导语：
作为“汽车的发明者”，奔驰品牌一直都是标杆级的存在，虽然推出新能源EQ系列后，销量一直没有达到预期，但像奔驰GLC、奔驰C级和奔驰E级等主流燃油车依然深受诸多消费者的青睐。值得一提的是，根据郝哥暗访北京地区某奔驰4S店得知，目前奔驰多款新车均有大幅优惠。近日，郝哥曾发布过一篇关于北京奔驰GLC的导购文章，得知全系优惠5~7万元后有部分网友给郝哥留言还想了解北京奔驰C级，那么新车都有哪些亮点呢？优惠幅度又如何呢？
推荐配置：
众所周知，如果说奔驰GLC是奔驰在豪华SUV市场的销量担当，那么奔驰C级就是奔驰在豪华轿车市场的走量神车。新车将运动与豪华完美结合，如今又增添了一份全新属性—性价比。通过店内获悉，目前2023款北京奔驰C级共在售五款车型，售价区间为33.23万~37.56万元，但终端优惠可达7万元左右。最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选中配改款二 C260L运动版。理由也很简单，首先最低配C200L运动版，虽然优惠后售价已下探至26万元，但郝哥认为其存在的主要目的还是为了降低售价门槛，本来1.5T动力对于奔驰C级来说就有些偏弱，还推出一款低功率版本就有点过分了，所以郝哥认为入门版仅适合那些钟爱奔驰大LOGO且又追求后驱的消费者们。其次，奔驰C260L和C260L 运动版仅从名字就不难发现，后者通过增加运动外观套件和运动风格座椅等特色配置运动气息更为浓郁。但与普通版售价却保持一致，能白嫖个运动套装显然更合适。那么在高一点的4MATIC版本其实就是增加了四驱系统，不能说没有用，只是参考这个级别和对比新增1.9万元预算来看性价比并不是很高。至于顶配皓夜运动版郝哥认为就更不用考虑了，不仅优惠力度少5000元，甚至连四驱系统也没有了，只是新增了些像并线辅助、自动防眩目以及柏林之声品牌音响等几个可有可无的配置，如果真有需要不妨直接选装更划算，例如360度全景倒车影像（4200元）、后排独立空调（6100元）等等，因此综合考量后，郝哥觉得2023款 改款二 C260L 运动版的性价比最高。当然，除了部分配置支持选装，新车还拥有多种选装套餐，例如带智能人机交互系统的智联套装（售价3000元左右）；带柏林之声品牌音响的智乐套装（售价7980元左右）以及带更丰富的驾驶辅助系统的智驾套装（费用1.98万元左右）。
落地价：
既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2023款 改款二 C260L 运动版官方指导价35.18万，优惠70000元后裸车价为28.18万元，购置税25000元左右，保险大概13000元，验车上牌费2000元。与此同时，与宝马奥迪等豪华品牌一致，购车也需要购买新车礼包（费用10000元左右），包含贴膜、脚垫、后备箱垫、去甲醛以及2次A保和2次B保套餐等等，东西倒是都挺实用。当然并非强制选装，不过优惠幅度将有所下调，毕竟羊毛出在羊身上，因此郝哥建议还是购买装饰礼包更合适，您要心里实在不平衡，也不妨换个角度思考，新车优惠6万元再送新车装饰，最终全款落地价预计为33.18万元左右。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐五年贷款套餐，裸车首付8.18万元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额13.18万元，贷款20万元，分五年60期还完，含利息月供为10000元上下，由此也可以推算出贷款总利息约为40000万元左右，相比常见的合资品牌，虽然利息不算低但至少可以免分期手续费。至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了，郝哥认为预算充足可首选全款购车，如果预算有限或想买买理财“钱生钱”则可以考虑分期购车，只需先花13万多就能把北京奔驰C级开回家了。
养车成本：
保养方面，新车保养周期为一年或10000公里，A保费用1500元；B保费用1800元左右，此外整车是三年不限公里质保的，说实话这个费用还是在意料之中的。至于油耗？郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为6.45升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.45升，目前北京地区95号汽油的油价为8.98元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为15176.2元，平均月油费为1264.68元，不知道这样的油耗水平您还满意么？别忘了，像维修成本和换件的费用肯定也不算低，因此在购买像奔驰这种豪华品牌前您最好还是把养车成本也作为参考范畴之一，不要因为大幅优惠后的高性价比而盲目选择。
总结：
今年7月，改款后的2023款 改款二 北京奔驰C级正式上市，并进行了价格调整，部分配置也有所升级和优化，时隔仅三个月，没想到新车的优惠力度就能如此给力。凭借不错的品牌背书和更均衡的产品力，新车可谓拥有极高的市场竞争力。
上个月提了C260L运动版，祖母石绿，落地33.7。有太阳或者强光就会有微微的祖母绿，光线暗一点就会比较显黑，颜色买一送一哈哈，网友最关注的可能还是动力吧，除了教练车以外我也没开过别的车，这是我人生中第一台车，也是练手车。起步会比较肉，肯给油踩油门也是跟其它车差不多，中段加速很给力，提速超快，并没有网上说的那么捞，市区内动力肯定是够用了，我又不开赛车，你们说是不是？然后呢，就是我刚提车三天倒车入库就撞了两次墙哈哈，有点上头，技术太差了，还需要多练，去补了漆之后加装了360度全景影像和旋转高音氛围灯，太香了！外观和内饰真的无敌，坐进去感觉真的棒极了，每天下班后，打开车门，氛围灯一亮，所有的烦恼和疲惫都一扫而空，没有什么是比握着奔驰方向盘更解压，最后总结一下，真香真香真真香，重要的事情说三遍！
作为C级车来说，内饰一如既往的奔驰，豪华，配置高，而且国产的长轴版空间上来说更大一些，空间在这个级别是很好的，虽说饱受诟病的动力总成，1.5t的发动机搭载奔驰的9AT变速箱表现还是够用的，加速还是起步都还是没问题，家用来说足够用的，操控来说确实比不过宝马，商务的感觉更强烈一些，舒适性上来说在同级别表现出色！
奔驰C260L的外观还是非常的漂亮的啊，特别是中网的设计，他是有无数颗小星星组成的，如果你在夜间行驶的时候，遇上路灯，或者说你是一个摄影高手，相信你通过光影的变化，一定会让这款车的前脸非常的大放异彩。车身轴距达到了2954毫米，相信大家都知道前轮与前门的间距越长，它的就代表它是一台后驱车。这里前轮以前门之间的距离增加了21.4毫米。尾部造型还是奔驰的传统设计，希望后期可以看到具有贯穿是尾灯的奔驰C级。
内饰方面，新奔驰C 260L的内饰是完全由奔驰S级下放的，我们可以看到他以前做的内饰设计是完全不同的12.3英寸的液晶仪表盘以及11.9英寸的中控大屏都会让你在行车过程中，完全了解车辆的所有数据以及所有操控。特别是他的氛围灯的设计，在空调上，当你将车调整为冷或者是热时氛围灯都会有颜色的改变，冷就用蓝色表示，热及用红色表示。
空间上2954毫米的轴距，让你在后排乘坐完全没有压力，不管你的身高是多高，他的车身设计都会让你从容地坐在车内，这也是我们中国消费者比较喜欢的空间尺寸。
动力方面，我们试驾的这台车型呢，是搭载了1.5T发动机+48伏轻混的动力系统。悬架前后均采用多连杆独立悬架，初段动力比较猛烈，毕竟是电力驱动，提速表现不错，底盘也非常有质感，相信这会是一台非常吸引年轻消费者的车型。
如果能够搭载2.0T发动机，相信它的销量会更高
如果对奔驰有情怀加持，且又看不上A级，那么同样有着大幅优惠的C级或许可以满足你的信仰梦。作为一款高配车型，皓夜运动版在性能和配置的优越性，使其成为不少消费者眼中的香饽饽，可惜由于售价颇高，劝退了不少爱慕者。外观方面，类似倒梯形进气格栅搭配单条幅镀铬装饰，中间嵌有硕大LOGO，极具辨识度。前包围的AMG风格样式，使其多了几分动感气息。车身侧面贯穿式腰线搭配车门下方隆起的筋线，凸显出几分肌肉感。尾部设计较为简洁，双边共两出的排气布局搭配扩散器造型，使其显得不过于单调。车内采用的是和奔驰S级类似的设计风格，在豪华氛围的营造上没有什么争议。12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，为车内带来不错的科技感。配置方面配备有15扬声器的柏林之声，在氛围灯的映衬下，随时都可以来一场听觉盛宴。动力方面搭载的是M254 1.5T发动机，最大输出170马力，峰值扭矩250牛·米，并配备有48V电机，匹配9速手自一体变速箱。
虽然1.5T的奔驰C级被诟病排量太小，但是得益于48V的轻混，在起步的时候还是有点“窜”的感觉
内饰设计风格虽然用了很久，但是百看不厌，依旧是同级别领先的水平
后排空间也是出人意料的大，和奥迪A4L的水准一致
整体来说，奔驰C级的综合指数还是非常高的，这也为什么它的销量居高不下的原因
李优优吖：有没有要卖车的 C260 白色 最好是女士一手 我自己买自己开 纯个人
点评车型:
2022款奔驰C级 C 260 L 运动版
4分“优秀”销售推了半天e300，因为不喜欢立标，最后选了c260，除了内饰没有木纹其他都还不错。说实话驾驶感受还可以。大屏也比较好用看导航方便，印象中黑屏过一次。ps：停车倒车有时候前雷达有，有时候又没有是为啥？
大路潮东：E300比C260贵20万，好在哪儿了？
易已止水：e也有不立标的版本
买车两个月了，当时买的时候完全是冲着内饰去买的，根本没有考虑过1.5T动力，当然自己平时家用开也够用了，外观也是很帅气，内饰更喜欢了，就是小毛病太多了，出过的毛病有：冷车刹车异响，左后车门要使劲关才能关上，副驾驶座玻璃异响
AHＢlｕе：你这款还带万国表？
EliotX68：这些都不叫个问题，基本每辆车都会碰到的
奔驰C级最让人诟病的非动力莫属了，1.5T的发动机匹配9AT，日常代步够用，但绝谈不上强劲。驾驶过程中油门前段80以下的提速还是比较快的，再往后会明显觉得后劲不足。奔驰的方向盘还是一如既往的沉，在掉头的时候十分明显。这丝毫不影响奔驰的销量，买这款车的人还是看的是内饰。内饰的豪华氛围在同级别车型中是最好的，座椅十分柔软，柏林之声的音响效果也十分不错，其他配置也一应俱全，总之比较看重颜值和内饰而不在意驾控感受的小姐姐们可以考虑奔驰C级。
奔驰C级 2022款从首发亮相到今年正式上市，人们对它的讨论就没停止过，很多人都迫切期待它上市，能够尽早体验一番奔驰的全新技术和工艺，当然还有一部分期待能够在它上市后抄底老款车型，比如这款C 200 L 时尚型运动版，如今有着三万左右的优惠，还是比较有诱惑力的。
最满意的地方：外观大气、内饰豪华。运动版车型最引人注目的莫过于前脸中央硕大的三叉星徽LOGO，此外内部结构复杂的LED灯组也十分醒目，配上4784mm的修长车身，凸显沉稳大气的姿态。内饰方面，12.3英寸的全液晶仪表盘加上10.25英寸的液晶中控屏科技感不错，只是中控屏不支持触控，在用惯了触控屏之后或许需要一点时间适应。
最不满意的地方：动力配不上身价。1.5T的低功率发动机，仅有156马力，虽然能应付绝大部分生活场景，但是动力响应迟滞以及高转速时带来的恼人的噪音，让人很不舒服，有损自身形象。另外9AT与这款发动机的配合并不默契，低速时常有顿挫感产生。或许还是应该考虑一下“买新不买旧”。
优点:
品牌力满分，奔驰大标
内饰满分，媳妇喜欢，所以舍弃其他买它
动力不错，我很喜欢换挡拨片
外观骚气！底盘挺高的，过坑洼有信心。
缺点:
座椅没通风
低速顿挫
中控屏不能触控
隔音一般
保养贵
毅心一意6：什么时候购入的？裸车价多少？
青菜548：保养价格具体多少？
外观内饰都非常好看，至于配置是真的低的离谱，电尾门和无钥匙进入都没有，车机系统暂时还未遇到像网上说的卡顿，很烫倒是真的，还有些功能还未尝试，以后用了再看吧。晚上的内饰确实让人着迷，因为好看就买啦。本来之前喜欢3系的，奈何阴差阳错吧！
这款车是搭载了1.5T，四缸发动机，156匹马力的中型轿车，出自北京奔驰，搭配的是9挡手自一体变速箱，全车5个坐，舒适性还可以，空间够用，内饰豪华，外观很漂亮。后驱，动力够用。但是胎噪有点大。
点评车型:
2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版
4分“优秀”奔驰主要缺点就是铝换钢啊！小马拉大车等，我主要点评一下排量，人家宝马3系，奥迪A4L低配都2.0T的，奔驰怎么就中配也不来个2.0T啊！这就让奔驰的忠粉都去买宝马和奥迪等等，奔驰怎么就当个例外呢？我相信奔驰把 排量做到2.0T再加上内饰豪华，全车铝合金，外观霸气，对了，主动安全也得像沃尔沃那样，奔驰的销量一定会提高。
O伟O145529798：按你这个说法，估计比e都便宜不到哪里去了
2023款奔驰C级运动版是奔驰C级车系的年度小改款车型，继承了奔驰品牌一贯的豪华氛围和运动风格。让我们深入了解它的特点：
外观设计：
新款奔驰C级运动版采用了全新的家族设计语言，前脸中网采用了类似新款S级的三角形大灯设计，更细长的灯组营造出动感与时尚感。整体线条流畅，并没有进行大幅度的外观变化，但细节调整使得车辆更具现代感。
车身尺寸：
2023款奔驰C级运动版全部为长轴距车型，车身尺寸为长4882mm、宽1820mm、高1456mm（1461mm）。拥有宽敞的车内空间，特别是后排乘客可以享受到较大的腿部空间，为乘坐提供了更舒适的体验。
动力系统：
全系搭载1.5T+48V轻混动力系统，提供C 200L低功率和四款C 260L高功率车型，其中一款为四驱版。1.5T发动机在日常驾驶中既具备较为出色的动力输出，又有一定的燃油经济性，而48V轻混系统则提供了电动辅助，降低油耗，减少尾气排放。
配置升级：
全系车型均配备了“高德定制导航”和“智能领航限距功能”，这将为驾驶者提供更智能的导航体验。C200L运动版进行了轮胎和轮毂样式的升级，增添了更多的时尚元素。C260L和C260L运动版的价格上涨了4100元，而C260L 4MATIC运动版的价格上涨了5100元。顶配C260L皓夜运动版更是新增了专属皓夜运动套装，让车辆更加个性化。
总结：
2023款奔驰C级运动版作为豪华轿车的代表，凭借奔驰品牌的高品质、豪华氛围以及不断升级的配置，吸引着众多消费者的关注。其出色的动力性能、舒适的驾乘体验以及豪华的内饰设计，使它在竞争激烈的豪华车市场中脱颖而出。
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