点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.2分“优秀”【空间表现】
空间没话说,贼大,前排调好以后后排还有两拳以上距离,后备箱装东西更是没话说!
【舒适性】
座椅是那种下凹的坐起来很舒服,承托不错,后排座椅靠背角度可以调节不得不点个赞
【驾驶感受】
人生第一辆车之前也没开过其他的车型,就试驾过几款日系车,只能说个人感觉还不错
【油耗】
目前还没跑过高速,500公里也没法说油耗问题
【最不满意】
内饰那一圈布看起来是真的丑,丑到爆
【购车经历】
最开始是奔着日系车去的,去试驾了一下丰田雷凌,空间太小了,对于一个比较胖的男生很不友好,还有就是减震真的差,一个小坑都非常明显,又去看了大众和本田,感觉大众车过于稳重不太适合,又去看了本田,态度真是服了,去店里压根没人鸟你,直接无视你的存在,让介绍一下车型爱答不理的,想看看SUV直接来句那贵好几十万,笑死了,那态度好像店是他们的一样,后来闲逛去了现代刚开始看中了伊兰特家里说价位有点低再看看又看了索纳塔最后敲定途胜,想想都好笑,同一个店去了三次看了三种车型(伊兰特,索纳塔,途胜)销售也痛快,没怎么杀价(直接报的价格和我了解的价格没啥差别)当天办好提车,分期16.5落地
鳄鱼啃树皮:分期16.5落地,我要是销售我都喊你爹了,含泪赚你1.5个W
国产小鲁班:精英18.2
若干年后再见亦是泪:黑白拼到底是贴膜?还是原厂喷漆,有人发现就是膜,
颜值来说,侧面和屁股是巅峰,前格栅个人感觉有点怪怪的,仁者见仁。我买的黑色,洗干净车是真亮,回头率高,洗车、贴膜时被多次围观。内饰方面,简洁大方,不浮夸,是我的菜。配置很丰富,遗憾的是没加5000选装备,没有自适应巡航,手机遥控的那个软件服务器很差,响应缓慢,关键时刻登录上去,不带钥匙还是没安全感。一些细节功能做的不错,如离开车如果手机在无线充电器上还会提醒,很人性化。对于空间,比我之前的车大很多,空间很大,再也不拥挤了,打开天窗,更显得亮堂。对于操控,很不错,方向盘几乎没有虚位,指哪打哪,拐砸到60km/h的速度也没有翻车的感觉。动力对我来说完全够用,平时智能模式,柔着点开,省油,如果切换到运动模式,加起速来推背感强烈,甚至有点头晕😂。这车动力强油耗低,我下班回家14公里,市区道路,14个红绿灯,轻微堵车的时候我最低能开到5.5个油,很满意。对于舒适性,我还是比较满意,方向盘可以前后调节,阅读灯打开关闭,灯光有阻尼,特别舒服,后排可以无级调节靠背角度,特别赞。全景天窗直通后排,坐在车里一点不会压抑,自从我买了这车,我儿子都不坐他妈妈的车了😂。我还改了电动尾门,高级感更高了😃
Justin1992:我买的也是黑色,还没到,哈哈哈
车主胡胡:还有重要的一点忘了说,这车的隔音属于上等,感觉达到了奥迪A6这个级别的隔音。
自强不息小憨憨:膜是送的还是自己买的
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.9分“优秀”【空间表现】
途胜L的尺寸比同级车大一圈,比如CRV,乘坐空间自然很赞,后排座椅多角度调节也是让我感受到了设计师人性化,后备箱在不放平座椅的前提下空间表现在同级车里也是标杆,放平座椅就是行走的大床车,所以空间表现五颗星。
【舒适性】
皮质座椅,包裹性很好,主驾驶副驾驶电动座椅调节,主驾还有腰部电动调节,这个太意外了,很实用。主副驾座椅加热,后排多角度调节,我媳妇说,就冲这舒服的座椅,订车😄
【最不满意】
人无完人,车无完车,不满意的地方也有,在4二子店我想让他送我一套车衣,他抠搜的说不行,很不满意。车子不满意的地方就是中控屏这么大不能点播视频,这一点是媳妇提出来的。放杯子的地方没有固定夹,颠簸路况杯子舞的不行,其它的还没发现什么不满意的
【购车经历】
从有换车意向到订车一个月,期间利用周末看了也试驾了奇骏/CRV/天逸C5,感觉天逸C5驾驶感受质感最棒,就是车身太短,放弃了,奇骏三缸,放弃了,CRV老婆说没内饰没优惠还没车,我们不是跟风的人,买车是自己开的,首先自己看着顺眼,开着舒服。
订途胜l也是很偶然的,那天逛店都下午5点多了,准备撤了,看到现代门口停着途胜l,看着样子挺犀利,就进店了,就试驾了,就问价了,然后磨价磨赠品磨价磨赠品,几个回合后交了订金,落地17.6,一星期后提车,白色黑内饰。
【驾驶感受】
到今天开了1230公里,跑过高速,跑过郊区,跑过乡村颠簸小路,最长跑的还是市区。
每天进地下车库打开陡坡缓降,稳稳的。高速打开车道保持/偏离预警/巡航,很好用,超车没有压力。
【油耗】
市区7.8,高速6.3,油耗表现很好
【销售态度】
本人属于事事儿较少的一类,感觉到处都是好人,所以感觉销售态度很好
【最满意】
油耗,颜值,空间,动力
丶伸伸:相不中一点,油箱盖还要在驾驶室扣一下才开,显得有点不高级
自由珠穆狼马蜂:新车味道大不大?空调好用吗?
布莱恩看世界:我也在纠结到底是选天逸还是途胜
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
3.1分“良好”【最满意】
开了2万多公里,修正下过去的看法。
1. 辅助驾驶ADAS,从驾驶3w公里来看,表现还行,能缓解一定疲劳,长时间高速使用会报错误进而关闭。缺点也是相当明显,快速过急弯,过小弯能力欠奉,过大弯有车道内车道画龙表现。车道居中能力表现不错,不论光线如何变化基本都能应付,但对加塞车反应较迟钝。高速路根据限度加减速,实际体验不是很糟糕,很多道路限速是依据大车限制控制的,对道路反应也迟滞,多数时候还是需要人工介入控制。好处是驾驶辅助不会和你较劲,可长时间脱手,但遇弯路会立刻提示接管,力矩感应器不准,经常需要手动扳一下。AEB自动刹停大多情况做不到懂车帝测得的90,实际多数情况只有60。总之,远远称不上自动驾驶L2,只是一个辅助
2. 底盘比较软,有点点高级感。初段柔韧后段偏硬,不论是过城市井盖,过小坑洼还行。但操控性垃圾,可以说就没有操控,长时间开国道和山路除了疲劳没有乐趣可言
3. NVH目前来看只能算一般偏上。也不知道是不是和我喷了底盘装甲有关,风路噪控制还不错,发动机噪音很沉闷。DCT+自动启停+autohould是油车绝配,没有AT变速器向前拖动感,发动机整体动静不大
4. 变速器整体平顺。我车大多数人最深恶痛干式DCT,现代有过改进,提供终身质保(不知道可否兑现)。结合实际驾驶体验,长时间高速行驶和城市走走停停,会感觉到变速器快速降到响动,但体感还是平顺的,顿挫、闯动、过热没遇见过,但和丰田AT的绝对平顺还是有区别的。DCT变速最大优势是超高传动效率带来了超低油耗,实测从成都到甘肃敦煌油耗5.3,回来下坡更是低到变态的4.2
【最不满意】
1. BVM盲区视频显示没有。我车是次顶配加了选装4和5,原本是有这个功能的,加了360环景影像后就没了这个功能了,这显然是软件稍微优化下就能解决的问题。另外新途胜的BVM恐怕是所有最新车款里体验最糟糕的,伊兰特、名图和索纳塔都是投射到驾驶仪表上,唯独他是投在中控屏幕的,你并线不可能看了后视镜还要斜眼看一下中控大电视吧,非常的别扭、不实用,都不知道北京现代的开发团队怎么想的,要知道这个功能在国外都是投射到仪表台的,然而国产后改掉岂不是画蛇添足吗?这就有点说不过去了,希望北京现代能够引起重视,我相信不需要增加什么硬件成本,通过软件优化升级即可解决
2. 车机系统巨慢,百度地图和语音识别跟sb一样。加载地图慢,识别糟糕,总之,珍爱生命远离莆田百度
3. 360倒车影像垃圾,有非常明显的卡顿延迟。刚挂入R挡时非常明显
【油耗】
城市7-8,高速4.2-7,非常优秀
【空间表现】
空间表现不错,接近中大型SUV
【驾驶感受】
转向手感非常棒。eco、comfort、smart模式下很轻,速度越快转向回馈越重越稳,切换到sport模式转向明显变重,油门响应也变聪明很多,非常推荐城市跟车用sport模式
余生其实很短:我山东泰安,销售说没有变速箱终身质保,问了三遍,都是一样的答复,我有点怀疑这是现代的套路
xx1000:快别说它这么优秀了,春节准备买车被你说得心痒了
不惜付出一切:要是不是干式双离合就买了
缺点:
1.外形设计非主流
途胜L的外观好听点你可以说前卫,难听点就是非主流,这种中网全是bling bling镀铬装饰,又是分体式大灯的前脸,腰线复杂的侧面造型、獠牙一样的尾灯,虽说好看与否这件事见仁见智,但接受途胜L这个外观真的需要一定的审美高度。
2.内饰用料搭配奇怪
内饰的用料给我感觉也比较奇怪,很多地方像中控台上下两块皮质或软性材质中间,竟然夹了一块布料,这块布料好看不到哪儿去,而且脏了也不容易洗,要省成本的话,还不如直接把这块布换成硬塑料,还更好看。
3.车机操作手感一般
车机系统的手感我感觉一般,跟业内一流的水平相比还是有差距的,主要是灵敏度和反应速度不尽人意,有点像10年前的老式智能手机,而且空调操作界面虽然常驻在屏幕底部,但功能之间间隔太密了,盲操难度很大。
4.挡把下方没有储物格
储物空间也要吐槽,既然是按键式换挡,那挡把和变速箱之间没有机械连接,按理来说应该在下方挖出一个储物格,但这台车并没有,反而只在主副驾一侧各有一个很浅很窄的储物槽,想不明白。
5.油门踏板前段有空行程
途胜L全系搭载200马力的1.5T发动机,不过开起来很像旧时代的涡轮车,油门不太线性,但踩过某个点动力就突然释放,动不动就三千四转,收油的时候还会有明显的拖拽感,而且我观察过了,这种拖拽感不是变速箱的换挡顿挫,就是来自发动机本身,这样在你堵车的时候就很难受,油门踩少怕被加塞,踩多又怕追尾。
优点:
1.充电口多
这台车内饰的灵感来自尼亚加拉大瀑布,一整块饰条,从主驾门板,贯穿整个仪表台,一直到副驾门板,形成的环抱式设计,很有豪华车的feel。而且这台途胜L前排有两个USB接口和一个12V电源,后排有一个USB接口,只要给前排的12V电源加一个转接口,那满足全车5个人的手机充电需求是没问题的。
2.中央手枕舒服
前排的人机工程学模型做得很好,不同身材身高的人都能找到很舒服的坐姿,特别是这个中央扶手箱,高度刚刚好,开车的时候你可以把它当做手枕,把右手搭在上面。
3.空调有散吹模式
刚吐槽过它的空调界面不便于盲操,但好在这个空调有散吹模式,也就是除了能通过这几个主要的出风口出风以外,还可以通过仪表台上面这些小出风口吹风,这样你整个上半身从上到下都能均匀地吹到凉风,不怕这些大出风口光吹头吹到头痛了。
4.后排空间大
国产版途胜L名字里面有个L,所以你肯定猜到国产的都是长轴版车型,空间如你所见,很宽敞,靠背有很多级角度可调,开长途可以躺着睡觉,地版也很平,点赞。
5.动力猛,刹车线性
这台车开起来是不算平顺,但好歹有200匹马力,在同级SUV里动力算是数一数二,这油门踩下去,推背感还是比较强的。而且它的刹车调校反而比较线性,所以在顺畅路况或是跑高速,开这台车就很舒服了。
6.驾驶模式支持记忆
就是你当下是经济或运动模式,那下次打火着车的时候还是经济或运动模式,这点我很喜欢,当然,如果能把自动启停也设计成记忆的就好了,不用每次着车都手动关。
折腾才充实:缺点135我不认同 首先这个外观得到了国际市场的肯定 卖的很好 第二车机还算比较好用 槽点是百度的手机互联太水了,第三动力你开经济和舒适模式确实有作者说的现象 但是换了运动+拨片的模式是完全不一样的
秒速五厘米447:这个外观没得说,SUV里面可以排前三,如果换装1.5T加8AT,竞争力就上来了,同级完全没有对手!
头条用户:前几天去试驾了,这车确实好看,太帅了,特别是晚上。
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.4分“优秀”【空间表现】
空间没的说,同级别绝对有优势,
【舒适性】
感觉还行,空间大,坐起来感觉还行,
【驾驶感受】
没开过什么好车,感觉还行,过弯有信心,不会像轩逸那样甩人,
【购车经历】
当天去看就直接买了,可能买的比较急,价格上也肯定是贵了的,送的贴膜,前后护杠,边踏,脚垫,第一次买车没啥经验,而且海南的车比外面都要贵。
【油耗】
跑了800多公里,显示7.6,平均油耗显示7.1,这个是我提车去4S两次高速来回加自己在家里行驶的油耗,在家里去市区来回一般油耗会显示6.2-6.8那样,买回来邻居家拍给他儿子看,然后说我这个车是油老虎🐯,他的车是大众途岳,那车我也看过,说实话我真没看上那车,空间小不说还挑食,我真的想知道这个尺寸的车多少个油才不叫油老虎。
【最不满意】
上坡的时候换挡慢,车都快没力跑了他还是不换档,等到他自己换挡了,突然就急加速,每次都是上坡过急弯的时候他突然给你减挡急加速,或者说还是我没适应它。
DesignerLy:兄弟海口哪个店买的呀?包含置换补贴吗?
大浪淘沙:黑色的顶是后面加装的吗
胡俊峰257:我平时一般6点多,大多数都是县城跑乡镇。短途油耗显示高,多跑会油耗显示就下来了
点评车型:
2021款途胜 途胜L 1.5T LUX两驱尊贵版
4.7分“优秀”14万买了辆跑了2000km的21款尊贵款试驾车,另外花了大概不到三千元加装贴膜、买脚垫、行车记录仪、踏板什么的。
外观满分5分,第一眼看上去就特别喜欢,特别是隔栅和尾灯,特像我喜欢的进击的巨人的调查兵团标志。
内饰4.5吧,我还是更喜欢机械仪表盘,氛围灯有点坑,本来我以为车门上那一圈装饰也是氛围灯带,结果并不是,只有大屏下方和车门最下边有点氛围灯。
驾驶感觉、动力给4.7吧,换挡还是比较平顺,动力感觉还不错,超车提速的感觉真的不像1.5t,四种驾驶模式个人觉得还是smart模式很不错,舒服而且动力也够用。
空间真的没得说,特别是后排空间,坐着也舒服,我183cm膝盖和前座距离特别宽敞,后备箱也够用。
配置的话只有两点想要的配置没有,就是前雷达和并线辅助(顶配旗舰型有),别的都很满意。
变速箱嘛,之前我的三部车都是at或cvt变速箱,没怎么开过双离合的车,感觉没有很明显的顿挫,也不像cvt那种佛系驾驶感觉,比较满意,至于干式双离合网上说容易出问题,出于变速箱终身质保政策,所以就忽略不计了。
总之这车我还是很满意的,之前考虑探界者2.0t拓界版,动力输出肯定探界者更强一些,但考虑到价格、舒适和时尚性我还是选择途胜。
只吃饭不洗碗919:变速箱终身质保只有首任车主。
用户8648437958716:买到试驾车要不要全面检查
oneforall领航:那条红色是咋回事?