·领克01什么是懂车分
上周正好有空去试驾了一下全新的领克01，不得不说国产车这几年的进步我们有目共睹，内饰质感非常棒，设计也很好，手能摸到的地方都是软质材料，配置也要比同价位合资车高上不少，驾驶质感完全就是欧洲车的味道，滤震很舒服，厚重感很强，车子开着感觉非常“整”，动力非常强劲，随叫随到，空间作为家用车完全够用，就是油耗偏高，总的来说，如果你注重配置，内饰和动力，这车性价比简直无敌，但如果看重品牌，对后期用车成本有顾虑的话，还是看看其他合资车吧。
我们试驾了2021款领克01 2.0TD两驱型Pro，这款车是领克01的入门担当，外观的配置却完全不“入门”，内饰换装了领克05那套设计后，科技感也有了明显提升。动力方面，官方宣称是T4 EVO，其实就是介于沃尔沃的T4和T5之间，实际表现的话，对比T5车型的爆裂感有一点差距，但日常使用也已经远超够用范畴，即使是满载开空调，法定限速内可能也只能用到发动机8成功率，动力方面同级第一梯队无疑。底盘质感方面，相比老款车型，韧性有所加强，高级感有一定提升，但依然是偏欧系的硬朗调校，开起来信心很足，但不能真的去劈弯。NVH表现相比老款进步太大了，主要是发动机舱的隔音明显加强了，不会出现一踩就吼的情况，风噪路噪处理得也很棒，整体舒适度和高级感做得很到位。
【空间表现】 空间真心小了，座椅偏短 【外观】 外观无懈可击吧，个人觉得比23款好看，唯独轮毂不如最开始的一代加装的 【舒适性】 舒适性因为座椅硬，中空缝线硌腿有所欠缺 【最不满意】 风噪，真的大，口哨声导致我不敢开窗户，不然一身鸡皮疙瘩，风噪像窗户漏风的那种感觉，膈应，还有高速上抖，方向盘传递过来的手都麻了，新车讲道理不应该，不知道会不会是四轮定位的缘故。 【购车经历】 领克刚发布就关注这个品牌了，外观独树一帜，内饰看起来豪华，三大件啥的确实不错，期间买了蒙迪欧，捷豹XEL，心心念念搞个SUv，刚好有长库龄车，优惠大，就把3年的蒙迪欧置换了，总体感觉不错 【提车价格】 17.62全部落地价格，裸车价15.58 【驾驶感受】 座椅不如轿车舒服，操控确实不如好点儿的轿车，座椅太影响驾驶了，点名表扬音响，比我的英宝差距不大，而且隔音好过豹子 【油耗】 高架高速开开，现在1500公里8.5的油耗，还不错，开出过7.1，不过我捷豹同样路段开出过6.6 最后乱入个捷豹的对比，去年提的
用户177899802701：三年为何就把车子卖了置换了
用户4202519675581：高速上抖？我17款老01上高速跑180都不抖
正方形男士：库存多久？有置换补贴那些吗？
#领克01车友圈 时间过得真快，一晃就是四年了 01用了这么久到现在不满意的还是颜色了，当时脑壳昏怎么选了这么个颜色?一直想改一直没改…各位同门选色需谨慎啊。。。 【空间表现】 领克01最不满意的地方就是后备箱空间太小了点，出个远门老是要塞得满满的。不过乘坐空间还是很可观的。 【油耗】 以前在云南高速跑的多油耗8个左右，现在么在江浙沪跑8.6了，可能车子也有4年了。 【舒适性】 个人觉得3年是车子的一道坎，头三年觉得车子噪音还挺不错能接受，现在开起来噪音比以前高了些，胎噪可比发动机噪音大多了，可能跟轮胎磨损了有关，毕竟7万多公里的原车马牌轮胎已经平安全线了，该换了。。以前在4s见过领克的隔音棉白色的觉得用料很好很环保，只是区域小（正常范围）要不然早就拉去做全车隔音了。。颜色一直想去改，而不是想换车，因为这车好开，跑高速稳妥妥的，油门一点就来，变速箱与发动机搭配的挺完美。但是保养贵了点，进了4s店三五百你是出不来的。毕竟在4s免费吃喝玩乐还挺舒服。。。以上纯属个人用车感受，非喜勿喷，感谢各位同仁。不说了，打螺丝去了
纯黑色106：
2018年3月上牌，行驶53000km 优点：底盘扎实，行驶超控好。做工优秀。保养省心，1w一保。油耗优秀，8.5个。 缺点：座椅和悬挂偏硬，过减速带比较颠。没有座椅通风。车机很慢，偶尔抽风自己唤醒语音功能。
oba6969：车机自己唤醒语音的功能，之前软件有bug，应有改善方案，把车机里面语言助手默认名字改下退出就好了，历史经验告诉
一年半，开了3万公里。。。 外观：美丑看个人喜好，我还是比较喜欢，有个性。 内饰：用料不错，新车没啥异味，款式不错，不过05的内饰更香。 配置：配置很高，ACC+车道保持，高速神器，有次打瞌睡，车子压线自动回正并同事震动方向盘提醒，后面换车这个功能必选，其次就是座椅加热和记忆，老板键，360影像，电动尾门好评，用了就回不去了，特别是我老婆最爱电动尾门，碰撞预警和主动刹车真的要点赞，要是没有我估计追尾已经3次以上。 空间：空间不错，家用足够。 操控：方向不轻不重，手感合适且指向性不错，底盘有韧性，试驾过CX4感觉太硬，也不喜欢那种太软的底盘，感觉在坐船，没路感不喜欢。 动力：190马力+爱信6AT平顺，35的速度偶尔有顿挫(减速后再加速会出现)，整体加速还是很不错的，去了几次川西高原，爬坡超车很有信心。 舒适型：舒适性还行，发动机噪音有点明显，座椅偏硬，不过年轻人嘛，腰好，哈哈。
你买我推荐，我买我真买。 12月入手人生第一辆21款领克01型 Pro，试驾了CRV 途观L 红旗HS5 宋PLUSDMI。其实第一次试驾完01之后再试其他车，先入为主，真香。 说说我觉得好的地方,供大家参考: 1.全球车型, CMA 架构,三大件可靠,沃尔沃发动机,爱信8AT变速箱,全系2.0T; 2.真皮电动座椅,座椅通风加热,全景天窗360全景影像,无钥匙进入,电动尾门,音响超赞( infinity ) 3.内饰科技感十足,12.3英寸液晶仪表,12.7英寸控屏; 4.用料良心,有看过相关平台的拆车视频; 5.氛围灯(专业方面不是很懂,觉得氛围灯真的好看) 6.推背感,2.0T218马力,动力很够用,驾驶感不错!7.安全性高,各种主被动安全配置, 8.性价比较高,同价位车配置无敌。
从7月份提车到现在3个月了，对于我这个纯上班族来说，一个月顶多开个1000公里，到现在开了3000多公里。动力很强，真是随便超车，偶尔出去玩，跑个山路也是十分给力，转弯跑了一回高速，来回500多公里，还不是我开的，但据大姨子说感觉很好，从动力到舒适性都属上乘。 后排没坐过，空间感觉不太大，也是因为我比较胖吧。但老爸老妈老婆孩子都说好，当然了，我们也没坐过特别好的车，但家人满意就好啦。 内饰方面用料真的很讲究，品质没的说，也好打理，尤其是座椅真是太舒服啦，包裹感很强，不硬也不软，合适。 外观真的不是那么个性，因为最先看上的是我老妈和老婆孩子，年龄跨度4、50年不成问题。另外对于我这个刚开SUV车型的人来说，360是真好用。 最后我想说的是，我的购车理念，往前翻5、6年，我是不会买国产车的，当然我第一辆车是夏利，但已经是16年前了。领克打动我的地方，说白了就是家人的喜欢，别的车我们也看了不少，但就没有看上的，这也是缘分吧，但我也暗自庆幸，幸亏领克01是美貌与智慧并重，才能让我如此满意吧。
我们试驾了2021款领克01 2.0TD四驱暗夜版，这台车黑化的外观确实很帅，高功率T5发动机+爱信8AT，使这台车的性能堪称同级别最强。发动机在2000转以后开始彻底苏醒，动力爆发非常强劲，且持续性很强，高速100公里/小时后的再加速能力依然很强，法定限速内似乎只能用到发动机6成的力气。底盘方面，调校非常均衡，如果说宝马X3的底盘调教是舒适和运动感的韧性标杆的话，那领克01的底盘与它的差距应该是所有同类竞品中最小的，属于韧中略偏向舒适的调校。且新款车型换装8AT后，发动机舱的噪声较老款有了非常明显的改善，整车NVH水准其实比沃尔沃的XC40更高，总的来说，个人认为这是一款比较完美的、适合年轻家庭的带有明显运动感但依然很舒适的家用SUV。
新款领克01所搭载的2.0T 8AT的动力系统，对于这个组合，相信领克03 和领克05的车主非常熟悉了。2.0T高功率发动机能够带来更加畅快的动力感受，从最大扭矩的输出区间来看，相比此前使用的2.0T发动机延后了400rpm，所以在低速或起步加速时，变速箱也会将转速稍稍拉高一些来换取更好的动力表现。除了在起步阶段会将转速拉高一些，变速箱在其他时间都会相当积极地完成升挡动作，和领克03 相比，新款领克01的变速箱逻辑也没有那么激进，毕竟两者的定位不同，手动模式下当发动机转速飙到红线后变速箱会自动升挡，而不是像领克03 那样的断油。新款领克01的底盘和悬架也基本上延续了这两个“传统”，不过在换用新的减振器后，减振器对于较短的压缩行程会报以温柔的态度，以求舒适；而在面对减振压缩偏大的快速冲击时，又会以硬朗的身躯来给予车身足够的支撑力。
威震天yxw：整体来说就三个字：车值价！
外观仁者见仁智者见智，我个人认为领克的外观是有很高的辨识度的，我能看懂这种帅。内饰简约有质感也有设计感。配置方面网上测评那么多，吹的人太多我就不赘述了。空间方面，作为紧凑型suv自然也不作太多要求。操控非常灵敏，方向盘非常适合女司机。动力不说了，试驾一次就知道，还没有试过猛踩油门，怕速度太快会被吓到。舒适性很好，毕竟爱信8AT，加速刹车都是线性的，没有顿挫感，坐惯了自家的车偶尔坐别的车还会晕车。
颜值属于耐看型的，车身很宽，235宽轮胎，给人很敦实的视觉感受，忠于领克的做工品质，行驶质感很好，空间是短板，从卡罗拉升级到领克01给人越级的感受，目前看好09，期待！
高冷原野seY：
领克品牌终于上油电混合动力了。 作为首款搭载Lynk E-Motive智能电混技术的领克车型，领克01 EM-F在性能和燃油经济方面均有所突破。 比如性能，领克01 EM-F配备了1.5T三缸发动机与电机组成的混动系统，其发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩225N·m，匹配3挡混动电驱变速器DHT Pro，官方公布的零百加速时间为7.8秒。而WLTC工况油耗为4.88升/100公里。 这个成绩其实比本田CR-V和丰田RAV4的混动版更出色。 关键是领克01 EM-F延续了领克家族在底盘方面的强大优势，扎实、厚重，既保证了后排乘客的驾乘舒适性，也为车主提供了更好的驾驶乐趣。 所以，无论出于操控还是经济性方面考虑，这台领克01 EM-F都值得考虑。
动力表现很不错，只要舍得给油，提速很猛。无线充电有点拉胯，20分钟充了1%的电，可能没正确使用。
用户5187541475934：哪个店啊
旅途出发：无线充电我一直都关着
蛤蟆01：无线充没用的
四个字：无懈可击。 【空间表现】 空间相对于其他同级别车来说，可能会有些小，但是家用的话我觉得足够 【外观】 仁者见仁智者见智，喜欢的会觉得好看的要死，不喜欢的难看的要死 【舒适性】 隔音不错，胎噪风噪控制都不错，悬挂稍微有点硬但是能接受 【最不满意】 硬挑一个的话，可能就是油耗了，市区内油耗偏高，路况好的情况下油耗很满意。
哇哈哈哈123琛：多少落地
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