天逸 C5 AIRCROSS动力响应不灵敏值得买吗_天逸 C5 AIRCROSS怎么样

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.3分“优秀”

【购车经历】由于之前的旧车太小以及动力太弱，家庭会议一致通过在今年换购一台新车，在买天逸之前，对比过哈弗h6，马自达cx-5，星越L，crv，大众探岳和途岳，最终经过在懂车帝上的参数对比和实际价格参考以及试驾之后，感觉还是天逸最适合自己，性价比最高，开起来最为舒适。 【最满意】操控性，1.6T发动机+爱信8AT变速箱的黄金搭配让自身车重1.48吨的天逸驾驶起来非常轻松，无论是高速中加速的持续动力输出，还是拥堵城市道路频繁换挡，都显得游刃有余，加上phc底盘的技术加持，给人非常自信的驾驶感受和舒适的乘坐体验。 【最不满意】①全系没有自动驻车功能，这一点还是有点不方便的，其实这个功能并不复杂，不知道为什么法系天逸上不愿意配备。②冷车启动热车时间长。 【乘坐体验】非常舒适，天逸这款车用料扎实，隔音棉，车门，米其林轮胎，都能够带来非常好的乘坐体验，在4.51米的车身情况下，轴距达到了2.73米，（不愿随大流拉长的车身为了更好的驾驶通过性和车身更加稳定，而为了保证车内足够大的空间，稍微牺牲了一点车头和后备箱的空间）无论是前排的乘坐还是后排都是比较充裕的空间的，本人176cm，在保持前排驾驶位置下坐后排可以跷二郎腿，另外1.705米的车高能够带来头部相当大的空间，完全没有压抑感。 【油耗】目前来说还没有过首保夏季带空调综合的油耗在9.3L/百公里左右，主要是城市道路跑得多，首保之后，油耗会进一步下降，其实这车高速会比一般的车更省油一些。 【驾驶感受】这是一台偏家用的车，如果您是极度追求刺激的"赛车手"那么这台车可能不太适合您。 ①冷车在启动时，油会将整车动力系统过一遍，转速会达到2千多转以上，车身抖动明显，发动机声音大，(如果不等热车直接起步，就会出现直接串出去的情况，刚提车那会不知道，打火直接就走，结果一下串出去差点撞到墙上，得亏我反应快及时刹车）等待大概30秒至一分钟时间，转速会降到1千2百转左右，车身平稳，发动机也非常安静了，这时候再起步走，就非常稳当。 ②等红灯起步时，达不到非常强烈的推背感，地板油对这车不是很友好，毕竟她不是运动型的，普通模式下动力响应比较迟缓，适合缓加油门，当速度起来了之后，动力会非常充沛。爱信8AT的变速箱还是名不虚传，在拥堵的城市道路中，没有明显的顿挫感，非常平顺。 ③刹车方面，由于底盘悬架和刹车系统的原因，刹车的前段比较软，当你认为刹车不给力时，又加深一脚刹车，这时候就会出现“点头”造成不舒适的感受，要避免这个情况，就需要连续缓踩刹车，来控制车速，直至在预想的位置平稳停车，习惯就好。 ④1.6T的动力在高速方面，车速达到120km/h时，动力还能源源不断，能够增加驾驶者超车和并线的自信，这一点要给个赞。 虽然雪铁龙目前已经不复当年的辉煌，但是我们还是能够看到车企在国内市场的决心和改变，在其他车企都不愿意去做的用料方面，天逸能够坚持保持良心的用料，这也是很难得的。没有十分完美的车，但是有适合自己的车，如果你也是追求舒适，空间，法式浪漫和品味以及独特的法式底盘，那么完全可以去试驾一下雪铁龙天逸，会给你超预期的惊喜！ 最后，感谢圈主推荐！

点评车型: 2026款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰版

4.1分“优秀”

说实话，这车也有几点小不足。手扶箱虽能制冷，可要是把香薰放里面，晒过之后香味会变得特别浓，容易让人晕车，得格外留意。另外，市区里偶尔会感觉起步稍慢，不过日常通勤倒也够用，不算大问题。 但整体用下来，满意的地方更多。过年开高速才七个油，一直加 92 号油，比邻居家 SUV 市区 13 个多的油耗省不少，我天天上下班就五分钟路程，市区不到十个油完全能接受。底盘很扎实，高速跑到 150 迈也很稳，开运动模式时动力特别足，推背感很明显。 仪表台科技感不错，智能网联 3.0 系统能连无线和蓝牙，操作方便。2730 毫米的轴距让后排很宽敞，我坐进去还能跷二郎腿，后排脚踏平台没有隆起，坐着舒服。最让我放心的是它带备胎，之前买 408 也是看中这一点，遇到突发情况好应对。 而且车内没异味，家里有孕妇，以后还会有孩子，对甲醛和环保这块很在意，这车正好满足了我家的出行需求，真心希望雪铁龙标致未来能越来越好，销量也能上去。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.5分“优秀”

1.车辆信息：准备结婚了需要有个家庭用车，也是人生第一台车，各种了解最后选择了法系车，安全环保有个性。19万提车落地，从3月8左右提车到现在，差不多2个多月了，平时都是我开，开了6千公里了，这个天逸1.8T白色（＋1万选装包），没有后悔选了它。 2.用车感受：市区那种慢慢开可以感受到底盘稳、那种舒服质感，单手开更舒服，车内隔音挺好的，可以过滤绝大部分噪音，车内车外差了几十分。现在车内已经无任何异味，就新车那几天有味道，呼吸如同在森林公园，我1.65米身高坐天逸座椅很舒服，比沙发更舒服，就是我的腿比较短，有点太托腿了。二排座位，我量过有4拳，本人比较瘦，所以空间够用。 3.动力方面，1.8T动力较足，起步比较肉，后段加速猛，很沉稳，静谧性挺好的，长途不累，开车不慌，定速巡航开着超爽超舒服。1.8的涡轮增压发动机够用了，就是起步稍微肉一点点，30时速之后加速越来越快，开运动模式简直随叫随到，高速开160也不慌，开100感觉很慢很慢很稳，法系的稳提现在高速方面，雨天开120时速也不会滑，就是那种自带的稳。缺点就是慢刹车有一点点点头，但是高速上刹车完全不点头，高速刹车很稳，真的有点诧异这种刹车感受。还有游艇档把，我很喜欢，经常摸着爱不释手。 4.用车成本，油耗大概平均7.5升/百公里，暴力就可以上到8升油，省油开车，老司机可以达6升/百公里都可以。油耗还算省油的。 5.车机：车机绝对不拉胯，非常流畅，就是机器人语音识别有时识别不太准，可能我普通话不够正。透明底盘，ar实景导航都挺好用，360度倒车很清晰，不过有点太依赖了，倒车技术下降了。定速巡航+acc挺好用的，暂时没有发现失灵。 6.最后总结一下，这个车我是掌上明珠那样爱惜，用车感受就是家用suv20万内无对手，稳+牢固+安全，这个就是天逸的定位。没有后悔选择雪铁龙天逸，观望的大胆入手，也是我当初不顾大家反对坚决选的。感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.8分“优秀”

【购车经历】22年下半年有了购车计划，作为家庭首辆车，而且是奶爸车，因为随着2宝的到来买车欲望越来越大，毕竟有了车子有时候办事情都比较方便，所以买车的第一首选是安全，舒适，环保。当时比较了马路三大妈轩逸、雷凌、卡罗拉。因为之前公司的卡罗拉一直都是我在开所以都打算在这几辆车中选择，毕竟米不多价格也符合预期。选择天逸全是意外，有一次在路上无意中看到了天逸被它的外观吸引到了，所以就慢慢的去了解了解。但是价格比我想象中要高了不少，中途也打算放弃的，但最后还是喜欢😍战胜了理智，就让自己任性一次下手了！！😁😁 【提车价格】 刚好离家附近的4S店那边刚好有一辆去年11月份的车子优惠力度比价大，2022款天逸beyond1.8T+智趣包裸车价15.1左右，保险4500多购置税和其他费用一起总共落地价18.2W当时还犹豫了一段时间，最后还是咬咬牙坚持下去买了！😋😋 【驾驶感受】车的动力方面真的是杠杠滴，自动大灯，自动后视镜折叠，自适应巡，1.8T+8AT变速箱211匹马力该有的大部分都有了确实不错！在提车回家路上有一段路程，来了一段高速开始起步的时候有点肉，感觉起步有点慢。像老人家一样，不像之前开公司的卡罗拉来的平顺，但车子起来之后感觉完全不一样。只要给油门就像飞的一样，超级爽！感觉这辆车就是为了运动而生。 【最不满意】 有一点不好就是急刹车的时候有点用力过猛就会点头刹！2档到3档的顿挫比较明显，还有一次车子还出现了发动机故障灯把我吓了一跳，后来重新启动之后就没有了，这一点希望厂家可以改进一下。 【空间表现】 天逸车不大，4510mm车长，2730轴距，作为家用车足够。但是在空间利用率上是可以打高分的，天逸不管是前排还是后排对我一米七的人来说能够保证充足的头部空间！后排中央通道对应处没有很高的地台，坐三人不算拥挤。对比同级别的车来说还是很好的！ 【总结】天逸是一台非常不错的车。一开始平平无奇，但实际使用上超乎你的想象。作为一台家庭用车，不管从空间动力配置方面都是比较不错的，在同价位的类型车中还是比较有性价比的！值得推荐的一款车～～ 最后感谢圈主大大的推荐！！

点评车型: 2020款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰型

4.07分“优秀”

人生的第一辆家用车---雪铁龙天逸。初见它，惊艳！ 【驾驶感受】 没开过其他好车，天逸感觉起步前段加速不是那么强烈，如果想体验，大脚踩油门即是。如果快速连续过两个减速带的话，会有左右甩的感觉，不过就是那么一下子。转弯半径小，方向盘轻盈，虚位小，指向精准，高速匝道体验过65左右的速度过弯，还是不敢太放得开，所以侧倾体验不是太明显。 【保养】 已完成二保，都是常规保养，首保师傅说是雪铁龙专用长城全合成机油，二保加钱换了道达尔的机油。之前发生过一次电瓶亏电，导致故障灯全部点亮，无法启动车子，后来搭电解决。去保养检查电瓶也没问题。 【乘坐体验】 因为一直都是自己在开车，所以后排还没感受过，不过我父母会晕车，带过他们去县城周边玩了一圈，走的都是盘山公路，他们倒是没出现晕车现象。可见天逸从用料环保和底盘调料方面还是舍得下血本和功底深厚。 【油耗】 马上16500公里了，前段时间油耗目前7.8左右，脚法还是不断总结和实践出来的，每个人有每个人的习惯，我觉得天逸还是一款比较经济省油的车。最近油耗有点高，可能是城市道路的原因！ 【提车价格】 我的车是2020款旗舰加了选装包的，全款落地22.9个大白妞。 【购车经历】 要买车前也是对比了很多款车型，当时看了本田CRV，外形中规中矩，不是很喜欢，身边的同事也提供了许多款车的信息，其中一同事说他的世嘉车买来后一直都有不同的小毛病，经常修车，然后就卖了换了车，但是他说不过这几年的车应该那些毛病都没有了，他推荐去看大冰块的拆车视频和讲解，主要是看中这车的用料和环保，然后就去4S店看了实车，试驾，就决定下来了。当时预算15万左右，感觉15区间好难选，后来金额还是超了好多。 【最不满意】 所在县城并没有4S店，最近的都是180公里的市区，所以维护保养成本还是有点高。 天逸胎压报警功能不是很实用，最好升级成胎压显示更实用！ 老话长谈，喜欢就去试驾，这是一款不错的家用车。最近各个汽车品牌降价，最好看看能不能捡到漏，要买车的话，可能能赶上降价大促销活动，真的是性价比出奇的高！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

3.21分“良好”

22款中期改款天逸，总体外观颜值还是比较耐看，“双8”尾灯改了比较遗憾，觉得缺了些独有辨识度。1.6T排量日常使用足够，起步阶段稍显“肉”，但只要舍得给油，一样动力充足，中段加速与1.8T车型差异不大。坐标成都，纯市区工况下，油耗9～9.5L/100KM，纯高速工况，大概6.2～6.7L/100KM。“魔毯悬挂”舒适性还是很不错，同级别车型中拔尖。内饰保留了游艇挡把，1.6T车型不加选装包情况，功能比较少，很多实用配置都被阉割掉了，且选装包需在车辆出厂前就加购，出厂后无法再进行选装选配，这点很奇葩，相比之下，23款天逸性价比更高。目前行驶12000公里，大毛病没有，但各种异响不断，方向盘转向异响（不清楚是塑料件还是转向柱）、中控面板异响、驾驶位左侧空调出风口周围塑料面板异响……4S店多次试车查不出原因和具体异响位置，多次打电话向雪铁龙官方客服反馈，也无任何后续。

点评车型: 2020款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型

3.94分“良好”

整体不错，内饰，隔音，动力基本都满足个人需求，新车基本没啥气味！！油耗可以接受范围，弱点就是启步有点肉，然后后备箱空间有点小，车机连接不了手机是一大遗憾，导航还必须是苹果手机，一般安卓手机不怎么支持，手机里的音乐不能直接播放能连接蓝牙打电话，放音乐得用优盘。，

点评车型: 2017款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 时尚型

3.93分“良好”

【操控】 中规中矩吧，转速低的情况下起步孱弱，但是跑高速把转速提高了，很容易把速度拉起来，最多跑过175（合法路段）😄 【舒适性】 在我开过的车里，还说得过去。去高原越野的时候颠簸的还是比较厉害，毕竟不是纯粹的越野车 【油耗】 这车就是速度越高越省油🤔🤔

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.7分“优秀”

【操控】 在高速上驾驶感很稳，变道或超车时，没有多余的车身晃动，1.8T的动力澎湃，配合操控的精准在超车时提供十足动力，油门控制给出的响应能及时反馈我的驾驶意图，acc的智能跟车时能根据设置自动调整与前车的距离和速度，前车快，保持限速，前车慢，紧跟前车预设的距离（可射设置：远/中/近），不用长时间踩踏油门或刹车，辅助驾驶的智能，能让我十分省心。 【驾驶感受】 在国道上转弯，爬坡，过坑洼不平的道路时，十分舒适，车身整体没有明显的晃动，基本上遇坑，遇井盖就颠一下，感觉支撑很好。这车在驾驶时，无论加速还是制动，车体给我十足的驾驶信心。这里为换挡拨片的设计点赞，使用拨片降档提速，升档滑行时，我的双手都在方向盘上，双手稳稳的控制着方向，操作升降档手都不用离开方向盘，更能能给予我专心的驾驶方向。 【亮点配置】 有一点值得点赞，这车在经过夏天太阳光的暴晒后，车内没有一点“新车味”，车内环保方面做得相当不错。高速时发动机引擎，轮胎的路面胎噪穿入驾驶舱的声音一点不影响我听音乐以及与家人的车内对话交流。 车机功能是联发科8666的芯片，由华为操刀打造的，连接4G网络，语音识别度高，车机导航带AR实景导航，能准确指引车道和变道，到陌生地界的驾驶十分有帮助，不容易走错道路。 【乘坐体验】 同行的家人在乘坐后的评价是：十分舒适，在车体过弯时没有一点点侧倾和横向晃动带来的不适。这点给我的反馈是没选错车，比起以前乘坐过的几款suv要好很多，车声能这样支撑有力，就连掉头时也没有出现甩尾的情况，不会造成乘坐时的晕车感。家人的乘坐评价是：十分舒适，在车体过弯时没有一点点侧倾和横向晃动带来的不适。很少有suv能这样支撑有力，就连掉头时也没有出现甩尾的情况，车身支撑相当不错。一点不会晕车。后排座的空间很足，家人原话是：伸懒腰都可以。 【油耗】 在高速中使用acc自动巡航功能时，100km公里每小时时速5.9的油耗，120KM每小时6.6的油耗（有图证）。 【最不满意】 各段选装包没有配置抬头显示 【购车经历】 旧车的不能过排放量审核了，为一步到位新政要求带国六B，于是选择了一款带国六B发动机的车，因为旧车也是雪铁龙同品牌，操作上手容易，4s店的位置也熟悉，不会影响后期的维修保养服务。 在试驾过程中，城市道路的驾驶质感很好，路感很舒适，轮胎压井盖回弹感很柔和，且不会对车身有交大的晃动。过回头湾时车身没有多余晃动，支撑性好且不会有多余晃动。跟家人商量后定下了这台车。 【提车价格】 提车时有车厂补贴，政府补贴，置换补贴。相当划算，1.8T+1w选装包裸车16个多，很实惠。。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4分“优秀”

【最满意】天逸C5 AIRCROSS这台车推出已经有些日子了，这款车在问世之初便凭借着出色的配置表现在同级别竞品中崭露头角。而这次更新换代之后的天逸BEYOND还为它加上了智能语音控制以及AR实景导航等功能，用车的便利还有提升。 【最不满意】配备的米其林e·PRIMACY低滚阻轮胎不太支持这台车进行太过激烈的驾驶，悬挂在柔软的同时晃动略多。 【驾驶感受】虽然有着300牛·米的动力扭矩储备，但它的动力响应在起步时少了一些跃跃欲试的冲动，多了几分淡定。PHC自适应液压稳定技术减振器接近最大行程时阻尼更强，支撑性更好，遇到细碎颠簸时又能保持更好的舒适性，在舒适和操控之间获得较好的平衡。 【乘坐体验】后排中央通道几乎没有凸起，后排也为乘客的乘坐舒适性做了不错的优化。