比较舒适的,不会感觉拥挤。空间的表现比较优秀的,储物能力也很强。 混动版车型,最大功率为109马力,拥有134N·m扭矩,搭配E-CVT无级变速,百公里综合油耗可低至4.0L,妥妥的家用省油王!

    2020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版 图 02020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版 图 0
    2020-10-30

    点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·旗舰版

    4优秀

    我们试驾的是2022款凌派1.5L 锐·旗舰版,这一代新车外观变化不大,内部空间倒是令人意外,前面保持185cm,95kg坐姿,后排腿部空间接近两拳,跟雅阁差不多了,很夸张。动力方面,i-MMD混动系统主要由最高热效率达40.5%的1.5升自然吸气发动机+两台高效率发电机+电池组成,拥有EV纯电模式、混动模式、发动机驱动三种模式。形式过程中,绝大部时间分都是由电机驱动,所以整车的动力输出都是非常轻快、直接的,而且安静的电机也带来了极小的噪音表现。同时,广本此次针对新凌派也加强了隔音材料的使用,所以在大多数路况下车内的噪音表现是极其出色的。悬架的表现偏软、偏舒适,NVH表现也非常出色,在累计大约180公里的试驾路程中(较为激进驾驶),新凌派的百公里表显油耗为5.5升,实际日常代步做到4升多应该是非常容易的。

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    2022款凌派 1.5L 锐·旗舰版 图 12022款凌派 1.5L 锐·旗舰版 图 1
    2022款凌派 1.5L 锐·旗舰版 图 22022款凌派 1.5L 锐·旗舰版 图 2
    2021-10-31

    点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V

    3.43良好

    首先凌派确实是特供车,关于安全性自行考虑。外观这个仁者见仁,个人觉得一般尤其是所谓的“猪鼻子”确实不好看。内饰也很简单甚至简陋,尤其是点烟口设置在手扶箱里,这就很不方便,接记录仪扶手箱卡线。配置能用,偏简陋。与同价位国产车完全比不了。空间绝对是凌派的强项,十个买凌派的八个应该是冲空间去的。尤其是腿部空间巨大(坐正后180cm的人头发会扫到顶)。操控与动力对这1.0的三缸来说强车所难了…而且大踩油门三缸发动机躁音很大。舒适性除了躁音风躁方面差点,发动机声音大点…其它方面还是可以的,凌派适合低速均速驾驶,在底盘舒服度方面本田调教得还是可以,不开快就没问题。另外有两个问题,看有没有人在乎,1.是凌派车确实很薄关门跟关纸门似的全车门板用手就能按动。2.开快确实有点飘而且发动机声音大。

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    2021-02-18

    已打两针的热心市民新凌派[旺柴]更像雅阁了

    金咕小团团第一代的凌派自豪车主告诉你,老老实实去买思域别舍不得那一万多的差价

    已打两针的热心市民配置很低,高配置又贵。不过估计4s店也不好卖,一般低配都会加装大屏

    点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT舒适版

    3.1良好

    本田旗下凌派定位紧凑级,专为国内市场研发,定位上低于思域,但是因为其作为特供车的原因,设计上更符合国内市场需求,价格也更亲民一些,而且这台车的一大亮点就是内部空间表现十分优秀,同级车型可以说是无敌手!初上市时的销量月过万可以说小case。 但是随着国家倡导节能减排,各大主机厂商相继推出了三缸机车型,凌派顺势推出了1.0T版本,后面的情况大家应该是比较清楚的,销量那是节节败退,到今天可以说是惨不忍睹! 现款凌派相比老款除了外观,最大的变化就是动力系统的变化,虽然后期也推出了1.5L混动版本,但是即便是最低配的起售价也是很高的,所以在同级车型中毫无性价比可言,更别谈什么竞争力了! 除了1.0T三缸机这块硬伤外,国内的家轿市场也发生了变化,尤其是最近几年,消费者可选的车型如雨后春笋般出现,尤其是国产品牌产品竞争力有了明显的提升,除了品牌没有什么优势,在颜值,用料,配置,价格等各个方面可以说是吊打合资品牌,这就更加压制了凌派等一众合资品牌的销量空间。 对于目前的凌派可以说是处在一个尴尬的时期,同时新能源的兴起也进一步压缩了燃油车的空间,如果短期不能改变产品本身的硬伤,后期销量很难再有改观。

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    2022-07-07
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!