自从第一代途胜国产,我对这款车典型韩系紧凑型SUV的印象就是“纯粹的代步工具”,但没想到的是,十几年过去,最新一代途胜针对中国市场特地加长之后,它几乎已经晋级到中型SUV的圈层了,卖相今非昔比。
【最满意】首先就是造型设计,现代全球车型新的语言体系,在伊兰特和途胜这种紧凑型车身上,比索纳塔等B级车更有视觉冲击力,运动属性更明显,比如前后车灯的独特造型,以及侧面多型面的采用营造出与众不同的光影效果;其次就是空间真的大,没想到紧凑型车也能有这么大的内部空间,个人感觉,已经比得上现代早期的进口中型SUV圣达菲了。
【最不满意】变速箱为啥要用干式双离合呢?虽然这款变速箱已经在现代和起亚多款车型上使用,但干式双离合在几万公里之后的表现,至少目前还让人不太放心,毕竟前有大众、菲亚特和广汽等多家车企已经尝试过了,顿挫和窜很难杜绝。
【驾驶感受】动力没有啥好挑剔的,采用第三代气门技术的这款1.5T发动机初段说不上动力澎湃,对于起步激进的人而言,甚至可以称之为肉了,但在中段特别好使,随踩随有,尤其是时速70到120这个区间,让人欲罢不能;至于7速干式双离合变速箱,低速偶尔会有顿挫,但不算特别明显,但愿三年之后不要进一步放大吧;然后是底盘,韩系紧凑型车一直以来也就那样,说不上多么舒适,也体现不出什么明显的运动风格,中规中矩吧,反正家用没啥毛病。
【乘坐体验】空间感一流,目前市面上几乎没有一款紧凑型SUV能赶得上,后排尤其舒适,不仅坐垫能前后滑动,以便后备箱临时运点超大件,座椅靠背还可以调节角度,这一点非常人性化,长途可以半躺;但行驶过程中车内噪音明显,胎噪和风噪能清晰地传进车内,如果是高速,再加上发动机噪音,长时间下来还是不太爽的。
但途胜L也就图个性价比,毕竟配置和尺寸在那摆着,已经比绝大多数合资紧凑型SUV都有吸引力了,如果你基本看好这个车了,我个人推荐次低配,也就是官方定价17.08万那款,毕竟,韩系车的特点就是性价比,配置基本够用,能满足代步就行。如果不差钱,那请直接上顶配,总比同样掏20万,在德系日系同级车上也就买个中低配的份儿强。
用户4266865330365:试了途岳,动力有些肉,到隔壁现代试驾途胜L,1.5t动力还不错,考虑精英版,理想价格17w
NQ小羊咩咩:好看,真的相中这个颜色了,车牌估计年末能落实,家里人想买mpv……
移民火星4026:有这钱买雪佛兰探界者不香嘛
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.5分“良好”韩国车一向给人的印象是性价比高,颜值不错,新款的途胜则很好的继承了这两个特点。外观上途胜并没有打算走寻常路,使用夸张的线条以及激进的设计语言来让整体显得与众不同,而实际效果也确实如此,在路上行驶时并不会出现一般家用车的平庸感受,这对于其价格而言可以说是颇为超值。而当你坐进车内,你会仿佛置身于一辆新能源车的座舱中一样,大尺寸的中控屏幕并非只是样子货,界面设计也十分不错,操作灵敏度也高于平均水平。不过静态的好感在开起来后就大打折扣,这副新的1.5T发动机拥有不少新技术,在直线上表现还算不错,经过多年改良后的干式双离合变速箱也能称职的完成换挡动作。不过现代车型上固有的转向麻木感在途胜上依旧存在,整个转向给人的感觉也是功能优先,体验次要,方向盘更多时候只是自顾自的工作,无法提供更多的反馈信息。底盘方面则让人摸不着头脑,在处理一些细碎震动时,整体给人一种偏硬的感受,而当你真正快节奏驾驶时,悬架却没有很好的支撑。这样的悬架表现并没有太多的质感,甚至会给人一种低档的感觉。途胜无疑对得起你付给经销商的银两,这在终端优惠下更加明显,它可以很好的完成一辆汽车应该完成的任务,但无法提供给你更多的表现。
外观方面,途胜L造型犀利,细节丰富,搭配的19寸轮毂也让整车显得很有气势,这一点我很认可。
内饰方面,个人认为内饰无论是设计还是做工远远没有外观那么让人惊艳,首先内饰采用近乎于白色的浅内饰,极少有车型使用这种内饰,非常容易脏,而且过于个性,会让很大一部分潜在消费者望而却步,其次,全液晶仪表造型太山寨,尤其是大黑边框,还不如普通的机械仪表看得舒服,最后就是中控屏,虽然面积够大,但是完全取消了实体按键和旋钮,在开车时操作会分散注意力,增加危险性。所以个人觉得途胜L的内饰是个败笔
配置方面,只能说中规中矩,一向以高性价比著称的韩系车这次并没有在配置方面与竞争对手拉开差距,这一点对于途胜L来讲很危险,如果想要获得可观的销量,后期只能通过大幅度降价来实现了
空间方面,得益于2755mm的轴距,途胜L在同级别中空间优势还是比较明显的,正常身材的人坐后排,腿部能有2拳左右的距离。
操控方面,韩系车一直不以操控见长,途胜L也一样,操控并不是强项
动力方面,这个要着重说一下,虽然搭载了1.5T发动机,但是最大马力居然达到200匹,最大扭矩253N/M,已经与部分2.0T发动机接近了,同时配合以换挡速度快著称的双离合变速箱,加速表现非常让人期待
舒适性方面,空间大,座椅柔软性也可以,再加上前后独立悬挂,不论是动态舒适性还是静态舒适性,都在同级别中算是中等。
途胜携5大“TUCSON MOMENTS”领潮而至:惊艳时刻(颜值)、潮流时刻(空间)、科技时刻(智能)、燃动时刻(性能)以及安心时刻(安全),致力于打造面向未来的创新SUV,是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一。2021款 途胜L 1.5T LUX尊贵版搭载CVVD技术的1.5T 200马力 L4发动机,兼顾动力和油耗,用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,最大功率147kW,最大扭矩253N·m,百公里油耗6.0L,在性能超越同级别1.5T发动机的同时油耗更低。这款车子非常的年轻,外观的设计很有张力,视觉冲击力比较强,而且各种配置也比较齐全,性价比还是特别高的。
有车友反馈该车型存在变速器有异响的问题,其主要原因有:1、润滑油不足或粘度过高造成润滑不匀。如果是这种情况就需要更换对应的润滑油,价格在50元左右,否则将加剧变速箱的磨损,缩短使用寿命。2、长期不更换自动变速箱油,使得部件之间缺少保护层造成摩擦力增加,从而加剧机械零件的磨损。这种情况下只需更换变速箱油即可解决,价格在900元左右(含工时费)。 这款车一般是平均每5000公里或者6个月进行首次保养,首保需要更换机油和机油滤清器,保养费用在400元左右,此后每5000公里或半年保养一次,定期更换空气滤清器盒、空调滤清器等,小保养500左右(含工时费),大保养费用在1000左右(含工时费)。