点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.6分“良好”都说敢买这车的都是不怕被喷的懂车之人,果不其然,自从提了这车被某些同事一阵奚落,什么现买都快倒闭了为啥买这车?为啥不加点点钱买日系混动?这价位为啥不选择国产?对于这些人我只想回一句,你给钱了吗,没给能闭嘴吗,我给你买的?
【空间表现】
同级别合资应该无敌了,尤其可调节的后排,谁坐都说好。
【舒适性】
皮质虽然是仿皮,但好在座椅长度充足,对腿部支撑很到位,如果能在软点就更好了。底盘对细小颠簸处理的很好,但是过减速带震感较明显。
【驾驶感受】
1.5T搭配7速干式双离合这套动力组合真的劝退很多人,我一开始也不看好这车,后面仔细查阅资料包括咨询得知这车的1.5T发动机是最新出的,双离合变速箱也是第二代技术,而且变速箱终身质保。真正开起来我只能说真香,动力响应极快,变速箱不刻意的话几乎感觉不到换挡顿挫。
【油耗】
五线小城,偶有堵车,目前市区油耗7到8个,开空调9到10个,高速没上,估计不会超过7个油。油耗非常满意。
【保养】
首任车主终身免费基础保养,我就问你香不香!
叼着香烟的老黑:车灯不够亮,空调制冷差,中控屏反人类,扭头还要低头才能看,车机系统每一个好用的功能,我说的是不是事实?
快乐名仁苏打水:上月提精英14.4落地,置换补5000,13.9
云海浪沙滩:你写错了吧,怎么还是双离合?你现在提的车应该是AT手自一体变速箱啊。
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.4分“优秀”选途胜L主要就是冲着它颇有设计感的外观去的。尊贵版加选装包4和5跟旗舰版一样了,能够完整享受到这款车型上的驾驶辅助和智能网联系统。是完全版的途胜L啊。
内饰简约时尚,个人感觉挺好的。唯一不足车机系统在使用中存在卡顿现象,尤其是在天气热的时候。建议后续官方继续优化车机系统。
空间没话说,已经超过我对于紧凑型SUV的期望了,尤其是后排乘坐体验,非常舒适,可惜我是司机。
最后就是大家关注和担心最多的7速干式双离合变速箱了。首先在操控上双离合的优势就不必说了,换挡非常迅速。我上一辆是15款全新途胜,用的也是7速干式双离合。我开了6年,有过激烈驾驶,也经常被堵在市区,没有出现过1次提示离合器变速箱过热的情况。所以对于途胜L的这款换代升级版变速箱我丝毫不担心,就正常怎么开就怎么开,不用过度担心。而且这款车的起步加速调教得偏舒适,不会很蹿。符合家用SUV的定位。
总体来说途胜L是一款不错的家用型SUV,有颜值,配置丰富,动力够用。
A思艺映画ThinkArt小余13511:那个店买的,今天去问说落地17呢
用户1564823172879:合肥的落地多少米
打烂西瓜头A:有前雾灯吗,我咋没找见开关
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.5分“优秀”1.动力响应快,关于动力方面基本满意没什么好挑剔的
2.操控,方向盘低速轻盈精准度高,高速时沉稳,车辆跑高速非常稳重,底盘略硬!
3.车内外,颜值这一块从来都不肯定满足所有人的审美。车漆有色差,白色车比较明显,内饰用料差强人意!主驾下面没有挡板感觉非常不好,车机系统还算可以,新车暂时不迟钝!
4.驾驶,怎么说呢,这个车像我这样没开过suv的新手都感觉驾驶感特别好,能感受到车身,没有像试驾别的陌生车型那样开车时有点无从适应的感觉!
5.大家最关注的问题,变速箱!目前市区高速都跑了,堵也堵了,飚也飚了变速箱没有异常,不抖不热不顿挫!非常丝滑。
6.油耗,没有细算过,还没过首保,最低5.3最高7.2基本上6.5左右
7.灯光不是很亮,因为在老家扬尘大,我还特意擦了擦灯罩效果好一点,但是还是感觉远光没有上一个车的灯亮
8.空间大,绝对宽敞,家用在合适不过了
8.做个总结吧,这个总体算优秀吧,但是不适合强迫症或者喜欢抠细节的人,途胜l开着不管动力还是操控都很舒服,各方面也都顾及到了,但是在细节方面还是不足,比如氛围灯,多加点灯条也比现在强,比如内饰塑料太多,自家有好变速箱不用,用个干双,给国人上眼药,销量上不去是有原因的
四个轮子就是车:你的车是几月份生产的?
LUCKY小松子:我也感觉车灯不太亮
aleonzz:兄弟说的中肯
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.7分“优秀”目前只行驶了500公里,没有感觉到顿挫,没有感觉到耗油高,动力随叫随到,空调因为天气原因基本没开过,悬挂稍稍偏硬,空间极好,白色车漆上面有一些小点点,不知道是怎么回事,总体来说目前很满意!
逸_风:开这么帅的车,手机该换了,像素太差了
大浪淘沙:晚上都说这款车的大灯不亮,是真的吗?
启禀主公:贵了
韩系车一直都是性价比的代名词,途胜L自然也不例外。首先从这个名字就能知道它的长轴距的版本,轴距比日系对手长了不少,空间自然更有保障。而在动力方面,1.5T涡轮增压发动机就有200马力,同样超过了日系对手。
要说优势最明显的地方,当属和百度联合开发的车机系统,不论是语音控制还是本土化的应用都做的不错。而作为高性价比的代表车型,16-20万的价格区间还是很有竞争力的。而且目前除了1.5T版本,还新增了2.0混动,更安静、响应更快。而在外观方面,还有运动化的N-LINE版本。
如果要说缺点,那就是保值率。韩系车的保值率是远低德系、日系品牌的,如果准备长期用车影响不大,只是作为过度用车,三五年内有换车计划,还是建议慎重。