点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版

4.4分“优秀”

总的来说，这是一辆可以打9分的车； 先简单说一下我的用车需求：工作需求每年约4万公里，开车的路况是1/3的高速，1/3的国道，1/3的市区； 由于自己的用车较多，在去年11月份换车的时候只考虑混动/电车，但我自己没有充电条件，等于是全部只能在外面充； 有同事开一台大众ID4，1/4在家里充，其他的时候在外面充，他说他每公里折下来要2毛（在外面充电不会选择在凌晨充的）； 有同事开一台比亚迪秦DMI，亏电油耗4.3； 以上两个同事和我的用车情况都差不多的； 最后我只能在丰田混动和比亚迪混动之间选，去年11月比亚迪秦DMI中配的120公里版本落地要13万+，卡罗拉中配的落地近12万，最终是选了性价比更好的雷凌了； 雷凌和卡罗拉没什么区别，只是雷凌比卡罗拉多了后排放倒，卡罗拉比雷凌多了后视镜加热（对于老司机作用不大），我个人更喜欢后排放倒，有时间拉长一点的物件或宠物会更实用； 雷凌和秦也没什么区别，都有后排放倒，雷凌比秦多了自动远近光灯（对于老司机作用不大），雷凌比秦多了自适应巡航和预碰撞系统（这个只能说太吃香了），秦比雷凌多了后视镜加热； 雷凌跑国道的油耗是3个油左右；跑高速在120时速的话是4.5个油左右，在100左右是4个油左右； 以上就是我选车的个人需求，望对大家选车方面有所帮助，选一台更合适自己用车需求的车😀

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版

3.5分“良好”

【购车经历】 人生第一台车，看了差不多几个月，对比多家4儿子店，最后谈了基本砍不下了 【提车价格】 感觉那时候整个广州4儿子店最便宜的一家了谈了差不多两天吧，想整多点礼品的，后面有个保险补贴，加2k送5年10次保养，延保整车。 【驾驶感受】 这个就看人开了，反正我不开eco的，根本走不动，就是三大妈的了，开普通嘎嘎有力，前面80提速挺快的，后面再想上就不是很快了，发动机嗷嗷叫。不过你开eco油耗确实低，有一说一。目前油耗在3.8，之前开过3.5后面开的快开的猛油耗上来了。一箱油还没试过能跑1k公里的，基本都在900上下。 【最不满意】 异响嘎嘎多，买到正宗丰田了。空间是真的不太行，本人179身高，后排短途还是可以，长途真的不行。p4颗粒捕捉器堵了不过很快就不显示了

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3.3分“良好”

看到整车的外观是比较好看的，尤其是车头比较犀利，很适合年轻人。整车的空间表现一般，一般小家庭代步是够用了。如果自己身宽体胖，要慎重考虑了🤔。驾驶感受是特别好的。自己是异地提车，一半高速，一半国道。高速路上，油门反应比较快，对比22款，0~80提速很快，噪音还好，毕竟是个A级车，也不能要求太高。主动安全配置很高，也特别好用，尤其是车道偏离、主动刹车配置，提醒很及时。自己在市区用车比较多，没有特意开很慢，正常驾驶，油耗表显4.6、4.7，在五个以内应该都是正常水平。昨天和朋友交流了一下，现在是新车，处在磨合期，没有发挥出它的真实水平。要等到5000公里以后，油耗还会再降低一点。不满意的地方就是，没有配备倒车雷达，只有一个倒车影像，需要自己后期加装一些东西。4儿子店送的东西，质量真的很一般，自己也没有要，在网上买，自己找店加装吧！这个价格能够买到一个合资的混动车，也不错，家用省油省心。

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3.9分“良好”

外观:这车第一眼看就爱上了，很吸引我，而且感觉很耐看，看着挺好，而且2023款的日间行车灯改款后更是好看，眼神犀利，白色车身显得整体协调，看起来很舒服。 动力:对于有家庭的人来说，不求动力要多好，只求稳，之前也做过不少功课，雷凌双擎电池稳定性是值得表扬的，虽然2023款改款后采用锂离子动力电池，没有之前的稳定，但在动力上做了提升，还是可以接受的，而且还送了首任车主终身维护动力电池。就速度上也是随叫随到，可以说只要你肯踩油门，提速还是杠杠的。 空间:车内空间总体还是可圈可点的，虽然比不上更高端的车，但我觉得现在的内饰也够用，我一米七几的个，前排调整好，后排空间做人也不会说很挤。关于空调:有一说一丰田的空调是真的凉，即使再热，只要一两分钟就能让你迅速凉快下来。 手机控制:今天刚好出去玩，车在外面晒了很久，使用手机远程开启空调，等走到车位时已经凉快了，感觉很实用，真香。 驾驶:雷凌也是属于比较小的车身，在一些比较窄的道路可以游刃有余;在路上，雷凌的方向也很准，基本指哪打哪，可以轻松的完成超车等事宜;而且车辆还配置了L2级辅助驾驶，在跑高速的时候使用，感觉就是很爽，大大减轻开车压力;而且车辆还配置了主动刹车功能，有次没留意前车，直接给我刹住了，而且广大车友也被次功能受益。 其他:车辆的不足估计就是底盘太低了，稍微过个高点的地方都要时刻留意底盘;还有就是车辆在纯电模式转换为发动机时，启动噪音还是蛮大的，有时车内人员会被吓到;还有就是车内的塑料件确实比较多，异响也是个不可避免的问题，跑高速的时候胎噪也比较大

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3.8分“良好”

【购车经历】 家里只有一辆车，平时不方便，于是想跟老婆商量买个代步车，本来想买电车，但是电池n年后肯定不值钱了，贵的电车也买不起。预算就是10w上下，还不如油车。插个题外话，结婚前买的第一辆车被洗脑，说过永远不买日本车，被忽悠的买了自由光。车没有问题，就是退市了，保养很麻烦，开的很小心，出了问题修也修不了，并且当年同价位的日本车，现在二手车至少比自由光贵3-4w。所以劝网友多看多比多试驾，全网都喷日本车完蛋了，但是丰田还是全球第一。不要信网上所谓的车评人，给钱屎都都能说成香的。 碰巧当地再搞车展，第一天去参观了一下，跟销售聊了一下，回家就跟媳妇商量，要么买伊兰特，要么买雷凌双擎，老婆看伊兰特好看，但是棱角是板筋师父的噩梦，于是商量第二天试驾。 【驾驶感受】 第二天试驾的时候，先去了北京的4s店，直接说试驾1.5的，看看肉不肉。因为本人开的自由光，跟自由光对比，试驾过程说实话，行驶品质不太好，尤其是走烂路的时候，伊兰特太轻飘飘了，超车的时候，真的不给力。所以就没那么心动了。 转身就去了广丰的4s店，店里的销售都去车展了，没时间给试驾，老婆说不试驾不会下定了。销售服软，带我们转了两圈，雷凌是混动的，启动的时候就跟电车一样。油门也很线性虽然百公里加速也是比较慢，但是油门很跟脚，特意走了烂路，悬挂比伊兰特好很多，虽然比伊兰特贵，省油不省钱，但是驾驶感受不一样，总不能买不想开的车子吧。于是下定。 【油耗】 双擎的油耗毋庸置疑，新车加了300的油钱，综合油耗在4.6了，前几天走国道，有限速，速度在60-80之间，车显3.3l每百公里，堪比摩托车。虽然伊兰特也省油，市区但是肯定不如雷凌双擎省油。省油不省钱。开的跟脚就完事了。 【亮点配置】 前几天开高速l2辅助驾驶真的不错，虽然比不上特斯拉的ap，但是可以跟一些电车的智能辅助有的一比了。 【乘坐体验】 本人身高180，体重180，对我来说比较紧凑，但是家人坐没有太大问题，我一般来说都是司机。 【动力表现】 本人也没开太多车，只能跟自己开过的车对比，有了孩子后，几乎不开快车了，虽然网上百公里已经进10秒了，但是对于我来说，车子很跟脚。很好开，代步就比较合格了。最怕的就是光踩干吼不走。 【最不满意】 虽然是布座椅，味道特别大，前几天跑高速，发现方向盘有点往右偏，不知道咋回事，首保去4s店去解决吧。不知道是不是通病。 【保养】 还没有首保，这里要吐槽一下4s店，保养手册就1万一保养，4s店首保免费，非要3000公里检查，5000公里去保养，不去的话，首保免费失效，我想这不是霸王条款吗？虽然23款换了锂电池，还是宗教家的电池。还是有点担心的。不过好的是买车的合同给了首任车主电池无忧质保，并且不管是不是在4s店保养都给。宗教的车不在4s店保养，就没有三店质保了。

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3分“良好”

【购车经历】 我今年30岁，人生第一个车，想着省心，省油为主，也看了凯美瑞，看了混动的轩逸，性价比没有这个雷凌好，家用车，省心点好，我是这样想的，后期没有啥大问题。 30岁了，一个人看车，一个人谈价格，一个人砍价，一个人去验车，一个人提车。（有时候偶尔也会恍惚一下，看到别人都说三五成群亲戚朋友的谈价格，买车，提车）可能也是到了年龄了吧，30岁拥有了一台车也没有很高兴，但是如果我26岁的时候有台车，我可能三天三夜都睡不着觉。 （没有看国产车）因为我本人从事机械设计的，很多项目都是和主机厂合作的，知道合资车主机厂，要求严格，质量把控到位?不吹不黑，也给国产主机厂供过设备，他们要求价格低，能用就行?，我是从业人员，知道的比较清楚，还有很多行业内幕，算了，还是不说了（不想扯下那块遮羞布）。 【提车价格】 2024年1月1日下定，11W零10块钱，全款落地价，（10块钱是临牌）就只有膜和脚垫，别的什么也没送。 【销售态度】 销售员是个26岁的小伙子，感觉年纪小点的人有点不靠谱。 【油耗】 3.3

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3.4分“良好”

操控容易，就是油电切换感觉明显动力不足，对女司机稍微友好。新车还没搞懂各种操作显示。 【购车经历】 以前用过同事的同款车，觉得好开，基本锁定这款，近几个月有降价，询问过4S，也试驾了，其他基本就没在看。找做车的朋友拿车，比4S报价直接少了好几千，就不再去4S周旋，价格合适就下单。 8月31日产的车9月6日晚送到，9月8日已经完成所有手续交车了，找朋友帮忙省心，基本不用动脑了，一步步付钱，选号就完事。

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4.2分“优秀”

5月16号提车到今天为止，半年的时间，已跑了一万公里了！ 【购车经历】有朋友开的雷凌，我也开过，感觉还行，且油耗不高就定车了！ 【提车价格】双擎豪华5月份当时的价格优惠2.8万！ 【驾驶感受】因第一辆是手动档的，雷凌刚上手感觉不错！ 【最不满意】23款双擎加上了颗粒捕捉器，且现在已经有堵的了！ 我的还没堵！ 【油耗】 油耗真不高，夏天3.6；现在3.7 【动力表现】 1.8双擎豪华动力家用足够！跑过一次高速长途，感觉动力还可以，从来不作三大妈！

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3.6分“良好”

省油，外观还行，动力一般家用还行，噪音大，保险杠太软比以前的国产车薄很多

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4.3分“优秀”

从21款雷凌双擎换23款双擎，23款对比21款提升很大，发动机噪音控制比21款好多了，21款电池3格电加速发动机非常吵，23款发动机1800转有噪音2000转噪音好多了，坑坑洼洼路面过滤对比21款有种高级感，辅助驾驶就不用说了提升很大，车机等提升很明显屏幕显示细腻，21款夏天经常电池温度高保护有电发动机不熄火，23款目前没发现感觉提升很明显，加240多块钱的油跑了955公里还是比较省油，内饰基本上一样但是转向及按键都优化过没有21款那么生硬，包括按键灯光都比以前柔和了夜间不刺眼，但是放手机地方、杯架、手刹按键灯光取消了，还有LED尾灯也取消了，总的来说对比21款是提升很大，只是针对21款对比，别的版本就不太清楚了。

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3.5分“良好”

挺好的，省油，省心。上一辆车是帝豪1.5自动向上版，市区堵车时油耗能到1块一公里。一直在考虑要不要买油电混合车型，本来去试驾了零跑c11增程1.5自吸，下手之前赶上大华转让股份，就把零跑否了。不喜欢卡罗拉的前脸，就选了雷凌双擎。等红灯时堵车时再也不用担心白白浪费汽油了。

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4.3分“优秀”

1. 舒适性表现不错，静音效果一般，车内空间宽敞，后排腿部空间足够。 2. 油耗非常经济是这款车的优点，百公里油耗在0.3-0.4元左右，对于一款中级车来说非常出色。 3. 操控简单，转向手感精准。 动力输出平稳而线性，起步时不会有明显的冲击感，加速过程也很顺。 4. 车内装饰质感不错，但车辆外观因人而异。外观和内饰设计都比较时尚，符合年轻人的审美。 5. 车身长度适中，停车容易，操控感强！ 关于缺点： 1. 车载互联系统使用不够流畅，反应速度较慢。 2. 车漆较为单薄，容易留下划痕。 3. 由于是中级车，停车时车头较重，可能会遇到困难。 总之，雷凌混动双擎豪华版用车感受总体良好，具有油耗低、舒适性佳等优点。

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 豪华版

3.1分“良好”

【最不满意】 4s店售后服务不好 交完钱就不管你了 换假皮还不如原装座椅 4s店免费送膜千万不要 另外4s店要送什么东西通通不要直接谈价格少多少不然就是坑 【购车经历】 本来是想买大众朗逸 后面看了丰田试驾了感觉还行就买了 【油耗】 目前1千多公里 表显示4.9

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3.2分“良好”

和卡罗拉相比雷凌更运动，还便宜一点，反正是代步车省油就行啦，一键启动还可以。就是提速慢，空间比较小，追求配置的同价位可以考虑国产。买的时候碰到个煞笔销售买前买后态度截然相反还有就是侧门掉漆问售后说是当月新车的问题

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4.5分“优秀”

我是24年1.1提的车，现在每次刚启动时，都是发动机启动了，可能跟天气有关吧。目前1900+公里，上了一次高速后，没几天提示颗粒捕捉器堵塞，咨询客服让我再跑高速一趟，不能每次提示堵都让我跑高速吧！油耗时高时低