点评车型: 2023款标致4008 360THP 科技版

4.7分“优秀”

人生的第一辆车，虽说是比较冷门，包括买车前在各种论坛上看的对于它的各种负面评价，但喜欢是真的喜欢，花自己的钱，为啥要买别人喜欢的车呢。所以在家人的支持下还是提上了自己喜欢的车，在此和大家分享一下用车的感受。 【驾驶感受】 方向指向精准，底盘扎实紧绷，高速过弯也不觉得心虚，不会不自觉的想踩刹车。起步动力稍稍弱点，毕竟是新车没舍得深踩油门，首保过后深踩油门再感觉一下。中后段动力不错，超车很有信心，见给油就往前窜。换挡也非常平顺，没有太强的顿挫，高速上行驶一不注意就会超了120。 【空间表现】 对于我个人来说前排头部空间有点紧张，基本已经挨到顶了，对于身高比较高的朋友不太友好。后排目前个人还没感受，不过和家人一起出去满载情况下没有说过不舒服 【乘坐体验】 座椅舒适，皮质座椅触感很好，长度也够，不会让大腿靠近膝盖位置悬空。静谧度也很好，在市内行驶基本听不见任何胎噪风噪。 车机的反应很快，各种软件也都有（当然了和新能源车比不成），音乐app是酷我音乐盒，导航app是高德地图。 【油耗】 上下班代步，来回20公里，油耗基本在7.5L—8L之间。行驶里程不多，提车到现在只上过两次高速，目前不到2000公里，所以估计不太准确。希望首保后会更低一点。 【最满意】 第一次在网上看到外观的时候就忘不了了，看到实车后更加深刻！就像第一眼看到媳妇时候的那种感觉，一眼万年哈哈哈。 内饰同样优秀，毕竟外观都是给别人看的，自己目光所及也就限于内饰了。设计感很强，没有一味的追求大屏幕，大连屏（个人对大连屏无感）。尤其是中控屏幕下面的一排物理按键，手感非常棒的同时又是常用的功能，非常好！ 虽说是扭力梁的悬挂，但开上之后的感觉真的不是吹的，确实很爽！ L2驾驶辅助对我来说有没有就那么回事了，甚至觉得有点多余，但有总比没有强。 【最不满意】 高速上行驶时两边外后视镜位置的风噪过大！第一次上高速行驶甚至以为是窗户没关严，100左右可以接受，到120就不行了，必须要把音乐声开大才能掩盖点噪音。 说到音乐就不得不提音响了，真的是仅限于听个响，不能指望有多好的音质。 同样如果能下载更多软件就更好了，比方说QQ音乐，网易云音乐，百度地图之类。毕竟不是所有车主平时都是用酷我听歌，用高德地图导航，当然这个应该算不上是缺点，不过能完善是最好。 同样让人无法接受的是无钥匙进入只有主驾门，副驾居然没有。法系车真的是特立独行，别人都是要么前排有，要么四个门都有，它是只给个主驾门，在副驾拿完东西还得专门绕到主驾去锁门。 电动尾门带脚踢感应，但时灵时不灵，不知道是我没设置好的问题还是确实不够灵敏。 【保养】 首保是7500公里做，让我有点意外，没看保养手册前一直认为是和大部分车一样5000公里做。因为还没做过，所以费用也不太清楚。 要说的能想到的就这么多，希望大家都能开上自己喜欢的车！

点评车型: 2023款标致4008 360THP 科技版

4.1分“优秀”

【购车经历】【销售态度】 4008这款车实际是从今年2月多车展上关注到的，当时还是4008老款，实力版落地都要18W+，但加上了销售微信，此后断断续续一直看到10月份，此期间这哥们儿热情依旧，聊车配置、谈优惠、申请赠品……，最后确认订车提车也是找的他，也算是沟通交流比较顺畅愉快 【亮点配置】 内饰设计感很足，2023款相较于之前老款，个人认为比较明显关注到的是3.0车机系统、360影像、透明底盘和L1辅助驾驶，能在驾驶过程中起到不小的辅助作用 【油耗】 11.22上牌刚加满92油，具体油耗表现还不清楚，预期估计平均能在7-8个就不错了，这块没有抱太大的期待 【提车价格】 这个2023款相较于老款优惠力度小了很多，毕竟是新款，非库存车，也可以稍微理解，最开始了解谈价算下来，就只有1W置换补贴，5K保险补贴，所有的东风卓联店都一个样，好在订车前不久又出了个3%地方补贴，算是整体现金优惠2W，裸车到了14.97W，货比三家比价，选了提车这家，购置税13247，保险4400（300w三者），上牌跟着一起没要服务费，送了1500油卡，整体下来落地16.59W 【驾驶感受】 新车落地，还没好好感受，毕竟新提车是很愉悦的，但还是得多多磨合，生活平平淡淡，置办个大玩具希望能给自己和家人朋友带来便利，望以后平平顺顺、安安全全，以上

点评车型: 2023款标致4008 360THP 科技版

3.86分“良好”

【外观】新款标致4008换装全新狮标LOGO，看起来更为霸气，车身轮廓更为硬朗搭配狮爪般的日行灯，拥有相当高的辨识度。车侧搭载米其林e·primacy轮胎，主打舒适、静音以及节能。相比价格非常接近的雪铁龙C5 AIRCROSS外观上更符合年轻人的审美。喜欢这台车的人独爱它的与众不同，不喜欢的是真看不惯，这也是所谓的仁者见仁智者见智。 【内饰】 同样采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造，尺寸较小的方向盘，采用扁平的设计，运动感十足，坐进车内就很有驾驶欲望。 【空间】科技版长宽高分别为4510/1850mm/1628mm，轴距为2730mm。从参数上看数据一般，相比雪铁龙C5 AIRCROSS更窄、更低，但实际内部乘坐还是不错的，无论是前排驾驶位还是后排乘坐位，虽不能说宽裕，但完全够用。同时也没有压缩头部空间。 【动态】科技版采用1.6T涡轮增压发动机，最大输出马力170Ps，峰值扭矩250N·m，匹配8AT变速箱。发动机油门和刹车都很线性，无论是提速超车还是降速刹车，让驾驶员在操控上都比较自信。相比雪铁龙C5 AIRCROSS动力响应上更快一点。底盘悬架上，这台车在高速、碎石路面、弯道上悬架过滤性很好，虽然并没有PHC的加持，但韧性十足。遇到大的坑洼，车辆内部不会摇晃的非常厉害，相比雪铁龙C5 AIRCROSS多了一份运动性。在隔音方面，在同级别表现中等。 【总结】标致4008有着不错的表现，底盘调校相比雪铁龙C5 AIRCROSS更运动，乘坐舒适度也一流，如果日常生活中多数为一个人驾驶，追求一点操控，那么这台车将会是不错的选择。

点评车型: 2023款标致4008 360THP 科技版

4.6分“优秀”

本来来店里看天逸的，天逸看了半天，老婆一来就说4008好看，然后又转移目标买看4008，研究了一下，觉得还行，就全款现提了。 【空间表现】 4008空间还可以，轴距2730,坐进去脚和膝盖的空间都余出很多，还有头部空间，本人身高178，仅供参考，坐进去空间有余，感觉很舒服 【最不满意】 其实一直想买个白色的车子，他们4008现车只有这个青岩灰，定白色还要等，所以不愿意等，就提了这台，有点小小的遗憾 【购车经历】 看了大众途观，看了天逸，看了途岳，最终选择了新4008,最主要是老婆喜欢，4008的2.0智能辅助系统更科技，本人也觉得实用，肯定是看中了他的优点，最终才会选择他，途观性价比不高，途岳看了3家，价格谈不拢，路过标致展厅，天逸放的地方很显眼，走进来看看，就看中了4008 【提车价格】 车价169700，保险5000,税13000,上牌500，保险补贴5000,置换补贴10000。 【驾驶感受】 踩油门响应速度很快，原来开日系车的，方向盘握感好，地盘稳，转弯很明显的能感觉出来，侧倾不明显。 【油耗】 油耗估计也不会太高，毕竟1,6T的发动机，变速箱也是配备爱信8AT的变速箱，值得信赖。 【动力表现】 动力下次分享给大家，目前只是在市区跑，等我放假上趟高速，试一下性能，动力再来跟大家细细分享 【维修成本】 常规保养大概552，7500公里保养一次或者半年，这个比普通车要划算一点，普通车3个月或者3000-5000公里保养一次

点评车型: 2023款标致4008 360THP 科技版

4.9分“优秀”

1、动力方面：1.6T提速不费劲儿！发动机调教不错！我一般纯市区上下班，我喜欢动力感，所以油门踩的也深！一不留神就60了！跑了300公里由于新车，又是纯市区，油耗正在往下降，改天跑个高速应该就只来了！ 2、隔音方面：4008隔音我觉得很不错！现在开4008去加油站 如果不摇下玻璃！别人只能看见在车里张嘴听不到声音！隔音很满意！ 3、配置方面：既然4008是科技版 那么咱们说说配置吧！说说我的感受吧！首先我觉得应该先说它的360影像、透明可视地盘、前后雷达真的让我觉得方便很多！开惯了轿车突然换成suv说实话视角提高了，真的很别扭，不过视野很开阔！适应4天好多了！不过还是要与4008磨合一下！它的可视车身让我轻松很多！赞一个！其次说说它的多路况驾驶模式吧，伴有上坡辅助，下坡缓降，真的让你对好多复杂路况不那么担心了！切记他是城市suv，有多大能力干多大活儿，别难为它就行。 4、操控方面：我买车为啥选择标致而为啥没有选择雪铁龙！我喜欢它的减震！很多人都说我减震硬坐着不舒服，我只想说我喜欢，减震硬我觉得有安全感，太软了我觉得，在复杂路况，影响你的判断！法系给我最踏实的就是它的底盘，4008 30转弯没啥感觉，稳定性让我很安心！ 5.、外观方面：法国人的设计总是别出心裁，但不是那个人都能接受，如果你能接受你会爱的爱不释手，如果你不喜欢，你也许一眼都不会看！我就属于前者，4008的外型正好落在了我的跟审美上！我买的白色的4008，前脸是模仿狮子头，日间行车灯狮子獠牙式，尾灯是狮爪造型，18寸的米其林轮胎！直接上图！

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.5分“优秀”

写在之前的经历: 我也算标致的老车主了，上一辆是16年9月购入的408 1.6t自豪，空间及操控都还不错，跑了将近十万公里，也没有遇到烧机油的情况，也算是一款很好开的车了。之前标致车的保值率确实不行，所以近几年也没有换车的打算。但一切在21年5月2日下午发生了改变，至今心有余悸。在淮安回徐州的高速上被追尾了，六车连环事故。我是第五辆车，驾车十余年第一次亲身经历这样严重的事故，事故造成两辆长安轿车和一辆奥迪A4L当场报废，我是第五辆车，当时老婆驾驶车辆，女儿和儿子在后排。我在副驾驶，发生碰撞后反应过来第一时间带着老婆孩子撤到护栏外，事后看行车记录仪事故发生时车速是117km/h,我车的左后被撞击，直接导致车辆失控，车左前撞到第四辆奥迪A4L的副驾车门，把那辆A4L挤到绿化带护栏上了，A4气囊全部爆了，最后好像走的报废处理。撞击我的那辆长安Mpv也当场报废了。事故也造成了奥迪车后排一人锁骨骨折，我和老婆孩子没有受到任何伤害，标致车的安全性，在这场严重事故中得到了验证，的确是值得信赖的。 【购车经历】 我委托4s店把408拖回本地，让他们先定损。这时也动了换车的打算。之前两辆车都是轿车，这次换车打算换辆SUV体验下。目标定在15-22万的SUV,买车还是要好好研究下，动力，安全环保都要综合考量。看过CRV,领克01，锐际，还有标致展厅里中期改款的4008,大众系列听说简配严重，当然还有价格因素，感觉性价比不高也就没考虑。试驾了CRV除了空间还不错，其他感觉不是我的菜。领克01空间动力感觉很不错，奈何外观感觉不太适合我这36岁的中年人，怕驾驭不了。锐际2.0t＋8AT,动力配置很不错，但驾乘感受有点不尽人意，内饰也显老气，动力好的同时貌似油耗有些偏高，放在备选之列吧。中期改款的4008看中的是1.8科技(GT也很喜欢，奈何囊中羞涩），1.8T动力比我之前1.6t要充沛，看介绍配8AT爱信变速箱的油耗相差不多。加上之前对标致操控和安全性的认可，老婆和孩子也都喜欢这个小狮子的内饰，定了就是它了。 【提车价格】 由于是中期改款刚上市，网上也没有多少参考价格。4s也一直不肯放价，也就是一直在谈。正好我弟弟之前也要买车，不过那段时间他人在外地。我打电话问他车看的怎么样了，他知道我也要换车。直接全权委托给我了，说我买什么他就买什么。就这样直接提了两辆4008 1.8科技，刚上市没有价格参考只给优惠了2.67万，把之前的408置换了，又补贴8000元。老弟全款，我是做的三年无息贷款，出库费，服务费其他费用都免了。因为买的早，感觉价格还可以接受吧。 【最满意】 外观和内饰，让人一眼惊艳的感觉。这个东西见仁见智吧。前脸无边界的点阵造型，科技和GT才有的狮爪尾灯和流水转向灯，赛车小方向盘，游艇换挡把和钢琴按键，科技感满满，Nice. 【空间表现】 得益于2730mm轴距，前后排的空间都够用。整体车身感觉还是有些短了(虽说比国外3008有所加长），所以后备箱相比较而言空间有限。有得有失吧，停放车还是挺方便的。 【驾驶感受】 让人很有驾驶欲望的一款车，操控在同级别来说绝对上游水平，底盘很扎实，高速过弯信心满满。NVH水平属于同级别优秀行列。 【动力表现】 我之前是标致408 1.6t那款发动机，说真的足够日常使用，但4008配1.8T这款发动机动力更充沛，更有驾驶乐趣。动力储备这个东西可以不用，但必须得有。 【油耗】 目前开了一万六千五百公里，均速28km/h,综合油耗8个油左右。配合爱信8AT这款1.8的发动机比我之前1.6t 6AT的408要省油，油耗现在来看还是很满意的。 【最不满意】 跟大多数4008车主感受一样，车机系统和倒车影像真的拉跨。没有胎压显示，只有被动式胎压报警。 以上纯属个人感受，放几张照片吧

点评车型: 2021款标致4008 360THP 科技版

4.5分“优秀”

先大概陈述下： 原标致307车主，开了11年的小狮子，随着孩子慢慢长大，307也到了迟暮之年，所以，有了换车的想法，也就有了现在新的接班小狮子——4008，嘿嘿。 【购车经历】 其实，买车计划是21年下半年就有的了，后来因为各种原因，一直未能落实，就这么拖到了2022年。然后，错过了8000的置换福利（买的时候只有5000，貌似现在又8000了?），也错过了多几次的免费保养（顿时觉得错失了一个亿），不提啦～ 都说一入法系，终身法系。我呢，不敢说自己是法铁粉，因为在换这辆车的时候，也去看了别的品牌，嘿嘿。但第一，目标就是SUV，第二这个价位段（落地13-19W，别矫情为啥不到20哈），第三，不考虑日系（没有看不起的意思，是觉得同价位，虽然稳定性有优势，但配置就～如果觉得我说错，那就是我的错好啦，哈哈），第四，多多少少还是有点颜值控，而且车不能太大，不然我家那位本本族女司机偶尔开的时候驾驭不了。 综上，先后看了cs75（一代），uk和ut，BYD的宋婆，福特的锐际，哈弗H6，大众探岳（应该是吧，对他印象不深），以及奇瑞星途。各位看到了吧，我还是很关注咱们华系的，嘿嘿。ut和uk外观太激进，适合年轻人去发挥。75那时候二代的消息已经出来了，所以一直犹豫不决。锐际是因为亲戚是销售，有台特价顶配，但觉得内饰不喜欢，h6和星途，领导嫌太大了～其实，最后就在宋婆和4008里选，宋婆也很喜欢，试驾新车时觉得味道有点大，而且，又涨价了，心理多少有点疙瘩，然后，最后就定了4008，其实，也是我想要的结果，哈哈（又该被人说太假，还去试别的车，那不是不死心么?） 【提车价格】 提车价格的话，中规中矩吧，因为中了直播的2000米无门槛券，外加置换5K，然后顺便直接把11年的307卖给4S了，报价还行，属于了解下来的中高价位了，又抵扣了1W+，一些圈友来询价，也都私聊了，感觉这样比较好，免得又要为买贵了，买实惠了去纠结。这边也提一句，我那个销售还是很给力的，我觉得服务很不错。 【最满意的】 一，外观，这个当然也是仁者见仁的事，反正我就是喜欢，很喜欢，不接受反驳，哈哈～内饰，自然也不用提了，我觉得那个驾驶舱真的很有包裹感和科技感，超出我的预期。对了，特别强调，本来想下手实力的，无奈，科技那尾灯看着流口水，哈哈。事实证明，这钱花的不亏。 二，驾驶感受。1.6科技，动力我觉得够了，我开车比较佛系，更何况还有家人坐后面，一切安全第一。车子的噪音控制挺好的，开了音响，基本没有别的杂音，聊天也不需要提高分贝。 三，行驶质感。之前开的轿车，现在换SUV了，入弯时会刻意多降一些车速，毕竟重心高了，也可能是我多虑，但还是安全第一！过减速带，就咔登一下，很干脆。刹车的话，建议提前量，不然确实踩太快会有点头现象。 四（4月24日新增），关于油耗。前两天晚上实在无聊，心血来潮，开着小狮子漫无目的的溜了一圈。特地清零了里程1，晚上路况良好，全程19.8公里，均速33.5左右，油耗1.3升，算下来是6.56L/100公里，高架和地面道路几乎各一半吧，所以还算可以哈。之前开过几次85%城市道路的，没遇到太多拥堵，但车速明显只有20左右，油耗8-8.5。现在还缺高速油耗了，等疫情过了，有机会去开一次，嘿嘿。 五、（7月4日新增，字数限制，删了关于关窗的）心心念念的跑高速，中午在带着娃试自驾游的行程中实现了，苏州往返桐庐，高速70%，盘山路10%，城市，乡镇路20%，一共592公里，平均油耗6.9，全程空调，两大一小，带行李箱。均速56，嘿嘿！感觉油耗还不错😊 【空间表现】 我觉得前后排空间都够了，后备箱确实有点小，毕竟最短的车长，但轴距不短，好在平时家用装那些东西足够了。这个确实算一个短板。全车储物格够用了，特别是扶手箱，真的很深，据说开空调了里面还会很凉，改天放两瓶水试试。 【最不满意】 目前来说，可能就是车机吧，和国产的真心没得比，不管是像素，还是反应。但，好在这个在买车前已经自我“催眠”了，能接受了，哈哈。车友说实力的倒车标线都不会动的。我看了下，科技会动，但还是要批评下标致，这个确实可以好好提升，凡尔赛车机就可以嘛。 （5月20日新增），不算最不满意吧，就是前两天开高架，突然胎压警报。赶紧就近下高架停路边，看了很久，车胎没问题，重置后继续开，再没出现过。和销售沟通了下，反馈可能是胎压高了，然后前两天高温，所以报警了，把胎压调低点就行。好吧，所以，最高能有个胎压监测就完美了。 一下子胡言乱语了这么多，因为目前还没开多久，疫情害人呀～等以后开的多了，特别是跑过高速以后，再来补充些内容吧。最后，上图，不过，内饰啥的，各位也都看多了，我就不多上了，上几张底盘图吧，提车时专门让4S升起来拍的，我觉得，看不见的地方更重要? 以上，如有说的不对的，各位多多包含哈！

点评车型: 2021款标致4008 400THP 科技版

4.7分“优秀”

“驾驶这辆车，身体就像被履带传送一样往前移动。”我爱人这样评价道。 “这辆车真不错，坐的很舒服。”我父亲这样评价道。 自从购买了标致4008（1.8T科技版），一直想写一下用车感受分享给大家，但我还是觉得要多开一阵子才能够更加真实。当我一路从南京驾驶到福建南平，我觉得分享的时机已经到了。 1、整体感受： 我爱人和我父亲的评价一点也不夸张，他们可能是相对于我原来的标致2008来说，而我开过很多品牌的车，也是和他们同样的感受。这得益于法系车优秀的底盘调教、优质的操控以及良好的隔音，加上1.8T+8AT的动力组合，才让我能真正感受到驾驶汽车的乐趣。 标致4008的舒适性虽然不如雪铁龙天逸，但依然是同价位的佼佼者。这次高速的长期体验，更是如此，让我很少有疲惫感。方向盘指哪打哪，动力一踩就有，即便车速达到了120km/h，除了风噪外，几乎没有其它的声音传送到车内。 定速巡航也起到了很大的作用，让我的右脚得到了彻底的放松。设定好车速，握好方向盘控制方向，其它就直接交给爱车吧。哪怕是高速上遇到了限速的变化，标致4008也能很好的抓取，你只要左手双击一下按钮，车辆便自己变速到限速车速以内，让你没有超速的后顾之忧。 油耗表现也是惊人的。之前在市区，曾经遇到过几次大堵车，让我的车速匀速只有17，油耗达到了12个左右。但在高速，从江苏到安徽，再从安徽到浙江，浙江再到福建，高速限速一会120，一会100，一会80，又一会110的情况下，总里程700+公里，油耗仅6.1。而且这还是在满载的情况下。满满一箱油足够让你达到目的地，不用中途再加油。 所以用车到目前为止，我给它满分！ 2、外观内饰： 这虽然是仁者见仁智者见智，但我依然觉得，标致4008的外观内饰，在同价位是天花板的存在。坐过我车的其他朋友也是这么说。“法系车的内饰还是很精致的。”这是其中一位朋友评价的，他是广东那边的，广东那边大部分人喜欢什么车，不用我多说。 最让我满意的是3D尾灯，看起来真的很高端大气。不过这个只有科技版以上的配置才有，所以要下手的小伙伴要多注意一下。 需要吐槽的地方： 1）车机系统：法系的车机一直不是强项。凡尔赛C5 X的争议就很大，不过标致4008的车机并不复杂，但也不是很好用。最吐槽的是空调，必须先按实体按键，才能再从中控屏上调节。这不仅影响安全驾驶，而且误操作的概率也会比较高。空调属于高频率使用功能，希望神龙公司后面可以优化这个操作。 2）倒车影像：像素太低。之前就有听说，有一定的心理准备，但自己使用的时候，还是有点惊讶。其实换个好点的成本并不高，不知道今后会不会有所改进。 3）中央扶手杯架：横向并排的设计，当你将一瓶较高的饮料瓶放在靠驾驶位的杯架时，会有点阻挡你的胳膊架在中央扶手上。 其它标致4008车友所反应的一些通病，我目前还没遇到过，可能因为用车时间还较短，所以还需要再过段时间看看。 以上是我目前标致4008的用车感受，有些地方或许有点主观，仅供大家参考。选车一定要自己多试驾，多体验，选择自己最适合最喜欢的，我想这也是广大法系车主对大家的购车建议。

点评车型: 2021款标致4008 360THP 实力版

4.4分“优秀”

【购车经历】先说下本人基本情况预算大约15-20万左右，个人没有任何品牌信仰，也不是初次购车的小白，经我手买的车子不下于10台，12年驾龄职业司机，A2驾照。34岁糟汉子一枚，有两个孩子，家里第二台车，另一台轿车老父亲家里家用了。 买车注重性价比，动力，安全环保无硬伤。因为本人酷爱钓鱼，有一定通过性要求，选择SUV。15-20万紧凑型SUV：CRV，荣放，锐际，昂科威S，马自达CX-5，天逸，4008，我都看过。大众系双离合我直接放弃了。暂时没听说CRV和荣放的CVT变速箱有大规模问题，也去看了看，实际驾驶就是个买菜车，而且价格太贵了，中配差不多超过20万了，不想当韭菜，跟同级别竞品车型就剩下一个信仰了，谈不上性价比可言。而且我开车比较猛，CVT估计经不起我驾驶。锐际2.0T配8AT，动力和驾驶感受都不错，奈何外观内饰不是我老婆的菜，而且优惠也不大，暂时备选！昂科威S我很喜欢，如果今年买就大概率买它了，1.5T的动力很惊喜，刚上市优惠力度还不够，2.0T又太贵了，放弃了。CX-5是在4008之间纠结最久的车型，特别喜欢它的红色，奈何价格谈不拢，销售咬死了红色加3000，分期加3000，一点不让，而且4S店态度让人无语，感觉我开个面包车（长安欧诺）来，买不起马自达一样，难道开个奔驰宝马过来买马自达！殊不知我是准备谈好价直接过来置换掉欧诺的。天逸外观内饰老婆不太喜欢，我是很喜欢天逸的红色（这个颜色叫火山橙，路上跑的很少，但是配上天逸的萌造型，非常亮眼）。 【提车价格】4008，一开始没准备买它，一直看的是天逸，印象中它同配置要比天逸贵1万左右，国庆节带老婆去看车，她看中了4008的外观内饰，然后跟销售聊了聊，优惠2.8万，当时在上海工作，准备过年回家上武汉牌，国庆节提车太早了，当时还在马自达CX-5和4008中做选择，哪个价格能下来就买哪个。观望中，加了销售微信，过了几天告诉我优惠3.2万。心动了，心动就要行动，直接过去谈价格，分期服务费2000，出库服务费1000。没有谈下来，直接走了。第二天直接打其他4S店销售电话，报了我的落地价，销售让我过来店里谈，有置换，我的欧诺以市场价卖给他们（14年12月开了8万公里，有小事故，新车落地4万3左右，卖了整一万元，价格还行），这个价格可以做。去了谈下来没有分期服务费，也没有出库费，自己上外地牌。7月的车子，当时下订国庆，算不上库存车。一直忍着没提车，元旦销售催着说年底冲量，元旦前两天抽空把车提了。具体价格不透漏，应该接近全网最低，库存车除外。现在估计这个价格做不了咯！！！ 【空间表现】 本人174CM，体重85KG，比较胖！ 前排驾驶位右边有稍许挡腿，副驾驶位空间优秀，得益于2730轴距后排身材小点的可以跷二郎腿了。后备箱空间就比较小了，勉强够用，2730轴距，4米5的车长，注定后备箱不大，我也是看中了这个车子短，但是乘坐空间大，好停好放。后备箱也基本够用，当然比不了那些拉长了的车子。 【驾驶感受】 最看重的就是这个车子的驾驶感受，同级别应该属于拔尖的那种。标致车偏重运动，轴距长车身短，要动力有动力，要操控有操控，运动挡的推背感太强了。高速170一点不慌，底盘杠杠的。 【油耗】 目前开了3000多公里，综合油耗7.5。高速近2000公里左右，城区1000多公里过年比较堵。我开车比较猛，不太在乎油耗，多一个少一个一年也没几个钱。得益于爱信的8AT和整车的轻量化1.46T做的比较好，除了混合动力，同级别也没其他车子能低于这个油耗了。 【动力表现】 1.6T配8AT，低速起步有点肉，可以通过S挡和换挡拨片解决。过了30之后，动力想来就来。高速（满载5个成人，后备箱放满）最高跑到170，转速3500左右。一般定速巡航110转速1900左右。定速120转速2100左右。定速130转速2300左右。动力绰绰有余。 【最不满意】 车机，法系的车机真的是一言难尽。 倒车摄像头像素比较差。 没有拍美照，就拿几张当时加装后视镜折叠的图片

点评车型: 2017款标致4008 350THP 豪华版

4.43分“优秀”

大狮子是我自己买的第一台车、本人的第二台车（第一台车是丰田威驰、父母送的），购于2017年、卖于2022年，总共开了4年零8个月，共计行驶8万3000千公里。本人日常上班行程较远，所以家中常备两台车，如今咋电动画汽车崛起的时代，不得已跟上时代步伐告别了大狮子，购买了电车。为纪念我家大狮子，决定留文一篇。 【购车经历】 2017年7月，自己小孩已经大了，自己的那台10款的威驰也老了，跟老婆一商量再买台SUV，然后就走上了寻车之路。之前将目标锁定再了刚上市的新X1，结果去看了很多家，当时30加的价格没优惠，让我们小两口打了退堂鼓，无奈想去看看二手车，看有没有9层新的2手X1。刚到二手车市场，大大的标志4S店就吸引了我的注意，2016年成都车展，我隐约想起了看到一台非常漂亮的标志SUV，记忆让我拉着老婆走进了标志4S。4008漂亮的身姿和科幻的座舱，一下子就吸引了我们，一问价格24万，有3W的优惠，“看二手啥宝马X1，穷买这个不香么”，订车交钱，15天提走就是这么简单。 【驾驶感受】 第一次开法系车，总体来说很不错，先说优点：1.6T的发动机动力很足（那个时代），高速只要舍得踩，二段加速超车完全没问题；底盘很扎实，烂路处理能力很强，一句话很稳；方向盘在那个时代是最小的量产车之日，手感很舒服，专项精准；车载导航投到主仪表很清晰流畅，在当时大部分车还是机械仪表的时代，这玩意就是高大上。说说不足：在7万公里的时候在高速开到120左右，方向盘抖动明显的情况，到修理厂做了个什么忘记了，反正不是4轮定位，问题就解决了；蓝牙问题，经常出现连不上，或者连上后更换手机就无法连接了，必须要停车重启车辆才行，不知道之后的车还有这个问题不；还是7万多公里，车辆出现发飘，转向车辆左右晃的情况，去修理厂换了后轮两侧避震，问题就解决了。其他问题我也照不出来了，整体质量还是很不错的。 【油耗】 1.6T的发动机，1.7吨左右的重量，行驶8万多公里，平均油耗7个多油，真的是非常优秀了，而且我还跑过一次一箱油900多公里的成绩出来（川西环线，平均车速80公里左右），真的是非常优秀，很感慨真的是台好车，经济适用不缺科技感。 【乘坐体验】 本人身高180，体重160，真皮座椅很舒服，驾驶位视野也不错，A柱略粗，不过SUV还是不错了，车又有前后感应雷达，日常驾驶还是很安全的，反正我现在都是全车原车漆0擦挂，哈哈（我总驾龄超过50万公里，职业特殊所以车技不错）。老婆要开车，我坐后面，那空间，棒棒哒！！! 【最不满意】 车其实我能打5分，没缺点。作为自己亲手选的第一台车对我来说真的是无可挑剔，但是必须吐槽的我也一定要吐槽，不过不是车是车企。第一车载导航那个真的是非常好，但是看不懂神龙，刚买车时销售说要等一年就可以更新，一年后就变成他们也不清楚了，用到2022年这个导航也就没有意义成摆设了。第二就是售价，当年落地近24万，在20年的时候我看了一下二手车价格，13万左右，3年掉10万，这22年卖车9万。这个保值率真的，跟我的威驰比，这个保值就是等于无，后面找了下原因，20款、22款同等配置或者配置更优秀的新车售价才18万多还带优惠，这特么的能保值才怪呢，当初换威驰的时候想买508的，毕竟开过标志的绝对不会说这个车不好，我也想继续入坑标志，结果来个508L，无框、大掀背没了，这加长去跟帕萨特、迈腾比，能卖过人家吗？真的看不懂厂家的操作，算了放弃了，爱不了也爱不起。 【总结】 大狮子陪我5年，几乎跑完了川内每条国道、省道，看着孩子从坐安全座椅到可以坐副驾（女孩个子长太快了），给我了很多快乐、幸福满满、充满回忆。最后我给它找了个好归宿（卖了15W，私人公司回购），再祝愿开上标志的朋友们，放心开质量没问题的，选车绝对没错的。在希望神龙的大哥们，多接接地气，真的不希望你们把这个品牌玩没了，不要辜负喜爱它的广大车主们。

点评车型: 2019款标致4008 400THP 豪华GT版

3.79分“良好”

本次评分的车型是标致4008 价格：这款车目前在我们当地有2.5万的优惠力度，先说一下它的落地价格，以2019款400THP豪华GT版为例，新车指导价24.37万元，优惠后裸车价是21.87万元，加上购置税19353元，保养7000元左右，上牌500元，全部落地的价格需要24.5万左右。 车型亮点： 1、外观饱满大气，前脸黑色进步格栅搭配矩阵式竖条装饰，烘托出小狮子LOGO，辨识度很高。侧面线条饱满，车窗和车门下方都用镀铬金属装饰，质感很不错，三条杆的尾灯采用贯穿式的设计，点亮之后非常好看。 2、车内设计感也很强，采用航空座舱式的布局，甚至有一点科幻感。中央扶手式特意加高的了隔断设计，中控台向主驾驶倾斜，搭配运动感十足的跑车式扁平方向盘，精致的电子档把，12.3英寸的全液晶仪表，8英寸的悬浮式中控屏，还有钢琴按键式的空调控制区，整体科技感非常强烈。 3、这款车的轴矩有2730mm，我身高175cm，坐到前排头部空间还有一拳，坐到后排头部空间也有1拳，腿部空间有2拳，而且后排地板是纯平的，坐3个人也很舒适。后备箱空间有461升，不算很大，好在后排座椅可以放倒，偶乐装大件的东西也能应付。 4、标致4008搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩300N.m，匹配8AT变速器，开起来感到动力比较充足，起步比较平顺，没什么加速感，涡轮介入之后，中段加速比较积极，市区开超车也是不费力，只是爆发力没那么强。运动模式下，加速会更积极一些。底盘很稳，开起来感觉很扎实，稳定性很好。 说下缺点: 1、车机系统比较一般，使用也不太方便，中看不中用，像素不高，清晰度不好。 2、座椅比较硬，前排座椅背部的支撑性不好。后排座垫很硬，又比较单薄，坐时长了不太舒服。 3、冷车启动怠速时，车身的抖动比较明显，大概1分钟后转速降到800左右才会好一点。 4、保值率比较低，如果没准备短期内换车的话，其实无所谓。 保养成本： 标致4008是每7500公里保养一次，首保是厂家免费的，后续的基础保养，更换机油机滤的价格是430元左右。3万公里保养时，还需要更换火花塞，空调滤清，空气滤清，防冻液，燃油滤清和刹车油，总费用在2000元左右。 总的来说，标致4008在外观大气，内饰设计非常时尚，但标致品牌力这两年下滑比较严重，导致车辆保值率不高。我们当地前几年标致4S店有5家，而现在只剩下1家。如果说买车没打算几年内就换车，标致4008是可以考虑的。

点评车型: 2019款标致4008 改款 360THP 尝先版

3.71分“良好”

标致4008是一款典型的法系紧凑级SUV，目前该车的优惠力度还算可观，以2019款 改款 360THP 尝先版为例，指导价18.97万，本地4S店优惠2.71万元，裸车价16.26万，购置税14017元，保险6190元， 加上上牌费等费用，全款落地18.34万。 标致4008的优点： 1、外观设计很大气，有着比较明显的法系气息，符合了我的审美需求，前脸的造型很时尚，点阵式的格栅在镀铬元素的装饰下非常的动感，两侧车灯非常的犀利，车身比例协调，线条感很强，菱角分明的设计呈现出了比较强的力量感，D柱位置进行了隐藏式设计，看上去玻璃面积非常的大，18寸的铝合金轮毂搭配上米其林轮胎，简直是太帅了，尾部很有辨识度，经典的狮爪尾灯非常的漂亮。 2、内饰设计很前卫，偏向驾驶员一侧的中控布局很人性化，平底式方向盘有几分赛车方向盘的味道，采用的是真皮包裹，握感真心不错，并且还支持方向盘换挡，开起来很顺手，能够便捷的操控车辆；氛围的营造很时尚，镀铬元素的加入起到了很好的装饰作用；做工细节的处理非常的精致，这点在座椅、门板以及面板等地方都有体现；中控液晶大屏和液晶仪表盘科技感很强，集成了导航、蓝牙、电话等功能，非常的实用。 3、配置丰富，除了基本的配置外，这款车还配备了定速巡航、倒车影像、无钥匙进入、主驾驶电动座椅调节、自动分区空调、全景天窗等，同时安全配置也比较齐全，配有6个安全气囊、胎压报警、疲劳驾驶提示、ESP等，这个价位的车型能够有这样的配置可以说很厚道了。 4、2730mm的轴距为宽敞的内部空间奠定了基础，满足三口之家可以说绰绰有余，我身高177cm，坐到前排驾驶位头部空间有1拳有余，保持前排座椅不变，坐到后排腿部空间差不多1拳，头部空间1拳多，丝毫感觉不到紧凑感，后排坐3人一点问题都没有，虽说中间位置地板略有凸起，但影响并不大。 后备箱容积达到了461L，储物空间满足基本的日常需求完全够用了，能够装下行李箱、宝宝椅等这样偏大一点的物件，非常的实用；另外除了后备箱外，车内还配有一些小的储物槽，车门两侧以及扶手箱位置都可以放东西，非常的方便且实用。 5、动力搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩为250Nm，传动力与之匹配的是爱信6AT变速箱。 这套动力满足基本的代步需求可以说绰绰有余，上下班开着游刃有余，起步不肉且没有明显的顿挫，深踩油门能够感觉到推背感的存在，跑高速时速100km/h给油依然能够感受到动力的存在。 这套动力的平顺性是我最满意的，车子加速换挡非常的流畅，一点也不拖沓，超车的时候只管踩油门，提速非常的快。 6、整车的操控算是很不错了，自动挡比较容易上手，主力方向盘很轻，转向不虚且非常的精准，转弯的时候感觉倾斜角度不大，非常的稳，刹车风非常的灵敏，一般轻踩就可以了，底盘调校过硬，是我开过的车型中支撑性和稳定性最好的一款了。 标致4008的缺点： 1、后排座椅必须吐槽一下，整体感受没有前排座椅舒服，坐上去的感觉优点硬，并且不可调节，长时间乘坐会觉得腰酸背痛，这也是我老婆不愿坐后排的一个重要原因。 2、底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，调校方面偏硬，致使减震效果不佳，这点在过减速带的时候特别明显，颠簸感很突出，并且能够听到咯噔咯噔的声音。 3、隔音一般，平时在市区开还好点，但跑高速的时候，胎噪和风噪声太大了，很大程度上影响了乘客之间的交谈。 4、油耗偏高，平时在市区开的多一些，偶尔也会跑高速，目前综合油耗8.7L，这或许与我平时的开车习惯有关，再加上上下班高峰期，油耗自然会高一些，但也能够接受。 5、保值率低，法系车的通病，这点没办法。 保养周期7500公里或半年，小保在四五百左右（换机油），30000公里24个月大保要更换的东西就多了，费用差不多要2000元。 总结：标致4008整个的表现还是很不错的，除了品牌力差点，其它方面的表现都还凑合，反正我是比较认可，也比较值得推荐给大家。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 实力版

4.14分“优秀”

因为囊中羞涩，家里也没钱，买4008之前也看过不少车，试驾也挺多的车，比较中意日产逍客，经济压力小点，后来去日产四儿子店谈价钱，心中中意价位谈不下来，不知怎的脑子抽了，直接提了辆比亚迪F3，本以为有四个轮子就能跑，也没什么，后来跑高速八十以上有点飘，跑山路动力不太给力，不满八个月，忍痛亏一半卖了，还忘记了置换完再卖，亏成狗，我比较喜欢SUV，定4008前，也看过好多，日系的CRV，威兰达，中控不怎么喜欢就放弃了，日产逍客因为变速箱放弃了，挺喜欢楼兰，但没那个钱，三菱亦歌四驱也刚16万，1.5T动力有点小，也放弃了，大众途观L不错，但那个颗粒捕捉器，害怕了，美系比较中意雪佛兰探界者，内饰劝退了，韩系的途胜，干式双离合，也劝退了，起亚的也一样，价格还是不错，领克01也不错，但四儿子销售有点牛逼，爱理不理的，转一圈就出来了，看来看去，发现法系三大件还不错，就决定买法系了，比较中意天逸的，最后还是被4008内饰打败了，家人的阻力也挺大的，都劝买日系，但我还是挺住压力，要标致4008。 2021.9.2提车，提的是实力版，到现在四十多天了 ，跑了一千多公里，百公里八九个。去南宁的四儿子店买，离我这里来回有五百公里这样，优惠2.5，无置换，就得五年六次保养，其它的什么都没送。提车当天回来直接上高速，动力随叫随到。120码，转速两千二这样，不敢再往上了，隔音不说最好，胎噪也有，但比我姐夫的荣放好很多。高速稳如老狗，驾驶感很不错，上一辆几万块的F3是没法比的，上坡还要关空调。操控真的好，跑山路特舒服，底盘支撑很好，六七十过弯爽的起飞。 前脸非常帅，内饰也很好看，可惜后尾灯不是LED，这是一大败笔，都中期改款了还用旧款的尾灯。整车空间不错，我一米七坐上去还有两拳头距离，后排还行，不是很舒适，后备箱也挺大的。这个价钱配置还是有点少。 法系车用料真不错，看懂车帝拆车视频，没有后悔自己的选择，底盘装甲都有了不用再自己弄了，看的赏心悦目，就是价格还有点小贵，不过这三大件真的好，当初买这个牌子也是奔三大件去的。 整体都很满意，但有几个点不得不吐槽一下: 1.配置里后备箱有12V电源，没看到哪里有啊 2.GT版的内饰真好看，只有GT版有，选装也不行，不能搞双内饰吗？ 3.只有前排有一个USB接口，多放两个会死吗？ 4.车机网络热点连不了，百度C里的地图不知道什么年代的，我照着走跑错一次高速，还升级不了，这车机只能当空调开关用吗？ 5.副驾驶调节什么鬼，旋转要。

点评车型: 2021款标致4008 400THP 至臻GT版

4分“优秀”

写在前面：仅代表我自己的感觉，如果感觉有不对的地方，那就是我的不对，您说的都对。 首先是选车：说说我感觉我想要的配置，我的开车习惯很不好，车技也差，高速常跑，烂路也跑，我觉得我自己比较需要自适应巡航，主动刹车，车道保持。三十万之内价位的车我个人感觉都没有什么完品，也对比了几辆，x1配置略低；凡尔赛我觉得头部空间差强人意，那天先看了凡尔赛再去看了昂科威s，就感觉内饰的豪华感，凡尔赛被秒杀；后来研究了一下就发现昂科威s保险杠后居然没有吸能盒，直接连着纵梁，难怪同平台的xt4低速碰撞拿零分；锐际外观接受不了；天热屏蔽日系车；国产领克家里已经有一辆了；对，就是这样，没什么选择了。 然后是谈，没什么时间，瞎逛逛就谈了昂科威sGS和4008，别克的销售是真的牛，贷款就6000金融服务费，全款就优惠减6000，上牌施工4000多，必收，我记得那时列单子26万，我还的价是全款24.8，想着能便宜点就便宜点，便宜个两三千也能接受，结果谈了不到三分钟，销售直接说建议去看看别的车，无言以对。4008这边反正中规中矩，不喜不悲。 接下来做决定，城市交通拥堵，乡下孩子进城经常被加塞车硬挤出车道，跟车时候稍微保持个安全距离马上就会有车加塞，想着自己很难适应城市生活，追尾风险存在，看看没有吸能盒的昂科威s，加上被销售堵的一肚子气，也就懒得再去其他别克4s店看了，不过昂科威sGS是真的好看，至今难以释怀。排除完就去看了4008，为了追上别克的内饰豪华感坚定的买了GT。 等车，我是看过那个拆车视频的，本人开车水平较低，乡下烂路也跑，以前也是suv，托过几次底，崩过一次车底油管，拆车视频上的底盘护板覆盖率让我感觉赏心悦目，结果付了定金后得知GT车型无护板，当时就*^%#了，因为不急着用车准备退订，后来啰啰嗦嗦的4s也同意送原厂护板了，值得一提的是，我付完全款第二天，有4s工作人员打电话过来告知厂家“杜绝”这款车型安装发动机护板，后果自负，就感觉4s真是很妙，高手，也是列入不回购不推荐行列。 提车，问题不大，一切正常，平静如水： 外观很棒，我觉得能更有棱角一些会更棒； 内饰豪华，劲浪很棒，后座门板上是硬塑料，略掉价； 驾驶丝滑；动力充沛； 空间在同级suv够用了，优秀行列； 油耗还行目前7个； 车机一般，想使用语音系统建议先考普通话等级。 家用通勤车，对座椅软硬没什么研究，感觉不出来，对扭力梁没什么反感，家里也有独悬，感觉不出来什么区别，看个人。 总结，钱不到位就要接受不完美，买下来了就要多夸夸，家用车也没几个人是专业的开起来其实都差不多，揣着二三十万真的别看太多车评了，纠结，根据自己的习惯来吧，毕竟都是自己血汗钱，要让自己开心?。 如果看完有帮助，那就有帮助吧；如果没有，那就没有吧。再次强调，如有分歧，我错您对。