当时带我爸先去看了q3,xt5等等,我家个头都比较高,会顶头,我爸进了x1一坐下就说喜欢了,于是就从老家四儿子店问到东莞的,因为本人在东莞工作,最后落地是27.1包含了贷款手续费和玻璃膜等装潢(一个月后就出来购置税减半,哭死)
动力没的说,二十几万的豪华品牌suv应该没有比四缸x1快的
油耗不高,我自己之前开的是辆1.5t君威,综合油耗都要8.5差不多,而且我跑高速很多所以才能八点几的油耗,2.0的x1油耗比我预想的低,综合油耗也是差不多8.5,果然宝马传动效率高
空间没的说,虽然后排座椅确实比较短但是不可否认空间很足,就算座椅长,后排空间也比x3大
配置也不算低的吧,入门级的豪华品牌车系有影像雷达有氛围灯有迎宾灯有电尾我觉得挺好了,要是速度表是液晶显示就更好了
总的来说我觉得买x1也不是非要装逼,因为新款要来了现款降价,现在这个价格的性价比在豪华品牌的二十几万车里确实高
动力还可以,非常省油,操控也不错,外观时尚大气,空间充裕,配置很好,就是没得定速巡航,没有自动驻车就很可惜了。刹车系统很不错,动力也没有那么差,提速在60之后感觉就有点慢了,但是非常省油,算下来也就7.2的样子,还是比较适合。底盘感觉不是特别高,但是跑高速觉得就像在开轿车,非常的平稳,但是视野也很好。空调是非常的给力,感觉非常冷,怠速也没有网上说的那么抖动,只是打火那一下子,但是怠速走的时候,感觉就像是有一种发蒙的声音,比较难听,稍微有个10马的速度就好了,没得什么。本人比较喜欢开车听歌,但是这个车的音响是真的难听,没有高音,自己花费两千加装了前面两个高音和罩子,还有DSP,效果一下就起来了。在市区开车的时候,感觉静音还是可以的,但是轮胎噪音还是很大,应该是防爆胎的原因吧,等以后还静音轮胎,应该就非常完美了。
成熟精灵6M8:大哥全款含保险落地好多办下来的啊
喜庆达:请问落地总共花了多少啊,我想买
奋发远山xQ:我昨天(18号)买的25领先裸车砍到了20.8W,如果坚持砍,还有可能少点
【空间表现】非常ok,特别是后排
【舒适性】自己上下班开。距离22公里左右。每天都是上下班高峰期,感觉还可以。比之前的速腾1.4T强了很多。
【最不满意】液晶仪表盘显示。有待进一步提升。
【购车经历】赶上好时候,5月31号订的车,6月份就购置税减半了,非常OK。
【提车价格】没有强制装潢,裸车23万。保险8500。手续费2000。必须走按揭。落地价252,000。自己在外面贴的膜,从淘宝买的脚垫和后备箱垫。从淘宝买的360全景摄像摄像。
【驾驶感受】还是很好的。爸操控性就是宝马特有的指向性很强。就是安全带不可以上下调整,驾驶员的坐姿,必须符合宝马的要求,才能体会到驾驶的乐趣。
【油耗】目前行驶4000公里左右。油耗在7.7,感觉还可以。
【亮点配置】没有什么感觉,宝马就是宝马,X1感觉外观看得小一点,但也实际上进来看和X3和X5没有多大区别。家庭用够了,性价比很高。
【销售态度】就那样你买的时候你就是上帝,买好过后,你就小三。
最后感谢大家的照顾,等再用一段时间再评价,因为车牌照,这就不再上图了。
荒野独居小伙:兄弟 这个版本是3缸机吗?
女壹号和魂石:滁州哪里,我也回家买
本意想去买个电车代步的,去看了汉EV,各方面都很满意,就是空间太小了,我这一米七坐进去都感觉很压抑。老公说电车还是觉得不成熟,我又一心想买个空间大的SUV型汽车,又想买个牌子,就看到了宝马X1。在懂车帝上做了半个月的攻略,跑了两家4S,最终敲定不含利息246800落地。付订金到提车,差不多半个月左右,时间上还是挺快的。9月5号提车回来的,平常就是上下班代步周边商超转一下,趁十一小长假,回了趟老家,东莞-湖北襄阳,高速油耗跑到7个油,感觉还是不错的。哪都好,就是座椅太硬了,坐时间长了不舒服。其他我感觉没毛病
为应对国内SUV市场的火爆以及竞品车型的优势,紧凑型SUV算是在大环境下催生的一个更贴近于家用,城市道路乃至近郊旅行的一个车型,而宝马x1责整合了经典的双肾设计,优化了空间的不足,美化了天使眼,并配已经典FR布局的后驱操控,能够更加直观的感受来自路面的反馈,在BBA乃至紧凑车型中,有着不可估量的存在。
内饰:很宝马,算不上惊艳,只是很传统,好处就是易于操作。全黑的内饰配色,突出年轻运动气息,不过分张扬但却恰到其中。
配置:氙气大灯,全景天窗,一键启动,前排双座椅电动调节,主驾带两组座椅记忆,前排座椅电加热,后视镜倒车下翻,车载蓝牙及地图导航,多功能方向盘,自动头灯,算不上很华丽,但是都是一些适用性功能。
空间:对于两口或者三口之家来说,空间足够了,前排调整好坐姿,后排腿部不会略显局促,座椅填充物软硬适中,后排座椅支持4/6放平,超大的后备箱空间,对于日常的家中运输也不在话下。
操控:传统的麦弗逊前悬架及独立后悬架,配已代号E84的底盘,韧性十足,虽说是全系防爆胎,但是再已225/45/18的宽胎为基础下,路感非常清晰,指向非常精准,按照大家的话说,需要不断调整方向,加上本身不高的车身,既拥有了轿车的驾驶感又有了SUV的通过性。
动力:宝马主打的N20B20C的国产高功率机头,虽说只有115kw(156p马力),240扭矩,对于2.0T这个排量,算是低水平了,对于大家理解的涡轮减压,我觉得同马力的自吸对比下,真的未必有他提速快,虽说只有156马力,但是01加速可以到9.7s,也得益于宝马调教的采埃孚8AT的箱子,整体加速体感出色,能够理会驾驶员的意向,虽说和其他品牌车型比较动力不够出色,但是真的跑起来,也不含糊。
舒适性:毕竟算是紧凑型SUV,坐姿还是相对于轿车来说高一点点,前排双座椅电动调节,可以找到一个比较舒服的坐姿,风琴式的油门踏板,既彰显了运动基因也能更加灵敏的掌控油门的力度,后排虽说座椅不支持角度调教,但好在靠背不是那么硬,整体坐姿对于短途来说,不那么累,比较再好的车,长途一直坐着也不舒服。由于是宝马的基因加上防爆胎的存在,胎噪是避免不了的,而且全车隔音确实没有理想中好,有可能跟年轻的定位有关系,毕竟3系的隔音也不是优势。
可靠性:目前总里程6w+km,长途旅行从没掉过链子,就是防冻液的感应器冬天时不时的给你闹一下情绪,由于之前在店里买的延保,整体保养也都是免费,机油也都一值保持0w-40的全合成机油,95号油的伺候,总的来说,虽说是2.0T低功率,但是动力获得的同时,真的比家里那台Q5省油,有可能也是后驱的缘故,目前车子健康,年轻,还是那句话,车这东西,你对他好,他一定不叫你失望。
用车成本:老规矩还是1w公里一保养,期间4s有活动免费做了干冰清洗燃烧室,也同样跟人家蹦过起步😄,红线换挡的感觉在宝马上面发挥到更加极致,全铝机头散热非常快,整体油液正常水平,比较他也是颗涡轮机呀。
存放空间:只能说,比轿车好一点吧,全车虽说储物空间够用,但是门板的大件还是不如几Q5能装,比较也不是一个纬度产品,不过档把边上的杯托确实不错,就像秋名山的86可以放豆浆一样😄,后备箱空间没得说,毕竟是SUV,还是很能装载的。
日常感受:整体车身的减震硬朗,但是路感非常清晰,红色的车身颜色很正,配已蓝天白云的标识以及SUV的造型,在路上也算是一个出众的车型,全车钣金非常厚,安全感很强。
缺点:引擎盖无隔音棉,加上之前拆前杠,导致有可能路上颠簸一下就是独眼龙的尴尬,雾灯时不时的也给你报个警,其他暂且没有发现,整体可靠性很不错。
综合来说,是一款非常适合家用的车型,伴随着新x1的改款,老x1也算是经典的存在了,此后再无FR的x1,但毕竟市场需要变化,一成不变终将会被淘汰,不过,对于这一代的x1,真的可以体会到宝马的精髓,同时,安全带的警告音感觉是所有车型中最好听的。
醉翁sky:同款,有检查过后备箱的右侧储物盒下方的情况吗?可以看看,搞不好有惊喜
小韩136601161:油耗是多少 底盘高度怎么样?
徐福天誉新田业主:刷了ecu没有?
人生的第一台宝马,挺好的,没有太多的奢华,除了觉得后备箱略小以外 其他的都非常好。驾驶体验很好,车内空间很好,油耗也算OK 动力没得说。
【最满意】
油耗比较理想,七点五到八点零之间,这要看你怎么开了2.家用确实很不错,不论上下班还是周末去郊区玩,或者是出去办事,都很方便,开着也很舒服,不过座椅有点硬,运动座椅你懂的。动力够用的,还有就是宝马的发动机声音调教的很不错,踩油门的时候3000转以上声音很宝马。空间表现不错,挺宽敞,
【最不满意】
低速顿挫肯定有的啦,可能是涡轮增压的通病吧 ,胎噪确实有点大,不过如果不是经常长时间的跑长途,那么这个缺点可以忽略。
空间大,内饰用料一般般,油耗很满意,噪音有些大,冬天冷车启动噪音大,外观漂亮
用车感受:一年半,行驶2.7万公里,一半高速一半城区,油耗满意,温柔开不到7个,暴力开10个,拥堵就没边。提车时发过不知道为何没通过审核。
B48的192匹280牛米动力家用非常够了。
小小改装:现在换了Kn进气D档能有小S感觉. Sports+S和Sports+M那是最暴躁和酣畅淋漓的,不过大部分路况用不上。
Endless刹车皮买了还没换,新车时觉得刹车软,现在反而觉得越来越舒服了,有点舍不得扔,再等等换上殿堂级刹车片再感受一下。
买了NGK火花塞还没换,博格华纳的四驱系统雨雪天气对打滑有真实帮助,轻度的越野爬个坡上个草原够用。内饰没太大要求就是不太喜欢档把鸡皮,胎噪大,风噪大,缺点都能接受。
虎牛影视:一年大概花多少钱 兄弟
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