点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.21分“优秀”

途胜L的中网设计堪称另类，首先没有传统意义上的“中网”，而是由和车身同色的三角形元素堆成，其次，最边上的两列是LED日行灯，点亮后效果十分惊艳，而真正的大灯采用分体式设计，隐藏于下方。不得不佩服设计师的脑洞，为如今同质化严重的设计潮流带来了一些新的思考。相比于激进的车头造型，车尾倒显得“朴实”起来。贯穿式尾灯的出现不算意外，毕竟这是当下全球厂商都认可的设计，此外，途胜L的车尾还有四个像爪子一样的灯源，它们凸出于平面，显得十分立体，充满动感气息。 动力方面，途胜L全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力200匹，最大扭矩253牛·米，这个参数水平还是比较可观的，尤其最大马力属于十分不错的水平。传动部分为一台七速双离合变速箱。遗憾的是，途胜L全系都没有搭载四驱系统，作为一台SUV确实少了点意思。燃油经济性方面，途胜L的工信部百公里综合油耗最低为6L，在同级属于十分不错的水平。 北京现代曾经在国内取得过十分出色的市场成绩，不过后来由于没跟上时代，变得默默无闻，但现在随着伊兰特、索纳塔等车型的推新上市，可以看出这个韩系品牌正在向以前的辉煌冲击。途胜L在设计方面给我带来了十分深刻的印象，在这个颜值即正义的时代，它势必能吸引众多年轻人的目光。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.57分“良好”

途胜是现代旗下一款优质的紧凑型SUV产品，随着时间的推移它也即将迎来换代车型，事实上早在去年，现代就已经在车展上为我们带来了途胜L，不过其上市时间被定格在了今年4月12日，下面我们就来先睹为快。 外观方面途胜L丝毫不出意外地采用了现代全新的家族化设计语言，尤其是前脸的超大进气格栅极富立体感，再加上与前包围融为一体的分体式大灯，辨识度依然是途胜L无需担心的点。车尾不仅采用了时下流行的贯穿式样尾灯条，两侧灯组还运用了与Vision T概念车一致的狮爪元素，夸张程度丝毫不亚于前脸。 途胜L的内饰相对而言走得是简约的路线，这点从实体按键的取消可见一斑，另外布局上也没有运用索纳塔上的双联屏设定，而是运用了独特的竖状液晶屏幕，颇有沃尔沃的意思，这也与途胜L的居家定位相符。而例如全液晶仪表盘、智能语音交互、智能驾驶辅助等时下流行的装备，途胜L也是一个不少。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.79分“良好”

途胜携5大“TUCSON MOMENTS”领潮而至：惊艳时刻（颜值）、潮流时刻（空间）、科技时刻（智能）、燃动时刻（性能）以及安心时刻（安全），致力于打造面向未来的创新SUV，是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一。2021款 途胜L 1.5T LUX尊贵版搭载CVVD技术的1.5T 200马力 L4发动机，兼顾动力和油耗，用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，百公里油耗6.0L，在性能超越同级别1.5T发动机的同时油耗更低。这款车子非常的年轻，外观的设计很有张力，视觉冲击力比较强，而且各种配置也比较齐全，性价比还是特别高的。 有车友反馈该车型存在变速器有异响的问题，其主要原因有：1、润滑油不足或粘度过高造成润滑不匀。如果是这种情况就需要更换对应的润滑油，价格在50元左右，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。2、长期不更换自动变速箱油，使得部件之间缺少保护层造成摩擦力增加，从而加剧机械零件的磨损。这种情况下只需更换变速箱油即可解决，价格在900元左右（含工时费）。 这款车一般是平均每5000公里或者6个月进行首次保养，首保需要更换机油和机油滤清器，保养费用在400元左右，此后每5000公里或半年保养一次，定期更换空气滤清器盒、空调滤清器等，小保养500左右（含工时费），大保养费用在1000左右（含工时费）。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.71分“良好”

现代车辆以时尚的外观设计和充满科技感的内饰风格，一直被年轻人所喜欢。我们店里也经常见到现代车辆的身影，一般小故障偏多。这台车是现代途胜，检查分析：我们接车后，启动发动机，发现仪表板转速表指示1100～1200 r/min，怠速转速的确很高。用故障诊断仪检测，发动机系统存在故障码，怠速过高。清除故障码后再次启动发动机，故障依旧。维修人员怀疑之前的节气门清洗不当，重新清洗后试车，故障依旧。维修人员用清洗剂喷射进气系统的各个连接处，检查系统是否漏气，没有发现泄漏。怀疑高压燃油泵泄漏，尝试替换总成，怠速转速依然高。笔者仔细查看数据流，发现其中发电机的发电量为85%，超出正常。车辆没有做任何改装，因此判断发电机内部损坏。更换发电机后，试车，问题解决。 这款车动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力200匹，最大扭矩253Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。起步比较轻快，配合着脚感线性的油门踏板和轻盈的转向手感，驾驭它还是很轻松的。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。悬架整体调教偏运动，整体行驶质感不错。悬架设定偏硬朗风格，在走一些不太平整的路面时，能感受到明显的颠簸感，过减速带时这样的设计会让车内乘客觉得不太舒适。 内饰方面，内饰整体设计比较朴素，悬浮式中控屏是一大亮点。多功能方向盘的按键分布让驾驶者使用起来比较顺手，开过几个小时后，基本就可以不用再看方向盘进行操作了。 车辆保养方面，小保养周期为1万公里或一年一次，小保养整体花费大约是500元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养，保养内容供你参考：换机油、机滤、空气滤子、空调滤芯、汽油滤子、火花塞、刹车油、防冻液、检查前后刹车片、轮胎磨损状况、底盘各部悬挂，清洗节气门做初始化，测量电瓶电压是否符合标准，变速箱油、转向助力油、正时皮带更换各车型有所不同具体参照保养手册！ 总的来说，途胜是一个优缺点都比较明显的车。外观设计的好看与否我就不为它下定义了，每个人都有自己对于美的理解。1.5T发动机出色的动力表现、灵活实用的空间和新搭载的百度智能网联系统都是它的加分项。

一.和途胜结缘. 2019年提了第四代途胜，开了一年多，整体各个方面都挺满意，就是空间感觉小了点，年底无意中看到第五代途胜的宣传图，第一眼就被吸引了，开始关注。今年4月份途胜L上市后，到店试驾，第一感觉和之前四代比，变速箱换挡平顺，空间很宽裕，提速给油就有推背，虽然是1.5T，但是有种开大功率车的感觉。外观很酷，隐藏日间行车灯和贯穿尾灯更犀利。安全系统更全面，6安全气囊，前方碰撞预警辅助这个我大爱，发动机声音特别轻，油耗低，瞬间感觉这个车就是为我设计制造的，在下决定之前也去了其他品牌的店看了，日系车个人感觉内饰不好，就放弃了，jeep的大指挥官也去看了下，感觉后期养车成本太高也放弃了。最后决定既然和途胜有缘，那就还是选择他吧！终身免费保养，油耗低，外观尺寸大小很合适，科技配置也高，远程发车都有，安全性高，发动机声音轻，大功率提速好，第二代变速箱换挡平顺，置换还有补贴，性价比真的好。想不出有什么理由不买他！ 二.用车体验： 1.外观：隐藏的日间行车灯，贯穿尾灯真的很漂亮 2.内饰：环抱的中控座舱安全感十足，织物门板加钢琴烤漆设计让内饰看起来质感特别好。最喜欢的就是这个中间设计，四代途胜中间屏幕有点突出，这个很平，视野看出去很舒服。 3.驾驶感觉：途胜L用的最新的发动机技术，发起来声音特别轻，而且热车速度很快，200匹马力。动力强劲，第二代的变速箱调教的特别平顺，双离合的车最主要是降档时候顿挫，这个试驾时候完全感觉不到一点顿挫。不像网上说的那么差，纠结的这方面的人一定要去店里试驾下。隔音方面做的真的特别好，打破了我对现代汽车的认知，四代途胜买回去时候不到100公里为了静音就换了米其林轮胎，这个新款途胜的隔音又给我省了4条米其林轮胎。用的是最新的平台，整个地盘悬架调教的很舒适。 4.细节：安全系统比较全面，最喜欢的就是这个价位配备前方碰撞辅助系统，可以在危险时刻帮助刹车。侧方影像，减少盲区，倒车影像非常清晰。座椅比较宽，做起来舒适度好，隐藏的后雨刷，很美观。 5.性价比高：按揭可以9万免息，置换还有8000补贴，终身免费保养，后期养车成本低。 二.总结 车子可以选择的太多，就像找自己的另一半一样。两个人对眼了，就在一起。就不要想着还有更好的。车子也一样，如果外观看着很顺眼，想要的配置和功能都能满足，驾驶起来很舒服，价格预算在自己范围内，后期的养车成本低。那就选择他吧！喜欢他的一切，也要包容他的小缺点。没有十全十美。希望正在选车的你，可以遇到那个让你心动的车型。热爱你的热爱！