点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.93分“良好”

第七代伊兰特是基于第三代现代平台i-GMPing台，主要是可以让车身重心更低，同时优化了车辆前后配重。 动力上来说，搭载的是1.5L发动机匹配CVT变速箱，虽然这台发动机并不突出，但是调校确实不错，油门初段响应很积极，起步和加速都比较轻快，中后段加速的时候，变速箱的动作很快，发动机处理也相对直接， 不过这种基本只能应付日常的城市路面了，如果说上高速的话，还是有点吃力。 转向手感较轻，底盘对于减速带的处理不错，不会有松散的感觉，但是连续的颠簸路段，后悬会有弹跳感，没办法抑制高频的振动，舒适性上还是有一定影响的。 NVH方面相比之前有明显提升，80km/h左右的时候，风噪和胎噪都控制的比较好。 总体来说，外观是亮点。虽然动力比较一般，但是对于家用型的紧凑型轿车来说，已经能够满足大部分的消费者了

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

非常喜欢这个外观。低矮的车身，前倾的引擎盖，溜背的车身还用了凌厉的切割面，外观相当犀利很有运动感。 最爱是前脸，大尺寸格栅在中网分布了几何形状金属点缀，非常有张力。大灯部分也很赞，和格栅浑然一体向侧面延伸，非常奔放的感觉。 侧面也赞，溜背的设计相当吸睛。尾部就比较一般了，尾部的切割面有点过深了有点用力过猛的感觉。 内饰也不错，简洁有现代感。一直不怎么喜欢贯穿式的出风口，但是这个出风口让我改观了。形状细长而且用了镀铬修饰，很精致。中控是8英寸显示屏，系统用着很流畅。而且中控显示屏向司机位置偏10度，看起来很方便。档把的设计也很加分，好看手感也好。中控位置抬高了让司机和副驾位置相对独立。这个设计我觉得一般，开车让副驾搞点吃的来不够方便。内饰用料也可以，很多软触感的表面，没有明显的硬塑料。装配贴合没有看到部件之间有大的缝隙。虽然算不上高度但是还是很有档次感的。 空间方面，头部空间比较一般。轴距2720mm，腿部空间优秀。 175cm高度坐在前排，头部离车顶有四指的空间。坐在后排，膝盖离前排座椅有远超两拳的距离，腿部空间非常优越。由于溜背的设计，后排头部空间也是有限公司，坐直了也只有2指左右的头部空间。后排中间座椅的地板凸起优点高，这个不好。 座椅不错，坐垫厚度适中，腰部和侧面也有很好的支撑。悬挂的调教偏舒适。前为麦弗逊式独立悬，后是挂扭力梁式非独立悬挂。对路面小的震动过滤得比较彻底。但是遇到高的减速带的时候会有弹跳感。车内静音做得不错，怠速或者急加速发动机的声音都不大。高速的时候风噪和胎噪的隔离也很好，去不到静谧的程度但是噪音并不大，也不滋扰。 动力方面，1.5L自吸气发动机，峰值扭矩143.9牛米，这个动力以家用为主。起步没有很快，油门踩下去不会瞬间就有直接的动力上来。中后段加速能力还可以。转速上来之后，踩着油门就会有充沛的动力。当然这个车没有什么推背感或者激情驾驶，但是普通家用，上班接小孩足够。平常在拥挤的路面走走停停也挺轻松的。高速的时候要超车，也不用提早准备。在扭方向盘前多踩一些油门就可以。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

前脸大嘴进气格栅搭配上犀利凶狠的大灯，看起来很有攻击性，车身使用了很多凌厉线条，形成了前低后高的运动姿态，溜背车顶还有上翘的鸭尾，都很让人喜欢。 内饰为简约风格，贯穿式的空调出风口很有特点，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，不过车厢内能够摸到很多硬质塑料，新车的气味也有些大，开窗通风一段时间才会好很多。 配备了前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等，就算是新手开着也会很轻松，但是远程启动、全液晶仪表都需要加钱选装才能得到，不能让人太满意。 前排空间还不错，座椅的包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着近3指的富余，要是身材再高大一些的话就会产生压抑感，座椅比较厚实，能够对身体起到很好的承托。 动力方面，搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为115匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都很线性，匹配的CVT变速箱也没有什么顿挫感，平常在市区内低速巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，驾驶感受轻松惬意，但是悬架偏硬，经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸，车速过了100之后，胎噪偏大。 现代伊兰特颜值很高，质控也比较稳定，作为家用代步没问题，只是空间表现一般，也并不能给我们带来什么驾驶乐趣。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

2.43分“一般”

当时买的时候就想着代步，也是被新改款的外观所吸引，用下来除了动力弱一些，其他没啥毛病。 车身轻，车漆薄，停外面容易被别人开车门弄掉漆

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

外观线条感十足，后面有个小小翘臀。满分。保养不到一年跑了1.3万公里0费用。只是机油机滤没有花一分钱。 省油。城乡结合部冬天费点油7.3个差不多。春天就降下来了。6个油足够了。 内饰塑料感十足，也有点异响。有烦恼的车友不用吝啬自己的车，拍她！就完事了。 减震有点过硬。 胎噪，风燥过了70码车就开始进来了。没办法只能加大音乐声音。10多万的车没要求他太多。 落地去年11万多点。没超过11.5。最满意这个0利息分期5万没有手续费。上牌100还是200忘记了。本人从事贷款对于利息手续费相当敏感。 精英0加装没有贯穿尾灯没了灵魂。 Autohold好评起步，驻车相当方便。 1.5L自然吸气就平常代步吧没有肉车只有肉人了。 终于凑够字数了。给各位车友提供点觉得有价值的评分。有反对你一律都对。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.14分“优秀”

首先是价格，坐标杭州，1.5精英+选装 12.6落地，送油卡，贴膜等等，有现车 下面说说优点 1 外观好看，相信买这个车的都是对外观一见钟情吧？ 灰色真的好看，而且也不容易显脏 2 内饰科技感还可以，双联屏+类似奥迪的档把，其实不是电子档把 3 省油，目前刚提车在6个油左右，后续肯定还会降 缺点呢，个人感觉内饰塑料感有点强，动力有点不足，不过作为第一辆车，之前也没开过什么车，感觉够用了

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.86分“良好”

【购车经历】 外观比较符合我的要求，年轻人嘛就要颜值高，1.5L的车，自己心里也清楚，动力差不多够用，想要超车 ，那舍得踩油门也不是问题，但是发动机可能会比较响， 内饰差不多，同级别都差不多，可能不是很保值，但是我不是很在乎保值率，因为等你开个七八年还能剩多少残值就不得而知了，我选择了伊兰特， 这个冬天不在寒冷，不在吃灰，不用担心别人溅你一身水。总体看油耗也不错，比较低，市郊油耗5.2的样子，市区油耗6.5左右，总体给人的感觉还是不错的， 我在赣州买的，总的分期免息贷70000，两年，落地123500落地，感觉还是贵了一点， 厂家的终生免费保养（免机油，机滤工时费）送了贴膜，脚垫，行车记录仪，挡泥板，灭火器，手机支架（用不上，基本上就连接手机投屏，导航听音乐够了），活性炭包，底盘金属护板。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.14分“优秀”

整体感觉 还是比较满意的。 我到现在这车也开了大半年了。 我自己也是外观主意者，以前喜欢的车基本都很贵。 买不起。 伊兰特的外观让我自己很满意。 相信很多买这款车的。车主和我一样。 开着听到最多的就是。 这车外形好看。 空间很大。 外形是真没得说。 开到哪都是回头率 .朋友们第一眼看到还以为这车20万左右呢。 很长 ，前面又做了低趴的设计。 车的变速器也调教的很好。 换挡平稳。 整体来说我自己是很满意的了。之前也开过思域和卡罗拉。 感觉没在一个档次。 我这边也说说我自己觉得需要改进的地方。 ：1:车的整体隔音不是特别好。平时城里开没感觉。 到了高速就可以听到风燥了。 2:车的动力上缺点。城市代步够用。 经常跑高速的我还是建议买1.4T的。 其他的也就没什么了。 整体来说还是比较满意的

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.14分“优秀”

动力一般，但是加速线性油门跟脚。空间越级仿佛b级车，后排倾角角度合适，乘坐体验优于前排。外观颜值满分。车漆车皮较薄（驾驶中小石子弹到车身反馈的声音可以听出）。油耗经济（目前385公里综合油耗7.5还有下降空间）。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.39分“良好”

提车也有一年了，我是精英➕3，暂时还没发现什么毛病，外观无可挑剔，贯穿式尾灯拉风的很。确实同级车挺好看的了，比较适合年轻群体。 内饰硬塑料确实多，软包比较少，不过我这人比较佛系感觉也够用了，双连屏确实好看，系统也挺好用。 动力家用足够了，我拉四个人跑高速120稳妥的，一个人跑我也没感觉飘！ 下面配上我的小伊图

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

内饰够大，1.5足够日常用了，综合油耗6.8和7.2之间，最重要颜值无敌，内饰做工是真的不行，仪表盘居然会响！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.86分“良好”

用车已一个月跑了一千公里，高速油耗5.2-5.6之间，目前没发现什么问题，就是仪表台会吱吱响，不过想想也那样一堆的塑料摆在那里，也不会经常响就偶尔，其实后悔买精英版的了，自己不太喜欢现在的那个中控屏，没啥功能，百度car life用着也卡，还是喜欢那个10.5英寸的那个中控屏，功能也多一点，有钱的话还是选高配一点的吧！定速巡航，之类的最起码也有，有些功能确实是有好过没有，就分享到这吧！我提的蓝色精英版，落地11.3

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.07分“优秀”

车型满意，不追求太智能的话比较合适的，价位和车辆本身是比较对等的。对于电动座椅，自助刹车，后备箱自行关闭这些不太在意，毕竟车自己开，习惯都是一定的，也不经常用。在动力方面模式可以换，很适合上下班开，家用车。就是车身比较长，我家楼下车位停车，车头卡在外面……内饰方面不太吸引人，皮质座椅不错就是其他内饰塑料感比较重，手动天窗感觉比较松动，可能挡板位置就是这样吧。等红绿灯等情况下比较轻松，自己可以驻停，不用自己手刹或者一直踩刹车。适合新手开。也是人生中第一辆车，预算在12万，所以中合一下以后选择的，价位合适，功能配置齐全，性能适中。有些人觉得东西不好啊内饰廉价啊，这都看个人，毕竟价位在这里。主要是自己喜欢就好，开着开心就好。我主要是看外观很不错的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.64分“良好”

【空间】这辆伊兰特的车身尺寸长宽高分别为4680×1810×1415，轴距为2720mm定义为紧凑型轿车。虽然是一辆紧凑型轿车，但是伊兰特的乘坐空间还是比较大的，特别是后排还是相对比较舒适，储物空间也比较出色，后备箱能装。但是因为车身有一点溜背造型，所以就造成了头部空间有一点局促感，身高高于175厘米的人会感觉有一点顶头。 【动力】这辆车搭载了1.5L115马力L4自然吸气发动机，最大功率是84.5千瓦，峰值扭矩143.9牛米。这辆车在日常的动力表现上还是比较令人满意的，虽然只有1.5升的排量，但是加速感还是比较爽的。而且车子有4种驾驶模式，如果是喜欢激烈驾驶的人调至到运动模式，就会感觉车子的灵敏度非常高，超车提速也比较快。 缺点： 1、这部车的槽点也是比较多的，首先就是隔音效果不是很好，如果是在城市道路跑跑还不是特别的有影响，但是如果上了高速就会感觉发动机的噪音比较严重。 2、其次就是这辆车的车漆比较软，也比较薄，稍微一刮蹭就会留下一道痕迹，所以平时开车要特别小心。 3、买现代的车感觉售后有点麻烦，首先是配件的问题，一般厂家配件都要一段时间才能给你找到，所以说如果车子有一点不小的问题的话，修起来也有点麻烦。 购车费用；这辆现代伊兰特的裸车价格大概在108,000元左右，购置税9300元，商业保险4100元，上牌费500元，车船使用税420元，交强险950元，预计大概12万左右可以落地。 购车建议；我相信买现代伊兰特的人都是比较喜欢他的颜值，然后较低的价格用来代代步买买菜性价比还是不错的。