空间很大,我家有小孩,这个车完全解决了全家出行的诉求。另外就是用电便宜,加上免费换电权益,目前用这个车给我们的出行成本降低了很多。以前一年要1万多的油费,现在基本上用电没有费用。另外就是服务真的是非常好,真的是买服务送车。蔚来为每一个用户建立了一人一群专属群,有任何疑问都可以直接在专属群里面询问,里面有当地蔚来城市公司的总经理、销售经理、售后经理、交付经理、市场经理等等部门负责人,大家都可以给你做相应的答复。
空间确实是大,这可能是电动车的原因吧,内部空间非常的规整,第二排座椅地面有滑轨,可以前后自由移动,这样也可以很灵活的释放出第三排的空间。
外观很大气,我选择的白色外观,现在买蔚来的新车很多都选的星灰色,可能是那个颜色看得太多了,有点视觉疲劳,我就选的白色,白色跟黑色车顶搭配,相得益彰,比一般车的纯色车身要有质感得多。
个人觉得性价比还是很不错,40多万、小50的预算,如果是买奔驰、宝马、奥迪的产品,买不到这么大的,也没有空气悬架,也没有这么好的驾驶感受,后期使用成本也会高很多。当然BBA的牌子以及内饰的精致程度会高一些,但是在智能化方面比较落后。
【空间表现】
如果作为大四座是没问题的,很宽敞,但是第三排确实很局促,只能作为应急使用
【舒适性】
总体来说是可以的,ES8也没有遇到和ES6或者EC6座椅的问题,但是悬挂真的是很一般,很硬。
【驾驶感受】
非常舒服,比油车的体验要好太多,尤其是冬天的时候,不用忍受油车热车的过程,想提速就提速,很丝滑。
【充电时间】
基本都换电,家里有个慢充,偶尔赶不上换电回来充基本一晚上也满了。
【续航】
夏天暂时不知道,冬天0度左右应该在7折左右,零下10度就在5折了,但是我是属于何种空调各种加热都开,而且开车也很冲的选手,看同城市的老大哥自己能开9折,也是很佩服。我买的是100度,不存在焦虑问题,当然没跑过远地方。
【第三排空间】
应急用没问题,长期坐只能坐未成年小朋友
【最不满意】
三电的消耗问题还有悬挂,其余没啥可吐槽的。
外观很漂亮。内饰简洁大气。空间也很不错。唯一不足的就是续航折扣比较大。但是有换电?让我太喜欢了。换电站离我家两公里。每个月6次换电。一分钱都不用花。太爽了
这个空间有点大 ,可这么大的空间,女王副驾上面没有女王。哈哈哈
空间很大,开出去很省心,然后我觉得它非常智能,nomi很可爱,关键是在补能方面,可以无限换电池,还有蔚来的社区运营非常好,蔚来的售后服务很到位,未来没有备胎,很忠诚,很可靠。
空间可以开出去野外都不需要帐篷,如果把第三排折起来,可以放个人可以打麻将,斗地主,烧烤,钓鱼。
驾驶调成运动模式,坐在副驾的她就可以体验到心动的感觉。
这车操控很好,我可以穿过两米的巷子,关键是全景影像可以看到整个车
电耗电脑一个礼拜我差不多换一块电池,在高速上的话开个三四百公里不是问题,关键是换的话,这个快解决补能问题。
舒适性为空间很大,加上拉法真皮,所以舒适度非常好,关键可以座椅通风啊,空调可以远程制冷!
外观es8的外观比较霸气,做个叉字型的脸。
内饰 超纤面料手感非常的好。
性价比挺贵的,但是很好用。
ing155513634:高速上300有难度,会焦虑
劳资要是我:隔音呢
ing155513634:baas感觉用起来咋样?
其实朋友们最关心的无非是续航的充电的问题,家里还有几辆车子, A5凯美瑞这些,这次买车换了蔚来也算是一次全新的挑战,电车也确确实实的改变了我的生活。这辆车的空间非常的大,超过了5m ,算大尺寸的 SUV 看起来的话你并不感觉到非常的笨重,因为它的动力响应非常的灵敏,开起来也非常的平顺。这辆车的话外观和内饰都是我喜欢的造型氛围灯,各种音响配置,各种语音的操控。都是我喜欢的。舒适性非常的好,这个价位这种做工拍到了舒适性的空气悬架在路上就感觉有一种流淌在马路上的感觉,让我感觉到非常的舒服,双层玻璃的隔音也是非常好的。如果说不万一非要挑一下的话,我觉得续航尤其是在冬天,大概会在正常驾驶的情况下可能会打一个七折,如果真正的续航可以到500km 以上,我就觉得这辆车已经相当完美了。
外观各有所爱,这个没有标准,我觉得不错。内饰用料很足,比较高档,但是有的材料有划伤风险。配置堆料严重,目前无车能与其相比。空间我自驾游经常住车上,空间足够。驾驶感受4.5其实有点高,4比较合适。用车三年半,没出过大问题,基本小毛病立等可取,除了做漆和换过一次玻璃。用车成本除了服务无忧外就几乎没成本了。
外观前脸是很好的,十分科幻,但是后面感觉十分单调,应该加点镀铬装饰条或者贯穿尾灯之类的,听说未来是外观设计专利最多的,感觉完全没有必要,还不如不要设计这么科幻,在机械方面提升,
内饰方面还不错,他那个小机器人是很好看,可惜只有高配有,内饰颜色有些单调,中国屏很大,但是有些功能藏的很深,还是可以的,座椅方面,前排的座椅还是很舒适的,第二排的空间有些小,但是已经够用了,二排座椅才进点映第三排,强烈建议不要买了,感觉真的不需要,因为他座椅很矮,毕竟第三排空间很拥挤,七座车还很难进去。
动力方面还是不错,它的续航冬天肯定会降低不小,他的车很重,感觉可以减重,不然的话,电耗是很大的,es 6就低两吨,这个是他的一个缺点。
车辆配置:辛巴签名版,70kw云白黑棕内饰,增配21寸碳纤维轮毂。
提车60天,跑了2600km,综合电耗24度/公里。
正常流程先说优点
1,辛巴外观更新全车环绕镀铬装饰、流水转向灯、超长高位刹车灯,科技感+动感,开在路上还是停在车位上,回头率还是蛮高的(我们这边)。
2,运动模式一开,4.9s破百,简直是开挂,那就是路上的王啊,即便是舒适模式,起步完全不虚任何车。一脚下去最高725Nm,是同价位燃油车给不了的,这么说吧,库里南6.75L V12发动机860牛米,G63 4.0L V8 最高860,哈哈低调低调。
3,视野开阔,驾驶位高,A柱无遮挡,盲区少,加上低速360影像自启动辅助,泊车和狭窄不良路况都轻松通过。
4,5米的车长,3米的轴距,二三排可放倒,空间没得说,2.4吨+的车重,双叉臂式前悬架、多连杆后悬架、主动式空气悬架,加上马牌265胎宽21寸轮毂,底盘那就是稳,一脚地板油,瞬间就能感受这么个大家伙的沉稳和扎实。
5,操控性除了动力给予满足的加速驾驶感,还有随速可变电动助力,可以个性化定制的悬挂、动力回收设置,随心而动。
6,全铝车身加上安全性设计在碰撞测试中得到了五星满分成绩,蔚来es8的安全性极高毋庸置疑。
先说缺点吧,3年的车毛病一大堆,今年夏天空调坏了两次,实在让人不解。
空间表现】
空间相当不错,很宽敞,后备箱也挺大的。
【舒适性】
舒适挺好的,毕竟是空气悬挂。
【驾驶感受】
指哪打哪
skyperfectv:四年多了,目前保险费用多少?
当我第一次去蔚来的店里面看到这个车的时候,我就被她惊讶到了,这个车实在是太好看了,外形大气靓丽又时尚。
现在提了车之后开起来,这辆车动力十足,比我之前开的卡宴还要舒服舒适性挺高的,然后空间又足够大,在40几万的车子里面能有这样的空间,这个车子不多。
嗯,这个车子内饰的豪华程度在40万级别里面算比较优秀的,开出去六座的车子也比较有面子啊!
整辆车子,他们说宝马的操控性比较好,但是目前看来这个电动未来的操控性也十分的优秀,非常的稳定,在高速的时候,这个嗯底盘也比较稳,开起来很比较稳
这不是购买蔚来之后嗯,车友圈是非常融洽的嗯,大家一起玩,一起去参加未来的活动,氛围很好,感觉像加入一个大家庭买车不仅仅是买车,更是买了一种生活的方式
对蔚来ES8的满意度是很难三言两语说清楚的,最初买它是因为比较厌烦了常规的BBA,加上想要试试纯电车,当时看了蔚来、理想、特斯拉等,还是觉得蔚来这款车空间和大气比较适合我们家。
作为大型SUV,蔚来的外观和空间都有一个特点,就是大。外观是简洁大气,本来就是买来家用,老婆也喜欢这个外观,我也觉得符合自己的审美,这个品牌和价格来说开着上班也不掉面子,所以第一眼就相中了。后续使用过程中,大街小巷,蔚来的辨识度也是比较高的,不像对于不懂车的朋友看到奔驰大标就会说是大奔,但蔚来目前来说不一样。
其次就是这款车的空间,买的是七座的车型,日常使用其实倒是需要不了7个座位,不过有时候一大家子出门还是可以临时用一下的,后面两个位置确实不太舒适,不过偶尔用一下也倒方便。而且人少的时候出门,后排座椅放倒了,空间真的很大,一家三口自驾玩几天肯定OK的,不过这里要说,得去有充电桩的地方。说到座椅其实还有一个缺点,第二排座椅长途坐起来没那么舒适,有点硬,日常买个腰枕或者舒适的靠枕之类的可以缓解这种不舒适。
内饰和配置也都是实用型的,视觉上比较简洁,但是实用性一点不缺,还有一些小心思,比如有放脚的小托盘。动力上可以开得很快,但依然很安静。纯电车总的来说静谧性就比燃油车好,当初也有这个原因,选纯电车型。这款蔚来更是如此,高速上行驶的时候胎噪和风噪都比较弱,车内的环境是比较舒服的。该车的驾驶质感也是一般燃油车没办法比的,很顺畅,几乎没有顿挫感。对于450km的续航也是日常够用的,如果要出远门,还可以换电池。总的来说,使用下来,没有后悔买蔚来ES8,当然日后还要换车的话,也想尝试其他纯电车型。
要说最满意的地方肯定是这个车的空间了,买了这个车之后已经和家里人在周边都要玩过了,昆山常熟吴江,以前一家人出去可能还要开两台车,或者挤一台车,现在小8一个就够了,而且乘坐非常宽敞,不想之前5个人坐的时候就比较挤了,舒适感比较差,还有一个就是蔚来的换电很方便,基本上不需要去等着充电,可能就是换电的点还不是特别多
【空间】这个尺寸的车型空间还是很大的,车身五米多长,第三排没什么人做,能放下很多东西,绝对能满足绝大多数人用车的空间需求了。
【动力】双电机大马力加速时的感觉就不用我多说了吧,本来电车的加速就很快,动力绝对是非常棒的了。虽然车身较重,但是百公里加速只要4.9秒,日常用车也能开出爽的感觉。
【操控】蔚来ES8的标配空气悬架是可以调节高低的,配合偏运动的轮胎和超好的刹车功能,操控起来比油车舒服,对于一个两吨多重的SUV,这样的操控是非常丝滑的,有一种灵活的胖子的感觉。
【电耗】大重量的车子电耗也并不低。所幸的是一度电也并不贵。夏天和冬天的用电会有差距,果然太冷的天气确实不适合电车。
【外观】整体外观设计很大气,而且科技感十足。尾灯在晚上点亮以后非常漂亮。
【内饰】颜色搭配很棒,用料也很讲究。新车没有太大的异味这点是非常难得的。
【性价比】整体性价比还可以,对比油来说电可以说是非常省钱了。平时售后服务也很好,处理问题迅速,比一些外国大牌靠谱多了,也算是花钱买了服务吧。
车内空间很大,非常能满足一大家子人一起出去游玩的需求。而且在驾驶的过程中动力也是很强劲,超车和起步的时候给足了自信,不用在担心动力不够超不过去的问题了,nomi 也是非常的智能,能帮我完成很多需求,大大的避免注意力不集中的问题。
点评车型:
2022款蔚来ES8 450KM 六座版
4分“优秀”【汽车外观】
蔚来es8 外观可以用大气 前卫 来形容,整体的设计也很蔚来,没有之一
【乘坐空间】
车长:5022mm 长宽:1962mm 车高:1756mm 轴距:3010mm
整车的一个数据还是非常宽裕的,中大型suv非他莫属,整体空间谁做谁知道,舒坦来形容!
【驾驶感受】
这款车子的驾驶感受还是提速快,毕竟纯的车子,那么大个头 给出百公里4.9秒的成绩相当优秀了,唯一的不足就是车子的一些科技配置 像车道保持 需要选配 全速自适应巡航选配 有点小失落的
【续航】
车子续航官方是450km,实际的话大概至少打个8折要的,毕竟换电池比较方便的