C级车，再有人说空间不够用的都是耍流氓，相比A6来说宽敞一些，和5系差不多，后排坐4个女性都没问题。但是内饰用料比A6的丐中丐强太多了，而且，重点中的重点，没有异味（车展的时候，我们全家去坐了坐A6，因为我有过敏性鼻炎，有刺激性味道我就很难受，上车不到半分钟，我就一直打喷嚏，加上之前说的低配A6那个到处硬塑料的丐中丐内饰，就pass了）后排B柱上的出风口和前座下吹脚的出风口特别好评。配置绝对可以拉出来说，低配就绝对够用，没加2500块钱选装冬季包 ，因为已经带了前排座椅加热 。冬季包包含方向盘加热，后排座椅加热 ，雨刮器喷嘴加热 ，其实也很划算 。谈价格的时候把车价压的很低 ，所以送的东西不多 ，全车玻璃龙膜 ，车内脚垫，行车记录仪。s90有活动，原厂赠送四次保养 ，包含工时费这一点很划算 。又和4s店谈 ，送了三次店内保养。里外里一共七次保养 ，沃尔沃每1万km保养一次 ，按照每年1万km计算 （不要说一万公里不够，这是我家第二辆车 ，我家第一辆车 就是每年1万km ，有两辆车了，肯定公里数只会减少，不会增加 ）前八年保养不需要花太多钱。所以说说沃尔沃保养贵的可以停一停了，没有车的不要乱讲 。 买车的时候纠结了一下颜色 ，灰色和黑色 ，最后觉得5m1的车长还是黑色比较合适 。说开下来的感受，试驾的时候就觉得完全不像这么大的车该有的操控 ，指向非常精准 ，底盘很有韧性 ，动力很充足 ，由于在环路上开的，车速没有超100 ，车厢内也很安静 ，我们开车大部分时间都在市区内 ，不会存在有噪音的问题 。跑过一次高速 ，第一次开，不知不觉速度到了150，能听到有一些风噪 和胎噪。我的车没有听到T5版本的共振 ，有电机的加入应该是解决了这个问题 。目前市区油耗九个 ，到现在两千多公里只跑过一次高速 ，200公里，所以平均车速比较低 ，比其他人的油耗稍微高出一点点 。后备箱非常大 ，过年的时候拉了满满一后备箱的年货 ，到现在还没吃完 。暂时只想到这么多 ，再想到的以后会再补充 ，求给个精华，感谢感谢。欢迎加入沃尔沃大家庭。
（突然想起来，我擦我第一年的保险是4s店送的！！！这tm第二年到了该交保险的时候了，我才想起人家的好…第一年保险好像9000多块钱）
用户8782007636245：贵阳车展，裸车29.33，两年免息10万，3000服务费外没有其他费用，置换补贴4500。送11次保养，行车记录仪，太阳膜，原厂护板，64色氛围灯，脚垫。不知道大家觉得是否贵了
旭辉1660：车主你好啊！我想问问你多少钱入手的？又送了些什么？谢谢车主
用户9630839375720：楼主，我必须顶你，评价很详细！我也在考虑S90智雅和奥迪A6。心里更倾向S90，主要是有宝华！
优点:
1.外观，比较大气，也不是很张扬。
2.环保，确实没什么味道，我是汽车从业者，很多车用大半年都还有味道，这个比较好，适合有小孩子的家庭。
3.动力十足，我驾驶很温柔，很少猛踩，偶尔为之，动力感觉很满意，说实话，什么百公里加速，对于普通家用来说，10秒以内，我觉得就够了，真的不是什么特别重要的。
4.省油，相对于这个车重来说，很可以了，我的平均油耗7.6，7个多月目前行驶了1.1万。
总体来说比较满意的，加下来说说缺点:
1.后排座椅有点薄，也有点短，腿稍微长一点的就不舒服。
2.噪音比较大，感觉和其他品牌20万的差不多，不过这就是环保，保持车内空气洁净，不用沥青板所要付出的成本吧，也能接受。
3.车机，我是21款的，车机比较稳定，窃喜，不过功能、界面真的很low，还没十万的自主品牌好。
4.维修成本高，零整比摆在那里，问了一下，一个灯要一万多！希望只需要正常的保养不需要维修！
5.车上储物空间有点少。
6.底盘高一点点就好了，乡村路真的很容易托底。
7.我要抱怨一下雨刮，老是嘎吱嘎吱响，主驾中间一小条老是不干净，去店里开始说是有油，但是他们折腾了半个多小时也没搞定，换个雨刮就好了，不说有油了！但是，但是！才用了一个月又是老样子了！！！
8.辅助驾驶，说实话，不怎么样，有辆车都差点出事故，一次是匝道上，明明弯道转不过来也不会减速，差点撞了！第2次是高速隧道中，遇到前车违规变道，小9就开始方向盘乱摆！本来距离隧道壁就不远，又是差点撞上，所以我只在紧急需要喝水，调整姿势的时候，路况好，车少的时候临时用一下！
9.这个是我最不爽的，就是倒车引导线很不好用，弧度很小，有时候看不清楚，感觉还没思域好用！（别问我为什么知道，本来没准备买小9的）
10.被店里忽悠了，合同写的行车记录仪，但没有写原装，结果…我自己搞了一个度小镜，有发展雨量传感器那坨太大，视线很差！
11.B5没有备胎，原来的备胎位置放了一小块电池，周围还有大片空间被浪费了，如果再陪几个泡沫盒子做储物空间扩展就更好了！
目前就这些吧！
家易欣辰：我是21款智远，车子启动时，油耗显示999L,故障灯从买回来第三天就亮过一次，然后让4儿子消了，又亮，又消……最后告诉我没影响，升级软件就好了，结果等到现在也没升级……，这个车倒车镜是真小……主驾驶座椅嘎吱嘎吱响……倒车时踩刹车刹车片啸叫……目前没发现啥过人之处，真的是我最失败的一次购车。
相倚：一般般
霜泉795：想要底盘高点可以V90
写在前面：磨了朋友好久，最终是一箱油+一顿烧烤达成交易，把车借来体验一下。
首先外观我必须给高分，不是因为拿人家的手短，我确实很喜欢s90这套外观设计，大气稳重，不聒噪且辨识度很高。然而内饰这种北欧风（性冷淡）我真的受不了，可能是我不懂设计了，但是BMW那种没啥设计的内饰我倒是更容易接受。不过看在Volvo的无公害用料上我还是不忍心给分太低，综合来看是上乘水准。
Volvo向来注重安全，也能对安全做到一视同仁，即使是入门车型也毫不吝啬地标配了各项主被动安全配置，这一点必须要给好评！说两个遗憾，一个是21款的车机系统还是老样子，智能化和简洁度都一般，22款与科大讯飞合作开发之后真是得到了质的提升；二来是丐版没给任何品牌音响，先不说这里面几多假贴牌几多真调教，二线本来就是拼性价比，完全可以做成标配。
空间没得说，这玩意后排是真大，得益于横置前驱的布局，确确实实没浪费这C+级的底子。希望坐垫再长一点就更好了，大腿的承托力稍微差一些。储物空间还算够用，档把前面的格子有点为了设计而设计的感觉，如果掏一个更规整的空间应该能更实用。
开起来有惊喜。首先来说这个48V系统帮助很大！一方面是经济性。T系列因为油箱小油耗高被人诟病，B系列在城市里走走停停还不到10个油，对于这台大车来说算得上表现优异。其次是平顺性。有了48V轻混的加持，我可以更频繁更大胆去使用启停，也不会因为强烈的抖动而烦恼，感官上这个动作很轻。另外对于变速箱的调教尤其是这套来自爱信的8AT，Volvo也可以说是炉火纯青了。换挡动作细腻，变速箱存在感不高，主要是需要动力的时候出来亢奋一下。说实话Volvo调爱信一点不比牛头差，别看那牛头是爱信股东，不一定好使。制动力均匀、线性，给人很强的信心。接下来说点不满意之处。底盘风格偏硬朗，不知道是不是因为纤维板取代了弹簧的原因，化解颠簸很干脆但是不柔和，可能Volvo在做这台大车的时候还是放不下北欧运动青年的人设；座椅除了短之外还偏硬，搭配这套底盘整体就有点偏运动了，但是这套动力系统不是很运动，有点矛盾；隔音降噪水平不够出色，开快了总感觉哪漏风似的。
总结一下，这是妥妥的二线内卷车，得益于强大的优惠力度，性价比这张牌打得不错。虽然说“安全”似乎不是个强有力的卖点，有道是钱花到位了安全性不会差，可是谁又能像Volvo一样把安全做的细致入微呢？
喝酒过敏的山东人：看档杆是老款，我们试驾过，破实很拉跨，开起来跟拉长的A级差不多。听说新款改善了，好了不少，没试过，开过朋友的S60，怎么说呢！“硬”，感觉过滤太细了，感觉压个石子就跟硌了一下自己屁股一样的感觉
木叶一心：沃尔沃内饰真欣赏不来
大白鲨的鱼翅啊：刚开了350公里综合油耗接近12个
本人26，同龄人喜欢这个车应该不多。和同事吃了个火锅买了个车，哈哈，算是冲动消费，不过买了确实不后悔。买车时听说过各种保值、保养之类的话题，也考虑过bba，但是都看了后总觉得差点意思，家里一直开的沃尔沃和宝马，买3系不甘心，买其他的又买不起，老头说我买沃尔沃的话也表示同意，毕竟我开车比较猛，这车安全。
外观好看大气，空间大是第一印象，内饰低调简单也是真的，动力不错，日常超车够了，门比较重，记得稍微使点劲。60升的油箱一般55升就满了，跳枪后不要再怼了，不然容易溢出来。驾驶习惯不好的话比较费油，不过考虑油耗还买啥车，对吧。本人买的是黑色，个人觉得比其他颜色大气点。
后排空间大，但是座椅小，这点有点费解，后备箱也可以，装点烟酒茶叶完全够用。
友情提示：买了后不要对比价格！！！肯定有人买的比你便宜好多！！
逍遥魂1209：我36了，连雅阁都买不起了，因为今年又添了个儿子。
买车的解放141：s90可是好车，安全系数同级最好，特别是车位味道很棒，没有一点异味，做工不错，就是隔音稍微欠缺了点，发动机同级排量的都差不多，就是车尾没有了外露排气管，看着有点商务化了，恭喜提车
滴答滴搭滴滴滴：开车猛的话应该上t8，哈哈哈爽的一批
喜提■沃尔沃s90闪银灰21款B5智逸豪华版
闪银灰绝了，实物更偏雾霾蓝，照片拍不出它美，不同光线下颜色也不一样。欧瑞诗水晶档杆直击心脏啊5.09米车长，后排空间超大。超级冲动的买下人生第一辆车车，第一天说想买车，第二天直接去volvo4s店看，第三天就直接订车了。第一眼就看对了眼，没有再去对比其他任何车遇到的第一个4s店的销售主推智逸，可能是年终冲业绩，有现车，报价给的比较低，差点就心动了。后面仔细对比，还是选了智远。当然预算更高的话选智雅则更好。智逸和智远的区别对于我来说主要在于：
1．哈曼卡顿音响2．欧瑞诗水晶档杆
3．全真皮座椅这些也都不是很重要。
希望这个连 logo 都系安全带的车车助我一路平安啦
木之邸家具：闪银灰和牛仔蓝哪个更好看，觉得致逸性价比高，但是想要水晶杆怎么办
斗战小胜佛：帅，但是我还是选了黑色的
真话企鹅：最美c级车
打算买车老婆只知道BBA，看了后都不满意，主要还是服务态度。很早就听过沃尔沃这个品牌了，是以安全著称。抽空杀到4S店去后，服务给我们留下了好印象。（其实都这个级别了服务好客户是应该的而不是4S店是大爷）然后马上看了S90，外观是真低调又沉稳，坐到车里没有特别惊艳，（看过BBA后的感觉）不过那个水晶档杆是真漂亮。仔细摸了摸做工都很细腻，看了一眼后排那是真大啊。然后想起来都说沃尔沃内饰环保无异味，我闻了后的确没味道，不过不太相信因为都开了窗户放着的，我就提出去仓库看最新的商品车，看了后被彻底折服。立马确定就是它了。提车开了一段时间了，总体都非常符合我的预期。毕竟和BBA比省了好多钱而且产品力还真不差。外观低调沉稳，内饰细腻有质感虽然谈不上很惊艳，空间够大，品牌有格调，操控也是好开的那种。跑山劈弯就算了可以看看S60是那个定位。（这句是销售说的）油耗平常开都比较温柔在8升左右徘徊。辅助驾驶还没使用过，我个人还是相信自己开才是最安全的。最后说一些小吐槽和遗憾吧！首先低配不能选宝华韦健！然后低配没有水晶档杆，哪怕选装都没。最后是内饰没有米色可选太遗憾了。北欧就需要是米色内饰的，个人感觉哈。
头条用户：别急 早晚你会知道bba销量比他好 还真不是因为车标
讲故事的人：S90，我的梦想车，因为预算问题，今年年初刚刚提了金牛座
一起陆陆陆：别听你老婆的，宝骏宝沃爱驰这些车比不上窝窝的
s90:一，空间大：S90将近五米一的车长，三米多的轴距，后排轻松翘起二郎腿，二，动力足：21款S90搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配的是爱信8速手自一体变速箱，250匹马力，350牛米扭矩，这么大的车零百加速七秒出头，动力十足，同时还配有48V轻混，提高了平顺性。三，颜值高：标志性雷神之锤日间行车灯，和后尾灯相呼应，内饰黑棕配色，加上北欧实木装饰，而且全车采用环保材质。四，操控好：前双叉臂后多连杆独立悬挂，在保证了舒适性的同时又能带来一定的驾驶乐趣，驾驶中能带来满满的自信，五，配置高：城市安全辅助驾驶系统，真的很好用，而且是全系标配，智逸豪华版，也就是最低配，但该有的配置也都有了，比如前排座椅加热、全液晶仪表、电子档杆、全车无钥匙进入、双层隔音玻璃等等，完全满足日常使用。
槽点:第一个就是仪表盘，虽然是当下最流行的12.3英寸全液晶仪表盘，但是显示内容和画面不是很满意，跟一线 bba差距很大，二：中控部分如果能再多一些控制空调的实体按键就更好了，就不用在屏幕里进入到二级菜单再操作了，三：后排座椅的坐垫着实有点短，对大腿的承托不是很到位，对舒适性稍微有点影响。
五米一的车长，三米多的轴距，到这级别了，空间不是问题，非常完美，后备箱够大又规整，开口宽度也不错，日常使用很轻松。就是后排中间地台突起有点高，又不是后驱或者四驱，弄成这样差点意思。
另外，门板储物格浅了一些，其他都还好，手套箱很大分两层，用起来很方便。
底盘很整很厚重，过弯侧倾抑制的很好，过沟坎滤震也很到位，选s60的，建议加点看看s90，舒适性差距很大。
油耗，综合10到11，一般。
前排座椅优秀，虽然不是那种超软大沙发，但是支撑和包裹性很棒，长途驾驶不疲劳，据说沃尔沃重金研发，有效保护脊柱。
全车双层隔音玻璃大大提升了车内静谧性，只有在高转速的时候，能听到发动机的噪音和一些风噪。
内饰，设计简单，车机，语音识别控制是槽点，最好在没人的时候使用以免难堪，识别率堪忧。退出又慢着实鸡肋。另外，低配这个音箱只是会响，不在乎音质的随意。
玉树临风的君宝：低配的音箱很差劲吗？
冷雨5600：10-11的油耗确实有点高啊，21款B5大部分不到10
飞享的马：为什么不买09
点评车型:
2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版
4分“优秀”作为沃尔沃轿车家族的旗舰，S90确实有“大哥”的气场，外观是辨识度颇高的家族化设计，直瀑式中网、雷神之锤大灯、维京之斧后尾灯都堪称经典，再加上简约寡淡的车身线条，这就是S90外观的全部设计元素，稳重保守是主基调，没过多突出的豪华感，它的气场主要是通过庞大的车身来营造。
S90的内饰风格十分简约，12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸的中控屏也能带来不错的科技感，车机系统的功能也比较全面，GPS导航、道路救援呼叫、手机互联、语音交互、车联网功能一用俱全。S90的内饰用料可以说是同级车型中最讲究的，它采用了环保无毒级的内饰件，有些覆盖件甚至达到了食品级，即使是新车也没有异味，很多车型通过木纹饰板来提升豪华感，而S90使用的是真的实木，这就是沃尔沃通过环保和健康所彰显的豪华感，这是一种态度，是对生命的尊重。
车内空间表现出色，前后排的头部空间和腿部空间都很宽敞，前排座椅的坐垫和靠背有些单薄，而且填充物也偏硬，舒适性不算很好，好在提供了四向腰部支撑调节和腿托调节，能够缓解长时间乘坐的疲劳感，后排座椅的填充物要比前排软一些，舒适性有所提升，但坐垫偏短，对腿长的人不怎么友好。
S90全新搭载2.0T发动机，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，此外还配备了一套48V轻混系统。发动机的低扭表现还不错，油门也比较灵敏，再加上48V轻混系统的加持，车辆起步很轻快，在日常驾驶时，发动机的性格比较温和，也没有涡轮介入的突兀感，在动力储备充足的前提下，它的输出很平顺，即使油门到底车辆给人的主观感受也谈不上多快，但加速、超车很有底气，其实发动机的这种调校风格也能理解，毕竟要保持车身的稳健姿态。
新加入的48V轻混系统支持10km/h时速以下节能启停以及智能空挡滑行功能，对提升车辆的燃油经济性很有帮助。
变速箱的平顺性表现不错，升挡很积极，大绝大多数情况下都会将发动机转速维持在1500转左右，行驶中深踩油门时，变速箱也会连续降挡，动作也比较干脆。为了照顾舒适性，变速箱的换挡速度不算快，但动作比较轻柔，几乎察觉不到。在低速蠕行时，1挡和2挡来回切换时会有轻微顿挫感，影响了车辆的行驶品质。
S90的底盘有着不错的高级感，细碎振动被隔绝的很干净，较大的颠簸也能一次过滤，悬架的动作很干脆，韧性很棒，在高速过弯时悬架也能提供足够的支撑性，不会让人产生不安的感觉，整体来说S90的底盘不是一味的追求软，而是柔中带韧的感觉，悬架的回弹很迅速，保留了一定的路感，驾驶员与车会有不错的交流，算是舒适和运动兼顾的调校风格。
转向力度比较轻盈，指向很精准，车头响应也比较积极，车尾的循迹性也不错，日常驾驶很轻松，不会有开大车的感觉，女士也能轻松驾驭。
FcukYouUp：你这个评论这么像车评人写的
海 风：这款混动车型油耗大概多少？油箱多大？
鲶鱼车主：下地多少
沃尔沃S90这就是一款纯粹的中大型车，他非常适合于普通的家用。首先来说他的空间确实是足够宽敞的，175cm的身高，调整好座椅之后，后排可拥有1拳1指左右的头部空间以及2拳多的腿部空间，随随便便翘起二郎腿是没问题的，宽敞度不错。
他的内饰来说，豪华度很高，触手可及的地方都是软的，12.3英寸的全液晶仪表观感确实不错，不过9英寸的中控屏确实是显得有点的小了，但智能化不错，支持CarPlay，内饰的豪华度还是值得点赞的。
普通的家用来说，他还拥有48V轻混的加持，对于省油是有帮助的，普通的城市行驶为主，表显的百公里油耗就是8.6L，甚至和一些中型车差不多了，足够的省油，城市行驶来说，平顺性也很高，8AT变速箱表现的规规矩矩，还是很好开的。
S90的外观延续了家族化的设计，不过由于车身尺寸很大，所以站在面前，他给人的气场非常强大，不怒自威。我是买的运动版，相对来说，造型要更加年轻一些。
内饰有几个亮点，第一就是用料方面，木纹的饰板还有皮质的包裹，档次感很强。第二就是水晶头的电子档杆，一上车就非常引人注意，相比普通的档杆，看上去精致感要强很多。
后排的空间是S90的一大优势，我身高178，坐在后排都能够翘二郎腿，所以用车子去接客户的时候没有一个不说我这车后排空间宽敞的。不仅如此，他的后备箱也很大，接送机有的时候行李多不用担心放不下。
S90全系都是2.0提高功率的发动机，最大250匹马力，放在这样一款中大型轿车上足够了。除了日常市区驾驶很轻快之外，在高速上也能展现出一个非常不俗的动力性，想要推背感他也能够给你。
沃尔沃的方向盘很轻但是路赶很稳网上有很多的绕桩测试的视频大家可以去看成绩还是很棒的路感清晰油门响应很及时。主动刹车:沃尔沃的城市安全系统全系标配这也是沃尔沃主打安全的体现在十月一高速行驶的时候晚间沃尔沃自动刹停两次可以说是一个真香配置。
本次试驾的车综合油耗在8.3个左右毕竟是一台5米多两吨重的c级车这个油耗可以说非常友好了。
城市道路行驶:城市道路看路况如果很堵的话油耗肯定高了一般在8.5左右
高速路行驶:高速行驶油耗在7.5左右油耗还是很低的
舒适就是座椅和材料的质感啥的，都给座椅加分，整体的配置就很好，整的挺齐全的，有人说一方面不好一方面好，有人认为座椅舒服，还有就是减震啥的也不错，不接受批评。噪音方面还是有点小的问题的，没达到预期的效果。
最不满意的地方有二，其一是车身较大，特别是和之前开习惯的车型相比，车头真的是大了好几个size，要逐步改变自己的驾驶习惯。到目前为止，还在逐步摸索过程中。而且车身太大导致找车位很麻烦，特别是在商场这样车位紧张的地方，遇到不讲究的泊车大神，等车位就成了必修科目（满眼辛酸泪)。其二自动刹车功能过于灵敏，行驶过程中遇到边边角角会突然自动刹车，虽说是出于安全角度的设计但也着实令人猝不及防。
很多人说到买C级轿车都会想到买BBA，但是像我朋友这种他就不喜欢，作为一个30岁左右自己有一定事业的人来说，选择一台C级车用于商务和家用是他比较刚需的一个东西，所以我陪他去看了很多车型，包括BBA和雷车在内都没有入他法眼，最终来沃尔沃4S店的时候他定下了这台2021款S90 B5 智逸豪华版，这台车指导价40.69万，目前市场上8万左右的优惠，裸车价在32.69万，购置税花费2.8万，商业保险9600，其他杂项算上，全款落地在36.7万。这台车如今他也使用了1个多月了，这儿来记录下他的使用感受。
满意的地方：
1、外观的设计上真的是这个级别难找对手，很大气，特别是看到那雷神之锤的车头设计，配合雷神大灯可以说车头的气派根本不亚于BBA当中的任意一款，另外夜晚这套LED大灯在照明上面也是不输朋友的奥迪A6L。另外车身侧面修长而且具有流线型设计的车身显得商务范儿十足，整车车头车尾和车身的比例让我看着很舒服，245/45 R18的轮毂也是显得侧面十分宽大，另外在气势上也是提升了不少，尾部的设计依旧采用了沃尔沃的双C尾灯夜晚极具辨识度，但是尾部个人不太喜欢，显得有点简单了。另外车身的漆面也是很厚实，之前划了一下都只是很浅的划痕。
2、空间方面这台S90也是让我很满意，5090mm的车长和3061mm的轴距让它车内的乘坐空间十分充裕，前排部分基本我178身高坐进去无论是头部空间还是腿部空间至少都还有1拳的富余，另外前排的视野也是很宽，就更显空间大了；超过3米的轴距带来了相当宽敞的后排空间，身高178的我在后排甚至可以获得3拳的腿部空间，哪怕是身材高大些的乘客，后排腿部空间也能轻松达到2拳。不过沃尔沃S90的后排乘坐表现也有不足之处，其一就是后排坐垫长度不足，对于大腿的承托性不强；其二就是后排中间位置的纵向空间一般，主要地板有一些凸起。当然既然商务使用较多，整车基本最多的时候还是2-4人使用，中间座椅也就还好。
3、安全配置方面还是很优秀，一直都在说沃尔沃的安全系数高，这下确实是见识到了这台沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版配备前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、L2级驾驶辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入/启动、远程启动、外后视镜加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、双区自动空调、后座出风口等一众的配置，无论是在安全配置方面还是说日常辅助配置方面都是非常齐全的。
不满意的地方：
1、舒适度方面，虽然这台车的定位是C级车，舒适度却达不到，首先就是风噪，跑高速那风吹的你基本要调大音量才能盖住，后排的乘客想好好睡一觉都会被这个风噪给闹醒，真的很影响舒适感。另外悬架还是比较硬的，走一些城市路面其实感觉不出来，但是一到那种碎石路或者山路的时候就明显感觉到震动。
2、这台沃尔沃其实整体优点还是挺多，但是就一点确实影响心情，就是保值率，跟一些日系品牌比如雷克萨斯或者像BBA三巨头比折损就要高很多，反正买这台车就考虑后面不要卖了，卖车折损还是挺影响心情的。
3、后期维护费用高，首先维修成本就比BBA高上不少，毕竟市场保有量相对低，另外零件很多还是蛮贵的，当然最主要的就是保养费用。
4、油耗部分确实有点高，目前跑了900km以城市道路为主，一周跑3次高速左右，油耗稳定在10L/100km左右，还是算很高了。
其他部分：
内饰方面也摒弃了小众的北欧风格，换成了主流的设计元素，整个中控台采用双层设计，层次清晰，12.3英寸的液晶仪表搭配圆形多功能方向盘，9英寸的大屏两侧设计条状的出风口，钢琴烤漆以及皮革包裹等多种艺术处理，塑造出无与伦比的高级感。座椅的舒适度上，作为一款豪车显然不用担心，环抱式的设计结合出彩的皮革面料，品质上也是感觉更加好一些。
动力部分：
这台2021款S90 B5智逸豪华版搭载的是2.0T250匹马力的四缸发动机，搭载一套48V的轻混系统，其实动力方面还算是不错，虽然起步会感觉有点肉，但是后段加速还是很给力的，起步肉可能是因为车身太重的原因，整套动力系统搭载的8AT的变速箱在换挡逻辑上面还有平顺度上面还算不错。当然提一句操控方面的问题，整台车虽然看上去比较大，可能会影响操控，但是实际上操控还算不错，转向比较精准，虽然有一点虚位，但是开习惯后还是能接受的。
总结：
这台2021款沃尔沃S90 智逸豪华版在颜值方面确实很高，另外空间也是完全符合一台C级轿车的标准，平时在商务接待的过程中也能给后排不错的空间体验，配置方面也是主打安全配置，对于有家庭的朋友安全真的是买车第一考虑目标，当然这台S90比较大的问题就是油耗和后期维护费用，如果考虑到后期费用还是一笔不小的成本。
窃格瓦拉胡某：现在智逸33万就能落地了
立伟4168：BBA的后期维护成本低吗？
13款科鲁兹：我也是看了BBA和ES300钱不够，最近在看S90
网络上，很多人都把沃尔沃S90妖魔化了。保养贵、隔音差、悬架硬，似乎沃尔沃S90除了安全性和环保性以外，一无是处。实际上2021款的S90已经是一款非常均衡的车型。
关于这款车的动态驾驶感受方面，我们主要说这两点：
1、新款的沃尔沃S90在隔音方面有改进吗？千呼万唤之下，新款S90终于新增了双层夹胶玻璃，此外，48V轻混系统的加入，让这款车起步和加速的表现更加顺滑，中低速的情况下，这款车的隔音明显优于老款车型，特别是环境噪音的隔绝上进步明显，只不过在高速行驶和急加速的时候，发动机的噪音依然比较明显。
2、新款沃尔沃S90的底盘依然偏硬吗？明确说，S90的底盘在同级别中依然偏硬，特别是悬架初段的振动传递非常直接，路感的保留也相对比较丰富，不过好处就是，这款车的底盘支撑比较到位，高速行驶和过弯给人的感觉非常踏实，经过坑洼路面时，车身左右的横摆也比较少。
3、新款S90动力总成的平顺性怎么样？在48V轻混系统的帮助下，这套动力总成的表现要比老款车型更加顺滑，特别是起步和小油门加速的时候，而爱信的这款8AT变速箱，虽然很多品牌都做不好匹配，但是在沃尔沃的调教下和发动机的匹配比较默契，绝大部分情况下都是比较平顺的，只有在低速走走停停时，变速箱频繁在1-2挡之间切换时，会有轻微的顿挫感。
外观内饰方面，依然是熟悉的沃尔沃风格，仅仅在细节上有所改变，增加了一条贯穿式镀铬饰条和流水式转向灯。内饰采用天然的木纹和简单细腻的皮质用料，营造出了清新淡雅的感觉。空间方面，S90的后排空间依然堪称奢侈，只不过后排座椅还是偏短，乘坐起来的舒适性还有提升空间。
新款S90的隔音性不再是短板，动力也更加顺滑，中高配的水晶挡把也是满满的精致感，但是S90依然存在底盘硬、后排座椅偏短的问题，但是总的来说，S90已经不再是一款非常偏科的车型，结合比较高的终端优惠，我认为S90是比较推荐购买的。
提车大半年跑了一万km不到，小总结一下。
空间，安全，配置是亮点不再赘述，说说不是很好的一些方面：
【油耗】
市区拥堵还是比较高的，表显可以到15+，综合下来10个油上下是正常水平。
【驾驶感受】
开起来，如果开了自动启停，低速顿挫和拖拽比较明显，关了自动启停会好些。
刹车前段偏软，有点刹不住的感觉，需要适应。
发动机噪音众所周知，在可以忍受范围内但肯定比同级别车大。
【车机】
只差两万多的价格有点后悔当时没入智远，车机比较old school，智能化程度一般，但流畅性不错。仪表盘有点太素了，虽然是全液晶但着实没有啥科技感。
【内饰】
变速箱区域储物空间相当尴尬，不大不小装不了多少东西。后备箱空间也一般且不能放倒后排座椅。
小高高高高哈哈：我想问下自动启停在哪里关闭
用户8750320200376：纠结颜色，终于看到一个选这个色的车主了
南方3467：你这是什么颜色，真好看
我拿的是一台21款沃尔沃s90 B5智逸豪华版，外观豪华版看起来更沉稳一些，用车环境大多是居家商务。内饰也是很喜欢的，我选的是外灰内棕，饰板也是木纹的摸起来很贴切。配置全系标配48V轻混系统让爱车更节油，起步更平稳。s90空间也非常的大，后排轻轻松坐三个成年人也不会拥挤。这款车驾驶起来也很轻松，油门响应灵敏，操作简单。这款车个人觉得可靠耐用值得推荐。
猫大爷大白：S90也是不错的车呀
奋斗的菠萝儿：21款的仪表显示盘能调吗？22款的问了销售说调不了，真难看啊
一生不醉醒513：个人一直觉得21款的仪表盘显示比22款的好看很多！22款的太瓦塌
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