优点:
1.外观,比较大气,也不是很张扬。
2.环保,确实没什么味道,我是汽车从业者,很多车用大半年都还有味道,这个比较好,适合有小孩子的家庭。
3.动力十足,我驾驶很温柔,很少猛踩,偶尔为之,动力感觉很满意,说实话,什么百公里加速,对于普通家用来说,10秒以内,我觉得就够了,真的不是什么特别重要的。
4.省油,相对于这个车重来说,很可以了,我的平均油耗7.6,7个多月目前行驶了1.1万。
总体来说比较满意的,加下来说说缺点:
1.后排座椅有点薄,也有点短,腿稍微长一点的就不舒服。
2.噪音比较大,感觉和其他品牌20万的差不多,不过这就是环保,保持车内空气洁净,不用沥青板所要付出的成本吧,也能接受。
3.车机,我是21款的,车机比较稳定,窃喜,不过功能、界面真的很low,还没十万的自主品牌好。
4.维修成本高,零整比摆在那里,问了一下,一个灯要一万多!希望只需要正常的保养不需要维修!
5.车上储物空间有点少。
6.底盘高一点点就好了,乡村路真的很容易托底。
7.我要抱怨一下雨刮,老是嘎吱嘎吱响,主驾中间一小条老是不干净,去店里开始说是有油,但是他们折腾了半个多小时也没搞定,换个雨刮就好了,不说有油了!但是,但是!才用了一个月又是老样子了!!!
8.辅助驾驶,说实话,不怎么样,有辆车都差点出事故,一次是匝道上,明明弯道转不过来也不会减速,差点撞了!第2次是高速隧道中,遇到前车违规变道,小9就开始方向盘乱摆!本来距离隧道壁就不远,又是差点撞上,所以我只在紧急需要喝水,调整姿势的时候,路况好,车少的时候临时用一下!
9.这个是我最不爽的,就是倒车引导线很不好用,弧度很小,有时候看不清楚,感觉还没思域好用!(别问我为什么知道,本来没准备买小9的)
10.被店里忽悠了,合同写的行车记录仪,但没有写原装,结果…我自己搞了一个度小镜,有发展雨量传感器那坨太大,视线很差!
11.B5没有备胎,原来的备胎位置放了一小块电池,周围还有大片空间被浪费了,如果再陪几个泡沫盒子做储物空间扩展就更好了!
目前就这些吧!
家易欣辰:我是21款智远,车子启动时,油耗显示999L,故障灯从买回来第三天就亮过一次,然后让4儿子消了,又亮,又消……最后告诉我没影响,升级软件就好了,结果等到现在也没升级……,这个车倒车镜是真小……主驾驶座椅嘎吱嘎吱响……倒车时踩刹车刹车片啸叫……目前没发现啥过人之处,真的是我最失败的一次购车。
相倚:一般般
霜泉795:开了十多年手动挡不带倒车影像的车,去试驾的时候觉得还是看后视镜,听雷达报警声来得快
打算买车老婆只知道BBA,看了后都不满意,主要还是服务态度。很早就听过沃尔沃这个品牌了,是以安全著称。抽空杀到4S店去后,服务给我们留下了好印象。(其实都这个级别了服务好客户是应该的而不是4S店是大爷)然后马上看了S90,外观是真低调又沉稳,坐到车里没有特别惊艳,(看过BBA后的感觉)不过那个水晶档杆是真漂亮。仔细摸了摸做工都很细腻,看了一眼后排那是真大啊。然后想起来都说沃尔沃内饰环保无异味,我闻了后的确没味道,不过不太相信因为都开了窗户放着的,我就提出去仓库看最新的商品车,看了后被彻底折服。立马确定就是它了。提车开了一段时间了,总体都非常符合我的预期。毕竟和BBA比省了好多钱而且产品力还真不差。外观低调沉稳,内饰细腻有质感虽然谈不上很惊艳,空间够大,品牌有格调,操控也是好开的那种。跑山劈弯就算了可以看看S60是那个定位。(这句是销售说的)油耗平常开都比较温柔在8升左右徘徊。辅助驾驶还没使用过,我个人还是相信自己开才是最安全的。最后说一些小吐槽和遗憾吧!首先低配不能选宝华韦健!然后低配没有水晶档杆,哪怕选装都没。最后是内饰没有米色可选太遗憾了。北欧就需要是米色内饰的,个人感觉哈。
头条用户:别急 早晚你会知道bba销量比他好 还真不是因为车标
一起陆陆陆:别听你老婆的,宝骏宝沃爱驰这些车比不上窝窝的
讲故事的人:S90,我的梦想车,因为预算问题,今年年初刚刚提了金牛座
s90:一,空间大:S90将近五米一的车长,三米多的轴距,后排轻松翘起二郎腿,二,动力足:21款S90搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配的是爱信8速手自一体变速箱,250匹马力,350牛米扭矩,这么大的车零百加速七秒出头,动力十足,同时还配有48V轻混,提高了平顺性。三,颜值高:标志性雷神之锤日间行车灯,和后尾灯相呼应,内饰黑棕配色,加上北欧实木装饰,而且全车采用环保材质。四,操控好:前双叉臂后多连杆独立悬挂,在保证了舒适性的同时又能带来一定的驾驶乐趣,驾驶中能带来满满的自信,五,配置高:城市安全辅助驾驶系统,真的很好用,而且是全系标配,智逸豪华版,也就是最低配,但该有的配置也都有了,比如前排座椅加热、全液晶仪表、电子档杆、全车无钥匙进入、双层隔音玻璃等等,完全满足日常使用。
槽点:第一个就是仪表盘,虽然是当下最流行的12.3英寸全液晶仪表盘,但是显示内容和画面不是很满意,跟一线 bba差距很大,二:中控部分如果能再多一些控制空调的实体按键就更好了,就不用在屏幕里进入到二级菜单再操作了,三:后排座椅的坐垫着实有点短,对大腿的承托不是很到位,对舒适性稍微有点影响。
五米一的车长,三米多的轴距,到这级别了,空间不是问题,非常完美,后备箱够大又规整,开口宽度也不错,日常使用很轻松。就是后排中间地台突起有点高,又不是后驱或者四驱,弄成这样差点意思。
另外,门板储物格浅了一些,其他都还好,手套箱很大分两层,用起来很方便。
底盘很整很厚重,过弯侧倾抑制的很好,过沟坎滤震也很到位,选s60的,建议加点看看s90,舒适性差距很大。
油耗,综合10到11,一般。
前排座椅优秀,虽然不是那种超软大沙发,但是支撑和包裹性很棒,长途驾驶不疲劳,据说沃尔沃重金研发,有效保护脊柱。
全车双层隔音玻璃大大提升了车内静谧性,只有在高转速的时候,能听到发动机的噪音和一些风噪。
内饰,设计简单,车机,语音识别控制是槽点,最好在没人的时候使用以免难堪,识别率堪忧。退出又慢着实鸡肋。另外,低配这个音箱只是会响,不在乎音质的随意。
玉树临风的君宝:低配的音箱很差劲吗?
冷雨5600:10-11的油耗确实有点高啊,21款B5大部分不到10
特仑苏的小可乐:空调是真不行,制冷太差了
点评车型:
2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版
4分“优秀”作为沃尔沃轿车家族的旗舰,S90确实有“大哥”的气场,外观是辨识度颇高的家族化设计,直瀑式中网、雷神之锤大灯、维京之斧后尾灯都堪称经典,再加上简约寡淡的车身线条,这就是S90外观的全部设计元素,稳重保守是主基调,没过多突出的豪华感,它的气场主要是通过庞大的车身来营造。
S90的内饰风格十分简约,12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸的中控屏也能带来不错的科技感,车机系统的功能也比较全面,GPS导航、道路救援呼叫、手机互联、语音交互、车联网功能一用俱全。S90的内饰用料可以说是同级车型中最讲究的,它采用了环保无毒级的内饰件,有些覆盖件甚至达到了食品级,即使是新车也没有异味,很多车型通过木纹饰板来提升豪华感,而S90使用的是真的实木,这就是沃尔沃通过环保和健康所彰显的豪华感,这是一种态度,是对生命的尊重。
车内空间表现出色,前后排的头部空间和腿部空间都很宽敞,前排座椅的坐垫和靠背有些单薄,而且填充物也偏硬,舒适性不算很好,好在提供了四向腰部支撑调节和腿托调节,能够缓解长时间乘坐的疲劳感,后排座椅的填充物要比前排软一些,舒适性有所提升,但坐垫偏短,对腿长的人不怎么友好。
S90全新搭载2.0T发动机,最大功率250马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配8AT变速箱,此外还配备了一套48V轻混系统。发动机的低扭表现还不错,油门也比较灵敏,再加上48V轻混系统的加持,车辆起步很轻快,在日常驾驶时,发动机的性格比较温和,也没有涡轮介入的突兀感,在动力储备充足的前提下,它的输出很平顺,即使油门到底车辆给人的主观感受也谈不上多快,但加速、超车很有底气,其实发动机的这种调校风格也能理解,毕竟要保持车身的稳健姿态。
新加入的48V轻混系统支持10km/h时速以下节能启停以及智能空挡滑行功能,对提升车辆的燃油经济性很有帮助。
变速箱的平顺性表现不错,升挡很积极,大绝大多数情况下都会将发动机转速维持在1500转左右,行驶中深踩油门时,变速箱也会连续降挡,动作也比较干脆。为了照顾舒适性,变速箱的换挡速度不算快,但动作比较轻柔,几乎察觉不到。在低速蠕行时,1挡和2挡来回切换时会有轻微顿挫感,影响了车辆的行驶品质。
S90的底盘有着不错的高级感,细碎振动被隔绝的很干净,较大的颠簸也能一次过滤,悬架的动作很干脆,韧性很棒,在高速过弯时悬架也能提供足够的支撑性,不会让人产生不安的感觉,整体来说S90的底盘不是一味的追求软,而是柔中带韧的感觉,悬架的回弹很迅速,保留了一定的路感,驾驶员与车会有不错的交流,算是舒适和运动兼顾的调校风格。
转向力度比较轻盈,指向很精准,车头响应也比较积极,车尾的循迹性也不错,日常驾驶很轻松,不会有开大车的感觉,女士也能轻松驾驭。
FcukYouUp:你这个评论这么像车评人写的
海 风:这款混动车型油耗大概多少?油箱多大?
鲶鱼车主:下地多少
网络上,很多人都把沃尔沃S90妖魔化了。保养贵、隔音差、悬架硬,似乎沃尔沃S90除了安全性和环保性以外,一无是处。实际上2021款的S90已经是一款非常均衡的车型。
关于这款车的动态驾驶感受方面,我们主要说这两点:
1、新款的沃尔沃S90在隔音方面有改进吗?千呼万唤之下,新款S90终于新增了双层夹胶玻璃,此外,48V轻混系统的加入,让这款车起步和加速的表现更加顺滑,中低速的情况下,这款车的隔音明显优于老款车型,特别是环境噪音的隔绝上进步明显,只不过在高速行驶和急加速的时候,发动机的噪音依然比较明显。
2、新款沃尔沃S90的底盘依然偏硬吗?明确说,S90的底盘在同级别中依然偏硬,特别是悬架初段的振动传递非常直接,路感的保留也相对比较丰富,不过好处就是,这款车的底盘支撑比较到位,高速行驶和过弯给人的感觉非常踏实,经过坑洼路面时,车身左右的横摆也比较少。
3、新款S90动力总成的平顺性怎么样?在48V轻混系统的帮助下,这套动力总成的表现要比老款车型更加顺滑,特别是起步和小油门加速的时候,而爱信的这款8AT变速箱,虽然很多品牌都做不好匹配,但是在沃尔沃的调教下和发动机的匹配比较默契,绝大部分情况下都是比较平顺的,只有在低速走走停停时,变速箱频繁在1-2挡之间切换时,会有轻微的顿挫感。
外观内饰方面,依然是熟悉的沃尔沃风格,仅仅在细节上有所改变,增加了一条贯穿式镀铬饰条和流水式转向灯。内饰采用天然的木纹和简单细腻的皮质用料,营造出了清新淡雅的感觉。空间方面,S90的后排空间依然堪称奢侈,只不过后排座椅还是偏短,乘坐起来的舒适性还有提升空间。
新款S90的隔音性不再是短板,动力也更加顺滑,中高配的水晶挡把也是满满的精致感,但是S90依然存在底盘硬、后排座椅偏短的问题,但是总的来说,S90已经不再是一款非常偏科的车型,结合比较高的终端优惠,我认为S90是比较推荐购买的。
提车大半年跑了一万km不到,小总结一下。
空间,安全,配置是亮点不再赘述,说说不是很好的一些方面:
【油耗】
市区拥堵还是比较高的,表显可以到15+,综合下来10个油上下是正常水平。
【驾驶感受】
开起来,如果开了自动启停,低速顿挫和拖拽比较明显,关了自动启停会好些。
刹车前段偏软,有点刹不住的感觉,需要适应。
发动机噪音众所周知,在可以忍受范围内但肯定比同级别车大。
【车机】
只差两万多的价格有点后悔当时没入智远,车机比较old school,智能化程度一般,但流畅性不错。仪表盘有点太素了,虽然是全液晶但着实没有啥科技感。
【内饰】
变速箱区域储物空间相当尴尬,不大不小装不了多少东西。后备箱空间也一般且不能放倒后排座椅。
小高高高高哈哈:我想问下自动启停在哪里关闭
南方3467:你这是什么颜色,真好看
用户8750320200376:纠结颜色,终于看到一个选这个色的车主了
外形成稳内敛,同价位动力优势明显,用料扎实,地盘同价位中上,过减速带跳动稍显过多一点,操控方面5米多的车长也不显笨重,刹车和油门调教比较线性,让人心里踏实。虽然四门双层玻璃,隔音比2020款要好,但在同级别中也只算中等稍稍偏上。油耗比较满意,可能是新款轻混系统原因吧。最大的优点就是无气味,领航系统高速确实好用。自己改装了水晶把挡,加装了电动尾门和全景影像。
拖拉机9代:自己改装水晶档把多少钱呀老哥
旭辉1660:请问哥们购买的地方是广州中山吗?还是另外一个中山!看你买的挺便宜的!谢谢哥们为我解答
90冲冲冲冲冲冲:我看到你买了同样的无线充电器,这玩意好用吗?我过几天提车也准备了这个。
当时预算首付30个左右,看了好几个品牌,不知怎么滴就中意了窝窝。
于是赶在换代前买了,有现车,第二天就提车了。
目前行驶了一万七千公里,评论油耗基本8个左右(市区高速都跑)看见有人说10个。。不知道怎么开出来的。
驾驶感受:起步猛给油的话,换挡顿挫很明显。运动模式下就没有了。250p的动力绝对是够用了。
空间也挺大的,我180的身高,体型偏胖一点,不管前排后排都很宽敞。
不足:车机系统功能少到令人发指,毕竟这个价位的车,一点实用功能都没有。而且已经死机三次了。22款虽然功能多了,但是听车友说经常断网,死机。车机这方面厂家还得大力改进一下,毕竟按键很少,大部分功能都靠屏幕,如果死机。。连空调都没法关。
还有个建议如果有人选择窝窝,最好选致远或者以上版本,智逸虽然便宜一丢丢,但是内饰用料,一些功能方面真的太差。
养车成本;第一年保险四儿子店买七千多。送了两次保养,最后才知道新车TMD都有两次保养,所以买车的时候还是多提前看看别人的经验,有人能谈到送四五次。
加油一月两千多。自费保养某宝旗舰店可以买套餐一千零一点。还可以在店里买那种终身的或者十几次的套餐。平均也就一千多吧。
家里人提议换车,因为工作性质就考虑了雷克萨斯和沃尔沃,总的来说空间和动力是沃尔沃的优势,总体有点车辆路感清晰,对比下高速和坑洼较多的路,滤震性不错,动力也不错,走川西海拔4000+的海拔动力还不错,就是发动机噪音明显增大,缺点就是沃尔沃的服务的确对不上他号称的二线豪华品牌,提车3月因方向盘异响去售后说是通病打点油好了。Volvo cars今天维护没有事先通知,搞得以为是自己密码搞错反复修改,反复登录一直无法登录,无奈打了客服才被告知系统维护,希望后续服务方面能够细心一点。
21版的车机APP太少,自己买了一个联通数据卡装在车上,基本无用,智逸版不带导航,在线地图是我见过最奇葩的设计了,只能联网搜索目的地和线路,点击导航只有路线,到目的后会提示导航结束。不掏钱激活导航是不给用的,22版车机可以联网导航。
【最不满意】
高速上噪音挺大的,有点共振,还有连接车机后不能听取微信语音
【安全性】
没得话说,就是冲着安全确定。
【驾驶感受】
高速上谁开谁知道,辅助驾驶杠杠的
1.外观内饰见仁见智,我觉得还挺好看的。
2.标配配置已经很高了,还是很良心的。
3.空间。没的说,前后排到后备箱都很大。
4.这么大的车,而且我又是新手,咱们就不谈操控了吧😂
5.动力。舒适模式前段你得踩深一点,毕竟车大车身重,运动模式响应会好很多,后段动力比较充沛。
6.前排座椅舒适性不错,后排自己没坐过,同事觉得也挺舒服的,但是底盘在这个级别算很硬的了,但是还算比较整,没什么多余的晃动,支撑性也很不错。新款换了双层夹胶玻璃,外部隔音好了很多,发动机声音个人觉得还是有点大。加了48V轻混变速箱整体非常平顺,运动模式下响应也还可以。
7.其他。低配音响个人觉得已经很不错了,听不出廉价感,而且没iphone不用carplay只连蓝牙感觉都差不多,车内空气真的很不错,代步很惬意。运动模式刹车很硬,所以一般很少用。油箱虽然加到60升,但还是太小,纯市区上下班12个油左右,油耗不算高,但是基本两个星期就要加一次油了😅
雷霆丶可乐:内饰加钱吗
搬运工21355:什么颜色
用户9394104189544:颜色一样。我在广东珠海提的车。落地35.3应该比你贵不少感觉被坑了
买沃尔沃S90的人基本上是冲着它的折扣去的,30万出头的裸车价,不错的空间和配置表现,加上豪华品牌以及“高学历”标签的加持,性价比还是挺高的。至于实车的具体表现,下面是我对它的一些看法。
【外观设计】
S90设计层面就是沃尔沃标准框架下的产物。雷神之锤大灯和维京战斧尾灯你们应该比我都熟悉,辨识度还是挺高的,而且很经典很耐看。车身侧面个人觉得有些寡淡,留白有点多,没有提神的线条装饰,不过这就是斯堪的纳维亚的装修风格,接不接受它都是这样。
【内饰设计】
内饰设计同样较为朴素,熟悉沃尔沃的人应该会觉得有些无聊。车内的电子装备也有点跟不上时代,虽说它给你了全液晶仪表盘,但色彩单一,分辨率不高,味同嚼蜡。中控屏尺寸也没得到更新,22款升级了腾讯爱趣听和科大讯飞语音,互动体验有所提升,但21款还是维持它刚上市的模样,功能是极度匮乏的。另外其在做工和用料上也没什么惊喜,不过个人还是很喜欢它的木纹饰板的,还原了原木的本色,看着很高级,不知道是不是实木。
【空间表现】
S90的空间和乘坐是整台车最大的亮点之一。首先后排足够宽敞,比同价位的CT6和捷豹XFL都要宽敞。另外坐姿很棒,靠背角度合理,坐垫长度也可观,坐久了不会累,非常适合家用和商务接待。
【驾驶感受】
S90 B5在T5的基础上加入了一套48V轻混系统,电机能辅助启停和在低速时提供点动力,但可感知度是较低的,除了能听见一点电机的声音。发动机还是那台2.0T,和8AT的配合还算默契,偶有顿挫发生,但不影响体验。整台车的滤震是偏硬的,少了点CT6上的高级感,隔音表现也中规中矩。
【总结】
在性价比三个字面前,S90就是一台真香车,况且它的安全配置还不低,十分适合家用。如果你的预算有限,买它是个明智的选择。
用户7810957125309:沃尔沃车就是垃圾还号称全球最安全的车,随载管家S os纯他M扯淡、打了N次无人接听,还如何保护乘客人员安全
优点:外观内饰符合我口味个人给满分,领航系统非常好用,高速油耗6.4综合油耗8.8好评,转向手感轻盈,动力足,安全配置高,没味道。
缺点:底盘噪音大,大坑大坎能拉的住车身但是小坑小坎让人怀疑人生,carplay只能半屏。
乐诚o:
用户7117563724922:第一次写,谢谢大家
用户8657614870455:智逸怎么有水晶档把?
【空间表现】
空间大
【安全性】
主动刹车可以,帮过几次,避免出意外,但是偶尔会出现报错帮点刹的情况,吃球不多
【最不满意】
提速会有顿挫感
【驾驶感受】
隔音还行,驾驶感可以,减震还行
【油耗】
油耗高,市区11个还是没使劲开