打算买车老婆只知道BBA,看了后都不满意,主要还是服务态度。很早就听过沃尔沃这个品牌了,是以安全著称。抽空杀到4S店去后,服务给我们留下了好印象。(其实都这个级别了服务好客户是应该的而不是4S店是大爷)然后马上看了S90,外观是真低调又沉稳,坐到车里没有特别惊艳,(看过BBA后的感觉)不过那个水晶档杆是真漂亮。仔细摸了摸做工都很细腻,看了一眼后排那是真大啊。然后想起来都说沃尔沃内饰环保无异味,我闻了后的确没味道,不过不太相信因为都开了窗户放着的,我就提出去仓库看最新的商品车,看了后被彻底折服。立马确定就是它了。提车开了一段时间了,总体都非常符合我的预期。毕竟和BBA比省了好多钱而且产品力还真不差。外观低调沉稳,内饰细腻有质感虽然谈不上很惊艳,空间够大,品牌有格调,操控也是好开的那种。跑山劈弯就算了可以看看S60是那个定位。(这句是销售说的)油耗平常开都比较温柔在8升左右徘徊。辅助驾驶还没使用过,我个人还是相信自己开才是最安全的。最后说一些小吐槽和遗憾吧!首先低配不能选宝华韦健!然后低配没有水晶档杆,哪怕选装都没。最后是内饰没有米色可选太遗憾了。北欧就需要是米色内饰的,个人感觉哈。
头条用户:别急 早晚你会知道bba销量比他好 还真不是因为车标
讲故事的人:S90,我的梦想车,因为预算问题,今年年初刚刚提了金牛座
一起陆陆陆:别听你老婆的,宝骏宝沃爱驰这些车比不上窝窝的
点评车型:
2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版
4分“优秀”作为沃尔沃轿车家族的旗舰,S90确实有“大哥”的气场,外观是辨识度颇高的家族化设计,直瀑式中网、雷神之锤大灯、维京之斧后尾灯都堪称经典,再加上简约寡淡的车身线条,这就是S90外观的全部设计元素,稳重保守是主基调,没过多突出的豪华感,它的气场主要是通过庞大的车身来营造。
S90的内饰风格十分简约,12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸的中控屏也能带来不错的科技感,车机系统的功能也比较全面,GPS导航、道路救援呼叫、手机互联、语音交互、车联网功能一用俱全。S90的内饰用料可以说是同级车型中最讲究的,它采用了环保无毒级的内饰件,有些覆盖件甚至达到了食品级,即使是新车也没有异味,很多车型通过木纹饰板来提升豪华感,而S90使用的是真的实木,这就是沃尔沃通过环保和健康所彰显的豪华感,这是一种态度,是对生命的尊重。
车内空间表现出色,前后排的头部空间和腿部空间都很宽敞,前排座椅的坐垫和靠背有些单薄,而且填充物也偏硬,舒适性不算很好,好在提供了四向腰部支撑调节和腿托调节,能够缓解长时间乘坐的疲劳感,后排座椅的填充物要比前排软一些,舒适性有所提升,但坐垫偏短,对腿长的人不怎么友好。
S90全新搭载2.0T发动机,最大功率250马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配8AT变速箱,此外还配备了一套48V轻混系统。发动机的低扭表现还不错,油门也比较灵敏,再加上48V轻混系统的加持,车辆起步很轻快,在日常驾驶时,发动机的性格比较温和,也没有涡轮介入的突兀感,在动力储备充足的前提下,它的输出很平顺,即使油门到底车辆给人的主观感受也谈不上多快,但加速、超车很有底气,其实发动机的这种调校风格也能理解,毕竟要保持车身的稳健姿态。
新加入的48V轻混系统支持10km/h时速以下节能启停以及智能空挡滑行功能,对提升车辆的燃油经济性很有帮助。
变速箱的平顺性表现不错,升挡很积极,大绝大多数情况下都会将发动机转速维持在1500转左右,行驶中深踩油门时,变速箱也会连续降挡,动作也比较干脆。为了照顾舒适性,变速箱的换挡速度不算快,但动作比较轻柔,几乎察觉不到。在低速蠕行时,1挡和2挡来回切换时会有轻微顿挫感,影响了车辆的行驶品质。
S90的底盘有着不错的高级感,细碎振动被隔绝的很干净,较大的颠簸也能一次过滤,悬架的动作很干脆,韧性很棒,在高速过弯时悬架也能提供足够的支撑性,不会让人产生不安的感觉,整体来说S90的底盘不是一味的追求软,而是柔中带韧的感觉,悬架的回弹很迅速,保留了一定的路感,驾驶员与车会有不错的交流,算是舒适和运动兼顾的调校风格。
转向力度比较轻盈,指向很精准,车头响应也比较积极,车尾的循迹性也不错,日常驾驶很轻松,不会有开大车的感觉,女士也能轻松驾驭。
FcukYouUp:你这个评论这么像车评人写的
海 风:这款混动车型油耗大概多少?油箱多大?
鲶鱼车主:下地多少
沃尔沃S90这就是一款纯粹的中大型车,他非常适合于普通的家用。首先来说他的空间确实是足够宽敞的,175cm的身高,调整好座椅之后,后排可拥有1拳1指左右的头部空间以及2拳多的腿部空间,随随便便翘起二郎腿是没问题的,宽敞度不错。
他的内饰来说,豪华度很高,触手可及的地方都是软的,12.3英寸的全液晶仪表观感确实不错,不过9英寸的中控屏确实是显得有点的小了,但智能化不错,支持CarPlay,内饰的豪华度还是值得点赞的。
普通的家用来说,他还拥有48V轻混的加持,对于省油是有帮助的,普通的城市行驶为主,表显的百公里油耗就是8.6L,甚至和一些中型车差不多了,足够的省油,城市行驶来说,平顺性也很高,8AT变速箱表现的规规矩矩,还是很好开的。
外观看着很优雅,低调,沉稳,就喜欢这种不张扬的风格。内饰则给人感觉很有品味,内敛,北欧风不是玩笑,真的是感觉非常的清爽,简洁。毕竟上班就是坐办公室面对大屏幕,下了班到车里,反而不喜欢太多的屏幕,有实木装饰真的很不错。新车也没有什么气味,这点真的很棒!最大的两个优点,空间大,动力足。后排做个人,前面还能再躺一个人!动力方面,250匹,350牛米,路上碰到油车,超车基本都是妥妥的。操控上,加上轻混之后,顺滑很多了,也非常的跟脚,指哪儿打哪儿。
后排空间大,所以后排乘客上车之后自然地翘起了二郎腿,每次看见都忍不住想笑,,和原来的老别克比起来差的不是一星半点啊!,综合下来这车我要给个接近满分!!!!!
买沃尔沃S90的人基本上是冲着它的折扣去的,30万出头的裸车价,不错的空间和配置表现,加上豪华品牌以及“高学历”标签的加持,性价比还是挺高的。至于实车的具体表现,下面是我对它的一些看法。
【外观设计】
S90设计层面就是沃尔沃标准框架下的产物。雷神之锤大灯和维京战斧尾灯你们应该比我都熟悉,辨识度还是挺高的,而且很经典很耐看。车身侧面个人觉得有些寡淡,留白有点多,没有提神的线条装饰,不过这就是斯堪的纳维亚的装修风格,接不接受它都是这样。
【内饰设计】
内饰设计同样较为朴素,熟悉沃尔沃的人应该会觉得有些无聊。车内的电子装备也有点跟不上时代,虽说它给你了全液晶仪表盘,但色彩单一,分辨率不高,味同嚼蜡。中控屏尺寸也没得到更新,22款升级了腾讯爱趣听和科大讯飞语音,互动体验有所提升,但21款还是维持它刚上市的模样,功能是极度匮乏的。另外其在做工和用料上也没什么惊喜,不过个人还是很喜欢它的木纹饰板的,还原了原木的本色,看着很高级,不知道是不是实木。
【空间表现】
S90的空间和乘坐是整台车最大的亮点之一。首先后排足够宽敞,比同价位的CT6和捷豹XFL都要宽敞。另外坐姿很棒,靠背角度合理,坐垫长度也可观,坐久了不会累,非常适合家用和商务接待。
【驾驶感受】
S90 B5在T5的基础上加入了一套48V轻混系统,电机能辅助启停和在低速时提供点动力,但可感知度是较低的,除了能听见一点电机的声音。发动机还是那台2.0T,和8AT的配合还算默契,偶有顿挫发生,但不影响体验。整台车的滤震是偏硬的,少了点CT6上的高级感,隔音表现也中规中矩。
【总结】
在性价比三个字面前,S90就是一台真香车,况且它的安全配置还不低,十分适合家用。如果你的预算有限,买它是个明智的选择。
用户7810957125309:沃尔沃车就是垃圾还号称全球最安全的车,随载管家S os纯他M扯淡、打了N次无人接听,还如何保护乘客人员安全
1.外观屁股比较丑
2.内饰耐看,关键是没味道
3.空间不错,就是后排座椅有点短
4.可靠性暂时不知道,但是遥控钥匙经常感应不到
5.驾驶质感很好
sy伊芙利特之祭:屁股个人觉得还行,车头的话21款上小改之后,一开始看感觉没有以前的那么秀气了,有点臃肿,看时间长了倒是觉得哎,还挺好看
真话企鹅:屁股不丑,视觉效果宽,有科技感,不是bba的同质化设计,不落俗套。挺好!
外观内饰依然经典并富有冷冷的豪华感。新增48V轻混系统对启停系统具有明显改善作用,对节油也有一定帮助。全系标配依然比BBA同级更丰富,尤其是L2级辅助驾驶系统和安全系统。市场优惠到位的话,属于一款性价比不错的豪华C级车。
点评车型:
2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版
4分“优秀”外观上沉稳中带着时尚。没有过多的棱线和拐角,标志性的雷神之锤前车灯和直瀑式进气格栅同样保持着平顺和圆润。简洁的整体线条,宽阔的前脸,和谐的车身比例,塑造出低调沉稳的外在形象。在简洁的外观造型下体现着刚中有柔,刚柔并济的视觉感受。LED尾灯颇具时尚魅感,与车尾所勾勒出来的造型设计,相得益彰。行李箱盖上的小型扰流板,打造出更加优雅的尾部线条。隐藏式排气管尽显沃尔沃接近自然,平和的态度。内饰的风格走的北欧简约风,再搭配上桃木的点缀,我觉得很高级。车内的用料比较环保,新车基本没什么味,坐进车内就很舒心。还搭配了可开启的全景大天窗,心情好的时候打开就是锦上添花,心情不好的时候打开就是雪中送炭。空间上五米一的车长,三米多的轴距,空间不是问题,非常完美!后备厢容积上后备箱够大又规整,开口宽度也不错,日常使用很轻松。后排有老板键,可以控制副驾座椅、天窗等等,非常实用。乘坐空间上我183的身高前排调整我的坐姿,后排依然有很大的空间,就是中间地台突起有点高,好像同级车都这样。
配置上搭载了8档手自一体变速箱(AT),前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),前轮胎规格尺寸245/45 R18,后轮胎规格尺寸245/45 R18,车道偏离预警,前方碰撞预警,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),主动刹车,车道保持辅助系统等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率184kW,最大扭矩350N·m,马力250Ps,油门踩下去之后车子就会有一种向前的冲劲,2.0T的发动机动力确实是很猛的,动力表现超级不错,不管我什么时候踩油门,动力都来的非常快,只要操作的好,动力感觉可以媲美赛车级别的了,超车什么的感觉很酷,别人只能看我的车屁股了。油耗感觉不错,而且这款车的油耗表现整体来说还可以爬坡啥的都不会浪费很多,而且整体的空调开起来的时候也是没有感觉浪费多少,还有就是别的过高速啥的,和平常开车啥的蛮不错我还挺喜欢这方面的优点就是省钱。
操控上市区里面车多的时候,开起来还是得注意一下,毕竟车子大了,视野盲区肯定比小车会更多一点。另外,我感觉沃尔沃在操控辅助方面的配置不够人性化,除了顶配是全景影像之外,其他的都只有普通的倒车影像,有时候还是会感觉不太方便。
缺点上最不满意的是隔音了,我跟我妹妹每次出去都能感受到整体的噪音啥的,都是有点影响我妹妹睡觉,她睡的不死,所以总是能听到,但是别的方面还是挺不错的。
如果你想花30万买一台豪华中大型轿车,那么BBA基本就被排除在外了,只能看看二线豪华品牌,而这其中沃尔沃S90又是二线豪华品牌同级车型中销量最好的。外观方面,沃尔沃S90同时提供豪华版与运动版两种外观套件,运动版使用黑色点阵式格栅和黑色后视镜。配置方面,基本的舒适性配置应有尽有,另外,CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航、PilotAssist自动驾驶辅助是标配,高配版本车型更是配备了CLEANZONE清洁驾驶舱、负离子四驱空调系统、真皮座椅、哈曼卡顿音响、内饰氛围灯等。沃尔沃S90的内饰设计相当简洁,同时做工和用料都非常考究,实木饰板加上银色饰条点缀,整个车厢豪华又不失时尚。S90的储物空间表现不错,后备厢容积很大,空间也十分规整,只是开口有些略小。动力方面,新款沃尔沃S90增加48V轻混系统,使得低扭表现更好,开起来给人十分轻快的感觉,动力输出线性,也符合其优雅定位。花30W又要照顾到里子面子,同时还能给人优雅绅士的印象,沃尔沃S90是个不错的选择。
外观当然是很低调奢华的,特别是这款车的前脸部分的设计,再加上沃尔沃的logo,让它的辨识度非常高,就算不懂车的人一下就能分辨出来这款车的品牌以及型号,作为商务用途来说,外观档次也很高,厚实的车漆显得很有质感,让人一下就能感觉这车不便宜。内饰上北欧极简见,超喜欢。整体而言,内饰相对来说比较高端,车辆的中控功能区布局很是集中,看着就很新颖简洁,一点不繁杂。材质的材料和质感都很好,在这个价位内中能买到已经十分划算,座椅对背部和腰部支持不错,跑长途时,后排活动空间大,疲劳感不强。空间上我181的个子坐到驾驶室没有压抑感,头顶到车顶还有半拳的距离,后排空间家人坐着也很舒服,我调整好自己的驾驶位置后,后排都还可以随便翘腿,毕竟车身长的跟船一样,后排当然不会挤了。储物空间相当丰富,随手都有储物的地方,尤其是手机储物盒很方便。
配置上搭载了ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),前轮胎规格尺寸245/45 R18,后轮胎规格尺寸245/45 R18,8档手自一体变速箱(AT),前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车道偏离预警,前方碰撞预警,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),主动刹车,车道保持辅助系统等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率184kW,最大扭矩350N·m,马力250Ps,即使是车身长5米的车,这动力也够用了。起步时,动力来的很快,脚下再用点力,推背感也实实在在传输到体内。这么强劲的车子,现在的油耗基本稳定在8.6个油,油耗上非常的贴地气,好养活。
操控上虽然车身尺寸比较长,但我感觉沃沃在我手里操控的游刃有余,在市区里边开车也完全都不虚,总之我没有认为车身尺寸给我操控带来了很大的雅度,操作感非常流畅,加速刹车都很有弹性,方向盘手感不轻不重,转向灵敏。
缺点上中空部分如果能再多一些控制空调的实体按键就更好了,就不用在屏幕里进入到二阶再操作了。
配置:搭载了2.0T涡轮增压发动机,拥有着250匹马力,搭配着8挡手自一体变速箱,官方给予的零百加速时间为7.2秒,给予的百公里油耗为6.6升,车主实测零百加速7.24秒,百公里油耗为9.4升,车辆使用标号为95号的汽油。
优势:最满意的肯定是安全性,这也是沃尔沃的拿手绝活,有着主动避障、车道保持、主动刹车、领航辅助等功能。内饰我感觉很舒服,有着木质感的内饰让我感觉很奢华,配色属于比较温馨典雅的,夜晚再配上暖色的氛围灯,我觉的很有家庭的温暖。配置丰富,拥有着腿托、哈曼音响、后排点动遮阳帘、水晶档杆、全系标配的米其林轮胎,每一处都彰显了沃尔沃的诚意。
劣势:1、底盘噪音偏大,细小震动很多。2、经常全车音响无声音,需要停车熄火5分钟左右。3、后视镜视野比较差。4、车门储物格塑料垫拿起来后,门皮收边特别差。
保养:首保是在10000公里的时候,更换机油和机滤,保养价格为1179元,保养间隔为10000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空调滤,保养价格为1697元。每30000公里时,在小保养的基础上更换空气滤和燃油滤清器。每40000公里时,在20000公里保养的基础上更换火花塞,保养价格为2540元。每80000公里时,在40000公里保养的基础上更换变速箱油和防冻液,保养价格为3206元。
常见故障:漏防冻液。检查冷却液管路是否有泄漏,尤其是散热器上下水管接口处、暖风水箱接口处、水温传感器接口处,以及其他管路接口处,一般在接口处涂抹密封胶重新安装水管和更换卡箍就可以解决。
综合:性价比非常高,便宜的价格,超高的配置,而且安全性所有品牌中最高的,这是我认为最重要的一点。
牵手:换一个空调滤芯要500多,真是长见识了
沃是车主:希望你对BBA的评分也这么严格。
点评车型:
2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版
4分“优秀”S90基于家族SPA平台研发,这个平台最大的特点就是模块化,可以生产出不同尺寸的车型,研发成本能够得到有效的把控。为满足国内消费者需求将轴距增加的s90,外观上2021款 B5 智逸豪华版采用了经典的雷神之锤的大灯造型,是所有车款中最喜欢的设计,视觉冲击感很强烈,夜间行车的时候很炫酷,银色镀铬饰条包裹的中网采用了直瀑式设计,独特的欧洲风韵外形,相比较美系的肌肉车,它更显得儒雅大方。内饰上,整体的设计语言采用了欧系简约风,木制用料把档次拉高了不少,多功能方向盘采用了真皮包裹,握着挺舒服的,座椅采用了仿皮包裹。中控的话,采用的是独特的竖式排列,四个空调出气孔都采用的这种构造,搭配上12.3英寸的全液晶仪表和9英寸的中控液晶屏,科技感挺强的,整体的用料和做工方面很细致。动力方面,该车采用了2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,同时加上48V轻混系统,在提高爆发力的同时,减少了一定的油耗,最高马力可以达到250匹,百公里加速时间7.2秒,只要敢踩油门,推背感妥妥的。有车友反馈,新车开了快半年了,车子发动机使用正常,但是故障灯无故亮起,是什么原因。这个问题一个方面可能是网络问题,去刷新一次网络应该就可以了。如果问题还没解决那就是传感器损坏导致的,更换新的传感器即可解决这个问题,维修费用在300元左右。保养方面,保养周期10000公里一次,更换机油机滤的基础保养费用在1100元左右,空调滤芯700元左右,基础保养加上空气滤芯,汽油滤芯一次在2100元左右。大保养除普通保养外还要更换火花塞,刹车油等费用在3000元以上。
沃尔沃s90搭载2.0T48伏轻混B5发动机,但是刚上市部分车辆出现了发动机灯亮的情况,常见的问题是蒸发排放系统泄漏,一般更换碳罐,或者是管路存在泄漏的地方,不过不用担心,并不是什么大问题,这款车还有一个亮点,内饰设计超级豪华,其豪华程度可以说超过了奔驰、宝马,沃尔沃注重安全健康环保,但是动力性弱一些,之前搭载的8档自动变速箱,比较易出现行驶顿挫的故障现象,后续升级之后基本可以消除,但是全新的s90不知道是不是在变速箱的调校、匹配上能更上一层楼,中间储物盒空间比较大,但是马鞍台木饰板之间的缝隙也比较大,银行卡等异物比较易出现卡在其中无法取出的现象,并且后续的清洁维护特别的不方便,可以通俗的讲,中控台的设计中看不中用
章鱼哥之前后矛盾:落地多少
奋斗1207:噪音控制怎么样?
舅舅的外甥:没有后驱哪里配这个价格
1沃尔沃作为一款北欧豪华品牌,一直以来都是很有范的,旗下车型非常的简约大气,S90就是一个很好的例子,这辆车的设计风格比较简约,很符合北欧的调性,但是设计感也是很强的,整体看起来感觉非常精致,虽然没有一些很复杂的设计风格,但是看起来很舒服和谐。
2沃尔沃S90这款车全系搭载2.0T发动机,配合上48V轻混系统,动力体验还是挺充沛的,而且有了48V轻混系统的加持,这款车的动力变的更加顺滑,日常驾驶舒适度很高。沃尔沃S90还有个亮点就是主动安全系统,安全性一直都是沃尔沃这个牌子最看重的,沃尔沃S90搭载了比如主动刹车,紧急避让等功能,在紧急情况下能很好的保护乘客的安全。
3沃尔沃S90的外观和内饰设计都是标志的北欧风格,整体风格比较简约,可以给人一种很温馨的感觉,特别是内饰部分,线条设计的比较平和,而且木纹设计使用的恰到好处,既不老气又能给人一种很温馨的感觉,乘坐体验还是非常棒的。
4沃尔沃的质量稳定性还算可以,没有什么大面积的故障。但是小部分车主在使用中遇到过发出“发动机性能下降”的报警灯,伴随而来的是油门踏板失灵,车速只能维持在三四十左右。造成这个故障的原因是因为某个批次的配件质量不过关导致,维修方法是更换新的高压油轨,更换后能很好的解决故障。
5沃尔沃S90作为一款豪华品牌,在售后保养上价格自然是不会太低的。这辆车的首保在10000公里时进行,首保需要更换机油机滤,并且厂家没有免费首保政策,首保需要车主自己掏钱,大概一千元出头。往后每10000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较长,但是价格还是稍微偏贵的,基础保养的价格基本都在一千元以上。
6整体来看沃尔沃S90这款车还是值得推荐的,这辆车目前优惠幅度比较大,性价比还是很高的,而且各方面表现也都比较均衡,家用商用都是很合适的。