点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.5分“优秀”

4月份萌生想买辆车的想法，家里也同意，预算12万左右。然后就在懂车帝上看车，因为家里不同意买国产车，就去看合资，首先排除了大众和美系，法系的太小众，也放弃了，基本就剩下韩系和日系。挑了轩逸，卡罗拉以及伊兰特，最后深思熟虑后选择了伊兰特。 【购车经历】 4月24日早上去的商丘的4S店，到店里的时候，人家4S店的早会都还没结束，不过一个销售小哥还是接待了我们，服务态度还可以。不过他以为我们是来买出租车的(我爸爸就是出租车司机，先后在这个店买了两辆），就把负责出租车这个业务 的经理叫了出来，但最后交钱的的时候，那位小哥肠子都悔青了；花了3个小时交钱，验车办临时牌照，当天中午就提走了。 【提车价格】 提的是1.5L精英版，没有选装，觉着精英已经满足需求了，4S店给的裸车价格是在指导价11.28w的基础上，全款优惠9k，分期优惠10k，因为我爸和那个经理熟悉，全款也优惠10k。 裸车价：10.285w(含50元的临时牌照费用)； 保险：合计3815.18元，选的人保财险; 购置税和上牌费用：是自己去上户的时候交的，购置税9397.82元（含35的手续费，购车发票去拿的时候没看，开的是10.58w，多交了一点购置税?），上牌费300元； 购车总计接近11.64W。 【外观】： 很满意，第一眼看到它，就被它的外观征服了，车身棱角分明，运动元素明显；从车的正面看去，中网配合大灯给人一种威慑的感觉。车身偏低，有种小跑车的感觉，本来想选择黑色或灰色，但是4S店里只有一台白色和蓝色的现车，最后考虑了下，提的白色的。 【乘坐体验】 因为我家里的亲戚较多，逢年过节走亲访友需要带好多东西，甚至有时候后排座位都要放，伊兰特的后排以及后备箱的空间，都能满足这个需求，这也是放弃卡罗拉原因。前排的空间那就更不用说了，完全满足我的个人需求，座椅什么的也觉着很舒服。。 【驾驶感受】 因为买车就是为了日常代步，平时基本在市区开，周末回县里走高速或国道，也不追求驾驶快感。现在已经跑了600公里左右，感觉1.5L动力足够使用。等红绿灯，在第一顺位起步还是可以的。堵车低速跟车行驶，也没感觉到顿挫感。高速的话基本按照限速120行驶，胎噪和风噪明显，当也在接受范围之内，还可以。 内饰：对内饰的也没有太大的要求，没有实地对比过其他的车辆，但伊兰特的内饰给我的感觉还是很不错的。 【油耗】 目前行驶了600km，高速也走跑过，市区也走过，基本维持在6.4L/100KM。算是一般吧。可以接受。 赠品：关于赠品，就送了全车膜和脚垫(当时光想着早点提车了，没有多要点东西，有点后悔)。买车的时候，正好遇到4s店为5.1购车准备的砸金蛋活动，结果砸到了一个物品收纳箱。 因为提车时间才2个礼拜，保养啥的费用不清楚，不过送的终身免费基础保养（仅限首任车主，从购车时间开始算，半年一次）感觉也还行吧！ 看车友圈说的有异响，我的车出厂日期是4月6号，截止目前为止还没有发现车上有什么异响。 总之作为自己的第一辆车，挺满意的?

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.5分“良好”

【购车经历】 去年十二月份在家时候就去看了看车，之前其实就想买车了， 在网上看了思域 、宝来、 伊兰特 、卡罗拉。最后去实体店的时候只看了宝来伊兰特和卡罗拉。先去看的卡罗拉， 感觉卡罗拉坐着感觉不太好 而且性价比略低， 就去看伊兰特了， 看了伊兰特精英版 ，当时谈的是落地十二万出头 ，后来试驾了一下感觉还可以。由于之前除了驾校没开过车感觉动力什么的都挺好的， 后来去看了宝来，宝来当时优惠特别少。而且有的还要等车，感觉销售说话不靠谱就没怎么聊。后来去另外一家北京现代4S店了，到了之后谈的落地价是十一万多不到十二万。 【提车价格】 落地好像是118000多 【驾驶感受】 刚开始开还行。但越开越没劲，尤其是等红绿灯，踩油门车不走。 【油耗】 油耗表显油耗6.5左右 【空间表现】 空间感觉还行，之前开我姐夫的卡罗拉，感觉空间很小这个还可以。 【亮点配置】 感觉在合资车里同价位伊兰特配置算高的了 【乘坐体验】 前排还可以，后排空间是够，但是乘坐舒适度太低。 【动力表现】 车还是没劲， 日常代步还是可以的。 【最不满意】 目前最不满意的就是倒车影像有时候闪烁， 去4s店看了之后没看出来问题，后来又不闪了，还有就是后备箱关不严，有一个缝 ； 感觉这样密封胶皮很容易老化。去了4S店看了之后售后经理拿锤子敲了敲那个锁的东西。还是不行， 就说没办法，都是这样，可能是我没注意，在他店里精英版的都那样，但其他版的不那样，我也不知道为啥，还有就是轮胎，轮胎感觉比较次，还有就是隔音不好，开车跑高速时候风燥比较大，最严重的是主驾驶座椅螺丝不知道为什么生锈了，还没回去 回去之后去4S店看看。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.14分“良好”

伊兰特对于年纪偏大一些的消费者来说绝对是神车。在北京和上海的街头，伊兰特甚至直接是当出租车使用的。它的优点自然是大空间，耐用，油耗低。伊兰特从我们的视野里也消失了很长一段时间，直到第七代的伊兰特横空出世。全新的伊兰特变化巨大，那么这辆车子到底适不适合我们年轻的消费者呢？今天我以这款2021款 1.5L GLX精英版来给大家分析一下。这辆车子的厂家指导价11.28万元，目前在市场上的优惠约为5000元左右，所以实际优惠后的裸车价约为108000元，购置税9557元，上牌1000元，保险费4000元，所以这辆中等配置的伊兰特全款落地的价格为122500元。从售价来看，绝对是丰田卡罗拉的直接竞争对手。 【优点】 这辆车子的外观设计绝对是它最亮眼的优点了。整个外观设计给我们营造出了运动积极阳光的视觉感，而且特别的犀利。前脸采用了大V字型的设计，熏黑的进气中网与两侧的犀利led大灯进行了衔接，一体感和运动感都很强烈。它的进气中网采用了三角形材质进行填充，视觉感很不一般。车子的侧面采用了熏黑的轮毂，凌厉的腰线以及大溜背造型的设计，颜值相当出众。这是一辆只有12万级别的合资车吗？外观真的相当惊艳。车尾的设计相当夸张，贯穿式的尾灯，锋利的车尾线条设计，使得全新伊兰特绝对是夜间最靓的仔，就像是一辆赛车。 这辆车子的中控设计得也相当时尚简约，整个内饰看起来比较的清爽，车内采用了双联大屏的设计，并且分辨率较高，屏幕的清晰度特别理想。它的空调采用了隐藏贯穿式的设计，使得整车的豪华感装点得较为不错。空调采用的是触屏按键，而挡板采用的是机械飞机挡把造型设计，手感较好。座椅则是采用了红色的缝边，和外观一样，运动感彰显无疑。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，与之匹配的是CVT的无级变速箱。这套动力总成比较适合家用，特别的省油。暖车以后换挡较为轻快，不拖拉，匹配度较好，高速状态下显得偏肉一些，即使大脚油门也不会拥有较好的提速感。当然了，对于家用来说，伊兰特是比较称职的。尽管是1.5L自然吸气的发动机，但是伊兰特也配备了运动经济以及标准模式。打开运动模式还会有不小的推背感，但是持续的时间较短，而且会伴随着比较大的顿挫，仿佛变速箱要把它的每一分动力都压榨出来。 【缺点】 车子的胎噪和风噪都比较明显。当然这辆车子的价格本身也不高，想要静音效果更好一点的代价有些偏大，需要更换轮胎以及整车隔音，我觉得划不来。 车内的用料档次感偏低，特别是它的中控台硬塑料居多，车顶板内的用料都是布的。当然了，这个价位也不能要求做到面面俱到。 这辆车子目前的优惠幅度比较小，而后期的大优惠会给前期车主带来一个比较头疼的问题，就是保值率会跟着下跌。不要说伊兰特的价格会一直坚挺，看看韩系车几乎没有一个保持原价销售的，更何况现在已经优惠5000元了。所以我认为在轩逸，朗逸以及卡罗拉的压力下，伊兰特车型后期降价不可避免。 总结：这辆伊兰特的外观确实非常的漂亮，内饰也特别的豪华，但是它的动力总成比较一般，更偏省油一些。至于能不能买，我觉得更看重省油和外观的小伙伴是可以考虑的。当然了，我们也要有个心理准备，就是这辆车子的外形炫酷，钣金工艺比较复杂，这也会导致后期维修成本的大大增加。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.44分“良好”

一个十年驾照的老司机了，之前开的是五菱宏光，去年年底就关注了伊兰特这款车，第一次在路上看见这款车就爱上了，然后一直在懂车帝上面看这款车，了解价格看网友们评价，车友们的用车感觉！越看就越想买😂也了解到五月到十月买车优惠力度大，到今年五月份就把提车了！谈到落地价格总共12.3万，精英版加选装包六千，贷款两年七万！ 【外观】忍不住夸赞外观犀利到爆表，霸气的鲨鱼大嘴，刀锋一样的棱角，帅气的旋风轮毂，钻石切割般的线条，H型贯穿式LED尾灯+溜背造型真是太爱了！颜色我选的太空灰，个人觉得这款车灰色和红色最好看！小尾翼是自己在淘宝买的自己装上去的！ 【油耗】五月份提的车 用车七个月平均油耗在5.6-7.0之间，最低我开到过4.7，市区在平均6.5，高速一般五点多，个人觉得油耗比较省油！ 【动力】我买的1.5自吸，还行家用够用，超车没问题，一般用绿色模式ECO，开运动模式动力还是不错的 ，整体驾驶感平稳舒适，有点后悔没上1.4T，追求动力的建议大家买1.4T。 【空间】车内空间足够，平时没事都喜欢坐车里休息，不管是前排还是后排坐躺都很舒适宽敞！后排坐下伸脚还有很大空间。 【内饰】内饰塑料感强，做工一般，值得赞扬的是中控液晶双联屏加飞机挡把设计很有科技感前卫！自带百度导航QQ音乐互联网蓝牙钥匙配置都很好用！ 【驾驶感受】开起来比较平稳舒适好操控，该有的配置都有这车适合新手和女生开，个人感觉减震不行，胎噪大，轮胎质量不是很好，本人开了几个月就应该两个轮胎鼓包了，车友们过坑坑洼洼的路也注意了，准备把前面两个轮胎换好一点的牌子，建议换胎换好一点的轮胎。其它没什么缺点，用车几个月整体感觉都还不错！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.57分“优秀”

外观没的说，满分。就喜欢这个屁股，还有H尾灯，晚上特别拉风。 内饰还可以，不如同价位国产品牌的内饰柔软，但这个价位，这种内饰已经不错了，比日系强多了。 配置方面，精英版加个选装包，还是非常丰富的，跟尊贵版比，我个人觉得就是差个电动座椅和定速巡航，其他的都用处不大（个人观点勿喷）。 空间方面特别宽敞。鄙人183，思域主驾座椅调最低头顶碰头。所以我选择了伊兰特，前排座椅调最低头顶有三四个指头的距离，后排因为造型，导致头发碰车顶，但稍微一躺就刚刚好，腿部空间特别完美，舒服的很。 操控，动力一起说。这车油门在0-30码，个人感觉稍微有点肉，但是在30-80这一段，加速挺快（崩过一辆3系，硬超。也可能人家看我临时牌照，懒得跟我比，哈哈哈。）再高没体验过，下次跑完高速再分享吧。过弯，倒车方面，都没有任何问题，舒服的很。 舒适性还可以，我觉得不错，我媳妇儿不喜欢那个挡住视线的东西。 第七代伊兰特，我选择了你，希望你也不辜负我。我好好爱护你，你给我省点心，合作愉快。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

【购车经历】也没多跑几家店，就在广州这里跑了一家，直接谈的落地价，那时候没现在这么贵，销售也很实在很不错，直接说贷款全款价格差不多，精英11.58 尊贵12.7我个人不太喜欢触摸屏按键，对车机功能也不是很感冒，觉得开车有个方向盘，音响能听个歌就行，所以选择了相对经济的精英版没选装的。 【亮点配置】 我觉的自动驻车这个功能还是蛮有用的，在广州这种堵的地方，不用一直去踩着刹车也不用去挂n档拉手刹 【油耗】现在1500多公里 基本上有四分之三都是高速，因为回家上牌的，来回也一千多公里了，高速用的智能模式，油耗一直5.3 在市区里开也就是6.5左右，没开过其他车，不知道什么水平，不过朋友觉得还行这个油耗。 【空间表现】空间真的可以，后排前排都属于a级车第一梯队的那种类型。 空间 【最不满意】基本没啥不满意的，因为开的车少，新鲜感还没过。还有就是低速的时候踩刹车有点响声，不过第二天又没了，我也就没当回事。有的路段胎噪会很大，不过不是什么毛病，这个价格我都能接受，只要不是特别过分的问题。以前没买的时候在圈里看到有漏油的 雨刮异响的 车胎气压高爆胎的 仪表盘故障图标的 各种，目前我还没遇到过 开了半个月，希望一直好下去吧。虽然我第一天出门就把车刮了?

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.93分“良好”

第七代伊兰特是基于第三代现代平台i-GMPing台，主要是可以让车身重心更低，同时优化了车辆前后配重。 动力上来说，搭载的是1.5L发动机匹配CVT变速箱，虽然这台发动机并不突出，但是调校确实不错，油门初段响应很积极，起步和加速都比较轻快，中后段加速的时候，变速箱的动作很快，发动机处理也相对直接， 不过这种基本只能应付日常的城市路面了，如果说上高速的话，还是有点吃力。 转向手感较轻，底盘对于减速带的处理不错，不会有松散的感觉，但是连续的颠簸路段，后悬会有弹跳感，没办法抑制高频的振动，舒适性上还是有一定影响的。 NVH方面相比之前有明显提升，80km/h左右的时候，风噪和胎噪都控制的比较好。 总体来说，外观是亮点。虽然动力比较一般，但是对于家用型的紧凑型轿车来说，已经能够满足大部分的消费者了

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

非常喜欢这个外观。低矮的车身，前倾的引擎盖，溜背的车身还用了凌厉的切割面，外观相当犀利很有运动感。 最爱是前脸，大尺寸格栅在中网分布了几何形状金属点缀，非常有张力。大灯部分也很赞，和格栅浑然一体向侧面延伸，非常奔放的感觉。 侧面也赞，溜背的设计相当吸睛。尾部就比较一般了，尾部的切割面有点过深了有点用力过猛的感觉。 内饰也不错，简洁有现代感。一直不怎么喜欢贯穿式的出风口，但是这个出风口让我改观了。形状细长而且用了镀铬修饰，很精致。中控是8英寸显示屏，系统用着很流畅。而且中控显示屏向司机位置偏10度，看起来很方便。档把的设计也很加分，好看手感也好。中控位置抬高了让司机和副驾位置相对独立。这个设计我觉得一般，开车让副驾搞点吃的来不够方便。内饰用料也可以，很多软触感的表面，没有明显的硬塑料。装配贴合没有看到部件之间有大的缝隙。虽然算不上高度但是还是很有档次感的。 空间方面，头部空间比较一般。轴距2720mm，腿部空间优秀。 175cm高度坐在前排，头部离车顶有四指的空间。坐在后排，膝盖离前排座椅有远超两拳的距离，腿部空间非常优越。由于溜背的设计，后排头部空间也是有限公司，坐直了也只有2指左右的头部空间。后排中间座椅的地板凸起优点高，这个不好。 座椅不错，坐垫厚度适中，腰部和侧面也有很好的支撑。悬挂的调教偏舒适。前为麦弗逊式独立悬，后是挂扭力梁式非独立悬挂。对路面小的震动过滤得比较彻底。但是遇到高的减速带的时候会有弹跳感。车内静音做得不错，怠速或者急加速发动机的声音都不大。高速的时候风噪和胎噪的隔离也很好，去不到静谧的程度但是噪音并不大，也不滋扰。 动力方面，1.5L自吸气发动机，峰值扭矩143.9牛米，这个动力以家用为主。起步没有很快，油门踩下去不会瞬间就有直接的动力上来。中后段加速能力还可以。转速上来之后，踩着油门就会有充沛的动力。当然这个车没有什么推背感或者激情驾驶，但是普通家用，上班接小孩足够。平常在拥挤的路面走走停停也挺轻松的。高速的时候要超车，也不用提早准备。在扭方向盘前多踩一些油门就可以。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

前脸大嘴进气格栅搭配上犀利凶狠的大灯，看起来很有攻击性，车身使用了很多凌厉线条，形成了前低后高的运动姿态，溜背车顶还有上翘的鸭尾，都很让人喜欢。 内饰为简约风格，贯穿式的空调出风口很有特点，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，不过车厢内能够摸到很多硬质塑料，新车的气味也有些大，开窗通风一段时间才会好很多。 配备了前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等，就算是新手开着也会很轻松，但是远程启动、全液晶仪表都需要加钱选装才能得到，不能让人太满意。 前排空间还不错，座椅的包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳2指的距离，头顶有着近3指的富余，要是身材再高大一些的话就会产生压抑感，座椅比较厚实，能够对身体起到很好的承托。 动力方面，搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为115匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都很线性，匹配的CVT变速箱也没有什么顿挫感，平常在市区内低速巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，驾驶感受轻松惬意，但是悬架偏硬，经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸，车速过了100之后，胎噪偏大。 现代伊兰特颜值很高，质控也比较稳定，作为家用代步没问题，只是空间表现一般，也并不能给我们带来什么驾驶乐趣。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.14分“优秀”

整体感觉 还是比较满意的。 我到现在这车也开了大半年了。 我自己也是外观主意者，以前喜欢的车基本都很贵。 买不起。 伊兰特的外观让我自己很满意。 相信很多买这款车的。车主和我一样。 开着听到最多的就是。 这车外形好看。 空间很大。 外形是真没得说。 开到哪都是回头率 .朋友们第一眼看到还以为这车20万左右呢。 很长 ，前面又做了低趴的设计。 车的变速器也调教的很好。 换挡平稳。 整体来说我自己是很满意的了。之前也开过思域和卡罗拉。 感觉没在一个档次。 我这边也说说我自己觉得需要改进的地方。 ：1:车的整体隔音不是特别好。平时城里开没感觉。 到了高速就可以听到风燥了。 2:车的动力上缺点。城市代步够用。 经常跑高速的我还是建议买1.4T的。 其他的也就没什么了。 整体来说还是比较满意的

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.36分“优秀”

第一眼看中就看中了这一台车，外观漂亮，家用动力够了，今天刚提出来跑了100公里，百公里油耗4.5个已经很不错了，加一箱油仪表盘上显示能跑600多公里，伊兰特的造型特别酷，而且这台精英版的价格也比较实惠，其中有很多辅助驾驶功能，我非常满意！ 缺点 这款车子并没有什么缺点，它的造型好看，而且性价比挺高的，出门的话会有很多人都称赞我眼光好！ 外观 这台车外观没有什么缺点，它的造型很漂亮，前脸设计也时髦，两个大灯看起来非常动感有活力！ 内饰 这台车内饰特别漂亮，主要是其中的做工很好，还有就是车子的内饰选材很讲究，配色也不错！ 空间 伊兰特的空间非常大，不管是坐三个人还是四个人都没有问题，驾驶位的空间也挺宽松的！ 配置 配置这方面我从来都没有深入的研究过，整体感觉挺不错的，内饰添加了很多功能，都用着很方便！ 动力 它的动力挺好的，我是很满意，平时我开车也很慢，起步足够稳，不会有颠簸、顿挫的感觉！ 操控 我之前开车只要是走到小路就会很紧张，但是这台车却让我很放松，方向盘灵活，没有虚位！ 油耗 这辆车子具有很不错的油耗表现，我觉得非常省油了，百公里现在就只要7升左右，真的很满意！ 舒适 这台车子具有很高的舒适度，座椅很舒服，而且减震调校也让人感到十分满意，平时出行不会颠簸！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.64分“良好”

【空间】这辆伊兰特的车身尺寸长宽高分别为4680×1810×1415，轴距为2720mm定义为紧凑型轿车。虽然是一辆紧凑型轿车，但是伊兰特的乘坐空间还是比较大的，特别是后排还是相对比较舒适，储物空间也比较出色，后备箱能装。但是因为车身有一点溜背造型，所以就造成了头部空间有一点局促感，身高高于175厘米的人会感觉有一点顶头。 【动力】这辆车搭载了1.5L115马力L4自然吸气发动机，最大功率是84.5千瓦，峰值扭矩143.9牛米。这辆车在日常的动力表现上还是比较令人满意的，虽然只有1.5升的排量，但是加速感还是比较爽的。而且车子有4种驾驶模式，如果是喜欢激烈驾驶的人调至到运动模式，就会感觉车子的灵敏度非常高，超车提速也比较快。 缺点： 1、这部车的槽点也是比较多的，首先就是隔音效果不是很好，如果是在城市道路跑跑还不是特别的有影响，但是如果上了高速就会感觉发动机的噪音比较严重。 2、其次就是这辆车的车漆比较软，也比较薄，稍微一刮蹭就会留下一道痕迹，所以平时开车要特别小心。 3、买现代的车感觉售后有点麻烦，首先是配件的问题，一般厂家配件都要一段时间才能给你找到，所以说如果车子有一点不小的问题的话，修起来也有点麻烦。 购车费用；这辆现代伊兰特的裸车价格大概在108,000元左右，购置税9300元，商业保险4100元，上牌费500元，车船使用税420元，交强险950元，预计大概12万左右可以落地。 购车建议；我相信买现代伊兰特的人都是比较喜欢他的颜值，然后较低的价格用来代代步买买菜性价比还是不错的。