车天车地扯大炮点评怎么样

sDrive20Li 尊享型是宝马X1的中配车型，官方指导价29.88万。 保养方面，根据保养手册，每1万公里保养1次，基础保养包括换机油和机油滤清器，费用大约是950元。2万公里二保的时候额外要价换空气/空调滤清器芯，燃油滤清器和制动液，费用大约要2640元。4万公里的时候还要加上换火花塞的项目，费用大约要3540元。保养并不频繁但是费用不低。 动力充沛。搭载的是B38A15C发动机配麦格纳7挡双离合变速箱。1.5T L3涡轮增压发动机，峰值扭矩220牛米。排量不大但是动力输出很足，无论是城市通勤，高速巡航，又或者偶尔回村跑山路，开起来都绰绰有余。起步相当轻盈，脚踩油门动力拉伸直接，中段加速力也很好。在城市中穿梭很给力，在拥挤的路面上走走停停，要跟上贴前车完全没有压力。后段加速力也相当好，动力储备充足。在高速上超车并线很容易，油门一下方向盘稍偏就可以完成。 空间优越。车身高度1620mm，轴距2780mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳三指的余量，腿脚也有足够空间伸展，前排乘坐空间相当宽敞。在后排坐着，头部空间有一拳两指的富余，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离，后排空间同样优秀。尾箱505升，载货空间也很好。普通家用足够，一家四口长假旅行摆行李也绰绰有余。尾箱开口大，地板平坦，地台也不高，东西进出很方便。后排座椅放倒后，尾箱还可以扩展到1650升，要搬小件家具也没有问题。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，配18英寸轮胎。悬挂稍感觉有点硬。过路面的小的坑洼的时候，会有路感传到车里。但是不会有摇晃感，坐着舒适度还不错。但也大的起伏处理很干脆，底盘紧致，车身不会有多余的摆动。相对偏硬的悬挂给予车身足够支撑，虽然重心稍高，但是中速过弯的车身姿态保持得不错，没有出现大的倾斜。抓力也不错，行驶平稳贴地。