目前二线豪华品牌里面,除去那个已经“半仙”的雷克萨斯以外,沃尔沃算是比较能打的一个品牌了
而S90算是沃尔沃的中流砥柱车型,挑几个重点说说
外观内饰方面:
S90的外观可以说的同级别里面很出彩的了,比捷豹XF,英菲尼迪Q70之类的要霸气许多,也和凯迪拉克CT6有一战之力
雷神之锤的日行灯在路上的回头率是非常高的,而且也要比CT6的泪眼大灯更加讨国人喜爱
车身尺寸很长,尾部微微下沉,一定程度上凸显了S90的“雍容气质”,非常不错
内饰的设计感其实不算好,但是用料确实非常赞,即便是新车,坐进去也不会有难闻的味道,环保指数很高,各种皮料也是覆盖全面,很到位
接着说说动力和操控
我喜欢横向比较CT6来说S90,毕竟是一对儿大冤家
动力表现方面,S90虽然参数方面比CT6高,但是输出的力道要比CT6稍微弱了那么一点,特别是在起步的时候,明显是CT6更窜,但是得益于更大的马力,S90在中后段优势会更大,0-400加速,S90是要胜出的
操控方面,超5米的车身,确实会让S90在过弯以及停车方面给车主造成一定的困难,太长了
悬挂滤震很有高级感,车头指向说不上运动范,但是放在舒适取向的角度来看,S90的操控可圈可点。
最后,舒适性方面,S90也是做得很到位的,NVH很棒,落座后排的乘客,会非常喜欢S90
整体来说,S90性价比很高,虽然品牌力相对于56E这样的一线车型来说要弱了一点
但是横向比较起其他二线豪华品牌的同价位车型来说,S90做得很到位了
夙钰阁王超:都说ct6比90静音好,但是虑震不好?
不要鄙视数字用户:半仙,确实厉害
GreaTech:配置才给4.0?
网络上,很多人都把沃尔沃S90妖魔化了。保养贵、隔音差、悬架硬,似乎沃尔沃S90除了安全性和环保性以外,一无是处。实际上2021款的S90已经是一款非常均衡的车型。
关于这款车的动态驾驶感受方面,我们主要说这两点:
1、新款的沃尔沃S90在隔音方面有改进吗?千呼万唤之下,新款S90终于新增了双层夹胶玻璃,此外,48V轻混系统的加入,让这款车起步和加速的表现更加顺滑,中低速的情况下,这款车的隔音明显优于老款车型,特别是环境噪音的隔绝上进步明显,只不过在高速行驶和急加速的时候,发动机的噪音依然比较明显。
2、新款沃尔沃S90的底盘依然偏硬吗?明确说,S90的底盘在同级别中依然偏硬,特别是悬架初段的振动传递非常直接,路感的保留也相对比较丰富,不过好处就是,这款车的底盘支撑比较到位,高速行驶和过弯给人的感觉非常踏实,经过坑洼路面时,车身左右的横摆也比较少。
3、新款S90动力总成的平顺性怎么样?在48V轻混系统的帮助下,这套动力总成的表现要比老款车型更加顺滑,特别是起步和小油门加速的时候,而爱信的这款8AT变速箱,虽然很多品牌都做不好匹配,但是在沃尔沃的调教下和发动机的匹配比较默契,绝大部分情况下都是比较平顺的,只有在低速走走停停时,变速箱频繁在1-2挡之间切换时,会有轻微的顿挫感。
外观内饰方面,依然是熟悉的沃尔沃风格,仅仅在细节上有所改变,增加了一条贯穿式镀铬饰条和流水式转向灯。内饰采用天然的木纹和简单细腻的皮质用料,营造出了清新淡雅的感觉。空间方面,S90的后排空间依然堪称奢侈,只不过后排座椅还是偏短,乘坐起来的舒适性还有提升空间。
新款S90的隔音性不再是短板,动力也更加顺滑,中高配的水晶挡把也是满满的精致感,但是S90依然存在底盘硬、后排座椅偏短的问题,但是总的来说,S90已经不再是一款非常偏科的车型,结合比较高的终端优惠,我认为S90是比较推荐购买的。
本人95后,昨天刚提的车 总体交完钱银行贷款下来当天就提车啦,交定金到提车一周左右,还是很满意的,总的来说下车况,颜色是蝶背灰,喜欢沃尔沃的绝对看中的不是内饰,而是他的安全性+操控,现在外观也是顺看越看越好看,隔音也好,之前看车评说的什么共振我没啥感觉 可能我也不太懂吧,刚提车油耗什么的还不准确,以后会尝试在写一次具体一些的细节,最后很开心自己满足一个愿望,继续加油!
外形成稳内敛,同价位动力优势明显,用料扎实,地盘同价位中上,过减速带跳动稍显过多一点,操控方面5米多的车长也不显笨重,刹车和油门调教比较线性,让人心里踏实。虽然四门双层玻璃,隔音比2020款要好,但在同级别中也只算中等稍稍偏上。油耗比较满意,可能是新款轻混系统原因吧。最大的优点就是无气味,领航系统高速确实好用。自己改装了水晶把挡,加装了电动尾门和全景影像。
旭辉1660:请问哥们购买的地方是广州中山吗?还是另外一个中山!看你买的挺便宜的!谢谢哥们为我解答
拖拉机9代:自己改装水晶档把多少钱呀老哥
丰丰:裸车价多少
【最不满意】
高速上噪音挺大的,有点共振,还有连接车机后不能听取微信语音
【安全性】
没得话说,就是冲着安全确定。
【驾驶感受】
高速上谁开谁知道,辅助驾驶杠杠的
1.外观内饰见仁见智,我觉得还挺好看的。
2.标配配置已经很高了,还是很良心的。
3.空间。没的说,前后排到后备箱都很大。
4.这么大的车,而且我又是新手,咱们就不谈操控了吧😂
5.动力。舒适模式前段你得踩深一点,毕竟车大车身重,运动模式响应会好很多,后段动力比较充沛。
6.前排座椅舒适性不错,后排自己没坐过,同事觉得也挺舒服的,但是底盘在这个级别算很硬的了,但是还算比较整,没什么多余的晃动,支撑性也很不错。新款换了双层夹胶玻璃,外部隔音好了很多,发动机声音个人觉得还是有点大。加了48V轻混变速箱整体非常平顺,运动模式下响应也还可以。
7.其他。低配音响个人觉得已经很不错了,听不出廉价感,而且没iphone不用carplay只连蓝牙感觉都差不多,车内空气真的很不错,代步很惬意。运动模式刹车很硬,所以一般很少用。油箱虽然加到60升,但还是太小,纯市区上下班12个油左右,油耗不算高,但是基本两个星期就要加一次油了😅
雷霆丶可乐:内饰加钱吗
搬运工21355:什么颜色
用户9394104189544:颜色一样。我在广东珠海提的车。落地35.3应该比你贵不少感觉被坑了
优点:外观内饰符合我口味个人给满分,领航系统非常好用,高速油耗6.4综合油耗8.8好评,转向手感轻盈,动力足,安全配置高,没味道。
缺点:底盘噪音大,大坑大坎能拉的住车身但是小坑小坎让人怀疑人生,carplay只能半屏。
乐诚o:
无忧20230101:恭喜恭喜,求回赞
用户8657614870455:智逸怎么有水晶档把?
很大的一个车型,长×宽×高为5090×1879×1450mm,车身有点太长的感觉。前脸很宽,但是保险杠突出的设计个人不是特别喜欢。尾部还不错,看着很挺拔。
内饰设计简洁大方,很满意。竖起来的显示屏和出风口的搭配看着比较大气。而且显示屏,控制按键,旋钮稍向司机位置倾,用起来很方便。轴距3061mm,车内有充足的空间。175cm高度坐着前后排,腿部有很多余量。尤其是后排,翘个二郎腿轻轻松松。座椅很舒服,虽然比很多座椅会稍微硬一点,但是有足够的支撑。尾箱也很大,安排一家五口长途旅行的行李完全没有问题。
动力方面2.0T L4涡轮增压发动机搭配8挡手自一体变速箱,峰值扭矩350牛米。动力很充足。家用,商务还是旅行都不会有动力不够的情况。离地间隙153mm,通过性还不错。城市乡镇普通路面都没有难度。不过车身大,不是特别灵活。尤其是窄的空间要停车,还是要花上一点时间和心神。
1沃尔沃作为一款北欧豪华品牌,一直以来都是很有范的,旗下车型非常的简约大气,S90就是一个很好的例子,这辆车的设计风格比较简约,很符合北欧的调性,但是设计感也是很强的,整体看起来感觉非常精致,虽然没有一些很复杂的设计风格,但是看起来很舒服和谐。
2沃尔沃S90这款车全系搭载2.0T发动机,配合上48V轻混系统,动力体验还是挺充沛的,而且有了48V轻混系统的加持,这款车的动力变的更加顺滑,日常驾驶舒适度很高。沃尔沃S90还有个亮点就是主动安全系统,安全性一直都是沃尔沃这个牌子最看重的,沃尔沃S90搭载了比如主动刹车,紧急避让等功能,在紧急情况下能很好的保护乘客的安全。
3沃尔沃S90的外观和内饰设计都是标志的北欧风格,整体风格比较简约,可以给人一种很温馨的感觉,特别是内饰部分,线条设计的比较平和,而且木纹设计使用的恰到好处,既不老气又能给人一种很温馨的感觉,乘坐体验还是非常棒的。
4沃尔沃的质量稳定性还算可以,没有什么大面积的故障。但是小部分车主在使用中遇到过发出“发动机性能下降”的报警灯,伴随而来的是油门踏板失灵,车速只能维持在三四十左右。造成这个故障的原因是因为某个批次的配件质量不过关导致,维修方法是更换新的高压油轨,更换后能很好的解决故障。
5沃尔沃S90作为一款豪华品牌,在售后保养上价格自然是不会太低的。这辆车的首保在10000公里时进行,首保需要更换机油机滤,并且厂家没有免费首保政策,首保需要车主自己掏钱,大概一千元出头。往后每10000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较长,但是价格还是稍微偏贵的,基础保养的价格基本都在一千元以上。
6整体来看沃尔沃S90这款车还是值得推荐的,这辆车目前优惠幅度比较大,性价比还是很高的,而且各方面表现也都比较均衡,家用商用都是很合适的。