【外观】
个人觉得非常漂亮，这个仁者见仁智者见智了，第一次见到车的时候，第一眼就觉得这款的轮毂熏黑部分这也得太好看了！
【空间表现】
前排不错，后排可能小了点儿。
【油耗】
刚提车，还没过磨合期，才开过两次，我是新手司机，车开的比较慢，人多的地方基本怠速行驶，城市道路我自己开都是十七八个，我妈开差不多8个左右。以后技术上来了应该会好些。
【驾驶感受】
开起来动态不错，真的没得说，试驾之后驾驶体验最好的一台车。（当然有些喜欢家用感的，比亚迪可能会好些。）
【舒适性】
隔音不错，音响的音质也挺好的
【最不满意】
有几个点吧，一个是前进档换空挡再换倒车档的过程中感觉有点顿挫感，不知道是不是磨合期没过的原因。
一个是新车还是有一点点味道，之前看评测，老款车主是说新车啥味道也没有。
一个是地图自带的是百度的，不太好看，要是高德的就好了。新手刚提出来去加油站，被百度地图导航走出一个中国结，心态真的崩了。。
最后一个是车机应用市场里面现在还没软件，估计是8155芯片刚搞出来的系统，要慢慢等等，以后估计就有了吧。
Zengdage：你这款有座椅通风和加热不
唐豆master：18.6落地是怎么办到的？加了置换补贴吗？
头条用户：纠结01 探界者 昂科威s 探岳
唉，01除了略小点，其他方面感觉都不错
【空间表现】
个人不是很注重，基本是自己一个人用车。偶尔坐坐人也是够，与其他品牌相比较的话是偏小的。
【外观】
外观这个东西还是见仁见智吧，至少个人及家人还是比较满意的，不然也不会买他了。
【舒适性】
隔音很好，再配上10个燕飞利仕可想而知了。还有就是一体式座椅包裹性更好，至于后排没坐过就不得而知了，试驾试驾就是试驾没乘，家里是1.7左右的个子腿部空间还是够够的。
【驾驶感受】
底盘也很扎实，高速120，130还是很稳，再快也没拉过毕竟还没做首保，首保后再试试。唯一一点过减速带过快的话，一个字硬，但是没有多余的弹跳。方向盘指哪打哪没有旷量很好上手很好开，感觉低速的时候打满舵还可以再轻些。
【油耗】
唯一最不满意的就是这点了，在现在还没首保的情况下，表显市区11，高速的话基本100多公里我是没开到过8个以下的，还是希望首保后会降一些些。话又说回来毕竟这排量这马力放那了，只要不在意这点，大家尽管冲。我5月落地18.5现在好像都不到18个。
总结：同价位的还真找不出几个能打的，冲吧！
小英雄0809：你说的很真实，俺也一样，不在乎空间，车子小也不在乎，我的油混5-6个油，唯一遗憾是升级了车机，之前的时候，车子点火就自动是导航地图
向西望：我四驱高速8以内
无故事的仁：24款的两驱全球版就很不错了
【最满意】
动力：
1、混合动力的输出切换时没有明显的抖动，只有轻微的AT变速箱一样的换挡感受。油门稍微大一点，可能都会感觉不到。
2、松开油门踏板，没有某些混动车型或者电动车的动力回收拖拽感，肯定比不上手动挡空挡滑行的顺滑，但是足够线性了。
3、0-80，是这个车最暴力的区间，超过燃油版2.0t的加速体感。80速度以后，动力够用，但是没有非常澎湃。高速行驶超车啥的没压力，不存在高速动力衰减的问题。
4、545N的超大低扭，让这个坐上驾驶员近1.8吨的车可以感觉很轻盈。甚至会有开小型车的感觉。
5、油耗超低，买车以来经常试动力，也没可以省过油。市区5.5个左右，国道5左右，高速顶格跑，6个多点。这车最神奇的是不会因为堵车，而造成油耗大幅上升，比畅通油耗高的很少。
舒适性：
1、隔音非常的好，是真的非常好，甚至超过同级别的豪华品牌。关上窗户，稍微开点音乐，偶尔会听不到外面的鸣笛。
2、配置到顶，基本上辅助驾驶可以在高速上很舒服，车道保持不会画龙，本人全程200多公里高速，基本上不用人为调整方向盘。很多厂家，车道保持还无法长时间保持，领克这点做的很好。
3、座椅包裹很好，偶尔快速过弯，不会让人左右晃。后备厢空间平整，隔板下方的卡槽可以放下2L的灭火器等不常用的东西。
4、悬挂支撑到位，基本上就是德国车的味道，过沟沟坎坎，没有多余余震，干净利索。
5、方向盘很轻，高速很重，力度控制的很好。低速单手开，轻轻松松。高速有信心。
【最不满意】
1、车机真的是毛都没有，就一个爱奇艺。还不能自己装软件。
2、百度地图别人都说狗，我觉得还好，只是经常给导航小路和七拐八拐的路，设置了也没用。
3、HUD是真的狗，平时就一个速度显示。辅助驾驶、车道保持、跟车预警等等HUD的显示，非要打开导航才会跟着显示。不然就算开了辅助驾驶功能，HUD依然啥都没有。这是啥逻辑？
4、中间扶手箱是真的小，手机放不下，点烟器还在扶手箱里面。接个数据线，手机都不知道放哪儿。
5、杯架没有氛围灯，中央扶手两边没有氛围灯。掉档次，而且晚上不方便放茶杯。
6、高速A柱会有啸叫风噪，据说是门上后视镜三角连接处的问题。车友有塞隔音棉解决的，也有塞胶条解决的。
7、低速行人提示音有就有，国家法规嘛，可以接受。但是那个声音在车里听就像磨刹车片的声音，太难听，而且总是让人觉得刹车生锈了。不能换个悦耳一点的声音？
8、后备厢的行李捆绑固定钩减配，有些大件不好用绳索固定。老款是齐全的。
9、液晶仪表盘就一个主题，没有任何美观和可玩性。我感觉买了个毛坯房。
10、熄火后，不知道是自检还是啥功能，偶尔会有动静的运作一下。
远景1992：领克车机被吐槽成这样，为什么不改
我也想要快乐：Hud不都是这样的？？
蹬脚踏车的老大爷：兄弟，什么价格落地？
2.20提车到今天已经一周过去了，我的新01也开了接近500公里，经过一周的体验我想说领克01确实是一辆值得的车，不敢说同价位最强但确实是对得起价格。
先说说这五百公里的驾驶感受和优缺点吧，啰嗦的选车比较放到最后，没兴趣的朋友可以不看。
驾驶感受：
新01在动力上的表现非常优秀，新车没出磨合期我几乎没有踩到3000转以上过，但是即使是3000转也能够让我感受到T5+四驱总成的强大动力，起步阶段油门踩深变速箱很灵性的会转速拉到两千大几才升挡，平时60左右时需要加速也只需要稍微多踩一些车就出去了，动力很给人信心，感觉源源不断，随踩随有。刹车脚感很好，能够摸到从轻到重刹的临界点，制动效果也很nice，从不担心刹不住。我开过的车不多所以也不评价悬架的高级感与否了，个人感觉01的悬架支撑很好，对于余震的过滤很到位，过沟坎震动不拖泥带水车身不乱晃，过弯侧倾和刹车点头现象也都很轻微可以忽略不计。
比较满意的点：
首先是颜值吧，21款01从外观前脸的变动到内饰的革新都变得更有质感，这确实是一辆提车之后还让你忍不住回头多看几眼的车。车内饰方面，翻毛皮座椅、氛围灯、贯穿到后排头顶的全景大天窗都是极大提高质感的加分项。
第二是升级后的车机，高通820A加持让车机非常流畅易用性也足够，导航投到仪表上显示更是我非常喜欢的一点，车机版高德能够接收手机上推送的路线也算是一定程度上弥补了没有CarPlay的遗憾。
第三是车辆的隔音效果，非常惊喜。试驾时候就感觉到了这一点，前两天陪朋友试驾了03和06，对比之下更加明显。
第四是车辆的安全配置和辅助驾驶，后排座椅非常厚重，椅背带有钢板，除了主副驾气囊和侧气帘外前排座椅内还有气囊，这些安全配置让人非常放心。360环影清晰度很高，自适应巡航和领航辅助功能操作简单，使用体验很好，车道居中保持地很稳，对前车制动的反应也很及时，确实能够很大程度上缓解驾驶的疲劳感。
还有就是后备箱和门槛齐平，后排座椅放倒和后备箱几乎纯平，虽然现在还没有搬运过大件，但是这些细节设计很打动我。
不太满意的点：
储物空间确实不理想，明明是电子档把中控台却做的又高又厚没有掏空，属实遗憾，06和星瑞中控的掏空让我很羡慕。扶手箱和手套箱的空间也很一般。
油箱只有54升，算是继承了沃尔沃的老毛病。目前我的油耗在10.5-10.7左右，市区快速路和隧道走的多的话能在10以内，个人对油耗其实没什么意见，但是对于这么大一辆车来说54升油箱真的是有点小了，满油也就五六百公里的续航，开得多的话每周跑加油站是在所难免了。
车机虽然流畅，但是安卓味太浓，自带的车机体检更是让我梦回四五年前安卓系统的模样，同样的安卓底层可以借鉴一下理想one的系统，简约大气，吉利和领克现在的车机系统确实有点low，而且不支持CarPlay有点封闭，虽然有人会说现在的车机功能全面不需要手机映射了，但是CarPlay真正用过的人应该都不会拒绝，确实简洁好用。
主驾驶都有座椅通风副驾驶却没有，真是注定一个人开的车吗……南方地区夏天对座椅通风需求还是蛮大的。如果能加入方向盘加热就更好了，毕竟南京是个冬冷夏热的城市，当然这个价位要求这些有一点吹毛求疵了，但是还是希望之后领克能够关注到这些用户需求。
添置这辆车的需求是我母亲由于工作原因今年年中需要开车通勤上下班，于是起初在选车时我的目标定位就是20万元左右一个人开为主的车，好开安全性高车身尺寸不要太大是主要需求，辅助驾驶功能最好齐全一些毕竟之后是我母亲开为主，当时考虑了奥迪新款A3，吉利星瑞顶配，全新领克01和WEY vv7。奥迪新A3发布之后价格过于坚挺，丐版落地都要22+的价格和手动织物座椅以及L1级别的辅助驾驶还需要选配的高贵，让我只能望标兴叹；星瑞也是好车，试驾过两次后星瑞的动力平顺程度和内外观的设计水平都给我留下了很深刻的印象，但是毕竟预算20不拉满总觉得差点意思，而且南京这边吉利的地区控价非常严格，一分钱优惠没有的情况下上牌出库综合服务费等杂费一项不少，很败好感。WEY的vv7似乎也很久没有换代即将迎来接替者摩卡，故作罢没有考虑。全新01试驾过之后对动力内饰以及行驶质感都很满意，带我母亲看过车后她也更喜欢SUV车型，本来准备买两驱版本后来考虑到四驱两驱版本差价不大，感应尾门前雷达和随动转向大灯又都是实用配置，做了一回加钱党，在此感谢南京万帮领克中心的申总的给力价格和热情服务。
啰嗦了一大堆个人感受，欢迎大家与我交流，也希望对01感兴趣的朋友可以去线下试驾，相信我，它会给你惊喜。
Ajax2021：自信点，就是同价位最强
仁爱饼干ztw：01的后排座椅看起来特别扭，坐起来感觉不舒服
非常喜欢丑萌的外观，开始选车的时候，我的思路跟我买鞋的时候是一样的，专挑丑萌丑萌并且异常舒适合脚的那种，虽然领克家族被很多人吐槽蛤蟆脸，但就是入了我的眼，哈哈。其实这车从几年前刚发布领克品牌的时候就开始关注，几年下来人都已经从十二多岁的大小伙子变成了三十多的中年大叔，但至此依然觉得领克始终符合我的个人气质。于是提了21款的两驱，喜爱至极。目前落地将不到半年，有个快5000的里程吧，我觉得可以做一个不成熟的小评价了。
1.内饰：就不多说了，精致，该有的都有，初代发布的时候就喜欢的不得了，21款改款之后更是有了不小的进步，比老款要显得大气一些，重点夸一下无异味这一点，看过拆车视频，用料的确良心。值得批评的唯二两点，一个是车机体验不太好，灵活度极差，应用市场形同虚设，想要什么都没有，好在正常使用的基本功能没任何问题。第二个是中控桥部分虽说设计的很好看，挺宽阔的，但它也太宽了，稍影响主副驾的腿部空间，总觉得可以做的更好。
2.NVH：得益于用料扎实，各种噪音控制的蛮不错的，同级优质吧。发动机转速上来之后的噪声控制的恰到好处，胎噪风噪控制的都不错，起码前排是这样的，我没座过后排不太清楚，不要问我，哈哈。要吐槽的是气候的冷热交替会造成某些饰板件的异响，随着温度稳定异响又会消失，我不知道这是属于大部分车的通病么？起码我家另一辆车不会这样。
3.驾驶：此乃这款车的精华所在，体验极佳，起码在同级别里是可以这样说的，这是除了丑萌的外观之外最吸引我的地方了。底盘总体偏硬，但不像05那样极致。支撑性不错，沟沟坎坎干脆利落，舒适性是牺牲了一点，但是开起来嗨呀。2.0T218匹对于家用来说可太够用了，还能没事儿窜一把，信心十足，只是我比较纳闷儿两驱为啥不给换挡拨片儿？还是说T4EVO不配拥有？8AT表现中规中矩吧，没啥特点，顿挫什么的都在可接受范围内，唯一的负面可能就是比较耗油了，总之瑕不遮瑜耐用就完事儿了。
4.空间：标准紧凑，略显不足，前排还是不错的，本人183的个头儿都有富余，但后排就一言难尽了，虽然没有马自达家那么夸张，但对于家用来说还是挺拮据的，不过也勉强够用，只是舒适度会打很多折扣，曾经看到一个比喻，说领克的车看前排是20多万的车，看后排是十几万的车…我脚着还是蛮恰当的。也许这些都可以理解为是对操控性的妥协吧，不然上星越L显然更稳妥一些。
5.油耗：总体来看，在城市拥堵路段偏高，大概十一二个。如果城市正常路况下行驶，基本上也是同动力情况下的的正常水准，大概八到九个。高速或者国道可以到七个左右。其实油耗的影响因素很多，季节，车重，脚法，不必为此过分操心，人呢最重要的就是开心咯。就是95号油确实略微贵一些，这也成为很多车黑攻击的点（另外一个是保养费用，我还没首保，以后再更这方面的体验）害！讲这么多，我只想说此车不适合喜欢精打细算的人……冲就完了~
写在最后：01是一款略微偏向于运动调教的家用SUV，长板突出，短板同样突出，我相信多数人在这个价位购买SUV时空间的确是重要的考量因素，所以销量好的其实是那些水桶车，领克不是水桶车，领克是有偏向的，偏向于驾驶质感，偏向于视觉质感，偏向于自我……我相信喜欢领克选择领克的人都是懂生活的人，懂的自己需要的是什么，懂的如何选择才能对得起自己的这份热爱，至于家庭成员，那就委屈一下吧……（玩笑话，实则我后排基本上没怎么做过人，但你就不一定了）其实也没有这么夸张，01对我来说已经是各项兼顾的最好选择了（还没生娃，有了娃再来补充）。如果说建议的话，终究要看个人需求，如果对空间没有特别执着的追求，秉承着够用就行态度，且对于驾驶质感与视觉质感，或许再加上安全性上有些许追求的话，非常推荐。
小胖不喘：新款真的比我老款高级，特别是内饰，但是有一点我感觉没我老款好，中控台变大了，主驾驶的右腿和副驾驶的左腿碰腿，身高180体重180的山东汉子表示新款憋屈
弄点小酒吃吃：这油吃的消吗？
Bom：十二多岁的大小伙子到三十多岁的大叔 您这长得急了些
购车背景
我是一个普通的上班族，平时对车的要求就是能开、平稳一点又能有良好的车内音响听歌，当然因为结婚的关系，对车辆要求就多了一个空间的要求。因为城区改造所以平时的路段很多都是修路路段还是比较颠簸，老车退下来也是因为避震等一方面的关系，一辆舒适又能拥有不错性能的家用车需求迫在眉睫。
最终选择
当时也去试驾了另外几款口碑不错的车型，有马自达的CX-5,本田的CR-V，凯迪拉克XT4等等，当时的体验感是马自达4S店的服务不错，CX-5的优惠后价格也很不错，而且本身驾驶感还不错，加价的铂钢灰颜色我和我老婆特别喜欢，就是加速油门稍显滞后，做不到随叫随到，最关键的是我老婆坐在后排感到拥挤，CX-5的后排空间太小作为一辆家用车，最起码对我们家来说略显不足；然后去试驾了本田CR-V，该说不说本田的4S店服务就比马自达的略差，应该是不愁卖的关系，价格上也基本没有优惠，上车后本田车的万年不变的内饰也是让人喜欢不起来，CR-V的优点是空间大，完全满足家用，也相对省油，但是日产车塑料感内饰和动力上的不足，再加上外观上略显成熟让我最终选择了领克01，选定领克01还是做了很多功课的，毕竟在众多合资车里选择一辆国产车还是需要很大的勇气的，但是各方面了解后觉得领克01的口碑还是很不错，再加上它符合我们家对家用车的所有需求，还有不错的内饰和全车音响，再加上我个人特别中意的外观表现，最后果断入手领克01。
关于配置
当时和老婆商量后的购车预算是20万左右，所以最终选择的是领克01 2021款2.0TD 两驱型Pro,对我来说完全够用，型Por和耀Por的区别就是颜色上的区别，而四驱对于南方这种很少有积雪情况出现的地区来说，个人感觉没什么大用，所以我还是很满意型Por的配置和价格的。当然就像我说的，选择一辆国产车还是很需要勇气的，但是懂车帝的车评，实际驾驶后的感受，加上三大件终生质保的底气让我下定决心购买领克01，事实证明国产也可以做得很好，领克并没有让我失望。
关于优惠
我是2021.8月购车的，当时也算是新款，毕竟是2021款，落地价20万不到，当然因为有三年免息政策，所以还是果断选择了6万三年的贷款，说实话和APP上各地车友购买价格对比还是有点差距的，但是当时谈了好几家都差不多，再加上当时没有什么活动。既然谈下来都差不多，我这种急性子也就没有多做犹豫，和销售稍作细节上的交流后就果断下单。
驾驶感受
01动力上完全没有问题，2.0T发动机搭载着爱信8AT变速箱218马力，实测百公里加速在8.27S，在驾驶中转向手感还是挺不错的，在市区拥堵路段也能比较好的掌控车辆，刹车灵敏度也非常不错，而且领克01自带主动刹车，大大提高了城市驾驶的安全系数，就是驾驶中在提速到30码的时候会有一个小顿挫，再往上就比较平顺了，感觉变速箱调教还是有一些欠缺。高速上行驶加速各方面也没什么问题，120码左右时候车子也不会飘，比较平稳，油门响应也比较及时，运动模式下推背感也挺不错的，主驾驶位舒适感也很不错，总体驾驶感还是很不错的。
内部感受
再来说说乘坐在车内部的感受，作为一辆家用车，领克01的内部空间还是够用的，前后排座位可以同时调整到舒适位置不会感到拥挤，后备箱也是够用的，过年放个年货什么的完全没问题，车内饰也都还算不错，没有那种廉价感，座椅舒适度也挺不错，就是后排座椅稍显硬，没有主驾驶位来得舒服，车辆的隔音效果也是挺不错的，同时还配备燕飞利仕Beta音响，音质挺不错的，不过领克轮胎的胎噪是真的有点大，在不关车窗的情况下有些路段特别吵。
关于油耗
当时买车时也顾虑过01加95油的问题，觉得会不会油耗过大，最后各方面考虑还是买了01。实操中我平时基本都是在市区开，而且来回才7公里不到，所以油耗一直维持在10个左右，对我来说完全可以接受。高速上的油耗大概会在7个左右，也是一个很不错的油耗表现。
满意的点
作为一辆国产车，它的内饰、动力、车载音响还有售后服务都是让我觉得物超所值。车辆本身的配置就会让你感觉物超所值，360度全景影像、车道偏离、辅助刹车、可开启全景天窗等等，你能想到的它全都有，还配备一个大屏幕车机，当然作为一辆国产车很多人会顾虑说它容易坏啊，小毛病多呀，这些也并没有在领克01上发生，当然它的终身质保也是为了让购车者免除这些顾虑的。再说到领克的售后服务也是相当到位的，各环节都有线上预约和评分，还会有总部电话回访，非常细致。
最不满意
第一 领克的车机 据说21款已经是改良车机了 但是开机还是挺慢的，偶尔会卡，倒车影像突然消失
第二 胎噪 有些路段不关车窗会特别吵
第三 顿挫 感觉领克调教的变速箱还是有一丝问题30码左右的那个顿挫还是挺影响驾驶感受的
最后总结
作为一辆20万的国产SUV，领克01型por的各方面表现都很不错，满足了我对家用SUV的需求，是一款值得拥有的国产好车。
dingW：同款，写的很真实
用户2006538571838：保养费用贵啊听说我哥英菲才600一次，刷别人评论说01一次1200+甚至有2000+的就很离谱
初灯95：不错
【购车经历】
16年人生第一辆车，福特福睿斯（4缸），那个时候根本不懂车，一脸懵逼的跟一个卖车的亲戚买完。发动机几个缸、变速箱是那种完全不知道，对油耗也没概念。后来结婚就把福特给我爸开了，我一直开媳妇的丰田致炫，都是1.5自吸但是明显福特动力更强，但是油耗也高。福特4万公里8.8左右，致炫3万公里差不多7个。后来有了孩子越来越觉得致炫不够用，空间、动力、安全性、舒适性都差一些。尤其是安全性，之前跟媳妇开也没觉得啥，有了孩子之后总是觉得车太薄了，关门都哗啦哗啦的，福特还有点儿厚重感，致炫真的一点儿没有，完全不懂车的媳妇都能感觉出来。于是就打算换车，预算20左右，媳妇不喜欢轿车所以只考虑SUV。
单位的巡线车是CRV和欧蓝德，外观内饰感觉比较老气，坐过几次，内饰、隔音实在受不了。所以日系的CRV、荣放、奇骏都不考虑了（三缸更不会考虑了）。
看了好长时间的懂车帝，最后决定在01、锐际、星越L、宋P DMI之间选。5月份车展上看车，媳妇说锐际不好看排除；星越L太大而且没上市排除；宋各方面都好，就是订不到车，而且DMI系统有待检验。媳妇很喜欢01的外观，而且她坐副驾说不挡腿所以基本就确定01了。后来又看了懂车帝和此地无垠的拆车视频更确定就是01了。
【提车价格】
裸车17.2，购置税1.5，保险3600多，上牌220，大客户减三千，一共18.8左右。八月份优惠少了，要不我们这儿还能便宜两千。
【驾驶感受】
很好开，油门刹车都跟脚，因为没开过什么好车，所以开上01感觉各方面都有很大提升。动力非常足，目前2100公里一直舒适模式开，今天跟我们领导试了一下运动模式，太窜了还是舒适模式吧。
【空间表现】
我觉得空间刚刚好，我170，70kg，媳妇160，50kg。我驾驶位调整好坐后排膝部能有三拳距离，带一个孩子空间足够（也是之前的车空间太小显的）。
【油耗】
油耗目前2100公里市区，没跑高速，表显9.4，实测也是9.4。跑一年平均下来应该9个左右。买车的时候我的优先级是安全-环保-空间-动力-油耗。2.0T，1.7吨的车再省油也得8个油，我一年基本就1万公里，差一个油一年才800来块钱，真的没必要去省。
【最不满意】
手机APP不好用
【最满意】
ACC好用，音响很棒，隔音很好，开车听歌非常享受
表达能力有限，就先写这些吧
曲曲周周一：今天把孩子的安全座椅装上，俩手机倒照片真费劲
昨天V等待：四驱halo高速比较多，买车9个月三次保养了，很满意，还有谁用车情况比我好的吗？挂公司户落地20万加贴膜脚垫19.98万优惠了5000
一曰一整天：
点评车型:
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro
4分“优秀”喜提领克01型pro 1个月，交作业啦！！！很认真的再写，买车的时候咱们车友圈给了我很大帮助，自己写详细些，希望能给未来的领克车主做参考。
(一)购车背景
1.家里有一台服役5年的轩逸经典，重点是个手动档。不得不说日本车真是省油，保养便宜，百公里油耗不超6个，但是车漆薄而且安全感低，每次跑高速会感觉车会发飘，加速无力。
2.有了孩子之后，开始重点考虑安全性了，媳妇吐槽最多的是手动档车大坡上的半坡起步，很难操作，市区堵车，踩的你怀疑人生，所以开始考虑再购买一辆安全系数高的自动档的车。
(二)购车选择
1.买车预算初步定的是15-20万之间，坚决不买日系车和韩系车，不买轿车，因为家里有个轿车了。
2.先后看过比亚迪宋dmi、凡尔赛、锐际、星越L等等。这里要感谢懂车帝，因为每次选择意向车型后都会去看车辆配置、车友圈评价，能让自己更加清楚的了解是该车否适合自己，那会几乎每个周六日都去4s看车，种种原因排除了其他车型，重点留下了星越L和领克01、05。
3.星越L相对价格便宜，空间大，屏幕大，内饰颜色丰富这是第一印象，后来多次看车后和媳妇一致认为屏幕和内饰有点山寨风，担心白色内饰时间久了会发黄，就排除了。01空间相对较小，05更小，就排除了05。01我们也比较犹豫，主要是销量这么少，真怕买成绝版车，毕竟不想近期再换车了。
（三）购车经历
1.五月底和媳妇初步选定了领克01，但是不着急换车，又加上我需要外出两个月就暂时搁置了。出差期间，每天晚上都必刷01车圈，感觉领克车圈素质挺高，讲的都很客观，没有无脑黑或者夸。通过车友，了解01有几个缺点车机卡、油耗高、95油、终身质保必须全程4s等，但整体大家买了之后后悔的少，特别是看了此地无垠的拆车视频后，感觉挺符合我的需求，安全环保用料扎实。
2.在我出差期间，领克销售多次打电话，那会谈到大概18.9万落地。因为出差回去不了，也只能等着。期间，国家购置税减半政策出来了，我们当地政府有购车劵3000，我可以享受大客户补贴3000，感觉此时不买更待何时。
3.7月20日出差回来直接奔向店里，和销售谈。我就一句话，要求17万落地，行我就立刻交钱，别的什么也别跟我算，不行我就走。他们商量后，问我22年1月的车行不，我没犹豫就同意了，毕竟当时自己感觉17肯定拿不下。然后就当天交车了，因为着急接孩子放学，什么交车仪式都没让弄。
（四）用车感受
优点一：目前来说比较满意，做工扎实，大黑蛤蟆前脸有点像保时捷。新车味道非常小，就是单纯的皮革味道。回后赶紧换了送的车垫了，自己选的tpu材质的脚垫。送的膜没要，找朋友贴了个500的玻璃膜。自己买了个盯盯拍的免走线安装记录仪。
优点二：座椅包裹性也很好，还有腰托调节这个太棒了。功能很多，几乎市面上该有的功能都有了。
优点三：重点说下，车辆低速行驶车内很安静，甚至有同事问我你这是电车吗？是混动吗？我说纯油车，他很惊讶说太安静了。
优点四：提速很快，毕竟自己之前开的车是1.6自然吸气，换成2.0T感觉动力十足，特别享受一脚油门决定推背感满满的感觉，高速超车也非常有自信。
优点五：能量尾灯我特别喜欢，新款贯穿式尾灯感觉没特色。
缺点一：车机比较拉垮，我晚上开车的时候竟然遇到了仪表屏幕全黑了，太无语了。多次重启无效，都打算第二天送4s了，第二天自己好了，目前我还是很担心。
缺点二：雨刷运行的时候有玻璃和雨刷摩擦的声音，自动雨刷很傻，有时瞎刷一气。还有开门的时候自动播放音乐。
缺点三：座椅垫很难买到特别合适的，车灯感觉不怎么聚光。
缺点四：储物空间太少了，杯架放了水杯后，影响开车。
希望能对未来领克车主有用[抱拳][抱拳][抱拳]。
hzhya：油耗多少？
珂珂8897：我之前刚买，一个星期一直在12~15个油在市区，上下班路段大概9km。现在油耗10个以内。
Yj610：我觉得01空间还是小了点，本来看上了昂科威plus，又被他的燃油模块吓到了。现在在想难道还是买01？唉，买车真纠结
【购车经历】
2011年8月买了我的第一辆车——汽大众宝来。还算皮实耐用吧，8年下来没出过什么大毛病，只换了些常规的易损件。自17年领克品牌上式后，就开始关注领克01。通过各种渠道对这款车进行了全方位的了解，从而觉得领克01是一辆性价比较高的车。同时有意向的车为大众探岳，对这两辆车的工艺，用料，配置进行了横向对比，通过试驾，最终还是选择了领克01。19年7月订车，8月5日交车，提车周期一个月。车价优惠2000，23万落地。送行车记录仪，玻璃膜，脚垫，挡泥板等。
【选车理由】
1.安全配置
首先是行车安全。要保障行车安全，当然首先要有良好的开车习惯，其次是汽车必要的安全配置必不可少。领克品牌是由沃尔沃主导、吉利和沃尔沃联合开发的高端产品。安全当然放在第一位，在18年度c-ncap评价结果中，成绩优秀。
其次是车内环境安全。领克01的内饰使用都是环保材质，基本上是软质材质包裹，所以车内有害物质含量远低于国家标准。车内没什么气味。
2.发动机
搭载的是由2.0T涡轮增压低功率发动机。虽然参数不够吸睛，但在舒适模式下加速较快，超车比较有信心。
3.NVH表现
因为第一辆车是宝来，也没开过其他的什么车，十万级别的车开起来当然谈不上有什么高级感了。领克01的隔音处理做得比较到位，避震过滤也比较干脆。
【静态体验】
1.外观
外观这东西嘛见仁见智。我买车只注重车品，并不很在意车的外观。领克01的外观谈不上很喜欢，但是也能接受。独特的对立美学设计，头灯采用分层设计。双边单出排气、树叉式抛光轮毂看上去比较运动。这些也是我选四驱的原因之一吧。
2.内饰
采用环抱式的座舱。中控屏稍微向主驾驶座侧倾，方便主驾的调节控制。中控界面简约，但功能齐全；常用配置如空调，多媒体等都是物理键操作，方便快捷。
前排运动式座椅包裏性较强，腰部支撑到位，副驾驶座椅最舒适，但腿部横向空间不宽裕，被中控台侵占了一部分。后排座椅倾斜度适中坐姿较舒适，总体感觉椅面过硬，坐垫弹性不够。后排腿步空间较大，但中间座椅坐垫较高，且宽度不够，加之地板有凸起，因此不宜长期坐人，只适合应个急。
储务空间较多，设有门板储物槽，中央扶手箱，杯架，手机槽，手套箱等。但不充裕，只能说是够用。后备箱采用双层设计，随车物件可以放在下层，上层放置出行物品。后排座四六分放倒后纯平，扩展空间较大。
【动态表现】
1.噪音
前排车窗和前挡风玻璃都采用的是双层夹胶玻璃，即降噪又提高了安全性；跑高速噪音较小，主要是来自胎噪，而风噪和发动机声音基本上没有。
2.操控
车子用得少，主要是回老家跑高速。所以三年下来里程还不到两万公里。动力没有衰减的迹象。方盘转向轻盈，没有虚位，指向精准，转向侧倾较小。底盘紧凑，过坑洼路面、减速带干脆，不拖泥带水。适模式下启步轻盈，油门响应灵敏，提速较快，超车轻松。所以安全起见，在经常堵车的城市路面上行驶时我一般用庸懒些的经济模式。高速车身稳健，不飘，开起来踏实。离合器反应快，换档及时，没有明显的顿挫感。
3．油耗
油耗适中，综合路况一般在8～10L之间，高速油耗较低，在6～7L之间，最低跑到过5.9L/KM。对于满载超过两吨的车有这样的油耗我觉得还是挺不错的。
【有待改进】
1．自动雨刷感应调节不是很到位，控制失常。有时候雨不大旋转频率很快，到了下大雨时却不紧不慢。
2．前碰撞预紧有时候太过敏感，有时候在车速很慢，前方行人离车头较远的情况下也突然来个紧急制动，把行人和车内驾乘人员都吓一跳。
3．自动启停需改进，现在是只要车子一停发动机就立马熄火，这在走走停停的情况下对发动机有一定的损伤。如果设定为轻踩刹车时车子停住但不熄火，再深踩刹车才停止运转。这样就可以避免在拥堵路段发动机不停的启停，减少对发动机的损伤。
4．车内照明灯自动开启的方式是由车门开关来决定，不管是在强光还是漆黒一片的情况下，只要开车门上下车，车内照明灯都会亮。如果像自动头灯那样按光线强暗程度来感应照明灯是否开启，这样岂不更合理？
5．自动头灯开启亮度设定值有点偏高，在光线够亮的时候点火也自动开启。可以把亮度设定值调低点。
6．前排座椅靠枕太靠后，形同虚设。要是把头靠在后面就得把头往后仰，坐姿极不舒服，开车也不安全。
7. 前门板储务格挡板太低，关门时总是担心放在里面的水杯给振出来，后门板储务格空间小，离门板拉手太近，500毫升的纯净水都放不进去。
总之，车无完车，领克01有不足，但它是一辆好车，值得拥有。
Young契奇：第一点和第六点感同身受，我19款，自动启停关一次就可以了。
用户5753145227360：车机启动有点慢
旅lwq：圈内有没有和我同款车啊
【舒适性】
人生第一辆车，汽车理论选手，实操小白，舒适性对比家中的老雪佛兰自然舒适性强得多，满足我对这台车的期望，隔音静谧性非常好，加上通风加热以及辅助驾驶的配置，舒适性可以给五星。
【驾驶感受】
首先说座椅，我183，偏瘦，座椅稍微偏硬，但座椅包裹性以及支撑性很好，加上高底盘带来的视野通透。
动力虽然是T4evo，但对于城市以及家用来说是很过剩了，基本油门踏板不用踩过半就到限速了，舒适模式下，到5 60码的速度 尤其轻松，踩多少有多少的感觉，第一次朋友（当然是小白）坐我车甚至以为是电动车。
底盘给我的感觉就是干净利落脆，过减速带的回弹咯噔的感受非常好，跑高速的时候路面起伏也很有韧劲。
【购车经历】
购车经历也是一波三折，最开始心仪的是03的2.0自动冠军版，很早就联系了销售，而且一直保持沟通，虽然对21款03的车机诟病，但心里已经做好了提车直接更换车机的想法，到21年春节前，优惠还能到1.5W以上，到转到5 6月份，随着疫情原因，芯片短缺，价格一路回头不说，还没有车，本来带女朋友去店里订车了已经，但被告知最后一台刚被定完，再来要8月份了，差点就断了买领克的念想，但在展厅犹豫的时候，销售随口说了句01有现车，而且优惠也还可以，不过就是预算再加2W，于是当晚随即与父母商议，前期对01也有了解，车机以及空间上的小纠结突然都圆满了，所以第二天直接来砍价提车。
【空间表现】
空间表现的话，对比同级别，中规中矩，目前新婚小两口是足够足够用，而且对我来说这个尺寸停车挪车刚刚好，毕竟品牌格调也不是奔着大空间去的，够用是没问题。
【最不满意】
最不满意，无非是通过某站发现欧洲版本的新01有carplay，本人是苹果全家桶用户，也不止一次给厂家反应过，哪怕给个加钱升级carplay的选项也可以，有人会说现在的车机功能都给到了，对，是给到了，但是体验来说谈不上好用，最常用的网易云，车机应用商店也没有，强劲的820A芯片，有劲儿没处使，希望车机部门能持续优化上架新的软件，毕竟也是标榜自己年轻新势力的品牌，在外是炫酷够用的，内外真的需要持续优化。
【油耗】
油耗我现在提车三个月，跑了5200KM，因为回老家跑的也不少，表显综合油耗9.4，买之前也有心里建设，毕竟这个Drive-E的2.0发动机也不是省油取向，配合这个1.7T的车重，用料的扎实程度，在预期之内，可以接受，毕竟对北方来说，我对电动车还是里程焦虑比较大。
【写在1.1W公里左右】
用车时间已经8个月，跑了将近1.1W，农历新年前1月份也进行了首次保养，对于用车有了些新的感受。
要吐槽的 车机问题真的是领克01的一大诟病，总是能把一手好牌打的稀碎，骁龙820A这样的配置，对比隔壁家小鹏，看看人家的优化，看看领克的负优化，拉胯的一批，对外宣布的互联ota，起码在我用车时间段里，没有肉眼可见的更新，多次与官方反馈也石沉大海，总是感谢反馈，收到感谢的，但并没有实际的改动，更没有在车主使用体验上进行优化。包括千呼万唤的互联盒子，只能使用hicar，并对carplay进行了阉割，而且多少车主期盼开放carplay，官方总是置之不理，真的心累。
海阔天空92567：灰色的在外面看着怎么样？
请叫朕君上：落地多少
后视镜里的视界V：屏幕上面👆🏻那个手机支架分享一下链接
【购车经历】当领克品牌发布时，就开始关注，直到在路上见到第一辆领克01，对儿子说，要是01进气格栅这个“大嘴”能小一点，换下一辆车一定选它。当2021款发布时，自己也有换车的打算，于是在APP、电视汽车栏目和微信公众号上看了各种自媒体对01的测试，整体评价不错，自己十分看中它的安全性、用料以及质感，也十分喜爱它的外观，但顾虑它的空间，第一次看车就被pass。随后看了红旗HS5、昂科威、奇骏、威兰达、RAV4、XT4，威兰达、RAV4和奇骏直接被pass，自己接受不了那个内饰，重点看红旗HS5和XT4,XT4后排实在太小，尤其中间位置，就也pass。HS5确实不错，后排贼大，自己完全满意，初步锁定了它。可能是在内心深处对01念念不忘，在筹钱过程中，依旧在关注01，同时也了解到有车主说HS5异响严重，于是在一个多月后第二次看车时（5月底），又去看了01，并且调整好前排座椅，多次试了后排，感觉后排空间宽敞，不在纠结，下定决心就它了，真的是“众里寻她千百度”，和领克01似乎是冥冥之中的缘分。
【购车价格】优惠一万，大客户优惠3000，旧车置换3000，实际价格为18.38万，强制办理保险5600多，赠送第二次保养（不含工时费），价值6.9元的咖啡加热器一个，原厂车膜一套，脚垫一套（质量差的出奇，目测价格不超过30元，第二天便丢弃）。
【空间表现】我身高1.77米，体重85公斤，头部距离车顶感觉宽敞，调整好前排座椅，后排乘坐空间充裕，没有局促的感觉，中间隆起不是很高，小孩完全可以放下双脚，大人也可以。后备箱空间完全够用，放倒后近乎纯平，拉了几次大型物品，十分的方便，后备箱门槛全平，装卸较大物品很是顺手，不会受到刮擦。
【驾驶感受】噪音抑制较好，低速行驶安静，高速120也没有让人难以接受的噪音。自己感觉悬挂软硬适中，过减速带感觉不明显，起伏较大的路面会有颠簸，可能与调校思路（运动兼家用）有关。目前经济模式用的较多，油门反应一般，红绿灯起步和超车使用舒适模式，提速明显，动力输出迅速，源源不断，排气管声音较为好听，运动模式时转速在2000起步，提速迅速，动力输出强劲，排气声音极为享受，其它车辆只能看见01扬起的烟尘，越野模式暂无使用。整体而言，驾驶质感和乐趣十足。
【油耗表现】目前行驶7947km，APP显示综合油耗7.9L（8.0L持续了很长一段时间，最近高速三百多公里后降成了7.9），总里程中高速占了近百分之五十以上，平时县城内驾驶显示十三四个油耗，自己计算了几次都在每公里1块以上。考虑车重和动力，综合油耗完全可以接受！
【外观内饰】领克车主零零后和九零后占据绝大多数，但是我这个八二年的中年大叔居然对她的外观十分的喜欢，感觉百看不厌，在单位院子里每次过都要忍不住欣赏，越看越喜欢，越喜欢越看。内饰也是我的所爱，液晶大屏，真皮座椅，质感慢慢。
【科技配置】01的科技配置几乎囊括了当下最流行的配置，舒适性、科技感、安全性都很吸引眼球。目前使用最多的是自适应巡航和语音控制，感觉很是方便，而且有三次主动刹车，非常的给力，要一定发生追尾。腰部支撑、全景天窗、自动大灯、自动雨刷等配置也都在使用，感觉超赞。空气净化很是人性化，解锁后会根据空气质量进行自动净化。
【小问题】1.手套箱空间较小，插拔U盘很不方便，但也不是大问题，毕竟一般不使用U盘；2.转弯时拨动转向杆偶尔不能触发侧方影像；3.车机不能关闭，一开车门就会播放音乐，但看微信公众号工程师说明年三月可以通过软件控制，也不算什么问题。
【最满意】座椅包裹性强，长途行驶乘坐舒适；异味不明显；自适应巡航很实用，主动刹车灵敏度度较高；灯光亮度高；提速快超车稳；无线充电时间快；行驶品质较好。
从第一次看中01到最后选择她，就没有后悔过，因为她的安全性、科技感、环保性，最为关键的是质感，都是我的所爱!爱一个车就应该包容它的缺点，但我更希望领克能够不断补足短板，让越来越多的人喜欢她！愿领克越来越好！
优雅葡萄cV：一看就是软文，我是4驱劲halo同款车型，高速是8.6个油，市区是11~13个油，市区不堵车不开暖气。你的7.9个油是怎么开出来的？？？群里几百人市区没有低于9个油的，还是两驱…
一丝不苟可乐Dt：老乡你好！01空间如何，我身185，体190，不知道怎么样？你试驾时有没有考虑05
琦馨0801：86年的叔叔路过，一样的颜色，一样的版本。预约2022年1月1日提车，一直期待中
点评车型:
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro
4分“优秀”感谢圈主推荐🙏
一、外观内饰——瑕不掩瑜的帅蛤蟆
都说领克的车像蛤蟆，爱的爱死，不爱的怎么看都丑。我是刚开始觉得这车不难看，有特点，但是买来后越看越喜欢。黑色的车刚洗过后真是帅，就是太容易脏，帅不过三天···每次刚洗完车停好后都忍不住拍上几张靓照，停车的时候也喜欢跟别的蛤蟆扎堆停。个人最喜欢能量晶体尾灯和厚实车头的设计，所以23款的贯穿式尾灯出来后并没有羡慕~
内饰做工不用说，这是我下订01很重要的原因之一，不管是视觉还是触觉都感觉不到任何的塑料感，内饰设计有科技感，光坐在车里不开都令人赏心悦目。都说01被吉利自家星越L背刺，但是去看过星越L实车后，确实能明显感觉到这款车在内饰质感上的营造还是要逊色于01不少。
01配备的音响实际听下来效果很好，比飞度上的两个喇叭好了太多太多，搭配前排双层隔音玻璃营造的NVH效果，在车内听歌确实是享受。
车机方面，并没有感觉到卡顿，显示效果很好，UI设计也在本人审美点上，比某某迪要强太多。只是缺失CarPlay等手机互联功能，登陆账号有时会自己退出需要再手动登陆。
空间方面是01的一项弱势，但基本够用。中控位置储物空间太少，扶手箱尺寸也小的可怜，电子档把下方区域完全可以掏空做储物空间。后备箱空间中规中矩，好在足够平整且掀开后下方还有储物格。前排乘坐空间感觉很舒适，座椅包裹感到位，电子调节也很方便，网上说的中控台挡腿的情况我个人并没有在意，反而觉得开车时间长了倒还可以把腿靠在上面有个支撑。后排乘坐空间也是正常表现，没有CRV和探岳宽敞，但放下一个安全座椅后再并排坐两个大人还是没什么问题的。
二、驾驶感受——适合家用也能运动
试驾上手的第一感觉是方向盘很轻，然后是动力储备很足，变速箱调教的比较舒适，没有感觉到顿挫感，开起来感觉十分跟脚，毫不费力，有时等红绿灯起步甚至感觉像在开电车。
这款车的底盘调教偏运动，很扎实，转弯时侧倾抑制的很好，信心感很足，总体表现确实不逊于开过的Q3等豪华车型。但较运动的悬挂对家庭用车来说有点硬，每次过减速带都要尽可能把速度降下来。
T4的发动机在舒适模式下感觉动力来的没有Q3积极，但在高速上试过运动模式后便被折服了，除了油门有一点点延迟外，感觉动力源源不绝，提速就是一眨眼的事儿，性能对我来说已经足够了，平时舒适家用，在需要的时候能带来不错的激情。
这俩01有着和沃尔沃几乎一样的领航辅助系统，可以实现很不错的l2级别自动驾驶。23款车型中又新增加了紧急转向避让辅助等功能，还是很香的。
三、油耗表现——与动力表现相匹配
01在手上已经开了9个多月，6000多公里。刚提车时，基本都是市内通勤，油耗直逼12，开起来相当肉疼。但随着高速路及快速路跑的越来越多，油耗也逐渐下降，目前来到了9.3~9.6，如果继续高速为主的话，相信可以跑到9.0，在这个动力组合下油耗表现不算惊艳，算是正常水平。
四、主要优点总结
车内车外用料质感没的说，同价位最优，个人很喜欢领克的设计。
新车内基本没有味道，只有淡淡的皮革座椅的味道，环保健康。
隔音表现优秀，但高速行驶时会有一定风噪，固特异的轮胎在有些路面胎噪比较大。
车灯够亮、音响效果够好，远比之前的飞度卤素灯、俩喇叭来的高级。
驾驶感受一流，底盘质感扎实紧致，家用和运动兼顾，驾驶信心很足。
4S店服务在线，周末客户多时提的车，但服务还是很细致，疫情时售后还送有口罩、蔬菜等。
五、主要缺点总结
目前没发现大的机械缺点，基本是一些小问题，希望能改善。
手机APP一直在升级，但功能还是单一，远没有06的丰富，且操作略有卡顿。
雨刮抽风，下小雨时有时不刮，有时突然狂刮，这也是领克通病了，希望厂家能通过更换传感器解决。
宣传车机支持OTA升级，却从未升级，软件商城适配的软件少。
座椅通风有时感觉不到效果，夏天车辆暴晒后开空调会有一阵噼啪异响，但很快消失。
Yj610：请问圈主怎么联系的？
和光同尘77368：车牌多少钱
【购车经历】
上一辆车是思域，开了三年了，现在有娃后感觉空间不够用了，而且自己比较喜欢出去户外玩，考虑换SUV，了解过混动车，后来想了想我都是有粤B蓝牌的人，干啥去买绿牌的车，再加上前两年开过一次朋友的05跑长途，确实爽，领航辅助一开高速轻松的多。
【空间表现】
对比上一台思域来说，前排后排空间大了不少，特别是后排头部，媳妇后排带娃够宽敞了，再加上SUV高，把宝宝放安全座椅都顺手了。不过储物空间是真的小还少。USB接口放在扶手箱感觉不合理不方便使用。后备箱空间也小，一个置物箱，再加上一个婴儿车，后备箱就没啥空间了。
【外观】
喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得真丑。一开始我也觉得不好看，后面越看越顺眼。侧面看起来好看。
【舒适性】
座椅偏硬，两侧包裹感好，给人支撑感比较足，开长途座椅不装头枕的话脖子还是比较累。后排媳妇说比之前的车舒服不少。前排车窗双层夹胶玻璃在没贴膜的情况下，紫外线阻隔率居然能到100，原厂配的马牌的静音轮胎能减少一些路噪。
【驾驶感受】
之前都是开日系车比较多、思域、锐志、卡罗拉啥的，隔音比日系好的多，发动机噪音很小，风噪也不明显，路噪的话有些路面噪音相对来说挺大的，路噪能明显感觉到后备箱传来的，可能是SUV后备箱连通，刚从轿车换到SUV就能感觉到特别明显，但是后备箱放满东西的话噪音就小很多。动力方面，正常开动力感觉平顺（以前开cvt的急减速到速度很低，放开刹车会有一下闯动，这at的就不会有这样的感觉），2.0t的动力上了120再加速超车依然很轻松。方向盘确实很轻，开高速手没那么累。01高速巡航开舒适感符合我的需求，支撑足没有像其他的SUV一样晃悠晃悠给人不信心不足的感觉。匝道过弯侧倾也不明显。运动模式特别不好开，踩油门涡轮迟滞严重，要等一会，然后就突然一下窜出去，松油门拽一下非常的明显。刹车时能感觉到明显的点头。
【油耗】
到手开3-4千公里了，市区油耗13-15个，高速7-8个，综合9个多，对比之前的1.5t思域大概就是高1个油，排量，车重，SUV风阻在这，也能说明日系车其实并不省油，国产车也不是油老虎，只是不同的驾驶风格油耗差距大。
【最不满意】
红绿灯起步有一点点小坡的话，松开刹车，车会让后溜，这个感觉真不好。还有AUTO HOLD驻车，起步的时候有点窜，不像其他的轻点油门慢慢走。搞得我现在都不用AUTO HOLD了。还有一个切换模式特别烦人，启停会重新打开。自动雨刮有点呆，想要它刮的时候不刮，不想要他刮的时候乱刮。雨天雷达经常莫名其妙的自己在那叫。还有车机略卡，高德版本万年不更新，应用市场少的可怜，连网抑云都没，雷达360影像有延迟，倒车有时候过了障碍物才响。影像也感觉慢一步。app功能不多，开关窗都不能实现。还有方向盘控制按钮逻辑不好，正常车左右切换是直接切换音乐的，这个得先上下切换到音乐模块，再左右才能切歌。哦对了，罗湖那个领顺的售后服务真差，因为我的是二手车，需要更换车主认证，找他们售后帮忙上传资料，过了十天半个月，还没有更新，再去问他信息都不回了。还好后面找了一家中山的德熙，让他们帮忙上传，那服务，简直一个天一个地。只能说有些店售后真不行。
【总结】
这个价位里面的，这个动力这个驾驶感受的SUV几乎找不到其他的了。人无完人，车无完车，喜欢它的优点就要接受它的缺点，空间略小，车机略卡。因为家庭需求换SUV，又不想完全没有驾驶欲望的车。01是难得的选择。除了这几个缺点，其他都还挺满意的。
最后感谢圈主推荐。
小陈48822：正纠结旧款01四驱和新03，求大神们意见
用户2354331769631：很中肯，开惯德系，一直在关注领克01，请问方向盘在开高速感觉如何
阿香等我啊：你买的二手的嘛，我现在想把我这19款给置换了换21款4区的
点评车型:
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro
4分“优秀”21款首批车主，十个月的用车体验
#领克01种草：有01说01#
之前有过一篇文章，简述了购车和用车过程，十个月后只回来再次评论，希望01应该做到和改进的地方。本次篇幅优点和缺点一起谈
【亮点配置】 堆料很足，骁龙820的车机除了没有carplay ，基本吊打同级别级别的所有车型， 很流畅的车机和智能语音助手，使用这么久以来，没有卡顿和死机。全系标配氛围灯和主驾通风座椅，配置拉满，内饰使用了多材料拼接，层次感分明挺高级的，新车用料很环保，提车一个星期后基本上没有什么异味。但跟同级别05两驱相比略有不足，很多小细节的地方减配了
【驾驶感受】 作为一个运动型取向的Suv，驾驶感受优秀，转向几乎没有虚位。油门响应快速，舒适模式下基本可以满足日常所有需求，只要你肯给油，基本上都能达到你想要的效果。高速极速变道，尾部稍有跳动，但在可控范围。简单来说，这个车型在兼顾日常使用的同时也非常运动，深得沃尔沃的操控精髓
【舒适性】 乘坐舒适性中规中矩，运动座椅的设计本来就不是舒适取向，头枕设计在长期使用的时候容易疲劳。主驾门扶手的高度很尴尬，单手握持方向盘的时候即挨不到上边，也挨不到下边。
物理隔音做的确实优异，领克品牌的用料就是厚实，比市面上绝大部分车型都要好，行驶主要噪音来源于胎噪，这个只能通过换轮胎来解决
【空间表现】 差评，差评，差评！理由有三：
1、中控位置太大，侵占了很多腿部空间，主驾的腿部空间相对适中，但副驾的腿部空间就特别小，而且副驾的右脚落脚位置还有一个凸起，导致坐姿很尴尬。
2、巨大的中控也并没有提供太大的储物空间，电子档杆下面没有掏空设计，导致前排的储物空间很局促。后排门车的储物空间更小，连稍大一点矿泉水都放不下
3、后尾箱空置率高，加上尾箱离地空间比较高，后排折叠后的装载空间其实是比较小的。那么问题来了，既然定位是紧凑SUV，装载本来就不是强项，为何不将后尾箱的空间继续压缩？这样后排就可以腾出10厘米，有一个优异的乘坐舒适性，按目前C柱的布局是完全可以实现的
【油耗】脚法比较佛系，油耗上可以接受，市区拥堵12.5个，通畅路段8个，高速在6.5左右。这款车200匹的马力加上95的标号，注定他并不是一个特别省油的角色，在乎油耗的请左转去看电车和插混
【保养】首保免费，二次保养有300元的优惠卷，看过保养价格表，两万，四万，六万这几个公里数保养价格稍高，其他的价格挺合理，一万公里保养一次不算贵。但毕竟领克的销量还算是小众车型，若是大件上面有损坏，更换大件的价格就比较贵
如果有2022款的01，我希望有以下的功能：
1、首先，你的简约日行灯给我标配回来，凭什么只有01的简约日行灯需要选装？后期想改还得刷软件，这么好看的一个灯型需要全系标配
2、刚刚说过的中控空间和后排空间问题，希望增加更大的空间
3、希望得到OTA，购车十月从未收到更新。同期购买的比亚迪车主迎来了第十次推送，很期待亿咖通能和沃尔沃全面打通，毕竟06系列是一个很成功的例子
4，两驱版如果能上顶配，那销量能更上一层楼，很想选HUD但是没得让我选，要想选装轮毂也没得选，但05两驱就有
满分100分来算，综合可以给到75，国产品牌现在是越做越好了，领克加油，等你出一辆优秀的插混我就去置换，期待雷神动力系统跟你的配合
你的宇宇哥哥：暗夜版想改简约日行灯有什么办法？
传说中的大猫咪：对01最不满意的就是相对05，氛围灯阉割，后视镜迎宾灯阉割，日行灯没简约，你说阉割这几个东西值得到几个钱？不行我补上还不行？直接给我阉割了
头条用户：你买的是领克 边梁强度沃尔沃一半，还和沃尔沃打通，想的美
本人有一台思迪，这车经历了十五年的风风雨雨，确实具有日系皮实耐用省油的秉性，奈何廉颇老矣，仅能饭否，嘿嘿！小毛病已经开始陆续出现，于是再买一个新车提上我的日程。 由于日系带给我的比较良好的体验，曾经备选方案就是日系SUV，CRV、荣放、皓影等几个主流日系车是我的选项。要求外观内饰大气精致，行驶质感要好，几次经过试驾之后，总感觉没有达到自己预期的需求，日系空间还不错，但惨不忍睹的内饰，塑料感太强，台式彩电显示屏太陋了，主要是地盘质感太差，行走起来隔音直达驾驶舱内，再加上今天的日系已不比曾经的日系，本田丰田都有过发动机变速箱等各种问题，所以暂时放下购车意向。 后来偶然看到领克，外观吸引了我，经过各种网上查阅，看了很多车评人的评测，心里已经对领克01种草。去4S试乘，上车就被领克01的内饰吸引了，精致酷炫的内饰，现代感十足，关键是新车没有一点异味，确实秉承了沃尔沃的安全环保基因。又经过试驾，柔韧的支撑，动力十足，过弯迅捷不会拖泥带水，大脚油门下去推背感，并且隔音效果太棒了！心里马上认定，这就是我想要的车！ 既然认定了领克01，剩下的就简单了，交钱提车。使用了一段时间，领克01可以说基本百分百达到了我的选车标准，安全环保优秀的驾驶感，驾驶仓内静谧的环境，迅猛的加速，再加上各种满配的配置，越开越喜欢。唯一有些感觉遗憾的就是领克要吃细粮，95的油，城市路况百公里十个左右，在这个高油价的时候让人肉疼啊！不过想一下领克01给我带来的优点还是大于这个遗憾的。
用户8082377297364：巧了，我也是去年把13年1.5思迪换了01
骑上01去飙车：除了油耗高点…目前都非常满意
不会不OK吧：你的落地多少，我昨天刚定的车落地不到20
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