领克01空间局促值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.1分“优秀”

各方面都很满意，各种补贴加上17.2落地真的很香。领克01适合那些对车辆品质有点追求，又有点闲钱没必要追求极致性价比的人，但是有那么多钱直接上豪华品牌的中等人群。原本预算是20万左右，价位有点尴尬。向上，是豪华品牌入门车型的，中低配，除了牌子，要啥没啥，没意义。向下，是国产的吉利，长安，比亚迪一大把，配置是上去了，但是车辆品质和细节明显就差了一点。横向，是新款蒙迪欧，雅阁，君威，凯美瑞。 最终选择了01的原因是， 1.款式简单两驱四驱就那么几款，简单明了。 2.L2级别驾驶功能，2.0t，360影像，隔音玻璃，品牌音响，座椅通风加热，电尾门，智能车机，送流量送终身质保，高频使用的配置方面该有的都有了，应该很抓到消费者的点了。不像其他比较的车型，不是没这个，就是没那个，要么就是次顶配顶配才有，总是不给全就真的很烦。 3.内饰质感，细节感满满，有实体按键，没有现在好多新款车花里胡哨的大连屏，搞不懂现在车子要那么大，那么长的屏幕干嘛，这是车，又不是是家庭影院，开party吗？而且电子件越多坏的几率越大，淘汰的速度越快，手机一两年可以换，车子也一两年就换吗？ 美中不足就是， 1.车内空间偏小，车门咋这么厚呢，中控太大，底部也不镂空，又加上一体化座椅，就显得不宽敞。2.车内储物空间小。扶手箱空间太小，杯座太浅，这些都很不应该，完全是设计的时候没考虑到实用性，完全可以做到更好。 3.无线充电很鸡肋，又慢又烫，关了当做储物空间放手机了。 4.车机不能在线OTA，官方应用又很少，不能装第三方应用，但实际使用问题也不大，卡顿也觉得还好。 关于网上谈得比较多的有争议的几点， 1.油耗问题，2022.6.19，92号9.28，95号9.88。日常城市行驶10个油，偏高，加95号油，咋一听感性上有点不能接受，但实际计算一下，加满一箱油，95也就比92贵个33元，算上比一般车子多2个油的油耗，也就是比一般车每箱油多花个141元。十几万的车都买了，这个时候反而舍不得了？更何况油价也差不多到顶了。了解国际局势的，就知道油价总会要回落了。 2.钢材减配问题，懂车帝的拆车我也看了，各处新闻我也了解了。人家应该不是减配，而是车顶中后本来就是D级钢，算是虚假宣传。我们重点还是放在钢材本身上吧，D级钢确实低，懂车帝横向比较大部分车都是A级钢左右，领克在这里绝对是属于最差的一级，看样子领克整体的成本是控制在这里了，毕竟羊毛出在羊身上，前面各方面配置做工的成本摆在那，它总要从其他地方找补回来。讲道理，这个问题感性理性都挺难接受到，但是考虑到现实，事故本身是小概率事件，其次车顶这位置，被撞到的概率，又是小概率中的小概率。被追尾嘛，车辆后部钢材其实可以，也撞不到车顶。被挤压嘛，小车压不垮（中保研车顶挤压数据也ok），大车么，什么级别钢材来都是个饼。最后，当我看到奥迪a4l才是D级时，我就说服自己了。只能说这种种考量之下，大概这就是厂家的实用主义了，这波他们在大气层。虽然很难接受，但是真理可能确实掌握在少部分人手中，成本省在这里，可能已经是最优解了。 3.21款01车机问题，不像老款那么严重，车机主要用来听歌听广播，导航，360度影像。去看实车前，网上铺天盖地的吐槽，车机问题一度是最让我放弃领克的原因，毕竟是高频使用的配置。但是实际一看一操作，其实完全没有影响。要么可能老款确实问题大，但是这跟我新款没有任何关系。要么就跟手机一样，得用个几年才会卡。要么……懂得都懂。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.21分“优秀”

领克01提车一年体验反馈 【空间表现】 空间的话整体感觉还算中等，当然比不上CRV、荣放、星越L这一类车。但是本人身高181，做在主驾驶的话，如果把座椅调最高的话可能头发会蹭到顶，但是正常来说还是OK的，因为毕竟谁开车也不会把座椅调节到最高，有时候太高了反而不舒服。。主驾驶如果司机175左右，座椅正常调节，后排180身高坐上去还是比较宽松。基本还能留下两拳的距离。而且第二排做三个175左右的基本没啥问题。空间来说对于家庭日常使用完全足够。 前排储物空间比较小，手机，钥匙，如果放在储物盒里很不方便拿，如果放杯架上，又影响换挡。杯架那里，正常两杯咖啡都放不下，这点也是空间不足的表现。所以这点空间还是有待提升的。 后备箱储物空间还是比较满意，因为本身对后备箱要求也不是很大，基本正常需求还是可以满足。 【舒适性】 因为是第一辆车，座椅都是真皮座椅，坐上去还是蛮不错的，前排还有加热、通风，哈曼卡顿的音响，辅助驾驶，360全景影像，也基本上该有的配置都有了。科技感和舒适性在同价位没的说。 【提车价格】 去年5月份提车，因为分期优惠比较大，所以没有考虑全款，加上大客户优惠3k，最终所有加一起落地19个。 【动力表现】 动力这点真的没话说，因为跑高速比较多，超车的时候感觉油门轻踩动力来得很快，也很平顺。给人一种源源不断，往前输出的感觉。因为本人也是新人，所以开车的时候超车比较少，但是动力这点还是非常满意。 【油耗】 平时用车比较少，提车半年才开了4000公里。综合油耗9.3。基本上在市区正常10-.12，高速比较省油一些，8.5左右。这车有这么重，安全性能也比较好，所以油耗高一些也可以理解。鱼和熊掌不可兼得。 【购车经历】 因为当初买车的时候打算买一辆20万上下的车。也是自己的第一辆车，当初看过迈腾，君越，阿特兹，雅阁。后来身边朋友说迈腾和君越有一些成熟，毕竟20岁开，还是需要年轻化一些。阿特兹的话因为异响问题一直不敢选择。雅阁想上混动有些超预算了。最终被领克的科技感和配置所吸引了。等以后打拼出来了有机会再选择高一步的轿车吧。领克队伍年轻人来说还是比较有吸引力的。 【最不满意】 其实不满意的话主要有几点吧 1车机音响会自动播放，很不舒服，不管是自带的还是收音机，带了很大困扰。 2自动启停没法一直关闭，每次开车都要关闭一次很麻烦。 3app会误报，有时候说窗户忘记关了，有时候说门没关。而且app做的不是特别流畅，也不简约，感觉很复杂。 4车机更新不行，高德地图版本老旧，对于长途出行不友好，扣扣音乐无法投到仪表盘，歌曲信息无法显示，自带的播放器音质差，曲目少。 【维修成本】 刚刚一保结束，一保免费，上面写的金额是1000不到，估计二保加上空气空调滤芯会在是1200左右，加上优惠券，还能接受，毕竟一万公里保养一次。 【驾驶感受】 除了在高速上胎噪大，其他还是满意。动力强，配置高，安全性能好。 最后想说的是，虽然领克01有一些缺点，但是任何一辆车都会有缺点，在同级别他做的已经很好了，可以给领克一个机会，给国产一个机会。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前开的是雪佛兰经典科鲁兹，开了六年了，现在有娃后感觉空间不够用了，而且自己比较喜欢出去户外玩，考虑换 SUV ，了解过混动车和电动车，但是还是感觉燃油车靠谱，干啥去买绿牌的车，再加上身边的2个朋友都买的05，试驾了确实爽，外观设计确实帅，但是05后排空间有点小，01正好弥补了。 【空间表现】 对比轿车来说，还是suv空间大，前排后排空间大了不少，特别是后排头部，虽然是紧凑型，但是媳妇后排带娃够宽敞了，再加上 SUV 高，把宝宝放安全座椅都顺手了。不过储物空间是真的小还少。 USB 接口放在扶手箱感觉不合理不方便使用。后备箱空间也小，一个置物箱，再加上一个婴儿车，后备箱就没啥空间了。 【外观】 喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得真丑，侧面看起来好看，第一批01上市的时候就一直关注，最终终于如愿，这个价位里面的，这个动力这个驾驶感受的 SUV 几乎找不到其他的了，感觉比某途对我吸引力更大，人无完人，车无完车，喜欢它的优点就要接受它的缺点，空间略小，储物空间有点少，车机开机时间有点长，2.0的机头确实喝油，但是有得必有失。因为家庭需求换购置SUV ，又不想完全没有驾驶欲望的车。01是难得的选择。除了以上几个缺点，其他都还挺满意的。23款把车机更新了，感觉有点羡慕。 【舒适性】 座椅偏硬，两侧包裹感好，给人支撑感比较足，开长途座椅不装头枕的话脖子还是比较累。前排车窗双层夹胶玻璃在没贴膜的情况下，紫外线阻隔率居然超高，原厂配的固特异的轮胎能减少一些路噪。 【驾驶感受】 开过日系车，国产车，德系车，美系车，隔音在这些车里算是比较好的，发动机噪音很小，风噪也不明显，路噪的话有些路面噪音相对来说挺大的，路噪能明显感觉到后备箱传来的，可能是 SUV 后备箱连通，估计是从轿车换到 SUV 就能感觉到特别明显。动力方面，正常开动力感觉平顺变速箱换挡很平顺，at变速箱确实是物有所值的,厂家调教的也不错，2.0t的动力上了120再加速超车依然很轻松。方向盘确实很轻，各种驾驶辅助都有，开高速没那累。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.11分“优秀”

2021年的1月份决定购买一台suv，在01和探岳之间选择，最终选择了01，舍弃的是空间和品牌力，得到的却是更优质的驾驶体验和享受，现在将11个月的用车感受和大家分享下。 外观：当初选择领克01就是喜欢这个外观，我认为2021款领克01的中网改的是最成功的地方，比较帅气，灰色应该是主打，再配上漂亮的日间行车灯和尾灯，简直就是街上最亮的仔！只是没有标配简约款，简约款就更完美了。 内饰：内饰真真是个好评，首先是用料，用料高级感很强，最起码没有塑料感，领克01新车味道也不是那么强，新车多少都会有些味道的，车机大屏是最招人喜欢的，而且新01的车机还没有明显的卡顿，全部真皮运动座椅看着就年轻时尚，只是头枕部位长途驾驶会让人有些乏，充电口的设计预留真的完美，尤其是行车记录仪的位置，所有朋友都说这个好，氛围灯也很nice。 配置：科技感满满的配置，让驾驶体验挺高很多个加号，首先就是超大屏幕下的360度全景影像，超清晰，车机系统很好用，就是可下载的app太少了，然后每一次上车的时候最好是默认上一次的使用习惯。优秀的隔音效果配上燕飞利仕音响，是心灵的享受，前排座椅加热通风，副驾没有通风这点不够意思，电动后尾门，自动折叠后视镜，倒车后视镜下翻，这些慢慢的小细节，还是值得表扬的，新车主可以根据自己的驾驶习惯在车机内尽情的选择，还有就是首任车主终身免流量，都可以当热点了，车机用起来更方便。 空间：领克01的空间是被吐槽最多的地方了，确实是的，十足的配置十足的用料，造成空间利用率下降了，首先中控台占用空间太大，驾驶员和副驾的腿部空间都不是很宽裕，运动座椅也占用较大空间，显得车内空间较小，车门和扶手箱空间也不大，我是型Pro两驱后排地面是平的，这个比较满意，后备仓空间感觉够用，属于中规中矩。 操控：L2级别的辅助驾驶能够让我轻松在高速公路上长途，而不是那么乏累，也不能过于依赖奥，还是要注意安全，方向盘很轻的，位置也准，指哪打哪，作为运动型suv动力充足，油门响应也够快，低速时会有一些顿挫，高速公路行驶也非常稳，只要舍得给油，有一种钢炮感觉。 动力：型Pro2.0T两驱，动力非常足了，可温柔驾驶，也可暴力美学的，超车时会有足够的信心，原地起车地板油，前轮都会打滑了，想想动力得多强悍，低速挡时会有一些顿挫。 舒适性：前排的座椅包裹性很强，体型过大的人会感觉到一点拥挤，我身高180cm，体重77kg，舒适性中规中矩，长时间驾驶头枕设计容易疲劳，作为suv后排空间没问题，座椅偏硬些，舒适度跟轿车没法比。 用车成本：大家关心的应该是油耗了，排量和车重在那呢，别想着省油。我属于油门踩的稍重一点的，11个月跑了1万1千多公里，车显综合油耗10，感觉有点偏差的，我用小熊记的，市区油耗肯定超过12了，综合油耗在11左右，高速匀速应该在8个，再低的油耗我没有开出来过，平均100公里每小时匀速我也没低于8个油过，反正我跑了1万1千多公里加了7560元的油。1万公里一次保养首保是免费的，所以保养成本我暂时还没有体会。 总之，领克01满足了我所有的驾驶需求，我感到选对了，也值了，同样的价钱，体验的更多了，唯一的可能就是大家的认知，希望国产品牌会越来越好。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱耀Pro版 国VI

4.43分“优秀”

提车已经1个月，里程1800，车显油耗8.3，小熊油耗记录显示8.31，就这段时间的感受在这里分享一下 外观：01外观设计风格突出，评论也成两极分化，不喜欢的觉得丑到极致，喜欢的觉得漂亮到不行，我觉得还是和整车设计语言有关，外观强调个性感，不追流行设计风格，一直到最新发布的领克06，全部统一设计风格，已经形成特立独行的品牌文化，而且经得起时间的考验，就像现在偶尔看到路上早已停产的双龙爱腾，还是会觉得个性十足。我个人是很喜欢这种酷酷的设计风格的，不过对耀p蓝色的轮毂颜色还是有些心存芥蒂，觉得略显杀马特。 内饰：我购买的是2019款深浅双拼色内饰，用料、材质很舒服，整体质感特别好，同时材料非常环保，我母亲作为重度晕车患者也说车子味道很小，中控采用倾向驾驶室的设计也很特别，不满的是有几片蓝色的内饰板有点杀马特，另外车机反应有些迟缓，尚在接受范围以内，据说新款已经改善，明年应该也可以付费升级硬件。 配置：配置在同价位里无可挑剔，从自动安全到被动安全，从辅助驾驶到舒适配件等都非常完善，这个真能给满分。 空间：空间在同级别的车里比较紧凑，主要体现在前排，因为车门包围较厚，中控屏幕包围较宽，手套箱向后侵占空间，所以前排空间不太理想，主要体现在副驾驶室，后排及后备箱空间尚可，及格水平。 操控：三大件和沃尔沃xc40相同，行驶质感比较板正，悬架调校偏硬，所以运动感十足，频繁加减速表现出来也挺有韧劲，变道灵活好操控，指向性不错。 动力：因为涡轮介入很早，加速能力线性，地板油不会表现出很强的背推感，但0-100成绩也很不错，高速140以上动力储备还有较大余量，感觉发动机潜力很大，6at的变速箱马马虎虎，不如双离合那么干脆利落，也不如8at那么积极敏感，整体感受是动力充沛，有余量有韧性，好驾驭。 舒适性：虽说01空间上没有优势，但后排座椅特别软，配合无横梁的全景天窗乘坐体验还是很不错的，前排两座都有同级别找不到的电动腰部支持，包裹感也很不错。不足之处就是后排地台不是全平，据说最新款已经改为全平，真是羡慕。 总结：作为一款18万左右落地的2.0t紧凑级suv，产品力很棒了，对于这个预算想要追求颜值，操控，动力，颜值的车友来说，买不买不一定，但试驾是一定要去的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

外观见仁见智，反正我觉得很个性，很对年轻人胃口！ 内饰没得挑剔，比同级别合资车好得多。 空间稍微有点小，尤其是储物空间不够，乘坐还好，但这个还是看需求吧，比如我多数时候是两个人或者一个人坐，够用了，等婚后有孩子了再换09吧哈哈哈。 动力嗷嗷叫，座标南方，两驱的感觉都够了，高速超车时提速很快，超车没太大压力。 静止时隔音很好，再加上十个音响，听歌美滋滋。开起来由于轮胎的关系还是有点胎噪的，高速的话感觉都差不多。 目前跑了两百多公里，大部分是高速，表显11个油，一直在降，这个动力加上又是新车新手，可以接受吧。 落地19.4，首保外又要了两次保养，送了个行车记录仪，送的kdx膜没有贴。销售服务很贴心，看看售后能不能保持吧哈哈哈。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.14分“优秀”

车稍微有一点点小，但是目前我一个人开管够，内饰不错，但是和05一样，氛围灯和缝线和05不一样，我特别喜欢05的红色缝线，当时我二月份订车到了五月份hud选不上，无奈只加了一个灯，很遗憾，人生第一辆车不太完美。冬天目前发现车机启动有点慢，而且他那个驾驶习惯记忆我不知道咋调，明明我早就改了我的座椅，也记忆了座椅位置，但是每次一点账号，他就记忆了我不知道什么时候记忆的座椅位置，很难受有点不人性化。国产车我嘴上和行动上都支持了，但是实话说，有的地方还是可以改进的，比如说工艺细节的把控，车机的优化，我指的是在人机交互方面。举个例子1、在市区为了省油选择了经济模式，但是车机每次默认启动是舒适模式2、车机允许下载QQ音乐或者酷我音乐，但是下载之后方向盘对这些下载的应用无法控制，和自带的音乐冲突3、连接蓝牙后如果我用畅听或者其他音乐软件，那么我的手机就没有任何提醒，导致我如果不用蓝牙放音乐，我每次就得断开蓝牙连接，不然手机就没有声音。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.07分“优秀”

外观上21改款我认为很不错，标配2.0T加8At在当时紧凑suv 市场其实很能打，操控驾驶层面近乎完美。空间表现是短板，在同级车是靠后位置，但入手这台01证明我更在乎驾驶感受，我是一个偏向激烈驾驶的人，该快就要快，该慢时候就要慢，一般情况下都会压限速加百分十行驶，对预判比较敏感，因此4万公里油耗一直在8以下，上一台是紧凑轿车，儿童座椅装上后宝宝上车确实不如suv方便，加上旧车毕业后买了7年了，便目标为紧凑suv身上，在试过几乎同级车车型后，还是01更符合我的要求，对于一家三口，小朋友才刚上幼儿园的情况下，我认为空间目前完全够用，而更短的车身在日常市区无论行驶或者停车都更具优势。说到不足的话，内饰的多种用料混搭在三年车后热胀冷缩依旧，夏天冬天都容易发出吱吱作响。后排靠背还是过于平直，不适合长途。前置车道保持摄像头在雨雾天容易报错。自动雨刮不如手动这些小问题为主。总的来说在驾驶层面这个基础上还是值得推荐的一台车。不过在电动化时代突飞猛进的情况下，我个人认为领克在上几年吸收沃尔沃技术的优势已经逐渐弱化，加上吉利集团资源较为分散，导致售后维护方面已经跟不上当前环境，至少比起上一台大众是如此，对于老用户的维护认为还需加强。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.07分“优秀”

🚕外观来说的话各有所爱，喜欢的人就觉得很帅，不喜欢的可能不喜欢。 ?内饰就是我当时为什么选择耀pro的原因，只有这个版本才是双拼内饰，让人看着很舒服，比全黑内饰看着高级！多几千块就为这。 🛠配置没的话说，同级别的车子配置还比较全面，包括智能驾驶都是L2级别的，让驾驶更舒适轻松。 🏠空间的话就有点中规中矩了，毕竟不是主打空间的品牌，在空间方面还是不如日系车，紧凑型的车空间还是小了点，包括现在的09空间设计也不太够用。 🏎驾驶感受方面还是比较不错，毕竟2.0的涡轮增压，沃尔沃的T4发动机，在高速超车的时候，想要就有，动力源源不断，唯一不足的就是低速有点顿挫感，让人不太舒服，不过开习惯了也还好。 🚓可靠性还是挺不错的，首先就是它的安全碰撞真的很强，然后后排的靠背真的是钢板，用料很扎实！比合资车良心！ 🤔最不满意的就只有空间了，前排储物空间和后排腿部空间，还是跟某田有差距。然后油耗表现正常水平，不过动力有这么多能够理解。然后就是雨刮器，自动雨刮有时候感应没有那么灵敏，有时候就会很灵敏，会疯狂刮，加上这个车除开自动雨刮档位，就设置了两个档位的雨刮，然后就用起来比较麻烦。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱耀Pro版 国VI

4.22分“优秀”

去年换的车子，换车前看了各种评测拆车大冰块38无垠之类的，他们说的优缺点都在试驾的时候自己感受了一下，对比真大合适就去汽车城提车了。 【销售态度】 网上留过电话，是他们的网销联系的我，态度很好，试驾也是网销亲自带我去的，把没一点都说的很详细，给个好评。但是上牌的时候是在他们店里上牌的，上牌的那个人有点吊，号码也不帮我看下 匆匆忙忙选了个号码。 【空间表现】 空间说实话有点夹脚，中控台占用太多位置了，中控这么大也没有啥储物空间，东西真的放不下，后排空间到是还可以，我后面一般就老婆带两个小孩。不过基本开车都是一个人使用，没老婆小孩的我觉得买02就够了，毕竟领克系列02颜值最能打。 【油耗】 之前油耗一直是九个左右，最近因为要接送小孩读书路比较堵，故意重置了下里程，现在表现去9.8个 实际也差不多。我感觉还好，家用车子一年也就一万多公里，2.0的车子偶尔还能和人家蹦一下。 【提车价格】 我去年全款落地19个，要是不买耀的话 型大概18能落地，比较在意颜值，花1万买了个皮肤 现在改款之后也没我那个颜色了，还比较窃喜的。给你们做个参考，买车三月底比较好 他们年考核，清库存的时候， 【驾驶感受】 平时动不错，30码左右换挡偶尔顿挫，不过频率一直在减少，变速箱自主学习中。防碰撞太灵敏了，吓了我好几次，跟车距离不能太近，我后面把灵敏度调低了。 【最不满意】 说不上哪里有最不满意的吧，感觉还是和新车一样满满的喜爱，他们说车机卡顿，我倒是觉得还好能听个歌就行了，

点评车型: 2017款领克01 2.0T 四驱劲Pro版

3.61分“良好”

【购车经历】就很突然，看了很多国产车，VV7定金都交了，试驾的时候感觉差点意思，没有更好的选择就勉强订了。突然在网上看到领克，了解了一下，主要是被沃尔沃的背书打动，当时本地4s店连影子都没有，查环保很严没法装修。联系了异地的店，跑过去看了看展车，试驾了一下，下定。提车。 【动力表现】这车最好的应该是动力和操控了吧，四驱SUV7秒多的加速，在当时还是可以的。都说是欧洲调教风格，沃尔沃偏运动的基因，确实操控是最不错的。 【舒适性】操控好，舒适型就相应的差点了，底盘偏硬，路感强。 【空间表现】最差的应该是空间了，尤其是后备箱空间。这车的尺寸本来就同级别偏小，空间就小了点，后备箱就小了点，还好后排座椅可以放倒，偶尔应个急。 【维修成本】可靠性还可以吧，快四年了，十万公里。换过电瓶，刹车盘，还一个啥电磁阀。没啥大毛病。保养也还可以，因为用的机油好，一万公里一保养，也不算贵吧。 【油耗】新车没升级系统的时候，这车比现在省油，后来升级完油耗就高了。我开车比较暴力，一箱油一般就是五百多公里，而且高速跑得多，不怎么跑拥堵路段，估计市区拥堵怎么也得十一二个油吧。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4.07分“优秀”

【外观】领克01的外观是激进的，都市对立美学还是有些车友不能接受，但是青菜萝卜各有所爱，久了也就习惯了。 【内饰】对驾驶舱非常有好感，中控屏向驾驶侧倾斜17°，很好的照顾了司机，作为喜欢驾驶的我，肯定很喜欢，只是对副驾驶有点不友好，脚部空间有点点影响。 【配置】配置是丰富的，在上市之际，同等价位无对手。L2级智能辅助驾驶最开始的车型，开车变成了很轻松的事情，解放双脚，谁开车谁知道。 【空间】紧凑型SUV的标准空间，01的用料很厚实，整体感觉车内空间利用率较低，但必备的空间使用还是有的，例如门边的杯架，中控的储物柜等等，一有尽有。 【操控】01的操控是车友们公认的不错，190马力，沃尔沃T4发动机，爱信6AT变速箱，匹配到位，无论是城市道路，还是高速，都游刃有余，动力储备很充分。转向精准，手感很好，随着车速变化，方向盘力度也在变化，这种驾驶的高级感只有体验过才会懂哦。 【舒适性】总体舒适性还是可以的。只是6AT变速箱在30-40的时速会有顿挫感，如果操控技术好，这个问题就不大了。 【总结】我的01开了50000多公里，整体感觉是可以的。对于01的安全性我从来没有质疑，这有很多数据可以对比。买车就是买安全，买01就是5星+的安全，只为这一点，我就选择了领克01。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.56分“优秀”

先上结论:不知不觉提车半年多了，在这期间虽不能说陪我历经了千山万水但也伴我在风里雨里过了几个月，总的来说算得上是称心如意的一辆车了。下面说说这段时间的用车感受。 这么长时间了外观这种见仁见智的问题咱就不谈了，空间稍微吐槽一下后备箱，后备箱下面隔板设计还不错可以放好多小东西（藏私房钱？）但整体空间还是略小了，一家人出行的话放个婴儿车就略显局促了，平时出去钓鱼我的鱼竿包都不能平放得斜放到后排座椅头枕。是我杆包太长了嘛？！另外主驾和副驾的腿部都因中控台下面那大斜面而受限，不能掏空或者做小一点嘛？ NVH方面我认为还是控制的蛮好的，至少我很满意基本听不到啥风噪胎噪的声音除非大脚油门能听到发动机的声音（这才是开油车的乐趣吧），另外也没碰到啥异响的问题。 【油耗】现在这油耗也是我最不想谈论的一个话题，95#汽油眼看奔着10元大关去了在这电车横行的社会10个油属实有点肉疼。 【驾驶感受】话说回来油耗虽然有点闹心但驾驶感受还是相当出色的，随叫随到的动力超个车啥的相当有信心，静谧性也很好。有360的辅助通过狭隘路段也很方便。 广大车友反应的车机问题在这里我就不多赘述了，感觉平时听听歌导航啥的完全够用，但如果更新hicar啥的也不错，期待一下吧。 【最满意】 这里内饰外观啥的就不谈了，着重说一下安全性，本来对主动刹车的误报很反感，触发时的声音也很难听一直苦于关不掉这功能，后来经过两次触发大爱这功能。第一次是低头看手机前车突然急刹直接给我刹停了，第二次是电动车横穿马路前面的货车轮胎都刹冒烟了我没来得及踩刹车系统就介入了，稳稳刹停。真的是相当有安全感，关键时刻能救命的功能。 不管其他人怎么说，也不管销量是不是只有几百台，这就是我爱的领克，一如既往。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

优点：外观个人非常喜欢有质感，前脸是招牌。内饰用料环保高级无异味，科技感强。配置丰富，这个价位不该有的都有。驾驶体验舒适，操控精准，方向盘轻，底盘稳。 缺点：驾驶舱空间局促，我这种180的腿部空间十分有限，左大腿正好卡住门把手车窗按钮，右腿卡着中控台，非常吃空间。收纳空间极为有限，能放小瓶矿泉水而已。后排空间中规中矩，个人觉得偏小，座椅较硬，久坐不舒适。后备箱空间中规中矩，不算出彩。 总结：这是我人生第一台车，我是在车里静静坐了两个小时，从前排到后排再到前排，所有功能，座椅都调了个遍，用心感受后再得出以上结论。个人比较看重空间，所以缺点主要是对空间的不满，毕竟本人身高180。但是瑕不掩瑜，优点也非常明显，这个价位我个人觉得这车无敌，买车前看了他一眼后再没看其他车，直接决定。不得不说领克非常清楚自己的客户群体并且产品和用户体验都做的十分出色。我个人也是做产品的，我始终认为产品力是一切的基础，优秀的产品力再加上吉利的营销，领克不火都难。