点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.21分“优秀”

作为全球首批领克车主，提车至今3年零4月余，有资格来客观地评价一下领克01各方面的情况，以作参考。 【外观】 整车造型匀称，轴距占车长的比例较高，有一种踏实的稳定感。线条简洁，外观风格有点类似保时捷的那种柔性弧线风格，典型的城市SUV。尾灯能量晶体的造型在早期属于一大亮点，不过尾灯两端的收尾可以做的更好。老款01外观上最大的缺憾是前脸，一张大嘴缺少细节上的“起伏”的处理，显得过于简单了，这也是很多车主诟病的地方。另外，型Pro的金色轮毂（后期已经没有这款轮毂了），也与整车风格略为不搭，所以我自行改成了银灰色。如果可以，车头可以适当降低、收窄，对行车时的路面视野有一定帮助。   【内饰】 这个级别上，内饰已经算得上“考究”级别了，基本上没有什么低端用料，中控台、车门板等多处用软性皮质材料覆盖，摸上去有一定的高级感。座椅造型运动，真皮材质也比较细腻。当然，老款01在内饰设计上也是有一定缺陷的，比如：前后排坐垫都偏短，难以承托整个大腿；副驾驶位处于正常位置时，膝盖到手套箱的距离非常小；中控扶手位太靠后，以至于无法承托肘部；后备箱上方的盖板无法折叠，导致要装载大量行李的时候需要拆掉……不过，这些问题，在新款上都得到了完美解决。   【配置】 我买的是两驱高配，沃尔沃发动机、底盘，爱信6AT变速箱，在基础三大件方面没有任何软肋（在新款上又得到了升级）。当然我最满意还是它的科技配置，在那个新能源车还没有兴起的年代，它的ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道辅助、后方警示……一系列配置，带来满满的安全感，在高速上多次帮我避险的经历也用实践证明了这一点。   【空间】 客观的说，如果把这个车定位为紧凑级SUV，那空间是不错的。不过开久了，有了比较之后，会发现，后排看上去空间充裕，但其实有一部分原因是后排座椅坐垫较短而产生的感觉。横向方面，后排如果坐3人，坐中间的会觉得比较拥挤，除非是小孩。成为深度自驾游爱好者之后，也会觉得，领克01的后备箱空间还是有限的，2个以上的大型行李箱就塞不下了。但对于这个级别的车型的空间，没有必要要求太高。所以我很期待能有一款大五座车型的面世。   【操控】 操控是领克的强项，毕竟WTCR连续两年的冠军不是徒有虚名的。方向盘非常灵敏且精准，没有虚位，这一点甚至不输轿车；不过，由于SUV特有的高重心特点，高速过弯的时候还是会有明显的侧倾感。底盘厚重，有高级感，对路面状况的反馈非常直接，一丁点儿的石子都能明显感觉到，过减速带比较干脆，不会有那种来回的反复震荡。所以，悬挂整体上是偏硬朗的。   【动力】 2.0T的动力，应付日常使用绰绰有余。在早期的动力软件设定下，大脚油门推背感瞬间传来，没有任何迟滞，上槛、上坡也是轻点油门即可轻松上去；不过可惜的是，后期动力软件升级后，这种高性能运动感弱化了。但无论怎样，在市区红绿灯起步、高速上超车的时候，都没有任何压力。   【舒适性】 在横向SUV中比较的话，舒适性属于中上。走非越野的路况，前排从来没有发生过特别颠簸的情况；但是后排，如果胎压较高且路面不平的话，还是会有不小的震动。另外，上面提到过，高速过弯时候的侧倾，后排也是非常明显的。NVH方面，发动机声音略大，特别是高速行驶的时候。   【油耗】 目前行驶里程50000多公里，综合油耗9L/100km，主要跟我的驾驶风格有关，我比较喜欢激情驾驶（不提倡），且多为市区路况，所以这个油耗仅供参考。据常年长途高速且乐忠于开舒适模式的车友反馈，他的8万公里油耗在6到7之间。   【不足】 车机，毫无意外。首批车的车机软件的bug之多，差点毁了领克的口碑，好在后面通过更新变得非常稳定。从软件的使用层面，中控系统的功能设计、体验也是非常一般的，一看就不是中国的互联网公司做的产品。硬件方面，老款01的中控车机配置不高，导致触控屏的点击响应比较慢，用惯了高端智能手机的人会憋不住性子。不过，还是那句话，这些，在新款上，已经不存在了。   【总结】 作为国产车往高端冲击的代表，领克应该是符合预期地完成了任务。我这样一位首批车主，在经历了早期的各种忐忑之后，越来越觉得，领克01是一款值得信赖的车。有的车越开问题越多，甚至让车主变成了机修工；但领克，开了3年之后，居然连小问题都没有了，所以它成为了我和家人常年自驾出行的得力助手。并且，在对车的需求逐步提升之后，我依然很明确地告诉家人，下一辆，继续换领克。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.78分“优秀”

hello，小伙伴们，我是17款领克01型pro的车主，01已陪伴我三年，现已多个方面介绍下我的黑🐸。 这里我要吐槽一下，整整等了两个月多月，给领克客服打电话，客服也说不出车在哪天左右能到达4s点，那段时间就是天天去官网刷订单，额，现在想想真的好着急哈哈。然后就是销售员打电话来说车到了，第二天一早我和老婆都请假去了长春提车，4s店告知不能刷pos机，我和老婆去了三家银行才凑齐173800，想想当时真的疯狂，捧着钱就打车去火车站了，当时交现金照片我还留着哈哈。 裸车178800 保险5300 购置税13000 上牌费200 最后落地19.7万 提到车就是真香哈哈，每个地方都是新新亮亮的，连气味我都记得，啊，好怀念，到今天我还记得那天和老婆一起开回家的心情，嘴角一直翘起，现在想想那天真是美妙啊。（虽然刚进高速走错一个路口，下个路口掉头多走了40公里，啧啧） 到现在已三年2万6千公里了，开着它回过700公里的老家，开着它去踏过青，开着它去过海边。每次开着他，它就像是我一位知心的朋友，它懂我，我懂它。 下面我从各个方面评价一下领克01，给观望的朋友们带来一些值得参考的车主用车评价。 1、外观：外观仁者见仁，智者见智，但是我一眼定情。有人说领克丑，蛤蟆眼，有人说模仿保时捷，但你只要认真看一下外形，除了日行灯和大灯都是分体式，无论是灯、前杠、钣金、正面侧面尾部都不一样啊。个人觉得01的前45度是最漂亮的，到现在每次听完车都想回头再看一眼。 2、内饰：3年后，看看车友们新提的改款后的领克01着实有些羡慕，毕竟很多细节都做了优化，扶手箱里有了照明灯、副驾驶座椅多了老板键、遮阳帘变成了可伸缩。但是回头看看自己开了三年的领克01，我依然觉得他很优秀，动力表现依然出色，科技配置仍然不输主流，内饰风格依旧不过时，毕竟三年前主流汽车的内饰没有现在这么百花齐放，当时领克的内饰绝对的第一批队。 3、配置：众多周知，领克的配置绝对是够用的。acc、主动刹车、倒车后视镜后翻、电动尾门、后侧来车预警等等。我来说说我最满意的几个月配置：主动刹车，有了它就不怕对面远光看不清前面有障碍反应不及时，能够消除很多危险。倒车后视镜下翻，停车靠近马路牙子，有了它你可以清楚的看见轮胎与马路牙子的距离，减少剐蹭。acc，有了它你可以解放双脚，缓解疲劳，长途驾驶神器。远程启动，夏天凉车，冬天热车让你的驾驶环境更适宜。好用的配置太多了，真的是太爱了。 4、空间：领克01长度4米5多些，不算大，空间只能说够用，但是如果它身材变大必然驾驶感受会有差异。前排对于我184身高220斤的胖子来说刚刚好，如果体型再大点的话会有点挤。后排空间也是合格成绩，中间地台有点高，后备箱空间还可以，同级别中级水平。 5、操控：沃尔沃同款动力总成+模块化架构，xc40同平台cma制造，多多少少有点沃尔沃的味道，油门刹车跟脚，动力充沛，刹车线性，隔音同级别上层品质，转向灵活精准，底盘坚韧并有点高级感，路噪一般，弯道侧倾控制的不错，50过弯五晃动。总结两个字好开。 6、动力：2.0t低功率发动机，百公里加速7.8秒，国道高速超车信心很足，在推背感肾上腺素的临界点，哈哈，加速再慢点估计就感受不到这种感觉了。0至60前端很猛，市里开车动力过盈，60到100地板油会有涡轮延迟，因为01匹配爱信at变速箱，从设计角度来说就不可能有双离合变速箱那种换挡速度。总结，充沛够用！ 7、舒适性：领克的定位就是在沃尔沃与吉林两个大品牌中间定位的国产豪华品牌，偏向运动性，舒适性肯定不如同级别crv，奇骏，rav4等，座椅偏硬，在运动包裹性和舒适性做出了运动设计。 8、油耗：领克这个动力总成城市拥堵油耗偏高，超过120公里每小时油耗偏高。80公里每小时的速度是最省油的，我有一次去高铁站接朋友全程80区间测速来回200公里表显油耗6.3。目前行驶2万6千公里，app综合油耗8L，实际油耗也就8.5左右，已经很给力了。 9、费用：26000公里油耗2210升，平均油价7块（中石油有优惠满200-20）汽油费用15470，保险三年费用12000左右，保养三次，首保免费，二保1200，三保600多，刷车打蜡倒胎，玻璃水，雪地胎费用三年大概1080+600+600=2280，高速过路费大概3000元，停车费大概600，车库有管理费就不算了（dog）还有乱七八糟给车买的东西也不算了如防踢贴，风挡，补漆套装，香水，大屏钢化膜，擦车抹布，去沥青喷剂等。总费用35150元，是从18年11月末到现在12月初，共约36个月，平均每月养车费用976.4元，今天这么一算才发现养车成本如此之高，和天天打车钱差不多，哈哈！ 总结：3年前买车，有很多选择，我选择了领克01 既是对这台车喜欢，也是用我自己的方式致敬国产！ 我想，这台车我至少还会再开3年 3年后，再聊！

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.21分“优秀”

作为一个新手司机来说，领克01这款车型还是非常适合的，还记得第一次见到这款车是在懂车帝app上看到一个汽车博主拆领克01整车的视频吸引住了我，当时他给这辆车的用料安全性，整体车架结构，还有配置都给了很高的评价。自己也去4S店试驾了两次，最后忍不住的入手了人生的第一辆车领克01。 【空间表现】 空间上一般吧。只能说够用吧，空间不算大，也没感觉会小，毕竟这只是一款紧凑型车型，中央扶手箱很短，长时间开车，手肘会感觉没地方放，有些难受，后排座位也偏短，坐久了会不舒服，这是来自我家里人的反馈。后面出的新款这些都改进了，羡慕哦，后备箱空间一般。后排座位可以放倒，放倒之后适当休息一下非常奈斯。 【外观】 外观上我没什么感觉，不丑，也不是特别好看。前脸有点保时捷卡宴的感觉，路上碰到了多少有些尴尬。 【舒适性】 主副驾驶位包裹性很好，还有可调的腰部支撑，长途驾车也不会太累，冬天有座椅加热，挺不错的。 【最不满意】 扶手箱短，后排座椅不够舒服，胎噪声音大，特别在柏油路快速行驶时很明显。底盘调教不知道是不是偏向运动的关系。过减速带，坑洼路，车子会很颠。车机反应慢，可娱乐性几乎没有，日常听歌，导航还行。副驾驶门有异响，保养费用偏贵，目前行驶里程3万多公里，一共保养了四次，除了首保免费，每次保养费用都是1200往上，机油用的是0W-20全合成的。 【购车经历】 购车时候对比标志4008，大众途观L，本田CR-V，荣放等车型，最后还是被领克的配置，精致，轻奢的内饰拿下了我的心。 【提车价格】 提车地点：福建泉州，购置税，保险，上牌费，落地下来20W。有送一些赠品：领克原装记录仪，3M全车玻璃膜，脚垫，后备箱垫，车辆镀晶一次，喷涂底盘装甲（泉州沿海地区城市，底盘装甲很有必要喷）。 【驾驶感受】 新手司机也很容易上手的一款车，驾驶感满满的，方向盘指向明确，很轻，底盘很稳，在高速上行驶信心很足。 【油耗】 我目前表显油耗7.8，实际油耗应该也没有超过10个油。我平时在郊区的国道开的比较多，很少堵车。 【亮点配置】 丰富配置就是国产车的一大亮点了吧，最喜欢就是主动刹车，提车行车安全性，还有Acc自适应巡航功能，跑长途高速时能让司机轻松很多。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.21分“优秀”

整体感受： 时间过得真快，一转眼，开上领克汽车已经快4年半，从一开始被领克外观吸引，到决定买下，开了这4年多时间，整体感受就是买的不后悔。当时刚刚考完驾照，那会儿对车的喜爱真心非常强烈，再加上一直关注汽车有5年多时间，对市面上预算（20w）之内的车基本已经关注完了，试驾了传统的韩系的，美系的，都是B级入门车型，都是感受到内饰太老气，不符合我的审美，无意间看到了魏，当时觉得不错，后来又看到了领克之后果断就放弃了魏（每个人对外观的感受不同）。我是被领克的外观和内饰吸引了。内饰简洁，还有大屏，当时买车算是比较智能的。现在来看确实赶不上时代了。 用车感受： 开了这么长时间，和大家分享下感受。 最重要的是驾驶感受：买车时我是小白，除了碰过驾校的车以外没有碰过任何车。随着开着我的01，驾驶技术的也有提升。这几年也开过了丰田，宝马，别克大众，奥迪，本田等等品牌的车，也可以浅浅谈点感受了。 1、油门响应，我的领克01的油门响应确实不如丰田的涡轮增压车响应快，和宝马，大众的涡轮增压车类似。但是这一点在19款之后好像改进了很多，我也带我朋友买了一辆领克01。 2、操控感觉很棒，指向性很准，特别是高速上方向盘很稳。高速过弯时的侧倾也比开过得几个车型要小些。这一点值得点赞。 3、油耗：4年多下来，整体的平均油耗维持在9个油，主要以市区为主。平时单纯市区是9.5-10个左右 ，高速油耗在6-8之间（视车速而定，跑80-100最省油，120以上很费油）。 4、主动安全：说两个比较常见的，变道提醒这个非常好，实用的功能。但是主动刹车还是得吐槽下，下地库是稍微快一点点就主动刹车，这简直是必现的，我现在下地库都是慢慢的进，还有一点偶尔会在路边有人的情况主动刹车，吓死人了，这一点呼吁改进。开过丰田的车的主动刹车就很不错。一般不喜欢用巡航功能，巡航也就没有话语权了。 5、车机系统：刚刚买车时，车机还算可以，但是科技进步很快，车机也同样很快的落伍了。就当前车机来说，导航挺好用的，其它方面处于偏低水平，期望领克车机越来越好，期望下次再换领克时，车机方面可以走在前列。 6、用车费用：到目前已驾驶66666公里，三年的时候换了一个电瓶大概1200左右；5万公里时换了两个前轮胎2000左右。其它就是保养了，基本小保养1000多点，大保养2000左右，一万公里一保也还算可以。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.14分“优秀”

最满意车辆的稳定性，没有异响没有掉过链子！ 主动刹车的功能真是救命省钱的重要功能，表现非常好!(最初选车的时候对比了crv机油增多那个时期,奇骏太老气后来变速箱有问题，rav4还可以，天逸c5也还行,最终选领克很大原因是有主动刹车，同价位性价比可以说高的不行。刚提车的时候已经拿驾照六年了但是一直没开车，主动刹车在高架上防止追尾两次还是三次，高速上一次高速那次有个转弯的地方看不到前边车辆刚转过来所有车都刹车了，还好有主动刹车帮了我，当时真是吓死了) 车机自带的地图非常好用，基本没有用过手机导航。 在北方的冬天有座椅加热太幸福了，方向盘有加热就更好了。 车机自带的音乐软件可以听周杰伦的歌手机上的都得开会员。 【空间表现】 对车辆的空间很满意，带着媳妇带着爸妈很宽敞。以后还想换更大的车子，但是更多的时候是单双人出行。 【外观】 外观很有辨识度，一开始也是被外观吸引，不喜欢的人这就是他们喷的点。 【舒适性】 车辆调教偏运动走舒适的路段很舒服，坑娃路段跑快也会很有信心给你十足得掌控力。 【最不满意】 最不满意开启自动驻车走走停停的时候，每次停住都会往前顿一下很烦这个。问过领克的售后人员说是正常现象。 不开自动驻车的时候没有这个问题，以前我媳妇喜欢用这个功能现在我俩都不用了。二就是车机反应有点慢，但是不用手机的运行速来衡量也还好。最离谱的就是语音助手跟个傻子一样，偶尔能听懂你说什么都谢天谢地了就算听懂了但是反应速度慢到你想象不到。 保养稍微有点贵，每次4s店还会推荐你做一些其他的项目，可以选择不做，我去保养的店服务态度还是不错的。 加95的油赶上最近油价涨到九块多了用车成本高了不少。最近01出了emf车型油耗四点几羡慕嫉妒恨，不过早买早享受。 主动刹车误触发过几次也不完全是误触发，但是会吓一跳。 发动机的声音有点大。 买车的店说要送3m得玻璃膜，因为当时着急走没有立马去贴后来去的时候才发现是个什么都没有的门头店还是贴最差的。 个人认为选择一辆车首先要了解车的优缺点如果你能包容他的缺点那你用车的日子会很开心。 【油耗】 目前快速路高速占据了用车里程近一半油耗目前8之前最低到过7.3。如果在市里走走停停油耗应该会到9左右，目前还算满意如果是加92的油就好了。 【动力表现】 动力储备充足，没有超不了车。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.11分“优秀”

提车坐标：福建省泉州市领克4S店，领克品牌的首款车型SUV—17款领克01两驱型pro白色。第一次去看车试驾就被他的内饰，动力表现深深吸引住了。 【空间表现】 对于一款紧凑型车型来说，前排空间还行，储物空间也可以，中央扶手箱不能调节，有些短，后排空间就是显的有些紧凑了，17款的领克后排座椅略显偏短，坐久了不舒服，后面出来的新款对座椅做了改进，这点领克做的还不错，老车主反馈，新车改进。。 【保养】 目前进行了三次保养，首保免费，二保送了机油，提车时谈好的，三保费用在1200左右，全合成0 -20W的机油价格比较贵。 【驾驶感受】 动力表现上非常满意，沃尔沃的2.0T发动机搭配爱信的6AT，动力强劲，换挡也平顺，不会有拖泥带水的感觉。不说后排乘坐空间，就单单司机开车，驾驶感满满的，方向盘指向明确，精准，很轻但又稳 不飘，底盘稳且明显感觉特扎实，高速上行驶起来信心很足。 【购车经历】 当初买车的时候也有对比同价位的其他SUV，最后还是选择了领克01，个人感受同价位没有任何一款车比不了领克的内饰，简洁，轻奢，耐看。 【舒适性】 后排座椅偏短的问题，胎噪声音有些大，开空调的时候发动机的噪音也略大。 【提车价格】 当初领克01刚上市没多久，价格很硬，没有谈到现金优惠，指导价17.88提的，落地一共花了20万多小几千。但是有送一些赠品：行车记录仪，脚垫，后备箱垫，除了首保免费，还有送1次基础保养，。 【油耗】 目前行驶里程3万公里，加95号汽油，表显8.4个油，郊区，市区对半开的样子。 【最不满意】 最不满意的是减震有些偏硬，路况稍微有些坎坷，车子坐着感觉就很晃，不知道是不是轮胎的问题。还有就是后排座椅太短，中央扶手箱短。新款车型座椅，扶手箱都加长了。还有就是电子配置偶尔会出现报错，例如：四轮胎压监测灯亮，前摄像头异常等。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.43分“优秀”

从2018年9月到目前为止，领克01已经陪伴我整整两年时间。总体来说还不错，虽然当时购车时一分钱优惠都没有，但从车辆整体性能、驾驶体验上来说还是物有所值的。从上面对它的打分上来看，我还是比较理性对待，下面从以下几点来阐述下我的观点，如有不同的看法希望广大车友多提宝贵意见，共同交流用车感受。 首先，从外观上来看领克01还是具有独特个性化的设计，开在路上回头率还是蛮高的，人们议论较多的就是前车大灯的设计风格，有人说像两只青蛙眼，但就是这两只竖立的大灯才别具一格，具有很强的的辨识度，整车的线条饱满，虽然车体不算太大，但我觉得比例协调，前后呼应。外观造型有人喜欢有人不喜欢，领克01的问世就是打造年轻、有个性在我眼里也不算特别难看，甚至有点中规中矩吧，因此我给它打了4.5分，希望以后再改款的车型设计上更加时尚、前卫更加合理。 其次，内饰上来看我觉得还算说得过去，因为在三年前内饰方面也是符合当时的流行潮流，但是在现在而言不算突出了，需要改进的地方很多，17款的方向盘我觉得还是有点大，说白了又大又圆有点蠢，若是女性司机开有点大不协调。如果能换成时下流行的上下扁平化、个头略微小一点会更好看。另外就是左右两侧功能音量增加键用料是塑胶的，档次低。仪表盘显示屏如果带有3D的数字化效果会更好，现款显得有点简单。进入车内，从整体上看内饰的设计属于年轻化，做工用料方面符合同级别应有的水平，中控台采用大面积搪塑软质材料覆盖，触感不错。座椅采用打孔皮+alcantara材质，包裹性极强。但是17款的座椅我个人觉得偏短，并且两边上翘，对于体型偏胖的驾驶者来说不太舒服有点格大腿外侧。还好19款座椅已经改善了，比17款加长了，舒适度提升了不少。所以内饰上我打了4.5分。 从配置上来看，我的这款型pro对于我来说足够用，该有的各种配置都有了，例如美中不足的是没有360度全景，对于老司机来说还能接受，但对于新手司机来说如果有了全景影像会更加安全，19款01就增加了360度全景影像了。还增加了座椅通风设计，以及座椅记忆功能，双麦克风设计进一步提升了语音识别能力。另外增加了中央滑动扶手、后备箱伸缩式置物架、usb充电口和无线电增加了照明功能，车机功能上也优化了许多，这些都是同价位品牌中少见的配置。 操控性上，方向盘虽然很轻，但是指向性很强，基本上不需要修正，开着不累就是最大的感受。 从空间上来说，我认为领克01只能算紧凑型suv，后排空间宽敞，只是17款后排中间有凸起设计，显得有些紧。另外就是副驾驶区域个人觉得有点挤，可能是中控台偏向驾驶者的原因吧。超大尺寸的天窗设计还是不错的，打开天幕非常敞亮。后备箱说实在的不算大，除非把遮挡帘摘下来还能装，大号的行李箱最多装两到三个。这个空间不算满意，家用只能凑合用。总之，这款领克01满意的地方：整体性能优越，外观时尚大气，三大件技术过硬，动力强劲，随叫随到没有超车压力。不满意的地方：发动机噪音偏大、高速上胎2噪风噪大。有时车尾灯有雾气。电子信息误告警偏多，语音识别能力偏差、运动座椅偏硬长途开车累人。 动力上来说，很满意。2.0T涡轮增压的发动机十分给力，动力强劲。以前第一辆车1.6升三箱轿车每到夏季，开启空调车内坐满人动力明小不足，现在不用担心了，里边坐满了开启空调也是很强劲十足，这项我给了满分5分。 舒适度方面，底盘调教偏硬，如果在市区过较高路间会显得有点颠簸感，不过在高速上还是行驶还是很稳定，车速120到150之间也非常稳。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.86分“优秀”

我是领克01最早的一批车主了，2018年1月提的车，现在有14万多公里了。 这5年来，01像个忠实可靠的朋友，陪我跑遍了许多地方。不得不说01的质量真好，第一批的车用的还是沃尔沃的发动机，跑了14万公里以来就只索赔了4个喷油嘴（好像是沃尔沃发动机的通病，不过好在领克有终身质保！！！）。一直以来，01都很可靠，除了初期坑爹的车机，后面我又自费更换了2950元的E03车机，更换后就像换了台车一样，车机系统整个都顺畅了。 下面交一下作业： 1、整车外观 领克01的外观说实话刚上市那会，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人也大有人在，有人称蛤蟆头，有人说是法拉利的机盖加保时捷的大嘴，哈哈，不过我还好了，听喜欢这个外形的。 2、内饰 老01的内饰用料很扎实，环保这一块领克从来没含糊过，座椅质量也很好，到现在都没有怎么变形。 3、车机 这个相信只要是领克的老车主都会吐槽的，原来的车机基本不能用。后来我忍受不了了，自费更换了2950元的E03车机，不过亿咖通的开发能力也太弱了，换了车机还是那么难用，好在人间有大神，车机破解后，高德地图随便升，现在都是7.1.1了，软件随便装，想装啥就装啥，也一直很稳定。 4、油耗 2.0T的机头，还省油。跑了14万多公里了，平均8L左右，能不能打。 换做以前，有谁能相信，我们国产的汽车能在跑了十几万公里，整车都没什么异响吗？01陪了我这么多年，没出过什么小毛病，到现在整车的状况都非常好。 相信领克，相信01，希望领克能越买越好。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.21分“优秀”

第一批车主，车实用，易用，耐造，动力充沛，轻快的小马驹，空间来讲一般家庭肯定没毛病，四口五口人出行我们家倒没那么讲究，坐得下就行，除非家里全是一米八九，体重动辄过百公斤。初代的01在隔音方面稍显不足，后排听那声音简直不要太酸爽，听说现款全用了双层夹胶玻璃，应该会好很多。早期的ACC用起来也还行，比起现在的新车是差远了，因为高速用的多，油耗低，但是偶尔城区还是符合2.0T的身份，几年下来，小毛病主要三个方面，系统问题（老是报些摸不着头的故障码，重启消失），其次，车机迟滞，就跟诺基亚时代的触屏手机一样，总叫人抓狂，不过听闻现款隔音做好了，车机也是魅族的了，流畅度但是不用担心，可惜我做了第一批小白鼠，也难说，车嘛，本来就是个物件，工具属性大于精神价值，同时代应该还行，放现在垃圾，总体给4.5分，没毛病

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.43分“优秀”

从买车以来被问最多的问题可能就是“二十万？你为啥买这车不买XX,XX或者XXX呢？”我通常都是呵呵一笑，然后"我喜欢"三个字足矣，又何必跟别人解释太多呢？配置高性价比高，品牌有调性，动力响应好，底盘紧致，内饰质感好，外型有辨识度和设计感等等，这些优点都是实实在在自己能感受到的，三年多的时间不后悔自己的选择。 还有人说01空间不够用，但是我186的驾驶坐姿我再坐后面的话腿部也还有至少一拳的空间。如果家庭成员身高都在180以下这个空间可以说是绰绰有余了吧。不过01强调安全性和运动感确实不以空间见长就是了。 车无完车，适合自己才是最重要的，所以完全没必要跟风非要买市场上销量最多的车型，别人喜欢的未必也是自己喜欢的。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4分“优秀”

买了三年了，开得比较少，目前只有1w多公里。油耗目前表显9.3.可能长期在城区开，最低是到了7.4.人机交互系统确实太糟心，唤醒词基本说了没用，语音识别差劲，有时候说半天车机都没明白，要是有别人在车里那真的是太尴尬了。乘坐空间个人感觉还是够用，就是后排中间凸起有点过高影响了体验。后备箱稍小了一些。扶手箱比较短，杯架太小而且比较浅，不太好放水杯。噪音方面胎噪比较大，特别是在烂路，基本不能开窗，不然耳朵受不了。刹车很不错，自动刹车也可以，已经帮我规避了好几次追尾风险。安全性能高，20左右的车里领克01性价比确实不错，至少我是认为值得的。乘坐空间个人感觉，除了后排中间凸起较高，后备箱偏小外，其他都还可以。真皮座椅，纯黑配色，感觉相当不错，是个人见过20左右的车中感觉最好的，没有之一。刚提车时提速反应快，随加随有，现在感觉有点慢，不知道是否跟时间有关系，偶尔也加过燃油宝，感觉跟积碳应该没关系。也有可能是去4s升级了的原因，加速反应比之前拉胯很多。不过家用感觉还不错。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.06分“优秀”

外观：见仁见智，我觉得特别个性。侧面饱满，很有力量感和厚重感。当时买这个车就是想个性点，不想买那种烂大街的车型。 后排空间不大，如果前排坐的是个子比较高的，后排空间比较局促。后备箱容积还可以吧，放倒座椅以后搬家都没问题。 配置在19年来说，包括现在也挺高。除了没有自动停车入库和360摄像头，基本都全了。主动刹车和自适应巡航（也就是ACC）不要太给力。19年有这个配置的车太少了。主动刹车至少帮我避免了好几次碰撞，尤其是家里有女司机的，会放心好多，不用担心错把油门当刹车。自适应巡航特别适合我这种经常跑高速的人，真的非常方便。 操控我觉得还是很不错的，公司的奥迪宝马我也经常开，我觉得这个车指向性很好。唯一缺点是跑高速的时候，微调方向盘的时候会有那么一瞬间被粘住的感觉，不知道现在的车改善了没。 动力还算不错吧，只要舍得给油，推背感还是可以。缺点是发动机噪音在10-60加速时比较大。 舒适性？这车整个一个运动调教，减震邦邦硬，和日产长城没法比。 可靠性，这个车到现在七万多公里，陪我走南闯北，没有出过任何问题，除了正常保养就换过一次电瓶。另外吐槽一下原装马牌轮胎，真的很脆弱，侧面非常容易受伤，到现在已经换了四条轮胎了。 用车成本还是比较高，只能吃95细粮，现在新疆95汽油中石油中石化基本8块，4S店小保养一次平均九百左右。不过一般都有优惠券。好在是一万公里一保养。不过自己买机油保养或者途虎养车一次五百以内吧。看你敢不敢脱保了。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.36分“优秀”

用车3年的老01姗姗来迟跑来评分，对于01整体表现和用车体验还是挺满意的。毕竟除了有一次自己倒车把倒车镜撞裂开，再没进过修理厂了。 【空间表现】 看不少车友吐槽后后备箱空间不够大，对我来说也足够了（可能还没孩子的原因，说早了）。去年3月，因为疫情停工，和老婆开车从珠海回南京。因为疫情严重，服务区宾馆都没开，也不想下高速。就直接把座位全放平，睡车里了。 【驾驶感受】 舒服，不激进也不慵懒。动力表现也不错，给油也快。对于吐槽不轻的自动刹车功能，也是有次在下自家车库的时候，发生过一次误刹，可能我运气比较好。 【最满意】 最满意的话，我选择给领克服务，包括4S工作人员和电话客服。服务顾问基本是随时在线，基本在微信询问都很快就联系到然后回答。还有一次开车出去玩自己车钥匙被NT的我给掉了，打给领克救援，告诉我可以同城送备用钥匙。单程90多公里帮我送了过来，心里感动。 【最不满意】 这个的话就给我的老车机系统了。语音识别基本等于没有，反应像老年机。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.5分“优秀”

先说说外观吧，因人而异吧，我是喜欢的不行，2017年间谍照发布的时候就被惊艳到了，一直到发布的时候，心痒难耐，迫于各种原因直到2018年10月才提的车。 内饰和配置方面，这套内饰在当年预算25W以内落地的这个价位里，不管是设计感也好，还是用料做工的细致程度完全碾压同级别合资，甚至不输那些入门级的BBA，当然，这话我现在依然敢讲。配置在目前来说只能说是主流水平，但是这是我两年前买的车！！！ 空间，我185cm，85kg，前排调整好，后排还有一拳距离，对我父母妻儿来说将将够用，就是在座椅的舒适度上有点差强人意，毕竟自己花的什么价钱买什么车，自己心里有数。后备箱空间最多一次是拉的16寸的折叠自行车，儿童座椅，18英寸的小行李箱，还有一些零碎的东西，我觉得日常够用了。 操控方面，新车的时候，试过几次高速过弯和绕蛇形桩，我想说它很稳定，但是别忘了它只是一台SUV。 动力方面，随叫随到，我属于脚法比较暴躁的，偶尔超车或者避险的时候只要稍微深踩油门，它的动力完全可以应付80%的市区路况。 油耗方面，因为我的工作性质是需要四处乱跑的，所以我的油耗极其不稳定，日常油耗在8.5–9.5（表显油耗），实际上用小熊油耗测出来综合油耗是8.45L。 最后说说缺点吧，倒都不是什么大问题，比如发动机噪音大（在可忍受范围内，主要表现在凉车启动的时候），胎噪声音略大，储物空间小，6at变速箱偶尔顿挫，灯光昏暗没有透镜，电瓶容易坏，还有就是我个人觉得售后保养确实有点贵。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

3.5分“良好”

首批领克01车主本人200斤身高180开这个车一点压力没有，当时买的时候这个价位的配置只有这一款车，而且整车终身质保也是领克最先推广的，买车四年这车说实话这外观也是耐看，一点也不过时，车子绝对是好车，好开油耗还在承受的范围内20T还是挺省油了（现在油涨价到9元时代）也还好，现在的4S店开的是越来越多，还是说明这车是得到认可的，外观漂亮内饰用料扎实，最主要还环保，车子一点味道都没有，主要啊更新换代太快了有点，才四年内饰全换了，车机也换了，在这里相呼吁厂家我们这批老车主的车机免费跟换一下，有的时候是真要命，开着开着就死机，而且循环播放开机画面，就连倒车也不好使，我这是不着急，要是着急倒车该怎么办啊，我还是觉得领克是好车，主要还是好开，配置多，安全可靠，车机要是能不死机我觉得我给满分的车。