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    宝马X1乘坐感受还可以值得买吗_宝马X1怎么样

    ·宝马X1

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共661人评价
    18万-25万SUV总榜No.0
    经销商报价
    19.40-25.20万
    厂商指导价
    28.89-34.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.82
    • 外观
    • 4.23
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.72
    • 配置
    • 3.56
    • 3.71
    • 空间
    • 4.33
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.77
    • 操控
    • 3.76
    • 3.76
    • 动力
    • 3.80
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 奔驰EQA3.89内饰4.23
    • 宝马X13.88空间4.33
    • 奔驰GLB3.85内饰4.32

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    宝马X1·全部评分

    点评车型: 2023款宝马X1 xDrive25Li M运动套装

    4优秀

    【空间表现】 前排空间比较挤,相对够用,本人178身高。 后排空间不像紧凑型车子的表现,长度蛮充裕,宽度不够。 【舒适性】 乘坐舒适性良好,就是避震硬,过减速带,一过一个抖。 【购车经历】 只要钱款到位,销售贴心。 【驾驶感受】 宝马操控有一说一调教好,方向打起来,手动车动。 【动力表现】 2.0T不管是高速还是市区超车都游刃有余。 【最满意】 车子的外观无可挑剔,作为一个先看颜值再看其他的我来说。 说一说整体感受: 1.哈曼卡顿的十二个扬声器表现达到预期。 2.高速不激进的情况下,油耗百公里6左右;市区堵车10十。 3.中间扶手箱太矮了,右手摆放舒适性差。 4.后备箱空间蛮大。 5.Carplay 出现过连接不上的问题,重启车机就好了。 6.每次启动后第一时间关起停,没有实体按钮,适应了一阵。去除了大部分物理按键后,就像移动设备一样,要先去了解车机的各个软件,设置调整车辆。 7.国道无灯的夜晚,大灯照明充足。 8.53L的油箱续航没有焦虑。

    2023款宝马X1 xDrive25Li M运动套装 图 02023款宝马X1 xDrive25Li M运动套装 图 0
    2023款宝马X1 xDrive25Li M运动套装 图 12023款宝马X1 xDrive25Li M运动套装 图 1
    2023款宝马X1 xDrive25Li M运动套装 图 22023款宝马X1 xDrive25Li M运动套装 图 2
    2024-03-26

    灬哆啦a梦请问一下你们提车有贴车衣没?提车半年了,在纠结要不要贴

    用户5292621702011M套件有哈曼卡顿吗

    老男人65696127是贴牌的哈曼卡顿不?

    点评车型: 2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装

    4.2优秀

    【空间表现】 前排空间比较挤,相对够用,本人170身高。 后排空间不像紧凑型车子的表现,长度蛮充裕,宽度不够。 【舒适性】 乘坐舒适性良好,就是避震硬,过减速带,一过一个抖。 【购车经历】 只要钱款到位,销售贴心。 【驾驶感受】 宝马操控有一说一调教好,方向打起来,手动车动。 【动力表现】 2.0T不管是高速还是市区超车都游刃有余。 【最满意】 车子的外观无可挑剔,作为一个先看颜值再看其他的我来说。 说一说整体感受: 1.哈曼卡顿的十二个扬声器表现达到预期。 2.高速不激进的情况下,油耗百公里6左右;市区堵车10➕。 3.中间扶手箱太矮了,右手摆放舒适性差。 4.后备箱空间蛮大。 5.Carplay出现过连接不上的问题,重启车机就好了。 6.每次启动后第一时间关起停,没有实体按钮,适应了一阵。去除了大部分物理按键后,就像移动设备一样,要先去了解车机的各个软件,设置调整车辆。 7.国道无灯的夜晚,大灯照明充足。 8.55L的油箱续航没有焦虑。 9.车很帅,实车大,堪比小X3。

    2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 02023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 0
    2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 12023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 1
    2023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 22023款宝马X1 sDrive25Li X设计套装 图 2
    2024-01-14

    弹弹11158572外观是蓝的的吗

    清爽松鼠1fV刚买,21万,中配

    用户4618048691990加五年分期利息跑到27.2

    点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

    3.61良好

    上干货,上干货🤣🤣 五月底提了21款顶配宝马x1神秘灰,选装了哈曼卡顿音响,用车半年行驶一万公里,理性客观的和大家探讨一下真实的感受!说说遇到的故障和坑有喜也有悲,内容有点长干货在后边,小编帮我审精😁 关于选车: 之前两台车都是三厢车轿车,一台奇瑞一台昂克赛拉,后排小坐姿底,家人坐着不舒服,就想换一个后排空间大的越野车家用,可靠性好就行。 最先看了特斯拉毛豆Y,也好开动力很爽,科技配置很高,感觉像是个大玩具,但减震硬啊,蹦蹦蹦,可媳妇不知道为什么一座电车就晕车😂,放弃! 看奥迪,我自己其实想买Q5L预算稍微超一点起码级别高一级,谁知刚到奥迪门口媳妇看了院里展车的内饰死活不进去,说是太老成,这女人果然还是先看颜值,我的理智也被扼杀,放弃! 看奔驰,GLA,GLB都试驾了感觉没什么喜欢与不喜欢,销售介绍时说1.3T,1.5T一下子就放弃了,花30万买个1.3T也是没谁了,还是等富裕了再来看奔驰吧😂,放弃! 看宝马,试驾完X1感觉这个空间是我们想要的,比比后排他大哥X3也赶不上,虽说后排坐垫短但是感觉还好,家人个子也不高,意向车型👍🏻! 看本田,看完上面的不知道看什么,听朋友说冠道大,开车去了本田店试驾,结果被美美的羞辱了一番,刚好周天进店绕车看看冠道也行,后排地面纯平没凸起很赞,叫销售说试驾,人家说你订我就给你安排试驾,订不了的话周内再过来吧,一听气就来,不买不让试驾,放弃! 出门就去宝马订了X1,当时在2.0顶配和次顶配上犹豫,想来想去不想要双离合,可靠性不好,但是四驱的AT肯定更费油一点,还是订了顶配,神秘灰必须神秘灰,车展发布上就是神秘灰,看着大气,就是不耐脏,等了足足三个月😭 关于购车用车及评价: 1.购车费用,选装哈曼卡顿顶配裸车28w,保险9000,购置税2.4w多,装潢7000,送航空360全包,全车膜,镀晶,后备箱垫,下来32w挨了大价😯 2.外观,萝卜青菜各有所爱,这个东西没有什么好评判,我们觉得还可以,尤其鼻孔很有气势,大灯后尾灯夜间也很好看,辨识度高,顶配银耳也很特别,但底盘过低显的车头很低像小汽车,机盖造型也收的底感觉很小气。 3.内饰,用料还可以,异味也不大,门板上的皮子摸起来略带质感,最喜欢的就是丁字裤方向盘,小巧细致,中控基本都是软质材料,上面的缝线略显高级,后排的头枕超舒服,挨着就想睡觉,中央扶手的设计low到爆,造型怪异,完全不像30万的车,设计一个大一点后边完整的扶手箱不香吗?扶手箱成本也不高啊,唯一一个致命缺点❌ 3配置,含泪我想给你说三十万我只和你比空间,别和我谈配置,以下纯属缺点,没有自动驻车等红灯有点累,没有腰部支撑和坐椅通风选装,前面凉后边热,没有无线充电,没有360环影,阉割了原厂导航协议导致抬头显没有导航显示,没有总之没有......❌ 4.空间,前排手套箱和扶手箱太小,昂克赛拉扶手箱和手套箱的东西拿去x1的相应位置没放下,左右空间很是宽裕,头部空间也还不错,后排那叫一个大,后备箱也还不错,凹下去的空间也很大,家人都说好👍🏻 5.操控动力舒适性,换挡快平顺得益于宝马对爱信8AT的调教,市面用这款变速器的也只有沃尔沃和宝马调教的最好,加速平顺,马力够用,方向精准,坐椅减震硬,转弯支撑好,但风噪胎噪大,舒适模式二挡丢油门有拖拽感明显,运动模式方向盘转向过重,乘坐舒适性还可以,长时间驾驶没有腰部支撑感觉眼部不舒服,整体还能接受没有太大问题。 6.用车成本,目前行车一万公里,60%市区,40%郊区,平均油耗9.5L,平均车速29公里每小时,一公里就8毛钱,纯市区堵车能达到11个多,整体来说还可以接受,正常水准。小保养一次含人工1200左右,我用的厂家保养套餐具体价格也没问,大概就这样。 遇到的坑和故障: 1.选装不要选哈曼卡顿,X1花8000装的是小哈曼,是不带功放的,没有环绕音效调节,音质不是很出众,而这个4S并不会主动告知,回来才知道真的不划算,建议选座椅加热或者其他配置,后悔。 2.怠速1000,提车三天等红灯不管N挡还是P挡怠速一直在一千转,后来偶尔出现,4S和厂家没有给出正面答复,车质网投诉也很多,天冷了基本没有,最后不了了之。 3.天窗偶尔异响也没找到根源,也是能忍受的不是很严重,一点点。 4.双保无忧,销售一直推荐延长质保三大件,磨损的还是要自费等于没有意义,保养套餐在宝马旗舰店购买才5000多,五年十万公里。 5.轮胎缺气想着快保养了,去了充气,结果压力低支撑不足,揉出鼓包,建议防爆胎及时补充气压最好买个轮胎保。 写在最后,内容有点多希望能帮助到大家,30万可选性也很多,市面的车琳琅满目,明确自己的需求,找一台可靠性好自己喜欢的就行,可参考车质网上可靠性调查或者投诉量,基本都没错,祝大家用车愉快

    2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 02021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 0
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    2021-11-27

    鱼漂儿哈好多人都瞧不起X1,但我是造车的,从车辆角度来说,顶配比次顶配的7DCT优秀太多了,确实是台好车(仅顶配)

    Believeinyourself201不错不错,我家提的白色25领先,加的座椅加热,其实湿式双离合没事,干式的才会故障多,顶配要是需要四驱的话非常值,要是四驱没必要的话感觉性价比比次顶差一丢丢

    芬芳岁月863这车音响效果怎么样

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    3.8良好

    【购车经历】 由于是买第二辆车,所以比较有经验,购车之前有在网上了解过最近购置税减半后的价格,目前深圳应该是全网最低的了。最低做到24.5落地,人在东莞,准备就近购买,去的第一家,裸车232350,虽然说装潢包免费送,但落地接近26,已经接近购置税没减半之前的价格了,感觉没诚意,价格都没谈直接换了一家,继续了解价格,实在不行就跑深圳去,反正近。第二家进去简单看了下车,直接跟销售说,已经在其他地方了解了价格,来这边就是对比下价格,价格合适的话今天就定,所以销售给的价格还是很有诚意的。6月3号端午节订的车,销售说刚好有辆白色2.0领先在运输途中。三天能到。期间办理各种证件,手续花费点时间。6月18号提的车。 【提车价格】 裸车216860,购置税9595,保险9600,上牌800。强制装潢包10800(原厂行车记录仪,防爆膜,镀晶)一起247655,这是销售给出的价格。还是很有诚意的。由于是端午,让销售去申请了24.3的价格。(这个价格相当于装潢包半买半送,其他地方已经没有可以砍的地方,只有装潢可以砍一砍)销售说不确定能不能申请下来。因为这是购置税减半后卖出去的第一台X1领先。十分钟后销售过来说申请下来了😄送了全包围脚垫,雨伞,行李箱。由于是置换,额外赠送了十次基础保养。 【油耗】 目前跑了1600公里。一半城镇道路,一半高速。一直开着运动模式跑。综合油耗8.6。 【空间表现】 空间家用还是足够的。后排空间很大。但是座椅比较短。短途没问题,长途应该不太舒服。无所谓了,反正后排一年也坐不上几次人。 【驾驶感受】 转向精准,动力充沛,超车无压力。

    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
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    2022-07-11

    小程xc昨天去定的车,落地24万多,坐标深圳

    JC149有经验,买1.5T?而且喊动力充沛?

    Les林不可能吧 你这价格。你不是领先那款吧

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

    4.1优秀

    第一次买车,本来计划八月份买车,说实话只看了这一款车,当然前期在网上查了参数口碑什么的,原先是计划买125,那个店说125停产了,当时我们是不相信的,准备直接走,结果销售拉着不肯让我们走,叫了三个领导轮流过来跟我们所谓谈价格,我说了我们当天定不了,他就说他们最后一天冲业绩什么什么的,不然不会给这么低。最后我们也不好意思了,当时已经很晚了,天都黑了,第二天要上班,就不知道怎么的气交了定金。 由于预算有限,割舍了2.0领先型,以后再换吧。。。 开了四百公里,整体感受就是很流畅,毕竟品牌在这里,哪怕只是1.5t。关于抖动的问题,怠速时确实有一点,停车时刹车踩到底的话就没有,高速长时间低速行驶也有轻微的感觉,但是整体影响不大,在接受范围内,毕竟是自己的孩子,咋地也要接受现实。 另外补充一点,宝马的内饰升级之后比以前强太多了!CarPlay很方便,上车自动连,不用再像以前翻来翻去的找不到媒体,连个蓝牙还要连半天(坐过朋友的老款)。氛围灯与迎宾灯加分!晚上很酷,白天不明显。 摩卡色很高级,这个经典配色没得说了,就是中控内饰看久了有点视觉疲劳 😂 中规中矩,没啥亮点。 【空间表现】 买这款车纯属是个临时的决定,一眼是被空间给打动的,完全满足我家用的需求。 【舒适性】 后排空间很大,坐长途也还好,整体舒适性还行,减震处理的还行,比想象中好多了!除非过那种大坑或者极不平整的路,低速通过也还好,我开车一般很稳,问了家人的感受,都觉得能接受,最明显的一点是,我弟弟妹妹平时坐长途晕车,这次我特意来了几个急转弯,他们也没有什么不适反应。 【最不满意】 最不满意的是这款车副驾居然是手动调节的,果然是一分价钱一分货…… 音响效果也一般 【油耗】 综合油耗7.3,高速上最低7.2,不知道还有没有降的空间 没拍几张图,最后那张是晚上在小区停车回头拍的,有好几次认错了,以为是别人的车 ? 因为没想到跟其他车停一起看着这么大。。。

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    2022款宝马X1 sDrive20Li 尊享型 图 22022款宝马X1 sDrive20Li 尊享型 图 2
    2022-06-07

    Bai衬衫168063691想要音响好,动力足,就买25Li尊享,升级哈曼卡顿印象,四缸8AT。

    叶小白999999值得庆贺的是刚好赶上国家新政策了 购置税优惠了一半

    莫西子诗no1新款就要来了呀

    点评车型: 2020款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

    3.93良好

    【购车经历】 看了两个月车,从电车看到油车,汉、理想one,es6. P7都考虑过,最后感觉充电和续航都不完美就没选,油车看了冒险家、Glb200、途昂和X1,我对动力一点要求都没有,在市里面开无所谓,冒险家在这里面最智能但是内饰塑料感廉价,尤其是那几个档位按键,Glb小7座我挺喜欢但是老婆觉得老气,途昂我挺喜欢老婆觉得老气而且大车比较考验车技、X1我看着外观有点小但是老婆对外观内饰满意。嗯,就选了。 【空间表现】 着实不错,后排空间很宽敞,我朋友身高182体重240坐后排还挺舒服。 【驾驶感受】 我没怎么开过车,根据试驾的经验,宝马不如奔驰和林肯方向盘顺滑,胎噪也大,没有冒险家静音那么小。抬头显示很实用,还能指路,选装的哈曼卡顿音质很好。动力我选的四缸2.0很不错,运动模式加速没有滞后感觉,一踩就有,均衡模式在市区开超车加速很给力。Carplay很实用,再也不会因为错过路口生气了。 【舒适性】 没有座椅通风,夏天一背汗。没有腰部支撑,刚开车的时候时间长一点就腰疼,后来习惯就好了。后排座椅网上说短,但是我没什么感觉。 【油耗】 北京经常堵车,百公里8.9,朋友说2.0的Suv还算可以。也跟我开车习惯有关系。 【销售态度】 宝马的销售和售后服务感觉还是挺好的,4s店里还有免费抓娃娃机,等车的时候可以随便抓哈哈哈。

    2020款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 02020款宝马X1 xDrive25Li 尊享型 图 0
    2021-11-10

    红鹰998因为内饰舍弃冒险家而选择X1的,这种欣赏水平值得研究一下

    云笑轻风932我也看的这几辆,刚定了冒险家

    悠闲高山kY同款,同色,同油耗八月提的车

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.1优秀

    【空间表现】 X1的空间是看的几款里面最喜欢的,六七年没变样得比较耐看,中间差点买了标配2.0T的X2,最后感觉还是空间和过颠簸路面时的感受不如X1。X1的轴距没的说,前后空间都很大,高度合适,视野很好 主副驾电动座椅够用,后排座椅可以放平,都比较加分 【油耗】 买的是2.0T领先款,动力够用,加满油后异地上牌跑的高速,260公里后显示还有650公里剩余,算下来高速可能7-8L这样。回来又开260公里然后回到市区以后感觉油耗明显增加,大概10L左右 目前跑了680公里了,平均油耗8.2L,可以接受,坐等首次保养 【亮点配置】 尾门可以脚踢打开,副驾驶电动座椅,内部有可调色氛围灯,倒车自动调整后视镜,这几个都是提车以后才注意到的,算是惊喜。 全景天窗,大灯好看,优惠加装了前后原厂行车记录仪,终身机油,全包脚垫,最后落地27万,和其他车友相比不是最优惠,但已经是跑了几家后比较满意的价格,仅供后面的车友参考,以后还是要多和车友们学习

    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 12022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 1
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    2022-08-20

    手拿破碗闯天下早几天谈的全款落地25.4 送,车垫,后备箱垫,记录仪,雨伞,贴膜,别的什么都没有了,保养也不送,苏州这边。

    虎式坦克驾驶者贵了,25万落地

    宝马x1111评论说贵了的都是什么心态,应该都是些观望的,自己去买试试价格去

    点评车型: 2012款宝马X1 sDrive18i 豪华型

    3.79良好

    【空间表现】 一般,后排有点拥挤。 【舒适性】 好,座位很舒适。其主副驾驶。电动座椅带记忆功能。做电视带加热功能。音响很好。 【驾驶感受】 好,驾驶很舒适,过沟沟坎坎都很平稳。通过性也好!就是方向盘紧,女的驾驶感不舒服。转向,高速公路上跑都很平稳。我原先开现代车,那真没办法比。宝马就舒服多了。 【油耗】 95号汽油,油耗也厉害。加个满箱油要六百块钱。这油价太贵了。 【最满意】 谈不上最满意,还是让人就是很舒服,但性价比不高。年轻人开开可以,就是开了个标识。尤其走高速宝马还是宝马,真的很满意。就是有异响。 【保养】 保养太贵了,比平常的车都要贵。保养一次下来要将近1000块钱。家用一年保养一次就差不多了。

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    2022-10-06

    一直想去灬你的未来不是说X1后排空间很大吗?

    sstns后排拥挤还有保养假的

    隐丶Q挺有耐心的,杭州买的车,回新疆挂个车牌。

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.5优秀

    好吧!又到了需要我写小作文的时候了。 买这车之前呢我看的是奔驰,夫人看的奥迪,借用夫人的话就是:咱俩都别想得到想要的,然后买了这台宝马?。 其实主要还是因为预算的问题吧。夫人觉得我们年轻点,20多万的车子呢已经很好了,而且X1的空间真的是没的说的。真实体验是1.7左右的完全不用担心后排座椅会短这个问题,前排带腿拖,乘坐感更是无可挑剔。 关于网上各种说买标这个事情,我觉得因人而异吧!其实不管你买什么车,喜欢是最重要的,虽然我们都没满足对方?。 谈谈车:动力没有问题,完全够用,毕竟宝马经典B48发动机(不管高低功率吧),空间没的说,外观我选了蓝色(儿子喜欢)蓝色真的比白色看着好看。没上顶配是因为有问过朋友(他也是领先X1)加接近4万去提,感觉不划算,可能开几年还要换。所以最后没有去上尊享。 缺点的话:车漆很薄(已经有不同程度的掉漆了,磕碰导致的)引擎盖上是跑高速石子砸的,前面中空有异响(已经反馈还没去4s店查),后备箱确实有点小。胎噪也是相对大了点,悬架偏硬,自动启停起步时有顿挫,很明显。车机只有导航和音乐,相对简单。不过总体来说还是非常喜欢的。 做了一些小改装:前面的高配装饰条子,三色保险杠,迎宾灯,档把盖。其他的还没有改。主要还是看了口碑那个兄弟改的,跟他学的,哈哈。后面把音响改了,舒适进入改了,应该也差不多了吧!(不喜勿喷,不喜勿喷)也祝各位都能开上自己心意的车?,因为爱车没有拍什么照片,先上几张网图,后面来补吧?

    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 02022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 0
    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 12022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 1
    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 22022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 2
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    2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 42022款宝马X1 sDrive25Li 领先型 图 4
    2023-02-20

    杵你两下就杵你两下呗要是有个自动驻车就好了

    呵呵哒412昨天坐朋友的X1,感觉每次等红灯的时候都会有停顿和抖动,是都这样吗?

    用户5242582448588说说底盘和超控啊!驾驶感受4.5怎么来的?

    点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.14优秀

    宝马X 121款领先型是一款备受瞩目的豪华SUV,凭借其出色的性能、卓越的操控性和豪华的内饰设计,赢得了众多消费者的喜爱。将对宝马X 121款领先型进行详细评价,以帮助消费者更好地了解这款车型。 一、外观设计 宝马X 121款领先的外观设计非常精致,线条流畅且具有力量感。前脸采用了宝马家族式的设计语言,双肾形进气格栅和天使眼大灯组合在一起,给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面线条简洁明了,搭配上多辐式轮毂,彰显出强烈的运动气息。车尾造型饱满且富有层次感,LED尾灯组点亮后效果非常醒目。 二、内饰设计 宝马X 121款领先的内饰设计同样非常出色。中控台采用了简约而大气的设计风格,按键布局合理,操作便捷。座椅舒适宽敞,提供了良好的乘坐体验。同时,车内还配备了多项高科技配置,如全液晶仪表盘、中控大屏、全景天窗等,提升了驾驶乐趣和舒适度。 三、动力性能 宝马X 121款领先搭载了一台高效的发动机,动力输出充沛且平顺。加速过程中,车辆响应迅速,动力随叫随到。同时,宝马X 121款领先的悬挂系统经过精心调校,保证了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。此外,车辆还配备了多种驾驶辅助系统,提升了驾驶安全性。 四、操控性能 宝马作为知名的汽车品牌,其操控性能一直备受赞誉。宝马X 121款领先同样继承了这一优良传统。车辆的转向系统精准且灵活,驾驶员可以轻松掌控车辆的行驶轨迹。同时,车辆的悬挂系统也经过精心调校,提供了出色的侧向支撑力,保证了车辆在高速行驶时的稳定性。 五、安全性 宝马X 121款领先在安全性方面也表现出色。车辆配备了多项主动安全技术,如自适应巡航、盲点监测、自动紧急制动等,可以在不同情况下为驾驶员提供有效的安全保障。同时,车辆还采用了高强度钢材和先进的制造工艺,确保了车身结构和乘客舱的安全性。此外,车辆还配备了多项被动安全技术,如气囊系统、安全带预紧器等,可以在发生事故时为乘客提供最大程度的保护。 六、舒适性 宝马X 121款领先的舒适性也非常出色。座椅舒适宽敞且支持多向调节,可以根据不同乘客的需求进行调整。同时,车内还配备了多项舒适性配置,如全景天窗、自动空调等,为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。此外,车辆还采用了先进的隔音技术和平稳的悬挂系统,保证了行驶过程中的静谧性和舒适性。 七、总结评价 综上所述,宝马X 121款领先是一款非常出色的豪华SUV。它拥有精致的外观设计、豪华的内饰配置、出色的动力性能和操控性能以及全面的安全性配置和舒适的乘坐体验。无论是日常通勤还是长途旅行,宝马X 121款领先都能为乘客提供最佳的驾驶体验和乘坐舒适度。因此,如果您正在寻找一款高性能、高品质的豪华SUV车型的话

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    2023-12-13

    多彩风铃Pf座椅太难受了,小挤对胖子不友好。

    点评车型: 2021款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

    4优秀

    宝马X1的外观给人第一感觉就是运动,前脸有着双肾格栅设计,呈现出很高的辨识度,新车天使眼大灯造型系列,内部是LED光源,亮起后很抢眼。侧面来看车身显得很硬朗,腰线凌厉突出,上扬的姿态让整车有一种想起俯冲的动感,搭配Y字造型密辐式轮毂,运动效果很好。车尾线条丰富,呈现出较强的层次感,尾灯轮廓加入了黑色描边,平添一股杀气,底部是双边单出尾排,整体视觉效果不错。 内饰设计给我一种豪华的感觉,加上镀铬元素修饰,看起来时尚大气。T型中控偏向于驾驶位置,操作起来比较方便,而且前排配备了头部气囊,安全性很高,方向盘很是厚重,而且有真皮覆盖,握感比较舒适,双圆环样式的仪表盘看起来也很大气,中控上还有一款10.25英寸悬浮式液晶屏,支持Carplay、CarLife以及车联网,操作起来趣味性很强。 空间表现还算可以,2780mm轴距要比同级的奥迪Q3大一些,前排调节舒适情况下,后排表现尚可,不说翘起二郎腿,舒适度有保障,不过后排中间地板凸起大,不适合满载跑长途。舒适度方面,仿皮座椅包裹性还不错,整体柔软度始终,而且座椅有记忆功能,主驾驶位置还有腿托,加上配备了大天窗,整个内饰舒适度还不错,不过后排坐垫偏短一些,对腿长的朋友不友好。 动力部分,这款车搭载的是1.5T三缸机,参数表现为140马力,账面数据还说的过去,搭配的是7速双离合变速箱,实测零百提速时间10.5秒,这个成绩表现中规中矩,作为日常代步足够使用,唯一我觉得会让人比较抵触的是搭载了三缸发动机,虽然说调校没有什么问题,但后期使用确实让人担忧。 缺点:新车内饰有一定异味,隔音有些差,后排地板凸起比较大,中间乘客影响大,另外三缸机起步有些肉,爬坡的时候会会出现车身震动情况。

    2021-02-25

    点评车型: 2021款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

    3.43良好

    【外观】没能完成换代让X1的改款还停在小打小闹的程度,换上了一套运动套装让X1的脸看着不再那么老气,可这扩张了的双肾配上老一套天使眼,比例上却有些失调,特别是拿来对比奥迪Q3,这宝马看上去就像两个年龄段的车。 【内饰/配置】三幅方向盘跟“大鸡腿”这些证明宝马身份的配件都没丢,但中控台的布置却一动不动,触控屏与物理控制台的对称造型,让人看得有些审美疲劳了。此外, X1烤漆面板跟皮革的配色方案实在是不敢恭维,材料档次跟触感都上去了,视觉效果却过时得有些厉害。 【空间/座椅】2780mm的轴距可不是花架子,宝马X1后排空间在这个级别就是没对手,身高180cm的体验者膝部过2拳半毫无压力,头部的空隙也能放下1拳,而这都快赶上X3了。运动座椅的包裹感很强,侧面的支撑应付急过弯里的侧倾足矣,后排座椅也能调靠背以提供舒适坐姿,可这座垫太短的问题还是没解决,身材厚实一点的男性,长时间乘坐会略感不适。 【动力/动力总成】2.0T(192Ps/280N•m)虽说只是低功率版,但它的起步仍很干脆,转速的拉伸在持续给油中没有拖泥带水,四驱系统确保了弹射时也不会有车轮打滑的情况,采埃孚的8AT对激烈操作有足够耐受性,连续换挡之中,反馈到驾驶人手中的冲击感力道适中,这比平顺的双离合有趣得多。 【操控/底盘悬架】听说宝马在X1里加了全框式副车架、底盘加强件等新配件,但宝马X1的悬架比起X3等大哥依旧是偏柔和一些的。材料的刚性让它在横向支撑里可以抵抗大部分侧倾,轮上转向对方向盘操作的反馈也足够灵敏;可一旦遭遇急转弯,反馈到后座乘员身上的侧倾感,它与运动型SUV间的差距立刻就会体现出来。此外,路面上突然出现小坑洼,也会带来一些较为生硬的弹跳,这也足以表明宝马X1还是偏向于家用而非绝对运动的跨界SUV。

    2021-01-09

    头条用户爱信的8AT不是采埃孚

    Leeeeeoooo谁说的是采埃孚变速箱

    点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

    4优秀

    裸车价24.7万 服务费3000 保险9600。全款27.7万购置税2.2万 加3200买了一个360全景。空间是最满意的,主要定位就是家用 目标就选空间大的,加上父母 一四五个人不还是有的。 宝马的操控性就不用多说. 当时销售说现车蓝色可以便宜1000。但是我就喜欢白色。宁愿多花1000买自己喜欢颜色.等了10天左右调来了白车。 是2.0四缸 排量肯定比1.5T耗油 前排座椅舒适性可以。后排座椅偏硬、腿部175以上身高的可能会感觉有点短。说下缺点:这个车辅助功能感觉没有,比如主动刹车预警 车道偏离 并线辅助 自适应巡航都没有

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    2021-08-15

    付1234彪保险多少

    你志最帅你这内饰的灯是自己安的嘛

    用户619858341360全景是副厂的么 好用么 最近也想装额

    点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.11优秀

    【空间表现】 优秀 大的一批 比x3还优秀,目前足够我们小两口使用了,比姐姐的老x1大的不是一星半点 【舒适性】 偏硬 运动 座椅相比林肯略硬 舒适性么看那么优秀 【最不满意】 内饰弱了点 没什么豪华感 就是够用 耐看 旋钮略小 【购车经历】 先后看了很多车,甚至两次退了定金,最后还是选择了x1,提车过程很简单流畅,问了下价配置颜色就定了,提车时检查了一下生产日期和漆面,没什么问题就开走了。 【驾驶感受】 油门很跟脚 地盘调教也很板正 不拖沓 【油耗】 刚提时13 现在10 看以后表现 我通常市区使用eco模式 【亮点配置】 无线CarPlay很方便 其他没什么值得一提的 【动力表现】 足够用了

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    2022-02-11

    点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

    4.5优秀

    提车三天啦,跑了快200公里,第一天油耗20多,第二天重置油耗,现在显示8个多。 外观还是很可以的,内饰确实不太高级,挡把手一股塑料感,但是某桃买了挡杆防尘罩,一下高大上起来。 配置2.0前驱的在市里开很可以,舒适模式加速也很快,省油模式有点点肉,起步会有点咯噔感觉。 空间确实大啊,后排也不像小板凳,坐上还是很舒服的。 驾驶很ok,目前来说很好开。 在一个车友的推荐下买了很多好看的改善内饰的物件,高大上了起来。图二是前排座椅后背,原车是黑色塑料,某桃买的后背垫,很像很像宝马原厂。图三是挡把手防尘罩。图四是迎宾踏板门槛条,高配有迎宾条,领先版没有。图五是后排充电口空调口,可以防止灰尘进去充电口。 还有很多小物件在路上,到了再分享吧

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    2022-05-20

    重逢幸福已经开了一周,油耗还是9.6

    番茄2418535985056135你好,这个小熊是买车送的吗?

    barneywang你这个挡把盖盖得紧么?我每次挂挡,他前面都会翘起来,要用手按下去

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)奥迪Q3 2023款 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

    【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型奔驰GLB 2024款 GLB 200 动感型

    男人在年少之时,总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动;会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数;会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难,也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动,自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍,文章有点长,希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助,毕竟我买这个车之前,查了很多攻略也找不到自己想要的,好奇心总是驱使自己,每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息,家里活都不干,老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时,那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的,因为每个人的经历不一样,对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来,会觉得当初的在村里面也就那样,向往市区里面的生活。从市区里面出来的人,会觉得镇里面也就那样,会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知,跟大家想法相驳的,勿喷。 2024年2月24日,元宵节的时候,有了更换车辆的想法,就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的,是一辆大众轿车,当时买成14.5W。所以对于新车,自己的意向定位为:①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位,我看了奥迪Q3,宝马X1,奔驰GLB,理想L7,问界M7。我只试驾了奥迪Q3,奔驰GLB,理想L7. 奔驰GLB,我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评:外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评:动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大,风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看:他的前脸确实好看,四四方方的,比宝马X1的肌肉感少一点,但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅,我敲了一下那四条格栅,其实有点廉价,塑料的,我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式,就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的,在最后一块玻璃那里,哪个铝合金条是有弧度的,整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身,还是有点好看的。不过车屁股底下,使用的铝合金还是银色的保险杠,有点不协调。且上面的两个烟囱,也是假的,排气管在下面。从外观上,这个车除了那个玻璃条铝合金走势线,不看好,银色车屁股保险杠之外,其他方面都是满意的。 内饰上看:全车都是有皮质包裹,比我的老大众好,我老大众塑料感多点,这车,内饰能看到的地方,都是皮质包裹住的,你按压那些地方的话,是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版,车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯,得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口,车内总共配置了7个空调出风口,设计的形状有点像飞机发动机,有点逼格的。座椅偏硬,没有理想L7那个坐着舒服,是真比不上大沙发。他后排空间为了增大,将后排的座椅缩短了,这种操作的结果就是,你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎,其他车辆后排安装脚垫后,你竖直看下去,是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短,脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了,袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀! 发动机上看:1.3T的发动机,我之前是1.6L自然吸气,所以我开上1.3T的时候,没有啥感觉,个人习惯了起步肉的驾驶体验,所有这个车起步肉这一点,对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档,2档升3档,这两个档位的升档,发动机必须超过2000转,才能提上速度升档,2000转的1.3T发动机,声音是真大,比我老大众声音是大的。过了3档后,它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈,车上是满载5个大老爷们,没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说,避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲,换电车,这车动力你别想速度与激情。纯家用,无丝毫问题。 油耗上看:发动机排量小,我在最开始买车前,我就预料到肯定油耗低,实际开了1000公里后,显示复位后6.5升/100公里,现在上海油价95#汽油8.39元/升,算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高,毕竟SUV,身板大,还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上,我不知道是不是经常跑市区,我这车市区是7.7,综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W,使用的奔驰金融贷款,一个月之后可以提前还款,收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

    4.21分“优秀”
    奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版

    选车时目标车型是问界M5 EV和毛豆Y,Q4完全不了解,路过4S店随便看看的心态了解到的,并且试驾印象很不错。 放弃M5的最大原因是华为未来造车战略的不确定性,且后座空间一般,没腿拖放不下我的大长腿,外观不出色,logo设计不一般,品牌在县城当地和周边人眼中没存在感,但车是好车,底盘、车机、头枕音箱、HUD、座椅按摩/通风/加热、车主检测等等最良心、智能化优秀; 没选毛豆Y是因为有点颜控,习惯了外观但屁股还是觉得不好看,同时车型过老怕刚买就被下半年新车背刺,底盘略硬,没仪表盘很不习惯; 最后选Q4是因为它也基于纯电平台(I3、IX3油改电,试驾后对这种过度不上不下的半成品无法接受,某迪现阶段不接受不评价),操控感受最好、空间很大、实测座椅空间几乎和Q5L一样、后备箱空间大切座椅可放倒放平、未来服务没有忧虑、续航扎实、表显精确(官方605续航,实测夏天市区550左右,高速450左右,)、品控出色、快充不错、外观内饰比较符合我自己审美、品牌身边及长辈比较认可、价格很到位性价比极高,最大短板是智能化像老年机、减配厉害,全靠hicar/carplay撑着,我给他定位为一辆扎实好开实用的一辆新能源汽车,适合家用通勤。对现阶段新势力、问界等车型有顾虑的朋友是不错的选择。 人生第一辆车,目前开了500公里,好开不后悔。

    3.71分“良好”
    奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版奔驰EQA 2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版

    【购车经历】 之前有篇帖子写了我选车的心路历程,就不重复了,这里想说一下我的车原色是蓝色(图一)提车还没举办交车仪式就去改amg山灰色了,其实很多人都知道今年奔驰芯片短缺,车接下来推的是冲量款(减配),如果有现车纠结颜色的,个人觉得找家功夫好的贴一张,香得很。 【提车价格】 刚刚开始觉得34万裸车价太高了,不舍得,是来懂车帝看到其他车主成交价之后再去谈的价格,最终落地包保险31.8万,但想到油价,我就更香了 【内饰】 奔驰内饰是毋庸置疑的,但是!!看图是看不出来奔驰内饰好看的!奔驰内饰特色在于做工和氛围感,我对内饰要求极高,我觉得开车的是自己,内饰好不好看直接影响自己开车的感受!我看过很多车内饰图,奔驰也看了很多款的内饰,但都觉得没有多惊艳,直至上车试驾!那种感觉就像那句话:就是它了!另外夜晚氛围灯一开,谁都爱😁 【驾驶感受】 提车已经1100公里了(包括一段400公里高速)总结出来几点: 1.急刹车反应还可以,但很频繁会出现刹车卡顿尤其在下坡的时候很有刹不稳的感觉。 2.动力给10分!并不是说加速比谁快,而是像一匹温驯的汗血宝马,你需要超车时候给你动力,跟火箭一样,不需要的时候又像小猫一样温驯舒服,总结就是指哪打哪 3.避震舒服,我油车是凯迪拉克atsl,类似跑车的避震,太硬了,过减速带感觉像撞墙,但eqa得避震个人感觉比eqb还要舒服又软又稳 4.一定要买腰垫!我开5小时高速回来像搬了一天砖一样! 5.除了舒适节能运动模式外,拨片可以调节动能回收的级别,D+档和油车驾驶体验一模一样,一直是节能下D档脚会很酸!这个功能特别人性化! 6.吐槽奔驰的感应!!!经常开车或者倒车情况下还有60厘米~1米间就会Bi!!经常被吓到有没有,还不能默认关闭 【续航】 因为充电桩没货,目前在练脚法,最低可以开出18度左右功耗,想请教下那几位开出14~15是怎么修炼的…全程舒适模式+空调制冷 80%-4%开了250公里,目前觉得挺不满意,但换了一个充电桩之后现在电还挺结实,怀疑和充电桩有关系,下周再来测试一下 【总结】 好像写太多了,但想尽可能的测评,也是人生第一次写测车文章,希望能给即将想入手的朋友一些感受分享,有很多吐槽,但我相信每个车主对自己车可能都会有很多吐槽,又很爱她一样的感觉,如果你问我会不会后悔买奔驰电车,我只想说早买早享受!(目前已推荐姐姐买eqb,还有朋友也买了glc)

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 GLB 220 时尚型奔驰GLB 2024款 GLB 220 时尚型

    【车型动态】在两次探店奔驰GLB后,我发现虽然销售口中说着节后终端价格会回调,但实际优惠幅度是稍微大于节前的。其实这样比较符合豪华品牌常年来的终端行情规律——节后购车需求相对减少、新车源即将到店的背景下,要吸引持币待购买家,价格自然是最有说服力的。从我们探店这家奔驰经销商来看,其实无论是节前还是节后,奔驰店内相对我们看过的宝马、捷豹、红旗等品牌4S店,看车的人明显都是最多的,而其中,E级和C级的关注度为最。插播一下,目前奔驰新E级如果贷款购车话,终端优惠幅度为2-3万元(全款没有这个优惠),不过要“小选装”一些东西,大概是6-7千,大致包括贴膜、行车记录仪、脚垫等等。驾仕派之前也专门分析过,“车贷”和房贷一样,因为有抵押物而且抵押物的价值相对稳定,对于银行而言都是非常优质的资产。因此,对于贷款购车的补贴力度都很大。2024年,在“促销费”的大背景之下,我们相信贷款购车比全款购车的优惠幅度,还会因为鼓励消费的趋势而进一步增加,大家在购车的时候,不妨多了解、多对比一下。另外,从上表中来看,给我惊喜的地方在于奔驰的贷款年利率比其他品牌低——3.75%左右,比其他品牌少了整整一个点。其次,在已经收取了1800+270元上牌服务费和工本费的情况下,还要收取尊享交车(精洗、抛光、除甲醛、镀晶等)2580元,可以看出对于这种“卖一台亏一台”的车型,经销商还是想要找补回一些利润。有意思的是,节后这家经销商展厅内并没有展出GLB,而是把EQB换到了进门左边第一台的位置,显然是想吸引消费者看一看。实际算下来,考虑到没有购置税等费用,EQB最终落地价格可能也是在25万元左右。相比之下,如果你想要选择2.0T+48V动力的GLB 220动感型以上的配置,办下来落地也要30万元以上了,如果是考虑到一年的油费以及保养等费用,在城区通勤使用的场景下,加上奔驰纯电车在续航扎实方面的口碑,家里要是能充电,如果就是想20多万买个入门款三叉星——EQB是我觉得更实惠的选择。