点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.43分“优秀”

从伊兰特刚上市的时候就一直关注，年前就想买但是忍住了听了家里人的意见，也观望了一下，最终三月份下定，销售是朋友 虽然福州车价比较贵，总共就两家四儿子店，能免的也都免了，最终12.3贷款落地 不算便宜 正常价格，开到现在也快1000公里了，先说说油耗，还是非常满意的，市区加三环没有高于6个过，确实很省.动力方面对我来说够用，80以下运动模式还是有一点点推背感只要肯给油，就算等红绿灯开eco我也都是第一个飞出去，空间很大，后排空间也很大，这点也不错，外观就不用说了，就一个字帅啊年亲人难道不喜欢，内饰除了那根棍子让人实在不爽其他都还不错，就是新车味道有点重，现在还没散去，操控一般般 这价位的车操控就那样 我的一月份的车子 异响我还没遇到过，挺不错的，修车师傅都说伊兰特这个车型从朗动开始一直都没什么毛病，耐操，还是很不错的，很值得购买.选择精英版是因为我觉得精英配置完全够了，另一方面在我心里韩系值11-12万 最多12了，可能还是因为穷吧哈哈.其他都还就是新车轮胎容易卡石子，自己要多挑一下，还有高速老是胎压报警，这个周末去店里检查下.轮胎都没问题 80码以上经常报警这点不好，还是非常值得购买的，不后悔.贴膜屁股那边贴得不是很好这周改一下，下周再发图！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.5分“优秀”

4月份萌生想买辆车的想法，家里也同意，预算12万左右。然后就在懂车帝上看车，因为家里不同意买国产车，就去看合资，首先排除了大众和美系，法系的太小众，也放弃了，基本就剩下韩系和日系。挑了轩逸，卡罗拉以及伊兰特，最后深思熟虑后选择了伊兰特。 【购车经历】 4月24日早上去的商丘的4S店，到店里的时候，人家4S店的早会都还没结束，不过一个销售小哥还是接待了我们，服务态度还可以。不过他以为我们是来买出租车的(我爸爸就是出租车司机，先后在这个店买了两辆），就把负责出租车这个业务 的经理叫了出来，但最后交钱的的时候，那位小哥肠子都悔青了；花了3个小时交钱，验车办临时牌照，当天中午就提走了。 【提车价格】 提的是1.5L精英版，没有选装，觉着精英已经满足需求了，4S店给的裸车价格是在指导价11.28w的基础上，全款优惠9k，分期优惠10k，因为我爸和那个经理熟悉，全款也优惠10k。 裸车价：10.285w(含50元的临时牌照费用)； 保险：合计3815.18元，选的人保财险; 购置税和上牌费用：是自己去上户的时候交的，购置税9397.82元（含35的手续费，购车发票去拿的时候没看，开的是10.58w，多交了一点购置税?），上牌费300元； 购车总计接近11.64W。 【外观】： 很满意，第一眼看到它，就被它的外观征服了，车身棱角分明，运动元素明显；从车的正面看去，中网配合大灯给人一种威慑的感觉。车身偏低，有种小跑车的感觉，本来想选择黑色或灰色，但是4S店里只有一台白色和蓝色的现车，最后考虑了下，提的白色的。 【乘坐体验】 因为我家里的亲戚较多，逢年过节走亲访友需要带好多东西，甚至有时候后排座位都要放，伊兰特的后排以及后备箱的空间，都能满足这个需求，这也是放弃卡罗拉原因。前排的空间那就更不用说了，完全满足我的个人需求，座椅什么的也觉着很舒服。。 【驾驶感受】 因为买车就是为了日常代步，平时基本在市区开，周末回县里走高速或国道，也不追求驾驶快感。现在已经跑了600公里左右，感觉1.5L动力足够使用。等红绿灯，在第一顺位起步还是可以的。堵车低速跟车行驶，也没感觉到顿挫感。高速的话基本按照限速120行驶，胎噪和风噪明显，当也在接受范围之内，还可以。 内饰：对内饰的也没有太大的要求，没有实地对比过其他的车辆，但伊兰特的内饰给我的感觉还是很不错的。 【油耗】 目前行驶了600km，高速也走跑过，市区也走过，基本维持在6.4L/100KM。算是一般吧。可以接受。 赠品：关于赠品，就送了全车膜和脚垫(当时光想着早点提车了，没有多要点东西，有点后悔)。买车的时候，正好遇到4s店为5.1购车准备的砸金蛋活动，结果砸到了一个物品收纳箱。 因为提车时间才2个礼拜，保养啥的费用不清楚，不过送的终身免费基础保养（仅限首任车主，从购车时间开始算，半年一次）感觉也还行吧！ 看车友圈说的有异响，我的车出厂日期是4月6号，截止目前为止还没有发现车上有什么异响。 总之作为自己的第一辆车，挺满意的?

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.57分“良好”

4月底提车，到现在行驶了5000+，刚刚做完首保，觉得有必要跟大家聊一聊这台车了 外观方面自然不用多说，我相信买这台车的人绝大多数是冲着这个外观去的。但是这个外观属于两极分化还是比较严重的，它不像轩逸朗逸卡罗拉那种销量比较高的车型外观属于中庸的那种。我个人感觉伊兰特的外观应该是目前北京现代在售车型当中最好看的一款了 内饰方面，我个人比较喜欢这种中控围绕着驾驶者的设计风格。而且伊兰特的换挡杆还非常有创意的加了一小块显示档位的液晶屏，这种设计真的非常讨人喜欢。 配置方面，强烈推荐你们去买尊贵版。真的不要像我一样去提精英版，精英版的配置多少有那么一点寒酸了。但是好在支持百度的carlife（虽然百度的carlife不是那么的好用） 空间方面，2720的轴距确实带来了比较不错的乘坐空间。有些朋友可能会担心这个车只有一米四高，会不会坐进去以后空间不够用，有点顶头。我可以很负责的告诉大家，我哥哥185的身高坐进去以后都一点不顶头。所以我个人认为空间也会是伊兰特一个比较不错的卖点。 操控方面，伊兰特的操控体验在同价位的合资车里面也算是比较不错的。转向算是比较精致，而且这台车对新手比较友好，即便是新手去开也会比较好上手。 动力方面的话，1.5升自然吸气发动机加cvt的动力组合不会带给你在动力上太大的惊喜，但是作为一台家用车来讲倒也够了。而且小排量自吸发动机加cvt的组合追求的就是平顺和省油这台伊兰特倒是都做到了。我到目前为止开的5000多公里，基本上都是市区路段表显油耗在5.9，但是实际油耗在6.2左右，我个人对这个油耗还是比较满意的。 舒适性方面的话，这台车的座椅坐上去还算是比较舒服的，而且得益于它的车内空间比较大，即使是五个人坐进去，也不会感觉特别的憋屈。 当然了，以上这些都是我个人在开了这几个月以来的一些优点，那么接下来我就该聊一聊这台车的一些缺点了 全新伊兰特确实外观够犀利但是当你不小心发生了刮蹭的时候，处理起来绝对是钣金师傅的噩梦。而且这台车的内饰塑料板确实是很明显，绝大多数你能看得见摸得到的地方基本上都是硬邦邦的塑料。至于其他朋友出现的刹车异响以及中控异响方向盘异响，我到目前为止还没有碰到。 总的来讲，在10到15万的价格区间，想要一台空间大一点，油耗低一点的合资轿车作为家用车的话，伊兰特都是不错的一个选择（最后说一下，记住买伊兰特一定要买尊贵版或者旗舰版）

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.14分“良好”

伊兰特对于年纪偏大一些的消费者来说绝对是神车。在北京和上海的街头，伊兰特甚至直接是当出租车使用的。它的优点自然是大空间，耐用，油耗低。伊兰特从我们的视野里也消失了很长一段时间，直到第七代的伊兰特横空出世。全新的伊兰特变化巨大，那么这辆车子到底适不适合我们年轻的消费者呢？今天我以这款2021款 1.5L GLX精英版来给大家分析一下。这辆车子的厂家指导价11.28万元，目前在市场上的优惠约为5000元左右，所以实际优惠后的裸车价约为108000元，购置税9557元，上牌1000元，保险费4000元，所以这辆中等配置的伊兰特全款落地的价格为122500元。从售价来看，绝对是丰田卡罗拉的直接竞争对手。 【优点】 这辆车子的外观设计绝对是它最亮眼的优点了。整个外观设计给我们营造出了运动积极阳光的视觉感，而且特别的犀利。前脸采用了大V字型的设计，熏黑的进气中网与两侧的犀利led大灯进行了衔接，一体感和运动感都很强烈。它的进气中网采用了三角形材质进行填充，视觉感很不一般。车子的侧面采用了熏黑的轮毂，凌厉的腰线以及大溜背造型的设计，颜值相当出众。这是一辆只有12万级别的合资车吗？外观真的相当惊艳。车尾的设计相当夸张，贯穿式的尾灯，锋利的车尾线条设计，使得全新伊兰特绝对是夜间最靓的仔，就像是一辆赛车。 这辆车子的中控设计得也相当时尚简约，整个内饰看起来比较的清爽，车内采用了双联大屏的设计，并且分辨率较高，屏幕的清晰度特别理想。它的空调采用了隐藏贯穿式的设计，使得整车的豪华感装点得较为不错。空调采用的是触屏按键，而挡板采用的是机械飞机挡把造型设计，手感较好。座椅则是采用了红色的缝边，和外观一样，运动感彰显无疑。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，与之匹配的是CVT的无级变速箱。这套动力总成比较适合家用，特别的省油。暖车以后换挡较为轻快，不拖拉，匹配度较好，高速状态下显得偏肉一些，即使大脚油门也不会拥有较好的提速感。当然了，对于家用来说，伊兰特是比较称职的。尽管是1.5L自然吸气的发动机，但是伊兰特也配备了运动经济以及标准模式。打开运动模式还会有不小的推背感，但是持续的时间较短，而且会伴随着比较大的顿挫，仿佛变速箱要把它的每一分动力都压榨出来。 【缺点】 车子的胎噪和风噪都比较明显。当然这辆车子的价格本身也不高，想要静音效果更好一点的代价有些偏大，需要更换轮胎以及整车隔音，我觉得划不来。 车内的用料档次感偏低，特别是它的中控台硬塑料居多，车顶板内的用料都是布的。当然了，这个价位也不能要求做到面面俱到。 这辆车子目前的优惠幅度比较小，而后期的大优惠会给前期车主带来一个比较头疼的问题，就是保值率会跟着下跌。不要说伊兰特的价格会一直坚挺，看看韩系车几乎没有一个保持原价销售的，更何况现在已经优惠5000元了。所以我认为在轩逸，朗逸以及卡罗拉的压力下，伊兰特车型后期降价不可避免。 总结：这辆伊兰特的外观确实非常的漂亮，内饰也特别的豪华，但是它的动力总成比较一般，更偏省油一些。至于能不能买，我觉得更看重省油和外观的小伙伴是可以考虑的。当然了，我们也要有个心理准备，就是这辆车子的外形炫酷，钣金工艺比较复杂，这也会导致后期维修成本的大大增加。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

【提车价格】精英加装6000三年分期，手续费2880，保险3600，首付6万1，基本啥都没送，现代就这德行，就送了个垃圾脚垫，总共落地12.8，看着车友们的价格属于偏高了。 【驾驶感受】 新手，对开车好坏没多大概念，但是之前也开过几种其他车，伊兰特就是开着舒服，方向盘指向精准，运动模式，城郊时速70超车也是轻轻松松，毕竟1.5这个段位里，伊兰特还是出色的。但是说实话，噪音是真的大，风噪胎噪，超过70就都来了，我没听音乐，就感觉挺吵的。 【油耗】 从提车到家总共五十多公里，从一开始33个，这个不准，到家5.9，全程空调23度，带着个人，快速路，市区都有，感觉跑的再远些还有下降的空间。偶尔运动模式。后期开的公里数多了再反馈，不过目前这油耗很满意。 这个是很满意的，从提车到家50多公里，有快速路，有堵车，全程空调23度，从开车前的33到家5.9，感觉开的更远些还能降，是真省油。 外观内饰，仁者见仁了，我觉得外观挺好看的，虽然看着显得单薄，内饰廉价感略有，但总体氛围不错，没有完美的车，这个价位算不错了，跟国产那是略微逊色。但和合资比还是有优势的。 最后说两句，自提车后，朋友都问我，为啥买韩系车，我说省油耐造不是事实吗？他三个有两个人开现代起亚，啥品质比我清楚，但是都劝我买日系车，说保值，我感觉他们买车的目的偏了，买了就是为了卖？中间这几年自己开车感受就不顾了？不过这个东西追求不同，不论谁对谁错了。就是搁我边上说挺烦的。 写作能力差，有点絮絮叨叨了。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

最开始看的领动，结果伊兰特展出来看了实车就相中了，新车没优惠，我也不擅长谈价，基本是原车价减掉保险费。 不得不说，颜值真的棒，内饰布局造型其实也还不错，就是大部分用的塑料有点拉胯，特别是中控扶手那，如果用皮包起来就好了。 配置对我来说够用了，我没有加选装包，目前觉得可能还差个定速巡航，只能后期加了。 空间绝对够用了，我1.75做后排甚至能翘二郎腿 操控我不是专业的，只能说自己感觉还行 动力这个就不好说了，买之前我觉得够用，实际开起来，走快速路或者高速就感觉不够了，超车信心不是很足。不过这车前段加速还行，城市代步是够用的，具体还是自己试驾的好 总体来说我还是很满意的，不过再给我次机会我肯定会再攒点钱搞个1.4t的

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.57分“优秀”

外观没的说，满分。就喜欢这个屁股，还有H尾灯，晚上特别拉风。 内饰还可以，不如同价位国产品牌的内饰柔软，但这个价位，这种内饰已经不错了，比日系强多了。 配置方面，精英版加个选装包，还是非常丰富的，跟尊贵版比，我个人觉得就是差个电动座椅和定速巡航，其他的都用处不大（个人观点勿喷）。 空间方面特别宽敞。鄙人183，思域主驾座椅调最低头顶碰头。所以我选择了伊兰特，前排座椅调最低头顶有三四个指头的距离，后排因为造型，导致头发碰车顶，但稍微一躺就刚刚好，腿部空间特别完美，舒服的很。 操控，动力一起说。这车油门在0-30码，个人感觉稍微有点肉，但是在30-80这一段，加速挺快（崩过一辆3系，硬超。也可能人家看我临时牌照，懒得跟我比，哈哈哈。）再高没体验过，下次跑完高速再分享吧。过弯，倒车方面，都没有任何问题，舒服的很。 舒适性还可以，我觉得不错，我媳妇儿不喜欢那个挡住视线的东西。 第七代伊兰特，我选择了你，希望你也不辜负我。我好好爱护你，你给我省点心，合作愉快。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.07分“优秀”

开了一年了，首先买车就是图这个外观，棱角分明，刚买上的时候我们这还没有一辆这种车，回头率挺高。内饰吧自己改啥的都可以。配置方面不是很多，因为买的低配，自己改个carplay ，很省心，上车自己就连上了。空间方面来说的话，挺大的了，后排小点，但是你是开车呢还是坐车呢。上高速150没啥事，低速方向盘轻，高速重点。转向没有虚位，动力方面来说，够家用就行了，买啥几秒破百啥的，没啥用，以后老婆孩子坐进去，你给表演个几秒破百呀？买车的时候是临时起意，也就是看到，然后就定了，第二天就买了。还有说是cvt变速箱不好，这种的是绞链的，比日系的更耐造。油耗来说的话，我平时5个，高速要低点。最低是3.1个油。后备箱呢也是挺能放货的，快20箱啤酒就装进去了。综合来说这个车挺不错的。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

非常喜欢这个外观。低矮的车身，前倾的引擎盖，溜背的车身还用了凌厉的切割面，外观相当犀利很有运动感。 最爱是前脸，大尺寸格栅在中网分布了几何形状金属点缀，非常有张力。大灯部分也很赞，和格栅浑然一体向侧面延伸，非常奔放的感觉。 侧面也赞，溜背的设计相当吸睛。尾部就比较一般了，尾部的切割面有点过深了有点用力过猛的感觉。 内饰也不错，简洁有现代感。一直不怎么喜欢贯穿式的出风口，但是这个出风口让我改观了。形状细长而且用了镀铬修饰，很精致。中控是8英寸显示屏，系统用着很流畅。而且中控显示屏向司机位置偏10度，看起来很方便。档把的设计也很加分，好看手感也好。中控位置抬高了让司机和副驾位置相对独立。这个设计我觉得一般，开车让副驾搞点吃的来不够方便。内饰用料也可以，很多软触感的表面，没有明显的硬塑料。装配贴合没有看到部件之间有大的缝隙。虽然算不上高度但是还是很有档次感的。 空间方面，头部空间比较一般。轴距2720mm，腿部空间优秀。 175cm高度坐在前排，头部离车顶有四指的空间。坐在后排，膝盖离前排座椅有远超两拳的距离，腿部空间非常优越。由于溜背的设计，后排头部空间也是有限公司，坐直了也只有2指左右的头部空间。后排中间座椅的地板凸起优点高，这个不好。 座椅不错，坐垫厚度适中，腰部和侧面也有很好的支撑。悬挂的调教偏舒适。前为麦弗逊式独立悬，后是挂扭力梁式非独立悬挂。对路面小的震动过滤得比较彻底。但是遇到高的减速带的时候会有弹跳感。车内静音做得不错，怠速或者急加速发动机的声音都不大。高速的时候风噪和胎噪的隔离也很好，去不到静谧的程度但是噪音并不大，也不滋扰。 动力方面，1.5L自吸气发动机，峰值扭矩143.9牛米，这个动力以家用为主。起步没有很快，油门踩下去不会瞬间就有直接的动力上来。中后段加速能力还可以。转速上来之后，踩着油门就会有充沛的动力。当然这个车没有什么推背感或者激情驾驶，但是普通家用，上班接小孩足够。平常在拥挤的路面走走停停也挺轻松的。高速的时候要超车，也不用提早准备。在扭方向盘前多踩一些油门就可以。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.14分“优秀”

整体感觉 还是比较满意的。 我到现在这车也开了大半年了。 我自己也是外观主意者，以前喜欢的车基本都很贵。 买不起。 伊兰特的外观让我自己很满意。 相信很多买这款车的。车主和我一样。 开着听到最多的就是。 这车外形好看。 空间很大。 外形是真没得说。 开到哪都是回头率 .朋友们第一眼看到还以为这车20万左右呢。 很长 ，前面又做了低趴的设计。 车的变速器也调教的很好。 换挡平稳。 整体来说我自己是很满意的了。之前也开过思域和卡罗拉。 感觉没在一个档次。 我这边也说说我自己觉得需要改进的地方。 ：1:车的整体隔音不是特别好。平时城里开没感觉。 到了高速就可以听到风燥了。 2:车的动力上缺点。城市代步够用。 经常跑高速的我还是建议买1.4T的。 其他的也就没什么了。 整体来说还是比较满意的

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.14分“优秀”

动力一般，但是加速线性油门跟脚。空间越级仿佛b级车，后排倾角角度合适，乘坐体验优于前排。外观颜值满分。车漆车皮较薄（驾驶中小石子弹到车身反馈的声音可以听出）。油耗经济（目前385公里综合油耗7.5还有下降空间）。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.39分“良好”

提车也有一年了，我是精英➕3，暂时还没发现什么毛病，外观无可挑剔，贯穿式尾灯拉风的很。确实同级车挺好看的了，比较适合年轻群体。 内饰硬塑料确实多，软包比较少，不过我这人比较佛系感觉也够用了，双连屏确实好看，系统也挺好用。 动力家用足够了，我拉四个人跑高速120稳妥的，一个人跑我也没感觉飘！ 下面配上我的小伊图

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.43分“优秀”

先说说这款车的价格吧，我是广东地区的，说实话比较贵，刚开始4s店的报价是精英+选装13.5个，被我慢慢磨磨了两个月磨到了12.1个（首付5.1个贷款7个分期三年全包落地共花费12.1个)。 我7月1号提车，已经开了差不多半个月了，总结了一下，伊兰特的优点是外观帅气吸睛，车身轻巧省油，油耗基本是7-8个平常路段，堵车的话最大堵到13个油早高峰，高速4-5个油。内饰很不错，中控仪表台还有挡板扶手用了一堆钢琴漆面，给人以高端大气的感受，后备箱也大，能装很多东西。动力新手够用，开了eco有点肉，不过这款车定义就是家用代步，省油才是关键。还有就是这款车有终身基础保养，每次做基础保养不花一分钱非常适合我这穷苦老百姓。 最后是骚绿伊兰特镇贴。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.21分“优秀”

本人买的1.5L精英加装版，里面多了前排座椅加热和方向盘加热，作为北方人来说还是有必要的，车互联的东西是伊兰特的亮点，所以得带上这些功能最好，还有就是独有造型的连贯式尾灯了，所以我毫不犹豫的选择了加装版。因为这车底盘相对较低，开起来有点小卡丁车的感觉，内饰外观时尚，空间家用足够，而且比较省油。在城市上路这车的稳定和舒适性都不错，方向盘稍微有点紧，不是太跟手。价格个人觉得略高一些，但毕竟是新品上市加之个人很喜欢喜欢，所以几天的考虑就入手了。