天逸 C5 AIRCROSS油耗低值得买吗_天逸 C5 AIRCROSS怎么样

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.8分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是铃木小车，开了9年，非常省心，出来保养，没啥毛病，但是时间长了，加上车的噪音以及舒适性，还有就是旅游，就打算换车。试驾了途胜L，荣放，威兰达，各有千秋，最终在4008和天逸之间选择，为了舒适性，选择了天逸BEYOND1.6T。家用，山下班代步，偶尔旅游，1.6动力足够！临沂俊狮服务太到位了，必须赞👍！ 【提车价格】 天逸关注很久了，只是年后有了强烈的换车意愿，没赶上优惠政策，有置换补贴3000，，价格可以接受！ 【驾驶感受】 天逸BEYOND，比我的前车好太多，方向盘很轻，没有虚位，非常精准。动力足够，本人（奔5了）驾驶偏佛系，超车时感觉很强劲，运动模式绝对动力十足！市区行驶车内非常安静，省道80时有点风躁，可以接受！座椅很舒服，不次于日产大沙发，长时间驾驶和乘坐都不会感觉累。卖旧车时，老婆还抱怨，车好好的，换什么车啊，现在说车换的太对啦👍 【油耗】 目前行驶2000多公里，市区和省道各半，佛系驾驶，油耗在6.7，实际算下来，表显很准确。油耗表现很满意，仅高于我1.4的旧车油耗。 【最不满意】 要说不满意，就有一次中控异响，也没鼓捣它，后来就没有异响了，这个可以忽略。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.43分“优秀”

逸起向未来-冬奥之城张家口首台天逸Beyond 用车两月有余，行驶了四千多公里，高速国道市区工况全有。油耗7到8，表现非常满意 ◆购买背景◆ 论一位铁粉的修为：驾校学车时初识爱丽舍，2015年新年伊始遂将人生的第一辆车全新爱丽舍（大白）揽入怀中，做为将近8年的法系车老车主（1.6排量的爱丽舍在急加速，高速公路，过弯真是人车合一，得心应手，虽与她阔别两月余，忆起时心中还是会漪起丝丝不舍），对雪铁龙品牌及车辆的感受还是非常满意的。2022年在国家大规模车辆购置税减半的大浪潮下萌生了换车的想法，当然第一选择还是雪铁龙，也是基于个人对于品牌的认可以及爱丽舍的极致表现。 ◆选买过程◆ 有了换车想法之后第一选择就是想选个家用SUV，所以直接去看了天逸（期间朋友也推荐过各个品牌的车型，经过比较后一一pass掉了，引言“遇事不决，可问春风，春风不语，既随初心“），恰巧新天逸上市，预售第三天下定（攒了15500分，兑换了1550元的选装包抵扣券，着实很香）。 ◆提车价格◆ 裸车价17.97万元 1.8T海阔天空版+智趣包 综合各种（没政府补贴）落地18万2千多，贴膜加脚垫一共不到1500大洋。可参考提车贴 ◆静态感受◆ 你可以永远相信标雪的设计--冰山蓝天逸在阳光下 、草地上、山丘旁，河流边，会呈现出亦蓝亦绿的光彩，引用车友的描述花一台车的钱买了两个颜色；外形的呆萌的设计符合我的口味，不随波逐流，不千篇一律，要得就是这种不一样的仪式感，（我还发现白天点亮日行灯的天逸，神似我家的小“N9”一只长毛金色的小猫）。憨态可掬、胖墩墩的外观设计，也有很多细节之处，比如冲浪式行李架简直是大爱，猫须式日行灯、二一一二式尾灯细节也加入了很多的钢琴式按键 空间舒适度：整个内部空间还是比较宽敞的， 2730的轴距，后排中间几乎纯平的设计，坐椅LOGO式样的缝线，Alcantara静秘灰搭配了莫兰迪的蓝，整体搭配起来更新是一种绅士般的品味。 ◆操控◆ 上下平行线式真皮方向盘手感舒适，指向精准，经常行驶在G6 八达岭长城脚下的山道上，开着东雪的车，简直爽得不要不要的，有一种过弯时都想多给几脚油的冲动，可能是每个大男孩都有开赛车的激情吧。 ◆动力能耗◆行程四千余公里，综合油耗七八个，对于这个排量这个重量的车型来说，真的是非常满意。 ◆用车成本◆加油总计三千多块还未到保养时间；贴膜1200元，脚垫170元，买了扶手箱盒，后排风口保护罩，行车记录仪 180元。 ◆C-Connect 3.0 车机◆ 据说芯片是高通的，软件系统是几家之集大成，使用感受就是，清晰度、刷新率可以媲美手机了；语音小助手导航或控制反应灵敏，还可以互动、聊天。 ◆辅助驾驶◆主动刹车，触发过提示，还未遇到过帮助刹停的情况；ACC高速上很爽，唯一一点小缺点就是，加减速的时候不够线性，感觉过于明显，车道辅助这个如果不打转向变道容易吓一跳（老司机都懂），所以我一般也不开这个功能。 ◆AR导航◆ 这个逼格满满呀，可以识别红绿灯，前车、行人、非机动车预警，可谓关怀备至。 ◆最大优点◆ 1、车内环保无异味，由于买车家用，而且也是宝爸，所以对于车内空气质量环保性、无异味也是有着较高的追求。车内真的是没有异味(新车也就有一周的味道，不是那种刺鼻的异味)，同期也看了好几回大象与车言的直播，用得真得是非常不错的白花花的隔音棉，雪铁龙没有使用回收棉（我是做装修设计的，这种材料就像刨花板，破旧纺织品打烂之后需要用药水泡去色、胶水混合之后才能压制成形，各种药水胶水本身就是甲醛、TVOC、苯等有害物质和异味的源头），这一点绝对要给恪守底线的神龙点赞。（当经历了生老病死，车子所谓的保值与省油在安全环保健康面前啥也不是） 2、1.8T+爱信进口8AT，这套总成再加上标雪的PHC底盘调校，绝对是同级别车型中的天花板般的存在了。 3、铺装路面隔音与舒适度绝对是高水平的，唉，一不小心就超速了。 ◆能接受缺点◆ 1、 雨刮刮完后中间会有残余的水流下来，之后还需要再干刮一次（后来经过试验差不多速度要50公里以上，再刮喷水刮，就不会往下流了） 2、 空调的开关以及温度调节如果像凡尔赛的实体按钮就好了 3、 电动坐椅不能像我之前的小爱一样放得很平（第一次拥有电动坐椅的车子，不知道是不是别得车型或别的品牌也是这样），有时候在车里睡觉不是很舒服，看来还是得上后备厢硬隔板了，这样就可以躺着睡了。 4、 过减速带或起伏较大的路面坑洼，车身晃动较大，但不是硬绑绑的那种； 5、 鸣笛喇叭据说是比老款减配了，有得群友已经改了，由于本人开车比较佛系，用到的时候也不太多，所以不打算改了。 懂车分好像不可以图文混排，15张图也只能上9张，有时间把图文再重新发一遍。 最后还请圈主推荐加精

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

3.8分“良好”

提车一个月了，今天随便发点感受，不喷不受！乘坐舒适，主要是我妈妈与爱人不晕车了，哈哈！动力充沛，转弯灵活，方向盘没有虚位，绝对对得起这个价位，唯一不好的地方，就是油漆太薄了，才一个月车门的油漆就掉了，距离4S店有点远，我想去问一下怎么解决！还有一点就是那1980的那个套餐不划算，除了一个3M的贴膜，别得都没用，包围垫强差人意！也许是我比较急提车，所以连一次保养都没送！这比较坑！车机还是不错的，特别是导航，自带的高德的导航很丝滑，这个必须点个赞！音响嘛，太一般了！可能我要求比较高吧，仁者见仁！隔音这块，如果相比美系，那就不用比了，但相对德系来说，还是可以的！油耗方面，我的是7.4，高速少点，城市多点，1.8的，这点油耗还是很满意！就先说这些，随笔！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.4分“优秀”

新晋女司机,之前为了买车选车挑花了眼,后来有家人和朋友强力推荐法系车,才知道有天逸这款良心车。本来已经准备买老款了,可惜前几个月沪牌一直没拍下来。时间拖着拖着又刚好赶上了新款发布,看到升级的车机系统和新款帅气的外观,就立刻下了定金,好事接连,也顺利在8月拍到了沪牌。现在提车已经有一个周了,每天开车上班油耗很低,驾驶舒服,方向盘指哪打哪,1.8t智驾包自带的360全景系统让我一个新手勇敢自己独自上路,无指导快速停车。这辆车真的应该让更多的人享受！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.9分“优秀”

价格稍微有点高，16.97+1，（税7750，保险5500，服务费2000，上牌费500，贷款抵押大证还收了500），因为有预售订车抵扣券，落地大约19.15。 汽车做工很用心，油耗比想象中要低，高架上6个油以下，正常路面7-7.5个油左右。 后续买了车丽友的脚垫（全包围，很合适，好评）200元，中控屏贴膜10元，二维码挪车电话（好评）20元，一个头枕60元（打算后期优惠再买2套，主副驾各一套）。门防撞条12元，门腕保护膜12元，扣石子的螺丝刀15元。中国航空航天的贴膜700元。 后续还想买个脚踩充气泵，后备箱硬隔板，洗车水枪。 车子很喜欢，也希望能帮助大家，大家有什么想法可以一起交流。?

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

3.43分“良好”

【操控】 悬架偏软，虽然坐车的人舒服，但开车的人有点不爽，刹车点头，转弯侧倾，过坑车屁股会横向摆尾 【舒适性】 满分，没开过豪车，天逸是我坐过最舒服的车 【油耗】 市区8个左右，挺省油的，高速6个左右 【空间表现】 看着外观小，实际车内空间挺大的 【动力表现】 起步慵懒，速度上40以后提速还可以，涡轮有延迟，这个有点难受

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

3.86分“良好”

来喽来喽我来喽！ 关注天逸有很长一段日子了，期间对比了探界者，翼虎，CRV，荣放，威兰达，探岳。总得来说日系车是买发动机送车壳系列，丐中丐啥都没有价格还死贵，总感觉没性价比，德系呢最近很火的堵颗粒捕捉器。需要车主加95号油，长期跑高速，这对于广大车主来说要求有点高哇，是以车主的意愿跑还是以你车的意愿跑呢？车是为人服务的，不是人服务车，请把位置摆正！美系车的话探界者空间是挺大的，可总觉得不入眼，翼虎优惠又不是很大，比来比去雪铁龙天逸脱颖而出，喜欢外观和内饰，用料不吝啬。看完拆车视频就更中意它了，突然觉的像是中毒了。 【最满意】 外观和内饰，外观圆润饱满，白色车身黑色车顶。内饰加入法系特有的元素，不是一眼过去满眼廉价塑胶的感觉 【最不满意】 最不满意的地方，刚提的新车还没有最不满意的地方，非要指出的话就是1.6的排气不是双出，有点小遗憾。 【油耗】 油耗还是挺满意的，新车还没出磨合期，小计里程清零以后跑了30多公里，评论速度35左右跑出了6.2的油耗，市郊路况不堵车。车友群说匀速跑50－60能跑出4－5的油耗，以后长期用车的时候再验证吧 【驾驶感受】 驾驶感受高速稳，指向精准，车内静音好。提车回家170公里走的高速，不知不觉的就上了140了。过减速带，路况不好的地方速度不快的话也挺舒适，这是不是得益于雪铁龙的特有技术PHC自适应液压减震呢。想要了解的小伙伴赶紧预约试驾吧。 【维修成本】 5年15万公里质保，送6次保养。 好了就先啰嗦这么多吧

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型

4.2分“优秀”

【操控】 方向盘比较轻盈，随速增益也很到位！指向精准 【舒适性】 座椅不如新款的柔软！其他的还好，最主要的是车内没什么味道！这点是我最满意的！用料良心！ 【最不满意】 后备箱有点小，顶配以下皆丐版！本来想买旗舰，店里估计着急清库存，告诉我一时半会儿没车，我的第一代科鲁兹眼瞅着要坏在我手里，没办法就选了尊享 【空间表现】 驾乘空间不错，后备箱空间略小 【油耗】 比我之前的科鲁兹省油，目前6千多公里，综合油耗7.6，比较满意 【驾驶感受】 隔音不算好，也不算差，还可以，起步的时候油门踏板感觉发沉，中后段加速满意！我看好多车友说转弯时侧倾较大，我的感觉没什么侧倾(可能是我开车比较楞，不是太大的弯基本60以上过) 【购车经历】 今年年初，我的老科鲁兹已经陪了我13年了，本来没打算换车，但是突然有一天车抖的厉害，检查发现点火线圈不行了，换完了之后好了几天，又不太行了！回家跟家属商量了一下，决定换车，家里两个孩子，照我的意思是直接mpv，家属直接否决，告诉我她开不了，她自己有电车，有时候我限行就要跟她换车，所以直接pass了，接下来就直接选suv了，决赛圈就两辆车，探界者2.0T和天逸，探界者哪哪儿都好，尤其是rs套件，贼帅！就是新车味道大，内饰基本没有，考虑到孩子小，每天还得送孩子上学，还是得买环保一些的，最终提了天逸，总之天逸是一辆让全家都很满意的车。头几天车已经让冰雹砸了！难过😔

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型

4.3分“优秀”

当时买车主要考虑安全，环保，外观好看。看了很多车型，最后选择了天逸。 外观个人非常满意，胖乎乎的同时又不笨重，刚到是我喜欢的点。 全车的用料比较足，对比了好多车，天逸的前后防撞梁以及车门各个位置的用料非常足，名列前茅，对安全有一个很好的保障。 车内全部是环保材料，完全没有异味，当时提车我家人坐上面都感觉不可思议。之前朋友家人买的新车都有异味，很久才能散开，所以表示很惊讶。这一点天逸做的太好了。 内饰也挺好看的，就是内饰颜色可选的太少了，这点需要加强。 车机系统相对来说还是比较落后，不过也满足我日常用途了，建议以后能改成无线连接。 目前开了5500公里，综合油耗7.6，个人觉得非常省油了，而且这个车很好开，转弯半径真的很小，而且在phc加持下很有qq弹的感觉，特别是开稍微不平有坑洼的路非常舒服。 目前只开了5500公里，很满意，后续有新发现再来分享。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.43分“优秀”

朋友强烈推荐，怀着忐忑的心理买的法系车，用车1个多月，个人觉得天逸，舒适性能和内饰配置来说秒杀同级别日系车。车的外观看个人，我非常喜欢。最少重新选择，我还会再选天逸          【购车经历】购车之前看了1，crv看到简陋的内饰和销售那副爱搭不理要死的样，就没试驾欲望，然后去到另一家店，竟然还加价1000，心想凭什么？我就不惯着，走人。2，丰田RAV4，打开那轻盈的焊接门我就放弃了，更恶心的是销售说优惠1万2，最后还丢出一个必须买的1万2的精品包，一万匹艹泥马奔腾而过。3，福特锐际，动力，车机都还不错，外观不喜欢(个人喜好)。4，大众探岳，这个是心里最满意的车，后来查到颗粒捕捉器问题一直没得到解决，还去4s店看了，当翻开330油箱盖赫然写着建议加98#汽油，心里默念了一句，不要脸！   【舒适性】 隔音，减震非常满意，与宣传一致。   【操控】 刹车十分灵敏，安全感十足！8at调教非常平顺无顿挫感。方向盘握敢很好，电子助力非常轻盈，单手操作无任何压力！方向盘手感也不错，电子档杆非常尿性。   【油耗】 现在基本在8-9个多油，基本满意。前2500公里加的95，之后加的92，个人认为1.6排量的完全不用加95，92很顺还省油。   【驾驶感受】 太舒服，想睡觉   【最不满意】车机互联系统有点差，语音功能基本就是摆设。用得最多还是手机蓝牙，和传统车差不多。   【空间表现】完全够用，甚至我都觉得大了，我个人不太喜欢大的车，停车麻烦！

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型

4.29分“优秀”

外观，萝卜青菜各有所好，车子外观可以接受，但是实话实说更喜欢新款的前脸，比较年轻时尚吧。 内饰，内饰比较喜欢，总体来说看起来比较高档奢华，确实做的很精致。 配置，配置还是挺低的，车道居中车道保持没有是个遗憾，高速上有这两功能就轻松很多。 空间，空间有些惊喜，车身不长，但是后备箱其实挺能装，超出预期。车内横向空间宽敞，坐进去不压抑，舒服。 驾驶感受，胎压合适的情况下配合PHC悬挂，这台车在坑洼路面上就是如履平地的感觉，Q弹的就漂过去了。快速左右变道车身又能给到很好的支撑，指哪打哪的感觉。 可靠性，老家襄阳，最早的雪铁龙富康就是襄阳下线的，大街上的士也是雪铁龙，的士司机说十几万公里除了加玻璃水发动机盖都不用开的。所以对于雪铁龙非常信任，希望天逸也很好。 用车成本，买车送了5年6次保养，另外，油耗确实不高，一万公里综合油耗9.2，驾驶习惯是大脚油门，空调常开，所以天逸真是省油，👍

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 悦享型

3.71分“良好”

雪铁龙天逸的定位是一台紧凑型SUV，目前我所在的地区这款车优惠幅度在2万元左右，以360THP悦享型为例，官方指导价18.07万元，裸车价16万出头，购置税需要1.39万元，保险6500元左右，最终落地价18万元出头。 这款车优势如下： 1、本次改款之后1.6T发动机车型也换装了8AT变速箱，相比老款的6AT来讲齿比更加密集，动力连贯性更好，变速箱的响应速度也更积极，尤其是急加速时候降档更逊色，整体动力感受更出色。 1.6T发动机的参数没有变化，依然是170马力，开起来爆发力并不是特别强，但起步加速依然称得上轻快，中后段也有着足够的动力储备，不管是市区内还是高速上超车都很轻松，并不需要什么提前量。换装了8AT变速箱之后，发动机巡航时的转速相比老款车型也有所下降，时速120km/h巡航时下降了200转左右，燃油经济性表现更好。 实测油耗从老款车型的百公里8.4升下降到了百公里8.2升，而且依然仅需92号汽油，同级别来看油耗是比较低的。 2、这款车的外形很个性，前脸分体式大灯组辨识感十足，下包围两侧的梯形装饰罩也很有时尚感，属于在马路上一眼就能认出来的车型。侧面的造型比较圆润，侧裙部分同样配备有图形装饰罩，有效增加了时尚感。尾部造型颇为圆润，尾灯组内部结构和前脸的梯形装饰相呼应，很有设计感。 3、内饰的整体线条毕建洁，配备有多功能方向盘、电子挡把、12.3英寸全液晶仪表盘以及8英寸的中控屏。两块屏幕显示效果都比较细腻，而且中控屏支持CarPlay功能，对于果粉比较友好。 4、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是比较出色的水准。而且中央地台隆起幅度很小，纵向空间也放得下脚，乘坐在中间位置时候并不会觉得过于难受。 后备箱的内部空间规整，实测放入三个登机箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 5、悬架采用了前麦弗逊搭配后扭梁的结构，虽然扭力梁悬架风评不怎好，但天逸上这个扭力梁悬架真的很不一样，因为它用上了PHC自适应液压稳定技术。 整体悬架调教风格比较舒服，弹簧的初段阻尼很有何，对于比较大的颠簸处理的很干脆，舒适性在同级别来看是非常出色的。而且减振器也能有效处理余振，对于大小颠簸过滤的都很到位。 这款车缺点如下： 1、NVH同级别俩看是比较低的水准，发动机噪音和胎噪控制的尚可，但是风噪过于明显，尤其是高速巡航时A柱部分会有很清晰的风噪，车内并不算安静。 2、悬架太软，导致转弯时侧倾比较大，不太适合激烈驾驶，很难给驾驶员足够的自信。 3、中控屏的实用性不太好，不支持导航和语音识别等功能，有点落后于时代。 总得来说，天逸这款车动力够用，油耗比较低，空间满足家用没有问题，舒适性也比较好。缺点是隔音一般，操控性也差了点意思。如果追个性，不在意后期保值率的话这款车是值得考虑的。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型

4.57分“优秀”

【购车经历】 之前开的爱丽舍，兜里没钱选择有限，首选是教练车，皮实省油，提速快（相比教练车的某众）。除了首保是在四儿子保养，后面全是外面维修点保养，五年开了近14万公里，除了磕碰以外没有维修。年初准备看车，换suv。首选还是雪铁龙，发现当地的四儿子都关门了。就从论坛看天逸，越看越喜欢。年中有回款，找朋友异地提车。 【舒适性】 长时间开车不累，座椅软硬适中。 【油耗】 两个多月开了八千多公里，表显油耗8，还可以。 【最满意】 比较小众，外观内饰比较有创意，如果把门板内测的横向塑料条形图案做成氛围灯绝对棒。 【最不满意】 还未发现。 【操控】 开着很紧致，转向精准，悬架根据路面情况而定。总体来说不错。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰型

4.5分“优秀”

先后看了马自达cx-5 21款2.0L，也试驾了，然后也试驾了福特的锐界21款七座次顶配，后面还跑了一圈rav4 2.0L，从各个方面比价下来，我最终选择了21款天逸C5 1.8T旗舰车型，最吸引我的还是它的动力和操控驾驶体验，当时试驾的是 21款1.8T悦享车型，其他体验上内饰的味道不大，外观也能在我的审美范围内，正脸和尾巴都很赞 侧面稍微差点，不过问题不大，精髓其实还是在我们实际道路驾驶感受上，隔音效果很OK，加速提速上推背感都能给到你，非常轻松，就是现在提车后，也是一样，驾驶乐趣非常轻松，再一个就是我们这个车型的视野也是很好的，盲区相对来说还是很小的，最后，从提车到现在行驶了也有七百多公里了，综合油耗非常满意刚刚好，百公里七个油左右，所以总体上来看，这车买的值?

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.6分“优秀”

外观：一开始本来没有考虑过天逸，但是路过雪铁龙4S店时进去顺便看了眼天逸百年款的实车，一下就爱上了，通过网上了解了不到一周的时间，就定下来买这辆车了，之前已经看了一个月的其他车型。 内饰：一般般吧，和外观一样是圆润的风格，但是没有一点异味是很好的 配置：配置够用，就是副驾驶调节靠背的转轮比较反人类，打算自己去换个副驾驶电动座椅 空间：目前是感觉够用的，春节期间后排坐三个人也不觉得拥挤，后备箱还没有装满过 驾驶感受：应该是很好开的一辆车了，因为这是我的第一辆车，之前没怎么开过别的车，没有对比，但是我作为拿了驾照三年没敢摸车的新手，开这个白胖子感觉十分舒服，方向很灵敏，给油反馈也很快，没有肉的感觉 油耗：目前开了将近2800公里，综合油耗8.3，至少有1800公里是在市区开的，感觉油耗还比较满意