点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型
4.29分“优秀”车子买了有十来天了,一直没有空,今天有点空来弄一弄这个车主认证。
选车历程
想换车已经有接近一年了。个人考虑换车的标准,第一就是用料要好环保。因为车子是一个比较狭小的密闭空间,在车上呆的时间比较多的话,如果车内用料不好,空气质量无法保证,对人的健康第二,外观要好看,第三,驾驶感要好,机械性能要好因为去年的资金不太到位,如果买车的话,会按揭贷款,个人觉得不划算,而且从网上得知的消息,雪铁龙会出一款凡尔赛 ,个人认为新出的车肯定比17年推出的天逸会有进步,因此,暂时决定观望一下再说,等凡尔赛出来过后再考虑,但买车基本就圈定天逸和凡尔赛。
决定买雪铁龙的这两个车的关键因素,不外乎用料厚道,环保,没味道,这是很主要的一个原因,第二就是它的驾驶感受要好,本人开的第一个车是福特的一个小车,那个车驾驶感受没得说,虽然车小,但稳定性操控都很不错,但唯一唯一的一个不足,也是我最大的不满,就是那车的异味,沥青一样的酸味太重,车接近十年了,但是一打开车厢就有一股怪味。所以一旦把换车提上议事日程考虑,首先就排除有味道的车,不买。所以福特的车被我拉入了黑名单,也不知道他是当年那一批次的车用料有问题,还是咋样了?反正不再考虑福特。所谓一朝被蛇咬,十年怕井绳,就这个意思吧!期间无意当中看到大飙车的拆车视频,看到了大飙车,拆解天逸,了解了天逸的用料,环保和厚道,看来看去,选来选去基本上觉得适合自己的就只有法系了。而由于第一个车开的是轿车,第二个车想开一下SUV,觉得空间和视野跟轿车比简直好太多。于是,法系的东风标致4008和雪铁龙的天逸进入考虑范畴。本地没有4S店,只有建国的一个二级销售点,里面有4008和天逸的展车,抽空去看了好几次,个人觉得4008的副驾驶室左侧,因为设计的原因,坐上去有点搁脚,不如天逸的坐得舒服,还有4008虽然和天逸的尺寸差不多,但天逸看上去明显大一些,男人嘛,都喜欢大气。因此决定排除4008,尽管4008的内饰软材料要比天逸多,做工感觉要比天逸精致一点。
试驾经历
由于本地没有试驾车,但去年去看的时候,天逸还没有改款,还是6 at。恰好当时的销售,一个小伙子,开了一个红色天使眼圈的天逸,大概是个乐享型,经过与他交流,他把他的车给我开了几圈,市内的道路,当时的感觉就是减震很软,因为速度比较低,然后车身的整体感也还可以,除此以外,因为开的时间比较短,没有什么过多的感受。后期我非常想把这车开上高速,去试一试高速,个人认为,普通的试驾,就是在市内找一个路段,根本是试不出车稳定性,驾控舒适等特性的。跟这小伙子交流了几次,反正后面就是由于种种原因没有成功开成高速。期间还去看了几次,有一次印象比较深的就是,有一个橙色的2008的试驾车,当时是热天,外面太阳暴晒,为考察车子的环保,我特意拉开车门,迎面扑鼻的,居然没有一点异味,只有一股热浪,这更促进了我要购买法系车剩下的不确定就是
第一就是目前用车来看,优点很多:第一外观,我想这也是目前大多数人买车首先考虑的第一个问题,就是好不好看?就像人谈对象,要讲究眼缘和所谓的第一印象,就像一个人,哪怕你再有才,再有内在美,如果是外观看上去很差劲,你第一眼看上就觉得不咋样,你还会有心思去了解她的内在美吗?就如同男人对之于女人,给一个选择题,一个女人很漂亮,但是她的内心不咋地,另一个女人外观很丑陋,但是很有才,你愿意与谁共度良宵????所以外观应该是多数人买车,首先要考虑的一个问题,当然我也不例外。回到天逸这车,喜欢的人是很喜欢,如我,觉得属于耐看型,越看越有味道,圆润,饱满,大气,设计师很有心思:比如引擎盖上的两个圆润凹陷处理,尾灯处的凹陷处理,还比如悬浮状的车顶和很有个性特色的镀铬的c柱回旋亮线条,这一切的一切都显得那么与众不同。所以说,法系车的设计真的要你去用心体会,他是那么的有超前性,他需要一个知音去认真感知,才会觉得它的与众不同,它的美是独特的。虽然车的数据尺寸不很大,但是整体给人的感觉大气,有气场。单位有一个一汽大众的探岳,那车号称中级车,而天逸这车是紧凑型的,但是两个车停在一起,天逸看起来还大气一些,总之,天逸的外观是我喜欢的类型。第二,驾驶感很好,开起来很舒服,方向盘很跟手,高速路上很稳当,不知不觉中开到140,没有啥飘的感觉,也没有一般SUV晃的感觉。第三,很重要的就是新车没有啥味道,目前车内啥都没有加,就是用了4S店送的一个比较一般的脚垫,后期准备买一个tpe的脚垫,把4S送的这个扔了。用料厚道,环保,这是我选这个车一个很重要很重要的因素。
接下来说说,这几天感觉有些不足的地方,内饰也还可以,就是觉得后排中央没有头枕,是个小遗憾
用户5685679152529:配置寒酸
逸情大爆炸:你之前肯定开福克斯对吧?那个味道真叫一个酸爽
此乃天逸:十年了??大毛病有没有出现过
点评车型:
2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰型
4.29分“优秀”外观:
很多人说法国车设计太另类,不符合多数人胃口。确实,天逸不像本田CR-V、大众途观L这些对手那样在路上那么常见,而且天逸在茫茫车海中一眼就能被认出来。
虽说审美这事见仁见智,但我就不明白你们这些人,见到领克01这些车就说是有个性、有态度、长得像概念车之类,怎么到了雪铁龙的车上面就说别人另类呢?偏见啊。而且天逸推出的年代还比领克01更早,分体式大灯、分层中网都有,怎么不夸一下人家前卫呢?
我敢说,天逸的这个外观不仅是当年和现在显得前卫,就算是放到5年、10年以后,也依然不过时。这点我不接受反驳,因为在雪铁龙C6、DS 5、标致206等法国车上已经验证过很多次了。
内饰:
内饰设计的问题还是和外观一样,我觉得天逸的内饰设计根本不应该用“另类”二字来形容,相反,我认为法国车是引领了汽车内饰的设计潮流,比如这种双色和多色拼接的配色、分层式的空调出风口、有点近似六边形的方向盘等等,天逸老早就用了,而其它品牌近一两年才开始流行。
而且在天逸身上有几点是我很喜欢的,一是它的换挡拨片固定在转向柱而不是方向盘上,无论你方向打了多少,永远都知道左边降档右边升档不会弄错;二是平时我遇到很多出厂日期很新的试驾车,车厢都有很浓的新车味,但这台天逸没有,因为它内饰用的都是水性胶和环保材料,而不是其它车常见的油性胶和回收棉,所以甲醛含量很低,一点刺鼻的味道都没有。
那不喜欢的地方有吗?还是有的。多数采用电子挡杆的车,下方都会有个挖空的储物空间,但天逸可能是设计的年代比较早的原因,这块地方并没有;另外像空调这么常用的功能,竟然全部集成到屏幕里操作,关键车机系统还很难用,如果把现在那些好用的车机比作安卓或ios,那天逸这套车机简直就是诺基亚塞班,功能少、界面老土、反应慢,语音控制形同虚设(演示),唯独自带的高德地图我觉得还算好用,起码比某些车的百度地图好多了。
还有,这台天逸的自动大灯和自动雨刷反应不太灵敏。这两天傍晚都是下雨天,灯经常不会自动打开,车里面的按键一片漆黑,不得不手动开大灯,挺尴尬的。
至于乘坐空间,跟同级的CR-V、RAV4荣放这些对手比肯定不算大的那个,不过座椅倒是非常舒服,坐垫高度、柔软度、靠背倾角都很合理,地板接近全平,关键是,没有难闻的甲醛味。
动态:
都说只有开起来才能感受到法系车的调校精髓,这句话一点没错。
像这台顶配的1.8T天逸,马力有211匹,搭配8AT变速箱。踩油门时你能感受到推背感和声浪,但这种推背感并不是一脚把你踢出去那种,只是初段有那么一点爆发力,之后就相对循序渐进,引擎声浪也有,但不是声嘶力竭,我觉得就好像一只精力旺盛的小奶狗在不停地叫和奔跑跳跃,即便它朝你凶,你也觉得它挺可爱的。
相比之下,那些2.0T高功率引擎的德系车或美系车,那种动力和声浪就跟一只大狼狗一样向你狂吠,刚开上手的时候感觉还有点害怕。
天逸的转向确实比较轻,但轻得来却有一定的路感回馈,速度起来以后也会变重,不像之前开过的领克01、奥迪Q5L那样碾过坑洼方向盘都完全没感觉,开快了还会飘。
悬挂方面是前麦弗逊后扭力梁,这就注定它与四驱无缘。很多人会觉得扭力梁后悬廉价低级,跟运动舒适都不沾边,但说出这种话的人肯定都是没开过法系车的键盘侠,天逸在变道和过弯时的侧倾之小甚至堪比轿车,除了要感谢雪铁龙多年来对扭力梁的调研究经验以外,PHC自适应悬挂的功劳也功不可没。
至于动态方面我唯一要吐槽的,就是前排的坐姿太高太端正了,既然底盘那么运动,那座椅高度要是能再调低一点就更好了。
总结:
天逸作为一款上市已经有几年的车,网上的介绍已经很多了,所以我这次并不想跟大家聊太多理性的产品层面的东西,相反,我想发表一些感性的看法。
就拿国人买车这件事说吧,很多人一听到法系车,听到雪铁龙,就马上摇头说不考虑,理由无非是设计不符合主流审美、品牌知名度不高。功能用着不顺手、后排不够大、保有量少保值率低这些。对,天逸是有优点,只不过那些优点藏得比较深,不容易被别人看到罢了。
这就导致像天逸这样的法系车,就算内在产品力再怎么优秀,大部分人也不愿意深入了解、不愿意去店里试驾,就更别说下单购买了。但你扪心自问一下,如果把上面说的这些抛开,只看第一感觉,那像天逸这样的法系车,事实上是不是还挺好看的?在看到它的第一眼,你甚至还会有喜欢的、心动的感觉对不对?我们是不是应该给它一个机会,起码要先去4S店里面感受感受,开一开,再说它好不好,是吧?
超速的大蜗牛:人家说的是别的试驾车车有浓浓新车味,而不是说天逸,为什么懂车帝把人家说的这句话当做天逸的缺点来展示。
抿的遐想:20款车主。此车外观,第一印象一般,但是,你用心去看,越看越耐看!
青城天下幽:天逸的驾驶舱两个水杯位置太不合理了,放了水杯或是矿泉水瓶就会影响换挡操作,奔驰glc260左驾驶门就有两个水杯位,使用起来非常方便,关键是档位周边清爽了……
点评车型:
2020款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型
4.14分“优秀”2021-1-31
今天加满了一箱95#汽油,明显感觉低速动力更强进了,起步有力,稍微一踩油门也能很快的响应了
外观很喜欢,很前卫,感觉再往后10年不会过时。动力稍微有点弱,不过稍微深踩油门还是有的,起步稍微慢一点,后续持续输出没有问题。内饰很喜欢,颜色搭配包括用料都很好,就是有点皮革味道,其他的味道没有。座椅很舒服。配置感觉有点低,只有顶配才配led,其他的远程启动,360啥的都没有,不过单纯就车本身而言是好车,也不需要那些东西往上凑,悬架很舒服,有种坐大船的感觉。存储空间也够用,中央的大扶手箱里面的空间很大,还与空调通风系统相连,夏天的时候可以用来当个小冰箱用。静音是我当时选择这个车的一点,做的听不错的,关上窗外面的噪音隔绝的挺好。还有一点这个车的配件都是大品牌的,像伟巴斯特的天窗,布雷博的刹车,米其林轮胎,圣戈班的前风挡等,都还挺良心的。总之很喜欢的一台车
追逐音乐的使徒:
这车外观完胜30万以内所有车
乘风破浪jdok:各位车友;1.8T的可以用92号汽油吗!
超速的大蜗牛:买双新皮鞋,还有点皮子味。