点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.71分“良好”

粉丝购买的这台北京现代途胜 2021款 1.5T LUX尊贵版，今天开了一上午这台车，晚上来给大家带来这一期的分享。首先这台车的优势在于性价比高、动力表现不错、油耗偏低以及空间表现还不错等等这些优势。而且新款的途胜L的内饰整体上了一个台阶。 【静态】 途胜L车身尺寸分别为：车身长度4670mm，车身宽度1865mm，车身高度1690mm，轴距2755mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹，往下是仪表台部分采用10.25英寸的全液晶仪表，方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘，握感比较细腻。中控台部分采用搪塑材料包裹中间镶嵌着一块10.4英寸的中控大屏，屏幕显示效果不错但是太阳折射下会出现反光现象。再往下是按钮换挡，整个内饰看起来比较耐看而且用料也比较厚道。座椅材质采用仿皮座椅，整体看起来比较高级而且座椅填充也比较软比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零2指。然后我们保持前排座椅位置不变，去后排感受一下后排空间表现如何吧？后排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳。 【动态】 途胜L搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7挡干式双离合变速器，最大功率147kW（200Ps），峰值扭矩253N.m。这台车日常代步而言动力随踩随有，但这台双离合变速器经常会出现顿挫现象，例如3挡降2挡以及2挡再降到1挡，这3个档位之间降档顿挫尤为明显。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏软偏舒适。隔音静谧性方面表现一般，市区代步胎噪也比较明显。燃油经济性方面，我们依旧采用老办法，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.7L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次，小保养一次的费用在550元。 【提车价格】 这台车官方指导价为18.18万，太原市优惠8000元，优惠后裸车价即为17.38万，购置税15381元，保险（含强险）5300元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为19.5万。 【香哥观点】 香哥认为这台现代途胜L的优势在文章开头部分已经介绍差不多了，接下来我们一针见血直接说缺点，这台车这台干式双离合的调教真心一般，低档位之间顿挫感让你怀疑人生而且耐久性不好说。后期的保值率肯定也是惨不忍睹的，而且现在这台车上市没多久优惠又小，所以这台车不推荐。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4分“优秀”

网络上有个段子，提高颜值最靠谱的方法有三个：日本化妆术、中国PS和韩国整容。这虽然是句玩笑话，但是韩国人对颜值的追求可见一斑。 而第五代途胜L的颜值，在接到现车的时候，让所有人都惊艳了一把。硬朗在第五代途胜L身上有多处体现，最突出的就是前脸的鹰翼式LED 日行灯、车尾的鹰爪式尾灯以及侧面大面积使用的锐利线条与楔形斜面。 全新途胜L采用的隐藏式车头鹰翼式LED日行灯特别值得一品。对于造型设计师来说，如何处理前脸格栅和日行灯是一个难度极高的棘手问题。前脸的面积基本是固定的，造型漂亮的日行灯往往面积也较大，这就容易影响进气格栅的造型设计，反之亦然。 全新途胜L的内饰设计同样亮点不少，中控台下部和门板上采用的织物面料让途胜L的内饰显得更有质感和高级感，电子排挡则极大提升了科技感，硕大的10.4英寸的触控显示屏竖立放置在座舱中央，仿佛再说”特斯拉的大屏有什么了不起？玩大屏我比你还溜“。 全新途胜L的轴距达到了同级最优的2755mm，这也为后排乘客带来了超过1米的腿部空间，加上可以大角度调节的后背座椅，后排乘客的空间舒适度接近中级SUV。 动力上，途胜L的这台1.5T GDi发动机输出功率高达147kW，扭矩峰值253N·m，这样的数据表现甚至比本田地球梦1.5T发动机还好。除了起步时稍微有些相应较慢之外，这台发动机的动力表现堪称优秀，随叫随有，尤其是中段时的动力储备非常充沛。 与之匹配的7速双离合变速箱也必须单独说一下，因为它的表现太优秀了。毫无疑问，现代的动力工程师对这款变速箱重新进行了调教，相比以前，全新途胜L上的这款变速箱换挡积极而平顺，实际感受确实与6AT相差甚微。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.5分“良好”

【空间表现】 比较满意！感觉后排空间和后备箱挺大！ 【驾驶感受】 还好 毕竟新车还没有完全体验 目前驾驶没有感觉到双离合起步的顿挫 冬天也不敢太快！ 【油耗】 一直在跑市区 再加上可能是新车 还是冬季 油耗一直在十点多没下来过！ 【最不满意】 内饰有点塑料感！车机反应慢！有时候过坑感觉天窗那里有异响！有时候就没了 很奇怪！ 氛围灯真的是鸡肋😓 ..... 大灯暗 是真的暗！没上高速都觉得暗！车友们可以介绍一下各位改灯的案例吗！！！！ 【提车价格】 21款尊贵版因为有补贴最终140800裸车拿下 ！！！ 看到车友提车下面评论都是还是贵了点 便宜了 但是毕竟一个地方一个价格！不纠结了！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.4分“优秀”

选途胜L主要就是冲着它颇有设计感的外观去的。尊贵版加选装包4和5跟旗舰版一样了，能够完整享受到这款车型上的驾驶辅助和智能网联系统。是完全版的途胜L啊。 内饰简约时尚，个人感觉挺好的。唯一不足车机系统在使用中存在卡顿现象，尤其是在天气热的时候。建议后续官方继续优化车机系统。 空间没话说，已经超过我对于紧凑型SUV的期望了，尤其是后排乘坐体验，非常舒适，可惜我是司机。 最后就是大家关注和担心最多的7速干式双离合变速箱了。首先在操控上双离合的优势就不必说了，换挡非常迅速。我上一辆是15款全新途胜，用的也是7速干式双离合。我开了6年，有过激烈驾驶，也经常被堵在市区，没有出现过1次提示离合器变速箱过热的情况。所以对于途胜L的这款换代升级版变速箱我丝毫不担心，就正常怎么开就怎么开，不用过度担心。而且这款车的起步加速调教得偏舒适，不会很蹿。符合家用SUV的定位。 总体来说途胜L是一款不错的家用型SUV，有颜值，配置丰富，动力够用。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.4分“优秀”

【空间表现】 前后排、后备箱大气，非常够用， 【最不满意】 内饰廉价感很强，这方面需要改善 【舒适性】 主驾座位不能低头，对于个矮的人来说有点垫腿 【提车价格】 价格17.8落地，在懂车帝上和现实中都遇到比我价格低几千的，应该再讲讲的 【油耗】 过年开车高速回去的，新车磨合不建议跑超过90迈，所以一直80左右，油耗6升左右，到家下道后油耗在7个左右，最低开过5.7，就是这车刚着车时显示47个油耗，不知道咋回事，开一会后油耗慢慢往下降 【驾驶感受】 座椅包裹性很好，还有腰靠，但不知道是不是我坐姿的问题，总感觉方向盘和座椅不在一条中心线上，老是跑偏的感觉，也可能是我错觉，方向盘很轻，驾驶辅助应再提升些，L1级别的驾驶辅助能感觉到温柔哈哈哈哈

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.57分“良好”

整体来说还是挺满意的，不过细节做得不到位，尊贵版以下就都是只有一个排气，这个就加一个管子的成本要不了多少吧？还有就是内饰塑料太多，皮质包裹不好，最不满意就是大灯太矮了还不带透镜所以晚上开车视线太差，还没有我上一辆丰田雷凌灯亮呢！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.5分“优秀”

1.动力响应快，关于动力方面基本满意没什么好挑剔的 2.操控，方向盘低速轻盈精准度高，高速时沉稳，车辆跑高速非常稳重，底盘略硬！ 3.车内外，颜值这一块从来都不肯定满足所有人的审美。车漆有色差，白色车比较明显，内饰用料差强人意！主驾下面没有挡板感觉非常不好，车机系统还算可以，新车暂时不迟钝！ 4.驾驶，怎么说呢，这个车像我这样没开过suv的新手都感觉驾驶感特别好，能感受到车身，没有像试驾别的陌生车型那样开车时有点无从适应的感觉！ 5.大家最关注的问题，变速箱！目前市区高速都跑了，堵也堵了，飚也飚了变速箱没有异常，不抖不热不顿挫！非常丝滑。 6.油耗，没有细算过，还没过首保，最低5.3最高7.2基本上6.5左右 7.灯光不是很亮，因为在老家扬尘大，我还特意擦了擦灯罩效果好一点，但是还是感觉远光没有上一个车的灯亮 8.空间大，绝对宽敞，家用在合适不过了 8.做个总结吧，这个总体算优秀吧，但是不适合强迫症或者喜欢抠细节的人，途胜l开着不管动力还是操控都很舒服，各方面也都顾及到了，但是在细节方面还是不足，比如氛围灯，多加点灯条也比现在强，比如内饰塑料太多，自家有好变速箱不用，用个干双，给国人上眼药，销量上不去是有原因的