点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.5分“良好”

韩国车一向给人的印象是性价比高，颜值不错，新款的途胜则很好的继承了这两个特点。外观上途胜并没有打算走寻常路，使用夸张的线条以及激进的设计语言来让整体显得与众不同，而实际效果也确实如此，在路上行驶时并不会出现一般家用车的平庸感受，这对于其价格而言可以说是颇为超值。而当你坐进车内，你会仿佛置身于一辆新能源车的座舱中一样，大尺寸的中控屏幕并非只是样子货，界面设计也十分不错，操作灵敏度也高于平均水平。不过静态的好感在开起来后就大打折扣，这副新的1.5T发动机拥有不少新技术，在直线上表现还算不错，经过多年改良后的干式双离合变速箱也能称职的完成换挡动作。不过现代车型上固有的转向麻木感在途胜上依旧存在，整个转向给人的感觉也是功能优先，体验次要，方向盘更多时候只是自顾自的工作，无法提供更多的反馈信息。底盘方面则让人摸不着头脑，在处理一些细碎震动时，整体给人一种偏硬的感受，而当你真正快节奏驾驶时，悬架却没有很好的支撑。这样的悬架表现并没有太多的质感，甚至会给人一种低档的感觉。途胜无疑对得起你付给经销商的银两，这在终端优惠下更加明显，它可以很好的完成一辆汽车应该完成的任务，但无法提供给你更多的表现。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4分“优秀”

网络上有个段子，提高颜值最靠谱的方法有三个：日本化妆术、中国PS和韩国整容。这虽然是句玩笑话，但是韩国人对颜值的追求可见一斑。 而第五代途胜L的颜值，在接到现车的时候，让所有人都惊艳了一把。硬朗在第五代途胜L身上有多处体现，最突出的就是前脸的鹰翼式LED 日行灯、车尾的鹰爪式尾灯以及侧面大面积使用的锐利线条与楔形斜面。 全新途胜L采用的隐藏式车头鹰翼式LED日行灯特别值得一品。对于造型设计师来说，如何处理前脸格栅和日行灯是一个难度极高的棘手问题。前脸的面积基本是固定的，造型漂亮的日行灯往往面积也较大，这就容易影响进气格栅的造型设计，反之亦然。 全新途胜L的内饰设计同样亮点不少，中控台下部和门板上采用的织物面料让途胜L的内饰显得更有质感和高级感，电子排挡则极大提升了科技感，硕大的10.4英寸的触控显示屏竖立放置在座舱中央，仿佛再说”特斯拉的大屏有什么了不起？玩大屏我比你还溜“。 全新途胜L的轴距达到了同级最优的2755mm，这也为后排乘客带来了超过1米的腿部空间，加上可以大角度调节的后背座椅，后排乘客的空间舒适度接近中级SUV。 动力上，途胜L的这台1.5T GDi发动机输出功率高达147kW，扭矩峰值253N·m，这样的数据表现甚至比本田地球梦1.5T发动机还好。除了起步时稍微有些相应较慢之外，这台发动机的动力表现堪称优秀，随叫随有，尤其是中段时的动力储备非常充沛。 与之匹配的7速双离合变速箱也必须单独说一下，因为它的表现太优秀了。毫无疑问，现代的动力工程师对这款变速箱重新进行了调教，相比以前，全新途胜L上的这款变速箱换挡积极而平顺，实际感受确实与6AT相差甚微。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.71分“良好”

全新的现代途胜L现在正式上市，而且在名字后面也增加了“L”，说明它也有加长加大的设计。 。 “外观线条很犀利” 从外观来看，这次的现代途胜L使用现代家族最新的设计风格，大尺寸的扁平化中网，加上三角形几何切面，和之前全新发布的伊兰特索纳塔都比较相似，而且在不同光线下能产生多种反射效果，看起来更有科幻感。一体化中网与前大灯融合在一起，如果不仔细辨别很难发现两侧竟然融合了灯光。另外，在车身下包围也有镰刀形状的进风口装饰，看起来更加犀利。分体式前大灯，我们选择的车型有LED远近灯，LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯。车身侧面线条有着多层的切割形状，棱角分明，更有运动感。毕竟是有加长的设计，虽然定位紧凑型SUV，但是轴距已经达到了2755mm，堪比中型SUV的大小。前轮眉，腰线和后轮眉都堆满了几何元素，看起来可能会觉得有些复杂。尾灯的采用了双层的回旋镖，加上贯穿尾灯的设计，看起来甚至还和路虎发现运动版有点类似。配置有驻车雷达和倒车影像。 “内饰科技氛围” 内饰加入了两块屏幕。据说设计灵感来自于尼亚加拉大瀑布，平直的线条，拓宽横向视觉效果。竖型的大屏更像是水流。中控台采用了大量的软质材料包裹，有皮质织物混搭的设计，手感也比较好。方向盘是真皮材质，四辐样式和伊兰特相同，手感会偏细一些，带有换挡拨片。我们选择的车型有10.25英寸全液晶仪表盘，屏幕清晰度没问题，但是动画效果有些单调。中控区域全系标配10.4英寸的屏幕，其实这个尺寸并不是很突出，但因为是竖屏，所以显得更大。而且两边有虚拟按键，显得边框也很宽。支持GPS导航，手机互联CarLife和车联网等功能，目前主流的功能比较齐全。屏幕的清晰度和操作流畅度都不错。空调同样也在屏幕内操作，没有独立的实体按键，在驾车过程中不是很方便。按键式电子换挡，最前面的拨片用来调整驾驶模式，更显高级感。储物空间比较丰富，前面的储物格支持手机无线充电。 “乘坐舒适宽敞” 仿皮材质座椅，前排座椅支持电动调节，有腰部支撑和座椅加热。在同价位的合资品牌里，配置表现还不错。座椅的填充物比较软，靠背两侧的护翼稍硬一点，对驾驶员的包裹性和支撑性很好。后排座椅的舒适度更好，整体比较平整，更符合家用车需求。加长后2755mm的轴距还是有明显的优势，身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间剩下一拳，确实够宽敞。在紧凑型SUV里有优势。并且途胜L支持靠背角度调节，能够从直立到半躺状态，满足不同的乘坐需求。配置有空调出风口和一个USB接口。 “1.5T竟然有200匹马力” 途胜L搭载一台1.5T涡轮增压发动机，采用现代全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，可根据不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间，兼顾高效、经济与动力性能。我本来以为压榨出这样的动力，会让车辆初段很窜，或者涡轮迟滞明显，但事实上，途胜L在市区道路中的表现相当好。油门轻盈、灵敏但又不贼，回馈的动力很有比例感。不过到了高速行驶阶段，再加速就没那么激情了，连降4挡，转速拉高，虽然还能带着你往前跑，但提速感并不强烈。和很多双离合变速箱牺牲换挡速度换取平顺性的做法不同，途胜L的变速箱换挡很利落，有节奏感的换挡动作配合优秀的动力很容易让你找到激情，但同时，你也能很清晰的感知到变速箱的存在。好在这种换挡动作和令人厌烦的顿挫感并不相同，它不会那么出乎意料。 底盘的厚重感比上代车型有了巨大的进步，通过一般的路面颠簸时，能够明显感觉到悬架的韧性，对振动的化解很干脆，没有多余的晃动，也并不生硬，舒适了很多。但是面对减速带等大沟坎，或是连续细碎的振动时，悬架还是不够从容，高级感稍差。转向很轻盈，中间有一定虚位，车头响应中规中矩，就是家用SUV的常规表现。但是方向盘传递的路感有些过于丰富了，大多数时候座椅感知不到振动，但方向盘会振，其实没必要这么细碎。 总结：和大多数现代车型相同，亮眼的设计和丰富的配置依然能让途胜L快速吸引你的注意力，而越级轴距带来的空间表现才是它的亮点。另外，途胜L的驾驶感比伊兰特和ix35明显强不少，它似乎不再只甘心坐一辆平凡的家用车，而是想给你更多的激情。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间确实大，能装人，也能装东西2755的轴距不是吹的！ 【购车经历】 ?等车日记终于提车了，2022年5月21日订车，7月15日提车落户，等车56天。今天年初开始看车，一开始没想买途胜，是看的领克01，02，02HB，06，09，看了大众，看了吉利星越L，最后确定了北京现代的21款途胜L。一开始想买燃油版本的黑色尊贵，选装4+5，但是跑了好几个4S店发现都不给订车，说是选装的厂家拒单，特别是选装4+5的基本上都会拒单，因为和旗舰差距不大，厂家为了多挣钱所以拒单。后来经过打听，厂家并不会拒单，只是需要等生产线生产，所以慢点，真正拒单的其实是你懂的。店里为了清理库存车所以不给你下订单。因为找了好几家店，都不给订选配的车，没办法，最后找了个认识汽贸城的朋友，通过汽贸城帮忙定的车，这样不但价格优惠不错（订车优惠少，现车优惠多），还能下订单，算是一举两得了。订车后正好又赶上了政府发的消费券和购置税减免，又省了将近1万元。说到优惠券，也是一波三折啊，因为第一批消费券6月底到期，但是到6月底车也没来，感觉要消费券眼瞎了，没想到7月份又来了一波，3000元的消费券再次抢到了，提车给车做了个全包底盘装甲加装了侧踏板，车漆做了液体玻璃，前后侧膜，还是花超了，不过也是省了。 【提车价格】 尊贵车价18.18，选装1万，也就是19.18，现金优惠2.5，置换0.8，其他补贴0.1，政府消费券0.3，保险0.5，购置税0.7左右，落地大概在17左右上。具体没算。基本上就是这个情况了。 【最不满意】 怎么说呢，干式双离合可能是最不满意的地方，湿式双离合也行啊，不过换其他变速箱这个价格也拿不下来了。 【驾驶感受】 四种驾驶模式，正常模式提速响应还是挺给力，200P的马力也很带劲。 【油耗】 现在跑了2000多公里了…最低在高速跑到了5.1，自己开车，基本可以属于空载，满载在高速开到过6.7，市区在7.6左右，最高开到过11到13左右。因为还没有首保，数据参考意义不大。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

22年6月初购的这辆21款尊贵，送了个电尾、软包和隔热膜，因为急着用车，没砍下价来，买的很亏。。 1.外观:没的说，人见人夸，大方漂亮设计感十足。 2.内饰:细看内饰就尴尬了，打不过国产10万元级别，毫无高级感，朴朴素素的，座椅是仿皮的，质感一下子下来了，好在方向盘是真皮的，手感细腻。 3.配置:中规中矩，该有的都有，不该有的一样没有，如果加上L2自动驾驶、前雷达和360、倒车后视镜下翻那将是绝杀，可惜加不了。还有就是没有眼镜盒。 4.空间:相当满意，后排可调角度，翘二郎腿完全没有问题，往前调的话后备箱空间也相当于大了，十分满意。不过后备箱高度有点高了，搬东西比较费劲。 5.驾驶感受: 第一辆车不知道啥是好开，动力不错，随踩随有，换挡不是很灵敏，双离合不应该啊，最舒服和最安静的感觉是节能模式（市区工况）。途胜L的方向盘感觉不是很灵敏，在高速或者高架上开比较舒服，路上掉头就很难受，但是转向手感还是很好的，有随速增益很柔和。底盘中规中矩，变道挺稳的，但是没有感觉多舒服，过减速带颠的要死，而且最大的问题是离地间隙太小了，才160mm和轿车差不多！ 6.油耗: 我上班开高架桥一般都是6.5个左右，短途堵路一般9个，高速一般7.5个，高速上并不省油。 7.保养:终身免费基础保养，4S店时不时送点东西、洗车券啥的，服务还行。这车优势就是省钱。 8.最不满意:车窗、车门异响和车顶异响，开起来就是自带咯吱咯吱交响乐，由此可以看出塑料件真的是太多了。。反正这车乍一看挺好但是不能看细节，让人有爱有恨?

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.14分“优秀”

有了孩子家里c4L不够用了，就想添个更大点，实用的车。对比了几乎同级别的所有车，天逸是我开最好开的suv，没之一，无奈买车不能光看自己用，空间太小放婴儿车有难度，后排角度不能调。5008差不多的配置又太贵。日系车荣放真的是我看过最糙的，味也最大空间不够，买丰田真是死要面子活受罪pass。岳父家本田，我媳妇都觉得本田不好开对crv就没好感，psss。德系真就那样，座椅硬底盘硬哪都硬，外观丑我和我媳妇都不喜欢pass。新奇骏是真挺不错，可是那价钱更不错，太自信了而且只有顶配值得买pass。h6确实又大又便宜，不过开起来都有个通病，感觉重心没调好，侧倾特别大，底盘特别碎pass，宋plus是不错的，燃油版发动机声音不好听，肉，混动还没车4s也挺牛pass。正好今年车展偶然看到现代展台的途胜L，对外观种草了，内饰配置都很实用，正好最近降价，就直接买了。要的白内饰，等了两个月，11月的新车，黑内饰的大概率是库存车，要慎重。这个igmp新平台真的挺好开，跟h6正好相反重心低侧倾小像开轿车。保养都有，变速箱也有质保，就这吧。不过没买雪铁龙还是有点遗憾

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.64分“良好”

这个车的外观确实好看的，个人挺满意 内饰远的白色内饰，感觉看着很舒服 配置一般，尊贵都没有电尾和360倒车 空间还行，挺宽敞 操控反正没有觉得哪里不舒服，就那样吧 动力不太清楚，第一辆车，描述不出来 这车整体反正都还可以，没有说特别不满意的地方

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.14分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，内饰也一样，我感觉还可以，没有太浮夸的东西，配置方面不好的一点就是后尾门开启的方式感觉挺诡异，车内没有开关开启，钥匙按键摁了也不弹起来，要手动开启，别的配置也还可以，动力我感觉还可以随叫随到，没有肉的感觉，空间没说的，同价位里可以站到中上等，目前开了有2000公里左右，油耗是最满意的，高速基本在4.5以下，平时开也就6.5左右，这个车终身免费基础保养，用车成本相比别的车要低一点

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.9分“良好”

新提车，本来去4s店看ix35的，后来对象嫌那个车头太笨，看上对面的途胜了，就试驾一系列的。现在开了几天，市区内行使了100公里了，现在大概平均油耗9.5那样，开着还是不错的车 原来发过帖子，本来感觉15.45能下来，后来没有低开发票然后自己上牌大概15.5落地的，也在心里预期以内了，外观确实像网友说的，路上一开就有人问，主要可能是那个小翅膀日行灯吧，总体车开着不错

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.5分“良好”

【空间表现】 比较满意！感觉后排空间和后备箱挺大！ 【驾驶感受】 还好 毕竟新车还没有完全体验 目前驾驶没有感觉到双离合起步的顿挫 冬天也不敢太快！ 【油耗】 一直在跑市区 再加上可能是新车 还是冬季 油耗一直在十点多没下来过！ 【最不满意】 内饰有点塑料感！车机反应慢！有时候过坑感觉天窗那里有异响！有时候就没了 很奇怪！ 氛围灯真的是鸡肋😓 ..... 大灯暗 是真的暗！没上高速都觉得暗！车友们可以介绍一下各位改灯的案例吗！！！！ 【提车价格】 21款尊贵版因为有补贴最终140800裸车拿下 ！！！ 看到车友提车下面评论都是还是贵了点 便宜了 但是毕竟一个地方一个价格！不纠结了！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.93分“良好”

【购车经历】 本来考虑的是本田和大众，奈何钱包不给力，家里几个亲戚开的是上一代途胜，口碑不错最后就选择了现代，开始选的中配，结果看到实车果断上高配。 【提车价格】价格开始算的18W多然后就是讨价还价时间了，三进三出最后分期17.2拿下，可惜没赶上购置税减半不然还能少点，不过人都说早买早享受吗！哈哈 【空间表现】 本人身高一米八，所以只好买SUV，轿车做进去头顶到顶了。途胜就没这个烦恼了座椅调好前后排都可以，家人也满意。 【驾驶感受】 本人开车佛系不追求操控，只求安稳，途胜的辅助驾驶很好，值得表扬 【舒适性】 开车主驾驶有腰部支撑这点很好不然长途开车腰疼就是感觉我的腿部支撑不够。隔音效果也可以比CRV的强 【油耗】 油耗这个车个人感觉跑过道70-90最省油开到过5.3，上了高速反而不省油了最少7个，不过也很满意了必竟这个车重摆着呢！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.7分“良好”

【空间表现】 空间确实还挺大，特别是后排这个可以五级调节。 【驾驶感受】 整体来说还可以，外观看起来很高大，但实际开起来感觉像开轿车，说实话起步不是很快但是只要你敢深踩推背感还是很强，底盘也是很紧绷。 【油耗】 油耗的话目前是12升毕竟只开了80公里，看网友一般都是在6.0左右期待之后不会让我失望咯 【购车经历】 购车经历还是挺有运气的，五月份经济低迷时订的车，刚好六月份提车碰上次购置税减半，运气还是有点一丢丢好，因为之前一直是开的大众手动挡，所以家里人都想让我买个SUV，看车看了很久，最终没想到还是选了这个冷门车，不管了我相信自己的眼光，自己买车自己喜欢就好，在一个变速箱终身质保怕啥。 【最满意】 最喜欢的可能还是外观吧，特别是这个颜色都说挺好看的，内饰我觉得还是有点拉胯，外观和动力还有空间是最满意的，总体来说买不会让你吃亏。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.14分“优秀”

【最满意】 外观我觉得无可挑剔，现代的新车就途胜最漂亮了，尤其是前后灯组，点亮以后帅呆了 【乘坐体验】 空间说是巨大也不过分吧，非常宽敞，五个成年人坐在上面非常舒服 【最不满意】 氛围灯是最让我不爽的地方，感觉配置单上写的64色氛围灯就是个欺诈的说法，让人感觉北京现代很不实在 【购车经历】 买的没有卖的精，除非是在4s店干过销售的，不然你永远别想玩的过他们，想省钱就不能着急，慢慢的跟他们磨 【驾驶感受】 太棒了，目前没有感到顿挫什么的，而且提速非常快，总换挡拨片非常过瘾，舒服的很 【油耗】 我老婆慢悠悠开6个7个，我暴力开，9个多，基本是5毛钱一公里。 【提车价格】 含置换补贴19.1，尊贵。没有加装任何东西。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.36分“优秀”

第五代途胜L的外观颜值很高，给人一种高级精致的气息。隐藏式大灯设计，有一种看橱窗展览的感觉。另外就是这台车的时尚线条感很强，个性十足，非常符合我的审美。整车视觉效果上展现出了强烈的科技感、运动感、潮流感。 配置方面也是非常丰富，尤其是中控大屏设计很有科技感，可以用语音操控开车窗、开空调。而且这台车出门可以不带车钥匙，用手机就能开车门、启动车辆，朋友借车的时候也不用专程送钥匙，手机分享一下权限就可以了。这一点我觉得非常方便。 车辆整体给我的感觉就是大，不仅外面看着大，实际坐着感觉也是很充裕，不会觉得拥挤和憋屈，这样开车就会比较爽，操控车辆时不会觉得束手束脚。这台车的后备厢开口很大、纵深很深，对空间表现我非常满意。 油耗方面，目前表显为9.2个油，因为上下班路程大概12公里，市区堵车也比较严重，等疫情过后在开着我的大途胜出去见见世面吧。 分享的基本就这么多，我相信在后面用车的日子里，感受会越来越多，以后也会多多分享助力让家都能更多了解途胜L，帮大家挑选到喜欢的爱车！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.71分“优秀”

【空间表现】 空间很大，虽然和我之前的轿车长度差不多，但是这个空间真的相当不错。非常满意，就是新车味道有点大。 【舒适性】 舒适性也还可以，我刚提回来就去做了四门➕地盘的隔音，效果还是很棒的。我之前看网友说，高速噪音很大，我觉得还可以，没有那么不堪，在15-20之间算是相当可以的了。 【最不满意】 开的时间不是很长，目前还没有不满意的地方，整体还是很大喜的。 【购车经历】 从21年这个车上市就一直在了解，去4s了四趟，也对比了同价位的大部分车型，最终还是选择了途胜L。 【提车价格】 跑了很多趟4s店，最终优惠了2.4w提的车，基本上和我心里价位错差不大。 【驾驶感受】 车开着还是很爽的，媳妇也觉得车大了坐着都要舒服很多。 【油耗】 因为我开车习惯还是比较好的，基本上都是常规驾驶猛加速的情况比较少，现在市区➕国道综合油耗是5.6的样子。 【乘坐体验】 座椅的包裹性还是很强的，就是座椅是那种便宜的，但是这个价位基本都是这样。 【亮点配置】 配置不用讲了，需要的配置都有。