伊兰特2021款1.5L CVT GLX精英版配置丰富值得买吗_伊兰特怎么样

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.5分“良好”

【购车经历】 去年十二月份在家时候就去看了看车，之前其实就想买车了， 在网上看了思域 、宝来、 伊兰特 、卡罗拉。最后去实体店的时候只看了宝来伊兰特和卡罗拉。先去看的卡罗拉， 感觉卡罗拉坐着感觉不太好 而且性价比略低， 就去看伊兰特了， 看了伊兰特精英版 ，当时谈的是落地十二万出头 ，后来试驾了一下感觉还可以。由于之前除了驾校没开过车感觉动力什么的都挺好的， 后来去看了宝来，宝来当时优惠特别少。而且有的还要等车，感觉销售说话不靠谱就没怎么聊。后来去另外一家北京现代4S店了，到了之后谈的落地价是十一万多不到十二万。 【提车价格】 落地好像是118000多 【驾驶感受】 刚开始开还行。但越开越没劲，尤其是等红绿灯，踩油门车不走。 【油耗】 油耗表显油耗6.5左右 【空间表现】 空间感觉还行，之前开我姐夫的卡罗拉，感觉空间很小这个还可以。 【亮点配置】 感觉在合资车里同价位伊兰特配置算高的了 【乘坐体验】 前排还可以，后排空间是够，但是乘坐舒适度太低。 【动力表现】 车还是没劲， 日常代步还是可以的。 【最不满意】 目前最不满意的就是倒车影像有时候闪烁， 去4s店看了之后没看出来问题，后来又不闪了，还有就是后备箱关不严，有一个缝 ； 感觉这样密封胶皮很容易老化。去了4S店看了之后售后经理拿锤子敲了敲那个锁的东西。还是不行， 就说没办法，都是这样，可能是我没注意，在他店里精英版的都那样，但其他版的不那样，我也不知道为啥，还有就是轮胎，轮胎感觉比较次，还有就是隔音不好，开车跑高速时候风燥比较大，最严重的是主驾驶座椅螺丝不知道为什么生锈了，还没回去 回去之后去4S店看看。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.57分“优秀”

外观没的说，满分。就喜欢这个屁股，还有H尾灯，晚上特别拉风。 内饰还可以，不如同价位国产品牌的内饰柔软，但这个价位，这种内饰已经不错了，比日系强多了。 配置方面，精英版加个选装包，还是非常丰富的，跟尊贵版比，我个人觉得就是差个电动座椅和定速巡航，其他的都用处不大（个人观点勿喷）。 空间方面特别宽敞。鄙人183，思域主驾座椅调最低头顶碰头。所以我选择了伊兰特，前排座椅调最低头顶有三四个指头的距离，后排因为造型，导致头发碰车顶，但稍微一躺就刚刚好，腿部空间特别完美，舒服的很。 操控，动力一起说。这车油门在0-30码，个人感觉稍微有点肉，但是在30-80这一段，加速挺快（崩过一辆3系，硬超。也可能人家看我临时牌照，懒得跟我比，哈哈哈。）再高没体验过，下次跑完高速再分享吧。过弯，倒车方面，都没有任何问题，舒服的很。 舒适性还可以，我觉得不错，我媳妇儿不喜欢那个挡住视线的东西。 第七代伊兰特，我选择了你，希望你也不辜负我。我好好爱护你，你给我省点心，合作愉快。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.43分“良好”

外观：个人选这个车的主要原因是外观，相对于其他同价位汽车伊兰特能给我眼前一亮的感觉，贯穿式尾灯低趴溜背轿跑风格都是吸引我的点。 内饰：双连屏于我是加分项（车机不卡启动也很快，目前没死过机），但是硬塑料也是硬伤！过颠簸路面有时会有塑料异响。整体给我感觉除了硬塑料和中控左边那块多余的东西，其他我都比较满意。 配置：这车配置还是挺丰富的，智能车机也nic。唯一的遗憾就是当时信了销售的邪，说尊贵的配置花里胡哨可有可无，精英+选装最好。现在后悔死了，劝各位能高配还是买高配，精英+选装不高不低太难受了。 空间：空间还行，后排挺大的，高度也能接受。不过这个配置后排座椅不能放倒，虽说这功能用的很少，但没有总感觉亏了。 操控：之前虽然开过速腾宝来之类的，但我觉得我不懂操控，就不乱评价了。说一些主观方面的，加速的时候没有段落感，起步的时候也不会闯动，开起来很顺。 动力：就目前5000多里程来看，对我来说够用。市区只要我在红绿灯第一个，那我就不会让后面的人失望。高速120巡航（自己加装的定速巡航）遇见低速车超车也没问题。但又说回来动力这东西只会嫌少谁会嫌多呢。 舒适性：这个得吐槽，不知道是轮胎的问题还是车子的问题，走有些路面不是一般的吵，特别是那种老的沥青和水泥路面，噪音不是一般的大。 总结：总的来说还是满意的，现代虽然不受网友待见，但毕竟是花自己的钱。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.07分“优秀”

车型满意，不追求太智能的话比较合适的，价位和车辆本身是比较对等的。对于电动座椅，自助刹车，后备箱自行关闭这些不太在意，毕竟车自己开，习惯都是一定的，也不经常用。在动力方面模式可以换，很适合上下班开，家用车。就是车身比较长，我家楼下车位停车，车头卡在外面……内饰方面不太吸引人，皮质座椅不错就是其他内饰塑料感比较重，手动天窗感觉比较松动，可能挡板位置就是这样吧。等红绿灯等情况下比较轻松，自己可以驻停，不用自己手刹或者一直踩刹车。适合新手开。也是人生中第一辆车，预算在12万，所以中合一下以后选择的，价位合适，功能配置齐全，性能适中。有些人觉得东西不好啊内饰廉价啊，这都看个人，毕竟价位在这里。主要是自己喜欢就好，开着开心就好。我主要是看外观很不错的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.71分“优秀”

7月份买的，当时的对对比了不少卡罗拉呀，英朗啊宝来啊，轩逸呀他在价格，操控啊，空间啊，配置啊等等方面对自己上车型都是碾压的等开嘞这几个月哎，静音性啊，如号啊，驾驶的舒适性啊，还有车里面的你是印象等等的都感觉比较满意的这就是说嗯，花了钱少，而且享受的东西还多还好质量口碑真的还是不错的

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

伊兰特外观造型是非常时尚动感的，如LED前照大灯，搭配上大尺寸倒梯形格栅设计，新车前脸运动风打造得非常出色。具备时尚动感的外观，这是我特别喜欢伊兰特的一大原因。第二个原因，在于配置方面，伊兰特的配置也非常丰富，如精英版车型，其配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、刹车辅助功能、车身稳定控制系统、倒车影像、运动/经济/标准三种驾驶模式、8英寸中控液晶显示屏、手机互联、LED远近光灯等众多实用基础功能。在实用性方面，伊兰特做得特别有诚意。空间方面，也是伊兰特的亮点，它轴距长2720mm，在同级紧凑型轿车中，拥有胜于同级的空间优势，尤其是作为一款家用轿车，伊兰特的设计理念明显是符合家用车的定位需求的。在动力方面，伊兰特提供的1.5L和1.4T发动机总体设计不算出色，1.5L+CVT动力总成，动力明显偏弱；1.4T+7挡干式双离合变速箱，动力输出强劲，但动力匹配度不够好。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.86分“良好”

第七代伊兰特一共推出了两种排量一共6种车型，9.98万起卖，顶配车型的报价是14.18万。新车的卖点是出色的设计和丰富的配置。在外观设计上，第七代伊兰特没有任何的妥协，怎么帅怎么来。丰富的车身配色、溜背式的造型，让新车视觉冲击力非常强。就算是入门级卖9.98万的1.5L领先版，配上了四气囊、16英寸铝合金轮毂、标配LED大灯，8英寸的中控大屏也安排上了。报价11.28万的1.5L精英版，气囊变成了6个，还有侧气帘，17寸轮圈，一看就是高级的享受，同级别车型中，第七代伊兰特配置足够厚道。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.07分“优秀”

第七代伊兰特相比领动，外观和内饰都是大变样，这个外观和内饰会更受年轻人喜爱。尺寸有小幅度的加长，对后排空间表现有一定改善。提供1.5L和1.4T两款发动机，1.5L动力表现一般般，匹配CVT变速箱后，平顺有余而动力略显绵软。对动力有要求的直接买1.4T车型，这款1.4T发动机的功率比领动的更高。底盘结构仍然是后扭力梁悬架，调教偏舒适，操控性很一般，因此伊兰特还是一辆家用车的取向。伊兰特的整体配置水平相比领动有所提高，比如这款1.5L的次低配精英版，已经有6气囊、倒车影像、天窗、LED大灯、无钥匙进入，配置已经比较高了，是首推车型。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

新伊兰特的外观真的是让人过目不忘，它没有像名图那样高仿索纳塔，而是给出了一个全新的设计，无论是前脸还是尾部看起来都极富未来感，这样的设计年轻人应该都会喜欢吧。 内饰采用环抱式设计，整体风格挺不错，只是用料如果能再好一点就更完美了，比如门板上还用着布艺的材质。 伊兰特家族终于告别了万年不变的2米7的轴距，此次新款伊兰特采用了全新的i-GMP平台打造，尺寸全面超过了领动，轴距也多出了20mm，实际体验，后排空间相当宽敞，和目前主流的朗逸、轩逸等车相比丝毫不落下风。 伊兰特最低配就有4气囊、倒车影像、多功能方向盘、8英寸液晶屏以及LED大灯等配置，但是11.28万的次低配才更值得选择，它有17寸轮毂、前后排头部气囊、前后倒车雷达、天窗、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、仿皮座椅以及锁车后视镜自动折叠凳功能，无论是舒适性配置还是安全性配置都有了不小的提升。 新伊兰特使用了1.5L自吸和1.4T两款动力，匹配的依旧是熟悉的CVT和7速双离合变速箱，如果对动力要求不高，1.5L版本无疑是更好的选择，毕竟干式双离合还是尽量少碰为好。 新款伊兰特让人耳目一新，最近三个月卖出了4.8万多辆，可见人们对它的喜爱。不过我觉得根正苗红才是它最大的优势，菲斯塔作为特供车型或许能红一时，伊兰特这样的全球车型才能久久飘香！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.71分“良好”

伊兰特这款车一样是“复活”的车型，不过从实际来看，全新的伊兰特只是名字是“伊兰特”而已，其实无论是外在还是内在，都与以前的“伊兰特”没什么关系了。他的外在设计就是激进类型的，他确实更容易受到年轻消费者的喜欢。整个内饰设计来说，就符合我们的审美观，本身方向盘就采用了皮质材质进行包裹，座椅也采用了合成皮包裹，整体的质感、触摸感确实不错。 作为一款紧凑型轿车，他的配置还是较为丰富的，如倒车影像，电动天窗，无钥匙进入、启动，中控屏等都配置了，从配置的角度来看全新的伊兰特确实符合国人的“口味”。1.5L匹配CVT变速箱，主打的是城市行驶的平顺性，城市行驶中还是较为好开的，至于高速？我认为在紧凑型轿车中表现的还是不错的。对于伊兰特，我个人是较为喜欢的，他本身的竞争力确实足够的强大。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.43分“良好”

新伊兰特在外观上足够吸引人眼球，同时在车辆内饰、座椅舒适度等方面比起同级别竞品来说有着很大的优势，而配置表现方面全系标配的配置非常多，低配车型也诚意十足，比方说精英版车型，其实已经能满足大部分家庭的用车需求。如果能稍微增加一点预算，去到尊贵版，那么获得的配置完全能够满足舒适用车。经历了七代的更迭，第七代伊兰特在全新平台和全新语言的设计下复活，至少是有在跟随潮流的趋势，外观、内饰、配置都丝毫不妥协。展现出了超越同级的产品竞争力和性价比，使经典家轿呈现出跨时代的魅力，即便是面对轩逸 思域 领克03 这样强劲的对手，依旧占据优势，对年轻消费者来说不失为经典家轿的新性价比首选。至于现代是是否能通过伊兰特改变现在的困境，还是要交给市场来考验的

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.7分“良好”

伊兰特这个车配置绝对刚，质量抗造，不用听别人的喷子，伊兰特没毛病，好车自然有人喷，你也不用拿，10万的车跟20的去对比，性价比在这