点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.29分“优秀”

2019年购买的领克01型pro当时也算的上是比较早的车主了、当时去4S店的时候真的是什么优惠政策都没有！只能说是没赶上好时候呀~~但看了好多车以后、偏偏那时候第一眼喜欢的就只有领克！对于女生而已可能车的性能、油耗、动力之类的都没那么关注、主要看的可能就是颜值吧！我觉得19年那时候、领克的颜值全是国产品牌中的颜值担当了吧！而且那个时候领克的内饰真的也算是堪比高级车了、无论是科技感、时尚感都很爆棚！ 三年以来领克（大黑）陪我行驶了6万多公里、我们一起去过山西、陕西、北京、青海、及内蒙古呼和浩特周边的一些地方！买它的初衷就是带我去更多的地方去看看、但是终究还是被疫情耽误了、原本车友们计划的西藏之旅也被耽搁了！买了领克之后让我结交了好多志同道合的朋友们、进入领克俱乐部才发现、车友们好像都是富二代、可能不是富二代也是拆二代、大家都不用上班的样子、整天都在约吃喝玩乐、好像就我一个贫民混在其中🤣 【用车体验推荐】首先就是颜值高外形很酷、内饰很潮、尤其车灯真的是夜晚一道亮丽的风景线！油耗对于我而言我觉得就是中规中矩吧、因为我总是行径在市区、总体油耗在9个左右、虽然只能加95的油、还算可以接受的范围！动力方面呢、那是能说提速简直了、对于女司机而言也是手到擒来、超车自如！车的内饰虽然没有华丽的配色，也没有采用什么拼接撞色的搭配，基本就是黑色的，虽然主体都是黑色但是并没有给人一种很闷的感觉，相反显得更加的高级，对于这个价位，这个内饰我觉得还是不错的，而且用料看着也比较实在，能用软材质的地方都是柔软的，皮质材质覆盖和包裹，摸着手感非常人性化，也算很不错了呢！但是~~~其中配了土豪金的些许元素，让我觉得略显Low，倒不如领克03全黑来得更高级！接下来再让我炫耀一下领克的车身自带网络、随车Wi-Fi终身免费、无论你想听歌、想导航、想知道什么你都可以说一句：Hi 领克（小度、小度）车机升级后不光叫领克好使、叫小度也好使了呢、这个功能真的是很好的解放了双手！还有一点我喜欢的点就是车道辅助自动驾驶及主动刹车功能、跑高速的时候是格外轻松、现在跑长途的话都是开启跟车模式、省心省力😊划重点咯！领克她拥有360°全景影像、再也不用担心不好停车了、前后左右都看得清清楚楚、再难停的地方都不用操心了！ 【体验感较差】首先要说的就是车的三大件终身质保但是必须要一直在4S店保养，这个费用相对而言就有点儿高了、而且售后的活动力度也不大、几乎是没有活动！虽然售后服务态度非常好、但是总体服务体验不算很高！远不如刚刚买车的那二年！其次就是轮胎胎噪真的是很大、想要降噪、全靠车内音乐声音大一点！最后就是车机略卡顿体验感较差！领克App也希望以后能修复的更加好一点、避免出现定位偏差或加载不流畅等问题，时不时就系统报错、使用感较差~ 以上为个人观点，出于个人三年来用车体验的真实感受！总体而言国产品牌中、领克值得拥有！

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.06分“优秀”

领克01这款车，颜值高而且实力也强劲，帅气的外观，时尚大方的内饰，丰富的配置，良心的定价，厚道的用料，最重要的安全系数高，很多的安全辅助功能。感觉自己买这车，买的超值称心了！性价比的确高！！！ 【舒适性】 座椅舒适,有加热和通风,更有12向调节,车内也没有异味 空调制冷和制暖效果都很好。悬架减震偏硬,走烂路会难受点。 【空间表现】 算是够用吧,储物空间少了点,利用率不高。乘坐空间还可以,至少做5个人是没问题的,后备箱空间也是没的说。 【油耗】 还算可以吧,毕竟2.0的排量,8.8的快乐表看看就可以了,实际应该有9.7左右,高速会好点,应该可以到7.5个左右,也可能会更低,高速跑的不是太多。 【最不满意】 不满意的感受有3点,一个是车机问题,另外一个是雨刷感应问题,还有就是油门加速问题。问题1,车机卡顿问题,从发动机启动,到车机完全打开到主界面,几乎要将近30秒到1分钟,而如果是上车就挂倒档,车机却能够几乎瞬间就打开倒车影像,这就说明车机其实是可以打开的很快的,卡顿完全就是可以解决的问题。问题2, USB 播放器音乐无记忆功能,每次上车原来播放的音乐都会停止,即使按播放键也不会有音乐播放,有时也会出现坐到车了点火后就自动播放音乐,但是你无法停止播放,只能重新选择播放方式才能恢复正常。问题3,雨刷感应设置灵敏度不正常,在低速行驶,雨点小且密时,雨刷要调整到很高的速度才能及时刷,不然就要等到只能看到外面车的大致轮廓才会刷,而调高速度又会造成当你速度上去后,雨刷会刮的很快,快到根本不需要那快,那这个自动感应雨刷就有点鸡肋了 用时还是要时不时的调整雨刷感应快慢测览得车币就有点过分了。 虽然是6AT,但在油门加到14公里时速时,‘“开一瞬间会往前突然一加速,在30公里时 心下,加油也会出现往前闯的情况。 【驾驶感受】 加速可以,但是加速响应不是太跟脚,会有1秒的延迟,需要先浅踩油门,在慢慢逐渐深踩,才有源源不断的动力,推背感还是有的,只要肯给油。动力平顺性在14公里和30公里这两个时速下会有往前闯的感觉,显得不那么平顺。 操控综合素质还是不错的。 车道保持辅助系统需要在65公里以上的时速才能开启车道保持。 主动刹车在下坡时,如果速度过快30左右,雷达会误报,因为雷达位置低,所以才会把检测到地:二吴认为是前方有车,主动刹车在感知你刹干力度不够时帮你刹车,这个就有点突兀。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.07分“优秀”

2020国庆前提车，六七月份看了各种车评，结果原本打算买B轿的我中了领克的毒。或许是我表现得太想买01了，跑了3家本市的4s店，销售都给我报了虚高的价格，最后逼我跨市提车了，结果后来发现本市别人买得更低，不过算了，买到合适的车子就好。😂 静态方面，对于01前脸，第一印象——丑。但我是典型的理工男思维，一丑并不能遮百好：1、侧面和车尾好看，前脸和尾灯辨析度高；2、配置高，电动座椅、后视镜、全景天窗和后尾门，座椅加热、通风和记忆，随向大灯，品牌音响，还不错的辅助驾驶配套等等，一应俱全；3、用料足，内饰基本都是皮和软包，厚实的隔音材料，环保且基本无味道，一体冲压的门板钢材，中保研成绩等等，都足以表示领克的诚意。 动态方面，由于开过的车较少，01开的里程也不多，目前春节回来为止，才开了3300不到，所以可能不太准确，仅说说个人感受：动力家用足够，高速提速超个车还是比较轻易的事情；悬挂偏运动，家用可能不够舒适，但Q弹且余震少；转向还好，上次朋友开，说比他的比亚迪秦PRO EV转向精准；NVH隔音不错，只是某些路面的胎噪有点大；刹车线性好控，结合防碰撞预警和主动刹车，帮我防止了一次追尾！ 车无完车，01当然也有一些缺点：1、前排储物空间不足，后排中间靠背偏硬和地台隆起，不适宜长时间坐3人；2、维修费用偏高，一面漆就要800，不要问我为啥知道😂；3、车机偏慢和封闭，软件少；4、油耗不低，个人平均9个多油，一箱油只能跑600公里左右；5、6AT低速顿挫拉扯感明显！ 用车将近5个月，总的来说，我还是比较满意的，01很好地满足了个人和家庭的出行和用车需求，不用像以前一样赶大巴赶火车，时间安排上给予了更多的自由，让生活更美好！ 最后，对于那“丑”的前脸，现在我有了另外一种感觉：它就像一个笑脸，提示着我要笑对人生；它让01比其他车更像个大玩具（很多小孩都忍不住回头多看两眼），令人忆起那简单而纯粹的快乐童年，坏坏一笑。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.39分“优秀”

选车 选车之初还是看了很多款，国产的、合资的都看过，最终促使我买领克01的主要是环保，因为进到别的新车里，都有一股非常刺鼻的味道，领克在这点做的很好，味道很小！后来了解了领克车的由来，又看了一些评测视频，很快就定下了。 用车感受 不知不觉领克01已经陪了我2年半了，每天上下班40公里，领克01没有罢过一次工，尽职尽责。下面说说用车感受： 1.外观,外观是很主观的东西，领克的造型很极端，所以有人爱的不能再爱，有人恨的看一眼都难受，我对领克的造型比较中性，没有多爱，也没有不喜欢，倒是我刚买车那会，经常有人来问，这车什么车啊，开着怎么样之类的，不过现在领克都成了街车了，满大街都是。 2.油耗，我车的表显油耗为8.4升百公里，不过我自己记录了总里程和总加油量，我的总油耗为8.69升百公里，对于一辆2.0T排量的SUV来说，这个油耗我还是非常满意的。 3.车机和音响，我的车是19年小改款的车，车机已经改成安卓系统了，反应速度还可以（当然没有最新的车机那么丝滑），我这两年多好像就经历过一次车机死机的情况，整体运行起来还是令人满意的，唯一的不足就是，偶尔听着歌，车机莫名的就被唤醒了，这个希望以后能优化一下。另外，领克01是燕飞利仕的音响，效果非常棒，我经常下载一些无损的音乐来听，感觉还没听够就已经到地方了。而且领克01有终身免流量政策，上下班听一听主播电台里的内容，像一些书籍、小孩子喜欢听的故事等都很不错， 4.动力及操控，我的01主要用于上下班，动力我是很满意的，加速超车动力随叫随到，而且跑过几次高速，油门从来没踩到底过。不过唯一的不足就是，踩下油门，01需要反应时间，需要等个半秒动力才能出来，可能是电子油门的原因。操控能说的不多，毕竟不是专业评测的，但是我也看过很多的评测视频，在同级别车里，01的机械素质肯定是非常靠前的。另外我觉得01的主动刹车非常好用，我已经两次了，一个不注意，01自己就给刹停了，如果没有主动刹车，肯定追尾了。 5.ACC和限速，领克01的ACC加上车道保持确实很实用，可以跟停，不过如果跟停以后再启动的时候需要踩一下油门，ACC非常适合在高速上使用，只要把握好方向就行，几乎可以完全解放双脚。不过ACC有两点需要注意的地方：一个是ACC的加速很猛，不像自己开车很顺畅，我感觉ACC几乎都是地板油加速，要是频繁加减速很容易晕车，有一次我开ACC跑高速，我女儿就吐的一塌糊涂；再一个就是ACC对侧方向并道的车监测能力很弱，这个还是需要我们自己去控制。但是整体使用下来，领克01的ACC实用度已经很高了！领克01还有另外一个分厂好用的功能就是限速，操作也很简单，按下limit键，让后向上或向下调节到想要的速度就行了，到达你设定的速度以后，你踩油门也没有用，01只会维持在你设定的速度上。这个功能是我的大爱，我每天都使用，因为我每天上班都要走一段高架路，限速是80，如果没有这个功能，我不知道会有多少超速的罚单。 6.空间，01的空间我觉得够用了，我们一家四口，出去玩很宽敞，偶尔和父母一起也能坐下，后备箱的空间很大，而且后排座椅放平以后能躺着睡觉，小孩特别喜欢。01放小东西的储物空间还有优化的空间，可以增加一些放卡片，放水的地方，而且储物箱有点深，放东西不太方便。另外领克01的座椅真不错，腰部支撑调节很实用，调整好了以后长时间开车腰也不会很难受，真的大赞。 7.变化，再来说说使用了两年半，车辆的情况，到现在为止车子没有任何问题，除了上次被别人倒车顶了车头，给下面的卡子顶断了两个，所以领克的配件质量还是非常值得肯定的。保养了3次，都是在4S店保养的，很专业，保养以后也没有发现动力变弱等问题。 综上，通过这么长时间的使用，我对领克01的整体表现非常满意，而且如果让我再选一次，我一定还是会选领克！

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.28分“优秀”

2020年12月媳妇儿想换车，之前一直关注领克，就带媳妇儿一起去4s店看，最开始还有点担心领克的外观老婆不一定接受，没想到她还挺喜欢，而且内饰用料和做工都很不错，配置也挺高。由于用车多为老婆日常上下班通勤，所以就没有考虑四驱，颜色方面也主要考虑黑白灰，但是19款01灰色是双色，而且需要加价4000，所以配置也很快就确定为01型pro白色（黑色卖得太好，没车了）。也许会有朋友问为什么没有入手新款01，几个方面的原因：第一，还是预算有限，新款刚出，优惠力度和老款比起来太小，我入手的19款型pro裸车优惠23000+3000（置换补贴），落地17.9的样子。第二，主要用于日常通勤，老款的动力组合完全够用。第三，内饰和车机上，新款肯定好看，车机也顺畅不少，但是老款优惠力度实在是诱人，而且我和老婆都觉得老款内饰也挺好看，而且车机延迟也在我们的接受范围之内。 从12月19提车到三月，开了3000+公里，说说驾驶和使用感受。动力上，我和我老婆都觉得动力很足，和我们之前的骐达1.6+cvt比起来，不管是行驶动力还是加速超车，都是完全不同的感觉，特别是加速超车，给点油就有，超车很轻快，相对于这车的大小和重量来说真是非常满意。辅助配置上，丰富且实用，特别是高速上的自适应巡航和车道偏离预警，确实是非常好用且提高安全性的配置，也时刻提醒我安全驾驶，文明驾驶，比如变道打灯???。空间方面，乘坐空间和后备箱空间都是不错的，我身高183，也不会觉得压抑，后备箱比之前的骐达确实大了不少，这个级别suv里也算可以的。底盘方面，开起来感觉非常整，丝毫不输三四十万的合资车，不像之前骐达开什么路面都有点小心翼翼。油耗方面，目前比较满意这个油耗，后续可能还会降一点。 再说说缺点，第一，储物空间确实有限，中控除了两个放水的格子，就是手套箱了，手套箱比较深，但是实用性不佳。第二，老款车机确实比新款体验感差不少，延迟时间比较长。第三，座椅偏硬，且前排运动座椅对于我这种身高体重较大的人来说，包裹性有点过头。第四，噪声问题，开起来风噪胎噪确实有点大，不过还好，音响确实不错。 说了这么多，总的来说，领克01对我和我家庭来说，是一部非常不错的车，外观，内饰和配置都挺满意的，也说明领克确实是在用心的造车。至于保值率来说，我不怎么考虑，这个价格买到的质量，动力和配置，合资车起码25-30起，我已经赚了10多万，所以也没必要考虑这么多。最后，希望国产车越做越好。 以上是之前我的一些用车感受，目前已经开了大半年，公里数可以见图，油耗已经降到7.9/L了，挺满意的。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.29分“优秀”

神奇，居然什么人都能评这玩意，我一个新手司机没事点着玩发现自己居然也能写两句，闲着无聊，简单分享一下用车体验吧。 我是20年一月下旬提的车，目前已经开了有一万五千公里，市区高速一半一半，夏天表显油耗8个左右，冬天8.7左右，用行驶里程跟油钱大致算过，表显还是比较准的。 这个车对新手很友好，不存在难以驾驭得情况，也就是车评人口中所谓的指向性吧，反正很容易做预判，我认为能过的，它就确实不会有剐蹭，当然，也有因为侧方位倒车时候顾着屁股没看车头从而剐蹭保险杠的情况，是我技术不行。 我的是固特异的胎，比较挑剔路面，好的路面很舒服，铺装不好的柏油路胎噪那叫一个大，一开始很苦恼，后来开a4的朋友跟我说他车也那样，我就释然了。一般情况下高速风噪还可以，但大风天气跟冬天，车速120+以后还是比较明显的。可能是底盘高的原因还是suv就那样？反正高速遇到横风的时候车身晃动还是有一点的，但没有出现过不好控制的情况，即便高速130超车时候爆胎，也没发生过失控，很平稳的就停下来了。 动力上够用，我的车是19年八月出厂的，还是b420那套发动机，后来的j系列啥样我也不太清楚，反正冬天车还没跑热的时候动力是别想了，肉的一批，但一般状态下，加个速超个车轻轻松，起步还算比较轻快，中段加速很畅快，高速130以后再想急加速，即便是地板油，也会有比较明显的动力延迟，但总归它愣一下之后还是能相对轻松的跑起来。低速顿挫是有的，还是那个开a4的朋友，告诉我他也会有，我就又释然了。悬架硬，路感强，但没觉得有什么不适。 至于配置，我认为足够用了，对于一个新手以及他的代步车来说，绰绰有余，但该说不说座椅加热和通风，开最大吧难受，开最小吧起效又慢，要也能自动调节就好了，哦对了，空调，夏天可以，冬天，慢，单程6公里的通勤，顶多最后两公里能享受一会温暖。至于说车机，有点点卡顿，不影响使用，应用商店也没有什么值得下载的app，无非就是看个导航听个歌，难道还想开着车打lol？说到主动刹车跟碰撞预警，还是挺给力的，有时候会误判，但关键时候能救命，最少可以避免财产损失，只不过主动刹车介入以后太过暴力，体验并不美妙。 内饰最大的特点是没味(其实4s店里有的新车展车还是有味道的，可能是因为我的车半库存状态了吧，散的比较久了)，但在过冷过热的时候还是会有塑料啪啪的异响。空间上够用，我一米七八，体重一百三十五，后排座一个一米九，重二百三的兄弟，两人都不局促，后备箱空间日常采购短途出行都足够用，拿取物品也很方便，但车内的收纳空间还是稍微小了点。 外观上设计很满意，但车漆颜色不如0203骚气。舒适性方面，包裹性还不错，但长途的舒适性也就还算凑合。 对了，不要相信所谓的道路救援，sos之类，以我爆胎的经验来看，可能六点多钟人家就下班了，两个键交替按了五分钟也没人接过电话，也没人做过回访，千万别指望！

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4.86分“优秀”

从有了小孩以后，每次逢年过节走远路回老家和孩子姥姥家都感觉不方便，心里想买车的愿望也越来越强烈了，买车前考虑过丰田RAV4、本田CR-V，WEY vv6,丰田RAV4的油耗表现挺好价格有点贵了,手里的预算只能买最低配，另外动力也偏弱，本田CR-V空间挺大，但是配置内饰用料和隔音很差，安全性做的也不到位，vv6用料和安全性不错,但是油耗偏高，机械素质不让领克，最后在都试驾过后综合考虑下还是选择了各方面都很均衡的领克01，没有特别明显的短板 (1)动力。2.0T 190Ps马力随踩随有，高速超车很轻松，深踩油门有推背感，与变速箱的匹配调教的比较平顺。(2)安全性。 中保研测试全五星，有沃尔沃安全技术背书安全肯定做的到位，车上安全配置丰富，带行人识别的主动刹车，前方碰撞预警系统，车道偏离预警车道保持，疲劳驾驶提醒配置应有尽有(3)外观内饰。 外观看个人审美，仁者见仁智者见智，16年领克品牌刚发布就被青蛙大嘴的外形吸引了，现在感觉黑色的一体性很强，越看越耐看，内饰用料比较足，凡是可以摸到的地方都是软质材料，方向盘和中控看着比较简洁，座椅是那种运动风格的，坐上去包裹性很好，2734mm的轴距内部空间也挺大(3)机械三大件。沃尔沃的T4 Drive-E发动机技术，爱信6AT变速箱稳定可靠是出了名的，沃尔沃和吉利联合开发的CMA智能模块化平台决定了领克稳定品质可靠地机械素质。 空间还是挺大的，车身2734的轴距，孩子可以在后排愉快的玩耍，后备箱的空间也挺宽敞一次能装下很多东西，每次回老家都是后备箱满载而归，车上储物空间也比较多够用，座位包裹很好长途驾驶也不觉得累。 2.0T动力调教的比较平顺，起步没有那种迟滞现象提速很快，只要舍得给油推背感是挺强的，高速超车很轻松踩多少有多少，120的车速转速不超过2000转油耗已经很经济了 操控方面01的方向盘指向还是很精准的，而且比较轻上手容易很好开，作为新手没怎么摸过车的情况下提车当天自己开回去的，经常在城市快速路匝道转弯处开到60的速度转向很精准信心很足，底盘悬架支撑很到位，在快速过低洼路面也能很好的过滤颠簸，侧倾支撑的比较到位高速过弯有信心。 车内异味除了刚提车那几天有点，后来基本闻不到。座椅稍微偏硬一点包裹性很好，窗户的隔音效果很好，高速风噪基本听不到，燕飞利仕的音响听歌质感非常棒每次开车都很享受 北极之光日间行车灯，能量晶体尾灯走在大街上很有辨识度，外观越看越好看，走到哪里都感觉自己是最靓的仔，刚上牌的时候前面奥迪Q5的车主凑过来问我车子什么品牌，看着挺好看的很像保时捷，当时就感觉满满的自信 内饰简洁北欧风格，大面积软质材料包裹，中控台偏向驾驶位很人性化，方便驾驶员操作查看提高了安全性，仪表盘的主题很漂亮，个人喜欢航海仪表主题，显示很细腻很有科技感 【性价比】到目前为止仍然是20万左右极具性价比的一款车，该有的安全配置都有了，内饰和用料都比较环保比着同价位的合资车好太多了，懂车大爆炸的拆解视频已经充分证明，20万的价格享受到30-40万合资车的品质，国产车在这方面做得确实更到位

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4.86分“优秀”

从去年10月下旬买车到现在，已经4月有余，领克01已经陪我走过4000多公里，加之过年期间集中开了1500多公里，我想这时候是写车评的时候了。 当时选车时，纠结于领克01和日产奇骏，也邀了几位好友带我体验，帮我参谋。给我的感觉，日产奇骏更像是一位稳妥的多面手，除了耐开，性能均衡，似乎没有特别出众的长项。而领克01可能更符合年轻人的调性，外观设计激进新颖，动力和开起来的路感也让人回家后印象深刻，后来想因为父亲有 一辆欧蓝德，自己也比较年轻，可能领克01更适合自己，也就在01全球版发布前入了01 01外观就不再细说了，喜欢的很喜欢，不喜欢的估计也不会来 这里，反正我是每次锁完车总会再看两眼，咋看咋舒服。内饰也是我比较满意的地方，车门厚重、敦实，驾驶室内手之所及都是软的，还有燕飞利仕的音响，把驾驶变成了一种乐趣，总之，内饰给我的感觉就是总会再不经意间给我一份惊喜。 驾驶感受作为一个新司机也谈不了太多玄而又玄的东西，给我的感觉是动力还没有不够用的时候，无论高速还是高架，超车时踩油门总是有动力反馈给我的。让我和家人比较满意的是这上面的驾驶辅助系统，这对于我这种换过驾照还第一次摸车的新司机来说简直太友好了。360影像帮我在狭小环境中把车塞进去，而第二次跑高速我就尝试自适应巡航的跑法，有了自适应巡航的辅助加上车道偏离预警不仅在高速驾驶中可以 解放双脚，更节省了自己的精力，你只需在必要时提前刹车或者判断前车是否值得跟车即可，尤其是在跑夜车的时候，简直像多绑了一条安全带一样。 关于油耗，3000公里时，因为高速跑的不多，主要是市内通勤，油耗在8.9左右，过年跑了几趟高速后，油耗一度刷到了7.9，让买奇骏的老哥着实吓了一跳。 关于目前发现的问题，我觉得低频共振应该是有的，尤其是在80速度只开后窗的时候，各位试车时可以感受下。4S店的车友群氛围也很赞，买车后的一系列活动和服务也绝对称得上贴心。4S店在年前送了免费检车服务，目前还没有太大的问题。但国产车能否在3年后依然像现在这样跑的顺手说实话我也有些忐忑，不过这就像谈恋爱处朋友一样，既然选择了，不光是经常看经常顺眼，更得接受它可能的缺陷，或者目前它的缺陷还没有到让我反感或者失望的时候。这就是我用车的感受，供新买车的弟兄们参考。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.5分“优秀”

选车：选车也对比了同级别的CRV，奇骏，CX-5等，但是不是配置差一点，就是动力差一点，都不是很满意，虽然都是热卖款，但是少了一点动心。看领克的时候并对领克并不了解，但是第一眼就看中了展厅里的领克01，了解了配置之后更是喜欢，一眼心动的感觉，然后试驾的体验让我更加坚定了我的选择，试驾员非常专业的讲解介绍，动力方面很优秀，安全性能也很高，就毫不犹豫的定了车。我选01就是01见钟情吧！ 动力：领克01搭载的是沃尔沃的 Drive-E系列VEP42.0TD发动机，这款发动机在1000转即可达到215牛米的动力输出，峰值扭矩在1400转即可达到300牛米，起步给油转过以达到2400m，在4700m时可以出190ps的最大功率，百公里加速成绩能达到7.7秒。变速箱是爱信6AT的，两驱爬坡也很轻松，超车毫无压力，棒棒哒！ 配置：全车LED大灯；运动座椅包裹性很好，长途也不会累；全车内饰软包没有塑料感非常高级，360度全景影像，再也不用担心不会停车啦；安全性能很好，自适应巡航系统，自主刹车表现都很优秀，灵敏；语音系统也很好，hi，领克打开空调，就会帮你打开空调哦！可开启的自动全景天窗，可以躺在车里看星星啦！还有很多你想不到的他都有，买了领克可以不用再另外增加配置啦！ 空间：选车的时候我就想要一台空间大的可以让家人坐着也舒服的，领克01的后排空间非常不错，三个成年人坐着也不拥挤、很舒适。后备箱空间也很大，很不错。一家日常生活足够了，领克01的空间真心大。 总结：领克01我已经开了一年五个月了，行驶31500公里，油耗也很满意，综合8.5左右，夏季的时候7.8百公里，冬季稍微高一点，不过2.0T的SUV车型，也算是不错的，可以接受的范围。总体没有什么缺点，也没发现小毛病，个人不满意的就是54L的油箱偏小了，隔音效果稍微差了一点，不过可以接受的范围。其他的表现还是跟优秀的，自主刹车很灵敏，防止了我两次事故。给领克的安全性点赞！APP现在也很稳定，远程控制非常方便。个人还是非常喜欢的，选择领克的人也都是出于对领克的喜爱，也是很懂生活的人，领克的驾驶感受真心不错。值得推荐，👍！

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.86分“优秀”

不知不觉01伴我4个月5000公里了，谈谈使用感受吧，车很好上手，第一次开就觉得方向盘比较轻，开了一天后反到觉的很舒服，再去开老车反道觉的很重。高速巡航很轻松定个110码解放双脚了，悬架开起来偏硬，但支撑很棒，高速过弯很有信心，动力很棒，刚开的时候感觉动不动就超速了，座椅包裹性不错，主副驾都有腰部调节，长时间驾驶对腰部支撑到位，配置就不多说了，很齐全，新车基本没味道，我都没开窗通风过，油耗还满意，买前想十个油能接受，现在表显8.4,主要每天早晚各开1公里多些，开长些距离的话现在这天气路还有些堵能开到7.6表显，不开空调正常开，主动刹车刹停过两次，都是红绿灯起步跟车前车急刹，然后主动刹车刹停，都有记录仪记录下来，平时误报也有，比如过桥桥和路面有些坡度的，速度快些会有警报，反正我觉得值了，救你一次就值了，空间也可以，我1.8的身高，胖子，坐在车上还很宽裕，车机网上说卡，个人觉的还好，音响特别棒，我都是下无损U盘播放，如果让我说点不满意的地方就是360，不是说不好，就是比起当下的新车型来说不够好，360不能打转向灯启动，360交接的也不是很好，希望厂家通过车机升级改正，车目前开的很满意，厂家的服务也很到位，App还能叁加各种活动，奥力给！

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.39分“优秀”

不知不觉买车快一年了，整体评价一下个人用车感受 优点很多，外观好看，动力足，很适合年轻人，偶尔地板油起步没输过谁，毕竟2.0T。就是油耗有点扛不住，我的是19款，到现在快四万了，平均油耗7.4，比新款要低，但是自从我2月份买车到现在油价一直在涨，还是感觉用车成本有点高，而且我平时用车还不在市区，在港区，不算堵，每天到公司十几公里，两个红绿灯（这边很多路口没红绿灯）除了油耗，保养成本还能接受，保养四五次了，第一次免费后边平均不到一千，说到保养不得不说售后服务挺不错的，每次有问题专员都能帮忙解答，保养视频也都会发到群里，平时店里还经常做活动，没事看看电影领点礼品挺不错的。还有APP软件非常实用，远程启动车辆，提前热车，现在这么冷没这个功能光热车就要浪费很多时间，现在起床打开APP启动车辆，洗漱完下去车上已经暖和了，夏天车里也可以提前开空调。 个人觉得缺点就是这个车机，可能是因为我的是老款吧，导航语音听着贼别扭，语音包啥时候能更新更新，别的都挺满意。自己的第一辆车，不过不得不说养车成本真的不低。 希望国产车越来越好，加油?

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.44分“优秀”

车辆整体偏运动，侧向支撑给力，过弯信心比较足，过减速带弹跳迅速，不会晃晃悠悠，车比较整，整体感很强，不会像有些车型扭曲感过于强烈。 俗话说日久见人心，用车也一样，转眼领克01已经陪我走过两个春夏秋冬，对于它我有几点使用心得来跟车友一起分享 一、遥控远程启动热机快，比你直接上车打火节约时间，你可以在距离车辆20米启动打火，等你上车怠速就下来了。 二、如果每天经过人流车流很多的地方一定提前关闭碰撞雷达，并且把敏感度设置为低，虽然有时候不能完全关闭，但会减弱很多，另外车速慢一些它也不太会出来，要是能完全关闭就完美了。 三、有时候自动雨刷会不及时开刷，导致视线模糊，可以把调节档往低速转一下，然后再转回原处，感应雨刷会灵活一些。 四、把车辆调成节能模式，会省一些油，油门响应会变慢，加速不突兀，后面坐的“领导“感觉你开车还挺稳的，托托变成“老司机”了。 五、用车中感觉定速巡航并不省油，而且有时候加速减速比较突兀(受前车影响，）人难受，还不如自己控制来的舒适。 六、方向盘调节到最后面，座椅靠背腰托不要凸出来，座椅调高，感觉比较舒适，视野操作都还不错，大家可以试试。 七、开启autohold可以减少路口等红灯时或者车辆怠速时的噪音和震动，提高舒适性。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.93分“优秀”

【购车经历】 本人小白一枚，从十二月中旬开始下载懂车帝，到一月中旬提车总共用了一个月时间，进去的第一家4S店就直接订车，说起来还是有些疯狂的。不过自己喜欢，花自己的钱也不需要问任何人的意见，买就完事儿了。后来我就后悔了，当时考虑到预算的问题订的老款型pro，我是真的后悔没有再加点钱上新款领克01，那才叫一个巴适得很。总的来说就一句话，我买我真买，你买我不推荐。为啥呢，因为不想烂大街啊啊啊。 【驾驶感受】 作为小白，也没开过几款车，我不懂啥叫驾驶感受，底盘调教，转向无虚位等等，好多人说城市开车动力够用就行，我只知道轻点油门就能随时超车这才是我要的。我就说一个点吧，之前回老家上牌照跑过1k公里的长途，高速上打开ACC自适应巡航功能真的舒服，解放右脚，不需要踩油门刹车，会跟着前车加速或减速，必要时还会自动刹车，安全性来说无可挑剔，对我这种拖家带口的新手司机实在是太友好了。 【最不满意】 最不满意的地方必须说下，同级别的紧凑车型人家用的织物座椅，你一个国产车竟然用真皮座椅还带加热和通风；人家用倒车影像，你竟然把360度全景影像给安排上了，搞得我车技都退化了；别人用一般的玻璃，你用双层夹胶隔音玻璃还百分百隔绝紫外线，我想晒黑点儿更爷们儿都木得办法。别人反馈的异响啥问题我一个也没遇到过，开了几千公里啥毛病没有，你说气人不，搞的我都没法吐槽，必须差评，哈哈仅供娱乐。随便发几张照片大家看看吧，老款已经绝版了。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.86分“优秀”

2020年5月提车,2019款01型 Pro ,提车6个月以来一路驾驶到现在,在驾驶操控、动力、内饰还是很赞美的。 1.用料扎实,厚道。车门:一体车门,铸造较链,领克01的车门是一个标准的一体冲压车门,领克01的门较链为铸造件,整体强度要好于冲压式门较链;隔音棉:大面积原生棉,质感不错;后排座椅:有钢板;地板:发泡地板,甲醒低。目前意说，领克01确实物有所值。这样的用料和工艺制造，买领克01，我觉得我的选择是正确的。领克01的发动机盖是双锁扣，这个应该很少见吧，发动机舱采用全封闭设计，看上去很整齐。 2.设计感强，配置高。领克01的外观设计，个人认为前卫，我也很喜欢，而且也是很有创新的设计。我买的是领克2019款01型 PRO ,是 LED 光源,并且带有自动大灯、自动远光、自动水平和转向灯辅助照明功能。这一个灯就是这么多功能了。车尾部造型我特别喜欢，后备箱空间还可以，我的版本配备了电动后尾门，好用。后备箱地板比较平，在盖板下方留有一定的储物空间，这一点设计的很周到，平时可以放一些小孩子的玩具，设计不错。美国燕飞利仕 infinity 音响，音质很棒，虽然我不懂音乐，我就是感觉比我以前赛欧车的音质好很多了。在档杆前方，还有一个无线充电的小平台。 3.内饰简约，豪华感是有的。领克01的内饰风格比较简洁，都说北欧化。真皮包裹的方向盘，多功能按键。全液晶仪表盘显示的信息很全面，我很喜欢这个。领克01的中控屏设计偏左，我非常喜欢，因为我喜欢开车，这样的设计，就是为驾驶员设计的，而且领克01的中控屏手感不错，反应也可以。领克01的中控屏显示的倒车影像也很不错，图像清晰，泊车方便很多。领克01的空调出风口也设计很新异，需要先往外拉一下，才能正常通风，否则是关闭的状态，主要细节处理也很到位，一个出风口也是像一件工艺品，又像小孩子的玩具，怕我们家孩子耍坏了。领克01的换挡杆是电子换挡杆，就是换挡有声音就不高兴了。车顶有个超大的全景天窗。领克01型 PRO 是运动座椅，是真皮座椅，带有电动调节功能，使用顺心。 不满意的地方： 1.部分我理解的异响。比如电子档挂挡有声音,但是车友们都说是电子档的原因,其实我根本不懂这是什么原因,希望有大神可以留言解释下。 ACc 工作的时候,比如它自动踩刹有”吱吱吱”的声音,高速风噪较大,但是还可以接受。 2.车机系统问题。这个车机系统真是需要优化.可能是外国人设计的吧,不适合中国国情。语音反应较慢,虽然升级了百度的的好了一点，如果是博越上的科大讯飞那一套多好啊,希望厂家可以给出解决方案。4G网络需要稳定,这个很重要啊,我们现在都离不开网络。 重点：希望厂家抓紧生产车机芯片啊。我想升级新车机硬件啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.5分“优秀”

我买车两年多了，简单聊聊用车感受，首先外观挺时尚，当时就是看上外观了，本来想买大众探岳的。还是选了领克，车里配置很丰富，20万左右这配置算挺好的了，两年没出过问题，开起来流畅，加速挺快的，后排空间稍微有点小，储物空间还可以，不算少，后备箱也挺大的，第二排放倒，弄个垫子铺上，睡俩人没问题，内饰也挺好的。中控屏，仪表盘全是大屏幕，还有无线充电功能，虽然充电慢点，用的少，不过有胜于无啊，嘿嘿😊油耗其实还好，不是太高，作为2.0T马力，10个油左右可以接受。养车成本来说，主要是保养方面，其他大部分车都是半年或5000一次，领克一年或1000一次，其实价格是差不多的，稍微贵了点，可能接受，配件其实挺贵的，发动机是沃尔沃的，其他配件也都是大品牌