领克01动力响应灵敏值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.9分“良好”

【外观】 仁者见仁智者见智，其他人都说挺好看的，我也挺喜欢的，觉得越看越像塔姆。 【空间表现】 空间属于这个级别同等水平（紧凑型），我平时后排很少坐人，感觉够用。 【舒适性】 行驶质感还是挺好的，因为不爱喝酒，平时开过不少车，01的底盘给人感觉很浑厚，运动座椅很软，包裹性很强，腰靠调节我暂时还没我找到我觉得最舒服的位置。 【驾驶感受】 2.0T沃尔沃T5发动机，配8AT变速箱，254匹马力，运动模式动力输出随叫随到，高速那天试了一下运动模式，超车很轻松，完全没感觉车飘。市区环岛70迈过弯侧倾抑制的很好。 【亮点配置】 L2高级驾驶辅助，白天高速用了一次感觉还不错，就是不知道夜间高速使用效果怎么样。 【购车经历】 本来看了领克03，长安UNV,星瑞石青配色，都试驾过了，这几款都不错，配置也没得说，就是装车工艺上有些差异。本来就是选03的，奈何单位家属院有个容易蹭底盘的坡（我的艾5蹭了很多次了），最终还是选择了23款01，没上四驱有些遗憾，少的那些配置，我感觉预算充足的话还是很有必要上四驱的，毕竟我可以不用，但你不能没有。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.6分“优秀”

看了一年的车，最后终于到手了领克01。还记得最开始看到领克这个品牌的时候，觉得外观很有新意，但是第一眼并没有喜欢上，结果后来越看越顺眼，期间也经历了别人推荐什么CRV、途观L之类的，但是除了空间大一点之外，其他的都喜欢不来，还是定了这个暗夜大蛤蟆。 【外观】 23款暗夜大蛤蟆！对于领克的外观，不用多说，真的是越看越喜欢，纯黑色真的很帅气，缺点就是太容易脏了😤，得勤快点洗洗车才行。 【内饰】 无可挑剔！在用料方面，基本上摸到的地方都是软性材料，新车还是稍微有一点点味道的，开了几天之后味道少了很多；真皮+反绒皮的座椅很舒服，加个头枕就完美了。 【配置】 暗夜版作为顶配车型，各种配置样样齐全，目前使用过领航辅助，开着轻松很多；让我意外的是，最近有点冷，开车的时候它自动把方向盘加热打开了，还有个语音提示！没想到这么贴心🤣。 【空间表现】 同级别中01的空间不算大，毕竟定位就是紧凑型的SUV，我看中的也并不是空间这一点，够用就行了。 【油耗】 目前第一箱油还没跑完，油耗到了11.1了，刚提车那会儿19.9来着😵，2.0T+四驱+爱信8AT的动力总成，油耗再低也低不到哪儿去呀。 【驾驶感受】 以前开的车不多，不好和其他车对比，有误解请大家及时指出来哈。首先是动力强劲，运动模式下动力响应速度很快，加速很猛，四驱系统在雨雪天气给人的信心很足；其次底盘很紧致，悬架调教较硬，偏运动，过弯时的支撑力很给力；最后…AUTOHOLD真的好好用啊，取消了实体按键，集成在踏板上，很方便啊！ 【总结】 领克的外观内饰和配置真的会把一个人变得很挑剔，当你开习惯了领克的时候，再去开其他同级别的车，总觉得哪儿哪儿不得劲儿，还是不如自己的宝贝领克，哈哈！希望这台暗夜大蛤蟆能平平安安陪伴我度过以后的美好时光！💕💕

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.9分“良好”

至少开的车是缤智，本田的车噪音实在是受不了，而且配置不高，也想换辆大一点的。这样后背箱可以多放点野营的装备，小孩子很喜欢。国庆后提的车，实际体验如下：一，9月份造的车，提车时的味道并不是很大，有些皮革味，但味道好于之前的缤智，缤智的味道是大，我提回家通风了好久。但领克不用怎么通风，现在基本上没什么味道了。二，油门和刹车响应很快，没什么虚位。发动机噪音确实隔绝的不错。80公里以下的速度只有胎噪，过了80风噪就来了，有种左边漏风的感觉。但我最快也只开到100，再上去就没敢了，毕竟车里不是我一个人。第三，车机系统至今没用上，说好的免数据流量，但SIM卡这里一直没有通过认证。等上完车牌去4S店问问。其他软件功能都不错，有种豪华感了。 另外，如果想改装轮毂灯的话，新款领克前轮的轮毂样式改了。和旧款的不一样了，所以改装轮毂灯的时候一定要注意啊！别问我怎么知道的?。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.2分“优秀”

整体空间略显拘束，但并不难受，储物空间委实捉襟见肘，能正经放东西的地方不多，后期可能加装个侧置物袋之类的，后排空间181车主驾驶舒适姿态大约不到2拳的后腿空间，后排座椅感觉略短，后备厢还不错感觉空间有蛮大的，座椅放倒后基本成平面这点也很棒。 动力很满意随给随到，就是扭矩爆发确实略微靠后的感觉，影响不大。车机方面第一天输入车辆信息时出现卡顿，点触无反应，过会儿恢复正常，还是会略有迟滞。今天提车第二天发生360卡画面情况…车已经走了，但画面还是卡在上一帧不动…甚至360环影直接不显示……因为到家了就直接熄火了，就没测验，明天开机看看…看样还有待优化，8155也不是万能的……希望只是暂时的，后期用用会变好……不过车机开机速度是相当快的，这点点赞，外观就不用多说了 喜欢的自然越看越喜欢，爱不释手，不喜欢的……对不起＞人＜不是一路人儿～嘿嘿😁😁😁爱车刚提还没拍照，先借去四儿子看车时拍的灰色照片一用吧，后面是行驶证帅照～

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

颜值非常在线，完全长在了我的审美点上。我最满意的就是领克01的外观，它的外观第一眼看上去就是给人一种豪华又霸气的感觉，整个车身的线条很流畅，但是又不失青春活力的感觉。 第二点，做工和内饰，用料确实良心，科技感、仪表盘和中控屏的显示效果细腻丰富，用料也比较环保，新车几乎没什么异味，这点我挺满意。门很厚重，线条饱满，充满肌肉感，19寸轮毂加固特异轮胎，全车LED光源，日间行车灯和尾灯点亮后特别酷。23款的车机换装了8155芯片，整体流畅度很不错。另外，个人觉得如果把QQ音乐换成网易云，百度地图换成高德地图就更完美了，希望后期可以自己下载。操控灵敏、转向精准、底盘扎实、过减速带干脆、车辆整体性强没有松散感，这还是很不错的。 第三点，动力方面很不错，随叫随到，推背感十足，两驱版对我来说完全够用，没有越野需求，就没有考虑上四驱。

点评车型: 2023款领克01 EM-F 晨曦

4分“优秀”

外观：虽然备受争议，但在我看来领克01外观是非常有设计感不落俗套且不“鬼火”的，特意选定了极昼白的晨曦版，黑白撞色的外观搭配黑白撞色的内饰与“由黑夜到白天”的设计语言完美融合，外观和内饰设计我给满分。 配置：晨曦版本基本做到了辅助功能应有尽有，但如车道保持等功能还存在逻辑上的bug，希望领克的工程师能够尽快完善。 空间：后排空间略显局促，主驾方向盘下方空间利用率差，很难找到一个前后位置舒适且不会挡膝盖的位置，车内储物空间较少。 驾驶感受：在舒适模式下首个1000公里做到了5.7的油耗，此里程除了100多公里的高速行程、100多公里的乡道野路行程外剩下800多公里主要以城市道路为主，整体感受：无论在何种路况下，01emf的动力都是随叫随到，方向指向清晰，底盘整体性好，在变道、超车的时候都信心十足，尤其是在提速方面，远超我对混动车的理解。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.7分“优秀”

【购车经历】看了小半年的车了，最后在宋plus和星越L的反复纠结之下，最终敲定了领克01。期间也去参加了武汉车展以及领克01在武汉的发布会，抽了一些奖品，不得不说，和隔壁byd对比，领克确实属于小众品牌了。 【提车价格】领克在武汉的价格太硬，4s店一点都不让，算上从厂家薅的羊毛，裸车价是17.78万。 保险大概6000（算上交强险、车船税和商业险），上牌费实际花费900，购置税接近7900，整体落地在192600元。 本身有大客户补贴，但要提车后再返，算上这个补贴，实际购车成本是18.96万。 【驾驶感受】辅助驾驶功能和倒车雷达影像对新手很友好，上路倒车都很安全。路上有一次往右变道，估计是没有预留足够的安全距离，方向盘直接给我自动拉回了，吓我一跳…… 【外观】懂得都懂，塔姆而已。。。 【动力表现】新手不太懂这个，但确实能感受到动力响应很及时，后面开熟了，应该也会有不少驾驶乐趣。 【油耗】目前都是市区路段，最低一次油耗在9.8L，看后面跑跑高速能不能降下去。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.3分“优秀”

首先感谢同城的领克车友“科技小墨菲”的推荐，让我在01跟crv之间最终选择了领克。 买车理由:有小孩了，原来的福克斯空间太小。21款领克01上的时候，我跟太太就去看过，我立马就被科技感的中控台和内饰吸引了。（可能是开了8年美系车的缘故吧。。。）当时还不是特别需求换车，直到有了孩子。 目前开了1个月，中长途2次，说说感受: 优点:1性能，2.0t的推背感十足，舒适模式下加速反应灵敏，运动模式下不敢踩，感觉提速太快控制不住。。最喜欢低速时踩油门有一种“咻”的声音，很爽。 这里可能要黑一下crv了，两台车试驾过，crv确实要柔一些。 2.中控台，内饰:鸡腿档把，大触屏，横拉丝的空调口显得科技感十足，目前载过身边同事和朋友，都感叹现在国产车的内饰设计感真好，这也是我第一次见领克的感受。这里也要夸一下新款crv，改了传统的内饰风格，这也是让我一直在两者间犹豫的原因之一，毕竟比起车外观来说，内饰对于司机来说平时看的更久一些（个人感觉）。 3.安全驾驶:重点是要夸一下自带的自适应巡航及车道保持功能。异地篮球比赛两天，结束后当天开车回家，高速全程自适应巡航模式，真的tmd太舒适了，解放了快要抽筋的右腿，安全的到家！Ps:进匝道的时候一定要关闭车道保持，不然一直纠正一直抖。。。 4.小细节:前玻璃车顶加了一个usb专供行驶记录仪供电，终于不用绕半个车抠车皮走线了！ 缺点:1.车机:一直被吐槽的，虽然23款升级了。但是app依旧少的可怜，百度地图根本无法与手机高德相提并论。 2.空间:同级别车辆里空间较小，前排由于中控台较大，挤压油门与刹车的空间，踩油门时能碰到旁边中控侧板，当然跟驾驶习惯有关；后排有宝宝座椅的情况下，能坐下一胖一瘦两个大人，但是比起crv的空间还是差了很多，有空间需求的家庭需要酌情考虑。 有待商榷的一点保养贵:车圈公认的，20万的车享受了BBA级别的保养及零配件价格。个人觉得既然享受了领克的驾驶感，就得舍得花这个钱做维护，不过设置的“新车主享受终身质保”条件是必须在4s保养，难免有点销售策略的味道。 总结:选车前后犹豫了半个月，归结一点，买自己最喜欢的就对了，人无完人，车无完车，既然选择了领克就要放弃空间，忽视油耗（95#。。），为了家人的安全，相信沃尔沃的技术没毛病！

点评车型: 2022款领克01 EM-F 晨曦

4.5分“优秀”

【外观】：领克作为一款国产运动属性品牌，在外观上并不是那么的循规蹈矩。对于喜欢它的人来说，就非常喜欢。这台EM-F车型的外观其实和普通版车型没有太大的区别，主要就是尾部换装了贯穿式的尾灯，排气管也做了一个隐藏式的设计，其他基本和普通车型一样，所以对于熟悉它的朋友来说并没有太多的惊喜。 【内饰】：当然，内饰和之前的车型也是一样，没有太多的变化。不过内部的做工用料和细节部分的设计还是非常棒的。特别是座椅还支持通风功能，对于炎热的南方来说实在是太友好。 【驾驶感受】：另外车内新增的语音助手也很好用，反应很快。没有开过燃油版车型，但这台电混车型开起来非常轻盈，过弯、加速都让它开起来并不像一台大尺寸的SUV。 【乘坐感受】：空间表现还算可以，座椅包裹性也都不错，不过由于有电机的加入，加速和刹车会比较灵敏，十分灵活，车内乘坐会有一些不适，但对于司机来说会比较爽。 【油耗】：官方说续航可以1000公里以上，还没有试，但跑了一天下来，油耗不算高，市区差不多在6L-7L左右。

点评车型: 2023款领克01 EM-F 晨曦

4.14分“优秀”

外观方面，领克01 EM-F基本延续了燃油版车型的外观设计，在中期改款后，领克01通过对部分细节的调整，会显得更加精致和年轻。而对于领克这种极富家族辨识度且十分个性的设计，争议是必然存在的。而作为领克车主，我个人感觉领克的设计还是非常突显个性，且非常耐看的，放在01这样的紧凑级SUV上，也颇为协调。 内饰方面，如果说外观有不小争议，那领克的内饰设计应该是能获得大部分人的认可的。除了常见的全液晶仪表和大屏外，01的内饰在用料以及细节处理方面也十分考究，多种材质的拼搭以及精致的细节装饰，包括各种材质表面的纹理都彰显出极强的高级感，给人的价值感是相当强的。同时，换装了高通8155芯片后，01的车机处理速度也有了大幅提升，好用程度已经达到了目前的主流水平。 配置方面，作为全系的顶配车型，晨曦版拥有全面的主/被动安全配置以及L2级别的驾驶辅助功能，还提供方向盘加热、前排座椅加热/通风等功能，包括手机无线充电、HUD抬头显示、内置行车记录仪等科技配置也都没有缺席，配置的齐全程度完全不用担心。 空间方面，对于身高175cm左右的乘坐者来说，领克的后排可以提供超过两拳的腿部空间以及一拳的头部空间，整体的空间表现还是很不错的，满足家用也没有问题，只是相对紧凑级的侧身，让它无法和那些有些越级的车型去比拼空间。同时，01的后排座椅填充十分扎实，坐姿也不会太过板正，舒适性也没有问题。 动力方面，全新的混动系统让01 EM-F拥有十分接近电动车的动力响应速度，尤其是起步以及踩下油门踏板超车的时候，几乎没有延迟的动力响应搭配充沛的动力输出，让人感觉十分轻快。虽然拥有3个挡位，但日常开，基本很难察觉变速箱的换挡动作，只有持续加速的过程中，能感受到动力的波动，但也不会有顿挫的感觉。01的这套混动系统整体的表现是让人十分满意的，包括它的油耗，如果一定要找出不足，也就是它的后段加速能力相比2.0T车型会略微逊色一点。 底盘方面，01 EM-F延续了领克01优秀的底盘质感，转向轻便但不虚无，车头对转向输入的响应积极，指向也比较精准，十分易于操控。而在悬挂方面，01 EM-F也延续了领克一贯的保留一定路感，但韧性十足的滤震风格，悬挂对于车身姿态的控制十分到位，哪怕较大的抛跳也能及时拉住车身，侧倾也能得到比较好的控制。另外，01 EM-F对各方面的噪音控制也做到很到位，包括发动机在工作时的噪音，虽然能听到，但有明显的隔绝感，整体质感十分出色。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.1分“优秀”

23款领克 01，2.0T，两驱灰色，8.20提车到 现在，开了有2000多公里了。 1 颜值就是一整个在线，完全长在了我的审美点上。我最满意的就是领克01的外观，它的外观第一眼看上去就是给人一种豪华又霸气的感觉，整个车身的线条很流畅，但是又不失青春活力的感觉，我很多朋友都觉得这款车都特别好认，辨识度那是相当滴高2 操控灵敏、转向精准、底盘扎实、过减速带干脆、车辆整体性强没有松散感，真的感叹国产车都己经做到如此境界了。做工和内饰，用料确实良心，科技感、豪华感十足，仪表盘和中控屏的显示效果细腻丰富，是很多国产车及合资车无法比拟的，门很厚重，线条饱满，充满肌肉感，19寸大脚加马牌轮胎全车LED光源，真的是国之良心啊，日间行车灯和尾灯点亮后特别酷。网络，车载互联网的存在真的是太方便了，这个功能是汽车界的一个飞跃，再配上高德导航，简直完美，因为时时地更新让我多次避开了交通拥堵，必须点赞，再加上车载的几个APP软件，确实很方便；3、手机远程遥控，科技与实用并存，其他车主只有甘羡慕的份，有了这个功能，再也不用担心车钥匙被反锁了。4 动力方面很不错，随叫随到，推背感十足，两驱版对我来说完全够用，没有越野需求，就没有考虑上四驱目前就这些 整体开着还是不错的，更多的还需 要自己深度使用再感受

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

购车背景 我是一个普通的上班族，平时对车的要求就是能开、平稳一点又能有良好的车内音响听歌，当然因为结婚的关系，对车辆要求就多了一个空间的要求。因为城区改造所以平时的路段很多都是修路路段还是比较颠簸，老车退下来也是因为避震等一方面的关系，一辆舒适又能拥有不错性能的家用车需求迫在眉睫。 最终选择 当时也去试驾了另外几款口碑不错的车型，有马自达的CX-5,本田的CR-V，凯迪拉克XT4等等，当时的体验感是马自达4S店的服务不错，CX-5的优惠后价格也很不错，而且本身驾驶感还不错，加价的铂钢灰颜色我和我老婆特别喜欢，就是加速油门稍显滞后，做不到随叫随到，最关键的是我老婆坐在后排感到拥挤，CX-5的后排空间太小作为一辆家用车，最起码对我们家来说略显不足；然后去试驾了本田CR-V，该说不说本田的4S店服务就比马自达的略差，应该是不愁卖的关系，价格上也基本没有优惠，上车后本田车的万年不变的内饰也是让人喜欢不起来，CR-V的优点是空间大，完全满足家用，也相对省油，但是日产车塑料感内饰和动力上的不足，再加上外观上略显成熟让我最终选择了领克01，选定领克01还是做了很多功课的，毕竟在众多合资车里选择一辆国产车还是需要很大的勇气的，但是各方面了解后觉得领克01的口碑还是很不错，再加上它符合我们家对家用车的所有需求，还有不错的内饰和全车音响，再加上我个人特别中意的外观表现，最后果断入手领克01。 关于配置 当时和老婆商量后的购车预算是20万左右，所以最终选择的是领克01 2021款2.0TD 两驱型Pro,对我来说完全够用，型Por和耀Por的区别就是颜色上的区别，而四驱对于南方这种很少有积雪情况出现的地区来说，个人感觉没什么大用，所以我还是很满意型Por的配置和价格的。当然就像我说的，选择一辆国产车还是很需要勇气的，但是懂车帝的车评，实际驾驶后的感受，加上三大件终生质保的底气让我下定决心购买领克01，事实证明国产也可以做得很好，领克并没有让我失望。 关于优惠 我是2021.8月购车的，当时也算是新款，毕竟是2021款，落地价20万不到，当然因为有三年免息政策，所以还是果断选择了6万三年的贷款，说实话和APP上各地车友购买价格对比还是有点差距的，但是当时谈了好几家都差不多，再加上当时没有什么活动。既然谈下来都差不多，我这种急性子也就没有多做犹豫，和销售稍作细节上的交流后就果断下单。 驾驶感受 01动力上完全没有问题，2.0T发动机搭载着爱信8AT变速箱218马力，实测百公里加速在8.27S，在驾驶中转向手感还是挺不错的，在市区拥堵路段也能比较好的掌控车辆，刹车灵敏度也非常不错，而且领克01自带主动刹车，大大提高了城市驾驶的安全系数，就是驾驶中在提速到30码的时候会有一个小顿挫，再往上就比较平顺了，感觉变速箱调教还是有一些欠缺。高速上行驶加速各方面也没什么问题，120码左右时候车子也不会飘，比较平稳，油门响应也比较及时，运动模式下推背感也挺不错的，主驾驶位舒适感也很不错，总体驾驶感还是很不错的。 内部感受 再来说说乘坐在车内部的感受，作为一辆家用车，领克01的内部空间还是够用的，前后排座位可以同时调整到舒适位置不会感到拥挤，后备箱也是够用的，过年放个年货什么的完全没问题，车内饰也都还算不错，没有那种廉价感，座椅舒适度也挺不错，就是后排座椅稍显硬，没有主驾驶位来得舒服，车辆的隔音效果也是挺不错的，同时还配备燕飞利仕Beta音响，音质挺不错的，不过领克轮胎的胎噪是真的有点大，在不关车窗的情况下有些路段特别吵。 关于油耗 当时买车时也顾虑过01加95油的问题，觉得会不会油耗过大，最后各方面考虑还是买了01。实操中我平时基本都是在市区开，而且来回才7公里不到，所以油耗一直维持在10个左右，对我来说完全可以接受。高速上的油耗大概会在7个左右，也是一个很不错的油耗表现。 满意的点 作为一辆国产车，它的内饰、动力、车载音响还有售后服务都是让我觉得物超所值。车辆本身的配置就会让你感觉物超所值，360度全景影像、车道偏离、辅助刹车、可开启全景天窗等等，你能想到的它全都有，还配备一个大屏幕车机，当然作为一辆国产车很多人会顾虑说它容易坏啊，小毛病多呀，这些也并没有在领克01上发生，当然它的终身质保也是为了让购车者免除这些顾虑的。再说到领克的售后服务也是相当到位的，各环节都有线上预约和评分，还会有总部电话回访，非常细致。 最不满意 第一 领克的车机 据说21款已经是改良车机了 但是开机还是挺慢的，偶尔会卡，倒车影像突然消失 第二 胎噪 有些路段不关车窗会特别吵 第三 顿挫 感觉领克调教的变速箱还是有一丝问题30码左右的那个顿挫还是挺影响驾驶感受的 最后总结 作为一辆20万的国产SUV，领克01型por的各方面表现都很不错，满足了我对家用SUV的需求，是一款值得拥有的国产好车。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

【选车历程】 20年年中的时候，我的前爱车提前退休。我在悲伤过后再次踏上了选车之旅。前提是suv，当时预算不明，于是开始在合资suv里徜徉，感觉林肯冒险家不错，看本田ur-v也还可以，总之就是越看配置越高，简直得意忘形。后来我预算下来了，不到二十。 大家都知道曾经沧海难为水的道理，看了cr-v, 锐际，探界者，途观。cr-v和途观预算之内就算能拿下，也真是啥啥配置都没有，但凡像点样的配置也都在中配以上了。锐际和探界者内饰设计直接劝退。 这时候一部分国产车进入了我的视野。红旗hs5，瑞虎8，星图，比亚迪宋都在设计上让人觉得差点意思，就是没有让人觉得眼前一亮，想要拥有的冲动。 无意间看到了领克05。动力强劲，2.0t，8at变速箱在当时已经是傲视群雄的存在了。外观造型犀利，当然有的人觉得丑，这就是个性的代价。最吸引我的是05的内饰，真的是一眼爱上，直到现在，再高科技的内饰我也没觉得比领克的这个内饰好。 最后就是配置了，当时市面上顶配车型有啥它有啥，香的不行不行的。 但是价格给我劝退了。当时我就想，要是05的内饰上了01该多好啊！ 21年初因为工作，不得不立刻马上买车了，这时候我发现新01上市了，厂家好像听到了我的愿望！05内饰放到了01上！立刻去订车！ 【提车价格及优惠】 由于着急用车，又是新款上市，只有一个对特殊群体的3000元优惠，赠送了后备箱垫和玻璃贴膜。其它的再要啥也不给了，再看看现在动不动就优惠两万，油卡积分各种赠送，我的心在滴血。 【驾驶感受】 滴血过后还是回到车的使用上吧！ 21款01起步非常快，油门响应迅速，舒适模式下升档降档都没有明显的顿挫感。超车时深踩油门迅速降档提速，可以说日常代步非常的爽，开车是一种享受。 【空间大小】 前排没什么说的，大沙发，座椅高低，腰靠都是电动调节，主驾驶通风加热，副驾驶只有加热没有通风。空间和舒适基本没问题。后排座椅长短够用，没有为了空间牺牲舒适度，软硬适中，有一定的包裹性。 这里要强调一个领克与众不同的地方，就是后排中间的凸起，两驱几乎是纯平，四驱才有明显凸起，这种细致的设计真的让人觉得很用心。没有让两驱车型为四驱做出牺牲，好评再好评。 【安全辅助】 之前说了， 01的低配基本上就是其它车的高配了，在20年末，L2级别的辅助驾驶还只是部分车的顶配专享，而我已经能仅仅花低配的钱就享受到了，行人识别，低速跟车，高速自动识别标线的领航辅助自动驾驶，真的太好用了。省心省力。 【油耗】 刚开始冬天在市区行驶平均油耗在13个左右 后续发现是因为天冷且行驶路程太近原因，过年的时候开快速路不到十公里吧，平均油耗显示是8个左右，心里舒服多了。APP里省油大神的油耗排名，我怀疑他们在高速公路上班。 目前我只有首保，是免费的。所以对于价格我可能没有什么发言权，据说用完以后折合一年一万公里保养一次大概在一千元左右，咱说一年贵二三百我是能接受的，毕竟享受不是免费的，大家都懂，不能因为车价低，就觉得什么都应该低，大家说呢？ 【APP远程功能】 APP远程功能上来说，领克并不占什么优势，可以开关车锁，可以远程启动，可以寻车。可以查看停车位置和停车时间，开启行车日志后可以随时查询所有的行车路线，行车时间，该路线的油耗。对于一般来说够用了。需要吐槽的是有车门没锁和车窗没有关闭提醒，但是不能远程关闭车窗。 值得一提的是领克线上线下的活动非常多，大家如果买车可以多关注活动，获得的积分可以在商城兑换非常多的精选物品，包括苹果手机哦！领克还有老带新的活动，具体情况可以私信我。 【不满意】 21款01全系是不配行车记录仪的，这个功能并没有什么难度，而且成本考虑也不应该取消这个配置，毕竟L2级别的辅助驾驶，摄像头都是现成的。导致我自己安装的记录仪还得多在手机里配个APP。 冬天车冷的时候，方向盘打死会车辆会有一跳一跳的感觉，好像转向柱有东西卡在里面一样，去售后问了，说是阿克曼角的通病，没有问题。但是在我心里始终有点不舒服，当然了，天暖和以后就没有了。 【强行总结】 所有人都说，车无完车，但是在选车的道路上还是纠结不已，领克01基本已经做到现阶段紧凑型SUV的性价比极限了，但又没有突出性价比这三个字的廉价感，处处透着高级。再也不用拿着合资品牌的做工用料说事儿，建议去看看懂车帝的拆车视频，领克用料没话说。 今天就先写到这吧（字数不够用了），有什么问题大家可以留言问我，23款领克01和领克em-f混动版都已经上市了，增加了太多的舒适性和安全性配置，作为老车主我除了眼红以外，只能提供一些使用经验给新朋友一点参考。相信我，领克真的香！最后再说一句，感谢圈主的推荐，辛苦编辑看帖，麻烦请大家给我顶上首页。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国V

4.43分“优秀”

当时因为自己的F3已经十一岁的高龄了，车辆开始出现各种的小毛病，怕再开下去出什么大问题，就把提车提上日程。 【对比车型】 当时看了领克01、领克02、雪弗兰探界者1.5T、马自达cx-4，最后在因为02和cx-4空间略小，雪弗兰因为试驾悬架感觉太软，像船一样忽忽悠悠的，车内有异味，看对RS版的外观，但是预算超了。最后选择了领克01，当时我记得正好领克01点中保研的五星碰撞成绩刚刚发布，安全性没得说，试驾了两次，车内没有一点味道，悬架支撑也符合我的要求，就直接就下定了。 【提车价格】 当时是赶上19款国五01刚刚上市，优惠幅度不大，裸车价格是176800，购置税15642，保险5780，上牌费200，最终落地价199700。送了三次保养车窗膜和方向盘套和5000Co币。 【空间表现】 本人身高185cm体重90kg。坐四个人得话空间还可以，属于正常够用得状态，整车看起来比较大，但是进入车内的话没有那么变态的空间，空间基本都留给了发动机舱，查了一下，说是车辆前方的缓冲区越大，对于驾驶舱伤害也就越低，如果这么说的话为了安全还是应该的，我买车最看重的还是安全。 【外观】 外观符合年轻人的胃口，比较独特，不像其他车千篇一律的感觉。颜色我选择黑色，个人觉得白色感觉显小气路上太多，蓝色外观满意只可惜内饰白色不耐脏，还是黑色沉稳大气，而且还是水晶漆，洗干净在阳光下一闪一闪特别好看。 【舒适性】 平时就我在开车，主要感受的也就是前排，座椅包裹性很不错，开了几次长途，有人说座椅坐着有点硬，我倒是没什么感觉，我平常挺喜欢坐硬板凳的，没什么太大感觉，以后再体验。平时过一些坑坎比较舒服，不会上下来回弹跳，对路面的感知较好。还有很重要的一点，领克这套哈曼infinity燕飞利仕，这套音响调教的真的很棒，每次下班路上我都会打开，循环播放着自己喜欢的歌曲，不管是哪种曲风，都有种身临其境的感觉，好像一天的疲惫感瞬间都消散了。 【驾驶感受】 领克01可以满足我的需求，我每天的使用环境就是上下班通勤代步，大部分时间都是穿梭在闹市区中，拥堵缓行带来的是车子走走停停，频繁的加油制动，市区路况拥堵不仅仅是车多，短距离超车对扭矩动力要求高，2.0T的优势一下就体现出来了，涡轮起压快，毫无迟疑。油门刹车跟脚，转向轻盈精准。车身也没有多余的晃动，底盘整体感非常强，路面不平或者有井盖的路面没有多余的回弹，很有韧性。加速强烈推背感也很让我有感触。高速上行驶很稳。唯一的不足就是这个爱信6AT变速箱低速的话二档换三档会有些顿挫，这个比较心烦。 【油耗】 目前已经跑了34495公里，油耗平均9.3，最高的时候11.48（刚刚提车那周，还在磨合期）、最低的时候开到过5.8，对于这么大的车，还是2.0T的排量，对这个油耗还是很满意的。 【最不满意】 1、老款车型的安卓车机没有CarPlay，如果有的话可以解决很多车机卡，导航版本低的问题。 2、手机互联控车的功能少，只有基础开关车门远程启动找寻车的功能。 3、没有胎压监测只有胎压报警，我感觉这个走长途还是很重要的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.07分“优秀”

【购车经历】 毕业一年多了，在外地上班，父母为了让我回家方便打算让我选台车。最开始看了雅阁，君威，天籁，凯美瑞，最后被我娘亲硬性要求买SUV，美其名曰显得大气，不得已开始选起了SUV，看了红旗hs5，长城cs75，星越l，crv，最后选了领克01是因为第一眼看上去是真的个性，hhhhhh，毕竟其他的看着有点像大叔开的，最后请了两天假在秦皇岛定了车，交了定金，后来天津宝坻那边的销售说，可以比这块便宜，而且送很多东西，最好面谈就给退掉了，面谈后是真让人心灰意冷哈，1000油卡没送记录仪没给（最初说好的），就连提车仪式都没有，匆匆拍了照片就没了。而且说好的可以代上牌也没有给上，销售吹得天花乱坠，最后啥啥都没有，每每想起都一阵难受。 【外观】 不得不说，蛤蟆塔姆没跑了，小小的眼睛，不过不看前脸，侧面和后面看很帅气，就是喜欢这种独特的个性。 【内饰】 多色氛围灯可调节，实体按键很多，超大屏幕很吸引人，还有燕飞利仕的音箱，听歌简直爽歪歪，着重表扬一下真皮座椅车内一点味都没有，良心企业！ 【空间表现】 内部空间总体还算可以，主驾驶位坐180cm男士，后排腿部空间还有两拳多，后排地面没有凸起，坐三个人还算舒服。中控有点宽，左侧腿部没有依靠的点，转弯快的话身体会跟着晃动。车内储物空间太少，太小，扶手箱放不了多少东两，希望可以改进。 【舒适性】 座椅很好看，包裹性很强，整体软硬适中，驾驶舒适性整体悬架微微偏硬，以前开轿车，舒适性会比 suv 好很多。 【油耗】 目前开了7000公里，油耗10.5l/100km，大约40％高速，剩下都是城市早晚高峰路段，折合一公里1块，用车成本比较高，毕竟2.0t的动力加2吨的车，还可以接受。 【驾驶感受】 买它就是相中动力了，2.0t+8at，油门响应很及时，几乎感受不到延迟，变道超车得心应手，方向盘很轻，指向也很精准，刹车脚感还不错。 前排双层玻璃，驾驶很安静，要是后排也设置上就好了。 【保养】 免首保费，每10000公里或一年先到先去，每次费用在1000元左右。 【提车价格】 裸车16.98，购置税15000，车险人寿5000+，落地19w 【优点】 1、动力没得说，超车得心应手。 2、360全息很清晰，降低倒车剐蹭风险。 3、领航辅助高速驾车可太舒服了，开个300公里一点不累。 【改进】 1、希望安排个方向盘加热，冬天摸方向盘可真是凉嗖嗖。 2、车机系统开机会卡顿个十几秒，希望可以优化一下。 3、车机升级得去4s，没有车联网，希望可以改进。 4、在30有顿挫还是比较明显的，希望可以优化一下。