领克01乘坐感受比较差值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

3.8分“良好”

因为是新车，油耗有点高，现在显示是9.0L/100Km，外观看起来一般般，但科技和动力很满意。好多人说避震器有点硬，但其实不硬，有点舒适性，还可以再硬一点，跑高速会更稳。 音响第一感觉是音染偏重一点，发声不是很纯粹，所以感觉听感一般。后来自己调试了一下，又提升了一点，勉强够用。 屏幕显示很清晰。抬头显示很不错，但显示内容还不能选择。 车机流畅度可以接受，软件太少太少了，希望领克把软件环境，再提升一下，白白浪费了这么大的屏幕。而且还没有car play。 前排副驾驶腰托不是很好。后排乘坐舒适度可以接受 氛围灯有，感觉像是减配版。 座位记忆实体键取消了，不是很方便。 新车没有座多少次，主架左侧，座椅有很明显折痕。 大灯亮度刚好够用。 虽然自带了行车记录仪，分辨率感觉一般，勉强够用吧。也没有带内存卡，还需要自己买。 香薰系统硬件有了，但是香薰液要自己买。还是挺好闻的。淡淡的清香。 人生第一辆车，总体用着满意。我没有那么多细节要求。有的人喜欢，有的人不喜欢。因人而异。中国汽车，继续努力，给国人带来更好的产品。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.6分“优秀”

开了快一个月了，说说感受。 【外观】 23款的后尾灯多少改的有点用力过猛，没有极氪001的那种高级感和立体感，45°看还行，正后方看个人感觉没21款高级，至于前脸，还是两极分化，喜欢的就很喜欢，不喜欢的就觉得像蛤蟆😅，辨识度很高且小众，符合小资产阶级又不俗套的人群。 【空间表现】 本人身高1.68，老婆孩子后座也够用，没有空间不足的感觉，唯一让我觉得不足的就是中控台右边确实是有点顶右腿，开车时到没感觉，累了想舒展一下就觉得有点憋屈了，前排储物设计也有点小，不过我一般就放包纸巾，一瓶水，一把雨伞和一个香薰，车门加上中控正好够用🤣。 【舒适性】 座椅偏硬了一些，微调了几天才找到个感觉能用的姿势，长途大不舒服。底盘偏舒适，左右的晃动频率相对频繁一点，好在整体的滤震和支撑要挺好，隔音效果也不错，开到80以上主要是胎噪声比较明显，异响目前没有遇到持续性的，偶尔能听到出风口空调机嗝哒一声，或者天窗的异响，不知道之后会不会变多，但比起之前的本田那真的好太多了，本田车真的是全身异响，整天要散架一样。 【暂遇缺点】 1，提车快一个月了ota也不提示更新，买的库存现车，车机还是老版本的，4s店要我过去升级，来回90公里，平时没空到现在还没去。 2，自动雨刮器小雨感应不是很灵敏，上面的雨量感应调节旋钮，我一开始理解的是往3点水滴💧方向调节应该是感应更灵敏，但好像不是啊，反而调到最低那个一滴💧位置上感应起来更正常一点点…雨比较大的话问题不大，能及时刮干净，而手动调节的一档个人感觉刮起来速度太快了，更像中档，希望领克后期可以通过系统算法优化。 3，低速爬坡时顿挫感比较明显，平坦路面低速时油门过于轻偶尔也会，油门重点踩就不会。 4，转弯半径同级别里偏大，窄路掉头过弯和地下车库倒车入库时总要两把才行。 5，倒车影像平面图的两条虚线预判不准，明显实际路径要大一点，这点不应该啊，希望厂家优化改进。 【油耗】 油耗确实不低，上下班通勤每天30公里，平均车速25左右，百公里油耗实测11个油，表显只有9.2… 【驾驶感受】 整体是一辆偏舒适的紧凑型suv，不要因为它的3大件和运动座椅就认为它很运动，实际上还是个家庭版的车子，动力不用担心，同级别里绝对中高表显，底盘虽然偏舒适但韧性和支撑还是可以的，质感吊打同级别日系。方向盘是电动助力的，个人感觉前段稍微有点飘，整体比较轻盈，如果高速时能加重点那会更好。 【综合评价】 外观个性，配置高动力足，质感好，当时换车我考虑的价位幅度比较大，认真对比了星越L（老婆觉得好看，除了空间并没有01质感那么好，还有屏幕太多了，花里胡哨的我不喜欢），荣放4（大部分人推荐，了解到低配连一键启动什么都没有，我呵呵一笑，国产今非昔比，不会再跪小日子的东西了），CRV（身边的人推荐，虽然我之前开的就本田，但我还是想支持国产），问界M5（因为说是车机好，不过我感觉车子大了点，而且自动驾驶什么太多了，我更喜欢自己操控，不想为那些极光雷达多买单，最后也pass了），奔驰GLB（大降价，朋友就提了一台了，想想算了），奥迪Q3（大降价颜值高，但隔音效果不好，车内异味太重），最后还是买了01，没别的意思，就是想当只蛤蟆。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.3分“优秀”

一直在琢磨各种车型想换一辆车，犹豫许久3月份终于喜提新车，虽然合资都在降价，买车之前一直纠结了好久，看了很多车，参考了很多数据，听了很多建议，最后还是选择了领克。 【外观】 外观上个性独特，令人眼前一亮，一开始吸引我的就是它的外观，看了第一眼当然就被深深吸引，因为之前看过好多车没有这么过目不忘，很多人不喜欢它的外形，但对我来说很满意。 【舒适性】 领克的座椅很舒服很扎实，坐在上边有很强的包裹感，尤其是运动风的座椅很炫酷，非常与众不同，支持多向调节，尤其腰部支撑很给力，开车的时候腰的部分没有支持就很不舒服，开久了腰会很酸，现在就没有这种问题了。 丰富的配置让我对这款车有着另一份喜欢，运动式方向盘、大尺寸中控显示屏、科幻气息的档杆、全液晶仪表、哈曼音响等等，各种配置相当丰富，同价位的合资车几乎挑不出来能和领克比较的内饰。不仅如此，在内饰的材料应用上，中控台面以及两侧的扶手都是选用的软性材料，手感非常好，并且很上档次。同时座椅、方向盘也都是采用真皮面料，不仅让车内显得更加高档，并且非常的耐用、实用。同时在内饰做工上，领克01也相比同级别其他车型的内饰做工要更为细致，不管是台面连接的地方，还是座椅拼接缝线的地方，都能充分体现出领克01做工的不一般。 氛围灯也很漂亮，多色调节，既有单色模式也有呼吸模式，到了晚上非常炫酷！ 后备箱空间也足够使用，放倒也很平整，而且现在后排中间鼓起的一块很矮，基本持平了，不妨碍中间坐人！ 【驾驶感受】 让我决定买下领克的还是因为驾驶感受，试驾了几款车，还是领克开起来随心所欲，非常爽！操控感很强，一脚下去的推背感非常nice，提速很快，把控也很舒服，轻轻一转就可以改变方向很轻盈，试驾完就决定是领克了！ 【油耗】 目前开的还不是很多，油耗还不太准确，刚上车时候19.9，开了一段之后现在是11个多，等以后磨合出来再看表现！ 【空间表现】 领克确实不是以空间取胜的，相对于其他车型确实空间不占优势，但是我一个人开的时候居多，对我来说完全足够，另外后排其实空间够用，只是相对于空间很大的车来说有点小，但是居家用完全够用！对我来说更不是问题了！ 【最不满意】 车机功能仍然欠缺很多，刚买新车就出了08魅族系统，也不知道能不能赶上魅族系统更新，看着人家车机好眼馋，目前却只有qq音乐和爱奇艺，想看别的也没有?，就算登录网易云音乐，如果听歌的过程中想拍照或者录视频，音乐就会停止，不能边听边拍??！而且驾驶模式每次上车都要切换，不能默认上次的驾驶模式，每次都要现调，有点心累！ 【提车价格】 提车的时候用了很多补贴，大客户，置换还有这政府消费券等等，加来加去就算18落地吧，也不知道算贵还是便宜！ 总之既然买了就没有后悔，各方面还是比较满意的，满足我的驾驶欲望，开起来很爽，尤其是等红绿灯第一个窜出去感觉很棒，瞬间加速很轻松，轻轻一点就破百！ 春天到了，我也可以开着“垃圾领克”出去逛了，朋友开了一下也觉得非常好，很喜欢，听到夸赞心里还是美滋滋的！ 趁着春色正好，阳光正暖，开上领克，带上朋友家人，一起出去走走看看玩玩，享受美好时光吧！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

购车背景 我是一个普通的上班族，平时对车的要求就是能开、平稳一点又能有良好的车内音响听歌，当然因为结婚的关系，对车辆要求就多了一个空间的要求。因为城区改造所以平时的路段很多都是修路路段还是比较颠簸，老车退下来也是因为避震等一方面的关系，一辆舒适又能拥有不错性能的家用车需求迫在眉睫。 最终选择 当时也去试驾了另外几款口碑不错的车型，有马自达的CX-5,本田的CR-V，凯迪拉克XT4等等，当时的体验感是马自达4S店的服务不错，CX-5的优惠后价格也很不错，而且本身驾驶感还不错，加价的铂钢灰颜色我和我老婆特别喜欢，就是加速油门稍显滞后，做不到随叫随到，最关键的是我老婆坐在后排感到拥挤，CX-5的后排空间太小作为一辆家用车，最起码对我们家来说略显不足；然后去试驾了本田CR-V，该说不说本田的4S店服务就比马自达的略差，应该是不愁卖的关系，价格上也基本没有优惠，上车后本田车的万年不变的内饰也是让人喜欢不起来，CR-V的优点是空间大，完全满足家用，也相对省油，但是日产车塑料感内饰和动力上的不足，再加上外观上略显成熟让我最终选择了领克01，选定领克01还是做了很多功课的，毕竟在众多合资车里选择一辆国产车还是需要很大的勇气的，但是各方面了解后觉得领克01的口碑还是很不错，再加上它符合我们家对家用车的所有需求，还有不错的内饰和全车音响，再加上我个人特别中意的外观表现，最后果断入手领克01。 关于配置 当时和老婆商量后的购车预算是20万左右，所以最终选择的是领克01 2021款2.0TD 两驱型Pro,对我来说完全够用，型Por和耀Por的区别就是颜色上的区别，而四驱对于南方这种很少有积雪情况出现的地区来说，个人感觉没什么大用，所以我还是很满意型Por的配置和价格的。当然就像我说的，选择一辆国产车还是很需要勇气的，但是懂车帝的车评，实际驾驶后的感受，加上三大件终生质保的底气让我下定决心购买领克01，事实证明国产也可以做得很好，领克并没有让我失望。 关于优惠 我是2021.8月购车的，当时也算是新款，毕竟是2021款，落地价20万不到，当然因为有三年免息政策，所以还是果断选择了6万三年的贷款，说实话和APP上各地车友购买价格对比还是有点差距的，但是当时谈了好几家都差不多，再加上当时没有什么活动。既然谈下来都差不多，我这种急性子也就没有多做犹豫，和销售稍作细节上的交流后就果断下单。 驾驶感受 01动力上完全没有问题，2.0T发动机搭载着爱信8AT变速箱218马力，实测百公里加速在8.27S，在驾驶中转向手感还是挺不错的，在市区拥堵路段也能比较好的掌控车辆，刹车灵敏度也非常不错，而且领克01自带主动刹车，大大提高了城市驾驶的安全系数，就是驾驶中在提速到30码的时候会有一个小顿挫，再往上就比较平顺了，感觉变速箱调教还是有一些欠缺。高速上行驶加速各方面也没什么问题，120码左右时候车子也不会飘，比较平稳，油门响应也比较及时，运动模式下推背感也挺不错的，主驾驶位舒适感也很不错，总体驾驶感还是很不错的。 内部感受 再来说说乘坐在车内部的感受，作为一辆家用车，领克01的内部空间还是够用的，前后排座位可以同时调整到舒适位置不会感到拥挤，后备箱也是够用的，过年放个年货什么的完全没问题，车内饰也都还算不错，没有那种廉价感，座椅舒适度也挺不错，就是后排座椅稍显硬，没有主驾驶位来得舒服，车辆的隔音效果也是挺不错的，同时还配备燕飞利仕Beta音响，音质挺不错的，不过领克轮胎的胎噪是真的有点大，在不关车窗的情况下有些路段特别吵。 关于油耗 当时买车时也顾虑过01加95油的问题，觉得会不会油耗过大，最后各方面考虑还是买了01。实操中我平时基本都是在市区开，而且来回才7公里不到，所以油耗一直维持在10个左右，对我来说完全可以接受。高速上的油耗大概会在7个左右，也是一个很不错的油耗表现。 满意的点 作为一辆国产车，它的内饰、动力、车载音响还有售后服务都是让我觉得物超所值。车辆本身的配置就会让你感觉物超所值，360度全景影像、车道偏离、辅助刹车、可开启全景天窗等等，你能想到的它全都有，还配备一个大屏幕车机，当然作为一辆国产车很多人会顾虑说它容易坏啊，小毛病多呀，这些也并没有在领克01上发生，当然它的终身质保也是为了让购车者免除这些顾虑的。再说到领克的售后服务也是相当到位的，各环节都有线上预约和评分，还会有总部电话回访，非常细致。 最不满意 第一 领克的车机 据说21款已经是改良车机了 但是开机还是挺慢的，偶尔会卡，倒车影像突然消失 第二 胎噪 有些路段不关车窗会特别吵 第三 顿挫 感觉领克调教的变速箱还是有一丝问题30码左右的那个顿挫还是挺影响驾驶感受的 最后总结 作为一辆20万的国产SUV，领克01型por的各方面表现都很不错，满足了我对家用SUV的需求，是一款值得拥有的国产好车。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.6分“良好”

【空间表现】 中规中矩，不算大但是够用。两驱后排地台纯平比四驱更适合家用。 【外观】 喜欢的都觉得很酷，不喜欢的都觉得丑的像大蛤蟆。我觉得分体式大灯像国产保时捷? 【舒适性】 一体式运动座椅对脖子不太友好，座也不算宽大，但是主驾带要腰部支撑和通风加热挺好，副驾只有加热不带通风。 【最不满意】 1.车机卡顿和偶尔死机。虽说820A不如8155芯片，但是卡顿不是芯片的问题，吉利的通病。目前我的车机还是743版本，车友都说751不稳定，752刚出不知道是否好用。 2.人机对话就像个智障。 3.手机应用端只能提示车窗未关却不能远程关闭车窗。 4.前挡两侧的音响外壳居然会生锈…售后说这种情况很少，可以免费更换，还没去换。 5.国产suv中控下面都掏空设计增加收纳空间，领克01不但没掏空，还有点顶腿，驾驶位腿部横向空间略小。 【购车经历】 一、选车 和媳妇商量好国产suv，15-20万的预算，先后试驾了比亚迪宋plus插混，吉利星越l，哈弗神兽，魏派拿铁，红旗hs5，领克01。最后决赛圈是星越l和领克01。 二、了解行情 疫情封控在家的时候，通过看懂车帝，四儿子店直播，汽贸直播，车评直播等各种渠道了解价格，。星越l最多优惠三千，领克01隔壁城市的优惠比我所在的城市优惠多大几千，且主动上面拜访带着礼品上门（口罩和酒精），拿人手短，且01落地价比星越l更低，内饰用料更好，最终决定提01。 【提车价格】 指导价17.98， 裸车价15.38（四儿子店优惠1.7万+3千城市补贴+3千职业补贴+官方直播间抽中3千购车抵用券） 购置税6763（6月1日购置税减半执行的第一天哈哈哈提车过程中最让人开心的一件事） 保险5300➕ 上牌300元 合计不到16.7万 【驾驶感受】 动力够用，高速上开启领航辅助特别轻松。城市里变道辅助和发动机启停功能鸡肋，切换驾驶模式后需要重新设置，只有舒适模式可以设置后保持。 【油耗】 高速不费油，第一次不敢开太快，领航辅助95油耗才6.2，后来一直是领航辅助105油耗大概6.8，主城区上班七公里油耗大概9-10，偶尔可以到8.7。下班油耗11-14不等，堵车就14-17不等。不算低，但是2.0t也正常，还是心疼 感谢圈主推荐

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.21分“优秀”

作为一个新手司机来说，领克01这款车型还是非常适合的，还记得第一次见到这款车是在懂车帝app上看到一个汽车博主拆领克01整车的视频吸引住了我，当时他给这辆车的用料安全性，整体车架结构，还有配置都给了很高的评价。自己也去4S店试驾了两次，最后忍不住的入手了人生的第一辆车领克01。 【空间表现】 空间上一般吧。只能说够用吧，空间不算大，也没感觉会小，毕竟这只是一款紧凑型车型，中央扶手箱很短，长时间开车，手肘会感觉没地方放，有些难受，后排座位也偏短，坐久了会不舒服，这是来自我家里人的反馈。后面出的新款这些都改进了，羡慕哦，后备箱空间一般。后排座位可以放倒，放倒之后适当休息一下非常奈斯。 【外观】 外观上我没什么感觉，不丑，也不是特别好看。前脸有点保时捷卡宴的感觉，路上碰到了多少有些尴尬。 【舒适性】 主副驾驶位包裹性很好，还有可调的腰部支撑，长途驾车也不会太累，冬天有座椅加热，挺不错的。 【最不满意】 扶手箱短，后排座椅不够舒服，胎噪声音大，特别在柏油路快速行驶时很明显。底盘调教不知道是不是偏向运动的关系。过减速带，坑洼路，车子会很颠。车机反应慢，可娱乐性几乎没有，日常听歌，导航还行。副驾驶门有异响，保养费用偏贵，目前行驶里程3万多公里，一共保养了四次，除了首保免费，每次保养费用都是1200往上，机油用的是0W-20全合成的。 【购车经历】 购车时候对比标志4008，大众途观L，本田CR-V，荣放等车型，最后还是被领克的配置，精致，轻奢的内饰拿下了我的心。 【提车价格】 提车地点：福建泉州，购置税，保险，上牌费，落地下来20W。有送一些赠品：领克原装记录仪，3M全车玻璃膜，脚垫，后备箱垫，车辆镀晶一次，喷涂底盘装甲（泉州沿海地区城市，底盘装甲很有必要喷）。 【驾驶感受】 新手司机也很容易上手的一款车，驾驶感满满的，方向盘指向明确，很轻，底盘很稳，在高速上行驶信心很足。 【油耗】 我目前表显油耗7.8，实际油耗应该也没有超过10个油。我平时在郊区的国道开的比较多，很少堵车。 【亮点配置】 丰富配置就是国产车的一大亮点了吧，最喜欢就是主动刹车，提车行车安全性，还有Acc自适应巡航功能，跑长途高速时能让司机轻松很多。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.21分“优秀”

油耗:买车后全市区路况，没跑过高速平均油耗10l/100km，对于2.0t高功发动机，这个油耗还是可以的。平时我开车不是很激进，红绿灯起步不抢第一个，偶尔超车时小小猛踩油门一下。 动力:初段稍显有点肉，当然转速稍高点后动力就蹭蹭的。不过对于我来说，还是挺合适的，比我之前的雪铁龙c3xr强了不是一丁半点。特别是对于堵车时候，不会因为油门太过灵敏一窜一窜的。我一般把驾驶模式放在舒适模式，感觉挺适合平时开的。 舒适性:座椅坐起来包裹性很好，我身高182，感觉坐垫长度稍有些短。从我之前的雪铁龙c3xr换到这辆车后，感觉坐姿一直没找到特别满意的。方向盘两手39点握着，一会胳膊就累。可能是我没调好吧。 空间:我老婆吐槽过几次副驾腿部空间，说被中控台挤占了些，不过座椅坐着还挺舒服，就是睡觉时脖子有点难受，后来给她买了个靠枕，完美解决。后排放一个儿童座椅，老人陪小朋友坐后排，老人说后排很宽敞。我自己是几乎没坐过后排，就试驾时坐过一次。车内储物空间稍显捉急，特别是前排，扶手箱空间比较小，门板储物空间也不是很大。希望下一次01能够优化下。 配置:很多人可能比较关心新款01的车机速度，我自己没试过老款01的，但是通过这一个月的使用，感觉新车机在使用过程中几乎没有卡顿，很流畅。就是开机时要等一小会，此时操作会有点延迟。不过这也是正常现象，平时手机重启开机，也是一开始会卡顿点。车机可装软件有点少，不过平时也就听听歌用下导航。仪表盘够大，显示信息看得很方便导航时可以在仪表盘显示导航界面，真心方便。领航模式我一般喜欢在过江隧道里使用，不会有加塞的问题，所以用起来很放心。方向盘时不时要自己稍微动一下，不然会提醒你控制方向盘。整体配置相比于同级对手还是很高的，但是有一个小小缺陷，就是缺少方向盘加热和副驾驶座的做题通风。 外观:暗夜版是真的帅，特别是刚洗完车的时候，开车在学校里，回头率超高。就是黑色真的不耐脏，洗完车第二天就一层灰特别明显，特别是门把手附近。所以打算买黑色款的车友，要好好考虑好这点，灰色是一个很好的选择，颜色也好看，关键还耐脏。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

3.93分“良好”

【购车经历】 9.6号订车，11月28号到店，29号正式上牌提车！漫长的等车过程，几乎每天都逛车圈，期间有看到不好反馈，加上时间太久耐心消磨殆尽都有种不想要的感觉！当看到实车那一刻一切都值了，黑色真的帅气！加装简约灯和HUD高级感立马上来了！ 至于价格和优惠每个地方政策都不一样，要了两次保养（不包括首保）和商城上S1记录仪！不过由于每个月活动都不一样，销售依然按订车时承诺于我！后来发现那个记录仪并没有想象这么好，所以让销售直接兑换CO币或现金给我！ 【静态体验】 和改款前相比，座椅要硬许多，和05比又软一点，空间没什么好说的，领克所有车乘坐空间和储物空间都不大……用料方面没有05用料实在，比如方向盘的皮摸起来比较粗糙，05用的是纳帕真皮，01估计就是普通真皮，座椅两侧包裹用的应该是人造革！总而言之舒适性一般 说说车机，真的和老款就是质的飞跃，虽然和手机没法比，但完全在接受范围，功能非常丰富！因为是安卓底层希望别越用越卡 【动态体验】 254匹马力可以说满足日常所有驾驶场景了，8AT变速箱在日常驾驶很平顺，只有在234三挡偶尔有点傻，哪怕油门控的再细也还是有点顿挫！至于急加速体验就没那么好了，希望后续厂家有变速箱升级改造吧…… 油耗不低但也绝对不高，主要看驾驶习惯和路况决定 没开过什么豪车，因此驾驶体感仅代表个人感受，油门刹车调的很线性了，所以会感觉整个车很顺滑，很好开，加上方向阻尼感也不错，高级感立马上来了……但是高速行驶方向盘又有点轻，有时候又重，不太聪明的样子（但比老款真的好太多了），总而言之和舒适性不搭边，但是觉得不会让你失望，配合这套精致的内饰让你很有开这个车欲望 【槽点】 1、副驾驶没有通风，这个确实不应该 2、车机主题只能选白天或黑夜，没有自动控制 3、氛围灯不够智能，不能根据昼夜自动开启，没有呼吸功能 4、auto hold 没有老款来的那么细腻，无论你怎么控制，都有闯动！听说要升级了 【总结】 是一台很有玩趣的车子，独特的外观总是能吸引路人，也许这就是领克的用意吧！虽然很多人说他丑，包括我自己也不认为好看，但也他认为丑，至于为什么喜欢，就是因为标新立异，就是不想千篇一律，更何况要说丑，其实比领克更丑的车都有，总而言之是一台瑕不掩瑜的车

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】 原本是想买辆日本某品牌高销量车型，然而朋友推荐领克01以及自己亲身试驾以后，两相对比，果断加了点预算购买了更适合年轻人，更有个性的2021款领克01。 【驾驶感受】 领克01动力充沛，油门设计线性跟脚，随踩随走，低速状态下只有几次感受到轻微顿挫；悬挂舒适偏向于稍硬，在平整路面行驶极为舒适，不平整路面也能过滤掉较小的颠簸，只是胎噪就不像平整路面那样安静，不过除了胎噪，整车的隔音性极佳。方向盘几乎无虚位，转向手感不错，小缺点是转大弯时如果速度稍快会有转向不足。整体驾驶和乘坐感受很棒，比坐过的其他同级别车型要好不少。 【空间表现】 整车外观看起来挺大气，内部乘坐空间和后备箱储物空间也还OK，然而前排储物空间着实不够用，要是能把中控台镂空一个空间，把中控台宽度略微调整一下就好了，现在的中控台设计不仅导致储物空间不够，还会影响前排驾驶员右腿和副驾驶左腿的舒适度，只能慢慢适应了。 【亮点配置】 前排座椅的各种配置还是很实用的，锁车后视镜自动折叠功能也是好评；空调和音频的实体按键，以及自动驾驶在方向盘上的实体按键，这些配置用起来也很方便。虽然型pro是最低配，但在配置上也考虑的比较周全，很多实用功能不一一列举。 【油耗】 刚提车时跑了500公里省道，油耗在8.5L百公里，后面跑的100公里基本都是在市内通勤，现在整体油耗已经拉升到了接近11，还是有点费油呀，2.0T的动力这么个油耗，还是可以接受吧。 【车机系统】 最后说说车机系统吧，车机系统刚开始用的不太习惯，有几个bug还好后面都一一解决了。一是上车自动播放音频，这个把默认音频连接到蓝牙就好，二是自动播放天气预报，这个需要在车机系统中把天气从首页删除。还有自动启停的逻辑，胎压监测数据更新不及时，远程启动有时失效等。总之车机系统还是有不少小问题的，想想办法还是可以解决的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.61分“良好”

#有01说01# 对于领克，你买我推荐，我买我真买。10月入手人生第一辆车，21款领克01型pro，车是男朋友选的，决定买车，他就没有考虑过其他名牌，认定领克。颜色是我选的，很喜欢灰色，我看车选车大概是第一眼的感觉，大多数人可能都是喜欢的一眼就看好，不喜欢的可能怎么看都不会喜欢（感觉领克和塔姆很像）。 说说我觉得好的地方，供大家参考： 1. 全球车型，CMA架构，三大件可靠，沃尔沃发动机，爱信8AT变速箱，全系2.0T； 2. 真皮电动座椅，座椅通风加热，全景天窗，360全景影像，无钥匙进入，电动尾门，音响超赞（infinity） 3. 内饰科技感十足，12.3英寸液晶仪表，12.7英寸中控屏； 4. 用料良心，有看过相关平台的拆车视频； 5. 氛围灯（专业方面不是很懂，觉得氛围灯真的好看） 6. 推背感，2.0T 218马力，动力可，驾驶体验不错 7. 安全性好，各种主被动安全配置，中保研碰撞测试全优； 8. 性价比较高，同价位车配置应该没有比得上的。 缺点：冬天开车方向盘没有加热，真的还挺凉的；油耗表现一般，市内路况可能不太好，上下班基本在11L左右；中控储物空间较少，扶手箱容积不够；后排有些硬且不可调。 简单说下2个月的驾驶体验： 1. 动力：油门响应积极，加速快； 2. 刹车：灵敏度可，略硬，使用autohold还要再习惯一下； 3. 操控：方向盘比较轻，打方向不会累； 4. 隔音：隔音效果好，目前没有出现异响的情况； 5. 底盘：带底盘装甲，过弯没有侧倾，好评； 6. 变速箱：总体丝滑，没有顿挫感。 总结下，01能够满足全家人的出行需要，如果你重视车本身品质可以考虑。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.11分“优秀”

提车坐标：福建省泉州市领克4S店，领克品牌的首款车型SUV—17款领克01两驱型pro白色。第一次去看车试驾就被他的内饰，动力表现深深吸引住了。 【空间表现】 对于一款紧凑型车型来说，前排空间还行，储物空间也可以，中央扶手箱不能调节，有些短，后排空间就是显的有些紧凑了，17款的领克后排座椅略显偏短，坐久了不舒服，后面出来的新款对座椅做了改进，这点领克做的还不错，老车主反馈，新车改进。。 【保养】 目前进行了三次保养，首保免费，二保送了机油，提车时谈好的，三保费用在1200左右，全合成0 -20W的机油价格比较贵。 【驾驶感受】 动力表现上非常满意，沃尔沃的2.0T发动机搭配爱信的6AT，动力强劲，换挡也平顺，不会有拖泥带水的感觉。不说后排乘坐空间，就单单司机开车，驾驶感满满的，方向盘指向明确，精准，很轻但又稳 不飘，底盘稳且明显感觉特扎实，高速上行驶起来信心很足。 【购车经历】 当初买车的时候也有对比同价位的其他SUV，最后还是选择了领克01，个人感受同价位没有任何一款车比不了领克的内饰，简洁，轻奢，耐看。 【舒适性】 后排座椅偏短的问题，胎噪声音有些大，开空调的时候发动机的噪音也略大。 【提车价格】 当初领克01刚上市没多久，价格很硬，没有谈到现金优惠，指导价17.88提的，落地一共花了20万多小几千。但是有送一些赠品：行车记录仪，脚垫，后备箱垫，除了首保免费，还有送1次基础保养，。 【油耗】 目前行驶里程3万公里，加95号汽油，表显8.4个油，郊区，市区对半开的样子。 【最不满意】 最不满意的是减震有些偏硬，路况稍微有些坎坷，车子坐着感觉就很晃，不知道是不是轮胎的问题。还有就是后排座椅太短，中央扶手箱短。新款车型座椅，扶手箱都加长了。还有就是电子配置偶尔会出现报错，例如：四轮胎压监测灯亮，前摄像头异常等。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.11分“优秀”

2021年的1月份决定购买一台suv，在01和探岳之间选择，最终选择了01，舍弃的是空间和品牌力，得到的却是更优质的驾驶体验和享受，现在将11个月的用车感受和大家分享下。 外观：当初选择领克01就是喜欢这个外观，我认为2021款领克01的中网改的是最成功的地方，比较帅气，灰色应该是主打，再配上漂亮的日间行车灯和尾灯，简直就是街上最亮的仔！只是没有标配简约款，简约款就更完美了。 内饰：内饰真真是个好评，首先是用料，用料高级感很强，最起码没有塑料感，领克01新车味道也不是那么强，新车多少都会有些味道的，车机大屏是最招人喜欢的，而且新01的车机还没有明显的卡顿，全部真皮运动座椅看着就年轻时尚，只是头枕部位长途驾驶会让人有些乏，充电口的设计预留真的完美，尤其是行车记录仪的位置，所有朋友都说这个好，氛围灯也很nice。 配置：科技感满满的配置，让驾驶体验挺高很多个加号，首先就是超大屏幕下的360度全景影像，超清晰，车机系统很好用，就是可下载的app太少了，然后每一次上车的时候最好是默认上一次的使用习惯。优秀的隔音效果配上燕飞利仕音响，是心灵的享受，前排座椅加热通风，副驾没有通风这点不够意思，电动后尾门，自动折叠后视镜，倒车后视镜下翻，这些慢慢的小细节，还是值得表扬的，新车主可以根据自己的驾驶习惯在车机内尽情的选择，还有就是首任车主终身免流量，都可以当热点了，车机用起来更方便。 空间：领克01的空间是被吐槽最多的地方了，确实是的，十足的配置十足的用料，造成空间利用率下降了，首先中控台占用空间太大，驾驶员和副驾的腿部空间都不是很宽裕，运动座椅也占用较大空间，显得车内空间较小，车门和扶手箱空间也不大，我是型Pro两驱后排地面是平的，这个比较满意，后备仓空间感觉够用，属于中规中矩。 操控：L2级别的辅助驾驶能够让我轻松在高速公路上长途，而不是那么乏累，也不能过于依赖奥，还是要注意安全，方向盘很轻的，位置也准，指哪打哪，作为运动型suv动力充足，油门响应也够快，低速时会有一些顿挫，高速公路行驶也非常稳，只要舍得给油，有一种钢炮感觉。 动力：型Pro2.0T两驱，动力非常足了，可温柔驾驶，也可暴力美学的，超车时会有足够的信心，原地起车地板油，前轮都会打滑了，想想动力得多强悍，低速挡时会有一些顿挫。 舒适性：前排的座椅包裹性很强，体型过大的人会感觉到一点拥挤，我身高180cm，体重77kg，舒适性中规中矩，长时间驾驶头枕设计容易疲劳，作为suv后排空间没问题，座椅偏硬些，舒适度跟轿车没法比。 用车成本：大家关心的应该是油耗了，排量和车重在那呢，别想着省油。我属于油门踩的稍重一点的，11个月跑了1万1千多公里，车显综合油耗10，感觉有点偏差的，我用小熊记的，市区油耗肯定超过12了，综合油耗在11左右，高速匀速应该在8个，再低的油耗我没有开出来过，平均100公里每小时匀速我也没低于8个油过，反正我跑了1万1千多公里加了7560元的油。1万公里一次保养首保是免费的，所以保养成本我暂时还没有体会。 总之，领克01满足了我所有的驾驶需求，我感到选对了，也值了，同样的价钱，体验的更多了，唯一的可能就是大家的认知，希望国产品牌会越来越好。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.4分“优秀”

首先感谢圈主星巴克在逃美式推荐～ 此前已经写过提车作业和2千公里使用感受、1.2.7OTA、所以这次主要写一些日常深度使用感受，其他地方会淡写。 【提车价格】 8月份看的车，试驾过油版和混动，最终选择的混动EMF，9月份下定，一个星期就提车了。最终落地价20.4。目前已经行驶了4400公里。 【内、外观&空间表现&舒适性】 外观基本都是懂的才懂，如果带有犹豫，就不建议上了，不然你肯定后悔，喜欢的真心喜欢。内饰比较简约、低调、沉稳，用料方面也很足，但内饰偶尔会吱吱响(据说是空调调节按钮和中控部分会有点碰擦，用起子垫点东西进去就好)。空间方面对于日常使用来说是完全足够，前排座椅调好后，后排还能有一拳的宽度，后排坐三个人问题不大，只要你的朋友不太胖，瘦的朋友坐起来还有点宽松。座椅方面由于是运动座椅，所以舒适度算适中吧，前排大多反应腰和脖子的位置长时间开车比较累，可以上头枕和腰枕解决，但不要使用全包的，影响安全气囊，后排座椅角度有点直，会有点坐不习惯，而且无法调整，坐累时用个抱枕垫垫就好，座椅方面还是可以接受的。至于后尾箱空间个人觉得已经足够大了，领克官方在售的折叠箱子可以放4个，不放箱子的情况下能放很多东西，而且备胎的位置还有一层隔垫，能放一些小东西，能满足需求。吐槽一点，无论车内的照明灯还是后尾箱的照明灯都比较偏暗，晚上找点东西不太容易，这点还是希望能改进的。 【驾驶感受】 EMF的动力0-100动力很足，基本一脚下去就能提到100无错顿，至于100以上的会稍微有点无力，但对于日常使用是完全足够的，起码还有个运动模式给你补充动力。这里简单说说，经济模式比较适合市区和慢速路开，因为1.2.7OTA新版本后更加肉了，但同时也更加省油，对于开车速度较慢和用车场景比较差的路况可以使用。舒适模式基本满足大部分场景，油门较为轻快，开起来比较舒适，无论提速还是超车都十分灵敏，而且油耗不会比经济模式多多少，很多人都是舒适模式走天下，这也印证了舒适模式的使用接受度是最佳的。至于运动模式，一般使用场景都是快速路和高速上，提速真的十分猛，一个不留意可以干到160左右，所以各位还是尽量安全驾驶好。总结一下：EMF动力不比油版差多少，但相对于油版来说EMF是线性行驶，就连运动模式也是线性的，比较沉稳。油版相对来说比较激情运动，主要看个人需求了。 【油耗表现】 EMF油耗一直都没有让人失望，经济区间在3.6-4以内，舒适区间在4.1-5.3以内，运动区间在5.5-6.8以内。总体油耗在3.6-7以内，相对于油版的8-12来说，十分省油，省油同时不缺动力表现，不香吗？但在冬季来说，EMF也会因为温度环境影响油耗有所提升，实测基本是翻一翻，但油版也是一样的，在意油耗的对比起来就知道怎么选择了。这里教一点省油小妙招，在70-90速度区间可以多次轻触油门来触发用电，从而达到能用电就用电，不用油，这样油耗就下来了。 【维修成本】 由于EMF是1万5公里或一年保养一次，保养成本在1200左右，如果抢到保养劵可以省300，每年抢一次这个劵。目前还没开到这个地步，所以就不叙述了。 总结一下：对于20万以内的车，在同级别的车里面领克EMF是实打实性价比高，无论用料方面，还是驾驶感受都吊打其他车，所以这车真香。选择这车不带后悔的，哈哈。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

3.07分“良好”

迄今位置，领克01是我见过最容易让人冲动消费的车型，很多人第一次到店里看车就难以自已，恨不得当场就把订金交了，这个阶段的客户，就像恋爱初期的情侣，浓情蜜意，眼里只有对方的魅力，所有的缺点都被隐藏和忽视。就比如，领克01的优点：沃尔沃同款动力总成 模块化架构，20万内无可匹敌的娱乐和安全性配置，全系动力强、油耗低的2.0T发动机，质保、流量、救援三大终身免费项目……不管是懂车的老司机还是只关注颜值、配置的新手，不管是理性分析派还是感性冲动派，01都是性价比碾压同级、三大件无可挑剔、颜值骚气撩人的无悔选择。 但是，为什么领克01从19年9月份开始销量开始下跌？ 因为这个时候市场上出现了新的搅局者、包括：长安CS75 Plus、 博越pro 、荣威RX5 max、 和一汽大众探岳、新荣放。前者是自主品牌在原来口碑车型cs75 、博越基础上做的升级款、升级了外观 尺寸 配置 定价区间在15W左右；后者是合资品牌新推出的SUV车型、定价区间在20W左右。而这正好狙击了领克01的本身优势、即自主品牌高端车型的定位、堆料丰富的配置、原创不凡的外观、和18万左右的定价。 同样的配置和外观前者自主品牌价格更低、 后者加2w买合资。 这就是01从去年10月开始的尴尬。恍惚间、01原来在市场的优势被打破、原来细分市场的垄断被打破。 这时候，领克01的缺点就更多的暴露出来了，第一就是坐着不舒服。一般很少有人吐槽前排的舒适度，毕竟除了MPV和行政级轿车，副驾席一般都是空间、舒适度和主驾驶不相上下的。领克01破了这个传统。第二个问题是座椅本身。首先座垫很短，大腿承托的面积太小；然后靠背弧度有问题，包裹设计宽容度低，01前排座椅有明显的包裹性，但它不是中间平而两侧收，而是从两侧到中间有个比较均匀的弧度，结果就是坐进去之后，两边胳膊被裹住了，背部却空了，没有跟靠背紧密贴合，于是一部分受力就被胳膊和肩膀承担了；最后是腰托设计很差，座椅腰托的位置有一条缝合线，坐进去背部能明显感觉到这条线的存在，纵然有腰部支撑的调节功能，但怎么调都找不到舒服的状态。 上面这些槽点，都是无伤大雅的小毛病，领克01吸引消费者的亮点远远超过槽点，可这么一台360度都是亮点的车，在最基础、最简单的事情上却总不让人省心。 比如方向盘按键面积太大、开车时很容易误触；比如电子排挡杆切换档位时，从倒挡到前进、从前进到倒挡总是需要拨动两次，刚上手时不习惯、时间长了也很难避免误操作；再比如新车上市不久就大面积爆发的电瓶亏电问题……严格意义来讲，01的亏电故障不算质量问题，而应该归因于车主操作不当。蹊跷的是，在01本身存量很少的时候，就出现了大量的亏电案例，有的是车辆闲置一周后出现亏电，有的是只在地库停了一晚就无法着车。这个问题成为01上市后出现的第一起大范围故障，电瓶亏电成了01论坛的一个热点话题，为了找到问题的原因和解决办法，车主和4S店都参与了进来，一时出现了车主、销售群策群力排忧解难的和谐场面。行业发展不等人，消费者也不等人。现在看来，领克01更多的是一款给领克“打品牌”的车型，树立的是一个精致、高端的形象。不知道吉利和领克对领克01的销量预期，如果没打算定位于走量车型，以现在领克01的销量数据，这样的结果还是能接受的。反之，那吉利和领克要做的就太多了。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.5分“优秀”

重新修改，字数有点多，喜欢的大家慢慢看，有意见大家提，不喜欢的略过 前面发的写开过很多车，大家觉得我代驾司机，觉得我阴阳怪气，我只想表达豪车普通车都开过，对车的理论及驾驶体验有些感触，也没捧领克也没踩别的品牌，算了，玻璃心重新编辑。本人IT小领导一枚，已婚并育一子5岁，用车大部分四个成年人➕孩子，长期后排安全座椅，后排装了安全座椅后两个正常体型成年人肯定乘坐体验不好，但是为了遵守法规让后排受苦，拆了安全座椅后排满载三人（170身高，标准体型）得到的乘坐反馈主要集中在中间四驱地台高，其他OK，前排本人可能脚会拐弯，油门位也不觉别扭，老婆坐副驾腿放直在靠近引擎仓脚踏位置也不憋屈（我乘坐副驾后教的方法）。 车是预售期间盲定，只在抖音及B站看过测评，但是有个朋友是01刚上市第一批购买，三年反馈除了灯起雾，及挪车时刹车偶发抖动（我的新01也发现过），其他都是非差评，且试驾过05及03+，家里领导说03+后排排气太吵，不批准，我可是一直中意03+，最后妥协SUV，05头部空间略差，刚好碰到全新01预售，所以最终委屈我一个人满足全家要求买了01，图片一眼中毒暗夜版。下面详细说说其他的点 【最满意】 选领克就是因为要安全性及环保，但是沃尔沃中意的车型配置买不起，所以领克成首选，虽没有沃尔沃的city safety安全系统，但领克的安全辅助系统已经帮过我几次，最深刻是大早上高速，车很少，定速巡航帮我避免撞上没开尾灯甚至任何灯光，连拍照都被泥覆盖完了的大卡车以60公里速度行驶，对向车道又下坡远光使我目视受很大影响，好在自动保持车距及车速。然后就是车内材料都是环保材料，拿到新车基本没有气味，特别是刺鼻气味，这样让孩子坐车也相对安心。 【舒适性】 座椅前排我个人驾驶位都满意，对其他位置不满意就是副驾没有通风，让家里领导夏天乘坐体验扣分，然后暗夜版轮毂及轮胎品牌(固特异)轮胎扁平比多种因素引起，在水泥路面胎噪是会大些，然后急加速发动机声音会变大，由于日常车内隔音好，所以急加速会给人一种噪音变大的感觉，有个小彩蛋，打开窗户，急加速能听到涡轮咻咻咻的声音。 悬架因为试驾过，有心理准备，只是过减速带确实是硬些，运动取向的能接受。 【油耗】 没特别注意驾驶方式去降低油耗，反正没有了就去加，但是高速领航辅助是挺省，在绕城定80油耗到过5.4升，但是审核说开车玩手机不能发表，其实是副驾拍的，城区堵车10到13之间，看拥堵情况，不堵车城区开到过8到9，夜间城区开过7点几。 【驾驶感受】 加速除了深踩油门有迟滞，温柔些给油加速能得到最佳体验，油门深度和自己加速脑补的能匹配上，刹车也很舒服，很跟脚，唯独30公里时速跟车时档位变化会有很不爽的闯动。 【最不满意】 最不满意是暗夜不给选装简约日行灯和HUD，要是安全带和刹车卡钳能有红色更好，现在的铁灰色卡钳太不搭，且很小。 总结：一台车满足了我个人的小心思，有操控，有动力，有安全性来保护家人孩子。后期考虑给老婆买02或者02HB？嘿嘿😁