宝马X1动力十足值得买吗_宝马X1怎么样

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.2分“良好”

优点是在这个级别里的性价比还是挺高的，外观和空间方面都挺不错，前脸和大灯非常的显眼，辨识度也挺高的，空间舒适，车内不局促，真是面子里子都有了。 缺点 缺点是配置只能算一般，整个车系的配置都不算太好，比起这个价位的其他车子配置要低很多，不过谁叫咱就喜欢这个车的外观呢。 外观 外观设计我是挺满意的，前脸双肾格栅中网很大气，也很有辨识度，车身做工厚实有质感，时尚感也挺不错的。 内饰 内饰相对简约一些，车机系统还行吧，手机互联还挺方便的。 空间 空间挺好的，基本上可以媲美x3，后排座椅非常的宽敞，三个人乘坐也不拥挤，后备箱空间也挺大的，装载性非常的不错。 配置 配置一般，前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能使用还行，真皮多功能方向盘的握感也挺好的，中控屏大小合适，功能一般般吧。 动力 动力方面还行吧，正常开的话四平八稳的，运动模式开启后也很有感觉，高速上面跑起来很有信心，动力整体还算不错。 操控 操控我是很满意的，开起来非常的丝滑轻巧，宝马在操控这方面不是浪得虚名的，底盘非常的稳，过弯的支撑性非常的好。 油耗 油耗也挺低的，节油性能做的挺好的，现在平均下来在7.5个左右，我是觉得挺满意的了。 舒适 舒适性还行，前排座椅也包裹性不错，风格也偏向运动一些，车内的自动空调使用很方便，悬架偏硬一些，过减速带震感明显，隔音确实挺好的。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

坐标广西南宁，九月中订车，十月中提车，送贴膜、脚垫、尾箱垫、行车记录仪和终身保养半价，另外领到5000政府购车补贴，全款落地下来24w。 优点： 1. X1的外观很喜欢，符合我个人的喜好。空间就不用说了，尾箱可以装挺多东西的。 2. 后排特别宽敞，腿可以随便伸，所以座椅短一点无可厚非。 3. 动力充沛，起步顺畅，轻点油门提速也流畅。可能是我不太敏感，低速的顿挫感目前还没有感觉到🤣 缺点： 1. 内饰过于简陋，但，，这个价位的宝马也就只能这样了，看惯了了也就习惯了。 2. 没有自动驻车功能，市区开车稍稍有点不方便。 3. 车前车后保险杠和外壳都是软的，满满塑料感，这一点确实感觉怪怪的。 最后，感觉这辆车还有好多没有发现的功能，车管所排队上牌的时候翻翻手册又能学到一些新的操作哈哈哈。生命不息，学习不止？🥹🥹

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.9分“良好”

【空间表现】 不错，后排空间无敌，后备箱也很好，第二层可以当私密储藏空间， 【舒适性】 动力挺好， 【最不满意】 刹车有点偏硬，底盘偏硬，胎噪有点大，堵车严重会有顿挫感，感应后备箱很难感应开，是个摆设，脚在下面摸索好多次可能才能打开一次。 【购车经历】 对比四五家，了解了一周，最终最低价拿下 【提车价格】 25 【驾驶感受】 挺好，挺满意，动力家用足够，刚点火发动机声音有点大，一分钟不到转速会下降到600转，怠速声音就很小了。行车过程中后座车门锁不住，除非打开儿童锁，问了客服说所有宝马但都是这样设计的。 【油耗】 目前1000公里，油耗7.0，三分之一高速，三分之二的市区，希望油耗还能一直保持。 【动力表现】 很好，随给随到，起步迅速 【亮点配置】 喜欢副驾电动座椅，整体空间可以，家用挺合适。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.21分“优秀”

外观设计漂亮，馥郁红颜色骚气回头率很高，简直就是一个缩小版的X5，底盘扎实，路感清晰，至于很多人说胎噪大，防爆胎都这样，要么你换普通轮胎，安全性和驾驶感受就防爆胎，要有取舍。动力当面，2.0T动力很强劲，百公里加速8.2秒，比低配三系和五系都要猛，坐满五人超车加速也无压力，有一定的操控性，都说前驱不宝马，但是我觉得还行，又不是上赛道，平时城市越野通过性好，路感清晰，好开就行了，谁还能当赛车开呢？空间没的说，给五星，后排比X3和X5都要大，过年回家拉年货也太方便了，跟个小货车似的。唯一不满的就是这内饰了，有异响，塑料感十足，看上去太廉价了，跟个十万的车差不多，20款改款后有了大屏幕，还算可以。总结一下：外观不错，操控性很好，空间大，家庭使用非常推荐。

点评车型: 2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.93分“良好”

【空间表现】 整体空间表现非常优秀，后排空间超级大，乘坐时两条腿都能伸直！泡妞时倍有面子！ 【驾驶感受】 采埃孚8AT变速箱换挡异常丝滑，2.0T版本的宝马发动机动力强劲，加上我的适时四驱在跑山路时也能如履平地！ 【油耗】 本人平时使用的都是节能模式，平均油耗8.5升，在2.0T当中应该算是低的 【维修成本】 豪华品牌保养的确是挺贵的，还好抵扣旧车免了五年的保养费用。第一次保养的时候没花钱，第二次保养被忽悠换了空气滤清器、空调滤芯、燃油滤清器。额外花了我一千多块钱。 【动力表现】 动力强劲，推背感十足，一踩油门就会化身成为脱缰的野马！再来十个人也拉不住！ 【提车价格】 买车时，对比了几家四儿子店的价格，最后花了27.6万落地价全款买下。（开了15年的凯美瑞抵扣了5000块钱，最终花了27.1万元整）

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.4分“良好”

用车一个多月感受，外观整体还好吧，正前方看车子比较小气，主要老婆比较喜欢，代步工具老婆开心就好！ 低速顿挫感明显，过了30码就好了。 天气凉爽未开空调动力充沛，提速超车油门踩多少给多少。 空间挺大大尤其后排，后排可以跷二郎腿。座椅稍稍有点短还好够用。 胎燥明显，抽到的是韩泰轮胎，噪音大小由路况而定吧。 最近才发现车大灯只有外侧一个灯在工作，靠内侧大灯只是装饰品，摆设而已！ 油耗从四儿子店提车时百公里27个油，离家四十公里左右，到家显示百公里12.2个油，口罩原因用车比较少，哪哪都不能去，目前跑了几百公里油耗车机显示7个油， 内饰没什么好讲的就两个字（拉垮）， 车机除了听音乐，倒车影像其他没什么实际作用。 减震硬！是真硬！有次出去办事，车上坐着朋友，美女一枚！过减速带车速大概50左右，震的我……这时美女说，哥，咱不赶时间慢点开吧！我竟无言以对，有点小尴尬（︶︿︶）！ 人无完人车无完车，车只是代步工具，可以满足个人生活需求就可以，选择了就不后悔！疫情过后开着小马带着家人，经常出去看看祖国大好河山。 最后祝朋友们，生活愉快，家庭美满，日进斗金。

点评车型: 2018款宝马X1 xDrive20Li 豪华型

3.21分“良好”

最满意：2.0T4驱动力强劲动力随踩随有,8AT的变速箱，我觉得还挺平顺的，选装了哈曼卡顿的音响和carplay,原车自带HUD抬头显示,座椅加热，这些功能使用都非常的舒服，尤其是carplay简直是离不开，还有就是空间，后排空间简直无敌。懂得都懂， 【最不满意】油耗和胎噪有点大，其他都还好，还有就是方向盘没有加热，冬天能体会到这种痛苦。 【空间表现】 非常大，尤其是后排，完全体会到了越级别的空间感受。 【驾驶感受】 2.0T动力贼好，尤其是跑山路的时候，真的是随踩随有。 【油耗】 油耗偏高，12.5你敢信嘛，评论能开到10.5的油耗，冬天更加离谱， 【舒适性】 挺好的，前排有腿托座椅稍微有点硬，实话实说胎噪很大，过减速带的时候呢，感觉有点硬邦邦的。

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.79分“良好”

大概情况： 我们是在上个月参加过一场宝马X1的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 xDrive25Li 尊享型，也就是现款的顶配车型了。当时试驾的里程约为80公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了B48A20C的2.0T涡轮增压发动机，最大马力192匹，峰值扭矩280N·m，这款发动机在扭矩调校方面比现款3系所搭载的B48发动机稍显保守了一些。而传动系统方面匹配的是8AT变速箱，总体来看整车的马力推重比其实还是不错的。整车在前段加速表现上来看还是比较轻快、从容的类型。而且得益于8AT变速箱的加持整车在时速80km/h左右的动力爆发是比较可观的，此时大力踩下加速踏板，变速箱会直接连降3挡甚至4挡来短时间内拉高转速进而去提高动力爆发。 乘坐空间： 整车的轴距是2780mm，这个数据在同级别车型当中还是占据着一定优势的，宝马X1这款车型的空间也确实是一代比一代大。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，其头部以及腿部的空间都是足够宽裕的，头部空间有1拳4指，而腿部空间有3拳以上了。稍微不足的是整车后排的中央地台隆起高度还是比较明显的，这点压缩了一定后排中间乘客的乘坐空间。 推荐与否： 作为现款的顶配车型，整车的指导价格是来到了33.38万元，据了解目前全国大部分地区是可以做到近7万元左右的现金优惠。那么这样的价格去选择一台豪华品牌的SUV本身就是有一定吸引力的，而且整车在空间、动力方面的表现在同级别车型当中也还是处在中上游水平的，比较推荐。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.93分“良好”

宝马X1，定位于紧凑型SUV，作为一线豪华品牌的车型，它的竞争车型多数还是以大众、丰田、本田及福特等品牌的中型车为主，而宝马X1的优点和缺点都有哪些？把我自己的体会分享一下，以下论述均已sDrive25Li领先型为主。 外观方面 在售车型进行了中期改款，车头的“双肾”进气格栅中间进行了连接，尺寸变大之后和X3及X5更为相似，车长4565mm，由于高度并不是特别高，显得整台车很修长，搭配18英寸偏向运动风格的轮毂，车尾双出的圆形排气得以保留。 内饰方面 设计风格上延续了宝马的家族化语言，M套件的方向盘很像运动，改款后换了电子挡杆手感不错，中控台的做工用料有软搪塑、钢琴烤漆及硬塑料，硬塑料的使用有些降低宝马在人们心中的档次感。全车的坐垫偏软带有陷入感，后排的腿部空间非常充裕，头部空间也不错，后排空间是一大卖点。 行驶感受 搭载192马力的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速实测在8.5秒，日常城市和高速都很充沛，变速箱整体的平顺性很好，匹配发动机让动力输出很线性；底盘的感受整体偏向舒适调校，过坑洼路面会有一些多余弹跳进入车内。 优点 1、配置带有电动感应式后备箱、无钥匙进入和启动、10.25英寸中控屏、车内6色氛围灯、前后车灯LED光源及自动雨刷等，作为次低配车型的配置总体还算不错。 2、第二排座椅可以前后移动和角度调节，前后移动可增加后备箱的容积。 3、后备箱容积505L， 常规状态下空间非常大，放下正常尺寸婴儿车不成问题。 缺点 1、没有自适应远近光、前排座椅加热、主动安全相关配置及自动驻车，裸车价30.98万元应该带有。 2、后排虽然空间大，但是坐垫长度很短，标准身材的朋友体验感受也是对大腿的承托性不够好。 3、家人使用后车内有异响，天窗、车窗都存在偶尔发出的异响。 总结 宝马X1的市场定位就是家用车，年轻的外观、充沛的动力，宝马的品牌豪华度都能认可，很适合年轻人结婚时购买的车，日常上下班通勤，等孩子出生后充足的后排和后备箱的空间可以同时带家里老人和孩子出行，这台车是很不错的选择。2.0T有两款车型，顶配带有四驱系统价格比较贵，sDrive25Li 领先型配置和价格都很合适。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.93分“良好”

【满意】 1.购买这宝马X1之前，也去看了普通的合资品牌SUV，因为有宝马的品牌效应，加上不错的市场优惠幅度，让我对这台车研究了一番，发现30万元也能够买到豪华品牌SUV的中高配车型，对它提起了兴趣。 2.宝马X1的空间确实挺大的，去经销店实际感受过，这台车的后排空间要比宝马X3更出色，更符合家庭用车的需求，并且内饰也没有什么异味，内饰除了皮质座椅基本就是塑料材质，没有太多的其他材料。 3.加速给力，宝马的动力调教是毋庸置疑的，2.0T虽然只有192马力，由于宝马X1的整备质量不到1.6吨，这台发动机驱动它，实际体感差不多在250马力左右。底盘方面，虽然是一台前驱车，但并没有失去宝马的精髓，还是那么的好开易上手，适合大部分人。 4.隔音挺好，同时配置方面也很到位，比如感应尾门、全景天窗等，实用性的功能一个不少，辅助驾驶系统有所缺失，考虑到价格，似乎也能够接受。 【不满意】 1.轮胎噪音有点小大，因为采用防爆胎的原因，这台车的最大噪音来源就是轮胎。 2.悬架调教偏硬，家里老人表示不如家中的沙发舒服，走颠簸路段不舒适。 3.双离合变速箱在低速路段还是有明显的顿挫感，激烈驾驶会好很多。 4.车联网功能不好，虽然有远程启动功能，但也要在网络条件好的地方，信号差的地方就有影响。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.5升左右。 【优惠】目前现金优惠50000元。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.21分“良好”

【优点】 1、外观的设计我真的是比较满意的，宝马X1号称小宝马X3，买完车的第一件事就是将X1的车标给抠掉了，很多人都以为这就是X3，特有意思。外观的设计是比较大气豪华的，前脸采用了宝马家族式的双肾设计，并且直瀑式的格栅还是镀铬材质的，非常的精致，与之匹配的两侧大灯采用的都是led的光源，豪华时尚感都挺到位的。车型的侧面采用的是低趴造型的设计，低车头高车尾的设计营造出了俯冲感，而且车身看起来相当的修长，符合我和家人的审美。车尾使用的双边共双出的圆形排气管设计，运动感虽然有所不足，但是宝马家族化的设计还是比较突出的。 2、空间真的是大爱，我的身高1米75，坐在后排都直接可以敲个二郎腿，家里有两个小孩，坐在后排一点都不会觉得拥挤。而且它的后备箱空间真的很大，由于没有备胎，可以上下层进行储物，利用率比较好。 3、操控性也是这款车型的特色，2.0T的发动机动力强劲，指哪打哪。我的媳妇平时一般不爱开车的，现在都跟我抢这辆车开了。起步轻盈，可以一把倒车入库。 【缺点】 1、后排的座椅较短，长时间乘坐觉得腿悬空有些累。 2、倒车影像清晰度不是特别的好，黑暗中亮度还可以，但就是倒车过程中影像存在颗粒感，看的不是很舒服。 3、由于使用的是防爆胎，胎壁比较薄，所以胎噪声有些偏大。 4、车机交互系统功能比较少，而且设计得不是特别合理，很多常用功能都放在了子菜单里面，比较难找，不太方便。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

3.79分“良好”

sDrive20Li 尊享型是宝马X1的中配车型，官方指导价29.88万。 保养方面，根据保养手册，每1万公里保养1次，基础保养包括换机油和机油滤清器，费用大约是950元。2万公里二保的时候额外要价换空气/空调滤清器芯，燃油滤清器和制动液，费用大约要2640元。4万公里的时候还要加上换火花塞的项目，费用大约要3540元。保养并不频繁但是费用不低。 动力充沛。搭载的是B38A15C发动机配麦格纳7挡双离合变速箱。1.5T L3涡轮增压发动机，峰值扭矩220牛米。排量不大但是动力输出很足，无论是城市通勤，高速巡航，又或者偶尔回村跑山路，开起来都绰绰有余。起步相当轻盈，脚踩油门动力拉伸直接，中段加速力也很好。在城市中穿梭很给力，在拥挤的路面上走走停停，要跟上贴前车完全没有压力。后段加速力也相当好，动力储备充足。在高速上超车并线很容易，油门一下方向盘稍偏就可以完成。 空间优越。车身高度1620mm，轴距2780mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳三指的余量，腿脚也有足够空间伸展，前排乘坐空间相当宽敞。在后排坐着，头部空间有一拳两指的富余，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离，后排空间同样优秀。尾箱505升，载货空间也很好。普通家用足够，一家四口长假旅行摆行李也绰绰有余。尾箱开口大，地板平坦，地台也不高，东西进出很方便。后排座椅放倒后，尾箱还可以扩展到1650升，要搬小件家具也没有问题。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，配18英寸轮胎。悬挂稍感觉有点硬。过路面的小的坑洼的时候，会有路感传到车里。但是不会有摇晃感，坐着舒适度还不错。但也大的起伏处理很干脆，底盘紧致，车身不会有多余的摆动。相对偏硬的悬挂给予车身足够支撑，虽然重心稍高，但是中速过弯的车身姿态保持得不错，没有出现大的倾斜。抓力也不错，行驶平稳贴地。

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.71分“良好”

【颜值好评】个人认为宝马X1 是很好看的，标志性的宝马家族式设计，极具辨识度的前后尾灯，让人一眼就能认出来这是辆宝马。不过外观这种仁者见仁智者见智的事情，还是看大家的主观看法。 【内饰用料不错】宝马X1 在内饰用料上下了不少功夫，中控区域以上部分使用的都是软性塑料材料，极大地提升了整车的档次。但是门板上的搪塑材质略多，与中控部分有割裂感。中控大屏画面设计简洁但功能很齐全，支持CarPlay这一点非常好评。 【空间出色】宝马X1 的车长4565mm，车宽1821mm，车高1620mm，轴距2780mm，在同价位同级别的车型中，这个参数可以说还算不错了。车内空间较为规整，中间地板有略微隆起，后排空间大约两圈左右，空间表现一般，但后备箱纵深很深，整体的装载能力不错。 【驾驶感受】宝马X1 采用2.0T发动机，最大马力192Ps，最大扭矩280N·m。匹配8挡手自一体变速箱，开起来非常有轻巧感，动力储备足够，变速箱换档反应不错，降档也足够积极。动力足够满足日常的驾驶需求，涡轮延迟很小，在运动模式下，动力基本随踩随到。底盘滤震性整体不错，悬挂过减速带时很有Q弹的感觉。 【安全配置比较丰富】宝马X1 的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。在中保研的碰撞测试中宝马X1 也拿到了全G的成绩。宝马X1 虽然只配备了单目摄像头AEB识别的又准又快，车和人都能识别，跟车太近警报也会及时提示。 作为一款30万左右的紧凑型SUV，宝马X1 还是有许多惊艳之处的。如果作为家里唯一一辆汽车的话，宝马X1 在经济性或者实用性方面都是一个不错的选择。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.2分“优秀”

本人之前也是开小型SUV，市内用车，开了7年，一直想换车，开始最想换丰田亚洲龙，看了很多次，没有优惠，后出于经济考虑，考虑买特斯拉，因为充电方便，我单位楼下就是一大片充电桩，但是看了新闻播放特斯拉事故，事故场面很惨烈，直接劝退。机缘巧合下看到宝马X1优惠力度大，而且刚符合自己的预算，于是就下定决心加入BMW家族。 【空间表现】 前排空间略微拥挤，可能自己是胖子的原因，副驾驶坐个体型差不多的人就感觉很挤。后排空间真的很大！可以翘脚很舒服，网上很多人说后排座椅就是小板凳，我笑了，车友圈都是人均185？本人174感觉非常舒适。尾箱有两层，下层暗格也可以放很多东西，家用妥妥的。 【舒适性】 前排主驾驶座椅包裹感很好（大概是胖子的原因）。 【最不满意】 鸡腿手把，电子驻车按钮位置太低，不好操作。其次是刹车太硬了，而且过于灵敏，可能还在磨合期的缘故吧。 【提车价格】 裸车22.45万，2.0领先版，性价比超高，购置税减半11000，保险9600，帮上牌1500（价格有点坑，但上牌确实快，提车也就快）。 【驾驶感受】 运动模式真的很爽！高速上一路超，动力超足！ 【油耗】 油耗7.5L/百公里。因本人住加市里，上班在机场60%路程高速，20%快环（上下班高峰期偶尔堵），20%市内里段（红绿灯4个，高峰期经常堵）。虽然数值油耗不高，但是感觉95油真的不经用，走了280公里就耗了我半箱油，我之前的车也是7.5个油，半箱油至少可以跑350公里！