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    沃尔沃S902021款B5 智逸豪华版值得买吗_沃尔沃S90内饰怎么样

    ·沃尔沃S90

    什么是懂车分

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    4.15
    “优秀”
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    共1065人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    30.69-37.00万
    厂商指导价
    40.69-50.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.15
    • 3.97
    • 外观
    • 4.41
    • 4.38
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.95
    • 配置
    • 4.03
    • 3.79
    • 空间
    • 4.65
    • 3.79
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.91
    • 操控
    • 4.03
    • 3.98
    • 动力
    • 4.04
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.15分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 沃尔沃S904.15空间4.65
    • 奔驰E级PHEV4.11内饰4.67
    • 沃尔沃S90 RECHARGE--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.15-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    沃尔沃S90·全部评分

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4.3优秀

    打算买车老婆只知道BBA,看了后都不满意,主要还是服务态度。很早就听过沃尔沃这个品牌了,是以安全著称。抽空杀到4S店去后,服务给我们留下了好印象。(其实都这个级别了服务好客户是应该的而不是4S店是大爷)然后马上看了S90,外观是真低调又沉稳,坐到车里没有特别惊艳,(看过BBA后的感觉)不过那个水晶档杆是真漂亮。仔细摸了摸做工都很细腻,看了一眼后排那是真大啊。然后想起来都说沃尔沃内饰环保无异味,我闻了后的确没味道,不过不太相信因为都开了窗户放着的,我就提出去仓库看最新的商品车,看了后被彻底折服。立马确定就是它了。提车开了一段时间了,总体都非常符合我的预期。毕竟和BBA比省了好多钱而且产品力还真不差。外观低调沉稳,内饰细腻有质感虽然谈不上很惊艳,空间够大,品牌有格调,操控也是好开的那种。跑山劈弯就算了可以看看S60是那个定位。(这句是销售说的)油耗平常开都比较温柔在8升左右徘徊。辅助驾驶还没使用过,我个人还是相信自己开才是最安全的。最后说一些小吐槽和遗憾吧!首先低配不能选宝华韦健!然后低配没有水晶档杆,哪怕选装都没。最后是内饰没有米色可选太遗憾了。北欧就需要是米色内饰的,个人感觉哈。

    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 02021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 0
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    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 22021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 2
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    2022-05-29

    头条用户别急 早晚你会知道bba销量比他好 还真不是因为车标

    讲故事的人S90,我的梦想车,因为预算问题,今年年初刚刚提了金牛座

    一起陆陆陆别听你老婆的,宝骏宝沃爱驰这些车比不上窝窝的

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4优秀

    作为沃尔沃轿车家族的旗舰,S90确实有“大哥”的气场,外观是辨识度颇高的家族化设计,直瀑式中网、雷神之锤大灯、维京之斧后尾灯都堪称经典,再加上简约寡淡的车身线条,这就是S90外观的全部设计元素,稳重保守是主基调,没过多突出的豪华感,它的气场主要是通过庞大的车身来营造。 S90的内饰风格十分简约,12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸的中控屏也能带来不错的科技感,车机系统的功能也比较全面,GPS导航、道路救援呼叫、手机互联、语音交互、车联网功能一用俱全。S90的内饰用料可以说是同级车型中最讲究的,它采用了环保无毒级的内饰件,有些覆盖件甚至达到了食品级,即使是新车也没有异味,很多车型通过木纹饰板来提升豪华感,而S90使用的是真的实木,这就是沃尔沃通过环保和健康所彰显的豪华感,这是一种态度,是对生命的尊重。 车内空间表现出色,前后排的头部空间和腿部空间都很宽敞,前排座椅的坐垫和靠背有些单薄,而且填充物也偏硬,舒适性不算很好,好在提供了四向腰部支撑调节和腿托调节,能够缓解长时间乘坐的疲劳感,后排座椅的填充物要比前排软一些,舒适性有所提升,但坐垫偏短,对腿长的人不怎么友好。 S90全新搭载2.0T发动机,最大功率250马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配8AT变速箱,此外还配备了一套48V轻混系统。发动机的低扭表现还不错,油门也比较灵敏,再加上48V轻混系统的加持,车辆起步很轻快,在日常驾驶时,发动机的性格比较温和,也没有涡轮介入的突兀感,在动力储备充足的前提下,它的输出很平顺,即使油门到底车辆给人的主观感受也谈不上多快,但加速、超车很有底气,其实发动机的这种调校风格也能理解,毕竟要保持车身的稳健姿态。 新加入的48V轻混系统支持10km/h时速以下节能启停以及智能空挡滑行功能,对提升车辆的燃油经济性很有帮助。 变速箱的平顺性表现不错,升挡很积极,大绝大多数情况下都会将发动机转速维持在1500转左右,行驶中深踩油门时,变速箱也会连续降挡,动作也比较干脆。为了照顾舒适性,变速箱的换挡速度不算快,但动作比较轻柔,几乎察觉不到。在低速蠕行时,1挡和2挡来回切换时会有轻微顿挫感,影响了车辆的行驶品质。 S90的底盘有着不错的高级感,细碎振动被隔绝的很干净,较大的颠簸也能一次过滤,悬架的动作很干脆,韧性很棒,在高速过弯时悬架也能提供足够的支撑性,不会让人产生不安的感觉,整体来说S90的底盘不是一味的追求软,而是柔中带韧的感觉,悬架的回弹很迅速,保留了一定的路感,驾驶员与车会有不错的交流,算是舒适和运动兼顾的调校风格。 转向力度比较轻盈,指向很精准,车头响应也比较积极,车尾的循迹性也不错,日常驾驶很轻松,不会有开大车的感觉,女士也能轻松驾驭。

    2021-03-14

    FcukYouUp你这个评论这么像车评人写的

    海 风这款混动车型油耗大概多少?油箱多大?

    鲶鱼车主下地多少

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4.21优秀

    沃尔沃S90这就是一款纯粹的中大型车,他非常适合于普通的家用。首先来说他的空间确实是足够宽敞的,175cm的身高,调整好座椅之后,后排可拥有1拳1指左右的头部空间以及2拳多的腿部空间,随随便便翘起二郎腿是没问题的,宽敞度不错。 他的内饰来说,豪华度很高,触手可及的地方都是软的,12.3英寸的全液晶仪表观感确实不错,不过9英寸的中控屏确实是显得有点的小了,但智能化不错,支持CarPlay,内饰的豪华度还是值得点赞的。 普通的家用来说,他还拥有48V轻混的加持,对于省油是有帮助的,普通的城市行驶为主,表显的百公里油耗就是8.6L,甚至和一些中型车差不多了,足够的省油,城市行驶来说,平顺性也很高,8AT变速箱表现的规规矩矩,还是很好开的。

    2021-01-08

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4.71优秀

    外观看着很优雅,低调,沉稳,就喜欢这种不张扬的风格。内饰则给人感觉很有品味,内敛,北欧风不是玩笑,真的是感觉非常的清爽,简洁。毕竟上班就是坐办公室面对大屏幕,下了班到车里,反而不喜欢太多的屏幕,有实木装饰真的很不错。新车也没有什么气味,这点真的很棒!最大的两个优点,空间大,动力足。后排做个人,前面还能再躺一个人!动力方面,250匹,350牛米,路上碰到油车,超车基本都是妥妥的。操控上,加上轻混之后,顺滑很多了,也非常的跟脚,指哪儿打哪儿。 后排空间大,所以后排乘客上车之后自然地翘起了二郎腿,每次看见都忍不住想笑,,和原来的老别克比起来差的不是一星半点啊!,综合下来这车我要给个接近满分!!!!!

    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 02021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 0
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    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 32021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 3
    2022-01-10

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    3.93良好

    买沃尔沃S90的人基本上是冲着它的折扣去的,30万出头的裸车价,不错的空间和配置表现,加上豪华品牌以及“高学历”标签的加持,性价比还是挺高的。至于实车的具体表现,下面是我对它的一些看法。 【外观设计】 S90设计层面就是沃尔沃标准框架下的产物。雷神之锤大灯和维京战斧尾灯你们应该比我都熟悉,辨识度还是挺高的,而且很经典很耐看。车身侧面个人觉得有些寡淡,留白有点多,没有提神的线条装饰,不过这就是斯堪的纳维亚的装修风格,接不接受它都是这样。 【内饰设计】 内饰设计同样较为朴素,熟悉沃尔沃的人应该会觉得有些无聊。车内的电子装备也有点跟不上时代,虽说它给你了全液晶仪表盘,但色彩单一,分辨率不高,味同嚼蜡。中控屏尺寸也没得到更新,22款升级了腾讯爱趣听和科大讯飞语音,互动体验有所提升,但21款还是维持它刚上市的模样,功能是极度匮乏的。另外其在做工和用料上也没什么惊喜,不过个人还是很喜欢它的木纹饰板的,还原了原木的本色,看着很高级,不知道是不是实木。 【空间表现】 S90的空间和乘坐是整台车最大的亮点之一。首先后排足够宽敞,比同价位的CT6和捷豹XFL都要宽敞。另外坐姿很棒,靠背角度合理,坐垫长度也可观,坐久了不会累,非常适合家用和商务接待。 【驾驶感受】 S90 B5在T5的基础上加入了一套48V轻混系统,电机能辅助启停和在低速时提供点动力,但可感知度是较低的,除了能听见一点电机的声音。发动机还是那台2.0T,和8AT的配合还算默契,偶有顿挫发生,但不影响体验。整台车的滤震是偏硬的,少了点CT6上的高级感,隔音表现也中规中矩。 【总结】 在性价比三个字面前,S90就是一台真香车,况且它的安全配置还不低,十分适合家用。如果你的预算有限,买它是个明智的选择。

    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 02021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 0
    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 12021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 1
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    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 72021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 7
    2022-03-02

    用户7810957125309沃尔沃车就是垃圾还号称全球最安全的车,随载管家S os纯他M扯淡、打了N次无人接听,还如何保护乘客人员安全

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4.5优秀

    1.外观屁股比较丑 2.内饰耐看,关键是没味道 3.空间不错,就是后排座椅有点短 4.可靠性暂时不知道,但是遥控钥匙经常感应不到 5.驾驶质感很好

    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 02021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 0
    2022-03-07

    sy伊芙利特之祭屁股个人觉得还行,车头的话21款上小改之后,一开始看感觉没有以前的那么秀气了,有点臃肿,看时间长了倒是觉得哎,还挺好看

    真话企鹅屁股不丑,视觉效果宽,有科技感,不是bba的同质化设计,不落俗套。挺好!

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4.07优秀

    外观内饰依然经典并富有冷冷的豪华感。新增48V轻混系统对启停系统具有明显改善作用,对节油也有一定帮助。全系标配依然比BBA同级更丰富,尤其是L2级辅助驾驶系统和安全系统。市场优惠到位的话,属于一款性价比不错的豪华C级车。

    2020-08-26

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4优秀

    外观上沉稳中带着时尚。没有过多的棱线和拐角,标志性的雷神之锤前车灯和直瀑式进气格栅同样保持着平顺和圆润。简洁的整体线条,宽阔的前脸,和谐的车身比例,塑造出低调沉稳的外在形象。在简洁的外观造型下体现着刚中有柔,刚柔并济的视觉感受。LED尾灯颇具时尚魅感,与车尾所勾勒出来的造型设计,相得益彰。行李箱盖上的小型扰流板,打造出更加优雅的尾部线条。隐藏式排气管尽显沃尔沃接近自然,平和的态度。内饰的风格走的北欧简约风,再搭配上桃木的点缀,我觉得很高级。车内的用料比较环保,新车基本没什么味,坐进车内就很舒心。还搭配了可开启的全景大天窗,心情好的时候打开就是锦上添花,心情不好的时候打开就是雪中送炭。空间上五米一的车长,三米多的轴距,空间不是问题,非常完美!后备厢容积上后备箱够大又规整,开口宽度也不错,日常使用很轻松。后排有老板键,可以控制副驾座椅、天窗等等,非常实用。乘坐空间上我183的身高前排调整我的坐姿,后排依然有很大的空间,就是中间地台突起有点高,好像同级车都这样。 配置上搭载了8档手自一体变速箱(AT),前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),前轮胎规格尺寸245/45 R18,后轮胎规格尺寸245/45 R18,车道偏离预警,前方碰撞预警,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),主动刹车,车道保持辅助系统等。 动力上搭载了2.0T发动机,最大功率184kW,最大扭矩350N·m,马力250Ps,油门踩下去之后车子就会有一种向前的冲劲,2.0T的发动机动力确实是很猛的,动力表现超级不错,不管我什么时候踩油门,动力都来的非常快,只要操作的好,动力感觉可以媲美赛车级别的了,超车什么的感觉很酷,别人只能看我的车屁股了。油耗感觉不错,而且这款车的油耗表现整体来说还可以爬坡啥的都不会浪费很多,而且整体的空调开起来的时候也是没有感觉浪费多少,还有就是别的过高速啥的,和平常开车啥的蛮不错我还挺喜欢这方面的优点就是省钱。 操控上市区里面车多的时候,开起来还是得注意一下,毕竟车子大了,视野盲区肯定比小车会更多一点。另外,我感觉沃尔沃在操控辅助方面的配置不够人性化,除了顶配是全景影像之外,其他的都只有普通的倒车影像,有时候还是会感觉不太方便。 缺点上最不满意的是隔音了,我跟我妹妹每次出去都能感受到整体的噪音啥的,都是有点影响我妹妹睡觉,她睡的不死,所以总是能听到,但是别的方面还是挺不错的。

    2021-03-21

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4.21优秀

    如果你想花30万买一台豪华中大型轿车,那么BBA基本就被排除在外了,只能看看二线豪华品牌,而这其中沃尔沃S90又是二线豪华品牌同级车型中销量最好的。外观方面,沃尔沃S90同时提供豪华版与运动版两种外观套件,运动版使用黑色点阵式格栅和黑色后视镜。配置方面,基本的舒适性配置应有尽有,另外,CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航、PilotAssist自动驾驶辅助是标配,高配版本车型更是配备了CLEANZONE清洁驾驶舱、负离子四驱空调系统、真皮座椅、哈曼卡顿音响、内饰氛围灯等。沃尔沃S90的内饰设计相当简洁,同时做工和用料都非常考究,实木饰板加上银色饰条点缀,整个车厢豪华又不失时尚。S90的储物空间表现不错,后备厢容积很大,空间也十分规整,只是开口有些略小。动力方面,新款沃尔沃S90增加48V轻混系统,使得低扭表现更好,开起来给人十分轻快的感觉,动力输出线性,也符合其优雅定位。花30W又要照顾到里子面子,同时还能给人优雅绅士的印象,沃尔沃S90是个不错的选择。

    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 02021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 0
    2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 12021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版 图 1
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    2021-03-23

    HYS私想者图文不一,这个不是21款B5

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4.07优秀

    外观当然是很低调奢华的,特别是这款车的前脸部分的设计,再加上沃尔沃的logo,让它的辨识度非常高,就算不懂车的人一下就能分辨出来这款车的品牌以及型号,作为商务用途来说,外观档次也很高,厚实的车漆显得很有质感,让人一下就能感觉这车不便宜。内饰上北欧极简见,超喜欢。整体而言,内饰相对来说比较高端,车辆的中控功能区布局很是集中,看着就很新颖简洁,一点不繁杂。材质的材料和质感都很好,在这个价位内中能买到已经十分划算,座椅对背部和腰部支持不错,跑长途时,后排活动空间大,疲劳感不强。空间上我181的个子坐到驾驶室没有压抑感,头顶到车顶还有半拳的距离,后排空间家人坐着也很舒服,我调整好自己的驾驶位置后,后排都还可以随便翘腿,毕竟车身长的跟船一样,后排当然不会挤了。储物空间相当丰富,随手都有储物的地方,尤其是手机储物盒很方便。 配置上搭载了ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),前轮胎规格尺寸245/45 R18,后轮胎规格尺寸245/45 R18,8档手自一体变速箱(AT),前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车道偏离预警,前方碰撞预警,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),主动刹车,车道保持辅助系统等。 动力上搭载了2.0T发动机,最大功率184kW,最大扭矩350N·m,马力250Ps,即使是车身长5米的车,这动力也够用了。起步时,动力来的很快,脚下再用点力,推背感也实实在在传输到体内。这么强劲的车子,现在的油耗基本稳定在8.6个油,油耗上非常的贴地气,好养活。 操控上虽然车身尺寸比较长,但我感觉沃沃在我手里操控的游刃有余,在市区里边开车也完全都不虚,总之我没有认为车身尺寸给我操控带来了很大的雅度,操作感非常流畅,加速刹车都很有弹性,方向盘手感不轻不重,转向灵敏。 缺点上中空部分如果能再多一些控制空调的实体按键就更好了,就不用在屏幕里进入到二阶再操作了。

    2021-03-21

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    3.71良好

    配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着250匹马力,搭配着8挡手自一体变速箱,官方给予的零百加速时间为7.2秒,给予的百公里油耗为6.6升,车主实测零百加速7.24秒,百公里油耗为9.4升,车辆使用标号为95号的汽油。 优势:最满意的肯定是安全性,这也是沃尔沃的拿手绝活,有着主动避障、车道保持、主动刹车、领航辅助等功能。内饰我感觉很舒服,有着木质感的内饰让我感觉很奢华,配色属于比较温馨典雅的,夜晚再配上暖色的氛围灯,我觉的很有家庭的温暖。配置丰富,拥有着腿托、哈曼音响、后排点动遮阳帘、水晶档杆、全系标配的米其林轮胎,每一处都彰显了沃尔沃的诚意。 劣势:1、底盘噪音偏大,细小震动很多。2、经常全车音响无声音,需要停车熄火5分钟左右。3、后视镜视野比较差。4、车门储物格塑料垫拿起来后,门皮收边特别差。 保养:首保是在10000公里的时候,更换机油和机滤,保养价格为1179元,保养间隔为10000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空调滤,保养价格为1697元。每30000公里时,在小保养的基础上更换空气滤和燃油滤清器。每40000公里时,在20000公里保养的基础上更换火花塞,保养价格为2540元。每80000公里时,在40000公里保养的基础上更换变速箱油和防冻液,保养价格为3206元。 常见故障:漏防冻液。检查冷却液管路是否有泄漏,尤其是散热器上下水管接口处、暖风水箱接口处、水温传感器接口处,以及其他管路接口处,一般在接口处涂抹密封胶重新安装水管和更换卡箍就可以解决。 综合:性价比非常高,便宜的价格,超高的配置,而且安全性所有品牌中最高的,这是我认为最重要的一点。

    2021-03-31

    牵手换一个空调滤芯要500多,真是长见识了

    沃是车主希望你对BBA的评分也这么严格。

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4优秀

    S90基于家族SPA平台研发,这个平台最大的特点就是模块化,可以生产出不同尺寸的车型,研发成本能够得到有效的把控。为满足国内消费者需求将轴距增加的s90,外观上2021款 B5 智逸豪华版采用了经典的雷神之锤的大灯造型,是所有车款中最喜欢的设计,视觉冲击感很强烈,夜间行车的时候很炫酷,银色镀铬饰条包裹的中网采用了直瀑式设计,独特的欧洲风韵外形,相比较美系的肌肉车,它更显得儒雅大方。内饰上,整体的设计语言采用了欧系简约风,木制用料把档次拉高了不少,多功能方向盘采用了真皮包裹,握着挺舒服的,座椅采用了仿皮包裹。中控的话,采用的是独特的竖式排列,四个空调出气孔都采用的这种构造,搭配上12.3英寸的全液晶仪表和9英寸的中控液晶屏,科技感挺强的,整体的用料和做工方面很细致。动力方面,该车采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,同时加上48V轻混系统,在提高爆发力的同时,减少了一定的油耗,最高马力可以达到250匹,百公里加速时间7.2秒,只要敢踩油门,推背感妥妥的。有车友反馈,新车开了快半年了,车子发动机使用正常,但是故障灯无故亮起,是什么原因。这个问题一个方面可能是网络问题,去刷新一次网络应该就可以了。如果问题还没解决那就是传感器损坏导致的,更换新的传感器即可解决这个问题,维修费用在300元左右。保养方面,保养周期10000公里一次,更换机油机滤的基础保养费用在1100元左右,空调滤芯700元左右,基础保养加上空气滤芯,汽油滤芯一次在2100元左右。大保养除普通保养外还要更换火花塞,刹车油等费用在3000元以上。

    2021-04-22

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    4.5优秀

    沃尔沃s90搭载2.0T48伏轻混B5发动机,但是刚上市部分车辆出现了发动机灯亮的情况,常见的问题是蒸发排放系统泄漏,一般更换碳罐,或者是管路存在泄漏的地方,不过不用担心,并不是什么大问题,这款车还有一个亮点,内饰设计超级豪华,其豪华程度可以说超过了奔驰、宝马,沃尔沃注重安全健康环保,但是动力性弱一些,之前搭载的8档自动变速箱,比较易出现行驶顿挫的故障现象,后续升级之后基本可以消除,但是全新的s90不知道是不是在变速箱的调校、匹配上能更上一层楼,中间储物盒空间比较大,但是马鞍台木饰板之间的缝隙也比较大,银行卡等异物比较易出现卡在其中无法取出的现象,并且后续的清洁维护特别的不方便,可以通俗的讲,中控台的设计中看不中用

    2020-11-17

    章鱼哥之前后矛盾落地多少

    奋斗1207噪音控制怎么样?

    舅舅的外甥没有后驱哪里配这个价格

    点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

    3.64良好

    1沃尔沃作为一款北欧豪华品牌,一直以来都是很有范的,旗下车型非常的简约大气,S90就是一个很好的例子,这辆车的设计风格比较简约,很符合北欧的调性,但是设计感也是很强的,整体看起来感觉非常精致,虽然没有一些很复杂的设计风格,但是看起来很舒服和谐。 2沃尔沃S90这款车全系搭载2.0T发动机,配合上48V轻混系统,动力体验还是挺充沛的,而且有了48V轻混系统的加持,这款车的动力变的更加顺滑,日常驾驶舒适度很高。沃尔沃S90还有个亮点就是主动安全系统,安全性一直都是沃尔沃这个牌子最看重的,沃尔沃S90搭载了比如主动刹车,紧急避让等功能,在紧急情况下能很好的保护乘客的安全。 3沃尔沃S90的外观和内饰设计都是标志的北欧风格,整体风格比较简约,可以给人一种很温馨的感觉,特别是内饰部分,线条设计的比较平和,而且木纹设计使用的恰到好处,既不老气又能给人一种很温馨的感觉,乘坐体验还是非常棒的。 4沃尔沃的质量稳定性还算可以,没有什么大面积的故障。但是小部分车主在使用中遇到过发出“发动机性能下降”的报警灯,伴随而来的是油门踏板失灵,车速只能维持在三四十左右。造成这个故障的原因是因为某个批次的配件质量不过关导致,维修方法是更换新的高压油轨,更换后能很好的解决故障。 5沃尔沃S90作为一款豪华品牌,在售后保养上价格自然是不会太低的。这辆车的首保在10000公里时进行,首保需要更换机油机滤,并且厂家没有免费首保政策,首保需要车主自己掏钱,大概一千元出头。往后每10000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较长,但是价格还是稍微偏贵的,基础保养的价格基本都在一千元以上。 6整体来看沃尔沃S90这款车还是值得推荐的,这辆车目前优惠幅度比较大,性价比还是很高的,而且各方面表现也都比较均衡,家用商用都是很合适的。

    2021-04-06

    yangzhi180赠送六年基础保养

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 55 TFSI quattro 尊享动感型奥迪A6L 2024款 55 TFSI quattro 尊享动感型

    【动力表现】3.0的A6动力充沛,尤其高速后段稍微给油动力源源不断。市区个人感觉舒适模式挺不错的,换挡轻微顿挫能接受。 【空间表现】中规中矩,对于这个级别的车来说足够用了。 【舒适性】过弯、高速行驶给人的感觉很稳,市区低速舒适模式还是挺不错的,低速换挡会有轻微顿挫,不过能接受。提速没得说 【驾驶感受】 之前是开SUV的,换车之后需要一定的时间适应视线问题。目前跑了将近四千公里,总体来说很满意,市区高速各占一半左右。但是这车还是得跑高速才有感觉 【油耗】上车关自动启停,自动模式下高速油耗7.0,市区油耗10.7左右。这个油耗还是给了我很大的惊喜 【最不满意】 吐糟两个点,一个是车上储物空间是真的拉胯,手机都没地方放。还有就是360全景影像跟到车影像一到下雨天或者地库光线较暗还有晚上就直接卡死了!奥迪的车机也是拉胯 【购车经历】 最开始在抖音刷到奔驰了,然后心血来潮去4s店看了一下glc,奔驰的内饰还是很棒。但是4s店的午餐太难吃了,隔了几天又刷到奥迪了果断去店里试驾,当时试驾了45跟55感觉还是55更加对胃口。主要还是因为奥迪4S店的饭好吃,接下来就是砍价环节,因为有现车所以当天直接定下来了 【提车价格】当时五年分期的价格能做到41.8,但是要两年后才能一次性结清。最后还是全款了,全款将近贵了四万我估计这贵出来的就是利息了

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    3.61分“良好”
    奔驰E级PHEV 2023款 E 350 e L 轿车奔驰E级PHEV 2023款 E 350 e L 轿车

    提车半年了吧,目前里程1万多公里。 购车的时候比较的对象主要是A6,S90,ET7,E300。 和E300相比,起步安静,无顿挫,省油。 缺点是车重,后备箱占用空间大,无电尾门。 和A6相比,内饰好看,舒适感强。 和S90高配相比,异味重,无自适应巡航,无品牌音响。但是物理按键多,而且设计合理。常用的导航,空调,都有物理按键对应。 ET7驾驶质感还不错,但是其实比奔驰E级的底盘还是略逊一筹(至少在2023年是如此),而且我主要用车是高速,当时对纯电续航有忧虑,所以没买。 充电速度就是普通混动的速度,一般80分钟充满,慢充三个小时。车内没有预约充电功能,不送充电桩 和其他国产新能源相比,60以上时完全没有动能回收,驾驶感觉像传统燃油车,松油门不会有拖拽感,驾驶舒适,高级感强,加速减速都很平顺。30以下滑行会有动能回收,这个逻辑我不太喜欢。但是城市路面CRBS条件很好,电子刹车和机械刹车之间没有断档,而且刹车线性。 悬挂应该是这辆车最大亮点,中速过弯侧倾小,平时避震很好,而且过道路交界处那种声音非常高级。 缺点之一智能化一般,语音控制聊胜于无,三年之后ME到期后另付费项目多 第二个缺点是配置低,一些30万左右标配的座椅通风抬头显示全都没有。 4S店服务态度差,真的是爱搭不理。 用车成本,比我想象的低很多,送了3A2B,以后再买3A3B大概要5000多,平均每次不到1200,这比我之前的B级车也就贵几百。 我之前一年1.5万公里,现在半年已经开了一万了多,现在预计油费加电费不到5000。所以用车成本上其实和以前差不多。(保险涨了,但是油费降了)

    4.00分“良好”
    沃尔沃S90 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智逸豪华版沃尔沃S90 RECHARGE 2023款 T8 四驱长续航智逸豪华版

    【购车经历】 想换车很久了,各个价位,各种车型看的也挺多,从二手3.0的B7迈腾看到新款A6,最后进入决赛圈的捷豹xfl 、ct6、xt6、c级、s90、A6和毛豆3p。因为媳妇比较喜欢凯迪拉克的品牌所以最开始看的就是凯迪拉克,我也一直很后悔没买上ATSL,继承的ct5动力和空间完全不够提所以直接看ct6了,没想到车长5米2,轴距3米1的极品数据能让凯迪拉克做成B级车的空间,我倒是不喜欢那种贼大的中控屏但这么大的车好歹得差不多吧,A6中规中矩毕竟是奥迪细节很到位,但是由于单位一把领导默认标配A6,副手都只敢买Q5,我就不触那霉头了,并且奥迪车里味道确实挺大,包括大A8子,C级那内饰豪华感绝绝的天花板,就是潜意识里是小姐姐开的车,还有那个1.5T的发动机直接劝退了;xfl 真是好车,外观优雅尤其是那个英伦绿潜意识的感觉就是俩字,绅士!内饰大屏按键搭配合理,后排空间也够用,动力试驾的300匹也挺满意,主要是捷豹路虎的销售小姐姐也是极品,后来细问才知道300匹几乎没有配额,只能定车还不一定什么时候能有,逛逛论坛发现还虚标马力也就放弃了;特斯拉3p的加速真就是过山车的体验,本来我平时开车都挺快,结果第一次试乘一脚电门我脱口而出,不行……慢点……电车提速感是真强,也算是体验过动力最强的车了,身在大东北的我看到新闻上那个假期堵车特斯拉从三亚拖车到家的新闻也就打住了买纯电的想法。最后我发现我的需求很简单,动力和空间,我也忘了我是从哪了解到s90T8得了,最初对沃尔沃的印象只是停留在安全和三高车主上,以前看车也从来没去过沃尔沃的4S店,了解了之后我才发现这车太对口了,就是我想要的西装暴徒,而且小地方有家充条件,上下班纯电完全够用,了解完之后去了省城的三家4s试驾对比之后决定就是他了! 【空间表现】 空间真是没得说,我跟媳妇身高都比较高,也需要个大空间的车,买车也秉承着大就是好的老旧思想,我认为后排我俩能翘二郎腿就是够用,妥妥的中大型车。 【舒适性】 舒适性没有达到预期的效果,我个人比较喜欢老美系车开船的感觉,以为中大型轿车都是那种感觉,结果S90真就是硬,你要说他主打运动吧,懂车帝用S60T8跑赛道,专业人士的结果还说他软,下不了赛道,就很矛盾…… 【安全性】 安全性就是沃尔沃的主打,去4s维修的时候看到发动机框架的钢架都赶上一般车的防撞梁了,而且技师说前面上中下有三层防撞钢结构,再加上网上各种实战结果,除了货车,家用车里可以秒杀了。 【提车价格】 由于我是22年年底看的车,各家优惠力度也可以,再加上疫情影响不让离开本地,第一次跑完三家4s就没再去过都是线上聊了,逛论坛多了价格也比较透明,智雅超预算太多了,宝华和后排大扶手真的吸引人,奈何手里银子不够就直接谈智逸了,开始一家4s说可以原厂原装宝华2万八,后期由于年底之前要提车就没选,在网上也没看到智逸选宝华的车主,估计就是销售的套路吧,心里的预期就是37附带一些赠品,懂车帝一般都是38左右提的,销售打电话说年度任务不够,问我多钱能提车,我看小伙也都是痛快人,直接告诉他37送水晶挡把,中置、电尾、贴膜就去提车,第一年保险反全险是厂家活动。后来回复说中置没加过,水晶挡把23款的不好弄让我换个别的,我感觉没啥用的上的就让他把1000的上牌费给免了,后来想想我坚持要水晶挡把也应该能给,那也都是砍价后遗症,总感觉自己给圈里了。最终就是37送电尾,贴膜,反保险,没啥别的费用。小伙也挺够意思去财务交保险的时候说有个附加代步车险900单独交不反我以为都是这样也就没找他问,交钱的时候正好看到他了我就提了一嘴,然后小伙直接跟我说不用交,你是外地的用不上,财务的女的还挺不乐意告诉他那你得找领导打申请,然后小伙直接就去找领导了,又替我省了900块。 【驾驶感受】 提速是真快,虽然我平时都是纯电开,但是动力这个东西就是需要的时候必须得有,四驱模式起步油门到底也勉强能算上是过山车了,发动机涡轮介入特别明显,两段加速。而且高速上150之后地板油依然有推背感,高速过弯支撑也很稳,体现出悬挂硬的好处,没有激烈驾驶的场地,也不是专业车手,只能直线加速,只要不碰上超跑就算遇到性能车也可以搏一搏,过了190就只能望洋兴叹了。 【油耗】 家里安电桩之后上班往返路程才不到30公里,提完车正好是冬天,来着暖风,座椅加热充满显示74,下班回来就剩30左右了,几乎就是折半,也庆幸自己没买纯电车,东北真的不太适合,现在温度上来了里程显示还是很准的,有的时候能跑到80,至于亏电油耗,出远门都是满电走,上了高速用充电模式,下高速再用电,综合也就是六个左右,没测过亏电的油耗。 【最不满意】 字数受限了,可能是我太墨迹了简短点,车机垃圾,手机APP 垃圾,不支持U盘太不方便,OTA升级2.7直接左前大灯不亮,去4S换了个模块。还能打几个字一起交流

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。