点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

【空间表现】 空间相比于同级车大了很多，坐上去没有那种很憋屈的感觉。 【油耗】 油耗日常6-8个左右，动力不用说，200匹已经比某些2.0强太多了。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间没的说，同级别绝对有优势， 【舒适性】 感觉还行，空间大，坐起来感觉还行， 【驾驶感受】 没开过什么好车，感觉还行，过弯有信心，不会像轩逸那样甩人， 【购车经历】 当天去看就直接买了，可能买的比较急，价格上也肯定是贵了的，送的贴膜，前后护杠，边踏，脚垫，第一次买车没啥经验，而且海南的车比外面都要贵。 【油耗】 跑了800多公里，显示7.6，平均油耗显示7.1，这个是我提车去4S两次高速来回加自己在家里行驶的油耗，在家里去市区来回一般油耗会显示6.2-6.8那样，买回来邻居家拍给他儿子看，然后说我这个车是油老虎🐯，他的车是大众途岳，那车我也看过，说实话我真没看上那车，空间小不说还挑食，我真的想知道这个尺寸的车多少个油才不叫油老虎。 【最不满意】 上坡的时候换挡慢，车都快没力跑了他还是不换档，等到他自己换挡了，突然就急加速，每次都是上坡过急弯的时候他突然给你减挡急加速，或者说还是我没适应它。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

车机卡，内饰中控台不太喜欢，空间相比其他紧凑型是真的大，这轴距在这摆着，空间大。动力嗷嗷的。再就是不平路的时候有点杂音

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.4分“优秀”

选途胜L主要就是冲着它颇有设计感的外观去的。尊贵版加选装包4和5跟旗舰版一样了，能够完整享受到这款车型上的驾驶辅助和智能网联系统。是完全版的途胜L啊。 内饰简约时尚，个人感觉挺好的。唯一不足车机系统在使用中存在卡顿现象，尤其是在天气热的时候。建议后续官方继续优化车机系统。 空间没话说，已经超过我对于紧凑型SUV的期望了，尤其是后排乘坐体验，非常舒适，可惜我是司机。 最后就是大家关注和担心最多的7速干式双离合变速箱了。首先在操控上双离合的优势就不必说了，换挡非常迅速。我上一辆是15款全新途胜，用的也是7速干式双离合。我开了6年，有过激烈驾驶，也经常被堵在市区，没有出现过1次提示离合器变速箱过热的情况。所以对于途胜L的这款换代升级版变速箱我丝毫不担心，就正常怎么开就怎么开，不用过度担心。而且这款车的起步加速调教得偏舒适，不会很蹿。符合家用SUV的定位。 总体来说途胜L是一款不错的家用型SUV，有颜值，配置丰富，动力够用。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.4分“优秀”

【空间表现】 前后排、后备箱大气，非常够用， 【最不满意】 内饰廉价感很强，这方面需要改善 【舒适性】 主驾座位不能低头，对于个矮的人来说有点垫腿 【提车价格】 价格17.8落地，在懂车帝上和现实中都遇到比我价格低几千的，应该再讲讲的 【油耗】 过年开车高速回去的，新车磨合不建议跑超过90迈，所以一直80左右，油耗6升左右，到家下道后油耗在7个左右，最低开过5.7，就是这车刚着车时显示47个油耗，不知道咋回事，开一会后油耗慢慢往下降 【驾驶感受】 座椅包裹性很好，还有腰靠，但不知道是不是我坐姿的问题，总感觉方向盘和座椅不在一条中心线上，老是跑偏的感觉，也可能是我错觉，方向盘很轻，驾驶辅助应再提升些，L1级别的驾驶辅助能感觉到温柔哈哈哈哈

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.8分“良好”

车不错，就是不保值，顿挫感不明显，油耗正常7-8L油，空间算是中上吧，高速不知道大神们怎么开出5点几的油耗？然后路上比较少见，卖的不好也不知道是什么原因导致的，本地4S店不好谈价，感觉被套路了。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.5分“优秀”

尊贵版是整个车型配置中最具有性价比的一款，加上4S店给出来的终端优惠，非常划算。外观年轻个性，灯组很有辨识度，让人意想不到的前LED灯组，和贯穿的后尾灯。内饰稍显老旧，其实用起来还是好用的，只不过这种竖直的大屏并不为大部分人接受，如果多一些空调实体的按键旋钮，换装成国外的那种内饰，相信会有更多的人喜欢。车辆行驶质感也不错，每小时十公里以下的低速缓行会有顿挫，速度提升以后就基本感觉不到换挡的顿挫感，现代的干式双离合调校还是可圈可点的，可能我开车比较家用化，油耗也在一个非常经济的区间，并且可以加注92号汽油，进一步降低了用车成本，厂家给出的变速箱终身质保和终身机油机滤工时费免费，非常的有诚意，如果有手握十五万，考虑选择一款家用SUV的朋友，现代途胜L是一个非常不错的选择。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4分“优秀”

【空间表现】 这个价位合资车里最优异 【舒适性】 底盘适合城市路况 【最不满意】 山区自驾游，野外和高速的时候，远光不够亮，可能因为是造型的关系灯的位置低吧。总觉得LED远光还不如以前破车的卤素灯亮 【驾驶感受】 干式双离合相当平顺，驾驶感受不属于大众的调教。市区低速没有顿挫，高速加速也很够用了 【油耗】 市区新车7.8吧

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.07分“良好”

首保之后，方向打满有异响，车机互联卡顿，没什么作用，整体感觉还不错

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.1分“优秀”

这个车方方面面都不错，就是车机真不好，卡顿，而且新车蓝牙钥匙就有点小问题，百度导航区间测速没有显示公里数 车灯远光略低。 其他没啥毛病对得起这个价位 落地价15万。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4分“优秀”

【空间表现】 空间没话说不愧是带l的 【舒适性】 悬架舒适性算还可以 只要不过大坑可以给好评 【油耗】 高速油耗6.5左右市区普遍11左右可能脚法问题... 【驾驶感受】 只要肯给油动力很强劲，但是起步的时候有点肉...双离合变速箱有点降档有点拖拽感 【最不满意】 大无语提车第一天无线充电面板坏掉，提车半个月开始出现异响，找了两次最后锁定天窗异响....北京现代品控这么次的么...

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.57分“良好”

整体来说还是挺满意的，不过细节做得不到位，尊贵版以下就都是只有一个排气，这个就加一个管子的成本要不了多少吧？还有就是内饰塑料太多，皮质包裹不好，最不满意就是大灯太矮了还不带透镜所以晚上开车视线太差，还没有我上一辆丰田雷凌灯亮呢！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.93分“良好”

第五代途胜L诞生于现代汽车i-GMP平台，作为现代最新技术水准的全新平台，其动力、油耗、空间都有着进一步提升。 1、一大亮点是其1.5T发动机竟然拥有了200匹马力，同级或许你找不到在参数上如此亮眼的车型。我前几天在浙江安吉试驾的时候，就感觉到这台发动机在高转速时的厉害，但是我不会忘记，低转数时动力响应就没那么快了，大概会迟钝1秒左右； 2、产品优势：平台先进、主被动安全配置丰富；从全球范围来说，现代的品质、可靠性是有优势的，在国外标签就是性价比、产品可靠； 3、市场上过于强调设计的汽车品牌，如标致、马自达等，都偏小众。毕竟心理学上讲“首因效应”，人第一眼的感觉会影响今后的判断。个性的设计相信会吸引一批坚定的信徒，但对于大众消费产品是有风险的。国人对车的审美以时尚、大气为主；途胜L的造型偏秀气、精致，这就是设计上可能存在的风险。 4、空间：途胜L后排主打的就是不受限的自由坐姿，后排座椅你可以调节的很靠后，累了躺着会很舒适；另外后备厢正常容积是583L，如果你把座椅放倒后，是1904升的样子。 5、现代在中国市场确实创造过辉煌的历史，曾几何时遍布大街小巷的途胜和IX35还是记忆犹新。只不过中国市场该级别车型竞争越来越激烈，优秀的产品很多。凭借全新产品的迭代，途胜L这次能唤醒现代品牌的第二个春天吗？ 我觉得首先要解决的其实不是产品问题，而是韩系现代 品牌本身的形象问题。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.5分“优秀”

1.动力响应快，关于动力方面基本满意没什么好挑剔的 2.操控，方向盘低速轻盈精准度高，高速时沉稳，车辆跑高速非常稳重，底盘略硬！ 3.车内外，颜值这一块从来都不肯定满足所有人的审美。车漆有色差，白色车比较明显，内饰用料差强人意！主驾下面没有挡板感觉非常不好，车机系统还算可以，新车暂时不迟钝！ 4.驾驶，怎么说呢，这个车像我这样没开过suv的新手都感觉驾驶感特别好，能感受到车身，没有像试驾别的陌生车型那样开车时有点无从适应的感觉！ 5.大家最关注的问题，变速箱！目前市区高速都跑了，堵也堵了，飚也飚了变速箱没有异常，不抖不热不顿挫！非常丝滑。 6.油耗，没有细算过，还没过首保，最低5.3最高7.2基本上6.5左右 7.灯光不是很亮，因为在老家扬尘大，我还特意擦了擦灯罩效果好一点，但是还是感觉远光没有上一个车的灯亮 8.空间大，绝对宽敞，家用在合适不过了 8.做个总结吧，这个总体算优秀吧，但是不适合强迫症或者喜欢抠细节的人，途胜l开着不管动力还是操控都很舒服，各方面也都顾及到了，但是在细节方面还是不足，比如氛围灯，多加点灯条也比现在强，比如内饰塑料太多，自家有好变速箱不用，用个干双，给国人上眼药，销量上不去是有原因的