点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.6分“优秀”

提车一周多，说说途胜L尊贵版的大致情况吧 【空间表现】 同级别车型中空间算排前几的了，毕竟是途胜～L（longer）嘛，前排头部空间不错，后排的腿部空间也相当可以，后备箱空间一般吧，够用。 【舒适性】 舒适性表现及格以上，前排座椅的包裹性很好。后排座椅长度始终，后排座椅靠背可以调节，这点绝对好评，就是上高速噪音有点大（主要是风噪）。车内喇叭的表现只能说相当一般，不过自己对音响也没有什么追求，有个响就行了。 【最不满意】 目前为止，好像没有什么特别不满意。（先挖个坑，希望不需要填?） 【购车经历】 先说一下换车经历吧，上一部车是2016年大学刚毕业那会买的传祺GS4，也是人生的第一部车。陪伴了5年半，快10万公里，大问题没有，小问题有一些，感觉油耗越来越高了，一年前换了工作，目前工资升了一点，因此萌生换车的念头，计划换合资车，换车的预算在15到20W之间的SUV。 目标车型:领克01，05，都去试驾过。动力确实猛，内饰豪华，不过就是油耗太高，优惠少，放弃了。 第一次去店里看车是2021年的11月初，第一次去就试驾了，试驾完的感觉一般，没有特别心动，就是了解了一下价格。回去之后在网上看了好多评测视频，也对比了两田的竞争对手（CRV和RAV4），综合来看还是觉得途胜L性价比更高，虽然韩国车的品牌竞争力比不上日系车。不过途胜L确实是部好车，尤其是还有1-2W的优惠，后续又去4S店两次谈价格，最终在12月初下了定金，为了在22年上牌，一直等到元旦过后才去办手续提车。 【提车价格】 最初是选装四驱➕选装包4，落地要接近20W，最终感觉四驱好像用的地方不多，考虑好久最终放弃，只是加了选装包4，最终落地18.1w（包含5k置换补贴）。 【驾驶感受】 19寸的大脚让路感不是特别清晰，不过方向盘低速轻盈，高速沉稳，地盘有一丢丢高级感，过减速带和沙井盖的震动都是“噗”的闷一声就过了，没有多余的弹跳，听说归功于IGMP平台。 智能辅助方面做得不错，车道偏离辅助，智能跟车，这两个功能同时打开，在高速上基本可以实现自动驾驶（已试过）。 双离合变速箱的表现我觉得挺好，没有明显顿挫感。 【油耗】 对于表显油耗不是特别信得过，特地亲自测试了油耗，百公里7.2L（大部分是高速），市区大概8个左右，这个油耗还是满意的，毕竟这么大一部车。 【动力表现】 1.5T的发动机200马力，配合7速双离合变速箱，动力够用，自己开车不算暴力，超车基本有信心。 【乘坐体验】 前排座椅80分，后排90分（后排座椅靠背调节绝对加分）。 总结一下，现代愿意降价，给优惠，还是有点能打的。我实在不能容忍加价提车，没错，我说的就是丰田。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.71分“良好”

自从第一代途胜国产，我对这款车典型韩系紧凑型SUV的印象就是“纯粹的代步工具”，但没想到的是，十几年过去，最新一代途胜针对中国市场特地加长之后，它几乎已经晋级到中型SUV的圈层了，卖相今非昔比。 【最满意】首先就是造型设计，现代全球车型新的语言体系，在伊兰特和途胜这种紧凑型车身上，比索纳塔等B级车更有视觉冲击力，运动属性更明显，比如前后车灯的独特造型，以及侧面多型面的采用营造出与众不同的光影效果；其次就是空间真的大，没想到紧凑型车也能有这么大的内部空间，个人感觉，已经比得上现代早期的进口中型SUV圣达菲了。 【最不满意】变速箱为啥要用干式双离合呢？虽然这款变速箱已经在现代和起亚多款车型上使用，但干式双离合在几万公里之后的表现，至少目前还让人不太放心，毕竟前有大众、菲亚特和广汽等多家车企已经尝试过了，顿挫和窜很难杜绝。 【驾驶感受】动力没有啥好挑剔的，采用第三代气门技术的这款1.5T发动机初段说不上动力澎湃，对于起步激进的人而言，甚至可以称之为肉了，但在中段特别好使，随踩随有，尤其是时速70到120这个区间，让人欲罢不能；至于7速干式双离合变速箱，低速偶尔会有顿挫，但不算特别明显，但愿三年之后不要进一步放大吧；然后是底盘，韩系紧凑型车一直以来也就那样，说不上多么舒适，也体现不出什么明显的运动风格，中规中矩吧，反正家用没啥毛病。 【乘坐体验】空间感一流，目前市面上几乎没有一款紧凑型SUV能赶得上，后排尤其舒适，不仅坐垫能前后滑动，以便后备箱临时运点超大件，座椅靠背还可以调节角度，这一点非常人性化，长途可以半躺；但行驶过程中车内噪音明显，胎噪和风噪能清晰地传进车内，如果是高速，再加上发动机噪音，长时间下来还是不太爽的。 但途胜L也就图个性价比，毕竟配置和尺寸在那摆着，已经比绝大多数合资紧凑型SUV都有吸引力了，如果你基本看好这个车了，我个人推荐次低配，也就是官方定价17.08万那款，毕竟，韩系车的特点就是性价比，配置基本够用，能满足代步就行。如果不差钱，那请直接上顶配，总比同样掏20万，在德系日系同级车上也就买个中低配的份儿强。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.71分“良好”

途胜L这款车刚上市没多久，当预售价格好像是最低配17万，最高配21万，实际价格比预期低了大概1万左右。因为之前我填写了试驾意向，在上个星期，4S店通知我有了试驾车，到了之后，还没有正式上牌，不过已经有了临牌。登记完信息之后，就去4S店周围辅路试驾。作为一个从事汽车行业的媒体人，这次就简单分享一下驾驶体验！ 我试驾的是2021款 途胜L 1.5T LUX尊贵版，个人感觉这款车也是这4个版本当中最具性价比的一款，相比最高配少了2万元，同时综合配置也更全面。购车费用就先不多说了，毕竟刚上市，没有什么优惠，指导价18.18万，全款落地在20万出头。 1、外观亮眼。2021款的途胜L相对于老款改变还是很大的，尤其是前脸的造型和进气格栅，辨识度很高的。整车风格没有了老款的稳重，一眼看过去都是非常年轻的设计，运动感比较突出，新造型的途胜L相信人会受到不少年轻人喜欢。 2、内饰风格不错。2021款途胜L的内饰，整体设计风格还是比较不错的，全液晶仪表和中控屏，同时包括档把的设计，看起来很有科技感。不过我个人不太喜欢它的中控屏，黑边比较大，而且中控屏下方各类空调触控按键设计的有点乱，看起来杂乱无章，不够清爽。再者就是新车异味比较大，新车需要多通风、散味。 3、空间偏小。可能是外观和运动风格的设计，让这款车整体看起来非常大气。但是车内乘坐空间表现比较常规，甚至后排还有一点偏小。车长4670mm，轴距2755mm，而我个人身高1米76体重150斤，体格偏胖。后排的话腿部空间大概有10公分的样子，比较中规中矩。和我一起试驾的还有一个身高1米8体重180多斤的人，他坐在后排感觉比较局促。总之乘坐空间这一块，对于体型大的人，后排会偏小点。 4、动力表现一般。车子拿到手之后，先熟悉一下方向盘、动力。个人对于动力还是比较看重的，开车稍微有点快。车子1.5T发动机，马力200匹，不过最大扭矩表现有点低，只有253牛米。并且驾驶起来起步稍微有点肉，转速必须达到2200转速以上，动力才有明显的反馈，感觉这一块表现有点差（半坡重新起步的时候最为明显）。再者就是发动机的运行声音比较大（开窗行驶），嘶吼声明显，动力有推脱，不够干脆、直接。 5、驾驶体验。除了动力表现比较一般，整体营造的驾驶体验还是比较不错的，车身比较灵活，但手感上方向盘有点偏重。舒适性的话，表现比较适中，后排座椅和悬架有点偏硬，特别是过不平的路面，颠簸感比较明显。隔音方面还不错，关紧门窗之后基本上听不到噪音，都在能够接受的范围内，整体表现还是比较安静的。 6、保养费用。第6点给大家说一下保养费用，目前现代途观L这款车首保免费（5000KM），后续的话也是5000公里保养一次，好在综合费用不是很高，更换机油机滤大概440元。如果加上空调滤芯、空气滤芯，费用在560元左右。不过更换汽油滤清器的话，费用就会上涨400元左右。像火花塞、刹车油、变速箱油，前6万公里基本不需要更换的，家用养车成本并不是很高，单次最高的保养费用也是在6万公里的时候，而且不超1000元，整体比较经济。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了途胜，2021款 途胜L 1.5T LUX尊贵版，今天给大家测评试驾的就是他，官方指导价为181800元，车子目前的优惠力度比较小，我这边没优惠，厦门地区裸车价181800元左右，购置税大约要16088左右，上牌费为500元，商业保险6500元左右，全款购车落地价大概是206000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额54540元左右，分36期算的话，月3800元左右，比全款购车多花费9540元左右。 途胜外观看上去比较大气，前脸采用宝石型格栅与犀利的大灯连接为一体，使前脸看起来比较年轻，雾灯被左右两侧的贯穿式的仿进气口包围，凸显个性，侧面线条菱角分明，尾部的设计我也是比较喜欢的，獠牙式的尾灯，银色的下导流板及双边共两出排气进一步提升了尾部设计的运动感。 途胜车身尺寸分别是长4670MM，宽1865MM，高1690MM，轴距为2755MM，属于紧凑型SUV车，空间是比较满意的，将前排座椅调至最低，调整好坐姿之后，我身高一米七五，坐在驾驶位置，头部空间为四指，腿部也不会觉得变扭，保持前排的不动来到后排，腿部空间有两拳半左右，头部是剩下三指距离，纵向乘坐空间比较宽敞，垂直空间属于一般，后排中间地板有微微隆起，不过我的大脚刚好够放下，所以并没有觉得影响乘坐的舒适性。车上的储物空间相对充足，上车后放一些随时物品是没有问题的。后备箱容积也不错，而且支持比例倒放，基本满足家用。 途胜内饰方面也还不错，内饰采用全黑的配色，在色调上个人觉得看久了会有点深沉，我还是更喜欢颜色深一点的配色，用料方面采用大量皮质包裹，手感比较舒服，舒适性大大提高了，中控台的布局也是比较满意，10.25英寸仪表盘与10.4英寸触摸式中控屏设计科技感比较足，中控屏的布局排列合理，操控起来比较的简单，整体比较满意。 动力与油耗：途胜搭载1.5T涡轮增压发动机，传统匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力200PS，最大扭矩253N·M，动力这方面我觉得还是比较出色。就算车内坐满了人，而且后备箱还有东西的情况下，起步阶段也没有出现突兀感，中段加速也是平滑有力，一点拖沓感都没有，个人觉得，在30-100km/h这个区间较为给力，这个区间增速比较快，而且推背感也比较强。变数箱调教的比较一般，不过容易造成发热，遇到走走停停路段，偶尔有略微的小卡顿的感觉。全程行驶了132公里，行驶路程包含大部分郊区与小部分高速，综合油耗是8.2L/100km。 座椅的包裹性较好，自己座的感觉软硬适中，支撑力度不错，跑长途也不会感到腰酸背疼。悬架采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，悬架减震也较好，不平路面时抖动不大，很好的吸收，传到车内只是有些轻微摇晃，在高速上的稳定性也性对好。 刹车测试：在全力制动时，刹车力度均匀，线性，悬架表现出了不错的支撑性，没有点头现象，车内感觉比较稳定，刹车踏板初段的制动力比较线性，但是后段有所衰减，ABS的工作介入不是很及时，在十次连续刹车后这台车的刹车系统，都没有闯进40米之内，100-0km/h刹车成绩一直维持在41米上下，比较稳定。 缺点：1、变数箱是干式双离合变速箱，变数箱调教的比较一般，不过容易造成发热，遇到走走停停路段，偶尔有略微的小卡顿的感觉。2、速度大于60km/h时发动机噪音会相对的明显些，风噪与胎噪也会随着速度发生变化，建议开个音乐掩盖。 保养：建议到正规有资质的地方去保养车辆，并保留好保养发票，以免后期影响厂家质保，保养周期是5000公里或者半年一次，每次小保养需要更换机油和机油滤，费用大概在五六百元左右。 总的来说这辆车在我看来还是比较实用的，配置方面也是比较的齐全，特别是安全方面做得也比较的到位，而且外观我也觉得挺好看的，现代的设计确实是很能够抓住我的心，油耗和动力也相对满意，作为家用代步、旅游出行还是比较实用的。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.79分“优秀”

【提车价格】 墨迹了半个月跟店里讲到了裸车优惠一万三，只送了汽车脚垫。 【提车价格】 全部办齐18.95 【购车经历】 第一台车，家里劝买日系，试驾过欧蓝德，对噪音及乘坐舒适度有点不满意，内饰实在无法接受。丰田的rav4和本田的crv对这两款车型实在是不感冒，也就没去看。然后逛到了现代4s店。之前二月份看过胜达，可是想要的配置超预算太多。今年八月份去店里看到了途胜l。确实被颜值所吸引了，配置也丰富。价格预算也可以接受。后来详细的了解了下，1.5t加干式双离合。当时有点没接受得了。然后出门又去了吉利，看了星越l，并试驾了一次，感觉配置确实非常好，内饰也好，但是试驾后感觉对不起20万这个价格，确实20万在合资里选择性还是比较多，后来又回到现代店里试驾了一圈，确实感觉噪音控制和底盘扎实度，要好过吉利很多。后来就详细的回家做途胜l的功课，了解到首任车主终身送小保养的变速箱终身保修。后来毅然决然的选择了它。 【舒适性】 后排空间没得说，后排可调角度，对我爱人和孩子来说。除了孩子比较闹腾人，乘坐这一路。感受还是很好的。后排足够宽敞，前排乘坐也不是很累。 【乘坐体验】 异地提车落牌，开了1800公里，从河北到锦州，到松原，再到吉林市。全程1800多了基本全部高速，60公里市区吧。高速120时还是噪音挺大的，但是主要在胎噪和风噪这里，时速120公里，转速表在2100-2200转左右，所以发动机噪音控制的还是可以的。如果噪音控制这方面再下下功夫就更好了。朋友有个途观l，做过他的车，在120时速的时候，比途胜l噪音控制的要好太多。 【油耗】 油耗是我最想吐槽的，我这人开车还真不是特别暴力驾驶，也不是特别佛系那种，就是正常给油，起车时转速表不会超过2000转。现在一共开了1900公里了，现在综合油耗8.2。估计再来两天市区，还要涨，但是最低开到过6.5平均油耗，但是就那一宿，后来进入时速，油耗就一直飙升，但是要知道我可是1870公里都在高速啊，而且没有激烈驾驶超过130过，基本都是巡航定速120，偶尔超个车125的时速，太少了这种情况，小计里程，在市区，出门办个事，来回10多公里，表显油耗在12个。所以我为后续油耗这里表示非常担心，或者是不是首保做完会好一点？吓死了。1.5t能开出12个多的油，因为肯定以后市区开的多，高速少啊。？

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.6分“良好”

都说敢买这车的都是不怕被喷的懂车之人，果不其然，自从提了这车被某些同事一阵奚落，什么现买都快倒闭了为啥买这车？为啥不加点点钱买日系混动？这价位为啥不选择国产？对于这些人我只想回一句，你给钱了吗，没给能闭嘴吗，我给你买的？ 【空间表现】 同级别合资应该无敌了，尤其可调节的后排，谁坐都说好。 【舒适性】 皮质虽然是仿皮，但好在座椅长度充足，对腿部支撑很到位，如果能在软点就更好了。底盘对细小颠簸处理的很好，但是过减速带震感较明显。 【驾驶感受】 1.5T搭配7速干式双离合这套动力组合真的劝退很多人，我一开始也不看好这车，后面仔细查阅资料包括咨询得知这车的1.5T发动机是最新出的，双离合变速箱也是第二代技术，而且变速箱终身质保。真正开起来我只能说真香，动力响应极快，变速箱不刻意的话几乎感觉不到换挡顿挫。 【油耗】 五线小城，偶有堵车，目前市区油耗7到8个，开空调9到10个，高速没上，估计不会超过7个油。油耗非常满意。 【保养】 首任车主终身免费基础保养，我就问你香不香！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间没话说，贼大，前排调好以后后排还有两拳以上距离，后备箱装东西更是没话说！ 【舒适性】 座椅是那种下凹的坐起来很舒服，承托不错，后排座椅靠背角度可以调节不得不点个赞 【驾驶感受】 人生第一辆车之前也没开过其他的车型，就试驾过几款日系车，只能说个人感觉还不错 【油耗】 目前还没跑过高速，500公里也没法说油耗问题 【最不满意】 内饰那一圈布看起来是真的丑，丑到爆 【购车经历】 最开始是奔着日系车去的，去试驾了一下丰田雷凌，空间太小了，对于一个比较胖的男生很不友好，还有就是减震真的差，一个小坑都非常明显，又去看了大众和本田，感觉大众车过于稳重不太适合，又去看了本田，态度真是服了，去店里压根没人鸟你，直接无视你的存在，让介绍一下车型爱答不理的，想看看SUV直接来句那贵好几十万，笑死了，那态度好像店是他们的一样，后来闲逛去了现代刚开始看中了伊兰特家里说价位有点低再看看又看了索纳塔最后敲定途胜，想想都好笑，同一个店去了三次看了三种车型（伊兰特，索纳塔，途胜）销售也痛快，没怎么杀价（直接报的价格和我了解的价格没啥差别）当天办好提车，分期16.5落地

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.14分“优秀”

颜值来说，侧面和屁股是巅峰，前格栅个人感觉有点怪怪的，仁者见仁。我买的黑色，洗干净车是真亮，回头率高，洗车、贴膜时被多次围观。内饰方面，简洁大方，不浮夸，是我的菜。配置很丰富，遗憾的是没加5000选装备，没有自适应巡航，手机遥控的那个软件服务器很差，响应缓慢，关键时刻登录上去，不带钥匙还是没安全感。一些细节功能做的不错，如离开车如果手机在无线充电器上还会提醒，很人性化。对于空间，比我之前的车大很多，空间很大，再也不拥挤了，打开天窗，更显得亮堂。对于操控，很不错，方向盘几乎没有虚位，指哪打哪，拐砸到60km/h的速度也没有翻车的感觉。动力对我来说完全够用，平时智能模式，柔着点开，省油，如果切换到运动模式，加起速来推背感强烈，甚至有点头晕😂。这车动力强油耗低，我下班回家14公里，市区道路，14个红绿灯，轻微堵车的时候我最低能开到5.5个油，很满意。对于舒适性，我还是比较满意，方向盘可以前后调节，阅读灯打开关闭，灯光有阻尼，特别舒服，后排可以无级调节靠背角度，特别赞。全景天窗直通后排，坐在车里一点不会压抑，自从我买了这车，我儿子都不坐他妈妈的车了😂。我还改了电动尾门，高级感更高了😃

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.7分“良好”

空间大省油，我把油加满，一箱油跑了800公里，座椅比较硬，开长途的话有点累，内饰塑料感有点强，不过还可以接受，后悔的是没有选装A C C，才卖20几天就出了新款😂，早买早享受吧，还有就说的天气冷的时候天窗异响，但是温度一高就没了，可能是塑料圈儿太多了，热胀冷缩有点异响。7D C T双离合变速箱，低速的时候有点儿顿挫，双离合变速箱都差不多。而且他还是干式双离合，但是厂家给了终身免费维修服务，这个后期也不用多操心，还有也送了终身免费基础保养，这个车起步不是多快，发动机过两千转之后提速很快，小排量，涡轮增压发动机都差不多，这个可以理解，想要个那个灰绿色的，没有现车，只能提了黑色，可以接受就是不耐脏，但是洗完车后特别靓。🎉

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.79分“优秀”

选车第一站就是现代，原因：家里有辆老朗动8年20万公里，至今完美服役，完全没问题。进4s店，一下就看中途胜L，颜值确实高，但是不能只看颜值呀，再看看别的，看了同价位好多车，不一一列举了，最后在皓影、锐际和途胜L间选了后者，如果不是家用现代老用户，估计我会选锐际，同级别动力无敌，皓影用料不太行，小日本有点糊弄中国消费者的意思，果断pass，不过舒适性上还是途胜好，性价比高，同配置两田比途胜贵3万多，最后还是现代脑残粉选择了途胜，开了个把月，谈谈感受： 【空间表现】 空间绝对够用，后排可以后仰这点特别要点赞，后排葛优躺很爽，比中级车不差。 【舒适性】 舒适型要谈到干式双离合，低速稍有顿挫，中高速加速丝顺滑，悬挂稍硬，过颠婆路面不太友好，不过毕竟十几万的车，又是suv，还是可以理解，但是这个耐特森的胎要吐糟一下，胎噪太大了，好在膈音还可以，音响系统差点意思，不过现代都这样，可以后期升级一下。 【动力表现】 动力够用，中高速加速给力，不拖沓，操控可以，座椅调好了，感觉在开轿车。双离合加速还是相当给力的。 【最满意】 颜值，不用多说，始于颜值，忠于颜值，回头率基本100%。 【油耗】 8～9之间，我开的比较浪费，怠速吹空调也挺多，没跑过高速，跑跑高速的话，估计7～8之间，油耗和我老朗动差不多，可以接受。 总之，途胜L驾驶感受很棒，我会推荐购买，干式双离合，现在也有终身质保，每年两次免费保养，实际用车成本低得多了，确实性价比挺高。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.8分“良好”

车子好看。空间不错。 一眼就看中。 21年买的 迟来的认证。17.8落地 尊贵版 送记录仪脚垫 发动机护板。前面发两个段子。被误以为网黑。 尴尬。不过确有其事。害我走路上班。 第一次仪表故障码全亮了 800多公里突然间的 吓我一跳 方向盘没助力 能前后走 。第二次防侧滑。胎压 安全气囊报警。1200多公里我检查了 没问题啊。反正车子就报警了。问销售 就说来店里看 具体得到时候保养问问4s店 我老家离4s店远只能保养的时候去看了 两次都是请街上汽修的朋友带个小平板帮我消的故障码 也挺不好意思的 买了两盒烟。其次是绑定不了蓝牙钥匙 现实信号不好。不知道其他大佬咋样。不过无所谓。钥匙不离身。前挡风玻璃除雾没风 不知道咋了。买的时候没注意。 这几天天气冷。车上坐的人多。一会就雾起来了。 打开了除雾 放张卫生纸。风开最大 动都不带动的声音倒是大 没风。随车自带小抹布一根。有空拍个视频给大佬看看。不吹不黑。 毕竟是第一辆车。好多地方不熟 有不敢乱点。 车是好车。又帅又靓。马力大 1、2、3档换挡的时候有点冲 也可能是顿挫 开起来爽 轻轻一踩就冲出去了。超车快 氛围灯小气 要是长条条就好了。最开始看的黑色。结果没有 其次是白色。最后买的展车棕色。不仔细看就是黑色 太阳出来老亮了。实车比图片好看 买车的朋友多去看看实车 图片永远赶不上实车 摸得到的才是真感觉

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4分“优秀”

新机车途胜21年尊贵版运行24天，已经开了2400公里左右，对于个子较小的我来说，空间感觉还是比较大的，加上个大天窗，是我儿子的最爱，开在乡间小路上可以拿出玩具枪开心的耍，后坐空间也比较满意。配置对于我这个以前开09年伊兰特的人来说已经是有很大的提升了，停车起步偶尔任性超个车提个速也较快、在市区开油耗感觉会上8.5左右，我因每天上下班路远，有部分路比较空平均油耗在6.8L每公里左右，对于油耗还是比较满意的，低速换挡顿挫不是很明显，就是过减速带等明显比较硬，二个大灯好像确实有点暗，还有那个氛围灯有和无感觉相差不大，音响对于我这个对五感不是很强的人来说听歌感觉没有他们说的那么差，外观是我比较喜欢的地方，就是在用料上差那么一点意思，好几个地方在洗车的时候发现质感不怎么好，刚拿到牌照，blueLink的功能还没开通，等用些时间再来追评。

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

3.7分“良好”

家用首选，性价比超高！现代品牌的溢价很低了，和国产车差不多持平。之前也是因为双离合诟病有些犹豫，网上也咨询过一些汽车博主都说双离合确实有顿挫异响的特点。但是入手完才明白网上说的包括汽车博主的意见过于客观，可能好多人都没怎么开过几次只是跟网上以讹传讹，这个车子只有多试几次多开几次才能了解这个车的特点，至于顿挫感我开车习惯踩油门较轻基本感受不到顿挫，平时也是乡镇道路较多，油耗基本7个左右。3档以下低速偶尔有闯动感，但不会让人感觉不适，中高速很稳很顺。还有之前其他车主反应的车机与大灯问题，我个人觉得大灯不存在不够用的情况，因为之前开的卤素的别等不如这个亮，相比之下得出的结论。车机系统的话，用惯了主流智能手机相比之下车机确实卡，我认为只要系统不出问题卡些影响不大吧。外观我挺喜欢的，这个智者见智！

点评车型: 2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版

4.9分“优秀”

【空间表现】 途胜L的尺寸比同级车大一圈，比如CRV，乘坐空间自然很赞，后排座椅多角度调节也是让我感受到了设计师人性化，后备箱在不放平座椅的前提下空间表现在同级车里也是标杆，放平座椅就是行走的大床车，所以空间表现五颗星。 【舒适性】 皮质座椅，包裹性很好，主驾驶副驾驶电动座椅调节，主驾还有腰部电动调节，这个太意外了，很实用。主副驾座椅加热，后排多角度调节，我媳妇说，就冲这舒服的座椅，订车😄 【最不满意】 人无完人，车无完车，不满意的地方也有，在4二子店我想让他送我一套车衣，他抠搜的说不行，很不满意。车子不满意的地方就是中控屏这么大不能点播视频，这一点是媳妇提出来的。放杯子的地方没有固定夹，颠簸路况杯子舞的不行，其它的还没发现什么不满意的 【购车经历】 从有换车意向到订车一个月，期间利用周末看了也试驾了奇骏/CRV/天逸C5，感觉天逸C5驾驶感受质感最棒，就是车身太短，放弃了，奇骏三缸，放弃了，CRV老婆说没内饰没优惠还没车，我们不是跟风的人，买车是自己开的，首先自己看着顺眼，开着舒服。 订途胜l也是很偶然的，那天逛店都下午5点多了，准备撤了，看到现代门口停着途胜l，看着样子挺犀利，就进店了，就试驾了，就问价了，然后磨价磨赠品磨价磨赠品，几个回合后交了订金，落地17.6，一星期后提车，白色黑内饰。 【驾驶感受】 到今天开了1230公里，跑过高速，跑过郊区，跑过乡村颠簸小路，最长跑的还是市区。 每天进地下车库打开陡坡缓降，稳稳的。高速打开车道保持/偏离预警/巡航，很好用，超车没有压力。 【油耗】 市区7.8，高速6.3，油耗表现很好 【销售态度】 本人属于事事儿较少的一类，感觉到处都是好人，所以感觉销售态度很好 【最满意】 油耗，颜值，空间，动力