点评车型:
2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP C-Series 潮享版
3.71分“良好”家里的老帝豪已经开了十一年了到了该换车的时候了我本打算年前换车的但是年前转了一下发现优惠力度不算大所以打算年后再买,预算十八万以内能落地的SUV不打算要国产品牌,虽然现在的国产车已经做的很好了但是我当过吉利的小白鼠所以打算买合资品牌,看了 途岳 途胜 探界者 VS7 奇骏 4008 跟天逸 。
途岳尺寸小 轴距短内饰做工很一般再加上干式双离合 放弃。
途胜优惠不小配置高但是动力总成不稳定还有我不太喜欢韩国车。
探界者是我的首选 去雪弗兰4儿子店3趟 本打算提车但是销售很傲气一副爱买不买的样子,并且雪弗兰看上去优惠大实际上办下来并不算便宜最后放弃。
VS7我试驾的顶配,开起来比较肉,噪音比较大特别是后排,最重要的是内饰做工非常廉价 都是硬邦邦黑色带黑色纹理的硬塑料果断放弃。
奇峻给我的感觉不错 挺舒服的2.0动力偏肉但是能接受因为油耗低最终没选是因为觉得车没特别喜欢 并且价格偏高中配落地18万多了。
4008根天逸同平台做工也不错不过底盘偏运动偏硬整体不错不过优惠不如天逸不如天逸舒适。
最后我觉得天逸外观内饰好看综合性价比高所以选了天逸。
20款天逸现在优惠力度比较大潮享版分期加置换补贴(不含二手车钱)落地不到16但是法系车配置偏低特别是灯光配置上。还有就是车机系统反应比较慢,油门有迟滞现象好在动力不错再有就是魔毯减震低速过减速带有回弹不知是什么原因,目前600公里整体感觉还不错挺值的。
清和首夏227:我前后看了半年,试驾了马自达—5,福特锐际,探界者2.0T,逍客,柯洛克,宋PLUSDMI,吉利ICON,MG领航,大狗,CHR。回头看看试驾了真不少。最后定了天逸
天逸乐趣:你是真正比比较过的,最后选择天逸,说明懂车的
芊芊家爸:2021款1.8尊享型
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.5分“优秀”本来开始是要买凡尔赛的,去了两趟4s价格没有优惠,本来想等到周年庆的时候看看有没有优惠,后来看见天逸出了新款还挺好看的,比老款看着漂亮很多,而且新上市还有积分定金翻倍再加上购置税减半都下来就能省一万多,最终就定了新天逸 。动力方面还是不错的,开着上山走的沙道不比四驱的差,超个车比较轻松,内饰除了中控大屏和座椅几乎和老款没有区别,新款的座椅是我比较中意的,唯一不足的就是没有座椅加热,配置方面选了一万的选装包,唯一不足的就是只有一个喇叭,那个声音是真的太小了,后期自己买了一对电音喇叭让4s售后的师傅给帮忙安上了,在就是这个车的加装件太少了,在某宝上有些装饰件都没有,还没有凡尔赛的装饰件多。现在开了一千多公里综合油耗在10个左右,长途在6个左右,县城上下班堵车加上走的少油耗差不多在11个左右,好了就先来这些吧,下次再分享一下内饰装饰那些美图吧。
糖糖de糖豆:不明白你的百公里10个油是咋开出来的 是天天堵车么?
一木山竹:天逸挺好
小东北8818:喇叭4s店免费安装吗?
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版
3.9分“良好”新车天逸在后视镜处明明有行车记录仪的USB接口,用的是雪铁龙商城同款的通用行车记录仪,结果插线根本不通电,4S店检查说是只有5伏的电所以带不动行车记录仪,结果就是自己厂家卖的车和自己卖的行车记录仪用电都不匹配。这点设计让人很失望,既然做不到一致何必挂商城卖,建议下架通用的行车记录仪吧,还卖688体验真差。
喜欢钥匙一键降窗功能,结果只有顶配才有,车又有节电模式想不发车降窗做不到,感觉好麻烦,想改装钥匙一键降窗,4S店说厂家没有这项改装,还说自己在外面可能会对线路系统有影响,减配就算了,想改装雪铁龙厂家都没有这项目,再次失望
cughudson2:价格包含一万的选装包不?
寒枫吟露:阉割一键降窗我也不爽,关键还不好自己改
Solo丶蓝调:可以用遥控控制升窗吗
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版
4分“优秀”汽车喇叭建议厂家还是搞好点,不然买回来还得改,内饰方面,座椅,1.6T的也建议上真皮,这个皮革比较滑,没有质感。其它感受,使用久点再评论。
寒枫吟露:法系良心车,除了喇叭
他看见了莫拉塔:落地多少
用户2016156219043:1.6只有一个尾气吗
点评车型:
2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版
4.3分“优秀”年29提的车,一直中意4008,奈何没有现车,后准备入手凡尔赛,但是23款价格虚高,到店里后才确定入手天逸,操控感还可以就是座椅没有腰部支撑,时间长了,累的,别的都还好,才跑了300公里,油耗不具有参考性
外向枫叶JdP:南阳13.5提的,落地15.5
元气暖阳Sw3:觉得和4008比如何
吉哥您好:资金充余还得上1.8T,并不是动力大油耗高,动力大发动机转速相对要低一点。本人从事大货车运输20余载。从國0换到国6排放标准。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.7分“优秀”【操控】
在高速上驾驶感很稳,变道或超车时,没有多余的车身晃动,1.8T的动力澎湃,配合操控的精准在超车时提供十足动力,油门控制给出的响应能及时反馈我的驾驶意图,acc的智能跟车时能根据设置自动调整与前车的距离和速度,前车快,保持限速,前车慢,紧跟前车预设的距离(可射设置:远/中/近),不用长时间踩踏油门或刹车,辅助驾驶的智能,能让我十分省心。
【驾驶感受】
在国道上转弯,爬坡,过坑洼不平的道路时,十分舒适,车身整体没有明显的晃动,基本上遇坑,遇井盖就颠一下,感觉支撑很好。这车在驾驶时,无论加速还是制动,车体给我十足的驾驶信心。这里为换挡拨片的设计点赞,使用拨片降档提速,升档滑行时,我的双手都在方向盘上,双手稳稳的控制着方向,操作升降档手都不用离开方向盘,更能能给予我专心的驾驶方向。
【亮点配置】
有一点值得点赞,这车在经过夏天太阳光的暴晒后,车内没有一点“新车味”,车内环保方面做得相当不错。高速时发动机引擎,轮胎的路面胎噪穿入驾驶舱的声音一点不影响我听音乐以及与家人的车内对话交流。
车机功能是联发科8666的芯片,由华为操刀打造的,连接4G网络,语音识别度高,车机导航带AR实景导航,能准确指引车道和变道,到陌生地界的驾驶十分有帮助,不容易走错道路。
【乘坐体验】
同行的家人在乘坐后的评价是:十分舒适,在车体过弯时没有一点点侧倾和横向晃动带来的不适。这点给我的反馈是没选错车,比起以前乘坐过的几款suv要好很多,车声能这样支撑有力,就连掉头时也没有出现甩尾的情况,不会造成乘坐时的晕车感。家人的乘坐评价是:十分舒适,在车体过弯时没有一点点侧倾和横向晃动带来的不适。很少有suv能这样支撑有力,就连掉头时也没有出现甩尾的情况,车身支撑相当不错。一点不会晕车。后排座的空间很足,家人原话是:伸懒腰都可以。
【油耗】
在高速中使用acc自动巡航功能时,100km公里每小时时速5.9的油耗,120KM每小时6.6的油耗(有图证)。
【最不满意】
各段选装包没有配置抬头显示
【购车经历】
旧车的不能过排放量审核了,为一步到位新政要求带国六B,于是选择了一款带国六B发动机的车,因为旧车也是雪铁龙同品牌,操作上手容易,4s店的位置也熟悉,不会影响后期的维修保养服务。
在试驾过程中,城市道路的驾驶质感很好,路感很舒适,轮胎压井盖回弹感很柔和,且不会对车身有交大的晃动。过回头湾时车身没有多余晃动,支撑性好且不会有多余晃动。跟家人商量后定下了这台车。
【提车价格】
提车时有车厂补贴,政府补贴,置换补贴。相当划算,1.8T+1w选装包裸车16个多,很实惠。。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
3.86分“良好”最近几天一直在体验天逸,和大家分享使用感受。整体印象不错,最喜欢的地方是这套动力总成,这款车是1.8T发动机加上爱信8AT变速箱,发动机和变速箱匹配的非常默契,非常平顺而且换挡速度、变速箱逻辑都足够让人满意,表现优于绝大多数同级车型,给到好评。其次是动力性能,1.8T发动机整体的表现和大众2.0T低功率相当,动力爆发、动力响应都不错。虽然这台车还是用了后扭力梁独立悬挂,但实际体验底盘柔韧的感觉、扎实程度以及舒适性要比很多日系SUV更好。总体来说,驾驶体验完全可以给到好评,另外一点车机系统好用。那这台车表现一般的地方,首先是外形设计,确实很多人不一定能接受,但我看实车觉得还挺好看;另外后排空间比较局促,和大众探岳、CR-V这些车型没法比,还有品牌力差一些。总体来说,天逸算是一台好车,如果能接受设计和空间局促以及品牌、保值率方面的问题,这台车是可以考虑的。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4分“优秀”【最满意】天逸C5 AIRCROSS这台车推出已经有些日子了,这款车在问世之初便凭借着出色的配置表现在同级别竞品中崭露头角。而这次更新换代之后的天逸BEYOND还为它加上了智能语音控制以及AR实景导航等功能,用车的便利还有提升。
【最不满意】配备的米其林e·PRIMACY低滚阻轮胎不太支持这台车进行太过激烈的驾驶,悬挂在柔软的同时晃动略多。
【驾驶感受】虽然有着300牛·米的动力扭矩储备,但它的动力响应在起步时少了一些跃跃欲试的冲动,多了几分淡定。PHC自适应液压稳定技术减振器接近最大行程时阻尼更强,支撑性更好,遇到细碎颠簸时又能保持更好的舒适性,在舒适和操控之间获得较好的平衡。
【乘坐体验】后排中央通道几乎没有凸起,后排也为乘客的乘坐舒适性做了不错的优化。
点评车型:
2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版
4.4分“优秀”油耗还没怎么跑,新车油耗都偏高。
现在补贴加优惠,车子19万不到落地还是可以的。加的是一万的包,不过隔音很可以,其他车的喇叭滴滴声音能听见,但绝对不吵
新车除了提车当天味道大点,这几天都没啥味道了,很不错。
加速的话,普通模式油门有点延迟,开始发力之后动力很可以,提速很快。还没试过运动模式,运动模式的油门响应可能会快点
后排中间座椅不给头枕,算是细节上的一个缺失吧
总结来说,车子用来家用非常可以
寒枫吟露:送什么了吗?
行走的郭冬临:这车不错,就是太太太太丑了。
乌鸦清畅:有什么补贴?
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型
4.2分“优秀”【操控】
方向盘比较轻盈,随速增益也很到位!指向精准
【舒适性】
座椅不如新款的柔软!其他的还好,最主要的是车内没什么味道!这点是我最满意的!用料良心!
【最不满意】
后备箱有点小,顶配以下皆丐版!本来想买旗舰,店里估计着急清库存,告诉我一时半会儿没车,我的第一代科鲁兹眼瞅着要坏在我手里,没办法就选了尊享
【空间表现】
驾乘空间不错,后备箱空间略小
【油耗】
比我之前的科鲁兹省油,目前6千多公里,综合油耗7.6,比较满意
【驾驶感受】
隔音不算好,也不算差,还可以,起步的时候油门踏板感觉发沉,中后段加速满意!我看好多车友说转弯时侧倾较大,我的感觉没什么侧倾(可能是我开车比较楞,不是太大的弯基本60以上过)
【购车经历】
今年年初,我的老科鲁兹已经陪了我13年了,本来没打算换车,但是突然有一天车抖的厉害,检查发现点火线圈不行了,换完了之后好了几天,又不太行了!回家跟家属商量了一下,决定换车,家里两个孩子,照我的意思是直接mpv,家属直接否决,告诉我她开不了,她自己有电车,有时候我限行就要跟她换车,所以直接pass了,接下来就直接选suv了,决赛圈就两辆车,探界者2.0T和天逸,探界者哪哪儿都好,尤其是rs套件,贼帅!就是新车味道大,内饰基本没有,考虑到孩子小,每天还得送孩子上学,还是得买环保一些的,最终提了天逸,总之天逸是一辆让全家都很满意的车。头几天车已经让冰雹砸了!难过😔
用户3370645295242:这车后备箱确实小了点,还有就是后排角度太直,还不能调。当然,调了后备箱更小。要是能加长个5-10厘米就完美了。。。
麦子爱看书:跟我一样,也是探界者2.0跟天逸。
聪明的清风TSI:你这400不带天窗?
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰型
4.43分“优秀”提车已经两个月了,终于有个时间能把提车前后历程总结一下。
老车是国三的,北京这边国三的估计明年就开始限行了,所以换车提上了日程。先后去看了不少品牌不少车,途观L、RAV4、CRV、探界者、昂科威等。
日系车就不用多说了,RAV4 CVT变速箱起步那叫一个肉,之前开的就是别克的AT变速箱,所以开RAV4一起步就直接排除掉,加速肉,内饰差,异味重。 大众真是会迎合国人口味,途观L内部空间及外观没的说,可是看了安全性测试,加上是双离合,也就放弃了。雪佛兰探界者试驾了两次,说实话,外观及发动机,变速箱真没的说,加速也给力,但是试驾感觉底盘太硬,内饰实在是太差太差了,满满的塑料感,车内异味很大,最后也放弃了。
搜了不少帖子,发现雪铁龙天逸用料良心,异味小,就去雪铁龙看了天逸,刚看感觉圆乎乎的缺乏肌肉感,但是越看确越喜欢,前后试驾两次,感觉加速及底盘调教都不错,就果断谈钱订车了,下了1.8T 旗舰版 白色,耐脏又耐看。旗舰版没有现车,下订单到提车大概7天左右吧。
外观:属于很耐看类型,圆润大气,很喜欢
内饰:天逸内饰虽然不是全皮的,但是用料好,没有黑心棉,内饰很精致,绝对的法式浪漫
配置:旗舰版该有的配置基本都有了,用起来也方便,就是倒车摄像头分辨率太差了,还好用惯雷达了,基本不看摄像头
空间:天逸的内部空间做的相当可以,1.78的身高开车一点不感觉狭小,后排空间也够大,就是后备箱偏小点,这也不可避免,前面大了后面就小,毕竟车长在那摆着。
操控:方向盘操控很舒服,纯皮包裹手感很好。方向也精准,方向盘是偏沉一些,开起来比较稳,有运动感。
动力:1.8T +8AT是相当可以,雪铁龙1.8T的动力参数,调教的比途观2.0T都好,提速给油就走,高速上不留神就超速了。
舒适性:开起来平稳,隔音好,真是好车。
路边社特约通讯员:天逸我也是从本田换过来的,越开越喜欢天逸,除了发动机响应省油不如本田,其他的都干过本田!对了,本田不怎么坏……耐开!天逸好开
方48488273:21/9销售489台,你说但凡你们这些吹法系的10个买一辆也不至于今天这般田地
阳光283334458:今天打滴滴碰到天逸车主了,问他这车怎么样,上来就说1.6T的烧机油!
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 乐享型
4.39分“优秀”入手天逸八个多月了,也跑了八千多公里了,趁着有空小分享一下。
外观方面吧,萝卜青菜,各有所爱。第一次见小胖子,觉得这外观有意思,跟大多数SUV都不一样,有点怪。现在时间长了,也就习惯了,觉得还不错,特别是两撇小胡子。小胖子车长比较短,市区停车方便。内部乘坐空间很大,后排地板纯平,一家五口人乘坐都没问题,就是后备箱略小,不过毕竟车长摆在那里,也就不纠结了。
内饰虽然也是硬塑料比较多,好在有些设计感,不是千篇一律的样子,目前也未发现异响。
底盘悬挂比较软,适合平稳驾驶,路面小颠簸都能很好的过滤,过减速带也基本上不用减速。但是,缺点是急刹车点头比较厉害。而且,刹车踏板回馈力偏大,频繁刹车脚脖子太累。
车机方面,carlife不好用,经常要连接几次才能连上。其他功能很少用。
还有,喜欢对开的扶手箱,取放东西方便,比起往后打开那种要方便很多。美中不足的是这么深的扶手箱,居然没有隔板板,东西多了就得使劲掏才行。后面在某宝上淘了一个,一下子好多了。
今天不小心刮了一下,心疼。
手机码字太累了,后期再慢慢写吧
天逸乐享天涯:山东车友不少呢
绍兴小游魂:安全配置太低,车道保持,主动刹车都没有
蓝胖子天逸:你六月份的跑八千,我七月的目前行驶九千多公里了
点评车型:
2020款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型
4.14分“优秀”天逸外观很别致,特别是屁股后面一边两个八的大灯,晚上看起来特别的引人注目。
最满意就是phc液压稳定系统,在城市道路,或者说是弯道开起来特别的舒服,过弯特别有信心,转向半径特别小,方向盘操控也比较到位。
【最不满意】
买回来没多久,在下坡的时候,中控屏会有异响,声音不大,只要放歌就听不见,但是也影响驾乘感受,还有就是嗯,乘坐空间比较大,但是压缩了后备箱的空间,相对于其他车辆来说,天逸的后备箱空间较小。车机部分也有点落后,只有最顶配才有车联网而且不像荣放这样全系都配有主动刹车系统
【最满意】
皮质仿皮的内饰,给别人一种高级感,还有游艇档把等等在同级别里吊打CRV或者是荣放。虽然有些小问题,但是瑕不掩瑜吧,总体来说是一个比较满意的一次购车经历
选个好车真难:增加一个优点,用料真的扎实,几乎感觉不到异味。特别是天气热的情况下,只要开了空调,在车里坐着清清爽爽。
家里有两个孩子,其中一个半岁,买天逸主要也是看中车辆没有异味,甲醛少,对孩子友好。买除臭、净化等各种的都省了。
wjwtdl小目标:1.8t的裸车价这么便宜?
风中追风jlf:我把红圈改黑圈了
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型
3.79分“良好”同级别的车对比,最满意的是1.8T S档的动力和8AT变速箱。最不满意的是扭力梁后悬挂,速度稍快过坑过坎屁股会甩。内饰比较朴素,后门简单的硬塑料。车机太掉价,U盘听歌偶尔都会卡顿,歌曲记忆位置错乱,包括空调和音乐模式的设置有时候都莫名其妙的就变了,carplay还不如没有。估计有些人喜欢软软的悬挂,觉得舒服,但是开船似的感觉很不好,尤其对容易晕车的人那是折磨,所以提车不久就改了短簧,把摇头晃脑的毛病给治个八九不离十了。最后一张照片是我的小富康,虽然年龄大了,但是状态很好,小毛病不断,但是不影响我对它的喜欢,从一开始折腾音响 隔音 改真皮加热座椅,到改轮毂 刹车 降低车身,底盘完全移植赛纳,也就是在玩富康的时候产生的对法系车的兴趣,所以再添一辆车的时候毫不犹豫去了雪铁龙4S店
风趣明月Kq:你如果想运动买suv是个错误,不如买508乚,都不需要改装,20左右车子应该性能算很多的。
用户4835771102060:你应该选标志4008,标志主打运动,雪铁龙主打舒适!
天逸乐享天涯:改短簧之后phc还在吗?改短簧需要多少钱?