伊兰特2021款1.5L CVT GLX精英版有异响值得买吗_伊兰特怎么样

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

【购车经历】也没多跑几家店，就在广州这里跑了一家，直接谈的落地价，那时候没现在这么贵，销售也很实在很不错，直接说贷款全款价格差不多，精英11.58 尊贵12.7我个人不太喜欢触摸屏按键，对车机功能也不是很感冒，觉得开车有个方向盘，音响能听个歌就行，所以选择了相对经济的精英版没选装的。 【亮点配置】 我觉的自动驻车这个功能还是蛮有用的，在广州这种堵的地方，不用一直去踩着刹车也不用去挂n档拉手刹 【油耗】现在1500多公里 基本上有四分之三都是高速，因为回家上牌的，来回也一千多公里了，高速用的智能模式，油耗一直5.3 在市区里开也就是6.5左右，没开过其他车，不知道什么水平，不过朋友觉得还行这个油耗。 【空间表现】空间真的可以，后排前排都属于a级车第一梯队的那种类型。 空间 【最不满意】基本没啥不满意的，因为开的车少，新鲜感还没过。还有就是低速的时候踩刹车有点响声，不过第二天又没了，我也就没当回事。有的路段胎噪会很大，不过不是什么毛病，这个价格我都能接受，只要不是特别过分的问题。以前没买的时候在圈里看到有漏油的 雨刮异响的 车胎气压高爆胎的 仪表盘故障图标的 各种，目前我还没遇到过 开了半个月，希望一直好下去吧。虽然我第一天出门就把车刮了?

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.43分“良好”

外观：个人选这个车的主要原因是外观，相对于其他同价位汽车伊兰特能给我眼前一亮的感觉，贯穿式尾灯低趴溜背轿跑风格都是吸引我的点。 内饰：双连屏于我是加分项（车机不卡启动也很快，目前没死过机），但是硬塑料也是硬伤！过颠簸路面有时会有塑料异响。整体给我感觉除了硬塑料和中控左边那块多余的东西，其他我都比较满意。 配置：这车配置还是挺丰富的，智能车机也nic。唯一的遗憾就是当时信了销售的邪，说尊贵的配置花里胡哨可有可无，精英+选装最好。现在后悔死了，劝各位能高配还是买高配，精英+选装不高不低太难受了。 空间：空间还行，后排挺大的，高度也能接受。不过这个配置后排座椅不能放倒，虽说这功能用的很少，但没有总感觉亏了。 操控：之前虽然开过速腾宝来之类的，但我觉得我不懂操控，就不乱评价了。说一些主观方面的，加速的时候没有段落感，起步的时候也不会闯动，开起来很顺。 动力：就目前5000多里程来看，对我来说够用。市区只要我在红绿灯第一个，那我就不会让后面的人失望。高速120巡航（自己加装的定速巡航）遇见低速车超车也没问题。但又说回来动力这东西只会嫌少谁会嫌多呢。 舒适性：这个得吐槽，不知道是轮胎的问题还是车子的问题，走有些路面不是一般的吵，特别是那种老的沥青和水泥路面，噪音不是一般的大。 总结：总的来说还是满意的，现代虽然不受网友待见，但毕竟是花自己的钱。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.36分“良好”

外观我是是一眼看中真的是很好看，黑的没现车买的灰的，我觉得是很适合年轻人。 动力 1.5自吸，懂得都懂，家用代步足够了。除了sport模式，其他的油门响应都很慢，起步猛踩油门的话发动机会有一定嘶吼。换挡相对平滑，但是不智能，经常就是给油也不升挡，一直等，开城市道路还是很烦的。 空间方面的话，个人感觉在A级车里算很大的了，2.72米的轴距，后排空间可以。我两个185➕的弟弟坐，腿部空间都还有两拳左右。后备箱的空间很大，设计的很好，纵深和宽度ok的。 内饰的话就是见仁见智了，算不上高级有质感但是比同价位的其他车要稍微好看一些。个人比较喜欢那个档把，看起来好看，不过一旦手出了汗就是粘粘的很难受。杯架不能放太高的水瓶，不然很影响挂档。前面的内饰板会有松动，有时候会异响。 舒适性的话，前排还是ok的，整体还行。后排就会稍微颠簸一点。纯感受，不是很懂汽车底盘。 操控性还是非常不错的，转向助力还是比较的智能。 油耗方面表显7.1，平时开差不多80%市区，20%高价。没上过高速，算下来差不多0.47元1公里。 这台车好的地方就不过多赘述了，说说我开起来发现的问题吧。第一，挡风玻璃起雾严重。南昌的天气差不多十几度吧，车一发动立马起雾，内外温差稍微大点然后湿润点就起雾。第二，油门反应慢，换挡有点拖沓的感觉。第三，悬挂太软了个人不是很喜欢，不颠簸但是会抖动，开久了有点晕，个人观点哈！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

外观线条感十足，后面有个小小翘臀。满分。保养不到一年跑了1.3万公里0费用。只是机油机滤没有花一分钱。 省油。城乡结合部冬天费点油7.3个差不多。春天就降下来了。6个油足够了。 内饰塑料感十足，也有点异响。有烦恼的车友不用吝啬自己的车，拍她！就完事了。 减震有点过硬。 胎噪，风燥过了70码车就开始进来了。没办法只能加大音乐声音。10多万的车没要求他太多。 落地去年11万多点。没超过11.5。最满意这个0利息分期5万没有手续费。上牌100还是200忘记了。本人从事贷款对于利息手续费相当敏感。 精英0加装没有贯穿尾灯没了灵魂。 Autohold好评起步，驻车相当方便。 1.5L自然吸气就平常代步吧没有肉车只有肉人了。 终于凑够字数了。给各位车友提供点觉得有价值的评分。有反对你一律都对。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

内饰够大，1.5足够日常用了，综合油耗6.8和7.2之间，最重要颜值无敌，内饰做工是真的不行，仪表盘居然会响！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.86分“良好”

用车已一个月跑了一千公里，高速油耗5.2-5.6之间，目前没发现什么问题，就是仪表台会吱吱响，不过想想也那样一堆的塑料摆在那里，也不会经常响就偶尔，其实后悔买精英版的了，自己不太喜欢现在的那个中控屏，没啥功能，百度car life用着也卡，还是喜欢那个10.5英寸的那个中控屏，功能也多一点，有钱的话还是选高配一点的吧！定速巡航，之类的最起码也有，有些功能确实是有好过没有，就分享到这吧！我提的蓝色精英版，落地11.3

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.93分“良好”

车门异响，仪表台异响，隔音很差啊，油耗市区上到8.5，高速4.9 综合6.3

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.5分“良好”

动力只说够用，市区综合油耗7个左右，高速4.5，加速很弱，光轰不走，外观拉风，高速120还行，上到140就感觉不太行了 【提车价格】 118000 【亮点配置】 自动驻车 【最不满意】 有异响 【维修成本】 小保养免费，大宝还没做 【最满意】 终身免费小宝养

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.07分“优秀”

这款2021款 伊兰特 1.5L GLX精英版准确来说应该是第七代伊兰特，相隔三代的它，在外观上有了全新的家族式设计，更具年轻美感。它搭载1.5L自然吸气发动机与CVT无级变速的动力组合，该动力组合匹配良好，可满足日常的出行，但有反馈显示：该车型在行驶过程中，方向盘处有异常的响声。目前该反馈较多，疑似车型的通病故障，原因推测配件工艺设计结构缺陷导致，目前4S店解决方案是更换方向管柱动力头以及在气囊游丝涂抹黄油，有明显的效果，但官方尚无具体解决方案，因此该故障维修成本以当地维修店报价为准。值得一提的是，该车型内饰虽然配备仿皮座椅、8寸中控大屏以及单天窗等配置，但还是略显单调，部分配置还不够完备，建议车友加装座椅加热，10.25英寸液晶仪表盘等额外内饰配置，提升整体的行车舒适性。此外，有车友反馈该车座椅腰部支撑不足，建议购买全套座椅坐垫，全套座椅的成本价格约200元左右。总体而言，作为伊兰特全新的IP，该车型是伊兰特重回视野的重要一步，它向消费者展现了伊兰特新的面貌。但该车型在反馈上有疑似工艺设计上的通病，需要等待官方专业的解决方案。这款车的保养周期建议是每5000KM一次，小保费用不算高，大约每次400元左右。每30000KM一次大保，检查制动液燃油滤等部件，防冻液及变速箱油每40000KM检查一次即可。一次大保即机油机滤、空调空气滤清、制动液、燃油滤、火花塞（整套）防冻液、变速箱油全部更换的费用大约在1500元左右。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

1. 自古汽车颜值看韩系，韩系车一直以来给人的印象都是高颜值，高配置,如今的第七代伊兰特完全符合这个标准。好像之前一提到伊兰特这款车，我们能想到的就是满大街跑的出租车，而现在伊兰特的气质就完全变了。在售的车型有1.5L和1.4T两种排量可选，1.5L搭配的是CVT无级变速箱，1.4T的版本搭载的是7挡干式双离合变速箱。 2. 外观设计绝对是一大车采用了一个叫“参数动力学设计”的理念，大概的意思就是通过分割图形让整车的外形呈现出无数楔形元素，使整车具有明显的层次感，看上去非常凌厉的感觉。前脸做的很低趴的造型，大灯也和中网融为了一体，营造出的视觉效果真的很棒。空间够用，这一代的伊兰特轴距达到了2720mm，都快赶上自家的大哥名图了，由此带来的好处就是后排的腿部真的很宽敞，作为一台家用车来说完全够用。整体的行驶质感方面是有待提升的，首先就是隔音做的不是很好，基本风噪和胎噪都会随着速度的提升而变得更加的明显，高速行驶的时候底盘缺少厚重感。 3. 在保养方面韩系车一直都是比较亲民的，而值得一说的是现款的伊兰特为车主提供了终身的免费基础保养的政策。这款车的首保里程是5000公里，之后的保养间隔也是5000公里。不出意外的话伊兰特车主在保养方面花的第一笔钱应该是在15000公里的时候更换空气滤芯的钱，价格在400左右，前6万公里的常规保养预计总的花费在2000元左右。 4. 这款车目前出现的最多的问题就是方向盘的异响，主要就是在行驶中微打方向的时候出现吱吱吱的声音，而且这还不是个例出现。后来经过鉴定是转向管柱的问题，厂家也及时的做了改进。如果你的伊兰特也出现了类似问题，可以就近去4S店里登记，进行免费更换转向管柱总成。 5. 总的来说，这款车的性价比还是挺高的，10万出头的价格能买到这么一台高颜值的轿车，内饰的质感也是很不错的。购买的话建议选择1.5L的版本，因为不管是变速箱还是发动机都会相比1.4T的版本更加稳定一些，后期的维护成本也会更低。