伊兰特2021款1.5L CVT GLX精英版动力十足值得买吗_伊兰特怎么样

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.43分“优秀”

从伊兰特刚上市的时候就一直关注，年前就想买但是忍住了听了家里人的意见，也观望了一下，最终三月份下定，销售是朋友 虽然福州车价比较贵，总共就两家四儿子店，能免的也都免了，最终12.3贷款落地 不算便宜 正常价格，开到现在也快1000公里了，先说说油耗，还是非常满意的，市区加三环没有高于6个过，确实很省.动力方面对我来说够用，80以下运动模式还是有一点点推背感只要肯给油，就算等红绿灯开eco我也都是第一个飞出去，空间很大，后排空间也很大，这点也不错，外观就不用说了，就一个字帅啊年亲人难道不喜欢，内饰除了那根棍子让人实在不爽其他都还不错，就是新车味道有点重，现在还没散去，操控一般般 这价位的车操控就那样 我的一月份的车子 异响我还没遇到过，挺不错的，修车师傅都说伊兰特这个车型从朗动开始一直都没什么毛病，耐操，还是很不错的，很值得购买.选择精英版是因为我觉得精英配置完全够了，另一方面在我心里韩系值11-12万 最多12了，可能还是因为穷吧哈哈.其他都还就是新车轮胎容易卡石子，自己要多挑一下，还有高速老是胎压报警，这个周末去店里检查下.轮胎都没问题 80码以上经常报警这点不好，还是非常值得购买的，不后悔.贴膜屁股那边贴得不是很好这周改一下，下周再发图！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.5分“优秀”

4月份萌生想买辆车的想法，家里也同意，预算12万左右。然后就在懂车帝上看车，因为家里不同意买国产车，就去看合资，首先排除了大众和美系，法系的太小众，也放弃了，基本就剩下韩系和日系。挑了轩逸，卡罗拉以及伊兰特，最后深思熟虑后选择了伊兰特。 【购车经历】 4月24日早上去的商丘的4S店，到店里的时候，人家4S店的早会都还没结束，不过一个销售小哥还是接待了我们，服务态度还可以。不过他以为我们是来买出租车的(我爸爸就是出租车司机，先后在这个店买了两辆），就把负责出租车这个业务 的经理叫了出来，但最后交钱的的时候，那位小哥肠子都悔青了；花了3个小时交钱，验车办临时牌照，当天中午就提走了。 【提车价格】 提的是1.5L精英版，没有选装，觉着精英已经满足需求了，4S店给的裸车价格是在指导价11.28w的基础上，全款优惠9k，分期优惠10k，因为我爸和那个经理熟悉，全款也优惠10k。 裸车价：10.285w(含50元的临时牌照费用)； 保险：合计3815.18元，选的人保财险; 购置税和上牌费用：是自己去上户的时候交的，购置税9397.82元（含35的手续费，购车发票去拿的时候没看，开的是10.58w，多交了一点购置税?），上牌费300元； 购车总计接近11.64W。 【外观】： 很满意，第一眼看到它，就被它的外观征服了，车身棱角分明，运动元素明显；从车的正面看去，中网配合大灯给人一种威慑的感觉。车身偏低，有种小跑车的感觉，本来想选择黑色或灰色，但是4S店里只有一台白色和蓝色的现车，最后考虑了下，提的白色的。 【乘坐体验】 因为我家里的亲戚较多，逢年过节走亲访友需要带好多东西，甚至有时候后排座位都要放，伊兰特的后排以及后备箱的空间，都能满足这个需求，这也是放弃卡罗拉原因。前排的空间那就更不用说了，完全满足我的个人需求，座椅什么的也觉着很舒服。。 【驾驶感受】 因为买车就是为了日常代步，平时基本在市区开，周末回县里走高速或国道，也不追求驾驶快感。现在已经跑了600公里左右，感觉1.5L动力足够使用。等红绿灯，在第一顺位起步还是可以的。堵车低速跟车行驶，也没感觉到顿挫感。高速的话基本按照限速120行驶，胎噪和风噪明显，当也在接受范围之内，还可以。 内饰：对内饰的也没有太大的要求，没有实地对比过其他的车辆，但伊兰特的内饰给我的感觉还是很不错的。 【油耗】 目前行驶了600km，高速也走跑过，市区也走过，基本维持在6.4L/100KM。算是一般吧。可以接受。 赠品：关于赠品，就送了全车膜和脚垫(当时光想着早点提车了，没有多要点东西，有点后悔)。买车的时候，正好遇到4s店为5.1购车准备的砸金蛋活动，结果砸到了一个物品收纳箱。 因为提车时间才2个礼拜，保养啥的费用不清楚，不过送的终身免费基础保养（仅限首任车主，从购车时间开始算，半年一次）感觉也还行吧！ 看车友圈说的有异响，我的车出厂日期是4月6号，截止目前为止还没有发现车上有什么异响。 总之作为自己的第一辆车，挺满意的?

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.44分“良好”

一个十年驾照的老司机了，之前开的是五菱宏光，去年年底就关注了伊兰特这款车，第一次在路上看见这款车就爱上了，然后一直在懂车帝上面看这款车，了解价格看网友们评价，车友们的用车感觉！越看就越想买😂也了解到五月到十月买车优惠力度大，到今年五月份就把提车了！谈到落地价格总共12.3万，精英版加选装包六千，贷款两年七万！ 【外观】忍不住夸赞外观犀利到爆表，霸气的鲨鱼大嘴，刀锋一样的棱角，帅气的旋风轮毂，钻石切割般的线条，H型贯穿式LED尾灯+溜背造型真是太爱了！颜色我选的太空灰，个人觉得这款车灰色和红色最好看！小尾翼是自己在淘宝买的自己装上去的！ 【油耗】五月份提的车 用车七个月平均油耗在5.6-7.0之间，最低我开到过4.7，市区在平均6.5，高速一般五点多，个人觉得油耗比较省油！ 【动力】我买的1.5自吸，还行家用够用，超车没问题，一般用绿色模式ECO，开运动模式动力还是不错的 ，整体驾驶感平稳舒适，有点后悔没上1.4T，追求动力的建议大家买1.4T。 【空间】车内空间足够，平时没事都喜欢坐车里休息，不管是前排还是后排坐躺都很舒适宽敞！后排坐下伸脚还有很大空间。 【内饰】内饰塑料感强，做工一般，值得赞扬的是中控液晶双联屏加飞机挡把设计很有科技感前卫！自带百度导航QQ音乐互联网蓝牙钥匙配置都很好用！ 【驾驶感受】开起来比较平稳舒适好操控，该有的配置都有这车适合新手和女生开，个人感觉减震不行，胎噪大，轮胎质量不是很好，本人开了几个月就应该两个轮胎鼓包了，车友们过坑坑洼洼的路也注意了，准备把前面两个轮胎换好一点的牌子，建议换胎换好一点的轮胎。其它没什么缺点，用车几个月整体感觉都还不错！

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4.21分“优秀”

【购车经历】 最开始在看朗逸和宝来，后来9月德系车都涨价啦，就没考虑了。后来发现了伊兰特，被它的颜值吸引了，就在懂车帝上和销售联系了，后来销售直接驱车几十公里来我家附近让我试驾乘车，服务还是相当到位哈。最开始完全是被伊兰特的颜值吸引了，对于驾驶操控并没有什么期待。提车后真正开上了，才发现远远超出预期，换挡平顺，指向精准，动力对我来说已经够用了，只要舍得给油，超车完全没问题，CVT变速箱的平顺感真的爱了。开过德系朗逸宝来的AT变速箱，换挡顿挫感确实不太友好，不过德系车的扎实底盘，高保值率也是它的优点，就是外观中庸，更吸引年纪偏大的朋友吧。伊兰特的外观是王牌，确实很能抓住年轻消费者的心。 【油耗】 表显综合油耗6.2，还未实测。 【最不满意】 中控台靠近副驾驶这个档把很不满意，阻碍了与副驾驶的互动哈哈哈 【驾驶感受】 加油门初期响应稍慢，过了30码后动力就随叫随到了，换挡平顺，个人对比了宝来，觉得伊兰特开起来更为舒适。 【乘坐体验】 市区与高速的胎噪在正常水准 【亮点配置】 电动后尾门，停车后视镜自动折叠等等，但是居然没有后视镜加热，很不满意 【保养】 终身免费基础保养还是给力的，不过只有一年两次，家用完全够了，跑滴滴就不行了。 【提车价格】 裸车现金优惠1万，用了免息贷款，最终落地11.88。价格比8月份提车高了些，还好在个人接受范围内。

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3.93分“良好”

第七代伊兰特是基于第三代现代平台i-GMPing台，主要是可以让车身重心更低，同时优化了车辆前后配重。 动力上来说，搭载的是1.5L发动机匹配CVT变速箱，虽然这台发动机并不突出，但是调校确实不错，油门初段响应很积极，起步和加速都比较轻快，中后段加速的时候，变速箱的动作很快，发动机处理也相对直接， 不过这种基本只能应付日常的城市路面了，如果说上高速的话，还是有点吃力。 转向手感较轻，底盘对于减速带的处理不错，不会有松散的感觉，但是连续的颠簸路段，后悬会有弹跳感，没办法抑制高频的振动，舒适性上还是有一定影响的。 NVH方面相比之前有明显提升，80km/h左右的时候，风噪和胎噪都控制的比较好。 总体来说，外观是亮点。虽然动力比较一般，但是对于家用型的紧凑型轿车来说，已经能够满足大部分的消费者了

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3.57分“良好”

新款伊兰特让人满意的地方很多，像是外观、内饰、安全配置还有人机交互系统都可圈可点。 新款伊兰特的外观采用“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念，前脸大面积的进气格栅，以黑色打底，与LED头灯自然融为一体。大灯采用不规则的倒梯形设计，沿着中网两端向上延伸，这样的设计也拉伸了前脸的视觉宽度。左右两侧常规的雾灯区域是两个导流槽，一定程度上降低了车辆的空气阻力。 侧面的线条很流畅，溜背式的设计让整辆车看上去很低矮。三条锐利的腰线组成的倒“Z”字形线条很个性。 不光前面和侧面，伊兰特的车尾设计也很讲究，H型的贯穿式尾灯和现代车型的LOGO呼应。尾灯的内陷设计，这也达到了减低风阻的效果。 新款伊兰特的外观充满了美感和科技。 和早期伊兰特的中庸路线不同的是，新款伊兰特的设计充满了豪华感和科技感。采用了以驾驶者为中心的环抱式设计，全液晶仪表盘和中控屏一体化设计，分辨率很高，功能也很强大，车机支持百度CarLife互联功能，也内置了高德地图和QQ音乐等最常用的软件。 内饰的设计也采用了大量的软性材质，但是地台扶手等一些常接触的位置和喇叭罩却实用了硬材质，这大大降低了车内质感。 在空间方面，虽然新款伊兰特采用了溜背式的设计，但是依旧有900mm的后排头部空间。得益于2720mm的轴距优势，它的后排纵向空间表现也非常出色，达到了870mm，这个水准在同级别中属于中等吧。后备箱的容积空间为474L，中规中矩，后排座椅可以按比例放倒来进行扩容。但是后备箱的开口较小，放大件的行李并不是特别方便。 动力方面，这款1.5L新款伊兰特具备D-CVVT进排气连续可变气门正时技术，最大功率为84.5kW（115Ps）/6300rpm，最大扭矩143.9Nm/4500rpm，匹配CVT无级变速器。正常起步和加速都不需要刻意深踩油门，就能很快给到反馈，在加速过程中，CVT变速器的优势很明显就是相当平顺。这款发动机日常家用绝对没有问题。但是如果稍微追求激情的话，就这款1.5L自吸式就远远不够了。 总结： 伊兰特在国内确实辉煌过，如今卷土重来，势头也很猛，自从去年10月份上市以来，已经连续三个月销量过万了，当然不可否认，这和这款车自身的实力有很大关系。不过随着市场中对手的进化和国产车的崛起，伊兰特的道路依旧不平坦。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.36分“优秀”

第一眼看中就看中了这一台车，外观漂亮，家用动力够了，今天刚提出来跑了100公里，百公里油耗4.5个已经很不错了，加一箱油仪表盘上显示能跑600多公里，伊兰特的造型特别酷，而且这台精英版的价格也比较实惠，其中有很多辅助驾驶功能，我非常满意！ 缺点 这款车子并没有什么缺点，它的造型好看，而且性价比挺高的，出门的话会有很多人都称赞我眼光好！ 外观 这台车外观没有什么缺点，它的造型很漂亮，前脸设计也时髦，两个大灯看起来非常动感有活力！ 内饰 这台车内饰特别漂亮，主要是其中的做工很好，还有就是车子的内饰选材很讲究，配色也不错！ 空间 伊兰特的空间非常大，不管是坐三个人还是四个人都没有问题，驾驶位的空间也挺宽松的！ 配置 配置这方面我从来都没有深入的研究过，整体感觉挺不错的，内饰添加了很多功能，都用着很方便！ 动力 它的动力挺好的，我是很满意，平时我开车也很慢，起步足够稳，不会有颠簸、顿挫的感觉！ 操控 我之前开车只要是走到小路就会很紧张，但是这台车却让我很放松，方向盘灵活，没有虚位！ 油耗 这辆车子具有很不错的油耗表现，我觉得非常省油了，百公里现在就只要7升左右，真的很满意！ 舒适 这台车子具有很高的舒适度，座椅很舒服，而且减震调校也让人感到十分满意，平时出行不会颠簸！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.64分“良好”

【空间】这辆伊兰特的车身尺寸长宽高分别为4680×1810×1415，轴距为2720mm定义为紧凑型轿车。虽然是一辆紧凑型轿车，但是伊兰特的乘坐空间还是比较大的，特别是后排还是相对比较舒适，储物空间也比较出色，后备箱能装。但是因为车身有一点溜背造型，所以就造成了头部空间有一点局促感，身高高于175厘米的人会感觉有一点顶头。 【动力】这辆车搭载了1.5L115马力L4自然吸气发动机，最大功率是84.5千瓦，峰值扭矩143.9牛米。这辆车在日常的动力表现上还是比较令人满意的，虽然只有1.5升的排量，但是加速感还是比较爽的。而且车子有4种驾驶模式，如果是喜欢激烈驾驶的人调至到运动模式，就会感觉车子的灵敏度非常高，超车提速也比较快。 缺点： 1、这部车的槽点也是比较多的，首先就是隔音效果不是很好，如果是在城市道路跑跑还不是特别的有影响，但是如果上了高速就会感觉发动机的噪音比较严重。 2、其次就是这辆车的车漆比较软，也比较薄，稍微一刮蹭就会留下一道痕迹，所以平时开车要特别小心。 3、买现代的车感觉售后有点麻烦，首先是配件的问题，一般厂家配件都要一段时间才能给你找到，所以说如果车子有一点不小的问题的话，修起来也有点麻烦。 购车费用；这辆现代伊兰特的裸车价格大概在108,000元左右，购置税9300元，商业保险4100元，上牌费500元，车船使用税420元，交强险950元，预计大概12万左右可以落地。 购车建议；我相信买现代伊兰特的人都是比较喜欢他的颜值，然后较低的价格用来代代步买买菜性价比还是不错的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

【外观】设计部分算是第七代伊兰特主打的卖点。锋利的外形设计确实非常抢眼，车身上布满了大量“楔形”元素，这也考验着现代的制造工艺，某些部位三条棱线汇聚，可见工程学上用心。同时整车也不是走的传统家轿的中庸路线，而是激进年轻风格，包括前脸和车尾的动感设计、溜背的C柱，和轿跑车型也就差一个无边框车门了。从车身比例来看，2720mm的轴距配上4.68米的车长，加上上翘的车尾，让整车足够修长飘逸。更关键的是1810mm和1415mm的宽高比，甚至来得比思域都更加夸张，看上去就很有战斗感，以及改装潜力——这时候会再次让我觉得必须要配上1.4T的动力总成。只是这种很运动的造型也给后面的空间体验带来了一些短板。 【内饰】伊兰特的内饰走得是科技风，双10.25寸贯穿式大屏的设计配合平整、纤薄的前IP台，能够有很好的视野感。尽管它在设计上很用心，可是受制于成本，在内饰材质选用上还是看得出节省的地方。比如基本上内舱的下半部分都是硬塑料，软材质也大多用厚实的织物或者搪塑来覆盖，皮革包裹的地方不多。甚至皮质座椅的后半部分都是换用了织物来替代，主驾驶位的网兜也取消掉了。 【空间】至于空间方面，前排空间完全够用不用多说，只是比较低矮的前IP台和转向柱会对一些身高超过185cm的驾驶者带来一些影响。而后排空间，实测来看，对于174cm的我来说，可以获得一拳三指的膝部空间，而头部空间是一拳多一点。但是这个后排空间说不上舒展，一方面是座椅设定得比较直、坐垫也偏短；另一方面是臀点比较高，加上C柱的溜背造型会让人觉得有点压抑。 【动力感受】从实际体验上看伊兰特的这套动力总成确实很符合10万元紧凑型家轿的预期，非常适合城市道路的驾驶。在comfort模式和Smart模式下，第七代伊兰特1.5L动力总成的动力释放足够跟脚，起步时轻点油门也能轻快起步，而且一开始动力的输出很“稳”，没有同级车常见的那种要么钝要么窜的特性。再配合CVT的平滑提速，这代全新车型至少在时速达到80公里之前都会让人开起来有种游刃有余的感觉。 虽说在城区路况下，1.5L自吸动力总成完全够用，然而一旦跑到高速上，已经被涡轮增压发动机的高功率惯坏了的年轻人估计还是会“嫌弃”它。我尝试了在100km/h以后提速到120km/h以上，舒适模式下已经有点勉强了，保持在3000多转都只能说有一个“悠长”的过程。好在北京现代还提供了运动模式的选择，看着液晶仪表盘转速表上的“红色血条”极速拉升，发动机会发出嘶吼般的声响，然后提速感会有那么丁点的加速。 【底盘感受】第七代伊兰特上沿用了前麦弗逊后扭力梁的设定，这也是该级别车型常规的配置。总体而言它开起来整体风格还是很统一，包括转向手感都带有一些偏运动的味道，底盘也不松散，平整路面上的表现还是足够让人满意。 可有一点比较奇怪的是，不知道是不是试驾车胎压偏高的原因，在低速过减速坎和坑洼的时候整车基本上没有太多滤震，颠簸来得非常直接，后排乘客可以感知到后悬挂的柔性不够。然而在高速行驶的时候，遇到路面的起伏，车辆又是跟着路面起伏上下，悬挂不能很快拉住车身，稳定感不太好。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.64分“优秀”

外观来说，真的满分💯。 日系车、欧美车、韩国车，其实都用过不少，不能说哪个品牌好或者不好，只说适合自己的！ 开起来的感觉也舒服，方向盘转向精准，而且轻便，适合我这种女生，以前用手动驻车，经常出现拉不到位，要不就放不下来的尴尬情况，现在电子驻车就不会再出现以上的问题。 动力方面，1.5自然吸气，竟然碾压1.2T……起步、加速都感觉很好，这是怎么做到的呢？ 隔音效果在10～12万的级别中，是表现很好的（如果你用过日系小型车） 这一代的底盘绝对做了很多调整，坎坷路和过弯感觉，盲猜，一定想象不到这是10～12万级别的韩国车。 市区油耗6.5，高速5.8，这个数据也是很能打了。 来，调整座椅角度，扣上安全带，我们一起出发，感受一下！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.07分“优秀”

这款2021款 伊兰特 1.5L GLX精英版准确来说应该是第七代伊兰特，相隔三代的它，在外观上有了全新的家族式设计，更具年轻美感。它搭载1.5L自然吸气发动机与CVT无级变速的动力组合，该动力组合匹配良好，可满足日常的出行，但有反馈显示：该车型在行驶过程中，方向盘处有异常的响声。目前该反馈较多，疑似车型的通病故障，原因推测配件工艺设计结构缺陷导致，目前4S店解决方案是更换方向管柱动力头以及在气囊游丝涂抹黄油，有明显的效果，但官方尚无具体解决方案，因此该故障维修成本以当地维修店报价为准。值得一提的是，该车型内饰虽然配备仿皮座椅、8寸中控大屏以及单天窗等配置，但还是略显单调，部分配置还不够完备，建议车友加装座椅加热，10.25英寸液晶仪表盘等额外内饰配置，提升整体的行车舒适性。此外，有车友反馈该车座椅腰部支撑不足，建议购买全套座椅坐垫，全套座椅的成本价格约200元左右。总体而言，作为伊兰特全新的IP，该车型是伊兰特重回视野的重要一步，它向消费者展现了伊兰特新的面貌。但该车型在反馈上有疑似工艺设计上的通病，需要等待官方专业的解决方案。这款车的保养周期建议是每5000KM一次，小保费用不算高，大约每次400元左右。每30000KM一次大保，检查制动液燃油滤等部件，防冻液及变速箱油每40000KM检查一次即可。一次大保即机油机滤、空调空气滤清、制动液、燃油滤、火花塞（整套）防冻液、变速箱油全部更换的费用大约在1500元左右。